【経済】自動車税率「軽」並みに 経団連、19年度税制改正で提言★2
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車税率「軽」並みに 経団連、19年度税制改正で提言
2018/9/17 05:00
経団連は2019年度の税制改正に向けた提言をまとめた。19年10月に予定されている消費税率10%への引き上げを確実に実現するとともに、税率引き上げ後の自動車や住...
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https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00488710?isReadConfirmed=true
★1が立った時間 2018/09/19(水) 15:16:06.62
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537337766/ まず車検を5年に1回にしろ
2年では壊れないんだよ 税金、車検、ガソリン代と維持費がかかりすぎ
その内、チャリになるよ 排気量だけでなく車内の容積でも税額に差を付けるべきだろう 経団連が減税を進言するなんて…
何か罠でもあるのかと勘ぐってしまう ほんと
軽自動車なんて世界中の恥曝し
わかりますよね?
先進国で軽自動車とか
ほんと
笑える >>7
税金云々よりも四年以上もどこにも見せてない車が往来走ってるとか怖い
誰しもが状態の良い新しい車買えてるわけじゃないから 経団連:「自動車が売れないのは俺達が無能だからじゃない!それは高い税金を課してる国が悪い!」
↑
こんな連中が経営やってりゃ、そりゃ景気なんか回復する訳ないっての。 もうね
自動車税なんて払えないのよ
安くなろうが変わらん 明確に国内某業界一位の会社が噛み付いたな。何故か傘下に収めたK自動車会社では
収益が上がらないのと、工場に投資しまくったからな。そこまでして国内で車を売る
ということに執着するって結局、販売網と社員の維持で政府や財務省、国土交通省に
噛み付いたと思われる。(;´Д`) 馬鹿なの?
もう十分自動車産業は優遇してんだろ
他の産業伸ばせよ
一部の権力者の言うことしか聞かないんだから連盟なんて意味無いよ
弱者の味方しろ >>21
故障して公道で停車した際の罰金を10万円以上に設定すれば良いかもね。 パキスタン、増税で財政再建狙う 2018年度修正予算案
「(増税)負担は100%、高所得者にあてた」。ウマル財務相は18日の予算案公表後、
記者団に説明した。
給与所得が月20万ルピーを超える富裕層の所得税率を25%に引き上げ、
排気量1800cc以上の自動車購入に課す物品税は従来の10%から20%に高める。 スズキはもう軽自動車より普通車に力入れてるんじゃないの?
ホンダは普通車より軽自動車に力入れてるようだが ならダサくて女にモテない軽を買うメリットがかなり減る 税金下がるならそれに越したことはないが
車の定額制サービスはまだかいな
通勤だけでいいねん 俺の旧型C63の税金も下げてくれる?
嫁のポンコツZ33と2台合わせて年18万弱は流石にキツイわ。
あと2年経ったら2台ともポンコツ増税でほぼほぼ20万円。。 13年で税金がアップするのを止めろよ!
今の車はそれくらいの年数では全く壊れないから >>1
この減税分は法人税の増税で穴埋めでOKだよね?w
まさか、消費税の増税分でやろうなどと不届きなこと考えてないよな? いくら車のコストを安くしても無意味
国民は総貧乏になってるから金無い 車検の時の税金を下げるべき
自動車税は半額以下にするべき
そのかわりガソリン税を上げてもいい
所有に高額な税金をかけるより
使用に高額な税金をかける方が公平だ >>37
新車登録5年の自動車税は据え置きで良いかもしれんw 既得権 これで全てが回ってる国だぜ
軽自動車税
660cc 20000円
自動車税
1000cc未満 25000円
1000cc以上 30000円〜
こうなるよ。
これなら自動車税率は確かに軽並みw 200万の車買ったら消費税で20万
ハイソカーが売れまくった昔と全然違う >>13
燃費が悪く、排ガス規制もクリア出来ないけどなw >>15
全然、気にしないけど
むしろおまえみたいな人間が
日本人であることが恥ずかしい ペーパーのゴールド免許持ちだけど、カーシェアリングとか興味がある
自分ではとても買えないし、好きなときに乗れるって素敵やん? ブラック奴隷の低賃金でも維持できる税率にしろってか、
それより賃金の方を上げろよ守銭奴ども! 小泉政権で4輪が2輪になり小泉ジュニア政権で2輪が1輪になる >>56
いい歳なんだからそろそろDQN嫌いを治せよ これに関してはトランプ頑張ってくれ
アメ車は要らんけど 自動車関連の税金、いったいどんだけあるんだよってのはまあ昔から言われてたが
削るのは困難だなあ 自動車税、ガソリン税、重量税、車検、任意保険、駐車場代、、、
車は金かかりすぎる
田舎では公共交通少なく生活必需品なんだから安くしろよ
地方は税金半額にしてくれ 経団連がまともな事を言うって事はもうすぐ大災害が来るのだろうか? 高級車を増税してくれ、貧乏人が乗りすぎてありがたみが無い 経団連は米国で飯を食ってますので日本人にはアメ車を乗って頂きたい 軽自動車含めて室内体積に応じて増減すればいいだろ
そしたら危険なタントやワンボックスが必然的に高くなる >>2
絶対ダメ。
普段全くメンテナンスしないヤツがいる。
車検の時に税金徴収しなければいい。
買う時、2年毎の車検、ガソリン税…
税金取りすぎ。 >>49
軽四と日本人となんか関係あるの ?
軽四って、日本の道路事情と国土にあっていると思うがな、
そもそも、自動車には税金がかかりすぎ、
免許書も、書き換えのための経費がかかりすぎ、
全部お役人のための制度みたい、 当然、軽自動車はさらに減税でしょうな。
そうじゃないと単なる弱いものいじめ。 >>14
普通にアレでしょ
2019年x月以降の登録車に限る(だから新車買え) 自動車関連の維持費が高くて所有が減っていくと地方への移動は公共交通機関だから、地方へ出かける場所は限られてくるわな。
地方創生なんて夢物語。 「軽」並みに?
金持ち優遇制度にするってことですか >>68
お前が中途半端な貧乏人ってだけなのではw >>71
車検は点検でも整備でもないのですが・・・ 減税はいいけど新車だけ優遇するのはやめてほしい
走れる車を買い換えるほど無駄なことはない >>84
でも多くの人がそれを機にやってるのも事実 >>82
そういう罠か
この国は政府から民間まで罠しかないよなw 定期点検と適切なメンテをしていたら今の車は10万キロでも故障しない
とにかく車検のサイクルを伸ばせ
認定工場での定期点検を条件にすれば良い >>79
多分、排気量の大きい米国車への配慮じゃないかと。
軽規格を無くさない代わりにね。 EU車は関税取られてるんだから、逆に日本も高くしたら良いじゃん
オーナーもさぞやご満足になるよ 取得税に重量税に自動車税に燃料税に消費税
一体、何重課税やねん!w >>44
新しいの車を買わせたいから自動車業界の策略 消費税と二重課税しているガソリン税廃止すりゃ、車も売れるだろ。
高いEVやHVより、近年燃費が向上しているガソリン車が。 >>2
それな
今の車は高性能すぎて2年程度じゃ重大な不具合なんて出ない
車があちこち壊れまくってた大昔の基準のまんまなんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています