X
【のりもの】長崎市と名古屋市とを結ぶ夜行バス「グラバー号」が廃止に。利用者減、来月末で
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001記憶たどり。 ★
垢版 |
2018/10/19(金) 11:38:15.32ID:CAP_USER9
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00000002-nagasaki-l42

長崎自動車（長崎県長崎市）は１８日、名鉄バス（名古屋市）と共同運行している長崎−名古屋間の
夜行高速バス路線を１１月３０日までで廃止すると発表した。利用者減少や燃料費高騰などで
今後の収支改善が見込めないためとしている。

同路線は１９８９年９月に運行開始。バスの名称は「グラバー号」で、両社が１日１便ずつ運行し、１１時間４０分で両市を結ぶ。

長崎自動車によると、同路線の採算ラインの利用者数は１便当たり１７〜１８人。
しかし、ここ数年は格安航空会社（ＬＣＣ）の就航や新幹線の整備などで利用者が少なくなり、
２０１７年の平均人員は１５・８人にまで減少した。２０１８年は１４・９人にまで落ち込む見通しとなっており、
長崎自動車は「運行を維持することが困難になった」としている。

また、長崎自動車は近鉄バス（大阪府東大阪市）と共同運行している長崎−大阪・京都線からも１１月末で撤退。
今後は近鉄バスの単独運行となり、長崎県内事業者が運行する夜行高速バスは姿を消すという。


長崎自動車と名鉄バスが長崎―名古屋間で共同運行するグラバー号（長崎自動車提供）
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggy5maYYHPMWSxP4iu91XJ8g---x900-y675-q90-exp3h-pril/amd/20181019-00000002-nagasaki-000-view.jpg

長崎バス
夜行高速バス『長崎〜名古屋』線（グラバー号）の廃止および『長崎〜大阪・京都』線について
https://www.nagasaki-bus.co.jp/bus/news/detail.php?data_id=565
0114名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 01:43:51.54ID:jPVPHPNY0
>>83
昭和50年前後、夏・臨時急行「五島」名古屋-長崎はあったけどな。
0115名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 01:48:44.25ID:jPVPHPNY0
・名古屋−佐世保(名鉄・西肥)
・大阪−佐世保(南海・西肥)
の夜行高速バスも、LCCピーチで廃止になったしな。
0116名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 01:51:20.94ID:/6Qn7mlm0
夜行バス「グラマー号」に変更ヨロ　ヘーイ、セクシー
0117名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 01:57:14.37ID:nnSmh2bc0
＞「グラバー号」

さすが魅力のない都市一位なだけはある
0119名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 03:49:25.85ID:Gs6agNsc0
>>1
>長崎市と名古屋市とを結ぶ夜行バス
A 「と」 B 「と 」
「と」をたくさん使う人は今時珍しいよな
記憶たどりは伊集院光とラジオとのファン？
0120名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 03:54:32.69ID:a1HlniUn0
>>95
人がいないから線路がないのだよ
0121名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 03:58:31.98ID:B/7HsQP00
>>117
にわか都民くん？大阪民国人？修羅の国の人？蝦夷の人？京都の残念なイケズ人？東京の植民地横浜の人？
以上にあてはまらないド田舎僻地の人？
0122名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 04:00:42.33ID:B/7HsQP00
>>106
元々長崎からわざわざ来ないだろ
0123名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 04:03:59.30ID:B/7HsQP00
>>29
世間のことに疎い引きこもりは言うことが違うなw
0124名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 04:04:28.77ID:EU1ojbfQ0
深夜バスの辛い楽しみを潰すな
0125名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 04:09:08.27ID:B/7HsQP00
>>49
にわか都民？キムチ臭い大阪民国人？東京のポチ横浜人？
それともまさかそれ以外のド田舎地方都市の人？
0126名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 04:15:45.00ID:fVkejgf90
愛知在住の長崎出身者か
長崎在住の愛知出身者が帰省するときくらいしか使わんでしょ
0127名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 04:18:08.42ID:EU1ojbfQ0
青森〜東京の深夜バスなんかめっちゃ人気なのにな
0128名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 06:24:05.82ID:gRZUHSaE0
>>127
LCCが飛んでないからね
新幹線通ったけど金額考えれば一眠りしたら東京は魅力
0129名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 08:51:48.33ID:XPLlaqgA0
んなことより急行銀河復活しお！
0131名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 08:55:21.81ID:YzHiyK9l0
グラバーなら三菱重工かキリンビールが責任持てよｗ
一応司馬史観のインチキ小説では正義の人なんだろｗ
0133名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 09:13:18.30ID:2SuRY5d/0
>>128

九州だと各空港でLCCが飛んでいるけど
東北は仙台空港以外飛んでいない・・・
0134名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 10:40:48.27ID:FE4X9Hd00
しっぽく料理て美味しいのかな
夜の丸山たずねてみたい
0137名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 14:15:43.92ID:mNDQgMcDO
>>133
仙台は成田からアイベックスが飛んでるけど実質的に成田空港から国際線乗るためのつなぎで
純粋に国内線で乗る自体少ない。成田空港〜小松線もだが。
0138名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 14:53:52.62ID:ySsaZ0f70
東京大阪間をドリームスリーパーに乗ったけど2万円ｗ
片道は予約取れたけど帰りは満席で取れず。
でも水平近くまでシートが倒れるし
4000円の高速バスとは当然ながらまったく別のだった。
後ろを気にしてシート倒せない格安バスより
高くてもいいから快適に過ごせるバスなら需要はあると思う。
0139名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 14:55:25.70ID:0PUw7zP00
ふつう飛行機乗るよな
0140名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 15:02:00.59ID:c8p+JYbd0
>>107
錦江湾号を知っているとは
あれ5年くらいしか持たなかったな
採算的にはぎりぎりだったんだけど
車両更改してまで存続させる意義はないとかで廃止になった。
0141名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 15:33:00.44ID:2SuRY5d/0
西海路号、ぶんご号、錦江湾号、グラバー号・・・
名古屋と九州を結ぶ便が次々と廃止しているなぁ・・・
0143名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 19:53:18.64ID:LuKV03Ch0
名古屋19:30発だから寝るのは京都大阪辺りからじゃないか
逆向きは分からんけど岡山とか？
0144名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 19:55:54.13ID:bu8ZojP50
飛行機が嫌い
宿泊費が浮かせる

くらいかなあ・・夜行高速バスのアドバンテージは
0145名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 19:56:42.63ID:VeiHfYVt0
よくわからんが途中にでかい都市かなりあるんだし福岡とか北九州とか、こっちは大阪とか京都とかに止めれば余裕で採算取れね？
0146名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 20:07:51.10ID:hStZ63FL0
中国みたいに三段ベットにして寝た状態(奴隷船状態)にしたらいいんじゃないか
0147名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/20(土) 20:10:38.18ID:hStZ63FL0
>>138
2万でバスで東京て
0149名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/21(日) 01:07:35.11ID:5ZO/633Y0
>>126
そういった利用客も飛行機か新幹線だしな
0150名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/21(日) 13:21:39.74ID:h88ssPRy0
ANA名古屋-長崎便は9時台と18時台の2便だから日帰りはきつい
金額は最安値だとバスと変わらず普通は2.3倍くらい
フライト時間は1.5時間
金と日程に余裕があって短時間なら狭いシートを我慢できれば飛行機、貧乏旅行が楽しめる人ならバスもいいよね
0151名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/21(日) 13:23:17.68ID:ksF4zuHY0
>>1
ユダヤ商人の名前なんて付けるなよ。
0152名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/21(日) 13:27:05.38ID:KMekFSe/0
名古屋民…ドケチなので近場の日帰り以外めったに旅行しない
長崎民…名古屋に魅力を全く感じないので旅行先に選ばない

こんな夜行バス路線があったこと自体不思議だ
0153名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/21(日) 13:30:48.90ID:8N9Z7j+L0
LCCで名古屋から長崎なんてあったけｗ
関西からだとピーチでもSKYでも使えるけど。
0154名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/21(日) 13:35:18.77ID:hKn2VcE60
名古屋にも行かないし、長崎にも行かない
直通の意味がない
互いに素、否、互いに疎
0156名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/21(日) 16:44:39.52ID:xolfOBmR0
エベンキ韓唐がベクレなのは世界的にも常識

首都圏の水道水のセシウム汚染
もう首都圏は人間の住む場所じゃない。
なお、単位はみな bq/kg。時期は２０１７年内のいずれか。小数点以下は省略。
安全基準値
EU　7.6
USA　4.2
糞ジャップ　200
--------------
船橋市　1128
千葉市稲毛区　1097
江東区森下　465
江戸川区小岩　417
葛飾区　310
松戸市　285
港区　270
杉並区　212
川口市　193
墨田区　179
仙台市　170
北区　125
川口市　159
浦和区　108
さいたま市　105
大田区　105
なお311前は、100 bq/kg で放射能危険物質ということで、
ドラム缶につめ厳重に隔離して管理していた。
内部被曝は外部被曝の2000倍危険という話も。
なお神奈川県は水源が違うため、まだましとのこと。
詳細はこちら；全国各地の水道水のセシウム測定
http://cdcreation.grupo.jp/free1713790

国賊韓唐エベンキ早く死んでね
0159名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/23(火) 08:53:31.36ID:GHrEaKGn0
>>137
都内から仙台に行くのにわざわざ成田を経由するぐらいなら、
都内から普通に高速バス乗ったほうが速かったりするしw
0160名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/23(火) 08:58:51.25ID:GHrEaKGn0
>>157
実際にLCCが原因だろ？
実売じゃなく実買で比べないと無意味だし、
中部〜長崎のLCCはなくても、中部〜福岡のLCCはあるのだから、
中部〜福岡はジェットスター、以後は高速バスって人が増えて、
名古屋〜長崎を高速バス乗る人が減ったってこと。
0161名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/24(水) 08:11:52.89ID:Q+qakZ0Q0
>>42
東北方面は青森東京が岡山東京くらいしかないからたいしたことない。
0162名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/24(水) 09:50:43.41ID:S3FKKSFX0
>>160
これからは新幹線や高速道路よりLCCの時代でしょう
0163名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/10/24(水) 11:36:57.12ID:zNNtin7l0
長崎空港から長崎駅までバスで40分かかるぞ。
帰りに、長崎空港行き最終バスに乗ったら、乗客3組だった。

博多‐長崎は特急かもめで2時間。
かもめは見た目はイイが乗ると案外ボロいしかなり揺れるw

ガンバれ長崎と思ったぞ。
皆のんびりしてる気風みたいだが。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況