【英国】強風のなか横向きで滑走路に進入、着陸成功！動画
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（ＣＮＮ） 英ブリストル空港でこのほど、ＴＵＩエアウェイズのボーイング７５７―２００型機が強風にあおられつつも、横向きで滑走路に進入して着陸する場面があった。
英国の一部地域は先週、暴風雨「カラム」の襲来で強風や嵐に見舞われていた。そこでブレンダ・ワシンク機長（３５）は、カニの横歩きになぞらえた「クラビング」と呼ばれる着陸方法を採用。滑走路に着地する直前まで機首を風上に向け続け、着陸と同時に素早く正面に戻した。
英国在住の飛行機愛好家が動画投稿サイト「ユーチューブ」にこの様子を捉えた映像をアップ。着陸の際に主翼が強風にあおられて上下に揺れる様子や、他の航空機が着陸を試みながら断念する様子が捉えられていた。
ＴＵＩは声明で、機長を誇らしく思うと言及。悪天候下での着陸は「ＴＵＩ航空のパイロットの高い技術力と十分な訓練」を示すものだと述べた。
ワシンク氏は２００５年にＴＵＩに入社し、１７年に機長になった。今回の着陸時にはスペインのメノルカ島からブリストルに向かっていた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181020-35127307-cnn-int
動画
https://www.cnn.co.jp/video/17885.html >>90
美談でもなんでもなく
普通によくあること >>5
滑らせることができるんじやなくて、それができるように事前に機首を振ってるんだよ。
よく見ろ。 >>12
馬鹿はまぐれで何機ものパイロットがこんなことを思いついたと思うらしい。
馬鹿の馬鹿っぷりには限界がない。 >>13
ならお前はこれを数百人の乗客の生命財産天秤にかけてできるというの？
アホは現実が見えない。 >>14
うん。
そこをわからない人は多いと思う。 >>33
現実に成功しているだから、その技能も無い、評価する能力も無いお前がどう思うかなんてなんの価値もない。 >>91
できるならやるだろう、
実際他の飛行機もやっている。 こんだけ揺れてると乗ってる人は怖かったろうなー。
外からみてこれだと機内は相当酷い状態だぞ 輸送機の着陸なんかで良くこう言う無茶な感じのは見るけどエアラインでこう言うのアリなんだろうか？
詳しい人教えてくらはい。 やっぱアプローチの直前には機首戻すんだな。
斜めのまま着陸は無理か。 つか英国ってこの時期こんな風吹くのか？
日本の台風シーズンって感じだよな！ クレーマー対策でわざと機体揺らして怖い思いさせて
「ほらこんなに危険なんですよ」って引き返す事を理解させるらしいね カニだってできることなんだろ？
なら、別にめずらしくもないな 免許取得時のシミュレーターでやったことあるけど明後日の方向に機首向けてるのに滑走路が近づいてくるのが楽しい
実機でやる気は起きないがｗ >>105
B-52ならメインギアがステアリングするから斜めに滑走するらしいぞ。
あれはあれで、風上側にバンクするとエンジン地面に擦るから、って理由らしいが。 横風着陸の時のあるあるだろ
羽田でも成田でも見れるぞ 着陸時に順番待ちしていて着陸予定の期待が滑走路の上を通り過ぎていくのを見ていると
どうぞどうぞｗｗって言葉が頭に浮かぶ
どうせなら、旅客機でスリップが見て見たい。ｗ
機体が斜めに落下してる感覚に成るから、
乗客ションベン漏らすかもしれないが。ｗ >>116
他の機体も、同じように進入しようとはしてるもんな
ただ「今日はこんくらいで勘弁しといたるわ」と着陸断念してるけど
みんな、訓練していることは一緒なんだな >>104
初めて知るとハイリスクに見えたけど、
冷静に物理で考えるとそんなに問題ない
むしろ安全を考慮してカニフライしてるんだし 757って斜めのまま戻さずにタッチダウンしていいの？ これも上手い・下手が素人でも手に取るように分かる
機体の重力・揚力中心点から滑走路のタッチポイントにピーンとピアノ線を張ったと仮定して
上手い操縦士は機首を頻繁に左右に振らしても三舵の当て舵とパワーの当てコントロールを上手に使い
中心点がこの線にピタッと沿った状態で降下しタッチダウンする
管制塔から見てると実によく分かる、女操縦士でもゴッドハンドの持ち主はいる、訓練よりも生れついての航空適性の方がモノを言う >>121
ギムリーグライダーはサイドスリップで降りたらしい >>132
乗客を載せた旅客機で遣った前例が有ったのね。
エンジン停止のエマジェンシーだと、滑走路に届かないと
墜落だから、なるべく高度を維持して緊急着陸の空港に向かうから、
高い位置からのアプローチで、直前にスリップで高度下げるしか無いしね。
セスナでこれ遣ると側面の空気抵抗で、物凄い風切音が出るんだけど、
ジェット旅客機だとどうなんだろ？
乗客は良い経験したわ。ｗ 動画を観ると、他の2機も滑走路に横向き体制で降りてくるけど
直前で諦めて上昇してるね >>132
ギムリーは減速降下目的のフォワードスリップだよ
サイドスリップはクラビングだけでは足りない時の追加技術 強風時着陸動画は時々見るんで予想通りだけど
パイロットの人って凄いよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
