【13年前のJR福知山線脱線事故】現場に追悼施設 遺族らに公開
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JR福知山線脱線事故現場に追悼施設 遺族らに公開
2018年9月14日 18時15分
JR福知山線の電車が脱線し107人が死亡した兵庫県尼崎市の事故現場についてJR西日本はこのほど追悼施設としての整備を完了し、14日、遺族などに公開されました。
13年前の平成17年4月、兵庫県尼崎市でJR福知山線の快速電車がカーブを曲がりきれずに脱線し線路脇のマンションに衝突して乗客ら107人が死亡、562人がけがをしました。
JR西日本では、遺族や被害者に意見を聞いたうえで現場のマンションとその周辺を亡くなった人たちを追悼する場として残すことを決めました。
おととしから工事が始められ、このほど『祈りの杜』として整備が完了したことから、14日、遺族やけがをした被害者に公開されました。
現場の9階建てのマンションは衝突の跡が残る部分は残したまま5階より上の階が取り壊され、雨などによる劣化を防ぐために全体を覆うアーチ状の屋根や壁が設けられました。
マンションの前には亡くなった人の名前を刻んだ慰霊碑が建てられ、事故の事実を後世に伝え続ける目的で、事故の概要やJR西日本としてのおわびが刻まれた石碑も置かれています。
また、地下には事故発生時の様子を伝える資料や遺族が寄せた手紙などが展示されるスペースも設けられました。
この施設は今月21日から一般の人にも公開されるということです。
長女を亡くした女性「壁や屋根で覆われ とても残念」
事故で当時40歳だった長女を亡くした大阪・城東区の藤崎光子さん(78)は、14日朝8時ごろから現場を訪れ、名碑に刻まれた長女の名前を探すなどしていました。
藤崎さんは現場のマンションの様子が大きく変わったことについて、「壁や屋根で覆われたのはまるで隠しているようで、とても残念です。遺族が亡くなったあとも、ここで悲惨な事故があったことを伝えられるのはこの現場しかないので、誰が見てもわかるような形にしてほしかったです。ただ、できてしまったものはしかたがありません。今後二度とこのような悲惨な事故を起こさないよう、この場を活用してほしいです」と話していました。
次男を亡くした男性「悲惨さがより伝わるようにしてほしい」
事故で当時18歳だった次男を亡くした神戸市北区の上田弘志さん(64)は慰霊碑の前などで静かに手を合わせました。
そして、「慰霊碑の前に立っても現場のマンションは見えず、息子とつながっている気持ちになれません。JR西日本には、訪れた人に悲惨さがより伝わるよう事故車両の一部をこの場所に置くことも考えてほしい」と訴えました。
また、上田さんは現場が変わる様子を記録しようと、2年余りにわたってビデオカメラで工事の進捗状況を撮影していて、「事故当時は入社していなかった社員も増えてきていると思います。記憶が風化しないよう、私が撮影した映像を今後の社員教育に活用してもらいたい」と話していました。
長男を亡くした男性「一般の人も来て事故を知ってもらいたい」
事故で当時33歳の長男を亡くした兵庫県伊丹市の大前清人さん(76)は「名碑に刻まれた息子の名前を見ると、改めてここで亡くなったのだという実感が湧きました。私が想像していたものとは様子が違っているが、さまざまな意見がまとめられてできあがった場所なので、ここを訪れて少しでも前向きになれる人がいればいいと思います。一般の人もここに来て、事故があったことを知ってもらいたいです」と話しました。
JR西日本社長「事故の重大さ痛感 恒久的に残すためこの形に」
JR西日本の来島達夫社長は14日午後に現場を訪れ、慰霊碑に向かって再発防止を誓ったあと、献花を行いました。
来島社長は献花のあと報道陣の取材に対し、「13年前、私たちの会社が引き起こした事故の重大さを改めて痛感した。鉄道の安全を実現するために、事業者そして社員一人一人がこの事故に向き合い、具体的に何ができるのか考え続けていかなければならない」と話しました。
また一部の遺族などから、現場が見にくくなり隠しているのではないかと指摘されていることについては「事故の悲惨さと人命の尊さを後世に伝えて行くのがわれわれの責任であり、恒久的に現場を残すためにはこの形がベストだった」と話しました。
(リンク先に続きあり)
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>「壁や屋根で覆われたのはまるで隠しているようで、とても残念です。
>遺族が亡くなったあとも、ここで悲惨な事故があったことを伝えられるのはこの現場しかないので、誰が見てもわかるような形にしてほしかったです。
あのさ、住民の身にもなれよ。 ひどい事故だったとはおもうけど
遺族が完全にモンスター化してるじゃん 運転士も石碑に入れてあげたいと思う
彼もまた被害者だと感じるんよ 絶対に後世に残せ厨が現れるよな
こんなもん残しても自己満足でしかない 本当に壮絶な光景だったわ、今でもクチャクチャの車体の
開かないドアの隙間から人が手と首を出すあの写真を思い出す 7両編成の無事だった後3両もJR西の研修施設に反面教師として保存されている >>11
「マンションに突っ込んだ!」
↓
「あれ?1両少なくね?」
↓
「まさか奥に潜り込んでる・・・?」 マンションの住人は高値で買ってもらって現場から離れられて良かったけど、近所の住人は土地価格も下がり、離れられなくなった上に、凄惨さがわかる建物なんて残されたら、どうすればいいんだよ… アメリカのティモシーマクベイのオクラホマシティー連邦ビル爆破跡地の
追悼施設はそりゃもうすごい立派だから。 >>3
ほんとにな…その人らも被害者なんだけどねぇ
これ本当に風化させない方向になら
石碑とか施設より毎年毎年新人研修幹部研修で映像見せて何が理由だったのかやる方がいいと思う
やってるのかもしれんけど
ミルクのとこはやってるだろ >>5
ほんとそう思う。
あれからJRは何か変わったんかな まだ日勤教育あるんだろうか?
しかしこれ建物を残すってなんでこだわるの?石碑だけで十分だろう またこんな事故が起きるといいね。
できれば月に1回くらい。
そもそもこの事故は乗客のクレームが引き起こしたんだよ。 ATCがついていたにもかかわらず、全く制御できていなかった点を
JRは真摯に受け止めてほしい
まるで豚に真珠の状態なのだから… JR西はこの事故をいいことに平気で運休するようになったな
ほぼ同じ地域を走ってる阪急阪神は動いているのに
JR西は全く反省しとらん
むしろ散々叩いてくれたお前らに仕返してやるぞの気構えだよ 時代も変わったな
106人死んだ桜木町事故なんて現場付近には何もない
離れた鶴見の総持寺に小さな慰霊碑があるだけ >>15
当時のニュー速+で
注:見えてるのは○両目です(もう一両ある的な意味の)
みたいなのが飛び交ってた >>4
激しく同意
>>26
それでいいよ
普通にこれからも利用する人が暗くなるし
トラウマ残すなって思う 以前のJR西
台風でもとりあえず動かして電車立ち往生で歩いて駅まで誘導とかやらかしてるから
むしろ今みてーなほうがマシだろwそもそも台風はくるのわかるんだから私鉄と協力して運休しろ
そうしないから>>25みたいなバカが事故起こしても運休でも結局叩かれるんだ 事故以来、JR西は超安全重視で遅れが常態化してる。新快速とかいつも遅れてるイメージ。 この形にしたのは多数決だからな。これで文句言うやつはほっとくしかない 車掌が数えたら、1両足らない!!! マンションにめり込んで潰れてた ひええええええ ほんとは全解体で公園にして慰霊碑でもよかったのではと… 東電と一緒で結局JRの利用者が負担させられてんだろ >>22
新幹線退避訓練ができたってこないだ叩かれたやん このマンションの莫大な買い上げ費用や施設としての維持管理費を損害賠償に回せたのにな たまたま加害者側が大企業だったからってこんな立派な記念碑作ってもらったり、
現場のマンションを4階以下は残してもらったり散々希望を聞いてもらってるのに、
いつまでもグダグダ文句言い過ぎ まずはJR西入れずに遺族だけで決めて欲しかった。
さすがにJR西が振り回されて可哀想。 >>45
遺族に決めさせたら、建設費が信じられないくらい高額になった上、維持管理にも金がかかる施設ができて、運賃が値上げされるぞ… 事故物件になっちゃったのでマンション買い上げはやむなしだけど。
マンションの4Fから下だけ残してもなあ…。
立て替えて、研修施設にしたらよかったのでは?
駐車場には事故車両と被害者を模したダミー人形置いて再現とか。 残念な事故だったが…
新快速は140〜150kmに高速化すべきだ。 信楽高原鉄道乗り入れ列車正面衝突
福知山線脱線転覆
次はどこでやるんだろう西日本 建物を残す意味がわからない
今までの鉄道事故で慰霊碑は建てても、事故の痕跡をそのまま残してる所なんて無いだろう >>50
ただのJR西日本に対する当てつけだよね。
保存費用を遺族が出すならまだしも、それもJRに出させてるんでしょ。
それを好意的に報道するNHKも異常。 >>45
モンスター遺族同士でバトルロワイヤルが始まりそう ワロタマンションにカバーつけたのかww
遺族も結構高齢だろ。死んだ後もあんなもの残すのか?
前向きな考えとは思えない。
公園にして慰霊碑置くだけで良かったんじゃ。 この路線の職場に通勤しているが
何かあるとすぐ止まる脆弱な路線
前の台風でも
阪急は動いているのに
運休地獄 死亡人数が多かったのと相手がJR西で費用が潤沢にあったら、
突っ込んだマンション買い取って住民全員退去したけど、
それも異常だよなあ。車がペダル踏み間違えて突っ込んで死亡事故起こしたって、
普通はその建物を買い取るとかしないだろ こいつら遺族のせいでJR西日本はスピードアップに消極的になった
時間短縮を発表しようもんなら遺族から抗議が入るとか 隠しているのが残念か。
じゃ、当日の事故現場の惨状を模型で余すことなく再現したものを置いて貰えばいいよ。 今もクズのままだよJR西は
利用者を逆恨みするように運休してる
阪神阪急は普通に運転してるのにな 余部鉄橋脱線事故も25年で合同慰霊祭は打ち切っている
福知山線事故もそれくらいなら許したる
だが未来永劫はなしだ 定時運行第一
安全なんかどうでもいい
という企業体質が招いた重大事故 安全無視の企業体質
ヒャッハー運転礼賛の企業体質
山陽新幹線でもお粗末な安全軽視事故があったろ。
叩き直すには50年以上かかる。 >>38
岡山支社はマリンライナーの223以外あと20年は国鉄電車だろう >>61
追悼施設見た?
あんなごっついもん作って慰霊祭打ち切りは出来ないと思う
そういう狙いもあってあんなもん作るよう要請したんだろうなあ 意地汚えクズが
汚らしい建造物で
近隣住民を不愉快にし続けるの巻き こんだけカネ掛けて例の無い大規模な施設を建てたのにまだ文句垂れる遺族
さすがにおかしいだろ まだ遺族がゴネてるのか
マンション住民は購入時の価格で買い取れなどと有りもしない価値の賠償を要求するし被害者はどいつもこいつもタカリ屋ばっかりじゃん こんなたいそうなもんを作らせて遺族パワーすごすぎる >>78
関西でよくテレビに出てた弁護士とか共産党のおばはんとかが遺族にいるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています