【鉄道】江ノ電にはねられ、９５歳女性が死亡
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２２日午前１０時５０分ごろ、神奈川県藤沢市鵠沼藤が谷の江ノ島電鉄柳小路駅そばにある踏切で、
市内に住む無職女性（９５）が藤沢発鎌倉行きの普通電車（４両編成）にはねられ、病院に搬送されたが、午後０時２０分ごろに死亡が確認された。
同県警藤沢署によると、付近の防犯カメラに、下りていた遮断機を女性が手で持ち上げて踏切内に侵入する様子が写っていた。
電車がやってくる前に渡りきれると判断したのか、自殺を図ったのか、現時点では断定できないという。
この事故で同路線は一時運行を停止。午後０時に藤沢−鎌倉間の全線が再開したという。
http://news.livedoor.com/article/detail/15481765/
2018年10月22日 18時0分 産経新聞
https://matomedane.jp/page/image/thumb/16029.jpg
https://matomedane.jp/page/image/thumb/16030.jpg
http://art8.photozou.jp/pub/756/103756/photo/20655796_624.jpg 迷惑な婆だな。
死ぬなら海に飛び込むなり山で遭難しろよ。 あんな住宅街の中走るとか。
途上国見たいな路線だしな。 >>10
休日は観光列車になるからねぇ。
限界までダイヤ突っ込んでるけど、混みすぎてて歩いた方が快適な時も多い。 江ノ電で事故るなんてどうせ中国人だろと思ったら自殺だったか 無職女性（95）って当然だろ
会社員の女性（95）なら奇跡だろ 人が歩くより遅い江ノ電に轢かれるとは、どんくさい９５歳だのう。 >>10
平日昼間もえらい混むのよ
ずっと集団小学生が凄かったが、それに加え震災後は中韓からのお客様で押しくらまんじゅう
上下とも定12分毎に一本だけど、沿線ではダイヤ知らないのかずっとカメラ構えてる人達がかなりいる、自撮り棒も.. 五輪近くなって更に観光客増えれば路面区間で轢かれる人も出てくるんじゃないかな 気持ち、他の路線よりも線路に入りやすいと言えば入りやすいんだよな江ノ電って >>22
今は90超えても働いてる人いるからな
そういう時代よ 自殺なら江ノ電なんてカタツムリみたいに遅い電車選ばんだろ くそ遅い江ノ電にぶつかるとか、自殺でも上手くいく確率低いぞ。 >>31
路面併用区間は遅いけど、専用区間は40km/h程度は出るから。 95かぁ
行けると思ったら体が予想以上に動かなかったパターンかな >>32
どうだろう？
都電荒川線は結構スピードが出てるからな。
轢かれたら絶対死ぬよ >>24
江ノ島なんてつまんねーのになんで海外から行くんだろな
水族館見たい訳じゃないだろうし 電車会社はちゃんと監督不行届で遺族に損害賠償請求しとけよ あれに跳ねられるってよっぽど鈍くさいぞ
精々40キロ程度しか出ていないし路面電車はブレーキが強烈に効くし >>41
警笛鳴らした理由は？
左の傘さしてる人？ >>43
スラムダンクのOPに出てくる鎌倉高校前の踏切で自撮りしに行くんだよ。 なんだ踏切か
てっきり打越の辺りの路面区間かと思ったわ 江の電の線路を渡って
車庫や玄関がある家がある
個人の踏み切りというのがあるよね？ >>54
ばばあ「この熱ーい 思いをー 受け止めてほしーいー♪」 95歳なら、自転車にひかれても危ない
人間と肩がぶつかってこけても危ない 江ノ電なんか、動いてるかどうかもわからないくらいのスピードなのに、
ばあちゃんも逃げろよな。 この歳でも車に惹かれて死ねば保険金出る？
迷惑な話だけど 事故？自殺？
95歳まで生きてもろくなことがないんだな・・・
安楽死施設は必要だ。 まだ若いのに
株がこれで消費税がアレだから、
国にこらされたようなものだな
ご遺族は訴えるべき つうか江の電って4両編成なのか
世田谷線より立派だな >>56
江ノ電はいわゆる勝手踏切がたくさん
てっきりそこで事故かと思ったら遮断機上げて侵入とは ９５歳だと大正１２年生まれか
関東大震災があったときに生まれた人だな >>13
そうは言っても、沿線の平均世帯年収は日本一だよ。
今はもしかしたら違うかもだけど、数年前までは 初めて藤沢で道路を走る江ノ電と出会うと軽いパニックになるよな
車をどう走らせたら良いのか分からなくてついブレーキかけてしまう
飛鳥山から王子駅前区間の都電より難度が高いわ >>62
海岸あたりのストレート区間は結構スピード出すよ。
七里ヶ浜〜鎌倉高校前あたり >>30
若い健康な人なら遠征して自殺もいいだろうけど、95歳だから
もう遠征する元気はないと思う。
そもそもどの電車が速いとか知識ないだろうし、スピード出ている駅（通過）や踏切で
自殺しようなんて思いつかないかも。
>>65
何の保険？ >>1
柳小路の石上寄りのところか
あの区間は去年も別のところで人身があった 道、線路、駅、地下道等にはたくさんの御霊がいらっしゃるよ
心の中で、
通りますよ、と
挨拶をして、御霊を思い、祈る、
自分も忘れてるけど、本当はそうして歩いたり移動したりしないといけないらしいよ >>80
95だからな
80超えてたらもうどうでもいいだろ
おれの中では70超えたらどうでもいいけど 自殺や事故ではなく認知症の徘徊行動じゃないかな
危機感もってる高齢者なら尚更に遮断機を上にあげるなんて暴挙はしない
認知症がやらせた行為だろう 孫もいない、家族もいないだと、打ちこめる趣味もないと
早く死にたいってなりそう >>53
黄色いエリア内に車がいると 電車との接触の可能性があるので警笛鳴らすしエリア外に出るまで進めない もうちょいでお迎え来たんだから無茶すんなよ
もったいない死に方だな じいさんが何時までも迎えに来ないから痺れ切らしたんでしょう。
あんまり長いのも面倒くさくなるんよ。 >下りていた遮断機を女性が手で持ち上げて踏切内に侵入する様子
自ら命を絶つ意思はあったのだろうね ９５歳まで長生きして
しかも寝たきりじゃなくて歩けるほど健康なのに
最後は自殺とか悲惨だな
あと２０年早く死んでれば良かったのに
おそらく自分の子供も先に死んだんだろうな 死ぬつもりじゃなかったなどと供述しているということです 鎌倉高校前のとこでえらい写メ撮ってるやつらおるよな >>90
でも高齢者の自殺は家族と同居のほうが多いっていうけど。
自分が中年になって親が後期高齢者になって何となくわかる気がする。
同居が合ってていいまま死ぬ人もいるだろうけどね。
何でも子供世帯に仕切られて、あれダメこれダメ、そんな物買うな、こんなのもわからないのか、
病院行け、手術しろ、抗がん剤なんでしないんだ？なんて言われる生活はゴメンだ。
ある意味子供いなくて本当によかった。
通報してくれる人もいないんだけど、それはもういいわ。 >>111
夫婦と子供全員がスラムダンクのタンクトップ着て写真撮ってた台湾人を先週見た
台湾で流行ってるのかね？ >>111
何年か前に例の踏切始めて行ったけど写真撮ってる人結構いたわ >>72
関東大震災の時の子なら、かなり運があった娘だぞ。
江ノ電あたりは津波が来て鎌倉一帯は水浸し。
そんな中、生まれたから、早く死にたかったんじゃないかな。
９５歳じゃ遅いと思うけど。 >>24
小田急から藤沢で江ノ電に乗り換えるのか本当に外国人多いよ
臭いし邪魔だし昔の雰囲気に戻して欲しい 江ノ電で行きはたのしいけど
帰りはくそ遅くて外は暗くて見えないしくそ苛つくわ >>121
関東生まれかどうかはわからないからな。
昔も離れた所から嫁ぐことはあるし、兄弟姉妹が多い時代だから
子供のうちから奉公に出て奉公先から結婚するし。 あの鈍行にひかれるとかあり得るんだ
線路も狭く曲がりくねっているから、
急カーブでわざと線路上に横たわってると
運転手から視界に入るの10m前とかもある >>128
意味わからんw
単線の往復なのに行きと帰りでなにが違う？
そもそも藤沢へ行くのが行き？鎌倉から？ >>75
ここのことね
https://www.youtube.com/watch?v=1hPMan4pslA
ちなみにこれ法律上は「長い踏切」扱いなので
道路に路面電車関係の標識や信号が無い ババア迷惑だな
トロクッサイのに渡れるわけがないだろ >>134 江ノ電はいつの間にか、路面電車の規則の軌道法から普通鉄道の鉄道法に変わったんだ？
昔は、続行運転のときは、先頭の編成の運転台の所に続行運転を示す、黄色の丸マークを掲示していたな。
今も江ノ電の専用軌道（線路上）を通らないと家の門（入口）に行けないうちがあるけど、そこは近くの踏み切りから線路内に入って家の入口まで行く特例が残っているのか？ お迎えがきたんだろ
80超えたらとっとと死ねよ年寄は 線路脇に線路渡ったりしないと入れない玄関があったりするレベルで
おおらかな時代の名残が残ってるし年齢だって91歳じゃおおらかな時代を元気に生きていただろうし
当時は電車だってこんなにスピード出せなかっただろうし
社会インフラが発達しすぎてお婆さんがついていけなかったんだろうね >>64
元ネタが分かる人はあまり多くはないだろうね・・・ 飛び込み自殺しようとしたら、渡り切ってしまったという逸話がある >>142
ロケットも石丸もサトームセンもヤマギワもみんな消えた 江ノ電では 家の前が線路で玄関から道に出るのに踏切を渡る家があるらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
