【オートバイ】スズキの名車“カタナ”が18年ぶりに復活　インターモト2018で車両をお披露目

**ばーど ★** · 2018/10/02(火) 22:48:14.43

https://amd.c.yimg.jp/amd/20181002-10347179-carview-000-2-view.jpg

　スズキは10月2日、ドイツ・ケルンで開催されているインターモト2018で、新型の海外向け大型二輪車『KATANA（カタナ）』を発表した。

　新型『カタナ』の原型となるのは2000年に生産が終了したGSX1100S KATANA。GSX1100Sカタナは、1980年のケルンモーターショーに登場し、日本刀をイメージしたデザインで世界のバイクファンの注目を集めた。

　そんなカタナが18年ぶりに復活。デザインは、GSX1100Sカタナをモチーフに、シャープで大胆なラインをあしらった流線型のスポーティーなスタイリングを採用し、フロントの長方形縦型2灯LEDヘッドライトや、刀の切先をモチーフにしたLEDポジションランプによりカタナらしい特徴的な顔つきに仕上げたという。

　また新型『カタナ』には、スズキ初となるスイングアームマウントリヤフェンダーが採用され、リヤウィンカーとナンバープレートホルダーを下部に配置している。

　車両の装備重量は215kg。エンジンはGSX-R1000をベースに改良した999cm3直列4気筒を搭載し、最大出力は約149馬力（110kW／10,000rpm）、最大トルクは108N・m／9,500rpmを発揮する。

　その他、3段階から選択可能なトラクションコントロールやABS、倒立フロントフォーク、ブレンボ社製のラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどが装備されている。

　新型『カタナ』は、日本の浜松工場で生産し、2019年春から欧州を中心に販売を開始予定とのこと。日本での販売については発表されていない。

■新型「KATANA」の主要諸元
全長／2,125mm
全幅／830mm
全高／1,110mm
ホイールベース／1,460mm
装備重量／215kg
エンジン型式／999cm3水冷4サイクル直列4気筒エンジン
最高出力／110kW/10,000rpm
最大トルク／108N・m/9,500rpm

2018.10.2
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20181002-10347179-carview/

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:05:24.97

>>449
原付で高速道路はダメだぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:05:43.20

こういうのって復刻版とかじゃなければ名前がいっしょってだけじゃないのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:05:48.84

>>444
鉄フレームのは現物観ると印象変わると思うよ
FAIとかカウル外すと悲惨な作りだし
持ってるってことなら謝ります
余計なことを言いました

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:06:16.88

400か250出してよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:06:37.18

バリバリ伝説でならしたバブリーおっさんにバカ売れするな。これは。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:06:39.35

>>5
最近のバイクのデザインてこんなイメージ
刀スゲーな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:07:00.95

これを250でモタードにして出してくれ
名前はナタで

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:07:29.18

>>449
いいな
この「脇差し」欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:07:50.65

katana、ninjaの次はsyurikenか

和風な名前っていいと思うんだがな、大和とか武蔵とか

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:07:45.71

こりゃあ売れねえぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:07:36.34

あの世で鬼でもブッちぎれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:07:52.41

>>444

EXUPついてないモデルか？？
EXUPは至高だぞ！！

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:08:17.75

悪くはないけど、これ乗るのはどことなく恥ずい気分になりそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:08:21.63

まあ、KODUKAくらいかな。初代が良過ぎて以後何しても劣化。悩ましいのう

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:08:38.08

またガードレールが蹴り入れらてボコボコになるのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:09:03.25

>>1
竹光では無いけど、名刀に成り得るのだろうか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:09:03.80

>>444
俺はFZ250が欲しかった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:09:09.35

近年のトレンドっぽい軽快感を追わなくていい
重厚感のあるシートデザインでフィニッシュ決めてくれよ
ジムニー始め車のデザインセンスはいい感じやのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:09:11.37

>>449
GAG刀だ懐かしい

NSRどころかYSRに比較されても微妙だった記憶が(´･ω･`)名前がﾋﾄﾞｲ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:09:24.01

俺は格好いいと思うけどな…

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:09:47.18

隼とか刀とか、スズキは漢字名が好きだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:09:59.60

これ乗ってポルシェとレースするんやろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:10:14.40

>>463
疾風だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:10:23.18

五輪のロゴデザインにパクり野郎が選ばれるような国だからかっこいいのは作れない

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:10:25.60

MT-07を超えるデザインがなかなか出てこないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:10:31.62

>>463
隼は除外？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:10:45.26

>>1
あんまりバイク詳しくないんだけど
単車のリアフェンダーはダサくしないといけない掟みたいなのがあるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:11:16.70

車検のない250ccで、メカニカルスーパーチャージャー付き出力80PS、車重140kg程度のを出せば売れるよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:11:55.50

カタナ買ったなー！

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:12:08.63

フェンダーに否定的な人少ないな
ドゥカティのネイキッドに付いてるようなタイプは俺は好きじゃないわ
大型バイクは太いリヤタイヤが見えてないとせっかくの迫力が台無し

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:12:18.36

鈴木のカタワお披露目＼(^q^)／

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:12:31.13

ジムニーも輸出バージョンはサムライって名前の時があったし
スズキは一貫してるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:12:50.95

あの世界一かっこいいって噂のバイク？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:12:51.02

>>483
オッサンギャグもキレッキレやな！ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:13:30.03

>>444
いやいや、こっちのほうが美しい
http://yuuji-1960.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/05/15/img019_2.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:13:31.87

おじちゃんはこれダサいと思うぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:13:46.77

セパハンじゃないのか。GSX750Sのほうの刀じゃねーか

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:13:53.27

前半分はかっこいいけどケツを何でこんなに短くする必要があるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:13:53.84

https://response.jp/article/img/2018/10/02/314605/1343455.html?from=tpimg
メーター
スズキはやはりカタナがなぜカッコよかったか
未だに分かってないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:14:19.06

キリンが泣いている('A`)…

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:14:43.78

200万ぐらいしそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:14:49.92

これは出刃包丁や

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:15:16.46

>>1
出刃包丁の方が似合ってる名前だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:15:23.17

なあにセパハンにすれば問題ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:15:38.69

ダッサ
昔のは全体としてバランス取れてたけど、他は今風なのライトだけ継承したのはだめだ。
旧車がまだ存在してるんだから半端な復活の仕方はハズレる。4輪とは違うんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:15:40.57

カタナなんてどうでも良いから早くコンセプトのストラトスフィアを市販してくれ、マジで待ってるんだから

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:15:58.35

駐車場ガー、車体価格ガー、と理由見つけて買わない口先だけの老害が喧しいから日本で売らないのは良い判断、と言うか当然だな qqq

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:16:12.62

イメージが形無しだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:16:25.12

クッソダサい。SRや刀に縋る事がダメ。
もう終わっているな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:16:33.52

>>37
フルオートでえぇねんで！

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:16:58.16

>>500
おまえもか！

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:17:07.38

>>377
GSX-R1000RとかカウルにデカくSUZUKIて書いてるやん
あのダサいセンスが鈴菌なんよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:17:18.52

>>493
>37の方がﾃﾞｻﾞｲﾝ美しいと思うの(´･ω･`)

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:17:40.83

>>1

＞新型『カタナ』の原型となるのは2000年に生産が終了したGSX1100S KATANA。

＞車両の装備重量は215kg。エンジンはGSX-R1000をベースに改良

あのさぁ。
ターゲット絞れてない感じなのはユーザー側の問題なのかなぁ。でも舘ひろしって何歳だっけ？

まぁぜひ走ってみてくれよ。　カタナなのかヤイバなのかよぅ。

え？キリン？３０年前に３０代って設定だったっけ？　ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:17:41.75

俺が乗りたいバイクはこんなのじゃない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:18:06.85

>>128
いいじゃんいいじゃん

未来

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:18:28.70

>>37
こんなんあるんだ…
水勢無段階調整かね？
ダイヤルを上げていくのが楽しそう（笑）

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:19:02.92

というか、ナンバー付けてないから
後ろが寂しくなっちゃってるだけなんじゃないかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:20:08.09

付いとるやん

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:20:20.97

>>500
鮭の切り身にまたがれるのすごい

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:20:35.35

>>492
ナンバープレートを40度以上にしないといけなくなったから、このデザインの方がきれいにまとまる。
俺は未来感があって嫌いじゃない。
見慣れるとかっこよく見えてくるわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:21:06.13

>>130
ヨーロッパでよく売れた、gsx 1400 って鬼っ子もいるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:21:40.69

>>111
この人ってオートバイが死ぬほど好きだとか　本気で走っていた人ではなく
不良の嗜みでオートバイに乗っていただけだよね・・・ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:22:33.03

>>1
見事にカタナやないか！感動した。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:22:42.73

>>130
カブトムシの幼虫、それだ
やっと隼に抱く長年の胸のつかえが取れた

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:22:49.15

お願いしますDRZ400も再販して下さい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:22:51.01

これじゃない感が…

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:23:04.87

最近リアシートが短いのが多いけど流行なのかい

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:23:13.80

なんかこれカタナちゃうで？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:23:47.72

ほんとだGS650Gのアニキだこれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:23:58.41

>>516
シート下にたんまり荷物入るらしいなそれ
そういう利便性も兼ね備えたバイクが欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:24:00.28

なんだかな～カワサキの復刻Ｚ９００もだけど
なんでリアタイヤとカウルがこんな離れてんの？
カッコ悪すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:24:59.75

>>1
GS650の方に似てるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:25:11.45

>>45
昔の自転車に付いてた。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:25:13.62

カタナは空冷エンジンが美しかったのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:25:36.20

コレジャナイ感、ストラトスフィアの方がカタナっぽいよ分かってるんだろスズキ野郎？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:25:43.85

ZX-10RかH2が最強やな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:26:01.78

>>56
リアの”KATANA”ロゴも明朝系にしないでゴシック系でしかも正体なんだよね
スズキのデザインって一事が万事この調子なんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:26:27.58

>>531
カワサキオヤジくせーんだよ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:26:58.72

>>511
オレが手に入れてやる・・・！

その”領域”・・・

”肛門”の向こう側を・・！！

ピキ！？

ピキ！？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:27:02.27

リメイク版はたぶん高性能なんだろう。正直オリジナルはデザイン優先で乗り辛いバイクだったと思う。50mくらいしか乗ったことないけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:27:16.87

なんか曲がってね？
ハンスムートってまだ生きてるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:27:44.33

買うか…

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:27:44.14

>>1
皆が求めるカタナというバイクのデザインカテゴリは、
短くてちっこいninja系みたいなタイプじゃないだろ。

CB系やゼファー系みたいな、
全長が長いボディの、馬に跨ってるような、
スタイリングのデザインカテゴリじゃないのか？

外国だと、ああいうninjaみたいな、
ケツの短いスタイリングが好まれるんだろうけど。

日本モデルでは販売すんなよ。マジで。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:28:01.92

これはイケる
バイク乗らないけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:27:47.57

アメリカンバイクじゃボバースタイルってカウルを切りまくり
シングルシートにしたスカスカのバイクが好きな連中いるけど
クラッシックタイプのフェンダーが大げさにでかいのが好きなのもいる
つまりこのカタナもこれはこれで出せばいいけど
ドラッグスターにクラッシックがあるみたいに
テールカウル付けたタイプも出せばいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:28:16.16

>>537
やめとけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:28:27.44

やっぱりハンドル位置近くしますよねえ
今も乗ってるけどむちゃくちゃ遠くてつらいもの
曲がらない止まらないの変態バイクだけどカッコいいからいいのです

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:29:00.86

このハンドルの高さは、背筋伸ばして乗れという事か。

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:29:19.23

もうちょっと昔のやつに寄せてほしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:29:32.21

元祖刀の耕運機ハンドルはセパハンだよ
セパレートハンドル＝左右別体式のハンドル

今回の糞バーハン、主要購買層の腹が出すぎてるのに迎合した鈴木
変なところで日和るなよ＞菌

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:30:16.73

>>269
黙って新車買って、20年、30年後に書きやがれ
音楽もバイクも文学もなんでもそうだが、自分の初体験懐かしむだけが大体のおっさんなんだよ、その時にはすでに脳は退化し、昔はよくて今はダメなんでかって言うと、俺にはわかんねーから

だから新しいことを受け入れるちゃかちゃかしたおっさんが評論して橋渡ししてくださり、なんかわからんが旨い汁吸いながら生きてく賢い奴がいるだろ？そんなのも処世術の一部だが

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:30:30.75

復活させるときは元よりダサくしなきゃいけない決まりでもあんのかよ
あのケツ短くしてどうすんだボケ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:31:10.59

日本のバイクは世界一

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:31:48.71

400cc 250cc 125ccも出してよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:31:58.55

>>548
BMW「どけ」

**雲黒斎** · 2018/10/03(水) 00:32:03.13

>>1
ぜんぜん違う。　ｺﾚｼﾞｬﾅｲ

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:32:15.94

>>193
こっちの方がいいな
アグスタっぽいけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:32:23.55

>>128
これはカッコ良い。
スカイラインに例えるならR32GTRだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:33:06.49

カウルの形状はそこそこ似てればどうでもいいが
シートが短かったらカタナじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2018/10/03(水) 00:33:17.56

元祖刀って横から見ると格好いいけど正面背後から見るとめっちゃ細いよな
おデブちゃんライダーが乗ると見た目のバランスが悪過ぎでイマイチ

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