【自動車】光岡、新型オープンカー「Rock Star（ロックスター）」を発売 60年代アメ車風デザイン
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光岡自動車は10月9日、新型オープンカー「Rock Star（ロックスター）」を発売すると発表しました。価格は468万8200円（税込）から、まずは50台限定で先行オーダーを受け付けています。
ロックスターは、同社の創業50周年を記念した特別モデルとして登場。昨今叫ばれる「若者のクルマ離れ」に対する同社の答えの1つとして「自由」をテーマに開発されました。マツダ・ロードスター（ND型）をベースに、1960年代のアメリカ車を思わせる独特の雰囲気を備えた強烈な個性を持つデザインに仕上げました。カラーはアメリカ各地の都市をイメージした6色から選べます。オプションとして、幌、ピラー、ドアミラーカバー、内装やシートの色も好みのものを組み合わせられます。
ちなみに2018年は、NDロードスターベースの車両には2018年2月にクラシックカースタイルの「ヒミコ（Himiko）」を、また創業50周年記念モデルにはアニメ「デビルマン」コラボのスーパーカー「デビルマン オロチ」などのぶっ飛びモデルを続々と投入しています。
主な仕様はNDロードスターと同じ、1.5リッターの「SKYACTIV-G」エンジンを備え、仕様と装備別に3種類のグレードを用意します。車体サイズは4355（全長）×1750（幅）×1235（高さ）ミリ。全長、全幅ともにベース車両よりやや大きくなっています。先行オーダー分の50台には、より雰囲気を演出できる「ヴィンテージタイヤ＆ホイールセット」を特別価格で提供します。
ねとらぼ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181010-00000048-it_nlab-bus_all
画像 光岡自動車「Rock Star（ロックスター）」（2018年10月発表）
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181010-00000048-it_nlab-000-1-view.jpg >>476
保証書の類はマツダ純正で車検証もマツダ扱い
改が入るだけ カッチョええ〜
ベースは何だろう？
C2コルベットかな？ 何を切ったはった？
やっぱり日産ノートかなあ
ここのやつら日産ブッタギルの好きみたいだし
と、1も読まず アメ車風にするなら
タイヤは横が白く塗ってあるやつで
幌は星条旗模様にして欲しかった 見た目のデザインだけで言えばこっちの圧勝だな
ロードスターは格好悪すぎて、大ファンのハモンドにまで駄目出しされたからな
現行マツダ車はどれもリアは良いけどフロントが臭すぎ >>481
昔も同じ年代は同じような形よ
ただ現代から60年分を俯瞰して見るから多彩に見えるわけで
それ以前、戦中戦前はさらに同じような形ばっかりだ >>480
そういうの気にする層はちゃんとアメ車を買うから問題ないんだろうな
そう考えると良さげなんだけどかなり人を選ぶ車だな
光岡がそもそもそういうメーカーだから良いんだろうけど かっこいいけど
光岡の車ってドアが急にのっぺりまじめになって冷めるんだよな
プレスでも入れたらいいのに いいね
量販クソメーカーよりよっぽど面白いモノづくりしてると思う
クルマなんてオワコン買わねえけど 光岡はデザイン以外の技術は無いのか
ハイブリッド化とかしないの？ >>567
ヘッドライトレスなところがNDの最初のデザインコンセプトみたいでいいなあ。
アメ車臭いバンパー無しで出してほしい。 高級時計のパチもんは買ったことあるけど、
車をわざわざパチもん買う人の気が知れん。 >>426
＞事故ると路上にFRPのゴミが散乱しまくって超迷惑です
おっと、コルベットの悪口はそこまでだ >>504
レプリカはパチもんと呼べるが、この手の改造はパチもんとは呼ばないわな。
それいったらアバルトのロードスターもパチもんになるぞ。 >>498
多分、改造分の上乗せで加速はかなり残念な事になってるけど
「オートマでベタ踏みするから関係ない」
って言える人向けのクルマだしね
でも昔出てたエランレプリカやエリートレプリカのほうがウケそうな気が ここはハウススタイルというかベースとなるものがないから、
オマージュですと言われてもパクリにしか見えんのだよ >>480
スティングレーは日本人のデザインだからな。 >>501
ヒュンダイでも自前でエンジン作れるようになったのなんて
そう前のことじゃないだろ。
エンジンを大量生産するってのは設備費が莫大だし。一点ものなら
手作りで作れそうだが。 >>185
全然違う
低い位置にライトがあると対人事故の時
歩行者がはね上げてボンネットやフロントガラスに当たり致命傷になるから
ライトの位置を高くしなければならなくなったが
リトラクタブルはボンネットを低くするための構造差装置なので
相反することになっ
今でもNDとかは >>406
水色、オレンジ、黄色。ロードスターには無い明るい色のボディカラーがあっていいね これかっこいいわ
仕事リタイアしたらこれ乗って嫁つれて温泉巡りの旅とかいいな >>506
フィアットをパチもんだとは思ってないよ。
マツダロードスターとフィアットは共通はシャシーと幌くらいじゃねーの？
ボディは完全オリジナルだし。でもこの光岡はパチもんや。 車に詳しくないのだが、光岡ってサイドのデザインが地味で変じゃない？
サイドってあんまりいじれないの？
ロールスロイスっぽいやつとかフロントはいい雰囲気なのに >>499
ドアの構造帰るわけにはいかんからなぁ、衝突安全性の問題がある
アウターパネルに装飾する程度なら問題ないけどねぇ >>499
ドアそのものを弄ると強度が変わるから設計変更のなんやらが必要とか
なんか飾り付けるだけならいいそうだけど、サイズが基準内でなければ同じ事。 これはなかなかいい
いつもの不自然さがない
つかアメ車はこれくらいのミニマッスルカー作れよ >>520
パチもんではなくモデファイの一種で大まかにいえば改造車
全然違う めちゃかっこいい。
欲しいけど高いな。
このくらいかかるのはわかるが。 これリトラじゃなくて固定ライトなのかw
まあ外注で新しく作ったら＋50万だろうしな・・・ >>521
多分ドアにプレスライン入れるだけで衝突試験必要になって値段がヤバくなると思う 60年代アメ車の発想はいいけどコルベットのパクリじゃん ＮＤって顔がダサダサだよな
他のマツダ車ヘッドライトはある程度デカさがあるのに
何でロードスターだけ細目なんだよ >>533
共通だろ？
足まわりまで変えたらマツダ工場で作るイミがない >>480
現行マスタングも四気筒なんだが
それでも馬力は300ｈｐ超えてるが こんな車買うんなら中国車買うわ
同じパクリ車でも中国車のほうが筋が通ってる >>538
インテリアはほぼロードスター、エンジンをフィアットにしてボディーを作り替えただけ。
アバルトは足回りも別。 ヘッドライトがちっこい丸目なんだろか？
ラリーカーみたいにいくつもオプションで付けないと夜間の走行は視界が暗そう >>543
ダンパーとサスを変えただけならシャシー的には一緒と言ってもいいかも >>545
もとにNDロドスタのを移植しただけじゃない？
フォグランプ的な位置にあるからちょっと頼りなく見えるけど >>529本家ロードスターも初代だけだろリトラ
今は日本じゃリトラは作れないよ法律の壁で >>551
>足まわりまで変えたらマツダ工場で作るイミがない
別物と知ってショックで錯乱してんのか？
それともシャシ＝足回りだと思ってる？
そもそもロードスターはシャシ構造じゃ無いしｗ >>548
静止画PVワロタ
まだ実車は完成して無いのかな？ これでエンジンを2.2ディーゼル載せれば大トルクでアメ車っぽくなりそう >>555
いやデザイン元のスティングレイがリトラありきのデザインなのさ もろにコルベットじゃんコレ
でも光岡にしてはデザインはいい方だよな >>545
NDロドスも小さいLEDヘッドライトだよ >>560
スティングレイでリトラの部分を取っ払って
アクリルカバーと丸目4灯になってるのが無かったっけ？ >>555
そんな国内法はないんだよ。
国内ではメーカーが安全性を重視して止めただけ。 光岡はもっと極端な方向でいいと思うわ
例えば2CVに限りなく近い車とか >>1
何これ？ライト小さ過ぎやん
パカッて出てくる枠も見えんし >>555
位置と個数と色以外にリトラはダメという保安基準があるのか？ >>566
レースカーじゃないのかな？
マニアじゃないんで知らんだけかもしれんが >>560それは知ってる、例外なのが去年あたりにトヨタ２０００ＧＴのレプリカはどうやって認可受けたのかリトラのを発売できだ
２車種の内の排気量の大きいほうだけリトラ、小さいほうはフォグがメインライトでリトラは飾りで稼働しない仕様だったよ
保安基準だかの問題で日本じゃリトラは作れないんだよ、残念だけど スティングレーもいいけどこれより前のコルベット ルート６６のモデルも >>10
他社でもそうだけど
大抵は老害が過去の栄光で企画してるだけ ロードスターベースってことは小ぶりなのか
デカけりゃ凄く良さそうだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
