【東京】開場したばかりの豊洲市場でトラブル相次ぐ･･･ターレから出火や女性挟まれる
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テレビ朝日 10/11(木) 5:54配信
豊洲市場でターレと呼ばれる小型運搬車から火が出たり、ターレに女性が挟まれるなどのトラブルが相次いでいます。
11日午前3時前、豊洲市場の7街区でターレから火が出ました。消防車19台が出動しましたが、市場関係者がすでに火を消し止めていて、けが人はいませんでした。
また、午前4時ごろ、6街区では市場関係者の女性がターレとターレの間に挟まれて転倒しました。女性は両足から出血するなどのけがをしたとみられ、救急搬送されました。
※動画あり
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20181011-00000001-ann-soci
https://www.youtube.com/watch?v=gvKWyVWbmLI ベルトコンベア使って無人で運べるようにすればいいのに 土壌検査したら、鉛、ヒ素、水銀、フッ素、六価クロムが環境基準値超えてたのはどーこだ？ >>287
たーれ移動の道路あれまだ公道じゃないよ >>274
見た目立派に見える、巨大な箱だけお造りしました。
そもそもいろんな地域から買い付けに来るのに、
最寄駅が、ゆりかもめだよw
アクセスが悪くなっても、新たに駐車場を使うことが出来ないという… タレは2度漬け禁止っていうから3度漬けしまくってたら店を出禁になったｗｗｗｗ >>306
報道もされてるし動画もあるんだから少しは調べたらどうなんだ？
物を運搬出来る設計になっていない >>44
ターレちょっと枠つけるとか改良したほうがいいな
ただでさえ時間増えてるから積荷は減らせないだろうし テレビで見たけどあのスロープはヤバイな荷物沢山積めないやん 欠陥を指摘する→謎の勢力「築地も変わらねーよ！」
数十年前の遺物と同レベルの施設を6000億で作ったのか ターレの先頭についてるR2D2って何の意味があるのか >>308
それはなんとなく感じてたわw
ま、人は現状維持を望むしな >>322
あそこが動力で360度回転するから急角度で曲がれる >>306
縦に伸びたから面積広くなってんでだろ？ >>310
いや、豊洲の方が優れてる
単にハコモノ行政って言うなら
鈴木都政から30年かけて議論やシミュレートを繰り返しやらんだろ
魚の目利き以外ダメダメの卸し業者の責任でしょ >>322
ターレットの語源的にあの形が大事なんだ >>322
スターウォーズの相棒ロボットみたいだよな >>104
宇宙人や幽霊を本気で信じてるの？
月間ムーの読みすぎだろ 築地だって最初からこうしましょうって出来たわけじゃないだろうから現状に合わせていい感じに運用されてくんじゃないの またフロンターレか
浦和に代わってヒールになりつつあるな >>331
あるんだよなぁ
荷物積んだターレが登れないようなモーター殺しの急勾配があるから ターレの飲酒運転は禁止しろよ
魚関係者はみんな飲んで乗ってるよ。 >>333
やたら細くてうねうねしてすれ違いすら難しい道をこうしましょうたって無理なもんは無理 ターレてぶつかってからが本番みたいなとこあるやん？ 魚嫌いな肉好きが設計したんだろう
なーんも考えられてねえ >>333
あれはでも中身の構造からまた作り変えないといけなくなるんじゃないの
ターレで急勾配で急カーブの日々が毎日続く事になるんだぜ
そうしたら費用がまたかさんで
なんとか堪えてくれそしてこの状態でこのままいきましょにならなきゃいいが >>44
なんじゃこのスロープの出口の車路設計したやつ
新入社員にでもやらせたのか
それともお役所ヒモ付き楽々物件しかやって来なかったのか
学生でも引けるぞこんな設計 >>328
荷場から店舗までの移動時間が４〜５倍になってるのにか？
急坂も急カーブもいままではないぞ
ゲームみたいにワープポータルでも設置してるのか？ｗ >>295
そんな基本的なこと想定せず設計するわけないと思うが ネガキャン始まったな
「やはり失敗だった豊洲移転」にしたいだけだろ そのうち落ち着くのだろう
観光客が干渉しないような設計がされているかだ
やつらは邪魔でしかない 初日から排水溢れてオーバーフローが一番ヤバいｗ
ベンゼン埋まってるのにｗ 画像みただけでこれは市場じゃなくそこらの大型倉庫の作りだな失敗じゃんｗ
ホイールベース長いのにリーチフォークでやっと通れる道幅とかないわ
スロープも急すぎでターレーには合わないし狭すぎ
おい小池、吊る準備しとけ モーターや電池が坂道に対応出来なくて火が出たとして
それは誰が悪いのか これほど重要な施設なんだから、設計には日本の英知が結集して
当たっているかと思いきや、これはいったいどういうことなの？ >>355
ヒント：今の設計事務所は設計者って言うよりデザイナーに近くて機能性や施工性を考えていない
その代表がザハ案競技場 >>347
やたらうねうねするのは、ターレにあわせた勾配の緩いスロープなんじゃないかな？
ターレが坂道無理なら、ターレごと乗れるエレベータをたくさん作ればいいのでは… マグロが轢かれたとか、
サンマが逃げたとか、
マスゴミ嬉しそうだな。 まさに砂上の楼閣である
一見立派だが根本的に間違ってる >>358
長い坂道は想定してないよ
そもそも置いただけの荷物が落ちるだろ
バンドでグルグル巻にしてるのみたことあるか？ やはり豊洲は呪われていたか。
だから、あれほど移転するなと。 >>227
意外と狭いし、見晴らしも悪そうだな
こりゃ大変だわｗ >>355
経路なんて一切考えずに後から付け足したらこうなるよ
ハコを作ることに意味があって利便性や実用性なんてどうでも良いんだよ
それが石原珍太郎 >>13
ほんっとくそ
ターレー基準じゃなくて歩行者基準で作ってるからすれ違いも出来ずにあちこち渋滞
4階は4階で車が大渋滞
ほんっとくそ！！ ターレが人を轢いたのか
人がターレに突っ込んだのか >>366
そら危険な低性能ターレ製造したメーカーの責任だろ
リコールだろな 道路狭すぎ 少なすぎ
大型トラック乗り入れ禁止でターレだけ通行可にしないと無理 小池が無駄にひっかきまわして自爆したからな
なんでベンゼンごときで騒いだのかｗ そもそも
ターレなるものは、本当に必要なのかどうか ターレターレあかんターレ
坂道で荷が落ちて徐行必須
急カーブで荷が落ちて徐行必須
壁に擦るわぶつけるわでどちらの寿命も縮まる >>356
築地より広いんだから築地より時間がかかるのは当然でしょ
それを理解するのに30年の時間があったんだから
卸しはそれを計算して新市場で仕事をすれば良いだけ
嫌なら卸しの資格を返上すべきじゃね？
30年間でなんのシミュレートも卸し側がして来なかったならば
それは卸しの責任でしょ・・・
鈴木都政から卸しの連中は何にも考えて無かったのか？ｗ 勾配きつすぎが原因ならターレ発火はターレ1台じゃ済まんだろ。
燃えた1台は整備不良か可燃ゴミだらけのママ発走したんだろ。築地との走行距離・速度の差を考えないとターレ足回り加熱するよ。
両足ケガの市場関係者のおばちゃんは正規歩道あるいてたの。築地とはいろいろ勝手が違いますよ。ターレの速度も違うし。お大事に。 >>364
小池は問題提起しただけで既に決まってたんだから石原慎太郎のせいだろ
ボケたふりして逃げて関係者も起訴されずに終わった問題
あんなやつ信任し続けた都民の責任だわ ターレ同士がアターレになりそうだったのを、女性が私にアターレして防いだんだよ なんで今のターレに合わせて建物を作り直さなきゃならんのよ・・・
その内、豊洲市場対応型ターレとか出てくるんだろw まだ動線がはっきりしてないんだろうな
ターレは築地から走らせてきて電池がへたったかな >>377
6000億円のゴミたてたからな
スロープ欠陥すぎ >>44
これはひどいわ
坂と距離で寿命が縮まるわな だから〜日本の設計はダメなんだよ
カネとコネで建築家になったボンボンばっかなんだから
コネとパクりでデザイナーになった佐野みたいなもん 密閉式で湿度が70%以上
除湿機無し(冷房のみ)
カビが繁殖しそうだな 開場前にすでにカビがはえてて臭気がする
排水が追いつかず水が溢れる
カーブを攻め過ぎたターレの転倒が相次ぐ
周辺道路が大渋滞で今でも駐車場から出れない業者多数
色々と酷い >>386
荷車の進化版なんだろうけど
アスクル倉庫の自動運搬車みたいなのにしなかったのは残念 移転するにしてもそこじゃねえだろっていう
末永く使えるものに大金をかけるべきである
所詮豊洲は期間限定なのである ターレの事故は築地でも掃いて捨てるほどあったのにそれは報じることなく、豊洲で事故起きるとニュースになるんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
