【車】2018年度上半期の新車販売、ホンダ「Ｎ―ＢＯＸ」が首位 117000台（前年同期比＋23.8％） 上位10車種のうち 7車種が軽自動車
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２０１８年度上半期（４～９月）の新車販売で、ホンダの軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ（エヌボックス）」が首位になった。上位１０車種のうち、７車種が軽自動車だった。日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が発表した。
Ｎ―ＢＯＸは昨年９月に全面改良され、誤発進防止の安全機能などが人気を集めている。販売台数は、前年同期比２３・８％増の１１万７１００台。２位になったスズキの軽自動車「スペーシア」に４万３４９４台の差をつけた。
■１８年度上半期の新車販売ランキング
車名（メーカー） 台数
①Ｎ―ＢＯＸ（ホンダ）軽 １１万７１００（２３．８）
②スペーシア（スズキ）軽 ７万３６０６（５２．１）
③ノート（日産）★ ６万３３０３（▼７．５）
④タント（ダイハツ）軽 ６万３２７３（▼３．０）
⑤デイズ（日産）軽 ６万３１７７（▼６．１）
⑥アクア（トヨタ）ＨＶ ６万２２２０（▼０．５）
⑦ムーヴ（ダイハツ）軽 ６万１１４１（▼８．８）
⑧プリウス（トヨタ）ＨＶ ５万４３８８（▼３０．９）
⑨ミラ（ダイハツ）軽 ５万２９９２（▼４．５）
⑩ワゴンＲ（スズキ）軽 ５万０６２５（▼１４．２）
〈注〉ＨＶはハイブリッド車（プラグインハイブリッド車含む）。★はＨＶも設定あり。軽は軽自動車。台数のかっこ内は前年同期比増減率％。▼はマイナス
2018年10月10日11時08分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLB446YLLB4ULFA00K.html やっぱりな
スーパー行ったら五台連続でＮｂｏが止まってたのを見た
ビビった .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、(トール系軽自動車を、まざまざと素人に普通小型自動車であると誤認させる)軽自動車の白ナンバープレートは、価格が１５万円であっても、現在と変わらず注文が殺到しまりまくりまくった確信を全力で否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/2on3hc3on4hn
https://twitter.com/hayashilaw
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
http://www.minashigo.jp/
https://twitter.com/thealeppocatman
(寄付金送金希望)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 間口と道路幅が狭くて
ノートだと出にくいから買えない
コンパクトで４１０㎝は長すぎ でたらめランキング
どうせディーラーの「売ったことにした」ランキング
もしこの手のランキングが事実なら、町中プリウスやNBOXが走り回ってるはず
しかし全然見ない、これが現実 軽とはいえ約２００万円
今時若者で２００万円ポンと出せるやつおらんじゃろ～ >>15
N-BOXもプリウスもよく見るけどな
住んでる場所とかにもよると思うけどスペーシアは殆ど見ない
まあ、今年の上半期の売り上げというランキングだから、やはり一番街中で見るのはダントツでアクアだな アベノミクス効きすぎｗ食品と同じで小さくなって行く Ｎ―ＢＯＸってあいかわらずスラッシュと＋も合算しての数字？ 新型は見ないよなNbox、
旧型は良くみるが。真夜中のドンキホーテとかドラッグストアで。 しばらく輸入車が好調だったけど値上げしすぎて上限価格超えちゃったな
時計と同じ末路を辿っててアホちゃうかと思う 上位１０車種のうち、７車種が軽自動車だった
出鱈目な税制に対する国民のささやかな抵抗だ
何とかしろよ、ど阿呆官僚 未だに軽をバカにしてるバカは現実が全く見えてないんだろうな >>25
クッソ見るぞ新型。あんまり興味が無くて、
区別がついてないとかじゃないの？ 小型車がデカなりすぎ
1800mmって何やねん？
駐車場に入れんわ NBOXは見かけるがスペーシアはほとんど見ない
販売ランキング第2位とは信じがたい >>28
排気量バイク並みであのボディだよ
軽量化のために犠牲になる部分があるに決まってるじゃん >>35
トールワゴンだと軽でも1トン前後あるけどな >>32
同じ（或いは自分より軽い）相手なら、相当安全になったんだけど、
いかんせん、世の中に自分より大きく重い相手が多すぎるわな。 N-VANがいいらしいね。
もう後部座席はいらないからフラットな軽を発売してほしい。
旅行で車中泊するし荷物もたくさん積めるし。
何なら助手席もいらない。 軽なんて、いくら安全装置が付いてようが横転したら何の意味も無い。外装も薄っぺらで守るべき人も守れない。
一人用の棺桶なら良いのでは？ いろはすみたいな車に
子供乗せる主婦多すぎ
事故は起こさんだろうが
もらい事故でアウトだろ
危ねえ 買い換えたいんだけど新型はテールランプがダサすぎないか？
なんかもっこりしてるでしょ アベノミクス始まってから可処分所得はほぼ横ばい、これが現実 >>6
アホだの 今走ってるいわゆる普通車で
N-BOXを超える安全性能評価を受けたクルマはほとんど無い 今年初めて近場用に軽を増車してみたらコンパクトで足に最適だな 軽箱は使い勝手良さそうだけどちょっとした事故で死にそうだから買うのを躊躇している >>51
当たらなければどうということはないが当たったら死ぬ >>51
N-BOX乗りｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!――
軽は舐められるだろう？ >>51
そんなN-BOXでも
ハイエースに正面衝突で
運転席と助手席の二人が死んでたよね
ハイエースの人は軽傷だってさ 7月頃、追突されて大型の下に圧縮されたレガシィの件もあるから
普通車も大型に追突されたら終わりだよ >>50
200万する車がじゃんじゃん売れてるんだからそうは言えないんじゃないの みんなが軽になればずっと安全で平和な道路になるんだが 軽は棺桶ってカキコが一杯あるけど
軽で死んだって言う数は判っているのでしょうか 軽は買ったけど近場の買い物用で国道や高速は3L車にしてる >>2
田舎に行くとすごいぞ、車と言えば軽！
一人に二台ぐらいある 60歳超えたら軽しか乗れないとかにしてほしいわ
どうしても乗りたいやつは排気量×100の金を毎月払えば乗れる辺りで 普通車と軽のシェアが逆転するのは時間の問題だろうな >>6
マジレスすると、衝突時にエネルギーを受けるのは重量差だからね
だから、軽自動車に鉛の重りをつけて2トンの車重にすれば
1.5トンのベンツと衝突した場合、死ぬ確率が高くなるのはベンツの方 >>58
貧しくて200万の車しか買えないってか
昔もカローラとか安い大衆車が人気だったんだがなｗ >>40
アベノミクスの成果ですよwwww
国民を貧困化して軽自動車しか買えなくなったwwwww あのさぁー、ココ最近、軽自動車なのに白地ナンバーの車を見かけるようになったが
黄色地ナンバーにコンプレックスでもあんの？
プレート変えても軽自動車は横幅制限があって、他車に比べ横幅が狭いから、変えたって分かるよ
逆にコンプレックスがあると分かって恥ずかしくない？ N-BOXの目に見えない部分の完成度とか、もはや他のメーカーが数年後にフルモデルチェンジする車ですら追いつけないれべるだろ。
しかし、スズキのスペーシアはCMや雑誌とかで見るより実物はかなりいいな。
実物見ると買った人の気持ちわかる気がする。
あと個人的にはムーヴキャンパスが好き。
ダイハツは特に内装も雰囲気作りが上手いな。
軽自動車って、もしかしたら各メーカーが1番力を入れて開発してるかもな。
それに個性的で面白い車が多くていいと思う。 軽の弱点は定員が4人ってところだな
あと排気量ももう少し上げて欲しい800ｃｃとかね >>80
本当に排気量は上げるべきだよな。
その方がパワーやトルクにも余裕が出来るし確実に燃費も良くなるはず。
今の軽は長距離移動じゃ無ければ5人乗車もやろうと思えば出来るくらい広いよな。 高速で追い越し車線140近くで飛ばす軽自動車は、大抵はターボ車
64馬力の自主規制なんて関係ねぇーな。 >>81
まあ、上げすぎてもリッターカーとの区別がなくなって困るんだろうけどねｗ
つか、どうせなら1000ｃｃ未満は軽にしちゃえばいいのに >>78
ただ黄色ナンバーが車の色と合わないだけだろ
もし普通車が黄色で軽が白なら、誰も黄色ナンバーにしないよw NBOXのターボ車は、事実上フィット1300と同等のトルクと加速だからな。
リッタークラス購入がアホらしくなるのも事実。 >>76
地方は一人一台が普通
景気が良くなってきて買い替え需要が高まってるんだがｗ >>5
リアゲートの高さ、くぼみで使いづらい
液晶ルームミラーは焦点を至近距離に合わせないとダメだから使えたもんじゃない
バック時のみ液晶にしたいのに、それさえ出来ない
ってのは、実際に乗ってみてしみじみ実感した 海外メーカーも東京モーターショーで出展やめたり、縮小しまくってるんだよね。
完全に中国がメインになった。 >>89
オデッセイハイブリッド所有していて、セカンドでNBOX購入予定なんだが
お前から見て、それでも貧乏人の範疇なんだ。
お前は、相当な高級車所有していて、うらやましいわ。 田舎はマジで軽自動車ばかりだぞ、笑うくらい軽自動車しか走っていない >>95
回復してない。
道路見れば、走っている車やバイクは
NｰBOXとPCX125・150だらけ。
ホンダ暴利多売とはこの事を言う。 XBee 軽からエンジン積み替えって 過去の歴史で 売れないの証明されte N-BOXを購入しようと思ったけど、嫁に押し切られてN-ONEを買ったわ。
嫁の購入理由はカワイイからだって。
なお、普段は嫁が会社に行くのに使ってる。 >>95
してるわけ無いやんw
実質所得がアベノミクスで実はマイナスになってるのにw
景気の良いように数字とか捏造改ざんして騙してるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
