【台湾列車脱線事故】事故直前に運転士が「動力の異常」を通報 車両は日本製 製造した日車両が台湾へ調査に★7
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■台湾脱線事故 「列車に不具合」運転士から連絡 車両は日本製
台湾北東部で21日、８両編成の特急列車が脱線して18人が死亡、180人以上がけがをした事故で、台湾の鉄道当局は、事故の前に運転士から列車の不具合を知らせる連絡があったことを明らかにし、事故との関連を調べています。
北東部の宜蘭県で21日夕方、８両編成の特急列車が脱線し、台湾当局によりますと乗客366人のうち18人が死亡し、187人がけがをしました。
現場では、21日夜から建設用の大型機械を使って脱線した車両をつり上げて移動させる作業が行われ、22日朝から反対側の線路を使って列車の運行が再開されました。
また、22日朝は蔡英文総統が現場を訪れ、事故の状況について担当者から報告を受けました。
蔡総統はこのあと病院を訪れ、亡くなった乗客の遺族と面会したほか、けがをして治療を受けている乗客を慰問しました。
事故の原因については明らかになっていませんが、台湾の鉄道当局は21日夜の記者会見で、事故の前に運転士から列車の不具合を知らせる連絡があったことを明らかにし、列車に何らかのトラブルがあった可能性を示唆しました。
脱線した車両はＪＲ東海の子会社「日本車輌製造」が製造し、去年、大規模なメンテナンスが行われたということです。
鉄道当局などは運転士から話を聞くとともに、列車に取り付けられていたレコーダーを調べるなどして列車の不具合と事故との関連を調べています。
■乗客「突然スピード速くなり横転」
事故があった列車の先頭から２番目の車両に乗っていた35歳の女性が、手当てを受けている病院でＮＨＫのインタビューに答えました。
この女性は「事故の直前、突然列車のスピードが速くなったと感じ、車両が激しく揺れました。列車は左側に倒れ、私は転げ落ちました。そのあと、車内が暗くなりました」と事故が起きた当時の状況を話していました。
また、この女性は「別の乗客が『この車両には問題があるかもしれない』という車内アナウンスを聞いていた」と話していました。
2018年10月22日 12時06分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/k10011680661000.html
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■台湾列車事故 直前に動力異常、運転士が通報
【台北＝田中靖人】台湾北東部・宜蘭（ぎらん）県で２１日に起きた特急列車の脱線事故で、台湾鉄道（台鉄）を運行する交通部（国土交通省に相当）台湾鉄路管理局は２１日夜、事故直前に運転士が動力の異常を通報していたと明らかにした。現場は半径３００メートルの急カーブで時速６５キロの速度制限がある。事故当時１３０キロ近く出ていたとの証言もあり、当局は負傷した運転士の回復を待ち事故原因の究明を急ぐ。
現場では横転した車両を重機で起こし、不明者がいないか捜索する作業が徹夜で行われた。事故の死者は１８人、負傷者は１８７人となった。当局は一時、死者を２２人と発表するなど情報が錯綜（さくそう）。先頭車両に乗っていて軽傷を負った男性は２１日深夜、遺体が集められた病院で「隣の席にいた学生の行方が分からない」といらだった様子で話した。当局は死者の身元確認を急いでいる。
台湾では数十年ぶりの重大な鉄道事故で、２２日未明に頼清徳（らい・せいとく）行政院長（首相）、早朝には蔡英文（さい・えいぶん）総統がそれぞれ現場を視察し、病院で遺族やけが人を見舞った。
地元紙が報じた乗客の証言によると、列車は宜蘭駅を出た後、徐々に速度を増しブレーキを３回かけた。車内の照明が点滅し、異音も聞こえたという。当局は動力の異常で速度超過を防ぐ装置が動かなかった可能性も含め、原因の究明を急ぐ。事故を起こした「プユマ」号の車両を製造した日本車両製造（本社・名古屋市）からも調査団が来台するとみられる。
一方、事故後に運休していた台湾鉄道の東部路線は２２日早朝から事故のあった線路を除き運行を再開した。
2018.10.22 11:00
産経ニュース
https://www.sankei.com/world/news/181022/wor1810220017-n1.html
関連スレ
【車両は日本製】１８人死亡の台湾脱線事故 ”自動制御装置が切られていた疑い”
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540199987/
★1が立った時間 2018/10/22(月) 11:43:21.18
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540193678/ >>377
それは中国人か北朝鮮人
ID:oGsyaLtg0 とかな
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540198345/725
>725名無しさん＠１周年2018/10/22(月) 18:35:22.92ID:oGsyaLtg0>>734>>765
>710
>うるせえな
>俺たち韓国人は日本叩ければなんでもいいんだよ！！ >>414
ラオスやサムスンの件持ち出して発狂してるのがパヨクじゃないかよw ニュースを見てないから、まだ勝てると思っているウヨ連呼ｗ >>374
どこでも切れるように設計されてるんだがｗ
で、切るか切らないかは運行管制が決める。
今回は、運行管制がミスをしたのだろう。運転を中断すべきだったと思う。整備不良の程度も分からないままATC切ったのはミスだろうね。 おいおいおい
やっぱり日本の雲行きが怪しくなってるじゃねーかw ラオスダムの時によほど悔しかったんだろうなｗ
ここぞとばかりに朝鮮人が必死になって >>425
知らなかったのか
チョンモメンはみんな糖質だぞ >>418
接地面積というか、車輪とレール、タイヤとアスファルトの差だろう。
車は横転しないように重心も恐ろしく低いしな。 60～80キロくらいで通過すべきところだろ？
最大110キロくらいまでは耐えるが130～140キロで通過した。
直前に2～3回急制動されている。 日車両に任せといて大丈夫なの？
こっそり品質不正パーツを交換したりしない？ でも、異常が起こったら「まず止めろ」だよ
機械使う時の常識だぞ？ >>2
■ ネットウヨクと闘う朝鮮人
【民団】同胞｢ネット･ウヨクと毎日闘っている｣
http://itest.5ch.net/tsushima/test/read.cgi/korea/1252056176/l50
【台湾列車脱線事故】死者は先頭３両に集中 直前に運転士が「電力が不安定」と訴える 車両は日本製
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540176201/
62 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 14:16:54.90 ID:nPjT1FWD0
韓国ダムで喜んでたネトウヨに見事なブーメラン刺さって草
94 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 17:59:00.55 ID:xaHCDqYf0
ラオスのダム事故で韓国批判してたネトウヨ、息してる？
205 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 15:38:14.13 ID:1wMFzBXh0
ラオスでの恨みは忘れんぞネトウヨ
経済制裁まで追い込んでやる
84 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 11:56:34.10 ID:1M5SuMa+0
ネトウヨ「信頼のmade in Japan」
214 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 13:08:12.90 ID:cxQc0VjE0
>>208
ネトウヨ発狂
102 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 16:46:38.32 ID:65qVEeDp0
またジャップがやらかしたの？
ネトウヨどうするつもりだよ？
392 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 12:20:40.13 ID:P6bdrdhM0
日本製バツシング、今世界中でヤバイことになりつつある
世界に目を向けろネトウヨ。日本はオワコン
592 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 16:00:56.29 ID:2tj30SRR0
日本や日本人の評判が悪くなることをネトウヨは一番嫌がるからなw
ざまぁｗwwwwwwwｗwwwwwwwｗwwwwwww 福知山線の脱線事故では100名以上が亡くなってるんだよね
今回の台湾は20名が亡くなった
同じ車両を使っても日本が運用すると事故の規模も5倍になる メーカー社員だけどクソNHKのさっきの編集クソムカついたわボケ >>432
そしてデマ信じてるが故にすぐボコボコにされるチョンモメン これによりワイドビューしなのは原因解明まで振り子停止なるのか？ >>283
>>345
この二つが想定どおりなら、車両のブレーキが壊れてたのじゃなくて
ATPのソフト的欠陥（何故急停止を繰り返したのか？）と運転手のヒューマンエラーが原因になるね。
てか、取りあえず明日からの運転を停止しろよマジで・・・。 >>414
韓国を見下して心の平安を得てるんだよ
それしか逃げ道ないから
現実を見ちゃうと死ぬ病気なんだよ 台湾の掲示板に「日本人は自分たちは悪くない、台湾人が悪いと言っている」と
5chのURLと適当な翻訳を書き込んだら大炎上してワロタ 黄熊
天安門事件
라이따이한
六四天安門
フリーチベット
free tibet
第五種補給品
黄河決壊事件
二二八事件
ライダイハン
Lie Dai Han NHK:台湾テレビ局「運転手が安全装置切っていた」
との報道 信頼の韓国製を導入していくほうがよいわ
家電といっしょで日本製は高いだけでゴミ これは あれだな 制御システムセットで運用していないから こうなる >>435
運行システムが日本のご自慢だったわけだから、そこを「人為ミスだから個人の責任」って言い張って誤魔化す手法は通用しないよ >>435
好意的に見れば、次の駅で点検するつもりだったのかもしれないｗ
運行の人も大変だよｗ 日本のマスゴミ日本製ばかりを強調するが線路や管理運営は日本じゃないのに
どうしろっていうんだよ！ ディスカウントジャパンやるのもいい加減にしろ 韓国全く関係ないやろwww
ネトウヨええ加減せえやwww 日本製という変わらない事実なのに、
ネトウヨが一切認めないのは草w >>452
ブレーキの整備不良で
角度がおかしくてブレーキが効き過ぎてたんだろ >>464
右翼なんてどこにも出てきてないぞクソサヨ >>414
それ日本人じゃなさそうだぞ。こいつとか
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540198345/725
>>725名無しさん＠１周年2018/10/22(月) 18:35:22.92ID:oGsyaLtg0
うるせえな
俺たち韓国人は日本叩ければなんでもいいんだよ！！ ジャップレミアに騙されて購入してしまった台湾可哀そう。
今の衰退没落ニップ国じゃ碌なもの作れないのに。 >>448
福知山のは朝の通勤時間帯のロングシートだから
人口密度がコレとは違うんだよ >>470
そんなもん煽りに決まってんじゃん
信じちゃったのか？ 海外の鉄道は衝突安全性が確保されているが、日本製はペラペラの薄々設計
「でも日本はシステムが凄いから、衝突とか脱線とかしないんですよ」と、ネトウヨ達はご自慢
しかし今回、システムが機能しなかった事が明らかに
そしてそもそも車両も欠陥車でした
日本って何もかもボロボロで話にならないねと世界に示したわ >>447
■ ネットウヨクと闘う朝鮮人②
【民団】同胞｢ネット･ウヨクと毎日闘っている｣
http://itest.5ch.net/tsushima/test/read.cgi/korea/1252056176/l50
【悲報】 トルコで日本人が襲われ死亡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1378749259/
110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:04:18.83 ID:C55+i8NK0
ネトウヨ顔面サムライブルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:09:44.47 ID:RFsq8HGO0
よっしゃああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャップ逝ったあああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:11:27.64 ID:yhSXglyv0
ネトウヨ怒りのトルコ風呂ｗｗｗｗｗｗ
308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 03:20:21.39 ID:1rVfSPN+0
ネトウヨざまああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
899 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2013/09/10(火) 04:25:01.59 ID:jUt8lDFo0
糞馬鹿ジャップ女が死んでメシウマ
在日朝鮮人はコリアンをパヨクと呼び見下して心の平安を得てる
コリアンは在日朝鮮人をネトウヨと呼び見下して心の平安を得てる
おまえら他国に来てまで同民族で荒そうなとｗ 日本製は検査不正ばかりだから何とも言えなくなってる >>447
これやな！
民団の在日さん
ネットウヨクと毎日闘っているとカミングアウトした間抜けザイニチw 原因まだわかってないうちから日本悪くない！の一点張り
日本原因なら言い訳やチョンの話
日本原因じゃないとわかったら見たかチョンと大騒ぎ
ネトウヨってこのノリで自民マンセーしてんだろな
真実より擁護最優先で目くらましってもう反日工作員じゃん 安全装置切るのはちょっと不味いなぁ
最寄駅まで行くにしても慎重に徐行しないと 前スレ>>472
だから運転手が切る事が出来ない安全装置って何よ？
あなたはそれを知っているから前スレ>>153で書いたんでしょ？それとも知りもしないのにデタラメ書いたんですか？？ >>471
クソチョンって何話しても自分の持って行きたい結論に無理やり持って行くよね >>474
いや、韓国人が俺たち韓国人とか言わないだろwってよ 日本では有り得ないリスクかな…脱線の仕方が酷すぎる >>473
人権を無視して100％以上乗車させている日本の異常さを蒸し返すつもりか 台湾人運転士が全部機械がやってくれるとか思ってるゆとり脳だったんだろ まあ今は中国製には叶わんよ。人を使い捨てて技術者を育てなかったつけ。これが現実。 そら日本製は検査結果改竄してばっかだからな
原因だとしても何ら不思議じゃない
原発事故や相次ぐ改竄やリコールで日本製安全神話はとっくに崩れ去ってるんだが、なぜか頑なに認めようとしない勢力いるんだよな
海外で日本製の受注が減ってる要因やぞコレ ま、ここにきて反日の本性だしてきやがってるな
ワン公が！ 運転士がＡＴＰを切ったと報道されているのだが
もう逃げた方がいいかもｗ まぁチョン製の電車なら問答無用で「流石チョンクオリティ」の大合唱だったろーからな。() 不思議なんだが、脱線した後に各車両がきれいにジグザグに折れてるのは
あーなるような仕掛けが何かしてあるの？ スピードの出し過ぎで確定でしょ？
全て運転手のチョンが悪いのでは？ >>343
最初に連呼していたのTBS、その後NHKとフジ
日テレは最初は事故が起きたと言っていただけ、車両に問題あった可能性が一瞬話題に上がったら日本製を強調し始めた
10～11台のニュースが楽しみだな、マンミスの可能性が高くなってきた現状。現在は日本製を強調する意味は全くない >>414
チョンが叩かれてイライラしてる馬鹿ですか？チョンですか？ 運転士がATPを切っていたことをNHKが報道したら
馬鹿パヨクが蜘蛛の子を散らすように逃亡したなｗｗ 金ですむわけじゃないが日本は最低でも100兆円は用意しないとな >>421
日本が悪いだろどうみても
日本製の車両なんだから
なにが偏向報道だよ頭腐ってるのかよ
明らかだろ日本が悪いのは！！ バカウヨはまだ運転手のせいにしてるのか
こいつらクズだな >>345
調べたら25人死亡、200人以上重軽傷って結構悲惨な事故だったんね
初めて知った 下町ロケットみたいな職人魂なんて、もはやドラマの中でしか残ってないのだろう >>489
コンサートの立ち見席をディスってるの？ >>467
まずNゲージでどうなるか試してみよう！ >>503
チョンモメンっていつもそう
散々嘘ついて煽って真実が出てくると最後は逃走する 大人気の >>2 には嫉妬しちゃう
嫌に早いな、その用意周到さには笑うわ
朝鮮人ぱーどの自演なのか >>504
ラオスの被害人数と見舞金の金額見てからもう一度書き込んでねｗ >>12
ええ、マジ？
それはそうと、そーいう言い方止めとけば？
バカサヨがムキになって後で噛みついてくるの
いい加減めんどくさいわ
あーいう口汚いの相手にしたくないんだよ
ケンモーだか何だか知らんけど
反天連の奴らのアジビラ読んでる気分になるわ 黄熊
天安門事件
라이따이한
六四天安門
フリーチベット
free tibet
第五種補給品
黄河決壊事件
二二八事件
ライダイハン
Lie Dai Han >>505
糖質バカチョンごっこでもやってんのか？ >>507
要約「台湾テレビ局とNHKはバカウヨ！」 >>510
ロケットどころかボブスレーすらまともに作れないから
職人魂が残ってる人は思う存分開発させてくれる海外企業に行っちゃったよ 韓国や中国企業のニュースと言えば
「サムスン電子がIntelを超えました」「HYUNDAIがサッカーワールドカップ公式スポンサーに」「中国Huaweiが大卒一年目で月収40万円」
と、景気の良いものばかり
一方で日本企業のニュースは不正・改竄・リコール隠し・リストラ・隠蔽・贈賄・収賄・パワハラ・ブラック企業と、酷いモノばかりだ
「次のニュースです、日本のメーカーが…」って言った時点で、また不正かなって思うもんな >>514
その文章も自分の意思なのでさらに悪質だな >>483
不良内容がブレーキの利きすぎなら、安全装置をきらないと自動停止すると判断したのかもしれないｗ
あるいは、この日は停電があったらしいから、電力不足で安全装置が働きブレーキが掛かって減速していたのかもｗ
結果論だけど、管制は停止を判断すべきだったと思うけどｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
