【台湾列車脱線事故】自動制御装置(ATS)のスイッチが切られていたと判明・・蔡総統が現場視察
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台湾北東部の宜蘭(ぎらん)県蘇澳で21日に特急列車が脱線し、18人が死亡、180人以上が負傷した事故で、蔡英文(ツァイインウェン)総統は22日早朝、事故現場を視察し、事故の状況や死傷者について報告を受けた。蔡氏は「事故の原因を早急に明らかにするよう捜査部門に求める」と述べた。
蔡氏の視察に先立ち、頼清徳(ライチンドォー)行政院長(首相に相当)も現場や負傷者が運ばれた病院を視察しており、政権を挙げて事故対応を重視する姿勢を示した。
事故原因を巡り、鉄道当局幹部は22日、脱線した列車は自動制御装置のスイッチが切られていたことを明らかにした。列車の運行状況や速度などを監視するシステムで、台湾紙・聯合報はスイッチを切ったため速度超過を防げず、事故につながった可能性を指摘した。
ソース/読売新聞社
https://www.yomiuri.co.jp/world/20181022-OYT1T50102.html?from=ytop_top ■台湾北東部列車脱線事故スレのご注意■
単発IDの反日工作が鬱陶しいですがご了承ください。
まだ謎は多く真相の究明が急がれます。
原因が特定されるまでは反日およびネトウヨへの人格攻撃はお控えください。
事故にあわれた方にお見舞いとお悔やみを申し上げます。
遅れるかなんかしてスピード出したかったけど
スピード超過でATSが作動して減速するからブチぎれてスイッチ切ったんだろ
ブレーキが作動するって連絡してたらしいし あー、支那とチョンは株価の下がった日本車両の株を大量にカラ売りして利益確定か 写真を一切修正しない下着ブランド「エアリー」は、無理したくない女性たちの心をわかっている
http://www.3c.elchemi.com/201.jpg 運転士「遅いからATSを切ってもいいか?」
↓
本部「おー、いいよオッケーオッケー」
↓
運転士「ポチッとな。」
↓
ギューーーーン急加速脱線転覆殺人事件 ■ ネットウヨクと闘う朝鮮人
【民団】同胞「ネット・ウヨクと毎日闘っている」
http://itest.5ch.net/tsushima/test/read.cgi/korea/1252056176/l50
【台湾列車脱線事故】死者は先頭3両に集中 直前に運転士が「電力が不安定」と訴える 車両は日本製
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540176201/
62 名無しさん@1周年 [sage] 2018/10/22(月) 14:16:54.90 ID:nPjT1FWD0
韓国ダムで喜んでたネトウヨに見事なブーメラン刺さって草
94 名無しさん@1周年 2018/10/22(月) 17:59:00.55 ID:xaHCDqYf0
ラオスのダム事故で韓国批判してたネトウヨ、息してる?
205 名無しさん@1周年 2018/10/22(月) 15:38:14.13 ID:1wMFzBXh0
ラオスでの恨みは忘れんぞネトウヨ
経済制裁まで追い込んでやる
84 名無しさん@1周年 2018/10/22(月) 11:56:34.10 ID:1M5SuMa+0
ネトウヨ「信頼のmade in Japan」
214 名無しさん@1周年 2018/10/22(月) 13:08:12.90 ID:cxQc0VjE0
>>208
ネトウヨ発狂
102 名無しさん@1周年 [sage] 2018/10/22(月) 16:46:38.32 ID:65qVEeDp0
またジャップがやらかしたの?
ネトウヨどうするつもりだよ?
392 名無しさん@1周年 [sage] 2018/10/22(月) 12:20:40.13 ID:P6bdrdhM0
日本製バツシング、今世界中でヤバイことになりつつある
世界に目を向けろネトウヨ。日本はオワコン
592 名無しさん@1周年 2018/10/22(月) 16:00:56.29 ID:2tj30SRR0
日本や日本人の評判が悪くなることをネトウヨは一番嫌がるからなw
ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww スピード違反だね。
あんなカーブを140kmで走れば100%脱線する。 車両が日本製←運転手がミスったのかな
車両が韓国製←やっぱりな、ちゃんと謝罪と賠償しろよ韓国人 運転士「自動ブレーキで遅いからATSを切ってもいいか?」
↓
本部「おー、いいよオッケーオッケー」
↓
運転士「ポチッとな。」
↓
ギューーーーン
↓
イエーーイ!速いぜー!
↓
急なカーブで140kmwww曲がれねーぜ
↓
脱線しますたw まず
自動停止装置が何なのか理解しようぜ・・・機械は仕事してんじゃん・・・ まぁこの手の事故は当初はいろんな推測が出てくるが、きちんと調査してからでないと何にも言えない。 勝手にATSが切れたニダ!
悪いのは日本アル!
とにかく日本が悪いアル!ニダ! 遅れを取り戻すためにATS切って速度超過のパターンか NHKが日本製を強調してるし初めからパヨクと連動して日の丸叩きをやってる
御主人様の中国が後ろで腹を抱えて笑ってるのが見栄見え JR西と同じで運転手がテンパったのか。
日勤教育とかあんの? 現場の制限値は65キロメートル
ただ、乗客が何度も急加速に急減速していると証言しているんだよね
つまり、自動ブレーキは作動しているけど、ジャマだから切ったと
完全に人災だな 通常との比較動画のある台湾の東森新聞の報道 (後半部分)
https://youtu.be/NVbC0iK5wMg
明らかに大幅な速度超過 膨れ上がった台湾世論はこの運転士を極刑まで持っていくであろう
は〜やだやだ >>15
■ ネットウヨクと闘う朝鮮人A
【民団】同胞「ネット・ウヨクと毎日闘っている」
http://itest.5ch.net/tsushima/test/read.cgi/korea/1252056176/l50
【悲報】 トルコで日本人が襲われ死亡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1378749259/
110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/10(火) 03:04:18.83 ID:C55+i8NK0
ネトウヨ顔面サムライブルーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/10(火) 03:09:44.47 ID:RFsq8HGO0
よっしゃああああああああああwwwwwwwwwww
ジャップ逝ったあああああああああああああああwwwwwwwwwwww
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwww
200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/10(火) 03:11:27.64 ID:yhSXglyv0
ネトウヨ怒りのトルコ風呂wwwwww
308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/10(火) 03:20:21.39 ID:1rVfSPN+0
ネトウヨざまああああああああああああwwwwwwwwww
899 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/10(火) 04:25:01.59 ID:jUt8lDFo0
糞馬鹿ジャップ女が死んでメシウマ
人為的に起こり得た事故なんだな
まぁ建物に突っ込まなくただ木々が生い茂ってたから被害はまだ少なくてすんだんだろうね 昔地下鉄の先輩が朝ラッシュ時間取り戻す為ATS入り切りを中間にして
短縮してたわ なるほど状況と証言が一致してきたな
脱線前に2回ほど大きくブレーキがかかった=ATSが作動した
動力の不具合を知らせるアナウンスがあった=ブレーキがATSによるものだったが隠した
ATSを切った→速度超過で脱線 電車の運転手は台湾人に成りすましたチョンかもしれない。 >>26
A あんさん
T とめられへんかったら
S 死ぬでぇ〜
だろ?w 人殺しジャップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ふーん
電圧が不安定で出力上下した結果、制御装置が速度超過を都度検出して急ブレーキ頻繁にかけるようになったので制御装置を切った
で出力最大で走ってた所に電圧がもとに戻り速度が出過ぎて、かつ制御装置が切られてたので自動で速度が落ちることなく脱線した
って事かな? 日本だとATS解放した無閉塞の非常運転って最高速度15km/hしか出せないよね どこの国で造られた車両でも、ATC切ってカーブをぶっちぎったら横転するよね( ^p^ ) 運転手はATSのONとOFFのどちらでも運転できる訓練するのかね? m9(^Д^)プギャー
日本のせいにしたかったチョン。
台湾加油 >>59
これやろ。電力が不安定、と乗務員が認識した不具合の検証が残ってる。 事故前に非常制動停止が複数回起きていたんだろ。
ATSの誤作動による非常制動が頻発していたのなら
面倒だから電源切ってしまう可能性はあるよな。
それでも、カーブの手前で制動掛けなかった疑問は残るけどな。 昔、阪急六甲駅で阪急と山陽が衝突した事故も、
確かATSを切ってたのが原因だったと思う。 フェイルセーフを切るは、とにかくダメだって。。。
なんで現場は守れないのか。。。 >>1
スイッチ切らにゃいかん位到着予定時刻に遅れてたんかね?
こんなんが常態化してたなら事故は起こるわなー
>>15
異常
ラオスの件は本国の朝鮮人の責任で在日に関係ないだろに
何で同一視してるんだろ >>60
あ、やっぱそういうのあるの
なんで安全側に倒さないんだろと思った この事故、乗務員生きてるよね?なんか大変な非難にさらされそうではあるな。 20分遅れて発車したという事が気になる
遅れを取り戻そうとして、ATSを切って暴走運転
したんだろうな >>12
朝日がこの件で日本叩く記事書かないから不思議に思ってたんだよ。 >>38
>>61
2005年事故当時の福知山線はATSがあっても、速度検知が出来ない状態だった。
速度検知が出来るATSPを全線に設置するまで、国は運転再開を認めなかったから、復旧に約2か月もかかった。 ATSって衝突防止用。スピード超過による脱線は無関係。 >>72
単純にイケるとおもったんじゃないの
制限速度65キロってのは一般列車の制限速度(本則)であって、
曲線通過性能の高いこの電車は本則+20キロくらいまで許されていたんじゃないかな。 日本が悪いって言ってたチョンモメンはなんだったの? 人災であろうとなんであろうと,台湾の方々がたくさん被害に合われたことは事実
少しでも募金しないとね やっちまったな。運用の問題がかなりある。
車両側に異常があっても、やるべきことではなかった。 >>1
さっきのNHKニュース9、
ATSが運転手によって切られ、
日本企業が悪くないと分かったとたんに、
有馬のコメント無し。
青森の交通事故に倍くらいの時間をさく。 半径350メートルのカーブらしいけど、
動画をみるとそんなに急カーブの感じはしないな
それでも140キロには耐えられなかったんだろうね 台湾運転士の給料に遅れ罰符か定時手当があるんじゃないの? 昨日今日のチョン君の反日書き込みを見ると、本当に悲しくなるね
なんで、こんなに哀れなんだろう、チョンという名の ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています