【社会】東武東上線で人身事故、東武練馬−下赤塚間で 今年24回目
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7日午後6時55分ごろ、東武東上線の東武練馬−下赤塚間で、池袋発川越市行き準急列車(10両編成)が人と接触した。
東武鉄道によると、性別やけがの程度は不明。この事故で、東武東上線は池袋−和光市間で運転を見合わせた。運転再開は8時ごろを見込んでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/15413050/
2018年10月7日 19時55分 産経新聞
https://accident.laboneko.jp/stats/route/39
データ >>92
お前でもいいよ、俺の目撃談をひっくり返すだけの論拠あるなら書けよ 俺はこの目で見たからな、フラフラと線路に入る奴が居て
たまたま居合わせた者が(実際はどうか知らん)非常停止ボタンを押した
線路に入った奴が無傷、電車にカスっても無い事を俺は目撃してたんだよ >>1
毎日の様に列車が急停止する区間。
本当に糞迷惑なんだよ、都民は。 見たんだからしょうがない、そうとしか答えようがない
フラフラと線路に入った奴が居てたまたまその場に居た奴が
非常停止ボタンを押した、線路に入った奴は無傷だった
としか答えようがない、見たんだから仕方ねーよ >>17
本当は死んでるけど本人に死んだという自覚がなくて繰り返すとか 新小岩の快速線のプラットホームなんか、7人ぐらい見張りがいて
電車が通り過ぎるとロープをもって落ちないようにしてる。 >>52
>線路にフラフラ入る奴は電車が来る前にどころか停止ボタンが押される前に
引き返してるよ
>>83
>フラフラと線路に入った奴がなかなかその場から動こうとしない、ヘタり込んでる
矛盾してるだろ どっちなんだよ? 目撃者なんだろ? 人身さえなければあまり文句ないんだけどな
いくらなんでも事故多すぎるよ でも東上線沿線の不動産は凄く安い
ただし駅は死ぬほど寂れている
一番にぎやかなのが大山 >>25
そもそも、踏切での話じゃないのか、これ。 東上線沿線特に板橋区全体に漂う薄暗くて淀んだ雰囲気は一体何なんだろう?
自分だけかな、そんな風に感じるの 池袋から一駅という立地にありながら埼京線板橋駅のしょぼさは異常
しかしながらそれを上回るしょぼさなのが東上線の北池袋 >>4
取れないから公表してない。
鉄道会社としてはあまり触れてほしくない現実。 新小岩にホームドアが設置されると、こっちが聖地になんの? >>113
埼京線の板橋駅は、ラッシュ時には池袋方面への電車にまったく乗り込めないという最悪な駅なので仕方が無い
みんな新板橋駅か下板橋駅使ってる 東武練馬と下赤塚間をスピードアップすれば良いだけ。光の速さで走れば問題なし >>120
いかにも上京してきて世田谷あたりに住みついてるにわか都民が言いそうなセリフw >>113>>117
北区に所在する隣の十条駅は、連続立体交差事業の環境アセスまで済ませているのにな 東上線は自然災害に強いとか言うけど、たんに安全意識が低いだけだからね
そのうち大事故を起こしそう >>75
通勤で使ってるが先週は珍しく無かったけど
普通は毎朝非常停止で成増駅前の踏切でとまる
ないと逆に不安になるレベル
数本乗る電車が前後しても同様だから8時前後と夕方の19時台の非常停止は平常運転
なんで運行案内の電子掲示板に「踏切の横断についてのお願い流してるの東上線位だと思う」 >>102
一応東上線にも学生バイトと駅員が複数人ホームで立ってるけど
専ら押し要員(満員すぎてヤバイ)になってる >>123
だな
練馬は新宿などの昔から住んでる人達が立ち退きで大量に移住してたりするので
江戸時代から東京に住んでる層がかなりいる お片付けするスタッフの中には、メンタル病んで不眠症になる人もいれば、ニコニコ笑って作業してる人もいる 東京砂漠
東京一極集中、拝金主義を何とかしないといけない >>134
東北の自殺率のほうが高いぞ
秋田県とか >>15
汽車時間表→列車時刻表
12時間制→24時間制
これらは戦時体制下で改められた用語
それまでの12時間表記の時間表の読みづらいのなんのって カスってもいない
てことは、けっきょく
実質の死者は
だいぶ少ない
ということなのか?
じゃ、よかったじゃないかw
ホームの非常ボタンをピンポンダッシュするやつは
別に対策するとして
死者の数が、絶対的に少ないということなら
東上線は、「聖地の座」 としては、ふさわしくない
こんご、死者数が急に伸びてきた、というなら話は別だが >>129
練馬はそんなことないぞ。
田舎の人のが多いけどなあ。
えばってる地主と田舎から来た人、
単身学生。 東上線っていまだに高架になってないよね
板橋区のあたりずっと >>102
新小岩、そんだけ警戒してるのに
何日か前緩行線のホームのほうで人身があったのはびっくりした
まあでも警備のおかげでだいぶ減ってはいるんだけどね これは事故じゃない、事件だ。
ハロー張りネズミの出番だ。 懐かしい。
異常に家賃安い地域だよねw
学生時代すんでたw
ただ有楽町が渋谷への路線と結ばれたから今は高いのかな?
新線池袋駅とかね >>142
東上線高架化
で検索すると出てくるブログ記事写真付きで詳しい
早くても大山駅が12年後だそうです 増える一方ですね。
一極集中で困ってる人病んでしまった人も集中。
今の景気や雇用条件じゃ仕方ないですわ。
鉄道自殺、全国一日最多は何件くらいあるんでしょう?
なんか先日は結構多かった書き込みみましたが。
異常な状況になってるような・・・ 練馬ブランド使いたいからって東武練馬とかいう訳分からん名前つけるなよ
普通に徳丸駅でいいだろ >>140
下赤塚は東京大仏とか板橋区立美術館、溜池公園、赤塚植物園、松月院など、意外と散歩するには楽しいよ。 >>150
最近はそこまで真面目な社畜いるかなw
笑って誤魔化し言い訳責任転嫁開き直りが多いですよ。
まあ会社にもよるか・・・
うちにはそんな責任感じてる奴いませんはwww 終わった〜 >>151
練馬駐屯地の最寄りなのが地味にデカイと思っている >>106
1フラフラと線路に入った奴が電車に轢かれる前に相方が非常停止ボタンを押す
2フラフラと線路に入った奴は轢かれない、電車は勿論停車
3野次馬やらなんやらがフラフラと線路に入った奴を線路脇に連れ出す
4警察到着、大丈夫ですか?等声を掛ける、フラフラと線路に入った奴は線路脇から動かない
暫くその状態で尋問やら説得が続く、また線路に入る可能性がある為か現場検証か知らんが
電車は動かない、その時間がかなり長い
ここまでかかなきゃわからんか?お前サヨク?お前在日?その両方? 偽計業務妨害で線路に入るのか自殺目的で線路に入るのかは解らん
だが線路に入る奴は電車にカスりもしないのにそれが人身事故扱いとなる >>9
儲けたお金はスカイライナーに吸い取られてるからね >>11
長らく私鉄王者で、2014-2016は3年連続で日本一達成、真の王者に
2017年に王座奪還された >>153
ゆとりや今の子は不条理からうまく逃げるね。実に賢い。
氷河期中間層の真面目不器用系は、バブル、新人類世代の
無茶振りで負担、不条理をかなり受け入れてるね。
逃げ場が無いから 王者 中央快速線
準王者 京浜東北線
私鉄王者 東武東上線
女神 高崎線
あとは知らん ヽ(`・ヮ・´)ノ 西武鉄道はゆったり快適だよ! 何で東武東上線はそんな殺伐としてるのー? 関西では、ほとんど鉄道への飛び込み自殺は
ありません。 >>159
東上線と京成スカイライナーになんの関係があるの? >>165
西武は駅が綺麗で周りも整備されてる駅多いな
東武は、、、
西武はもともと不動産会社だったからこの辺り巧みなのか
練馬と板橋の住人と自治体の財政力の差なのか 間違えた西武不動産部門バブリーだったけど頑張ってた名残なのか 東武東上線は沿線に不法占拠チョン部落エリアが散らばってるから再開発ができない >>170
西武が特にすごいんじゃなくて東武がダメなのか >今年で24回目
そうだろー?
西武新宿線住人だが
2週間に1回は人身に引っかかると言うと
ウソだ盛ってるとみんなに言われる
これで信じてくれたかい 東急と東武似ているけど何かが違う
西武と東武似ていて近いけど何か違う これも自殺じゃなくて事故とか不審死カウントになるんだろ
自殺者が減ったなんて大嘘だわw 静まり返った世代はキレッキレか黙って電車止めるか、そういう過去を見てる感じするわな私鉄の裏面史 >>170
部落うんぬんは話半分にしても、東武の駅周辺って悉くごちゃごちゃしてきったないんだよな・・・ >>174
どっちも糞だが、治安は西武の方がマシかね
もちろん駅によるが
東武には小岩的なカオス感が強く
西武には昭和的なアナログ感が強い印象
ちな、西武新宿線はグモに悪慣れしてて
人身があっても40分〜50分で復旧する特技がある 皆生まれ育った土地で家族友人親戚に囲まれて暮らすのが一番幸せなんだよ
上京なんか止めて故郷で暮らそう
東京は殺伐としている
拝金主義、貧富によるカースト、孤独、
東京一極集中を是正しない限り、日本に明るい未来はない 丁度事故った電車乗ってたけど、検証の為電源落としたいからパンタグラフ下ろすとかで、
車内真っ暗になるし、クーラー切れるし大変だったわ
警察やレスキュー隊呼ぶのに、事故から20分かかってたけど、こんなもんなの?
意外と時間かかるんだな
降りたい人は最後尾の車両から降りれたんだが、降りて地下鉄の駅まで歩くのもめんどい >>112
分かるわ、薄暗くてジメッとしてるよな
反面、和光市駅は明るくて風も通ってる気がする >>9
金がないのもあるだろうが、地元商店街のアホ共が地下を嫌がってるのさ >>54
川越市の新河岸駅近く賃貸物件の家賃二万円とか格段に安いからな。
田舎の首都圏〜近郊への引っ越しを夢みる貧乏にんの最後の聖地だからな。
東急沿線や京浜東北線沿線とはエライ違い。 >>110
地方の田舎の村八分社会に疲れたら川越市に来いってくらい安いからな。
地方の県庁所在地の駅の近くの方が賃貸物件は高いしな。 いつかわすれたけど東武練馬で運転席に頭突っ込んでたのは衝撃だったわ失敗して生きてるとは思わんかったけどリベンジしたんかな >>147
今でも安いよ。川越市の新河岸駅近くやふじみ野市の上福岡駅近くは穴場。二万円で住めるからな。
池袋駅から深夜の0時44分に帰れるから。
しかも深夜の高速バスも乗りはぐった人用に用意されてるというおまけ付き。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています