【台湾列車脱線事故】事故直前に運転士が「動力の異常」を通報 車両は日本製 製造した日車両が台湾へ調査に★7
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■台湾脱線事故 「列車に不具合」運転士から連絡 車両は日本製
台湾北東部で21日、８両編成の特急列車が脱線して18人が死亡、180人以上がけがをした事故で、台湾の鉄道当局は、事故の前に運転士から列車の不具合を知らせる連絡があったことを明らかにし、事故との関連を調べています。
北東部の宜蘭県で21日夕方、８両編成の特急列車が脱線し、台湾当局によりますと乗客366人のうち18人が死亡し、187人がけがをしました。
現場では、21日夜から建設用の大型機械を使って脱線した車両をつり上げて移動させる作業が行われ、22日朝から反対側の線路を使って列車の運行が再開されました。
また、22日朝は蔡英文総統が現場を訪れ、事故の状況について担当者から報告を受けました。
蔡総統はこのあと病院を訪れ、亡くなった乗客の遺族と面会したほか、けがをして治療を受けている乗客を慰問しました。
事故の原因については明らかになっていませんが、台湾の鉄道当局は21日夜の記者会見で、事故の前に運転士から列車の不具合を知らせる連絡があったことを明らかにし、列車に何らかのトラブルがあった可能性を示唆しました。
脱線した車両はＪＲ東海の子会社「日本車輌製造」が製造し、去年、大規模なメンテナンスが行われたということです。
鉄道当局などは運転士から話を聞くとともに、列車に取り付けられていたレコーダーを調べるなどして列車の不具合と事故との関連を調べています。
■乗客「突然スピード速くなり横転」
事故があった列車の先頭から２番目の車両に乗っていた35歳の女性が、手当てを受けている病院でＮＨＫのインタビューに答えました。
この女性は「事故の直前、突然列車のスピードが速くなったと感じ、車両が激しく揺れました。列車は左側に倒れ、私は転げ落ちました。そのあと、車内が暗くなりました」と事故が起きた当時の状況を話していました。
また、この女性は「別の乗客が『この車両には問題があるかもしれない』という車内アナウンスを聞いていた」と話していました。
2018年10月22日 12時06分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181022/k10011680661000.html
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■台湾列車事故 直前に動力異常、運転士が通報
【台北＝田中靖人】台湾北東部・宜蘭（ぎらん）県で２１日に起きた特急列車の脱線事故で、台湾鉄道（台鉄）を運行する交通部（国土交通省に相当）台湾鉄路管理局は２１日夜、事故直前に運転士が動力の異常を通報していたと明らかにした。現場は半径３００メートルの急カーブで時速６５キロの速度制限がある。事故当時１３０キロ近く出ていたとの証言もあり、当局は負傷した運転士の回復を待ち事故原因の究明を急ぐ。
現場では横転した車両を重機で起こし、不明者がいないか捜索する作業が徹夜で行われた。事故の死者は１８人、負傷者は１８７人となった。当局は一時、死者を２２人と発表するなど情報が錯綜（さくそう）。先頭車両に乗っていて軽傷を負った男性は２１日深夜、遺体が集められた病院で「隣の席にいた学生の行方が分からない」といらだった様子で話した。当局は死者の身元確認を急いでいる。
台湾では数十年ぶりの重大な鉄道事故で、２２日未明に頼清徳（らい・せいとく）行政院長（首相）、早朝には蔡英文（さい・えいぶん）総統がそれぞれ現場を視察し、病院で遺族やけが人を見舞った。
地元紙が報じた乗客の証言によると、列車は宜蘭駅を出た後、徐々に速度を増しブレーキを３回かけた。車内の照明が点滅し、異音も聞こえたという。当局は動力の異常で速度超過を防ぐ装置が動かなかった可能性も含め、原因の究明を急ぐ。事故を起こした「プユマ」号の車両を製造した日本車両製造（本社・名古屋市）からも調査団が来台するとみられる。
一方、事故後に運休していた台湾鉄道の東部路線は２２日早朝から事故のあった線路を除き運行を再開した。
2018.10.22 11:00
産経ニュース
https://www.sankei.com/world/news/181022/wor1810220017-n1.html
関連スレ
【車両は日本製】１８人死亡の台湾脱線事故 ”自動制御装置が切られていた疑い”
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540199987/
★1が立った時間 2018/10/22(月) 11:43:21.18
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540193678/ これが日本技術の終焉の最後通告になるだろう
あと10年とかたったら中国や韓国に出稼ぎに行く人間は飛躍的に増えるだろうしな
身分相応でいいよ背伸びしても意味がない 朝鮮人のネトウヨはいちいち日本人面して
日本を貶める活動するのやめて自殺しろよキメーから >>499
お前ら韓国、韓国おお声で言ってたじゃねーかよ
ラオスのダム事業に金貸したのは日本の銀行と日本の年金のくせによ >>797
ブレーキ焼け切れちゃったんだろう
まあフランスだっけ？似たようなのを一番最初にうかんだもん >>809
日本企業が悪いんですよ。国自体は否定してないよ >>809
ええな
それネトウヨにも言ってやってくれよ >>798
ブレーキ異常でATC作動しまくりで、運転管制がATC切って運行指示。その結果暴進脱線の線もある。 >>819
切られてたというのがオフなのか破壊なのかで違ってくるわな 日本企業って、
品質偽造ばっかり、
台湾の人達に謝罪しろ！ >>789
自分で決め付けた事柄を元に論理展開
ネトウヨと同レベルだなお前 日本はオワコンじゃああああああああああああ
きんもちいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい これは世界的にも日本の技術が没落した事の象徴となるだろう >>813
これおかしくね？
普通徐行になるんでしょ？
仮にならなくてもなんで130キロまで加速してんだ？アホすぎないか？ >>789
あんたは母国捨てたの？自分の国がないから嫌でも日本に縋ってるの？脱北者かなにか？ｗ >>789
ズバリ正論
でもネトウヨは韓国に現実逃避 >>835
ネトウヨ自身が積み重ねてきた過去の行状がこういう評価に繋がってるんだから事実を受け入れて自殺しとけって壺売り朝鮮ゴキブリ >>795
ブレーキの不備は無かった
点検時に問題無かったことが確認されてる
なので、ATP切って自爆テロされたか居眠りしたか死んでいたかしか無い
俺はブレーキに不備は無かったという台湾の人の話を信じているから 最近のデータ改ざん事件の多さを見てると
やっぱ日本製もだめなんだなって納得してしまうわ
結局現場軽視、技術者軽視で
ふんぞりかえった「管理職」ばっかりうまい汁吸ってきた結果だな ネトウヨ「事故は台湾人がわざと起こした！土人に電車の運転など無理！」
はーあれだけageてた台湾も何かあるとこれだ >>787
ネトウヨガーの方が
ネトウヨ君より遥かにバカだよね
反日ジャップでマウントも気持ち悪いし
とりあえずネトウヨ君は愛国
ネトウヨガーのパヨク＆在日は反日
そりゃパヨチンの支持率は落ちるわな(笑) >>789
これに発狂してるネトウヨうける
図星だったんだろな(笑) 黄熊
天安門事件
라이따이한
六四天安門
フリーチベット
free tibet
第五種補給品
黄河決壊事件
二二八事件
ライダイハン
Lie Dai Han いやな、日本製でも不具合あるんよ。
日本でもたくさん事故あるだろ。
信頼してくれた台湾には申し訳ないと思うが、日本が信頼できないと思ったら台湾製を造ってくれ。
あんたらなら作れるわ 安全装置を切ったらもっとゆっくり運転するだろ
何でネトウヨの脳内では運転手がカミカゼ運転するキチガイになるんだ？
それとも日勤教育まで輸出出来たとか自虐なのか？ｗ >>64
直前の情報から考えると
制御系の故障で切らないと走れなくなる→切って走る→速度超過で事故
の可能性もありそうだな 誰が悪いとか、
そんなことより、
被害者に祈れよ
アホ >>825
それならそれで指令のマニュアル改訂と関係者再教育という対応になるな
いずれにせよすべての可能性を排除せず調査されるべき 自動停止装置がバグって急ブレーキ2回でブレーキが破損
カーブで効かずドカン ＞事故る前に度々停車いていたてのは何だろか
安全装置で止まったんだろね
ウザイから 装置を切りましたで
今回の事故・・と思うわ まーたバカウヨジャップが現実逃避してるのか
死ねよ世界の癌細胞 >>849
冗談抜きで平成と共に沈んでく勢いだよなあ
東京五輪まで持つのかよジャップランドってｗｗｗ >>813
つまり今んところの結論がそれで、今後しばらくはここのバカコリアンと遊んでていいってことか？ >>839
下ボブで世界的に恥をさらしちゃったから象徴ならそっちやろ >>851
でもお前反日売国奴の日本貶めることしか出来ない国賊ネトウヨじゃん >>789
図星だな
ここで一生懸命運転手のせいにしようとしている奴ら全員ネトウヨだしｗ バックトゥザフューチャーでもいってたよな「ジャップ製は粗悪品」って
大当たりやw 日本製は欠陥しかないゴミ
捏造大国ジャップは早く滅亡しろ >>830
ほう、ならダムは韓国企業が全面悪いんだな >>789
日本に寄生する中高年無職それがネトウヨ(笑) >>846
気圧不足だと整備不良だし、整備側は問題無かったと言ってる
気圧不足に気づかないなんて有り得ないから運転士の見間違い以外に有り得ない
そんなバカな整備士がこの世にいるはずがない 遅れを取り戻そうとしたんだろ
失敗を重ねりゃ大事故になるのは失敗学の通り 日本人は早く全滅して謝罪しろよｗｗ
メイドインジャパンは終わったんだよｗｗｗ
ああああああきもちいいいいいいいいいいいいいい >>867
シナチョン経済は沈むどころか崩壊だもんなｗ >>851
朝鮮人が日本人になりすますだけでも僭越至極なのに
矮小な朝鮮ゴキが日本国そのものになりすまして
己を批判する存在を反日認定とか有り得んだろが壺売りゴキブリ
とっとと自殺しろ糞食い虫 これもうネトウヨが大量殺人したみたいなもんだろ
さっさとネトウヨを大量処分したほうがいい 自動車でこれだけ不正不祥事があって列車だけないなんてありえないんだよ
いつか起きることはわかっていた。それが今回よりにもよって台湾で起きてしまったということだ >>830
現時点で日本企業が悪いってｗ
車両に問題があったのか、運転士が悪いのか、メンテが悪かったのか
まだ原因も解明できてへんのに >>840
本部がテストで運行継続を指示しているから、一度加速させてから減速させるつもりだったのかもｗ >>1
■ チョソモメン５大悲報（脳欠損）
１，日本に住みながら半島アイデンティティむき出しで、日本のネトウヨ叩きをしてる奴は
日本ネトウヨ以上に強烈なナショナリズムを持った朝鮮ネトウヨであるという真実ｗ自覚しましょうｗ
２，韓国製品をホルホルして日本叩きのマスターベーションを繰り返してる奴は
韓国の躍進の根底には反日パワーがあり、反日パワーを言い換えるとネトウヨパワーであるにもかかわらず
そのネトウヨパワーで日本のネトウヨ叩きをしてるという滑稽な真実を認めようｗ
３，経済的に安倍政権はリベラル、反安倍こそがネトウヨという真実、反安倍はネトウヨの自覚を持って戦おうｗ
移民推進、TPP（EU)推進の代表は、メルケルや安倍晋三
移民反対、TPP（EU)反対の代表は、トランプやメイ首相
４，言葉の使用法として、「在日」 ＝ 「犯罪者」 これが差別なら、「ネトウヨ」 ＝ 「差別主義者」 これも差別だからｗ
どちらも「それ」を内包することで共通であり、それ以外の意味も含む広義な定義を持つことでも共通
差別の本質的な問題は、主語を抽象化して使用することで起きることを理解しましょうｗ
「差別」を糾弾したいなら、「ネトウヨ」に抽象化せずに、そのまま「差別」を主語として使わないと同じ穴のムジナになるってことｗ
差別を糾弾する側が、その手段に差別を用いてる頭の悪さを理解しましょうｗ
５，ネトウヨに強い関心を持ち批判し続けるも、原因となっている中国や韓国の反日言動には関心も批判も無いか消極的ｗ
中国や韓国へのヘイトに強い関心を抱くも、中国や韓国から日本へのヘイトは見て見ぬふりする強烈な矛盾を抱えるｗ
原因とは問題解決のカギ、その原因に関心や批判が極めて弱いというのは欺瞞に満ちている証拠ですｗ むしろ何も持ってないから日本叩きに勤しんでるとしか思えないが
原因や被害者のことなどどうでもいいという気質がうかがえる >>837
人為的に作動停止させたなら、運用側の失策だね、
なんでそれで徐行させなかったのか >>778
三峡ダムって世界最大の水力発電ダムだよ
そんな所に出荷するものまでデータ改ざんしてたのが恐ろしい おかしな話、動力？ならブレーキだろ？アホらし。
ブレーキが利かなかったのか？130キロだろ？ >>867
チョンモメンポエムにキチガイが気持ちよくなっててワロタ 生産に関係ないのに安全装置なんて切るかよ
これは安全装置が作動しなかった不具合だろ いやいや、ネトウヨが持ち上げてる連中って
朝鮮部落のあべちょん一味と
朝鮮カルトの統一ウリストカルト日本会議だろ？
ネトウヨが日本人の一般人みたいな前提で話進めるのやめてくれる？
すごい迷惑だから >>847
問題なかったなって言われてないぞ、むしろ問題があったって言われてるぞ >>849
データ改ざんされてるのに大した不具合起きないんだから日本すげーわ
データ改ざんしてないのに不具合多発の中韓の立場ないwwwwww >>906
原発事故を未だに天災と言い張るジャップが言うと笑えるな 日本人は劣化した
こんな罪深い国に生まれて悲しい・・・ >>800
気圧不足でも走れって言ったのが鉄道会社なんだよ
ネトウヨの言い分は列車には問題がなかったのに、運転手が走らせたって言ってただろ
言ってたことをひっくり返すのかよ >>898
そもそも下り坂じゃないと速度が勝手に増えたりしないよね
ブレーキ壊れたならアクセル離して惰行してれば速度は下がっていくわけで 俺ってなんでジャップに産まれちゃったんだろ
ほんとジャップである事が恥ずかしい… >>800
気圧不足でも走れって言ったのが鉄道会社なんだよ
ネトウヨの言い分は列車には問題がなかったのに、運転手が悪いって言ってただろ
言ってたことひっくり返すのかよ つか
信号システムはフランスドイツで
車輌は日本らしいけど、電車のブレーキなどの電装品は向こうの規格のやつを納入したのかな？ >>915
鉄道会社が走れって言っても状況を最も理解できてる運転手が拒否するか
徐行を進言しないと 運転手のさじ加減一つで脱線するような路線だったってことでいいですね
日本製品最高 ネトウヨよ
今日はどうしてもお前らに言っておかなくちゃいけないことがある
ネトウヨを叩いてるのはチョンモメンだとか左翼だとか言ってるだろ？
そんなんじゃねえ
普通に日本人だよ
お前らネトウヨにイラついてんの！
いい加減、気づけっての！
俺たちが求めてんのはホルホル現実逃避じゃない
かつてのウォークマンやホンダのバイクを作ってた
あの日のお前らはどうしちまったんだよってことなんだよ
いつまで現実逃避してんだよ
わかるか？ネトウヨ
俺たちが嫌悪してるのはな
その現実逃避ホルホルだっつってんの！
気づけよバカ！ 朝高出身の在日くんは
小難しい言い回しの日本語が理解できないし
意味が通る返しも出来んのよ
だからいつも同じレスをハンコみたいに打って来る
半グレの言いがかりと一緒で
こっちが一瞬混乱することを振って来るんだよ
朝鮮人＝ネトウヨみたいなのね
相手が？ってなってる所で突っ込んで来るとか
殴って来るとかするんだけど
ここはリアルな場じゃないからそういうの通用しない
それ解ってないから延々とやってんの
まあそれも最近のことだけど
彼らなりにあれこれ考えて罵倒用語作ってるっぽいね
しょーもな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
