【栃木】夜間ハイビーム５４％どまり…「他の車に迷惑」★2
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栃木県警が、夜間運転でのヘッドライトの上向き使用（ハイビーム）についてドライバーに行った意識調査で、「原則ハイビーム使用」を「知っている」との回答が７割を超えたにもかかわらず、実際に行っている人が５割あまりにとどまっていることがわかった。実践しない理由では「まぶしくて他の車に迷惑をかけるから」との回答が多かった。道交法では、他の車に影響しないよう、こまめにロービームなどに切り替えるとされているが、県警は「多くのドライバーが『常時』ハイビームと誤解している」とみて、さらに広報活動を進めることにしている。
調査は、県警交通企画課が今年８月、運転免許を更新したドライバーを対象に実施。男性５７８人、女性４２２人の計１０００人から回答を得た。県警の広報活動「ハイビーム大作戦」が昨年４月にスタートしてから１年半となるのに合わせ、発表した。
調査の結果、夜間の自動車運転時は「原則ハイビーム使用」とされていることを「知っている」とした人は７６・２％に上った。一方、「夜間にハイビームで走行している」人は５４・１％にとどまり、４０％は「あまり、もしくはほとんど実践していない」とした。実践していない人に理由を問うと、５６・３％の人が「まぶしさで迷惑をかける」ことを理由に挙げた。
結果について、県警の福原泉・交通部長は「『原則ハイビーム』がおおむね周知されていることは良いこと」としながらも、「『常時ハイビーム』と誤って認識している人が多い」と指摘。「ハイビームとロービームをこまめに切り替える必要性を、粘り強く訴えていきたい」としている。
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県警はドライバーへの意識調査と並行して、今年９月末から１０月上旬に県内の国道や県道８か所で、夜間にハイビームで走行している車の台数を調査した。
同様の調査は、昨年４月の「ハイビーム大作戦」開始時から半年ごとに実施しており、今回で４回目。
調査の結果、先行車も対向車もない状態で走行した車１１２９台のうち、ハイビームを使用していたのは１１６台。ハイビーム使用率は１０・３％で、今年４月の前回調査（７・９％）から２・４ポイント上昇し、過去４回の調査で最も高かった。特に、県道氏家・宇都宮線（通称・白沢街道）では、昨年４月の調査では０％だったが、今回は１１・０％まで上昇した。
県警交通企画課の星野健一次長は「『原則ハイビーム』について、一定の周知効果が表れている」とする一方、「実際にハイビームを使用してもらうまで、まだまだ隔たりがある。正しくハイビームを使用してもらうことで交通事故防止につながることを、引き続き呼びかけていきたい」と話している。
2018年10月20日 10時00分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181019-OYT1T50040.html
画像
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20181019/20181019-OYT1I50008-L.jpg
★1：2018/10/20(土) 15:15:15.06
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540016115/ >>1
>>1
日本は道路が狭いしな
もっと中央分離帯があって片側３車線以上あればハイビームしまくりなんだけど ほんと迷惑なキャンペーンだよなぁ
役人の仕事やってるフリにお付き合い 俺はしつこいぞ
俺を怒らせるとめんどくさいぞ
ロービームは道交法第52条1項の文中にある「前照灯」なのか否か？
警察の公式見解を発表せよ 車の話になると明らかに免許を持ってないような事に言うのがいるよね。 まぶしくて迷惑をかける
この時点で対向車がいる場合はロービーム切り替えの対象だからノーカウントだろうがよ ハイビームにすることもあるが忘れるだよ
全車自動化するまで我慢だな 自転車で走ってても、対向車線のハイビームで何も見えなくて焦る事がある
路肩走ってるので、瓶だの缶だの踏んで車道側に膨れたら
自転車のギリギリ横を抜いてくような車に轢かれかねん 歩きの時ハイビームで照らされると足元が全く見えなくなる 大型とかのロービームでも後ろにつかれると、ハイビームと同じだからな
あれ、ライトの位置さげてくれねぇんかな、メーカー ＞県警は「多くのドライバーが『常時』ハイビームと誤解している」
無能警察が余計なこと言うからキチンと発信しないから 街灯もない程田舎ならハイビームにしろ
誰の迷惑にもならん 那須etc.市、矢板、大田原とかだったらハイビームいけるだろうけど
宇都宮じゃぶっ頃されるわ… 本音は切り替えが面倒なだけって舐め腐った話なのに、
迷惑だなんだとくだらない建前を重ねるクソどもｗ
そんなんバレバレだっつーのに >>19
だな
県の北と中央から南は道路事情が違いすぎる でも車自体が原則ロービームの設計になってるし
ハイビームに切り替えたらメーターに青いのが点灯するじゃん
原則ハイビームにしたいのだったらここから法律で変更させたら？ >>16
そこそこ最近のモデルだと結構低いだろ。
昔のはそれこそ後頭部から照射されてる感じだったが。 >『常時ハイビーム』と誤って認識している人が多い」と指摘。
これを正しく周知しろっての。
「原則」なんて言うから誤解招くんだろ。 >>31
周知も何も免許取るときに習う話だろ？
知ってるっていう前提なんだが、無免許かよｗ パトカーの後ろについたらずっとハイビームにしてるけどね。 >>32
日本の警察がまともだったのって明治時代くらいなんじゃね？ >>31
原則＝常時と考える人って、たぶん凄く多いよな ローでは見えないから事故のもと、という理論なら、
日中には事故など起こり得ないわけだが。 運転者にとっては視認性が上がるので「安全」だけど
対向車、特に自転車バイクにとっては目くらましだからな 車同士のことしか考えてないからこういう話がでてくる
歩行者だってハイビームは眩しいし、車間を開けられすぎたら車の流れが途切れず横断歩道を渡れない
ハイビームは都市部では対向車と歩行者の幻惑を考えたら基本的に使うべきではないし、車間距離も制動距離が足りる範囲で適切に詰めるのが本当の意味での正解
自動運転や自動ライトコントロールの車種で都市部で走ると実際にそのように制御されているのが分かる
基本ハイビームだとか、とにかく車間を開けろとか、現実の安全性を全く無視した教育をしている。自動車同士の安全だけ確保されで意味ないんだぞ >>8
・前照灯＝ヘッドライト
・すれ違い用前照灯＝ロービーム
・走行用前照灯＝ハイビーム 後ろの車がハイビームだと、運転しづらくてイライラするよな >>25
このキャンペーンのせいでオバチャンが常時ハイビームにしてる
もともと他人相手だと迷惑を一切顧みれない連中 原則ハイビームでこまめに切り替えることと、
ロービームで他車に迷惑をかけない状況ならハイビームも結局同じだろうが
バカじゃないの？ 都会は常時ローだから存在すら思い出さないだろうとは思う
田舎でそんな事してたらいずれ鹿か熊か人を轢く >>34
レバーもロービームが中立の位置だしね
ハイビームは押し込むでしょ
ハッシングは中立の位置から引くし 対向車からみれば、対向車視認した時点でロービームに切替えない時点で殺意が湧くぞ。
マジで眩しくて前方確認が出来ないから。
推奨する奴は、この背反を除いてから言え >>1
常時ハイビームのジジババ多い。
対抗や前に車いてもやってる。
罰則化しろよ。 見えやすいのは運転者だけで対向車と歩行者と自転車が見えなくなって事故は増えるな
手動だと忘れる人間だらけ >>20
路肩走ってて急に止まるのも危ない
>>12が自分の身を守るためにすべき事は「歩道をゆっくり走ること」だよ 馬鹿がこまめに切り替えた方があぶねーじゃん
そんなマメな人間は昔からやってるし人に言われる前からできる人間だろ 車両法に、特定カンデラ以下の車両以外はロービームって書いてあるんだけど >>56
ホンダが一時期、ハイにする時も手前にクリックするまで引く方式
だった。今は知らんけど。あれは凄くやりにくかったな。 >>47
道路横断中の歩行者を見つけるためにハイビーム推奨。
ロービームだと人が死ぬ。
歩道の歩行者がこけようが、チャリがこけようがささいな問題。 >>43
そらそうなるわ
ちょっと切り替え遅れたら反則切符切られるんだから、常時やってないと駄目と同義 原則を常時と誤解するとか切り替えしないアホさんに免許与えてるのが問題なんだけど
今更取り上げるなんて不可能だし現状のままの方が安全なのはあると思う 交差点で信号まちでもそのままのバカをなんとかしてくれ ＞「原則ハイビーム使用」を「知っている」との回答が７割
免許制度が悪いだけ
合格率30％程度にしてみろよ ハイビームスレは免許持たない奴と本当のバカが騒ぐ。ハイビームごとき使いこなせない奴は車運転するな 基本ハイビームとは習うけど大抵前方や対向車線に車両いるせいでハイビームにしないのがデフォルトだと思い違いをするんだろう >>69
初代CRVがたしかそうだったような
乗ってたのに忘れたが ウィンカーがかき消えるレベルの糞眩しいライト規制しろや。 常時と勘違いしてる奴が一定数いるのは毎回このスレで見かけるからわかる 街灯はあっても車道向けなので歩道は街路樹とかで暗めなので
遠くのクルマのライトが視界に入ると瞳孔が小さくなって
歩道が真っ暗に見えちゃうからサングラスして自転車に乗るようになった
頻繁に目が眩むのと常に薄暗いの2択だし・・・ ・ハイビームなら６０ｋ／７０ｋへっちゃら
・ロービームでは４０か５０が精一杯
こんな状況は田舎では珍しくないんだ
ずっとロービームで４０で走ってる人、これは何の問題もない
問題なのは、ローで７０出しちゃう人で、そういう人に向けて
「なるべくハイビームを使いましょう」と言ってるわけだ
ただ警察／公安委員会で「７０出しちゃう人は」とは言えないから
「原則」とかあいまいな言い方をするから「え？何？」っていう人が出てくる
「ハイビームが必要な速度を出す人はハイビームにしましょう」
でいいのかな？ってこれでは何も言ってないのと同じかｗ 栃木田舎扱いすんなよ。
熊とか鹿とかは山に行かないといねーよ。
轢くのはネコ、タヌキくらいなもんだよ。
それと猿みたいな人とか。 >>12
自転車で走ってる時そこまで対向車線に視線行ってる？ 必要もなくハイビーム食らったなら事故起こりまくりだろが >>80
ビートもそう。あれレバー位置でハイ・ロー区別がつかないから
物凄く不便なんだよな >>66
ハイビーム返しで分からせてやりたいが他にも車両いるしな バイクだとマジで後続車のハイビームとかまじで危ないレベルだわ
ほんとアホくさいマナーだわ、やめてほしい >>70
＞道路横断中の歩行者を見つけるため
こんなのみんな実地で試してんだよ
全く同じだから説得力無いんだ 事故を減らすと言う観点からは
何かを照らす灯火だけでなく
ボデーが発光するようにしたらいいとおもう
車も歩行者も自ら発光する 正しくハイビーム使える道路とか少ないだろう
ど田舎通る時くらいしか使えないよ 最新の車とか高い車はハイビームも自動調整なんだよな
今はみんな貧しくて軽や中古車だから無理 >>90
( ﾟдﾟ )彡そう！
自分が先頭じゃないとお返しできないよな！ 「例外の方が多い規則(アンリミテッドルールブック)」
僕はキメ顔でそう言った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
