【自動車】光岡、オープンカー「ロックスター」を発売 60年代アメ車風デザイン １．５リッターエンジン搭載 価格は468万円から★２
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コルベットが好きならリストアしたコルベット、アメリカから取り寄せればいいじゃん 今や新車が300万だからなあ
これに500万もアリかも知れないと思い始めた エンジン小さすぎだろう！
せめて3リッター位にしろよ！ なんでフロント取って付けた深海魚の目みたいにするのよ 元はロードスターか
余分なものくっ付けて、クソ重くしちゃ意味無い希ガス >>657
C2が億？
コブラかなんかと勘違いしてないか？ 光岡はどれもルーフやドアがベース車のまんまなのが気になる。
ラセードとかインパクトあるけど、車の真ん中シルビアだしな。 >>622
クルマは、実際には前のデザインより後ろの方が長くじっと見るからね。
たまたま後ろについて走るからだけど。
つい前のデザインだけ気にするけど。 >>661
サメみたいだね。でも、フォルムもなんとなくサメっぽいから、合ってるんだけど。
つり目よりはいいかな。 >>626
組織票で人気があるように見せかけてもらう詐欺を繰り返してきた
営利カルト創価学会工作員所ジ○ージがいい人とか冗談がすぎます すげー良い
NDは丸目にするだけで相当良くなるはずだよなー
タスカンみたいにしてほしかった
てかタスカン欲しい
ください >>672
年取ると、大きいクルマはうっとうしいらしいよ。
その点でも丁度いいでしょ。 その辺走ってる醜い車とは比べものにならないけど
個人的には流線型よりもっと角張ってる方が好きだな >>594
ベースに使える国産車がない悲しさ
加えて軽自動車はFFトールタイプだらけでチョロＱみたいになってしまう
ま、それもアリったらアリかも知れんが こういうのって光岡はマツダから完成車を買うの？
ボディ以外の台車だけ買うの？
エロい人教えて >>682
前後逆にするしかないな
ロングノーズな2シーターのRRにしてしまえ >>633
コンセプトカーの時点でフロント絶壁でもないし完全丸目でもないんだが？ >>665
ラセードはフロントスクリーンが寝すぎているのが違和感ありまくりなんだよ
もっと起きていればよかっただろうにベースがクーペだから仕方ないわな >>653
会社の人が古いビュート乗ってるわ
中身がまんまマーチなのがげんなりする
オッターヴァくらい弄ると気持ちいいんだけどね、高くなるわなぁ >>682
チョロＱな、云い得て妙
ここまで明からさまじゃないけど
事デザインに関しては、日本車はパクリが多すぎる 昔、光岡は日本のロータスと言われる日が来ると期待したが駄目だった
結局、外見がゲテモノばかりで中身はなんもない 2まで伸びてるから期待したら
ヴェットチックでかっけーな >>697
オロチか
走ってるの見た事無いな、意気ごみだけは感じたけどｗ 次はキャデラックっぽいのでお願いします
下町を走れる小さいのにして デザインまんまコルベットc2やん
もう少し安ければ欲しいけど… >>701
あははｗ
じゃ、ベーストラクターで
農道を走れるランボぽいのお願いしまつ >>703
○○シリーズみたいにしたら流行るかもなw 往年のコーヴェットのパクリだな
これじゃ中国と一緒じゃん >>1
こんなハリボテみたいなクルマ、誰が買うんだ？ ボロのHEMI V8のほうがアメリカーんな楽しみできる。
コレは乗ったら中も走りもロードスターなんだろ。 >>316
かっこええ
久しぶりにクルマほしくなってきた デザインはいいけど
500万で車買い換えるならば
他の車買うな 光岡のセンスだから、どうせダッセェーだろと思ったが、丸コピでも悪くないな
元はマツダのロードスターっぽいね 直よんてのがなぁ
このスタイルならドルンドルンのサウンドだろ 直4気筒は音悪くないだろ？
水平4気筒やv6は最悪だけど マツダ・ロードスター、光岡 ロックスター、フィアットスパイダーで3兄弟だな。
3台とも保有したらコンプリートだぞ アメ車買う買わないの話のたびにプリウスにカマロボディ乗っけたら買うのに、て言ってたら近いのでた！ 素直に格好いいな、
スティングレーの元々のデザインが最高だからな
ランボルギーニミウラとかＺとかトヨタ２０００ＧＴとか
この辺りの車デザインはみな格好いい
>>1格好いいけど、バッタモンだなｗｗｗ
２００万円台で購入できれば大ヒット間違いなし！５００万円じゃ誰も買わんｗｗｗ ほんものはエアコンもついてないだろう
能書きばっかでなにもせんやつの集まりだろなここｗ ミウラ作ってほしい マジ検討する
車高が厳しいかな 昔のアメ車は実はクーペとか小さいから実物に近いかも リセールがめちゃくちゃ悪そうだな
普通に2ドアオープンで評価の高い
ベース車
ロードスター買うよ
これこそ糞カスタマイズの典型 EVのオープンカーはやくしてくれ
エンジン音がなかったらもっと気持ち良さそうだわ こういう車が馴染む風景って、あまり無い。都会の高速道路くらいかな。
日本の生活には軽が似合う。 コルベットでもC2は「希少価値」こそあれど人気はイマイチだからなぁ・・・
みんなが思い浮かべるレトロなコルベットはC3じゃないかな？ >>731
神宮外苑の銀杏並木、R16の横田基地そば、横須賀とか…
それこそ沖縄なんか似合うんじゃね？ 元ネタもこのメーカーも何も知らんけど
リアがかっこいい マツダの車のスレでレヴァンテと書かれたらプロシードレバンテのことしか思いつかんわ。 >>730
電磁波満点で体のあちこちにガン発症だな >>738
マツダも馬鹿だよな、提携すりゃいいのにさｗ
いずれにせよ改造申請なんて個人じゃ出来ない、強度計算書なんかとてもじゃない
ミツオカはそこ(一番の難関)をクリアしてくれてる訳だ
思えばbubu(原付改造三輪ミニカー)からよくぞここまでって思うわなあ >>650
残念ながらリトラは突起物になるとかで法的にもう出せないんだってさ
>>727
そういやたまに古いコルベット見るけど小さいなーあれでV8積んでるのかーって思う >>732
Ｃ１の方が本国でも人気
とくに四つ目タイプの前期型が高い
Ｃ２は大半が魔改造されてて日本では乗れない
屋根付きのファーストバックの方が美しい
Ｃ３は絶賛高騰中で買うなら今しかない >>738
ショップでカスタムしたら100万じゃ絶対できんよな デザインだけなら６０年代後半のアメ車が一番好き
金があればゲタ車に１台ほしい >>720
アンタ無茶言うな
ベースのロードすたーでも市販価格３００万うｐでしょ
例え業者間取引でも・・・ｗ >>1
こんなん買うなら初期ロードスター買ってレストアして走った方が絶対楽しめる リトラクタブルヘッドライト派はあれだな
ノーズのところにマジックで四角いラインを自分で描いとけば
いかにもここが開きますって見えるからそれで十分な気がする 国産だから信用出来るけどドノーマルエンジンかけたら音でガッカリしそうだな >>750
ボルトオンターボのギミックでも無いとな
それじゃ、マッスルカートミカの範疇から外れるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
