【台湾特急脱線】台湾鉄道、運転士の「人的過失」で幕引き図るも 脱線事故が２年で２５回、安全不備に批判
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【台北＝田中靖人】台湾北東部で１８人が死亡した台湾鉄道（台鉄）の特急脱線事故で、台鉄が昨年までの２年間で２５回の脱線事故を起こしていたことが２４日、分かった。台鉄を運行する交通部（国土交通省に相当）台湾鉄路管理局の局長が立法院（国会）で明らかにした。台鉄はこの日、特急脱線は運転士の速度超過による「人的過失」と幕引きを図る姿勢を見せたが、立法院では台鉄の安全管理体制への批判が相次いだ。
局長の答弁によると、２０１６年と１７年に計２５件の脱線事故が起き、うち１３件は営業時間外だった。質問した立法委員（国会議員）は「次はどの列車が脱線するのか」と批判した。
鉄路局には事故を調査する「運行保安委員会」が設置されているが、構成はトップの副局長以下、ほぼ全員が台鉄幹部で、昨年まで調査結果も公表してこなかった。これにも２２日の立法院で「選手が審判を兼任するような委員会に意味はあるのか」との指摘が出た。
行政機関を監督する監察院は昨年、車両や線路の維持管理が不十分だとして、改善を求める報告書を出している。台鉄は政治側の要請もあり過去２３年間、運賃を値上げしておらず、財務の悪化や人手不足も指摘される。一方、台鉄は２４日の「総括会見」で、車両に事故につながる不具合はなかったと説明した。
10/24(水) 19:28
産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000568-san-cn 同じ場所で脱線なら欠陥コースだし、車両のせいなら日本での事故が何倍も出てる筈だ
結局は、人的過失と組織的過失の両方だろ >>1
信号システムもお売りしましょうか？
福知山事故後に導入されてる最新のやつ >>1
今年は猛暑で確実に線路歪んでるのに、何もしてないのか？
まさか…な…
運賃値上げしろや、バカなのか？ >>97
そんな状況なのか
日本のあちこちの鉄道会社と提携しまくってコラボしてる場合じゃないだろう
西武でも東武でも台鉄とのコラボ車両が走ってるぞ？ >>12
そしたら、インドの高速鉄道に日本の新幹線なんて大間違いだな。 しかし、何とかして日本のせいにしたい中国の存在が背後にある中で、台湾はよく人的過失へ持って行ったな。 中国鉄道システムを採用すれば100%事故は起きないのに
全く捏造みんじょくたちは許せない人たちばかりですね 元々は、JRの兄弟組織やからな。台湾総督府鉄道部。 >>74
どんなに安全なシステムを構築しようが切られたらどうしようもない。
今回はそういう事故。 >>112
というか、海外の鉄道はそんなもんだろ。 >>27
日本と違って
在来線と新幹線の経営事業者は違う 鉄道板の情報によると当該の台湾特急車両って最終導入車以外は台車の異常振動という問題を抱えていたようだ >>90
「運転士の個人的判断で勝手に」ってのが問題なんじゃね？
せめて車掌と別車両で同時に操作しないと切れないとか
もちろんその前に運行の指示がいるとか、セーフティは無いとなぁ >>22
中国は台湾に他国の公務員が立ち入るのを嫌う
公明党は中国様と仲良し
国交相が台湾にJTSBを派遣するかな？ ４４歳で運転士に転属ってのもな
そこから５年間の経験があっても上手くなるとは思えん >>127
日本だって福智山が有ってやっとフェイルセーフシステムを構築したのだから台湾もこの事故を教訓に対策をとると思うよ 一部報道@ichibuhoudou 1分前
本土からの台湾分離、いかなる代償払ってでも阻止＝中国国防相 もしこれが韓国で起きていたら全国民総出で日本に賠償と謝罪を求めていたろうな(´・ω・`) >>135
ヤク中って事かよｗ
て事は車両の問題じゃ無さそうだなｗ >>1
運転士はパワーダウンするから自動装置を切りたいと指令所とやり取りしてたんでしょ？
これパワーダウンでなくスピードオーバーしようとしても自動装置が働いてたって話で、切ってスピードオーバーしてひっくり返ったのだから、多分運行ダイヤに無理があるのだと思う。 >>122
どの国も破綻寸前なのか、それともどの国も海外とたくさん提携しているのか、どっちだ？
日本では台鉄以外にコラボラッシュ見たことないから前者でいいのかな ＞２０１６年と１７年に計２５件の脱線事故が起き
脱線しすぎだよなー
スピードを落として走らせる？ レール幅の修正もしてないってことさ。
簡単に脱線する。 ∧＿∧
<ヽ｀∀´> /つ
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http://o.5ch.net/13awo.png 昨日まで台湾にいたが地元ニュースでは香川照之が演じた大和田？を引き合いに出して会社の官僚的体質を批判してるのが目立った >>48
事故時影響あったか不明だけど覚醒剤かなにかで治療受けてたんでしょ。
まともな判断を期待していい人物には思えないが。 >>149 Wiki
なお運転士は2月にアンフェタミン服用による薬物使用で起訴猶予の処分を受けており、
事故日も執行猶予期間中だったことが報道された。 >>10
列車の車体は日本製だけど
線路の施工をしたのは半島だから >>141
破綻寸前か知らんけど海外の鉄道なんか明らかに収益低そうで駅員が日本みたいにあんな多くないし洗車されてないわ落書きされてるわ窓ガラスにヒビ入っているような電車が普通に使われている
日本の鉄道は高いうえに都市部は満員電車だし長距離路線の需要も高いし自動改札でキセルもされにくく儲かりすぎ ■台湾北東部列車脱線事故スレのご注意■
単発IDの反日工作が鬱陶しいですがご了承ください。
まだ謎は多く真相の究明が急がれます。
原因が特定されるまでは反日およびネトウヨへの人格攻撃はお控えください。
事故にあわれた方にお見舞いとお悔やみを申し上げます。
>>154
軌道どころか枕木が剥がれてたからな
恐ろしく品質は低そう レールを敷いたのが半島だから脱線しただけでレールが剥がれ突き刺さった >２０１６年と１７年に計２５件の脱線事故が起き
おいおい。あまりにも凄すぎて、逆に笑いしか出ない。 >>123
逆に日本の新幹線高過ぎ…
安全性保ちつつもうちょい安くできるんじゃないの？
なんで飛行機より高いわけ？ 車両のせいではなくてオーバースピードでしょ
シナ土人はほんとに馬鹿だな >>22
新聞の見出しが想像できる。
「日本製車両の欠陥隠しにやってきた、日本の国家運輸安全ボード」 >>159
日本でも2年で17件おきてます。
笑ってください。
但し、総延長が20倍くらい違いますが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
