【🚄🚅】新型新幹線「N700S」を初めて一般公開 JR東海・浜松工場
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2018.09.16
JR東海はこの日、同社の浜松工場（静岡県浜松市）で一般公開イベント「新幹線なるほど発見デー」を開催。その展示のひとつとして公開されたもので、家族連れなどの来場者が、盛んに写真を撮影していました。
新型新幹線「N700S」は、今年3月に試験走行をスタート。その姿はしばしば見かけられましたが、このようにJR東海が、公式的に一般へ公開するのは今回が初めてです。
N700Sの「S」は、N700系シリーズで「最高の新幹線車両」を意味する「Supreme（最高の）」が由来。見た目的には、現在のN700Aと特段に大きくは違いませんが、全席にコンセントが用意される、停電してもある程度なら自走できる、編成の長さを柔軟に変更できるなど、快適性や安全性、汎用性などが向上しています。営業運転は、2020年度からの予定です。
JR東海の浜松工場は、分解整備や塗装など、おもに新幹線車両のメンテナンスを行う場所で、毎年1回、一般公開イベント「新幹線なるほど発見デー」が開催されています。例年は7月の実施ですが、暑さなどを考え今年は9月になりました。
2018年の「新幹線なるほど発見デー」では「N700S」展示のほか、走行しながら線路の状態などをチェックする923形新幹線電気軌道総合試験車「ドクターイエロー」の車内見学、N700Aタイプもしくは700系の運転台見学、車掌体験、パーサーの仕事体験、車内清掃体験などが行われています。
https://trafficnews.jp/post/81512
初めて一般に公開された新型新幹線「N700S」。外観は、N700Aと先頭部分の形状や帯のデザインなどが異なる
https://contents.trafficnews.jp/image/000/022/241/large_180916_hamako_01.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/029/817/large__R4A0318.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/029/818/large__R4A0328.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/029/796/large__R4A0038.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/029/794/large__R4A0003.jpg もっとこう
黒田長政の兜みたいなデザインがいいなｗ 日本文化は大韓文明の劣化コピーであることを認めないネトウヨ >>6
風圧対策を考えるとこういう顔になっちゃうらしい またかよ
金払って乗るには、全然嬉しくないデザイン アヒルのクチバシみたい。
営業速度はどのくらいなの？ まぁ、ビジネス特急って奴だ
東海道本線を平行在来線として三セク分離出来ていたらなぁ
多種多様な特急が東京駅から各地に走り続けていただろうに まあ東日本のそれよりはましだが相変わらずデザインがいまいちだな この見学者って通称撮り鉄って犯罪者予備軍なんだろ
なんとか隔離したいよね フロントのフォルムは
トンネルでの空力のため
形状がかっこ悪いのは仕方が無い
ただ、ヘッドライトのデザインは
なんとかならんのかね 夜間輸送よく見かけるよ
豊川の日本車輌から真っ直ぐ、1号瀬上左折 シュープリームのロゴデザインも醜悪
おっさんがワードアートで頑張って作った感
どう見ても文字間あき過ぎててカッコ悪い >>15
新幹線初「先頭車研ぎロボット」導入 工場改修で大地震時の運行確保も JR東海
https://trafficnews.jp/post/60514
車両の先頭部を研ぐ作業は、現在は上に人が乗って行われていますが、そこにロボット
（日本車輌製造、パナソニック環境エンジニアリング製）が導入されます。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/006/267/large_161125_hamako_01-1.jpg
全般検査では車両の各部を分解し、徹底的な検査を行うほか、車体も再塗装。
JR東海によると、この再塗装にあたって車体の表面を少し削り、ザラザラにすることで
塗料のタレなどが防がれ、うまく塗装できるそうです。
そしてこの作業が今回、人力からロボットになることで、粉じんなどの問題の解決、
効率の向上が実現するとのこと。 「停電でもある程度自走」って、車両自体に蓄電能力があるとは思えないので
何かしらの電気的な効果を利用してるのかな？
それとも単に慣性で頑張るだけ？ >>33
おまえは秀逸なデザインを出せるのかな
色々叩いてばかりだな 車体下面の空力制御が気になるな…レールがあるから結構な隙間があるはず。 >>39
東海道新幹線は、上りと下りの線路の間隔が狭いのと、
カーブが多いのもあって、余りスピード出せないらしい。 それより、台車の設計もそうだし、
線路の上の排障器に付ける硬質ゴムを取り付けない運用とか、
JR東海は、安全のマージン狭めてるよな。
そのうち、大事故起こす。時間の問題。 700系出てからもう20年くらいたつんじゃないの
マイナーチェンジばかりだな 外見もあんまり変わらないし
コクピットが近未来どころか
現代風でもない
でんしゃ（） 結局のところトンネルの騒音問題があるからこの形になる もう先頭が尖ってないんだね。 空力は進化するとこんな形状のほうがいいのか？ 卑猥
Aピラーが最近の車のように寝まくってんな
車みたいに右左折無いからいいよね >>3
大癇文明か 日本にはそんな劣った遺伝子は無い
おととい来いwww JR東海は白じゃないとだめなんか？
暗赤色か、濃紺色なら似合うと思う。 単車型なのは合理的だけどJR東みたいに多様性があると楽しい >>59
白に青。これが由緒正しき新幹線。
正確には、いわゆる０系は、アイボリーに青なんだけどね。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
jig リニアで金がかかっているのに、新型の新幹線まで作っているのか。
やっぱ、金持ち会社は違うね >>48
重いだろうし効率にこだわってるから無かろうと思っていたが、
リチウムイオン充電池積んだのか . ／_ノ ヽ＼可笑!
／ ＼ 三 ／ ＼ 電車もアルミもろくにできない東洋鬼!
／ Ｕ ┏（__人__）┓）＼三菱重工負けアル！
<u |::::::| Ｕ > トヨタも川崎も負けアル！
＼ ￣＼ l;;;;;;l u ／その他企業負けアル！
／ U`ｰ’ ＼ |i
◇世界とアジアの話題/高速鉄道関連ページ
http://ultiman2006.web.fc2.com/tetu0.html
◇脱線の続く中国鉄道輸出プラン 広がる日本との差
◇新幹線瞬殺と豪語した中国鉄道のお寒い現状
◇激化する日中高速鉄道バトル 一方、韓国は受注ゼロ 新幹線は500系のデザインが好きなんだけど
構造上700系がベターなんだろうな >>46
ＪＲ西肝入りの500系が無かったことにされたから・・・ 鉄ヲタの戯言なんてどうでもいいんだよ
いかに大量の客を高速で移動させるのが目的なんだから >>35
何でわざわざ磨くんだ
表面がザラザラだと空気抵抗が増えて速度違ったりするの? 明らかに中国やイタリアの高速鉄道車両にデザインで負けてるよ
今の落ちぶれた日本を反映してるみたいだ 北海道新幹線より遅いくせに
なんでチョコチョコモデルチェンジしてるの？
モデルチェンジしないで運賃安くする努力しろよ それより、キャリーケースとかの荷物置き場を作れや
これが一番不評
解ってるのかねJR東海 >>79
テロに使われそうだから嫌。
足の間に置けば置けるし。 >>77
東海道新幹線は黙っていても客が来るからデザインで客寄せする必要がないからな。 シート倒すのに後ろに断るのに声かけるの面倒だから
「倒しますよ」ボタンをつけてほしい >>71
構造ではなくて700系と座席配置が共通化出来ないからじゃなかったかな？ >>36
デンヨーの溶接発電機を積んだに違いない
ひび割れても走りながら溶接できるはず >>77
アクロバティックな形状にしなければならないのは日本の新幹線の車両の大きさとトンネル断面の小ささが大きな原因なんだな
でもその分、コストが安く済んでいる
無駄に大きいトンネル作ってその分運賃が上がるよりはいいと思わない？
後、見た目はさておき、本来の性能は他国の車両にはまったく負けてない
中国の奴は出力上げてスピード上げてるだけで、
それを実現するのはたいして難しくない
日本でスピード上げようとすると非常に高い安全性と環境性能を求められるので、
その方がはるかに難易度が高い >>89
TGVとかICEは爆音撒き散らして走るらしいからな。 トヨタのGRスーパースポーツコンセプト？に似てる気がした
空力とかなんかな >>51
空力って言っても、日本の新幹線の場合空気抵抗よりも騒音基準をクリアすることが
最重要で、トンネルを出た時の大きな音を減らすために特殊な形状になっている、
と聞いたような。 >>77
中国は製造2025を叩かれて党の機関紙で主張していた4大発明を否定してばかり
新幹線もやっとシーメンスと川崎重工のものだと認めた
自分達にコアの技術は一切ないと
中国はそっとしておいてやれや これだけ変わらない物を公開する意味もよく分からんが、喜んで写真とりにいくのもよく分からん・・・ >>78
JR倒壊「リニアに投資するために安くするわけねーだろ、黙って金払って乗れ」 >>90
後者は昔のＪＲ特急っぽい
昔の「つばめ」とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
