【ＪＲ西日本】新幹線トンネル内で風圧を体感させる社員研修、中止 一部の社員「二度と行きたくない」
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10/24(水) 22:54配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000624-san-bus_all
ＪＲ西日本は２４日、山陽新幹線のトンネル内で最高時速３００キロの風圧を至近距離で体感させる社員研修を中止したと発表した。来島達夫社長は、研修は安全に問題はなかったと強調した上で、中止の理由について「（トンネルに）立ち入るための手続きにきわめて労力がかかるため」と説明した。
研修では、ヘルメットと保護眼鏡を装着した社員を上下線の間にある通路にうずくまらせ、新幹線が通過する際の風圧を体感させる。平成２８年に始まり、今年９月までに車両点検の担当者約２３０人が受講した。
２７年８月に福岡県内のトンネルを走行中の新幹線で車両カバーが脱落、乗客が負傷した事故を受け、車両保守の責任の重さを再認識させるのが目的だった。
しかし、研修を受けた一部の社員から「もう二度と行きたくない」「恐怖体験だ」との声が上がり、ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労）は「安全面の確保がなされていない」として昨年５月以降、中止を申し入れていた。
今後は、従来実施していたトンネル外の線路脇で風圧を体感する研修に一本化する方針で、来島社長は「目視でも走行状態を確認でき、より研修の効果が高まる」と話している。
石井啓一国土交通相も今月１６日の記者会見で「安全性の確保や必要性について、ＪＲ西日本に問題意識を伝えている」と言及していた。 >>100
勉強は微妙だったけどスポーツで活躍してた同級生とか自衛隊行ってたな
体育会系だから適材適所だとおもう >>1
>研修では、ヘルメットと保護眼鏡を装着した社員を上下線の間にある通路にうずくまらせ
これで怖いなんで…情けない… >>99
発動機ってエンジン？
コンセントからそれをやった教師がいたニュースは聞いたことあるけど・・・ >研修を受けた一部の社員から「もう二度と行きたくない」「恐怖体験だ」との声が上がり、
それが甘ったれなんだ
風圧も感じずに１人前になった奴がどこにいるものか！ 結局はJRなんかは人が多いんだよ
ほとんど公務員状態の内勤教育担当の部署の人とかが
テキトーな社員教育プログラムをやっつけでつくる
その結果がコレ お前たちがやるのはそれだけ速く走る物体を扱う重要な仕事なんだというのが研修の趣旨だと思うが、行為自体は正しいだろ？
鉄道の怪しい事故も増えてるしこの類の体験は必要。
聞いたことと体験したことでは衝撃が違う。 >>55
これをしないと理解出来ないとかそれこそ知恵遅れぐらいだろ >>109
「これってちょっと間違うと人が死ぬんだ・・・」ってのを経験でしか学べない人がほんとに居るんだよね 手続きが面倒とか防護は不十分とかいうのなら、研修専用の溝を掘っとけよ
線路を通らずに地下道から入れるようにして、フルカバーの防護網を付ければいいじゃん インフラ系は勤めたい奴が幾らでもいるからねって説明しなよ
ガキから年寄りまでクレームばっかりだなこの国は こんなことやってんの日本だけだろ
発想が独特だよな これ、うずくまってる溝の真上を新幹線が通過するのかと思ったら、横なんだな
それじゃつまらないな
真上を通過させて車体の下に貼り付けてあるトランプカードの番号と絵柄を当ててみろとかやればいいのに 趣旨から言うと幹部こそ同じのを受けないとおかしいよね まあ安全面が守れないならしょうがないんじゃね?
事故起こすまえにやめてよかったよ
方向性はいいと思うよ 新幹線の速度のヤバさを体感する研修としてはいいと思うんだけどな
こんなモノに乗客を載せてるって実感は必要だと思う
JALでも123便の事故の残骸を見学する研修があるんでしょ >>72
上下線の間だ。
これ、多くの鉄ヲタが体験したがっているんだよね
1回10万円で体験させたらいいんじゃね。
わずかだけど増収になるし。 これで事故起きたら研修やってる側確実に訴えられるよね。 これはJR労組か極めて通常のまともな活動をしたということかい ホワイトカラー「二度と行きたくない」
保線マン「…。」 >>114
もうマッドマックスみたいに車体の前に磔にすればいい ゼネコン新入社員が高層ビル工事現場なんて恐ろしくて二度と行きたくないって言ってんのと同じじゃん この手の経験は必要だと思うけどな。
実際この手の経験しているのとでは危機意識に違いが出てくると思うけどね。 >>1
意味がある講習だし、やるべきだが、
あの日勤教育を作り上げた脳みそがこれにも行き着いてやってることなら、やめるべきだ。 >>10
新幹線で人命が失われたという厳正な動かしがたい歪曲も言い抜けもできない事実 wwww
そこらの芸人よりおもしろいw
歪曲も言い抜けもできないってとこに怨念のようなものを感じるw 【台湾特急脱線】速度計を見ずに目測で運転 制限80を140キロまで加速 運転士「ATP切った」★4
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540336942/
ま、こういったことがないように、経営陣は、新幹線がどれほど危険なものか、知って欲しいんだろうけどね･･･。 保線工事で死ぬ奴が居るから、これは続けた方が良い、走る凶器だって解らせないと 甘え。
昭和なら当たり前の試練。
先輩のくぐった洗礼を自分たちだけ免れようという性根の悪さは会社の連帯感を崩す行為。
根性がなってないゆとりもやしは団塊が責任をもって鍛え上げるべきであり
そのプロセスは聖域なので部外者がグダグダ言うものではない。
それが嫌ならやめろ。替えはいくらでもいる。
嫌なことせずに給料がもらえると思うなよゆとりども。 めちゃおもろい研修やん。
まさに特権だったのに。
もったいない。 研修内容を刷新します → 次はリニアのスピードで体験させます トンネル内の整備で行ったことあるけどそんなにビビるものでもなかったよ >>137
福知山もそれも安全意識の欠如が原因なのではなく
ダイヤ厳守の重圧が原因だぞ
原因を取り違えたら研修なんて無意味 この研修を考えた人、サイコパスじゃないならよほどのS とみた 「二度と行きたくない」という感想がでるのなら貴重な体験だったんだろう お金だしても体験したい鉄ちゃんいっぱいいるだろうこれ >>149
切れ味のいいやつを採用した人事が悪いかと。 >>1
相当ジジイが考えた研修だろうと思ったが、日勤教育がある会社だからそうでもないか 恐怖を感じることで職への責任の重さも感じられると思うんだが
軽々しくパワハラといっしょくたにする奴は責任から逃げたいだけじゃないのか？ むしろ一般人向けに
チケットを販売して体感させろよw 何のためにこの研修するの？
納得できる理由が説明できないのならやる意味ないのは明白だが >>159
つまりお前がもしそういう仕事に就いたなら、自分もこれくらいは経験すべきだと考えている、とそういう訳だね？ これって要するに航空会社が墜落の危険を実感させるために高度10,000mから飛行機を自由落下させるようなもんだぞ。
必要とか言ってる馬鹿は新幹線のトンネル内で撥ねられて死ね。 続けてたらいずれ怪我人出ただろうし、安全意識が低い会社だとしか思わんわ
製造業なんかでも危険体感訓練やるけどガチガチに危険防止してからやるよ
教育訓練のためにリスク増やすなんて本末転倒 >>51
本質を見ずに怖いとか言ってる社員なんて、乗客として不安だわ。 >>10
翻訳ご苦労
日本には日式って言葉は存在しないから正体ばれてるよ その代わり福知山線の事故の写真やら賠償の交渉の記録を延々と見せる講習になって鬱になるヤツが続出します。 >>168
逆じゃね？
安全は全てに優先するという意識を持たせなきゃいけないのに
教育のためなら多少安全リスクを取っても良いという教育になっている。
福知山とか台車とか起きる理由がよくわかるよ。 >>172
横のつながりがないだけだよ
同じJR西日本って会社だけど、
新幹線部門からみればどうでもいいこと。うまく利用しろってぐらいなもん >>166
> 高度10,000mから飛行機を自由落下させるようなもんだぞ。
全然違うじゃん
バカって下手な喩え話が好きだよな くだらない研修やってるんじゃねーよ！＼(^o^)／ 酉はコヒより安全意識がないから中止したら図に乗るよ多分 一般向け体験ツアー企画したら毎回抽選になるくらい集まると思うぞ こういうの怖いって思う連中と楽しいって思う連中に分かれるからな
分かりあえない 言い分はわかるが
自分たちの仕事の重大さ、それだけの仕事に携わるってことを
理解するにはちょうどいいのに >>184
保守の責任の重大さを認識させることが目的だとのことなので
楽しいと思う奴にしても怖いから二度と受けたくないと思う奴にしても
本来の研修目的は達成されていないと思う アトラクションとして金刀ってやれば金とってやればいいのに どっかのバカ企業のマラソンだとか自衛隊入隊だのアホみたいな社員研修と比べたらマシだろ なんのためにやってたんだろな
根性だめし？
アホか・・・ たしか東電でも社員をわざと原発の危険な場所に生かせる肝試し的なことやってたんだよな 拷問
ブラック企業のやる事だな。
JR西日本か、納得 >>123
名目が巡回としてやってるのかね？とにかく新幹線の場合法律で線路内に入るなってことになってて、在
来線より厳しくなってるでしょ。それで入って、なおかつ保守目的じゃないと、いろいろ問われないかな？ 来年からは線路の間に寝かせて真上を時速300kmの新幹線が通過する研修に変更で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
