【福岡】新幹線トンネル内で「恐怖の研修」 JR西日本社員 時速300キロのスピードを至近距離で体感 一部からは疑問の声
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トンネルで社員をかがませて新幹線のスピードを間近で体感させる、JR西日本の研修が12日、行われました。
12日、福岡県内のトンネルで行われた研修には、JR西日本の社員4人が参加しました。上下線の間にある深さ1メートルの通路にヘルメットやゴーグルをつけ、身を屈めると、新幹線がすぐ上を通過していきます。この研修は、2015年に福岡県内のトンネルで新幹線の部品が落下し、乗客がけがをした事故を受けて始まりました。最高時速300キロの新幹線のスピードを至近距離で体感することで、安全意識の向上や責任の重さを再認識させるのが狙いだということです。これまで約230人が研修を受けていますが、一部からは問題視する声があがっています。この研修を受けた人から話をきいたというJR西日本の社員は「実際は、高速体感ではなくて恐怖の体感だった」「実際にバラス（砂利）が飛んできたら、死に至る」と話しました。JR西日本は「ほぼすべての社員から『安全意識が高まった』という回答があり、一定の効果が見られる」として、今後も研修を続けていく方針です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181012-00010013-asahibcv-l27 さすが日勤教育とやらの社風、健在ですねぇｗｗｗｗｗｗ 何かやっぱりこの社員研修に参加したいヲタが一杯いるようだね
西に無理言って参加させてもらえ、万が一にも命にかかわる可能性があるので一般の方は無理です
と言われるだろうからそれで命を落としても鉄ヲタとして本望です！
御社の施策が正しいということを御社の社員にわからせるために身を挺して参加させて頂く所存です！
仮に命を落としても御社には一銭たりとも請求いたしません！と言えよ
西なんてメンテがアバウトだから部品落下の可能性は十分あるぞ、まさにロシアンルーレットw
この施策が間違ってないというヲタは西の窓口をパンクさせるほど熱烈に頼み込んでこいww >>479
それぐらいの危険性を体感したから益々の安全を確保するように考える用にするのが目的の研修だろ
安全だったら意味ない研修だろ。
煽ってるつもりだろうけど、本末転倒な事言ってるぞ。 >>480
ということで行ってらっしゃい、まずは門前払いだから熱心に頼み込め、熱意を見せろよw
うわべでは断りつつも対応した西社員(幹部候補の犬)は内心きっと喜ぶぞ
自分は死んでもいいからこの施策への賛意を一般鉄ヲタでありながらも参加して示したい、
とちゃんと言えよw
死ぬかどうかは時の運、死への片道切符かはたまた生還できるか？死んでも文句言うなよ
あっ言えないか死んでるからw >>481
現時点で部品落下して、バラスト巻き上げが当たって社員が死んでもいいんだ
安全なところからよくそんなことが言えるねw
安全じゃないからこそってそういう意味だろ？
早くきくぞうに申し込んでこい、私が不甲斐ない社員に代わってヲタとしてまず範を示すと >>483
研修場所を提供したJRの人がそんないい加減な整備をした場所で研修すると思ってるの？
研修を計画する人も安全を確保する自負をもって研修するに決まってるだろ。
お前自分をする事は全部いい加減なんだな。
本当現場で使えない馬鹿なのバレバレだな。 >>484
あなたニホンゴわかりますかー？それとも理系人？
頼む普通の日本語喋ってw
いや、安全担保されないよ？いくら会社が安全だつってもあの西日本だからね？東海じゃないよ？
東海だったら安全と言えるけども、その東海がやめてる研修だよわかってる？ MAX300km/hで剛走するＮ７００系Ａ新幹線特急「のぞみ」の凄味
九州電力 中国電力 関西電力の発電所のﾀｰﾋﾞﾝ回転体→25000Vの送電電力→新幹線電車の車輪の300km/hという回転体（１６両編成の400mが僅か数秒で過ぎ去る）
山陽新幹線（鹿児島新幹線）の線路の脇 横で 新幹線標準軌線路の気持ちに寄り沿う
私からあなたへこの気持ちを届けよう たったすきなあなたへ 駅等で問題を起こしている鉄オタ達を招いて体験させて上げるのも手。
それに人身事故後処理の手伝いとか。
何故、鉄道関係者たちが耳にたこが出るほど彼らを叱り続けるその理由も理解してくれると。
もっとも、実施すれば大変な負の反響があるから無理だけど。 よくしらんが、関連会社の仕事体験させるほうがいいんじゃね。
危険はゼロじゃないだろうが、こんな体験させても何かが得られるとはおもえんが。
業務でもないのにリスクをおうことへの気持ち悪さってのはあるだろうな。 緊急時に運行中に作業することもある。そんな時に怖がって腰抜けるような奴使えんだろ。
こういう部署もあるが大丈夫か？と、配属の適性をみる場でもある。
職業によっては危険が隣り合わせ。医療の現場でも多々危険を感じる事があるが、
それを怖がっていては救命処置ができない。精神論という一言で済ませていては対応できない場合がある。
なんでもかんでも危険だから止めようでは出来ないことだらけで技術が衰退する。
ダメというならそれに代わる対案を出して、どのようにしたら目的を果たせるか前向きな意見を出すべし。 ケチつけるためのケチだからな
アカの考えることはよーわからん 酉様に嫉妬する東朝鮮エベンキ韓唐ゴキブリちょんこのアオリだからな
ベクレで生きている方が遥かに危険 きょうは鉄道の日だけど鉄ちゃんらが、こんなブラック研修に影響されて
電車止めないか心配だよな 安全意識が高まった
って会社に提出するレポートなら適当にそう書くしかないだろw https://www.youtube.com/watch?v=Xv5hZK-xFz4
こう言うスピード研修ならいいのだろう
ある鉄道会社では新人を中央新幹線にのせて600km/hを超えるスピードを
体験させる研修をやったな これほどじゃないけど一般人でも恐怖体験はできる
フェンス際で撮影してたら後ろから新幹線が来たけど一旦吸い込まれて通過後に一気に吹き飛ばされそうになった
フェンスをしっかり掴んでいなかったら大けがしていた だいたい新幹線のトンネルに潜り込んでよく鼓膜が破裂しなかったな
雪シェルター覆いがある一関駅ですらハヤブサの通過に会い鼓膜がボーンといたくなった
ガバガバな雪シェルターでもこうなんだから、トンネルで新幹線見物したら間違いなく鼓膜破壊だろうよ
JRは傷害罪を犯したいのか？ 馬鹿じゃないか
何の意味があるんだ
便器を素手で掃除するのと同クラスの愚行だ >>500
わかってるとは思うが撮り鉄は、豊かな東北の景色をどーんといれた大俯瞰の絵とか
季節の草花を大きくして列車を小さく映すムーディーな絵とかに進んだほうが、いいだろうな >>504
ベクレは危険な国賊生ごみ地帯だし、日本ではないよ ＞高速体感ではなくて恐怖の体感だった
恐怖体験こそが必要だと思う。人命を扱ってる仕事と認識するべきだし。
＞実際にバラス（砂利）が飛んできたら、死に至る
これは改善すべき。
これで社員の命が亡くなれば本末転倒。
ポリカーボネートでガードするとかの工夫は必要。 どうせなら新幹線のノーズに紐でくくり付けて博多、南福岡間を走行すれば
もっと恐怖を感じれるやろ？
アフォか こんなこと、一般人は体験したくても体験できないのに。
単なる捉え方の問題と、モンスタークレーマー。
無視するに限る。 ＞JR西日本「ほぼすべての社員から『安全意識が高まった』」
本音と建て前の世界だ。
会社の意向に逆らえないから、そう回答しているだけ。
それも分かった上での回答だろうけど。＞ ”稼ぐッ！！”が社訓のJR西日本 一部からは理解する声
も記事にしないから偏向報道っていわれるだよ。 ★リーチサイト規制へ 海賊版誘導、運営者らに罰則 著作権法改正 (実質リンク禁止)
https://mainichi.jp/articles/20181014/ddm/001/040/167000c
五輪エムブレムと、創価学会の八葉蓮華との比較図。↓
https://yuruneto.com/wp-content/uploads/2016/05/9840ef7648509184c32b33b9d74c8a6f.jpg
これを決めた選考委員会の委員長は、その後、文化庁長官に就任。↓
https://www.sankei.com/sports/news/160226/spo1602260018-n1.html
日本のｲﾝﾀｰﾈｯﾄを 実質規制 しょうとしている 文化庁の 再就職先まとめ
http://www.twitlonger.com/show/n_1sqmgou
【日本のﾕﾈｽｺ人脈】はこちら。↓
http://56285.blog.jp/archives/50903821.html
財務省理財局OBの再就職先まとめ ver.2
http://ariradne.web.fc2.com/rizai.html
そもそも文化庁は、「創価学会」を「宗教法人」であると認可しています。↓
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日本国憲法 第二十条
「いかなる宗教団体も、国から特権を受け、
または政治上の権力を行使してはならない｣
https://ja.wikipedia.org/wiki/日本国憲法第20条
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池田氏の「香港並びにアセアン3ケ国」訪問の模様を報じる
「聖教新聞」を検証すると、以下の結果が判明した。
昭和63年(88年)1月〜池田大作東南アジア訪問
1月27日・香港 出迎え＝松浦晃一郎総領事、富田晃次副領事
1月28日・香港 香港大学図書贈呈式＝松浦晃一郎総領事他日本大使館代表
http://56285.blog.jp/archives/50903821.html
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ということで、メンバーは、
池田大作創価学会インタナショナル会長・創価学会名誉会長、
池田かね同夫人、池田博正同子息、創価学会副青年部長。
これは、何か奥さんと家族ぐるみで訪問をするから、
外務省の官房長によろしく頼むと言っているんですね。
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/134/1177/13411271177003c.html
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東京都と大阪市の「反ﾍｲﾄｽﾋﾟｰﾁ条例」のまとめはこらち。↓
http://56285.blog.jp/archives/52528689.html
「都民ﾌｧｰｽﾄの会」と公明党とで、議席の過半数を持っているのに、
海苔弁しか出さないってどういうこと？
【大成建設】は、東京都から【指名停止処分】された3日後に、
「匿名随意契約」で豊洲の補修工事を受注してますよ。^^
http://www.twitlonger.com/show/n_1sqmgqh
保線の方はどうでもいいのか
きちんと整備、運行しろという教育やんけ 文句言ってるのは労組だろ？
こんな研修、希望者しか行かないわ。 役に立たない事務職が研修受けさせられて文句言ってるだけだろ
保線区に転勤させてあげなさい >>251
↓の「一部」とやらがまた蒸し返そうとしてるんだろうな
> これまで約230人が研修を受けていますが、一部からは問題視する声があがっています。 些細な手抜きが大事故になるというとっても有意義な研修を疑問視するようでは仕事の資質な問題があるな >>521
研修を受けた人の一部は安全意識高いから批判してるんでしょ
狙い通りやん
なんの問題があるのか 電力会社でも研修期間には電柱登らされるし、長距離歩かされるぞ。 トンネル研修生には鼓膜破裂などの障害が発生してるはずだ
車内ですら対策が無ければ客の鼓膜が破裂したり
便所の糞が逆噴射するというからな こんな野蛮なパワハラ研修を強制した結果N700のひび割れを見逃したんだから
こんな世界にもないパワハラ・イジメ研修はまるで意味が無いよな
鉄道とは高度な科学的サービスをする会社のことなんだから
すこしは科学的な教育メソッドを考えたほうがいいよな >>531
ちがうな
ちゃんと真摯に打鍵していないからだ スリルを味わうの観光にすればいい。
１０００円払っても体験したい。 現場を体験するのは悪いことじゃないな。
大企業になると分業化が進んで効率化される反面、情報の行き来がどんどん悪くなる 本当の危険を知らずして危険意識は高まらないよ
これは有用だ 良いことだな
最近の奴等は電車や自動車が凶器だってことをわかってない 国会議員と電力会社の社員全員に福島原発の内部視察研修もしてね 研修というか例の懲罰的日勤教育だろ
JRは国鉄時代からクズ 民営化しても変わらない
駅員の態度が悪いのも私鉄を抑えてJRが
ダントツ >>532
えーっと、何が違うの？
九州、東海、東、北海道はやってないんだよね？
で、やってる西がやらかした
全く意味が無い研修であり、ただのパワハラだって証拠でしょ？ >>541
やってないのは客がしんでいいんだろ、で >>542
いえ？やらなくても問題ないどころかやった会社が悪いって言ってるんですけど？
オマエ頭が変なの？ >>545
おまエラは打鍵が必要ないと言っとるだけやんけ >>548
さあ？
俺が発言した証拠をどうぞ？
マジキチ？ >>548
松山土民は多度津解体場逝けよ。
ここは路車板じゃないんたぞ。 酉様の整備は一流やぞ
あんだけポンコツだらけなのに
きちんと走っとる
これは完全に必要な研修や >>551
またつまみ出されたいのか
東朝鮮韓唐エベンキベクレ鉄道社畜 >>550
意味不明ですな
今後返信は不要
会話出来て亡いじゃんw >>1
これて会長だとか社長だとかの役員も当然高速体感研修しているのだろうなｗｗｗ >>555
文盲のおまエラのことやんけ
ちょんこ妄想でかきこむなよ
百済難民エベンキ韓唐国賊ベクレ >>556
エベンキベクレ国賊マスコミと対峙しとるやんけ
ベクレル国賊頭狂地球から消えろよ >>119
やる前に周辺の飛びそうなものは除去くらいしているだろ
あとは通過する新幹線から運悪く何かの部品が脱落して
穴にいるのに当たったらて話だけどなｗ
まあ確率的には低いがキチガイじみているなｗｗｗ 鉄オタが暴れているスレ
ついでに大企業のやることはすべて善とそこら中で絶叫している
おなじみネトウヨ病身野郎もまじってカオスの巷とかしておるｗｗｗ
ｳﾘも色々書こうと思ったが猛り狂ったオス臭いキモオタの中にいると
臭いが移りそうなのでスベカラク撤退ｗｗｗ >>560
目の前に飛びそうな石ころがゴロゴロしてるって書いてあるだろ
ボケてんの？
それくらい理解出来ないなら今すぐあの世に行け 新今線 新結婚 新弁護 新国分際(コクブサイ) 新高速
新返信 新編集 新平穏 国内の公開イベントではじめて空自F-35Aが展示飛行を実施
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwUvuYbj2To
こんなポンコツ貼り付けるエベンキ韓唐ベクレよかひどい地域はないな トドのつまり、たれこんだヤツは何も学ばなかった無能って事だろう。
例えば高速鉄道のトンネルは強固に作らないと剥離が発生するから
事務屋の理論でコスト削減をあまり進めるのも限界があるなとか
そういう事を後に気付けるようになるわけで、
意味があるのかと簡単に疑問を投げかけるのは
数学ができてなんの役に立つのかと不平を垂れる高校生とかと変わらない。 >>390
なんでそんなに必死なんだよw
そもそも理解できない君のような下請け低脳君向けの研修ではないんだからそんなイキるなよwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
