【兵庫】加古川バイパスで4台玉突き事故 母子3人死亡(32歳 2歳 0歳) 大型トラック2台に軽乗用車が挟まれ 押しつぶされる★4
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1枚目、2枚目、3枚目の写真で
ペシャンコにプレスされた軽が
救助のために油圧で伸ばされていったのが分かるな
■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
ドイツのメディアは日本に無知で悪意に満ちあふれている。一方で中国に対する報道はきわめて好意的だ。中国と韓国の見解を事実として取り上げ、日本の主張については、まったく無視している。ドイツと中国はいまや蜜月時代で、中国のプロパガンダが行き渡り、日本に関する報道は歪曲されまくっている。
東日本大震災の原発事故についての、ドイツの反応はひどいものだった。
「フクシマから何も学ばない日本人」だと非難する。とにかく「日本人は何も知らない」という認識は大抵のドイツ人が持つイメージだ。
ドイツ人は自分たちの脱原発の決定に大いなる誇りを持つ。実際は2023年には止めようと言っているだけで、脱原発計画は大いに難航している。なぜかドイツ人はそれを完璧に無視する。
強情で頑固な国民の、盲目的なまでに強靱な意志である。日本に関するニュースは、数年間、ほぼ90％が原発がらみで、中国人のノーベル文学賞の記事は多いのに、山中伸弥は殆どニュースにならない。
ドイツメディアの尖閣や竹島、日中・日韓の歴史問題に関する記事は、中韓の言い分の鵜呑み、日本の主張の完全無視、著しい事実誤認から出来ている。「ほとんどのドイツ人にとって、記事の過誤を判断するだけの基礎知識もなければ関心もない。
ドイツにとって日本の好調は嫌悪しかない。だから常に攻撃の矛先は日本に向く。ドイツ好きの日本人は少なくない（わたしもかつてはそうだった）が、ドイツは日本が嫌いで、ウマがあうのが中国だ。
こういうサンドイッチ事故は多いから
前後トラックに挟まれたら車線変更してトラックを先に行かせろって言われるよね
車高の高いトラックの運転台からだと、前の車高の低い車が見えないんだよね 一大バイパス群
直線が多く
阪神高速道路 - 第二神明道路 - 加古川バイパス - 姫路バイパス - 太子竜野バイパス レッカーの仕事してるけどここまで激しくつぶれてるのはじめてみました。
それくらいひどいつぶれ方ですね；；； 写真の赤いのは首でも人でもないだろあれが首なら周りの白い部分あんなきれいなわけない これ仮に軽が前のトラックに追突したとしても、後ろのトラックは視界が高いんだから、軽に追突するのはおかしい話だろ。よほど軽にくっついてない限り停止出来るのでは。 極太のＨ鋼でも溶接してアウターケージにしてれば助かったかな？
重量で走れないだろうけど。 >>10
なるべくいかせて普通の乗用車の後ろにつくほうがおりこうさんです。 俺が父親ならトラック運転手を頃しに行くかもな
因果応報ってやつだよ >>4
数秒前まで生きていた人が、一瞬にして鉄くず化と共にあの世逝きか…
大型の衝撃はｽｹﾞｴな… 世間の大多数を占める乗用車ドライバーを憎み、汚い言葉遣いで罵る大型トラック運転手たち
そんな大型トラック運転手達への叱咤激励は、ドライバーしゃべり場スレのこちらへどうぞ！！
【日本】長距離トラック【全国】その480
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1540386650/
※迷惑路駐スポットについての情報交換が盛んに行われております
(大阪で大規模取り締まりが行われたのに全く懲りていません)
※運転の合間に飲む為の缶ビールを冷やしておく車内に設置する冷蔵庫についての情報交換も行われています 大型トラックにサンドイッチされるとこうなる。
これは間に普通車が4台いるけど、この順番じゃなかったらおそらく死人が出ている。
最後尾がラダーフレームクロカンだったのが救い。
前を見ていない野郎には最後尾ハザードも無意味
↓
https://www.youtube.com/watch?v=_zsaIkOKXkY 軽だからというだけじゃなく、普通車に比べても、同じ道路を走っていいのかってくらいの強度差なわけさ
戦車のような強度のものが普通車と並行して走ってて、当たれば終わりのギャンブルさ >>11
おいらも仕事の関係で阪神高速芦屋から太子町まで月2回くらい通ってるわ。 >>26
酷すぎ。今回もこんな感じだったんだろうな >>4
ひぃ、これはヤバいな
殺人トラック用の道路と一般車道とわけるべき 大型トラックは事故っても殆どの場合が無傷か軽症なわけで、
慎重に運転するために重要な「恐怖」という要素が欠如しているからね。
舐めた運転をする輩が蔓延するのは見やすい道理。
座席を低くして事故ったら即死する構造にするべき。
そうすれば慎重になる てか4トンに追突された程度じゃペチャンコはない
後ろの車載トレーラーがダメ押しだな よそ者が来て事故してるだけで、加古川は風評被害なだけｗ 昨日の今頃は家族で夕飯囲んでたのに
今週末は家族で遊びに行こうと予定を決めてなかもしれないのに
こんなことがあっていいはずない
亡くなった親子も旦那さんも凄く辛いね やっぱ軽はダメだなと一瞬思ったが
こんな風にトラック３台に挟まれたら
軽でなくてもぺしゃんこだね >>22
軽のドライバーが最初に前のトラックに追突したって報道もある
そういうのは慎重に 政府関係者が犠牲にならないと、動かないだろうな
人口減少とか戦争出来る様にするより、こっちを何とかしろ 軽トラって追突には強そうな印象があるけどどうなの？
まあフロントクラッシャブルゾーンがゼロだから挟まれたらアウトだが 想像以上につぶれてて画像みてびびったわ
こんなつぶれた事故いままでおまえらみたことあるか？ 近所の会社勤めだけど昼休みヘリ飛びまくりでうるさすぎですわ >>47
車に乗らないのが一番だけどそうもいかないんだよね…
とにかくトラックには近づかない、後ろにつかれたらできるだけ前に活かせることくらいしか >>36
ホンマになアイツら痛い目に合わないから舐めた運転してる
運転手は真っ先に死ぬ構造にしないと気づかない >>46
>>4
いやね、軽とか普通自動車とか助かるの無理だから >>43
ケンモウ板に閉じ籠っていてくれ。頼むから。 BSプレミアムで定期的にやってるぐっさんのニッポン国道トラック旅はもう無理だな
あれに出てくるトラックの運ちゃんはちょっと美化しすぎトラック降りたときの歩き方とかでボロ出てるけど >>11
阪神高速道路 追い越し車線合流の柳原は危険
第二神明道路 有料区間手前が危険
加古川バイパス ランプウェイが短すぎて危険
姫路バイパス 上りの夢前トンネルと下りの姫路南〜中地が危険
太子竜野バイパス 一般道を走っているつもりの自転車が入り込む >>1
前後からプレス機にかけたみたいになってる… >>42
軽が最初に衝突してようが、
後ろのトラックに潰されるのとは関係ないよね 大型トラックからは、軽が見えなかったんだろうな と推測してみる
いずれにしても、前後大型車で渋滞してたら車線変更するけどなぁ >>36
賛成。あいつら運転をなめすぎ
凶器を動かしてるという自覚をもたすためにも
トラックは事故ったらまず運転手が死ぬように作っとくべき >>42
後ろのトラックに煽られてテンパったのかな、可哀想に >>47
乗らないのが一番だろｗ
ハンドル握る以上、明日は我が身で、殺すか殺されるかのそんな車社会。 >>1
首が写ってるとか言ってるけど
どれなのかさっぱりわからん アベチョンの望む移民労働者の日本なんだから、廃材トラック野朗の名前なんて出せないだろ。
前もミドルネーム付が、トラックアタックで同じようなのしただろ。 >>73
現実見れない君は部屋から一生出てこないでいいよ 追突時の状況が分からんが
運行管理は被害者の遺体と対面させられるだろうな 加古川・姫路バイパスは欠陥道路だよ。定期的にこんな事故が起きる。
理由はなぜか？走ってみればわかる。モーターリゼションを想定せずに作ったとしか思えないよ。
全ての車が完全自動運転になるまで、この道路での事故は続くでしょう。 即死だったろう
苦しまずにがせめてもの救いか
ご冥福をお祈りします つーか0才の子供乗せて追い越し車線なんか走んなよ
自業自得 >>67
ぶつけられれば、普通は前走するトラックはブレーキ踏むよね
後ろからのトラックに非がまったくないとはいえないが >>61
走ればわかるが左車線は合流をうまくさせるテクニックが必要な区間なのさ
ランプウェイが短すぎる欠陥道路なので追い越し車線以上に危険
これでも最近は少し長くなった
改修前の東加古川なんかは側道にいるうちに加速しておかないと合流できなかった チャイルドシートしてる状態で衝突するとこんな風に首にダメージ入るんだろうか >>68
大型って言うほど大型じゃないから十分見える。軽の背も高いしな
S660なら見えなくてもしゃーない ピョコンペッタンピッタンコ？？
大型トラックに挟まれると軽自動車も平面ガエルならぬ平面軽自動車となり
大型トラックのフロントに貼り付く、これじゃ命は無い！！
いくら加古川バイパスが山陽自動車道路の路線変更で一般道路になったとしても
高速じゃ無い速度と安全間隔と安全感覚を忘れてほしくない、
何度も通勤他で走ったがこの道路怖いと思わなかった日は無い。
阪神間でおそらく３本の指には入るだろう。
無くなられた方々の冥福を祈ります。 ヒューマンエラーは防げない
自動運転にするしかない ブラック業界なのに どうして運転手がホワイトと思うんだろ。 >>36
同意だわ
やっぱ上から見下ろすような場所で運転してるから、こんな大事故を意図も簡単に引き起こす
それにしても昨日まで普通に居たはずの妻と子供がもう居ないなんて、旦那さんが不憫でならない >>36
俺は車で信号待ちで停車してたら
後ろからトラックに突っ込まれて
車のトランク部分が完全になくなるくらい潰れたわ
トラックから「いやー、寝ちゃってたわww」って
笑いながらジジイが出てきて本当にぶん殴りたかった >>84
そのおかげでトラックは死んでない
トラックの前後はもっと弱く作るべき 0歳児って事は
セックスして子供産んで夫婦で祝った直後母と子がミンチか
酷い話だ >>42
百歩譲って軽が先に突っ込んでたとしてもそれより背の高いトラックが止まれないとゆう事は前見てないかスピード出し過ぎ。トラックってのは目の前は勿論その先見てるのよ。止まれないから。 >>63
参考画像の上から4枚目、完全に軽自動車一台のサイズが、
厚さ50cmくらいに成ってるな。フロントガラスから血痕がある。
中の遺体取り出すために、何かで伸ばした感じが上から二枚目っぽい。
こんな状況下、生きてりゃ奇跡だ。 明石西から加古川方面なんて多少の上下はあるけどひたすら直線なんだよなあ 大型トラック運転手にも真面目に安全運転してる人おるのに 対向車線のドライブレコーダユーチューブに上げて欲しいな 前後左右避けるようにはしてるけど、流れ上避けられない時はソワソワするな
巨大鉄骨とか鉄管とか積んでるのなんて車間いくら取っても足りないし、横に落ちてくる場合もあるし、昔タイヤの空気圧で死んだ人もいたし
大型多い道自体できれば避けたいね ヨーロッパでは、トラックが１００キロか８０キロでオート運転してるけどな
日本ってなんだかんだで、発展途上国だなぁと >>86
追突なんだから追突側に非しかねえよ
車間、速度、前方注意まともにしてりゃ追突なんてしないわ 今生きていた人が次の瞬間ぺしゃんこの肉塊だもんな恐ろしい
人間に叩き殺される蚊やハエの気持ちがわかったような気が・・・しない これトラックの運転手死刑にしろよ
どうせ賠償とか出来ないクズだろ、旦那に殺させ良いレベルだろ
俺だったら殺しに行くわ 軽に直接追突したヒノノ４トン
同一車種でもトラックの荷台相手ならこの有り様
飛島村の国道でトラック同士の事故 信号待ちに追突 １人死亡 愛知県
https://hicbc.com/news/detail.asp?id=000484C6 直ぐ後ろのトラックは押された側で被害者なのだろうけど
俺ならトラウマになる >>101
軽が衝突したことに起因する前走トラックの急ブレーキは、視界が良いことではまったく防げないでしょう
軽の挙動がおかしかった、なのに車間を詰めすぎていた、ならべつですが 仕事でほぼ毎日利用してるが運転中は一瞬たりとも気を抜くことなく
気合を入れて走行してる。
今回の事故は例えるなら鉄火場のなかに赤ん坊連れてフラッと出ていくようなものだ。 >>102
事故直後に対向走ってたけど大型中型大型の三台の事故やと思ったもん。ニュース見てビックリした >>84
トラックにぶつかったことあるけど
あっちちょっと左の部分こすれただけで傷ついただけで
こっちは車の運転手側のドアがどっかふっとんでた
ドアがなくなってたぜ
あんなの普通の乗車じゃぶつかったらつぶれるわｗ 大型トラックに挟まれたか。
鉄の車台に乗車できる箱が乗っかってるのが大型トラックだから、
挟まれたら柔い乗用車じゃどうにもならんわな。 >>108
前トラックで後ろ大方トレーラーなら軽とか普通とか
関係ないよ
>>4を見たら分かる この事故を見て軽しか乗りたく無くなった
一生、軽自動車にしか乗らないと固く誓った 事故の場合、歩行者より車の方が罪が重くなる。歩行者は弱者だから。
それと同様に、一般車よりトラックの方が罪が重くなるべきじゃないか？
ちょっとした事故でも問答無用で免許取り消しとかな。 >>81
今回は大丈夫だったけど、よく炎上するよな
姫路バイパスに入ると大丈夫なんだけど、この区間だけ異常 俺のカンガルーバー付きランクルだったら助かってたのにな >>17
高速道路や自動車専用道路では、
事故ったら終わりだ。
必ず後ろから追突される。
運転は命をかけているってことだ。 軽自動車はトラックの運転席付近めがけた槍でも装備しとけ
死なばもろとも >>87
国道2号岡山バイパスの米倉の合流
https://i.imgur.com/FAOclOy.jpg
制限速度は70km/hかつあの交通量の多さのバイパスで合流区間が車1台分しかない。
停止状態からそこに合流する仕様なの？いつも停止状態の車を見かける。
作った輩の頭の中が不思議で仕方がない。 昨日も名四国道でトラック追突で死亡事故起きてるな
この23号線も危険なんだよな >>87
側道の登りで十分加速して、バイパスの走行車線が視界にはいってきたら、一瞬で判断してブレーキで速度調整して合流するんだよねｗ
加速より、ブレーキの方が速度調整が早い
トロくておっかなびっくりで、加速が不十分な奴が多すぎるんだよｗ 大型なのか4トンなのかどっちなんだ
見た感じ日野レンジャーだから4トンなんだろうけど増屯の可能性もあるから大型かもしれないし
どっちなんだ 街中ちょっと走るぐらいなら軽でいいけど
高速とか大きな道路とか、大型トラックが走るような場所
乗る人は軽自動車はやめとけと思う ていうかトラック大杉なんだよな
平日とかトラックだらけなんだよ
ドライバーが足らないなんて嘘だろ？ >>87
地方でも建設費ケチった自動車道であるな
しかも片側１車線だったりして超危険だわ >>111
韓国・中国をバカにできなくなってるよな >>4
すげえな(´・ω・`)
気持ちいいくらいに簡単にグシャグシャ トラックは左車線しか走れないように規制しろや！
追い越し車線走るな！罰金10万と即免停くらいの違反もうけろ >>115
朝、ｳﾝｺする時間が3分長かったり、短かったりしたらその場に居ないのが人生で、
不思議なﾓﾝだよなぁ…こう言うﾄﾞﾝﾋﾟｼｬの最悪ｹｰｽに遭遇してしまう瞬間と言うのは。
今までその瞬間に遭遇して居なかったから、今日まで生きているし、
次の瞬間終わるかもしれない人生。
不思議なﾓﾝだ。 >>118
潰れていく軽をリアルタイムに見てるとか嫌すぎる
スローモーションで見えてそうだわ >>123
トラックの装飾で左右にランプ付いてる部分あるじゃん？
あの部分だけちょっと塗装が10センチぐらいはげてるだけだった。
こっちは運転席のドアがこすれた衝撃で潰れてぐちゃぐちゃエンジンルームまで下手したらいきそうだった。
あのときトラックにぶつかる恐さをしった。
トラックってまじ頑丈すぎ
普通の乗用車からみたら戦車にぶつかるようなもんだろうな 交通事故を考えると、どうも車は運転できん
バスと電車じゃダメなのか？ 参考画像の四枚目、首の断面じゃねえか
よくニュース板に晒したな… >>144
>>4 見てみ、普通自動車とか意味ない >>136
これな
名古屋・港区の国道２３号で５台絡む事故 １人重体、２人けが
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018102390235511.html
大型トラックが信号待ちをしていた軽乗用車に追突し、
大型トラックが信号待ちをしていた軽乗用車に追突し、
大型トラックが信号待ちをしていた軽乗用車に追突し、 >>120
軽如きがぶつかって一瞬でその場にチップ満載の大型が止まれるか馬鹿。寝言も休み休み言え。どう転んでも4トンの前方不注意 昔に比べたら軽くなったとはいえ、大型トラックのエンジンだけで、軽自動車より重いからな。 自分で産んで自分で殺しただけ
自作自演に巻き込まれたトラックが可哀想 大型車の公道走行は規制かけろ
オートクルーズなんて機能も無くせ 年齢的にもばっちりだし、
一姫二太郎でまたばっちりだし、
人生レールに乗りまくりと思ったらこれだもんな
未来を予測すること、自分の頭で描いた理想の意味のなさを感じる >>154
3分どころか１回多く拭くか拭かないかだけでも全然違う運命だわ >>48
ある。昔だが 広島の橋桁落下事故
この事故と同じくらいかもっとペチャンコになってた（記憶では） >>154
交通事故は特にわずか一秒差で生死が分かれるからな
これが因果律ってやつなのかな 戦車がつっこんできたようなもの。
軽じゃなくてこんな衝撃なら死んでるわ 重たい荷物を積んでるトラックは、止まると自分が大破するからダメだと思ったら突っ込むって言ってたな。
だから、トラックの前後は走らないでねってさ。 今回、死人が出ているからトラックの運転手は免許取り消しじゃないかと思うが、
もう、今後１０年くらいは再取得を認めないとかするべきだろ。
大型車はデフォで罪が重くなるようにすべきだよ。 事後処理で0歳児2歳児のぐちゃぐちゃ遺体を見た人達、今夜は鬱状態だろうなぁ… >>133
国道だから国に損害賠償だな。こんなん合流じゃない、ただの左折路 >>120
走行中に軽に追突されたらなんで急ブレーキ踏むの？
普通に止まれよ。 >>175
うむ。
頑丈なつくりすぎて普通の乗車と事故ったら
普通の車は死ねるわな。 １０時半に何の用事があったんだろうなぁ
病院かなぁ
赤ちゃんオブって移動してた時代のほうが健全だったのかなぁ >>4
前トラック、後ろトレーラーの恐怖を見た！
ハマーでも無理っしょっ！
てか前のトラックってビクとも動かないんだな >>154
おぎゃあと産まれた時から決まっていた…先祖がな(´・ω・`) これ、もう完全に原型を留めてないじゃん。
お通夜のときどうすんの？ >>172
こういうことが起きるから人は「神」や『宗教』に依存するんだわな 大型小型に限らずトラックは一律40キロ以上出ない様に義務化すべき。
それでも寝ながら追突して殺すと思うけど今よりはマシになる。 ドラレコ映像でもないとなぁ
トラック運転手を擁護するつもりは毛頭ないが、女性ドライバーも大概車間距離詰めまくった煽ったりしてくるからな
乳児も乗せといて平然と追い越し車線に入ってる当たり普段から安全運転の意識はなさそうだ >>185
原因なんて前方不注意か整備不良以外ないから ここまで潰れてるのに救助活動と遺体回収とか
グロすぎるな 大型トラックに乗ってれば、いかに乗用車が小さい存在か分かる
トラッカスｗｗｗｗ 車カスｗｗｗｗｗｗ 関西知恵おくれサルｗｗｗｗｗｗ
トラッカスｗｗｗｗ 車カスｗｗｗｗｗｗ 関西知恵おくれサルｗｗｗｗｗｗ
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>>192
決局黒体制の強い人が残るらしい
駄目な人はゲロ吐いてやめていく ミンチになりたくない人は、
トラックの邪魔にならないように運転しよう >>197
自分の努力ではどうしょうもない、何かがあるんだよな
運命というか
宗教の本質はそれだと思う >>16
最初にテレビのニュースで流れた時は、一番前のトラックに軽自動車が後ろからぶつかって、
軽自動車の後ろにいたトラックが次々とぶつかったんでは言ってた
そうなると軽自動車が自分で引き起こした事故の可能性あり
事故の起きてすぐの予測で言ってたニュース内容だから、実際はどうだったかわからないけど こんなの事故処理した警察官と消防隊員は晩飯にユッケ食えないだろ >>193
姫路からだと結構遠出してるからなー
実家にでも帰ってたんだろうか
２時すぎに対向車線通ってもまだ事故車両そのままだったわ
痛ましすぎて涙が出たよ >>133
「止まれ」の標識立てて一時停止して、
後方確認して合流した方が、安全な合流だな。
後ろからｶﾏ堀上等！！！って合流ﾎﾟｲﾝﾄだ。
地元の人達は良く知っているﾎﾟｲﾝﾄだろうが、県外ならかなりの確率で死ねそうだｗ NHKの地方ローカル番組なんかだと正規アナと契約アナを並べて格差をまざまざと見せつける皆様のNHKです 恋愛してデートして
結婚式もやっただろうしお金もかかっただろうし
子供も小さいし
色々考えたら全部無駄になっちゃったね。
旦那が気の毒やね 事故したらトラックの運転手が真っ先にプレスされて死ぬように
トラックの運転席はボディの前にせり出させるべき >>196
火葬が先で骨葬。
腐乱死体も火葬後、骨葬。 >>1
加古川バイパスは制限速度を50km/hにすべき
道路の状態も構造も非常に劣悪
道路交通行政の怠慢が酷すぎる >>133
縁石削ればいいんじゃね？
JAFに改善提案して危険と見做せばJAFが交渉するよ。 >>214
そうなの？サンクス。
でも、結果の重大性から考えてもっと責任を問われるべきだと思う。 母子3人死亡(32歳 2歳 0歳)
お前ら生存（40代50代ニート）
世の中、運による部分がデカいな >>216
旦那さんはいるんだろうか？？？ 一人残されたもんは、どうなるんだろうな・・・・・・・・・・・
３人が亡くなるなんて、想像もしてないよなぁ・・・・・・・・ 車間距離どうなってんだこれ。
軽が最初につっこんだの？
であとからこんだけトラックつっこんでくるってやっぱ車間距離かなり詰めてたのかね >>213
ちょっと聞くけど君の前の車がカマ掘ってそれに君が突っ込んでだとして前の車の人を殺しました。そん時君は前の車が悪いって言うの？ 赤身肉部分で米国産牛肉は国産牛肉の600倍、
脂肪においては140倍ものホルモン残留が検出されたという。
http://toyokeizai.net/articles/-/124545?page=5
さらに米国産牛肉には成長促進の為に
日本やEUで禁止されている
遺伝子組み換え成長ホルモンも
使用されている。
北大医師の研究では米国産牛肉を
継続して摂取すると
ホルモン性依存の乳がんや前立腺がんの危険性が
5倍高まると発表しました。
アメリカ女性の乳がん子宮体がん卵巣がんは飛び抜けて多い
http://bunshun.jp/articles/-/4917
現在EUでは米国産牛肉の輸入を禁止しています。
http://amccrh.com/256.html
それでも日本はノーガード >>224
マジグロならマジグロって、ちゃんと言えよ 馬鹿
吐いただろ！！！！ これ軽じゃなくてセダンなら生きてた可能性あるの？ それともセダンでもペシャンコ？ こういうのあるから夜の東名とか怖い
深夜とかバスとトラックばかりなんだもん 軽自動車ってだから危険なんだよ
普通自動車なら大型トラック２台から挟み撃ちにされても無事だったのに >>230
家の中にずっといるのは安全ではあるぞ
風邪も引かないしなｗ 大型トラックのサンドイッチには
装甲車ぐらいしか耐えられないやろ >>240
いやこの状況だと普通車でもぺしゃんこじゃない？ >>217
今ストリートビューで見たら縁石の終わり辺りで
一時停止してる感じ 車間距離あければいい
車間あれば後ろからつっこまれても前におしだされる形になる。
つぶれない可能性もある
車間つめていて後ろからつっこまれたら前にぶつかるからな >>163
もう嫌。トラックに何かしらの規制やルールを課すべき。
0歳2歳32歳て…代われるものなら代わってあげたい。ほんとに。 大型車が事故ったらたいがいただごとでは済まないんだから、基本的な責任を重くすべきなんじゃないのか。 >>238
トラック ＋ 車を数台積載してるから、セダンでも半壊は免れんだろうな・・・・・・・・・
取り合えず最低でもボディは絶対に曲がる >>216
姫路から加古川とか遠出には入らんだろ。 燃費軽量小型のツケ、軽自動車という安全に欠陥のある規格を放置している国土交通省の責任とも言える。
トラックの方にしても、車長規制の影響で自他共に危険度の高いキャブオーバー型のみになっているのは看過してはいけない。 >>231
半年悲しんで
また新しい女見つけるだろ
30代ならな トラックは軽自動車に少しでも接触した次点で、自爆システムが作動する様に作るべきだと思う >>36
トラックやダンプの運転手とか障害者手帳持ってるようなのが当たり前に居るからな
知的ボーダーや精神のがゴロゴロしとる
トラックの前や後ろは避けろ 朝のラッシュ時間帯を避けて姫路からその先の何処の実家に帰る途中だったのかな
亡くなった親子も可哀想過ぎるけど旦那さんや祖父母の事を思うと赤の他人だけど涙がでるよ >>195
先祖というか親が糞だと血を呪うことになるよね(´･ω･`)
それはともかくインチキ霊能者やインチキ自己啓発とかはこういう悲しい事故死を運命の一言で片づけるよね
早死には徳が高いからこの世でそんなに修行する必要がないからすぐ死ぬんですwwwとか言って金稼いでる >>97
ムチウチにはなりませんでしたか？
私はいまだに時々うずきます
ちゃんと通院して治したはずなのに >>133
手前の信号で途切れるか、加速の悪い車の前に出るしかないよねココ。いつもココ通る時飛び出してこんかヒヤヒヤする。 >>205
そりゃそうよ。
車間距離とってないってのは、やっぱり重大な過失ってことになるんだろうな。 下の2号線走ればよかったのに
なんでバイパスなんか走ったんだ？ スマホ運転だったらトラックの運転手を死刑にしろ！！！！
トラックに自動ブレーキを義務化しろ！
今すぐやれ！！！！ 乗員の命守る為にも軽四は高速道路走行禁止にすべきだな
2020年以降禁止する法案つくれ無能国会議員 >>257
トラックは横通るだけでも怖いからな 後ろからは凄いスピードで迫ってくるし
サンドイッチとか 地獄やで >>226
速度もそうなんだが、車間取り締まって欲しいわ
マジであそこ走ってる連中頭おかしい
雨が降ったら毎回追突で事故渋滞してる >>81
たしか弾丸列車か戦時中の放射線道路の為に買収していた土地を使って造られたはず。 >>112
手を出したら負けだと思って
ぐっとこらえてそいつのトラックに書いてある社名調べて
その会社に電話して社長出させたわ
二度とトラックなんて運転させるんじゃないって
苦情言いまくってもう運転業務から外すとかなんとか言ってた
その社長も事故ったジイイに対してすげーキレてた感じだったから
会社自体はまともな会社だったのかな >>216
姫路から加古川ってそんなに離れてないだろ。
250号でのんびり行ってたら死なずに済んだよなｗ >>228
聴聞に行って、免停一年かな。
短縮して180日だ。
17点でもそんなもんだ。
ま、刑事罰は罰金ではすまないな。
執行猶予は付くが、懲役がくるな、 >>264
高砂北で降りて国道250走って明石まで行くのが吉
そっちの方が道は良い。
この区間はスルーすべし。 高速運転しながらハンドルに漫画雑誌置いて読んでる奴見たことあるからな
トラックの運転を信じちゃだめ 前にトラックいたら車間距離あけろ
そうすればうしろからつっこまれても前に逃げる形で車がにげてくれる可能性高い
車間距離なかったら後ろからつっこまれたら前にトラックいたらそのままトラックのうしろにぐちゃとなる >>231
最初から一生独身の覚悟を決めてる高齢独男より
離婚や死別で一人身になった元既婚男の方が精神的にきつそうな感じはする 大型トラックって未だにほとんど自動ブレーキ着いてないんだな >>271
今時の保険は死亡保障少な目がトレンドだからなあ >>233
走りなれてるトラックは車間距離が短くてもリズムっていうかテンポで走っている
そのなかにリズムを乱す走り方をする一般車がはいってくると調子が狂ってくる。 バイクで高速を走ってる時、横に大型トラックが並んだら真空が出来てトラックに吸い込まれた事有るよ。 今日山道を走ってたら前を土建トラック、その前を優良トラックが走ってたのよ。
わりとカーブが続く山道を優良トラックは法定速度で走ってたんだが
その後ろの土建トラックが前のトラックを煽る煽る！
よほど良い子ちゃんが嫌いな様で、前のトラックにベタ付けするしセンターライン踏むし。
(一部の)土建トラックは本当に身勝手で頭が悪いのね。
優良トラックは煽りに負けず落ち着いて走ってて、やはり優良なんだなと思った。 女って馬鹿だから凄い車間距離詰めてくるよな
止まれもしないのにな
危ないという自覚もないんだろうな >>189
フロントガラスの中に落ちている？
多分子供じゃ無いかな？首からちぎれてる。 渋滞か何かで停車してるトラックにキャリアカーが突っ込んで玉突き追突された軽がサンドイッチになったパターンかなぁ…可哀想に…
高速の渋滞とかこれが怖いから、停車する時いつも以上に車間空けてるわ また糞トラックか。
トラックの運転台は安全対策ゼロの脆弱な構造にするか
風防すらないむき出しの運転台にすべきだろう。
あの連中は高運転台で中途半端に構造が強靭なもんだから
自分らは無傷で済む可能性が高いと思って舐めた運転してやがるのが非常に多い。 >>280
「有料回避」
なら、大抵のナビはそう案内するよな >>103
その上下がやばいんだよ。
あと宝殿のところのカーブ。
姫路バイパス上りの3車線から2車線になる箇所も要注意ポイント。 チャイルドシートは車体は潰れても最低の生存空間を確保できる超剛健設計に出来ないもんなのかな >>261
ムチウチは治ったけど
未だにトラウマが治らない
信号待ちとかで停車してるときに
後ろから近づいてくる車をミラーで見てると
すごく恐怖を感じる 車間距離つめてあおるとドライブレコーダーに録画されてたら
今は警察にさしだせば相手逮捕できるんだぞ
おまえら覚えておけ。 >>275
っていうか 警察呼んだのか？？？ 過労運転で居眠りだったら、一発免停にできるぞ >>287
トラック同士でも追突しまくってるのによく言うわｗ
乗用車憎しも大概にしろよｗ これは人の形をなしているのか・゜・(つД｀)・゜・ >>302
福島物流って書いてるのが殺人トラックか >>129
元々直線道路のくせに微妙にアップダウンがあった所に東播磨南北道が出来てそれが一層激しくなった。自然渋滞が良く起きる。 トラックの前に張り付いてるのが軽自動車かよ！？
エアバッグかと思ったわ >>271
民事裁判で慰謝料を取れるんじゃないの？ 車種関係なさそうだね
怖い思いをする間もなく亡くなったであろう事が唯一救いかな >>280
明姫幹線、一般道だがけっこうオーバーパスあるしな。
セーフティー考えるとこっちかな・・・・・ >>303
むしろ現代の事故で警察呼ばないでどーすんだ。 >>290
メスは巣に居るのが生物的な本質だから外敵に無頓着になる。
逆にオスは外で獲物を狩るからビビりになる。
外敵に対する警戒心があるからね。 >>294
それができないなら追い越し車線ではなく走行車線でおとなしく車間距離開けて走りなさいていうこと >>290
マンコは、車離合できない道でもバンバンスピードだすよな
車間距離もとんねーし 死にたいの？？って何時も思うわ >>85
お前この世に不要 お前が代わりに亡くなっとけ トラックは汚いよな
基本的に自分は事故にあっても死なないんだから
そりゃ無茶な運転できるわ >>289
ほんとの優良トラックは基地外と見做して道を譲る。
そいつは単なる馬鹿 うちの運送屋は未経験はもちろん。鬱病もウェルカム。40代と50代の両者が今月続けて追突事故起こした。迷惑だからマジで解雇して欲しい。 >>30
これ燃えたけど死人出てないのか…
奇跡だな フェリー乗ったとき、トラックドライバーの居住エリアを覗いてみたんだが、
すげー大人数でワイワイガヤガヤ宴会してんの。
見た感じ糞みたいな奴らばっかだった >>271
自損なら
難しいな
自動車保険は対人無制限が一般的なんだけど 対人じゃないみたいだから 子供乗せて
バイパス走る知的障害者は
死ぬ運命だったのだよw
さすがメスジャップwwwwwwwww >>283
持ってるわハゲ
追突事故なんて99%追突側が悪いわハゲ
>>287
リズムってなんだよ道路はトラックの物じゃねえよw >>260
占い師みたいに、物事の両面語れれば、どっちかが合ってるもんなｗ >>85
トラックが追い越し車線走るのもどうかと思うが >>321
テメエが一生追い越し車線に出てくんなよ
大型遅えくせに追い越し車線を走って邪魔なんだよ >>303
もちろん警察呼んだよ
免停にはなってなかったっぽいから
会社に電話してやったんだがその後はわからん >>321
トラック乗ってると態度もデカくなるってことかw >>332
ネタか？パイパスなんてどこにでもあるだろ。 軽はある程度の衝撃あったら乗ってる人が飛び出すシステムつくれよ 20年近く運転してるけど先月人生ではじめて後ろの車から煽られた。
あんなに頭にくるもんだと初めてかんじた。
煽ってるやつなんと女だった。真面目そうな子。
こっちは法廷速度ではしってたのにピタッくっついて
相手をさきにいかせたくても１Mぐらい後ろをぴたっとくっついて
こっちが横づけでとまれないようなかんじであおられた。ぶちきれそうになったわ 大型の制動距離を理解してなくて減速中の大型車の前にスッと割り込む車も結構多い
今回もこのバイパスで毎日のように起こってる大型車両同士の追突事故の隙間に突っ込んでしまったのかもしれない >>321
とりあえずどんな道でも車間距離はあけろアホ >>4
これ日本？
つーかトレーラーも止まる気配すら見せないしいろいろ酷いな 可哀想になぁ
三人も殺したのに加害者は絶対に死刑にならない。
車での殺人もナイフや銃での殺人と同等にすべき。 加古川の人らはバイパスを普通の生活道路として使うから、
ここだけめっちゃ混むねん。
加古川インターとか降りるの行列だしな。 >>321
お前頭おかしいんじゃね？
やっぱトラックドライバーって馬鹿なんだな たまに走るけど、間を縫って爆走する外車か遅い軽が多い気がする
あと、加古川の出入り口多いのややこしい
そういえば、先月くらいだったか毎日事故渋滞の情報をラジオで聴いてたな >>292
ってか軽に直接突っ込んだ方のトラック、社名もろに出てるな…こういう事故だと電凸されてそうだが果たして 軽に乗ってるとこういうの想像していつも怖い
でも家族が死んで自分が助かるより死にたい >>333
まあトラックだけじゃないが一般車でもうまいひとは周囲の流れにあわせて走っている 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
hbv >>134
いや全然違うだろ
モノコックの軽とラダーフレームのランクルは >>348
法定速度がなんの為にあるか理解出来ない馬鹿なんだろ
そんなマンコは、そのうち勝手に事故って死ぬから忘れることだな >>290
女は空間認識能力が劣るからでは
＞十数年も前に車の免許は取ったものの、それからずっとペーパードライバーでした。
＞半年程前に、マイカーを手に入れ、少しずつ運転するようになりました。
＞でも、自分で空間認識能力がないな〜と感じることがあります。
車を車道の左に寄せて停めたい時に、白線と縁石の位置がつかみづらく、ひやひやします。
＞また、一方通行の細道で、電柱等が飛び出していると、どのくらいよければいいのだろうと自信がありません。 かわいそうとしか言いようがないな
即死出来たのが唯一の救いか
ダンナいるのかな
>>359
出入り口の多さが、加古川市民に生活道路代わりにされる原因
封鎖してしまうといい >>356
女は子供亡くすと引きずる人が多いけど
男は2年位で再婚パターン多いよな >>326
路肩に寄せられる幅があればきっと譲ってたと思うよ。
避けようが無い山道で意味もなく煽る方が圧倒的に馬鹿だと思う。
そもそもでかいトラックで前の車に寄せる時点で、もう。
一部の馬鹿のせいで土建屋全体の印象が悪くなり
またトラック全体の印象も悪くなる。 見事なまでのスクラップ状態だわ。
走る棺桶、命が軽くなる軽自動車。 >>348
若いやつは煽ってる自覚が無いやつもいる
新人に運転させてて前車にベタつけだったんで、
煽るなよって注意したら、？？？って顔してた
ゆとりだからなんも教えられてねーんだわ
恋愛だけは立派なんだがな >>272
姫路バイパスなんか
一番速度の遅い真ん中の車線が
信じられないほど車間詰めてるからな
煽り取り締まるなら
車間距離こそ罰則も厳しくすべきと思う 想像超えて潰れてたわ。
てかプレスでスクラップにしましたって感じジャン。 このレベルだと ランクルとかでもぺったんこになってるか これだけショッキングな死に方だとなかなか吹っ切れないんじゃないかなあ… >>183
んなもん毎回泊まり勤務のときにいろんなもん見とるがな
毎日毎日どこかしらで変死あるんだぞ >>362
ああそれ馬鹿がよく言う台詞だな
そりゃ事故が無くならないわな 日産の営業のオッサンがいまの軽自動車はピラーも
丈夫で事故にあっても安全性が高いので大丈夫ですよｳﾋﾋﾋﾋって
言ってたけど絶対に嘘だな いま乗っている普通車の
マーチでもヤバいだろ。。。
ハンヴィーに乗り換えよう じどうしゃいっぱい はこべる カーキャリア カーキャリア♪ 追突は100％追突車が悪いか
数年前、帰宅途中にやたらビタ付けで煽ってくる車が居たから、軽くブレーキ踏んでやったら、ガッツリ突っ込まれたわ
警察呼んで、その女の旦那と思われる柄の悪そうな奴が俺に文句を言ってきたが、警官にどんな状況であれ、車間距離を取らないのが悪いと言われてて黙りこけてたな。
しかも俺が故意にブレーキ踏んだんだろとか言われて7対3になった
まあ人身事故にして、金は稼いだが。 >>30
ｽｹﾞｴな。ﾉｰﾌﾞﾚｰｷで突っ込んでいる。突っ込んだﾄﾗｯｸの後ろのﾄﾗｯｸ、白煙上げながら急ブレーキで、
更に悲惨な状況回避したな。しっかしﾜﾝｼｮｯﾄﾗｲﾀｰみたいに直ぐ炎上だな。
逃げられたんだろうか？ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは。焼死？ >>382
どうかな、人によるけど
本能だしな
事故知ってる若い女も寄り付いてくるよ
お金もあるし >>355
追い越し車線で止まって作業してたんか！ >>377
BBAもそうだから女性全般そうだと思う。
助手席の俺と普通に喋りながら前の車にベタ付けだから…。
煽ってる意識は全くないと思う。 >>213
最初のトラックに対して軽は責任あるけど、あとは追突した後続の責任やで >>287
法律にトラックも軽も関係ないので、その理屈が正当化の理由にはならないと言うね。
国がトラック専用道路を作れば別だけど。 >>362
その流れがなにかの拍子に乱れたら？そういうときの為に車間あけて走るんだろうが >>36
乗用車と同じ高さの車体中央にキャノピーつけて そこで運転させないとダメだね
運転席だけ突出させておかないと >>364
ラダーフレームだけ残るんじゃない？
そんな事故あった >>365
そのあと赤信号でその車に追いついてずっと後ろからにらみつけてたら
車がふらふらしだして3台を追い抜きして逃げていった。
あれはいつか事故りますね。
それか血の気多い奴に赤信号のときに降りてきてなんかされますよきっと。
ありがとうございます。たしかにそうですね。死ぬことを願ってます。 >>388
その警官の言い分は間違いな。
おまえが100%悪い。 トラック自動運転もいいけど、運輸業界の労働環境改善の声が少ないのはとても残念。
大手だけだよ？荷主に強気に出れるのは。 >>50
ひきこもりが所望するものを運搬しているのは主にトラックだろ
(・ω・)比較的格安なネットショッピングすんなら運ちゃんに刃向かうんじゃねぇ
親子は快適便利社会の贄になったのかもな
間接的にはおまいらが殺したようなもんだな >>384
ヤツらの頭の中、「大型トラック運転手に非ずは人に非ず」だからな >>373
いや、対向の車が来てないことを確認して、少し左に寄ればそういう馬鹿は普通に追い越すが？
急いでいるか基地外か、どちらにしてもそれがベストなんだが？？ 亡くなった奥さんや小さな子供たちがかわいそすぎる・・・
残されたご主人の気持ちを考えるといたたまれない
ご冥福をお祈りします もう最近はトラックの前走らないようにしてる
渋滞の列に捕まったら、、出来るだけバックミラー見てる
トラックがつっこんできたところでどうにか出来るかはわからない >>388
ネコが飛び出してきたからって言ってやれば良かったのにw >>364
ラダーフレームだけ残って、上の箱はペチャンコに1票 クリボーが潰れたみたいになってる
最初、トラックの前の一部かと思ったわ >>377
たしかに若い子だったね。
ぬいぐるみいっぱいフロントガラスのしたのボード上においてあった笑 トラックはさっさと自動運転化してドライバーがいなくなればいいのにね >>403
労働環境じゃなく、運転手ひとりひとりへの取り締まりの強化が重要
取り締まる法は有るのに全く運用されず、大型トラック運転手の違反が野放しになっているケースが多々ある >>364
20t近いものがノーブレーキで後ろからくるからダメだろう。 >>348
まあまあ煽り煽られは運転してたらマア有ることやから
そんな気にしない俺も、この前、交通量の無い田舎道で
あり得んくらいめっちゃ煽られて、なんで！？思って
田舎道で他車が一台も無い状況なんで
信号で止まった時、覚悟決めて車降りて煽り車にひとこと言いに行ったった。
後ろは長髪の若い男だと思い込んで、「すんません、車間空けてもらいますか！」言うたら
ママ風の女性やった。
「えっ！」って固まってた。
なんか本人はなんで文句言われてんのか分からん風やった。
なんか前に車に引っ付いて運転するのが日常みたいな感じやった。
なんか最後は二人で「どもども」と謝りあってた。
でも教訓あるビックリする出来事やった。 >>372
女も事故で子ども亡くしたあとすぐ仕込む奴らも多いぞ、ただ女の場合は｢死んだ子どもを産み直す｣って意味合いが強いらしいが
男はしゃーない本能だもん自分の遺伝子残さなきゃだから 制限速度下げても無駄
今でも60制限
走れる速度でみんな走るので意味がない
問題は高速道路が高額すぎるので
バイパスに集中すること
つまり安倍が悪い
はやく民主政権に戻して無料化すれば事故は減るよ 後方カメラとレーダーで、急接近する大型を
回避できないと判断したら、産業用レーザーで
タイヤを焼ききって、路外にスッ転がす仕組みが欲しいな。 恋愛してデートして
結婚式もやっただろうしお金もかかっただろうし
子供も小さいし
色々考えたら全部無駄になっちゃったね。
旦那が気の毒やね.... >>348
そこはｷﾚずに、ﾊﾟﾊﾟのｹﾂを追い掛ける女の子と脳内変換すれば、
怒りも収まるさｗ
ｷﾚたら負けの、現代交通社会。 ムカついた車にベタつけしても、そのうち追突しそうで
俺何やってんだって頭冷える 大型トレーラーも軽も同じ車線で混在してるってのが変ではある。
ドックランでさえ大型犬と小型犬で仕切りがあるのに >>416
もっと違反を厳しくして
取り締まり方法も変えないとダメだよな
遠くから望遠カメラでスマホ運転を撮影して
後日出頭命令で、罰金30万円+免停60日とか 運転手もだが、運送会社、荷主、何の対策もしない国。
1番の原因はどれなんだろうね この車積んでるトラックってさ、事故の状況によっては積荷が飛び散る場合もあるの？
絶対大丈夫？この手のやつ荒いの多い。 >>404
ゆえに、「物流は消費者が居ないと成り立たない」って事だよね
トラック運転手が一方的に「運んでやってる」って思うのは大きな間違い >>6
ミニが追突されて追突して
ぺしゃんこなのは見たことある
もうホントに薄くなってぺしゃんこ ドラレコがハッキリさせるだろうけど
あの辺を走る者からした想像
右側車線を当該トラック3台が走ってる、左側車線に動く道交法みたいな遅い車がいて左側だけ渋滞を作ってる
軽四が追い抜かそうとトラックの間に入ろうとしたタイミングと、時を同じく前方数台前の車が先頭トラックの前に割り込み、そして必殺の割り込み後いきなりブレーキ
先頭トラックはブレーキを踏むしか無い、車間の無いまま割り込んだ軽四はブレーキ間に合わず追突、車間も無いのに割り込まれた後続トラックも追突、さらに前方がトラックなのに車間を取っていなかったキャリアカーがトドメの追突
あの辺あるある
たまに走る道交法が渋滞を作る
車間無いのに割り込む
割り込んでいきなりブレーキ
割り込む前の方向指示器は直前だけ
車間無いのにスピード超過
無理な割り込みと、車間距離のなさと、スピード超過つう、事故が発生して当たり前の要素だらけだったと思う
誰が被害者で、誰が加害者とかでは無く、関係運転手全員が異常な運転をしてたはず
ある意味では、高速の認識が強いバイパスなのに速度制限を実態にはそぐわないまま50kmや60kmといった昔のままにしてた行政の怠慢があるから、走る道交法マンを生み出し、それが引き金になったのでは？とも想像する
事故多いなとは思ってたが、こんな悲惨な事故は二度といらん
取締りの強化も必要ではあると思うが、行政の怠慢を棚上げしたらいずれ忘れた頃に繰り返す
合流車線の延長と、事実上高速扱いにしなきゃ何も解決しない
今は撤去されて久しいが、あの区間も元々は有料区間だった訳なんだしな
そんな経緯があるから飛ばす風習だけが残ってる 気の毒だけど旦那さんきっとサクッと再婚するんだろうな
お母さんと子どもたち本当に気の毒すぎてかける言葉も見つからない。せめてあの世では安らかに。 >>404
だからさっさと自動運転で仕事なくせばいいと思うよ 軽四には爆弾積んで追突されたら後続と周囲も
道づれにできるようにするしかない。 ガキを使って日本の物流を支えるのはトラックというような事を言わせている
うぜえCM垂れ流してる某トラック協会さんよお。
トラックはガキを一日当り何人ころしてるんでしょうか？ ここは旦那が悲しみを憎しみに変えて、運転手のいる病院に突撃して事件起こすとか
展開があると全国ネットで取り上げられそう。 減速中でも大型車両の直前に車線変更しない、前走に大型車両がいるなら車間距離を充分に取るくらいしか自衛方法は無い >>432
ずっとモリカケ言って国会を空転させてるボケ野党に1票
結局、提出できなかったんだぜ？ コレ
自動車の運転中にスマホや携帯電話での通話や画像を見ながら運転する「ながらスマホ」の厳罰化を提案する
道路交通法案が2018年1月22日から始まる国会に提出される見込みです。
https://matome.response.jp/articles/1380 旦那のダメージ無限大やろ・・
親族一同で支えてやって欲しい。
葬儀云々の精神状態じゃないだろ。 家族構成と年齢がうちと同じ
記事だけでも胸が痛むわ
ご冥福をお祈りします >>59
阪神高速の柳原なんか、震災で全壊したのにわざわざ同じ構造で作り直してるよね。事故で死んだら良いと思ってるんだろうな。 加古川は住みやすいの？
岐阜市から加古川転勤になりそう >>353
日本じゃないね
ナンバープレートがなんか中国っぽい まさにペシャンコペチャンコ状態
オレが夫なら追突したドライバーに報復せずにはおかない
なあおまいらも同調するだろ まるで缶がつぶれるかののうに車がペシャンコに、不謹慎だが、後処理とか、大変だろうな >>355
前を行くトラックが二車線塞いで走行してるから我慢できずに追い抜きしたんだな。
人生の別れ道は全て我慢できるかできないか・・・だな。 早くトラックは自動ブレーキ機能必須にしようね、日本政府さん。
国民の命に興味ない？そうですか。
今日も料亭で飲む酒は美味しいですか。 新名神開通しても猪瀬が二車線に減らしたせいで
たいした渋滞緩和効果がない
猪瀬を殴ってやりたい 焼けて骸骨だけになった82年の加古川バイパス事故いらいの衝撃画像だな
グロ動画マニアで40年以上毎日視聴してるけど
日本でここまで完璧に潰れたのってかなり珍しい
広島の橋げた落下でもまだ厚みあった >>362
「車間距離短くてもリズムやテンポで走る」なんて言う奴は側から見りゃ下手の極み
自動車学校からやり直してこい >>133
ここ！止まってしまった前車に追突したとこや。
自分バイクは合流タイミングを図ってて前見て停止車にガリガリ。 まあ軽乗るならこんな風にペシャンコになることも覚悟して乗らなきゃな
バイク、軽、普通車、高級車、トラックの順で安全性は担保される >>453
すでに新車は義務化されとる
それより、スマホ運転の厳罰化だわ
クソ野党の国会空転のせいで提出すらされんかったけど
>自動車の運転中にスマホや携帯電話での通話や画像を見ながら運転する「ながらスマホ」の厳罰化を提案する
>道路交通法案が2018年1月22日から始まる国会に提出される見込みです。
https://matome.response.jp/articles/1380 トラックの後ろを車間距離も取らずに走ってたんだろうな。
しかも追い越し車線で。
こんなバカ女に同情する気なんか起きないわ。 ベンツでも今回のは死んでただろ
明らかにノーブレーキじゃねぇの >>345
俺はマジだぜw
この道路事故が多くて危ないらしいじゃねぇか
どこ行く予定だったか知らねーけど
遠回りしてでもトラックがあまり走らない道
を選ぶべきだったな
俺なら嫁にもそのように言い聞かせるわ >>448
俺個人的にはどうとも思わないが、一般的にはいいイメージを抱かれていないな
済むなら明石にしたら？
ナンバーも神戸ナンバーになるはず >>448
尾張小牧と名古屋に四六時中接している岐阜なら
姫路や神戸、なにわごときは屁でもなかろう。 基地外トラック見かけたら陸運局かトラック業界にたれ込みしてやれ >>468
めっちゃあるやん！しかも都内は右車線に合流やど >>447
柳原はアタマおかしいわ
追い越し車線からの合流なのに、合流帯ほとんどねーしw >>437
サクッとはないだろ。当分は落ち込んで再婚なんて考えられないと思う。 軽乗ってるけど高速乗ってて後ろに大型トラックやダンプカーが付くと嫌な気分になるな >>474
タレコミしても、総無視されるのがオチやで
ほんまトラック業界は世の中を舐めとる >>467
ピカピカ大音量でうるさいDQNカーのほうが、トラックにも気付いてもらえたかもしれないな。 >>474
トラック協会なんか、あんな内輪組織にたれ込んでも意味無くないか？ 後ろにトラックやダンプが来たら、車線変更して逃げた方がいいってことね >>1
気の毒すぎる
このトラック運転手は死刑でいい 3台もつっこんでくるって車間距離ぜんぜんあけてなかったの？ 姫路と加古川ぐらいなら2号線でも明姫幹線でも
そんなに時間かからないのになぁ
小さい子がいるなら尚更、無理してバイパスに乗る必要あったんだろうか >>476
柳原の頭の悪さから見ると、伊川谷の下り合流は天国だよな >>436
高速での事故の経緯をたどっていくと、ほとんど道交法マンにたどり着くらしいな おれも毎朝同じ女に煽られるからいつかやってやろうと思ってるわ >>468
神田辺りの乗り口は、こんなんじゃ無かったっけ？
一時停止標識あった気がするｗ >>436
わかりやすい
さて、道交法マンはいたのか
ドラレコ公開してほしいな 一般道や渋滞の高速ならまだしも、ガラガラの高速で大型に煽られてる奴を見ると情けなく思える 自分の妻子がトラックにペチャンコにされたと思うと怒りが収まらねーな
そこらへん走ってるトラックを殺しに行きかねない思いになるわ
リアルに妻子いねーけど(笑) 福島物流(有)
感じて下さい、圧倒的な物流ネットワーク
・・・そりゃ、圧倒的だわ かまほられたとかなよね？
急ブレーキかけられてつっこんじゃったとかさ？ 加古川バイパスを軽で走ってる奴が悪いという
加古川人をみた。こいつが代表だとは思わないが、ご立派だな。 今度買うクルマ、新型ジムニーを考えてたけどやめるわ >>489
柳原は自分の大排気量セダンなら別に怖くないけど
2.5Lの鈍亀アルファードにヒト満載の時に行ったら死ぬかと思った 例え軽自動車でも突っ込んだらトラックの運転手も死ぬような大型ウイングの装着を許可してもらいたいな 毎日東名高速道路を走ってるけど、トラック間をゆっくり走る軽自動車が理解できない
スピード違反してもいいからサンドイッチは防がないと >>501
ビーストっていうクルマなら助かると思うぞ >>496
ガラガラなら、華麗に抜いて逝くんじゃなかろうか？ｗ
わざわざ煽る意味が無いとは思う。 >>478
男は落ち込んで寂しければますます相手を求める
お金あったら若い女も寄りつく
女は寂しくても結構一人で生きていく
お金あったらますます用心深くなる
勿論、個人差は大きいけど
俺はグシャグシャに落ち込んでんる男が
数年で家庭を持つのを良く見るから偏見かもしれん 加古川ってしょっちゅう事件が起きてるな
関東住まいだけど加古川ってどこにあるか知らんけど名前だけはよく聞くわ >>430
この道路は
加速車線がほとんど無い状態で死角から合流してくるから
制動の利かない重たい車両や下手糞ほど追い越し車線を走ってる
上手く走れば走行車線の方が早いくらい >>480
それで正解
前にいても視界が塞がれるので大型車は邪魔でしかない
物流などの必要性を理解しながらも、個人としては迷惑に思うことが正しい思考 >>483
大手なら運転に制裁されるらしい
零細は無理なんで陸運局だな >>158
電車に子供のせるとネトウヨが文句いうからなあ >>484
だね、でも車線変更もリスクあるよな
とりあえず、トラックいたら近くになるべくいないようにはしよう >>496
ガラガラの高速ならフツーのドライバーは追い越し車線からパスするから
煽っているのが異常 キャリーの会社と思われるFBあるね
経営者自ら突っ込んじゃったのかな
しかしこの手の事故を何回くりかえすんだよ
飲酒と大型の追突はヒューマンエラー起きないように対策できないのかなぁ >>509
つい最近もダムで女の子が死んでたしねえ
定期的に人が死ぬ場所って覚えてるといいと思うよ >>436
俺はそれを（自分だけ）安全運転と呼んでいる
自分だけは安全だけど、他人には危険をもたらす運転がたくさんある これ乗用車は追突したトラックのクラッシャブルゾーンに利用されたってことだろ
乗用車が無かったらさすがにトラックの運転手無事ではなかっただろ
死刑でいい 加古川トンネルって10年くらい前にも球突き炎上してなかったきな。 >>436
全員が走る道交法なら事故は起きない
走る道交法を否定するようなバカに道路のことを語る資格はない 逆に、法定速度走ってる車の後ろってどう？
日通警備の白いミニバン(現金輸送車かな？)って、首都高で必ず60kmで走ってるんだよね
法定速度になってる列があると大抵先頭はこの車 >>524
関西だけど岡山みたいな所というイメージだな。
方言も京都大阪とはなんか違うし。 加古川はイヤホンの自転車には
パトカーが注意したり、いいとこもあるね。 >>520
最近は淡々と追い越し走り続けてる車多いいやん そもそも軽って高速で走る代物じゃない
狭い道を低速で街乗りするためのもんだわ
こんなトラックがガンガン走ってる道は危険 >>510
そう言う車線なんやなあ、だからママさん右車線におったんか 俺は基本一車線の道を探して通るな。都市部だと探すのが難しいがw
２車線以上だと極端に遅い車がペース乱してグダグダになるからな。
極端に速い車もそうだが。 >>531
このあたりは岡山だと倉敷の玉島みたなところかな >>533
実家行かないといけなかったり
遠い病院だったり
色々事情はあるだろうよ 映像で見たが大型と大型にサンドイッチ状態で悲惨な状態だったな 家帰ったら家族0とかむごすぎるだろ
旦那さんキツイぞ これ >>527
自分で調べたら5年前に大津トンネルの間違いだったw >>530
速度超過野郎とか速度超過トラックの追突が怖い こんなん普通車でも死ぬわ。
ラダーフレームのランクルとかでも死ぬんじゃないかな。 >>523
実は兵庫県内では、尼崎や長田区の超DQN地区以上に事件が多いからな
幼女殺害未解決とかウルヘ水位とか >>7
中の人の状態がもう分かるだけに、事後処理の人、大変なお仕事だわ。 そもそも早く走りたいと言う欲望を
訳わからん屁理屈で正当化するな
やってることはロリペドが自分の行動を
正当化してるのと一緒 可哀想すぎるよ…
大型トラックは事故ってもまず自分は死ぬことないって思ってるからよそ見するの？ (-_-;)y-~
ゆとりか、どうでもええわと思ってないと、
自分が喰われるんで。
それにしても見事なプレス… >>551
他者に思いを寄せられるお前はいい奴やな >>545
お前が自分だけは悪くないと独りよがりな運転をして死ぬやつもいるんだよ
どれが正解とか簡単に考えて楽するんじゃねえよ >>451
葬儀屋さん大変だろうなとか思っちゃった
ご冥福をお祈りします 名前がキラってると思うが、最近はそういう指摘はしないんだな >>553
（自分だけは）安全運転だな
他人が死んでも関係ないってか >>437
やはり離れてしまったのは亡くなった人も同じで
あの世で助け合うパートナーと知り合うかもしれないですね
立原さんによると時間の流れが向こうのほうが遅いらしいので
こちらの人が他の人を気になるようになっても
向こうはまだそんなに時間がたっていないとかで
新しいパートナーに気が向くのは時間がかかるかもしれないですけれど >>4
こんなんトラックとトレーラーに挟まれたらベンツでも
クシャクシャやなあ >>560
独りよがりはもっと早く走りたい
遅い車が邪魔と考えるお前のようなバカのことを言うんだよ
遵法者を独りよがりとか法治国家の住民として失格 普通車の安全を高めて価格が高くなって
買えなくて軽に乗って人が死ぬって
政策が間違ってるだろ >>544
中々衝撃的な画像だよな。
この事故の教訓は、車間距離をきちんと取りましょう、
イライラせず、まったり運転しましょうってなﾓﾝかな？ 大型もペシャンコになる作りにすればいいよ。
せめて運転席だけでもそうすれば、
恨みっこない。 自動ブレーキのついてないトラックは公道走行禁止にしろよ 今年下りで似たような事故あったよな死ななかったけど この事故の遺族と比べれば
俺らの不幸なんて鼻糞みたいなもんだ
何も得なかったが、失ったものも何も無い 一般道で
この衝撃って、どんなスピードで突っ込んだんだ？ >>1
冗談抜きで割れたフロントガラスとボンネットの間に生首あるやん汗 そもそも法定速度以上の速度が出るのはなぜ？
なぜその販売を国は許してるのでしょう？ >>573
だから楽すんな
お前の考えが全国民共通なのか？
考えることをやめて楽をするな >>436
想像じゃなくて妄想だろ
加古川バイパスの事情を分かってない 亡くなられたご家族には責任ないが、ほんと姫路おかしいぞ ながらスマホで運転したり、テレビやDVDを見ながら運転しても
本人は安全運転していると言い切る非健常者が多い時代 >>582
拡大してみると、子供の首が千切れている感じだが、やっぱ生首かな？ 渋滞で
トラックそれも大型の後ろにつくのは自殺行為 >>580
ボルボで>>4この状況で耐えられるんならレクサス捨てて買うわ。 >>584
おまえの言ってることは
ロリペドもいるんだから
彼らの意見も考えろと言ってるのと同じ
現実にいるから肯定とか考えるのを
放棄してるのはお前 うんすけは夜中に走れ
渋滞起こすし事故起こすし迷惑しかかけない >>591
あえて疑う要素はないね
因みにもっとよく見ると運転席のほうも生首あるで汗 トラック運転手なんてバカだから運転手にしかなれないんだからな
近寄ってきたら逃げるのが一番 なんか今日電車でウンコ漏らしたことがたいしたことじゃないと思えてきた 地元が加古川で大阪から車で帰ると、加古川の人の運転マナーが悪すぎると毎回思うわ。加古川バイパス事故多すぎ 定 番 の な ん と か ネ ー ム 哀 れ や な >>581
追越側100位で流れてるからな。一瞬でもブレーキかけてたとしても60〜80位じゃないか。
ココはもう制限60km/hまで落として徹底的に速度取締やるしかない。毎日位事故起きてる。 可哀想に、せめて安らかに・・
ご冥福をお祈り致します。 トラックにこそ自動ブレーキが必要なんだよ
ドライバーDQNだしな くぐってたら、2016年11月の加古川バイパスで玉突き事故で同じ様に車がペチャンコになった事故画像があった
死亡者なしみたいに書かれてたけど… 飲酒運転で大成功したから
次は速度超過の厳罰化だよ
安価なオービスが大量に整備されるだろうな 最初に軽がオカマを掘ったみたいな報道だったけどそうなの？ トラック運転手なんかは全部自動運転に変わる
事故が起きたとしてもバカが運転してる現状より絶対に少なくなる >>309
アップダウン道路とかいうとるけど、しゃーないやろな。
全部アップにすると金がかかるからそういう仕様になったんやろ。
播磨臨海道路つくる計画があるけど、つくったら車の量減るやろ。
これが常識的に考えられる事故を減らす手段やろ。 >>290
この悲惨な事故にこういうこと書き込める神経がわからんわ >>590
飲酒運転してても正常に運転してたって言う人いたよね >>598
トラックの無線とか聴いたことあれば、こいつらとは絶対関わりたくなくなるw >>594
全然違うな
あえてロリペドに例えるなら、お前の言ってることは、ロリペドは違法なのだからロリペドに自分の子供を差し出して被害にあっても、悪いのはロリペドであって自分ではないと言っているようなもの
まあ、正しいのは自分が死なない、他人を死なせない運転だ、気をつけろよ 軽本人か前を走ってたトラックが原因かな
後ろを走ってたトラックは3人殺した事になるのか… >>10
基本乗用車だけで構成される場所に入り込んでキャラバン状態になるのが正しいね
まあ都市部バイパスなんかじゃそんなコントロールできないで運を天に任せるしかないんだけど 状況からして軽自動車が原因じゃね？
車間距離あけずに走行、脇見かスマホ見たか何かで前方の速度落ちたトラックに衝突みたいな すぐ近くなんだけど、ここってよく事故ってるわ
合流も無いのになんでだろ 一人取り残された旦那が気の毒だわ
仕事中にこんな知らせ聞いたらヘタすりゃそのまま飛び込んで死ぬかもしれんぞ 玉突きっていうよりプレス機事故って名付けて。
事故の原因が詳しく分かって大きく報道されますように 定 番 の な ん と か ネ ー ム 今 日 も 逝 く >>17
怪我より殺したほうが罪が軽くなるし賠償少なくなるから殺すってのは、交通事故の基本でしよ。 >>436
道交法を守り、無理な割り込みをしなければ良いのでは >>606
今年の３月にも
これと同じような追突死亡事故が
姫路バイパスと加古川バイパスの間でも起こってる
加古川バイパスは欠陥道路 自分の運転は法令遵守だから絶対的に正しい、と思ってる人でも事故にあうか、事故を起こすんだよな
いつだって何が正しいかは常に状況を見ながら判断しろよ
法律ってのはそこまで網羅することを前提に作られてないからな
死んだ後に文句を言っても後の祭りだ >>251
大型のほうが重いよ。普通車と同じ違反しても大型のほうが反則金高いよ >>614
頭大丈夫か？
ロリペドと知ってて差し出すバカいるわけ無いだろ...
こんなバカにアンカー打ってたかと思うと鬱るわ >>476
明石の者でよく家族でUmieに出掛ける。行きは柳原で降りるけど、帰りは絶対京橋から乗るようにしてる。 今電話が来て家族全員ミンチになって死んだって警察から報告されたら
割とガチで精神崩壊しそうだな >>586
トラックにプレスされりゃそれこそリムジンでもない限りはどうにもならんだろ 人手不足もあるが連結のトレーラーやトラックが走り始めてる
バカな運転手が仕事からあぶれてるって事
トラックの自動運転は5年もしたら実現するだろう >>625
それ、自動ブレーキとアクティブオートクルーズの強制版 実際、人の事なんかどうだっていいと思って運転してるようなのが大勢いるからなあ 0歳は意識ないだろうし痛みとか感じなかっただろうが、2歳は、カワイソウダナ…痛かっただろうなー >>620
取り締まり用のカメラがあって急にスピード落とす車がいるからだと思うな
知ってればどうってことないんだが >>632
おう、それは運転にも言えることだから今後気をつけろよ >>273
しかも高架じゃなくて盛土だもんな キレイな直線のくせに下道と交差するたびにアップダウンする変態道路 >>4
大型トレーラーとか加重がすげえーから自動ブレーキは
難しいのかねえ
痛ましくて何も言えねえけど 大型車と大型車の間は基本走らない
先に行かせて離れて走る >>639
0歳児でも意識あるぞ
1歳直前なら普通に歩いてる >>303
免停や無免許でもクルマは運転できるし、無免許でも日常的に運転してれば運転技術はあるとして判決下る。 トラックの運転手、人殺しておいても責任は会社。ムショ出て数年で教習所or風俗通いするんだろうな >>635
トラックにプレスされる可能性を1-2割くらいは意識しないとな
後出しジャンケンじゃなくて、最近はそういう人が多いと思う
安全運転は結構だけど、前後の選択は必要だよ 軽乗りは下手くそが多いし
トラック乗りはプロの自覚が無いのが多いし
乗る資格無い者同士で事故が助長されてるだけ >>639
首切れているっぽいから、一瞬だろうな。ｷﾞﾛﾁﾝみたいなもんかもな。
痛い思いしなかったと思いたい。 (-_-;)y-~
退屈な直線って、実は運転が難しい。
みんな、ストレート待っていて、ストレートに出たら、
煙草吸い出したり、ジュース飲んだり、スマホ見たり、
おちんちんポジションを整えたりする。
危ない。 加古川バイパスは交通量も当初の想定の2.5倍の台数走ってるしスピード出さないようにアップダウンわざと作ってそのアップダウンのせいで事故多発してるからなぁ
アップダウンまず無くさないと事故も減らんよ >>624
トラック運転手が勤まる人は
1000人に一人もいない。
だから運転手不足なんだよ。 法定速度守らんし、車間距離もとらないからってやつか。
車間距離は最低限とらんと、変な車に対処できん。 >>646
マジでそれは思うわ
安全運転ガーとか道交法ガーとか車間距離ガーとかはそういうのが分かってない
死んでから勝っても遅い 加古川バイパス怖いよ。
一度見た光景は、お越し車線で軽いオカマ事故。
あほ女ドライバー二人が、路肩に寄せもせず警察待ちを追い越し車線のまま待つ始末！ >>629
加古川バイパスを使用している人達の問題だと思われる >>615
運転席がわの黒いらいんの下に見える顔っぽいものは違うで
黒いラインの上側に肌色っぽくなってる部分が生首だとおもう汗
因みにさっきここ通ってきたけど肉片みたいなの落ちててヒェッてなった
他にも破片とかたくさん落ちてた >>630
教本には大型車の後ろにつけると、
危険とは一行も載ってないからな。
経験と察知能力でかわすしか無い。 >>603
加古川バイパスは60姫路バイパスは70の標識だったと思う >>645
自動ブレーキあるよ、もちろん追従クルーズコントロールも
国内では2014年からは新車では義務化されとる
そろそろ、自動ブレーキ非搭載トラックは高速禁止でええと思うわ
https://i.imgur.com/F6z5MEK.png
https://i.imgur.com/xTFIu72.jpg こういう事故があるから軽自動車に乗るのだけはやめなよ。
新車の軽より中古の普通の方が安いから。 >>642
名神みたいに全区間盛り土だったらな
多少はましだったかもしれんが。
予算なかったか、工期優先したか、住民の反対があったか。 >>626
まるで気違いのようだがトラック運転手は当たり前のように発言するよね
高速道路や夜の国道はなるべく避けるようになったよ これはもうトラックに乗るしかないわ
いくら自分が気をつけててもだめだ >>598
昔はもうちょっとプロっぽいおっさんいたのになぁ
大型免許の試験かなり難しくした方がいいわ >>1
車間距離を取らせるために、後方にライトや弱いレーザーを照射して、近づけないようにした方が良いのだろうか あちゃー事故が起きてたのか今ごろ知ったわ
そういや昼前にヘリコプターが飛んでたな
地元民なら知ってるけど加古川・姫路バイパスは事故多いのな 尼崎 長田 明石 加古川 高砂 姫路 網干 赤穂 相生 、日本最大のDQNベルトやからな。試験に出るで。 >>287
言いたい事はわかる
通勤ラッシュ時の東京駅や新宿駅なんかで大量の人間が縦横無尽に足早に歩いてるのに
お互いぶつかる事もなくスイスイ目的地に向かう状況に似てる
その場で普段は通勤してない旅行者や親子連れ、老人が人の波をかき分けて進もうとすると
たちまち誰かにぶつかったり、ぶつからなくても急ブレーキ踏む感じで立ち止まる人が出てその周りだけ渋滞を起こす
ただ徒歩の場合は何かあってもたかが知れてるけど大型トラックだと甚大な被害が出ちゃう
貨物列車が線路を走るように大型しか走れない道路があればいいんだが無理な話だしね 衣笠佳奈（32）死亡おめでとう！
衣笠咲羽（２）死亡おめでとう！
衣笠蓮土（０）死亡おめでとう！ トラックの間にいるんだから
車間余裕取っとけばよかったのに。
軽なんて自己防衛するしかないだろに。 >>656
1000人のうち何人もカスがいたら困るからな
1000人のうち1人のカスも運転の他に仕事探すようになる
単純労働は無くなっていくからカス同士で奪い合いになる >>656
そりゃそうだ
交通ルールやマナーを自分たちの都合の良いように歪めて解釈し、他に強要
そして世間の大多数を占める乗用車ドライバーを憎み、汚い言葉遣いで罵る
こんな事が出来る人間は僅かだな ドラレコ出てくるかな
後ろのトラック隠したりしないといいんだけれど こりゃ体当たりしたトラックは相当な実刑を免れないな
早々にトラック運転手からAI運転に切り替えるべきだな
マナーの良いトラック運ちゃんもいるが、圧倒的に悪い人間が多いからな
良い運ちゃん残して淘汰されるべき職業 >>666
普通車にした所で、ランクルでも死ぬわ こんなん >>621
20代でハゲるよりかはマシじゃない？
まあ俺のことだけど(´・ω・｀) >>522
有料道路を無料化すると道路の民度が大幅に下がるよな こんなん誰にでも起こりうる事故だよな、こわ。やっぱらトラックの前後は避けたほうがいいな そろそろ位置情報で
全国の路上で車の速度をコントロール制限しろよ
全路上、法定速度の80％で
生活道路は即時止まれる徐行5キロ制限で
鉄の塊で殺しまくりの無法状態じゃねぇか て言うか単純に煽り運転は下手くそなんだよな
この理由が理解できるならベテランか運転上手い称号に手をかけられる >>655
そんなの関係なくすっ飛ばしてるクルマが事故る。
もう昔、30年前以上からから散々危険だと言われていた道路。 >>85
本当にそれな
0歳児積んで走るのもどうかと
まあ交通事故だからどっちもどっちだな トラックに後ろから突っ込まれたらどうすることもできないだろうが。 ドイツとか
大型トラック（商業車）が追い越し車線走ることが
まずないそうだ
専用レーンが設けられてるし
大型ドライバーが順守してる 姫路、加古川バイパスつかわんと神戸、大阪に行くのにメチャクチャ時間かかるからな。
山陽は金が高いから、会社からブツブツいわれるからよほど急いとる時じゃないと使わんと、姫路〜大阪間を往復したりしとる友人が昔言うとったわ。 >>663
そうそう、サンキューハザードというか俺はソーリーハザードだと思ってるけど、何事も杓子定規には行かない
日常生活や業務ではそれが分かってるのに、運転になると原則論に変えるのは逆に危険
レスバトルや常識勝負では勝てるかも知れないけど、次の日には事故で死ぬか、殺してるかも知れない
毎回毎回危機感を持って運転しないといけない >>85
追越車線は許したって
バイパスはあかんと思うけど >>690
検診だの、葬式や法事だの
積まないとダメなシチュエーションなんて腐る程あるわ
電車で行けって？
0歳と2歳児連れて、平日の朝に電車とかムリゲー >>666
戦車以外、大型にサンドウィッチされては生還不可能だとは思う。 >>661
桜坂やっくんが死んだ高速道路も事故多発地帯だった。
ようやく警察が本腰入れて道路の改修をしたら事故激減。
やはり起きるところはそれなりの理由がある。 >>348
そういう奴相手にはノロノロ運転すると良かですよ >>690
この道路の事情があるだけに一概に俺には言えん。
ここ左車線から危険な合流あるからなあ >>678
自己防衛なら車間距離ではなくその位置から離れないと
割り込みや追い上げもあるし、車間距離は万能じゃないよ >>133
名阪国道すら改修してマシになってるのに、まだこんなんのこってるのか。
>>685
その代わり、並行する市街地通る道路はマシになるから難しいとこだな。 トラックのドライバーは死刑にするくらいでないと
この手の事故はなくならんよな >>698
ビーストとか、プーチンのクルマなら助かるかもなー ★3の746が漫画みたいな動画だった(´・ω・`) 一般道でもトラック横の圧迫感避けたいものな
前後はそれほどじゃないけど高速やバイパスでのこの惨状、怖いわ >>705
スマホ運転で罰金30万円 18点の違反とかにしとけば激減するやろ >>679
公務員のような仕事は誰でもできるが
トラック運転手は、体力、気力、集中力
の持続ができなければ無理。裁判官や弁護士、医者は誰でもなれるが、
トラック運転手は出来ない。 挟まれるという事は、前のトラックだ停車したのか？
前のトラックが停車しないと追突だけで、挟まれないと思うが？ >>669
それだ！4ﾄﾝまで乗れるんだっけか？普通免許で。
下手な乗用車乗るより、4ﾄﾝ乗った方が安全かもなぁ…
田舎なら停める場所も困らないだろうし。 画像見る限り後ろのトラックがまったく減速せず全速で軽に突っ込んだ感じだな。
運転手が居眠りかスマホみてて前を全く見てなかったのが分かる。 >>699
ここは高速道路ではない！ここは高速道路ではない！
大切なことなので２回言いました >>706
>>4でも助かるんなら買うわ！マジで。家族もろとも死にたくない >>36
トラック運転手がスマホ見ながら運転してる率本当に高いよな 姫路バイパスが有料の昔と無料の今とで民度違うかって言われてたら変わってないよな 山陽道割引してバイパスから逃がすべき。山陽道が高いからバイパスに集中する。 >>1
参考画像の1枚目
頭千切れて落ちちゃってるな
自動運転が完成するまでこんな事故は続くんだろうな >>699
桜坂さんが亡くなったのは走行車線側から外に出たからでしょ
事故を起こしたらなるべくその場から離れるべきだと思ってるけど、その途中で事故に合わないように気を付けないといけない >>712
写真にはない車の割り込みで1台目のトラックが急ブレーキしたのでは >>1
Oh…
安田のゴミがノコノコと生きて帰ってきて不公平だな！ 三人いたらど根性で一人ぐらい平面人間として生存出来れば良かったのに・・・
お悔やみ申し上げます (-_-;)y-~
俺は運転してる時、人の顔を見てないで。
ひたすら、挙動だけを見ている。 衝突防止装置を義務付けろ
レジ袋云々とかくっだらね議論してるヒマあるならそういう仕事しろ糞役人 税金、車検、燃料等を高くして軽自動車にしか乗れなくしている安倍が悪い トラックがどうとか関係なくね
乗用車にもクソみたいな運転してるやつなんて腐るほどいるだろ
悲惨な事故な変わりはないけど 山陽道の神戸西から姫路東あたりまで無料にしてもええぐらいやろ。平日とかめっさガラガラやで。 >>711
体力気力集中力の持続なんて人間には向いてないんだよ
だからドライバーを社会から消しさるように取り組んでる
単純労働から人間が解放される時代はすぐそこまで来てる
単純労働しかできないカスはもう不要になる >>628
トラックは乗用車と同じ性能の自動ブレーキでは止まれないだろう
車両重量が乗用車とは比べ物にならんくらい重たいからな >>1
自分が運転する車の後ろに自動運転の車を追走させて、追突事故を防ぐ人も出てくるのだろうか 前がトラック後ろがトラック
軽がペチャンコか
4台だからもう一台中にいて
怖いお 衝突時の安全機能と言っても、自分が追突事故を起こした時に自分の車の運動エネルギーを吸収することは
出来ても、自分の車よりずっと大きくて重たいトラックに追突された場合にその運動エネルギーを吸収する
ことまでは無理だよな。 >>718
トラック運転手のスマホ運転
覆面パトカーから見えないから、取り締まれないんだよ
いい加減、法改正してカメラで撮影して後日出頭命令とかに改めるべき >>726
今は無線とかしなくなったからないんだろうが昔は無線使って前後ろのトラックで真ん中の一般人に嫌がらせなんて普通にやってたからな >>706
ガチのVIPカーかｗ
でもどうだろう？荷物満載なら1台20ｔくらいありそうだが、
2台で前後挟まれる。耐えられるかどーか？
ﾒﾘｹﾝ番組で検証して貰いたいなｗ 対向車線走ってたやつドライブレコーダーの動画あげようぜ >>1
こりゃ助からんわな。
つーか
嫁と長女＆長男死亡って
旦那つらすぎだろ 事故の原因が軽かトラックか間接的な他車かによるからなんとも言えなくね？ (-_-;)y-~
工場とか、よく聞くよね、
自分からプレスに入って自殺とか。
疲労すると、人間何するかわからんもんやで。 山陽道もなんだかんだで定期的にデカい事故起こしてるんだよな 車カスは手動では誰一人として道交法を守らない
そろそろ手動で鉄の塊を転がさせるな
GPSや各種センサー、前後左右のカメラで
法を遵守した完全自動運転に切り替えさせろ
人間は法を守らない、無理だ トラックを頑丈に作るからいかん。
軽とぶつかった瞬間にトラック運転席が潰れるくらいにしないと 軽が割り込んだみたいな無茶苦茶なこといってるやついるけど
0歳と2歳のっけてトラックの間に割り込む女はいねぇだろｗ 俺歳食って33で免許取ったから
40になっても、ショッピングモールの駐車場出る時
緊張する。緊張して運転する。
コンプレックスだったけど、それで良いと思ったわ
運転ってやっぱりそう言う命がけなんや。 >>749
まあそうなんだけど、結局死んだら負けだからね
仮に裁判で勝って相手を刑務所に入れても、妻と子2人が死んだらむなしいだけ
死なない運転をするしかない >>611
加古川バイパスってそれぐらい事故が多いんだよ
普通の常識じゃトラックが悪いとなるが
この道路はむしろ今回の被害者のような車が気をつけなきゃならない道路
気の毒だけど、道路が欠陥だし、ガラが悪すぎるんだよなあ 加古川バイパス〜姫路バイパス〜太子龍野バイパス
殺伐しすぎ 0歳児乗せて大阪から帰ってたけど、環状線を端から端に行くのに最高に怖かったけど、皆上手いこと移動してる。あそこは事故少ないのか？加古川バイパスは皆スピード出しすぎ事故多すぎ 一気に3人かあ
賠償金で3億貰っても空キレイ状態じゃ病むよなあ 人間が運転してる限り絶対に事故は無くならないどころか減らすのも難しいよ
日本の人口ピラミッド考えたら今後もっと増える >>737
すべての仕事が単純労働だ。
でなければ、業務として成り立たない。
その典型が裁判だ。
医療だってそうだ。
複雑な価値判断を必要とする業務は
業務として成り立たない。
理解しましたか。 >>593
ボルボだろうがマイバッハだろうがハマーだろうが無理無理
レオパルド2とかT-34とかじゃないと >>757
いるかいないかの議論だと100％いる
それが事故原因なのか別としても しかしバイパスをゼロ歳乗せて右車線走るとは度胸あるなー
急に泣いても対処しやすい下道走りゃいいのに ちなみにトラックは個人事業主で任意保険入ってないことら多いから
金銭的賠償は出ない可能性が高いぞ >>113
ニュースでは最初に軽がカマ掘ってた。
てことは自業自得だね。 0才児とかまだふにゃふにゃなのに、数トンの鉄の塊に押し潰されたとか想像しただけで辛いな
不謹慎かもしれないけど、せめて苦しむ間もなく息絶えてたらな 長年計画中だった国道の大規模拡張工事が始まるんだが
トラックばんばん通るようになるんで恐怖だわ >>757
この被害者は知らんけど
普通にいるぞ
後部座席で子供放し飼いしつつウインカー無しで車線変更とか
助手席の幼児の方向いて左手でずーっと何かごそごそしたり >>775
こんなん一瞬でしょ。
それだけが救いだよ。 >>759
俺もは22で免許取って、毎日100km近く走ってその半分は高速道路だけど、いつだって緊張感持って走ってるぜ
マイペースとかリラックスして運転とか馬鹿じゃないのかなって思ってる 参考
デカイ車だと大丈夫？
そう思う人はコレみて言ってね
https://youtu.be/0RHqYvcOswc >>763
ほんそれ
トラックがむしろ殺しに来てるくらいの場所だからねえ >>759
路上は戦場。臆病なくらいが、戦場では生き残る事が出来るとは思うｗ >>773
3人自賠責で9000万円は確定
貰ったところで生き返らないから意味ないけどな >>4
このクルマのドライバーがアホだわ
割り込もうとしてフロントを隣車線に突っ込んでなけりゃ命を落とすことはなかった >>764
環状線怖いよなー
右に入る車やら左に入る車やら
タイミングずれたらおわり >>763
全然違う
姫路バイパスの区間は良好だよ
加古川バイパスは酷すぎる >>10
わかる、観光バスに挟まれてサンドイッチにされたからわかる >>772
何言ってんだろこいつ
高速すら走るなとか言いそう 軽が最初にカマ掘って、ベタ付けトラック2台に突っ込まれたんか。大人しく左走ってりゃよかったものを。。。 >>773
民事はふみ倒せるみたいな風潮があるが、アウトロー人生の奴しか無理だぞ。
住宅も車も差し押さえできるからな、相手が弁護士雇って追い込んでくると詰む >>785
ゲスいけどその金狙って若い女が慰めつつ取り入りそう >>760
道路の欠陥は人間性で補えるんだがw
それぞれが慎重に注意していれば起きない事故 >>788
良好なわけないやん
加古川バイパス通って来たのがそのまま通るのに >>770
頑丈だろうが、乗るならサンドイッチを試していいぞ(´・ω・`)
って言われたらお断りする >>759
車の運転って日常生活で一番死に近い行為だと思うわ
自分が死ぬかも知れないし他人を殺すかも知れない
そう思って俺もいつも緊張してる。そのお陰か30年無事故無違反だけど >>770
スゲエなｗ
RPG撃ち込まれても耐えそうだ。
20ｔに挟まれても、生存空間くらいは確保できるかもな… これ死んだ人は「えっ！？」って思う間もなく逝ったんだろうな 4号線、軽を運転してる時、大型トラックにぴたずけされたことある。奴らマナー最低。 大型車からは特に距離とれってことか。
怖いのは後ろにつかれたときだな。 >>770
車輪重量いくらあるんだろ…
燃費もヤバそう >>802
その意見には同感だわ
車を運転するということはそれほど危険であり、責任がつきまとう
道交法とか安全運転とかいうのは良いけど、正解なんてないから常に緊張感を持ってけよと >>781
ほんそれ
FUN TO DRIVEとかふざけんなと思う >>770
体当たりとサンドイッチプレスは違うからなぁ
体当たりだったら反対側に衝撃が抜けるから頑丈な車は弾かれるだけで潰れない 軽自動車いなかったらトラックの運転手が死んでたかもしれんからなぁ 環状線も加古川バイパスも本当にこわい
今まで無理してたけどもう車乗るのやめよ >>799
精神主義で兵站を補えるというのと
同じ種類の論理だなw 避けようがないからせめて加害者にならないよう気をつけるしかないね。 >>1
全国のバイパスの平均車間距離を測れば、マナーの良さが分かるのだろうか ちゃんと若いうちに産んでるママが死にすぎる(´・ω・`) 名阪国道は関西でもかなり有名な危険な道路だけど加古川バイパスって危険度では変わらないのに少し知名度低いと思う ヒュンダイなら生き残れた
小ジャップカーなんか買ってしまったのが敗因 トラック怖いなぁっていつも思ってるよ
信号待ちしてると凄い音で通りすぎてくし
運転も殺気立ってるよね 時間に余裕をもって行動しようとしか言えない
仕事だと無理なことが多いけど、私用ならば時間に遅れても仕方ないと割りきるしかないと思う
急いだ結果、事故を起こして大幅な遅刻または命を落とすよりマシ 運転中に自分が運転してる気がしない
運転に向いてないのかな >>831
乗用車から見るとトラック恐いけど同様に歩行者や自転車、バイクは乗用車だって恐いんだと思うわ まーた加古川・姫路バイパスかよ
以前から何度も酷い追突死亡事故あったんだぜ
フライディに焼死体家族の写真載ってたの思い出すわ これ、挟まれた車両がどうとか、
そんなのは関係ないな。 >>825
・不要な外出はしない
・電車やバスを利用する
こうするだけでもリスクは減らせるし、マイカーも減って緑ナンバー車が走りやすくなる。 >>830
それは知らんが、今の日本のクルマは
ぶつかったらクシャクシャに壊れる。
乗っている人が死ぬのは当然だ。 事件が起きたことで行政が道路整備に乗り出したりするのかな
それはそれで胸くそ悪いけれど >>835
それも正しい考え方だけど、乗用車の俺からは歩行者や自転車、バイクは別の意味で怖い
でもそういう怖いって感情が運転には大切だと思う >>836
罪を重くすれば慎重に運転する人が増え、自動車社会にとって利益になるのかもしれない 旦那
きっとボーッとしちゃって泣くとこまでいってないだろうな
今は >>833
もしか、離人症とかじゃないよね？(´・ω・`) >>820
それが良いなｗ
4ｔ車くらいなら、荷室で生活も可能だろうｗ トラックの運転手は弁当食いながら運転したりするからな
高速の跨道橋から見てるとヤバイ奴が多すぎ みんなが大型トラックに乗れば死亡事故減るんじゃない？ (-_-;)y-~
リア充な行動って、戦闘力高くないと生き残れんし、
そこそこに失敗や他人の経験を感得できんとあかんねんなぁ。 仕事で使わないし30になったことを機に運転を辞めた
既に高齢者の自覚があるので、他人から笑われても運転を極力しない意識で生きている
元から運転が下手なうえに、反射神経が年々にぶってきた
自分のような人間は運転を辞めた方が良い これは多くの人が認めないことだと思うけど、「遵法的な安全運転」と「事故を起こさない運転」は違うんだよな
公式には認められないことだから、あとは個々が危機感を持って対処しないといけない >>850
「走る自宅」は何度も考えた。
でも、日本ではかなり難しいな。 >>85
こういう奴がいるからいまどきの親は大変だな
電車でもバスでも迷惑がられ、マイカーでも無理に叩こうとする輩がいるとは トラック乗ってると自分の身体も大きくなった気になるんやろうなあ >>851
3.5mくらいの全長が一瞬で0.5mくらいだから、
痛！って感じる間もなく逝ったろう。 トラックは自動ブレーキをいつになったら装備するの？ >>1
トラックの前後なんて走るなよ…教習所で習うやろ… >>859
間違ってないと思う
法律行為としては自動車は運転できないのが基本的な状態で、例外的に運転を認めている
法的には自動車を運転しないことが普通 大型トラックの運転手なんかほぼほぼ石橋みたいな池沼ギリギリのDQNが運転してるイメージｗ >>856
ダンプで保育園のお迎え来られるの最高に恥ずかしいぞ。 >>774
確かに、前の車が追突事故起こしてるなら、そこに突っ込んでも責任ないね。 そんなに危険なとこなのになぜかオービスがないんだよな
ループコイル入れとけよ 後ろにトラックがいる時は、前の車間距離を多く取るか。
やり過ごすかしか対策ないのかね。
知り合いも後ろから掘られてムチ打ちになったな… >>858
ﾏﾏさんがそれで幼稚園へ送迎かｗ
横付けできる園は限られるけれどもｗ >>860
いや、それは凄く理解できる。
対トラックは、「蹴散らす」しかない。
要するに、前にトラックがいない、
それが大事。 何十年っていう免許もった有識のおっちゃんがおおいな
俺みたいなカネのない今どきの若造は一生車を持つこともないし、こういうのばっかり耳に入って持ちたくもないと思う
幸い東京に生まれ育っているからなくて不便に思ったことはない >>319
オスは縄張り守るため家でゴロゴロ、
狩りはメス任せっていう動物、普通にいるが。 (-_-;)y-~
名阪国道って方向がわからんようなるよな。 自分がアイサイトで止まっても後ろから大型トラックに追突され前と挟まれたアボーンだろ。 まあ知能はどうか知らんが大型の運ちゃんなんかほぼほぼDQNなのは間違いないｗ >>4
これでも乗員は無事だったのがすげぇよな
やっぱり軽自動車は危険なんだな メスは巣に居るのが生物的な本質だから外敵に無頓着になる。
中年ババアの図々しさは、そういうことだったのか！ 昨日ゼロ戦の設計思想は軽自動車のそれと変わらないとふと思った。
非力なエンジンをペラペラな軽量化で補い、人命の保護を諦める。 仕事で大型トラックの助手席に乗せてもらったことあるけど
空飛んでる感じだった、普通車が下界にいるような感覚
あれでスマホやって運転したらヤバいと思ったよ >>36
昨日大型トレーラーにめちゃくちゃ煽られた
クラクションまで鳴らして煽ってきた
追い越し禁止の所で追い越しして行ったが後方に向けてLEDの作業灯？を盛大に点灯させて目がくらんだ
ナンバー灯は不点灯だったな
ちなみになにわナンバーでヒュンダイのコンテナ牽いてた
あの後方に向けて点灯している白色LED作業灯は走行中に点灯しても違反にならないのかな？ >>860
同じになるように、法律や取り締まりを改善すべきかもしれない 某醤油メーカーに入社して転勤でこの地域にきたけど、この地域で極力車は運転しないように上司に勧められたわいろんな理由で >>849
事故を起こしても自分は悪くないと考えるだろう
運転してはいけない人間かもしれない >>867
普通の車でこれなんだから軽で二回だとそりゃ >>143
カートゥーンのキャラもいける
ちょっと引っ張ったらバイーンって元通り >>862
上から3枚目、泣けるなぁ…
一家5人で生き残ったのは男の子独りだけ。 ちゃりんこや徒歩の時に自分本位のドライバーがいかに多いか痛感するな
そこ止まるとこだろってところで突っ込んできたりこっち見んなｗ基こっち見ろよ運転大杉 トラックで学歴いらないし、ムショ上がりの人とか多そうだし >>711
医者、特に外科医も体力、気力、集中力がなければ困るんだが何をそんなに必死になってんの？ >>896
軽く造ることすら無理な、
某トヨタ系列のクルマでも、
こんな事故ではペシャンコだよ。 >>891
無理無理
乗用車ならベンツSクラスだろうがランクル200だろうがハマーH2だろうが無理
トラックとは運動エネルギー量が違いすぎる 日本の車の台数半分に減らせば事故も半分になるんじゃね？
自動車税と重量税も倍に引き上げろ 公務員給与増額する余裕があるなら
全国の欠陥道路くらい直したら？
首都高なんか外国人の運転も増えて事故増えるよ？？ >>12
これよな…
遺体なんか原型留めてるかすら怪しいしかわいい盛りの子供と妻を一度に亡くすなんて >>921
チャリの台数を増やすと、
「人身事故」が増えるだけだ。 >>389
横転した車のドライバーは
他の車のドライバーに引き摺りだされて無事でした >>921
日本の何パーセントが自動車関係の仕事してるとか聞いたことある？
多分国自体が危うくなるんじゃね 家族に遺体確認してもらったみたいだけど、原型留めてないだろうし旦那さんとか親は見るの辛いだろうな 安全運転で自分から突っ込むのは防げても、後ろからがな。
まあ、スピード出して、車間距離も取らずに走ってるバカに混じって、何かの拍子に事故にあうのは避けないとな。 >>909
道路交通法
（運転免許）
第八十四条 自動車及び原動機付自転車（以下「自動車等」という。）を運転しようとする者は、公安委員会の運転免許（以下「免許」という。）を受けなければならない。
免許
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%8D%E8%A8%B1
法学において、免許とは一般に禁止・制限されている行為を行政機関が特定の人に対して許すことや、特定の人に権利を定めて地位を与えることである。講学上の概念としては、許可と特許の双方を含む。 >>1
トラックは一般車よりも車間距離を広く取らなければならないように、法改正した方が良いのだろうか 運転してる時はただ流れに乗るだけではなく
前後の車も確認しなきゃね
俺は高速走行時大型に挟まれたら車線かえる
この親殺人罪でいいよ 加古川バイパスの区間はランプが多く、走行車線速度60km程度になったらみんなこぞって追い越しに入る。
んで、急に詰まりだす上に、アップダウンの多い道路で、しょっちゅう追突起こす。
工業地帯への幹線になってるから大型多いしとても危険。 >>933
いやこのケースは戦車以外無理ゲーだから >>921
マナーの悪い人の免許を取り上げれば良いのかもしれない >>916
そう思うかね。
30ぐらいではそうだが、
40にもなれは、慣れでやっている。
途中に休憩もする。 大型トラックって積載量20トンだから自重合わせると最大25トン
それが90キロの運動エネルギーで突っ込む訳でどんな乗用車もぺしゃんこになる
軽とか関係ない 高速走るにしろ何しろ普通、車間距離とるだろ？
追突するとかありえんわ、追突しても仕方ないぐらいの車間距離しかとらないんだろうな
大型のアホドライバーは >>862
２段目の真ん中は間一髪で助かった感じかな? 運がいいな。 >>891
あんなもん大型トラックからしたら
軽トラと同じや 車間あけたらあけたで割り込んできやがる
どないせえっちゅーねん >>938
ああ、なるほどｗ(´・ω・`) そゆことねー >>938
それをここで言うようなら自覚があるから軽くはならないだろうね
運転している気がなかろうが、悪くないと考えようが、それでも事故は起こさない
そういう気概で運転して うちの父親が信号待ちでタクシーにカマ掘られた時は開口一番「保険入ってないから人身事故扱いにしないでくれ」だってよ (-_-;)y-~
そう、何乗ってても、プレスに入っていくドライバーやわ。 >>953
このケースだと、
まあ大抵の乗用車では耐えられないな。 トラックは自動ブレーキ義務化
なんて言うと、コストがかかるとか猛反対受けるんだろうな あのな止まる時も有能なドライバーは前との間隔あけて止まるよ
大型トラックならなおさら >>948
走行車線を追従クルーズで走っとくのが今のところベストじゃね トラックが後ろにいるときに急ブレーキはすんなよ
車両重量が重すぎて、物理法則の限界から急には止まれないからな
サンドイッチにされたいなら別だけど これ後ろのトラックが前の軽自動車を煽ってたんじゃないの？軽自動車が煽られてスピード上げたら軽自動車の前のトラックが急ブレーキ踏んだんでしょう？だとしたらトラックの運転手は死刑でいいと思う。 >>362
トラックの運ちゃんはその上気を抜いてるもんね早く自動運転になってほしいよ >>934
トラックが軽親子を殺したのは間違いないんだが >>355
どこに足置いて運転してるんだ？助手席のひとか？ >>959
80km/hの走行風で、ﾊﾞﾗﾊﾞﾗに成ります。 >>948
あるある
が、この場合は大型に抜かれるべきかな >>951
人の人生を一瞬で終わらせられる
不思議な乗り物だよなと思う >>965
いや、逆にブレーキトリックは活用する。
敵に合わせて、戦術は進化するw 車通勤の方がいいって言ってる友達いるけど、満員電車でしんどくても電車通勤でいいわ >>968
そういう主張は自分で解説しないとなー
免許が法学的にそのような概念なのは否定できない
運転免許が法学的な免許と異なるなら論証をどうぞ >>966
まぁもしかしたらこの先一生うなされるようなもの見たかも知れないしな >>976
銃社会じゃ無い日本で、最悪の凶器だもんな。車は。
利便性も最強だけれども。 (-_-;)y-~
トラック以外でも、微妙に車間空けて止まるんやが、
そこにグイグイ入ってくるバイクとかおるやん、
信号青で、変なバイクを先に行かして、ゆっくり出ても、
後ろから見てるドライバーも警戒して、強引なパッシングをしてくることはないね。 前のトラックに追突しただけだと、どれくらいの生存率だったんだろうな。 新名神をよく使うけどポンコツ脳みそのトラックが右車線塞いでて8888とかのDQNナンバーが煽ってる光景をよく見るわ
リミッター変えない限り繰り返されるだろう 歩行者、自動車、自転車みんなそれぞれ思いやりを持つだけで事故はどれだけ減るのかな？(´・ω・`) 最初にブレーキかけた先頭のトラックは最後の写真の運送会社？ 間違っても軽自動車には乗らないでおこうと改めて思った。 (-_-;)y-~
車間の使い方というか、強引に割り込めるように少し空けてるねん、
来たかぁと思いつつ、
ブレーキに足乗せて、後ろに割り込まれましたアピールするだけしておく。 >>985
てか加古川JCT工事してたときはリアルにシケインあったな >>979
めんどくさいんだよ。
一言、一定の要件を満たしている人に対して運転するを認めていることをもって、運転を基本的に禁止していることと理解することにはならない。 >>1
鼻かんだ紙みたいな状態になってしまって
やっぱり「軽」は命が安くなるって言った親の言葉を思い出す
これは棺が三つ、蓋も開けられないで火葬する奴だろう・・・ 事故おこしたらどんどん料金が跳ね上がってく仕様にしろよ >>991
で、コンパクトカーチョイスなら、五十歩百歩ｗ
やっぱ大型トラック乗らないとｗ >>989
そんな曖昧なものではどうだろうね
横断歩道では歩行者には止まるけど、自転車横断帯のない場合で乗ったままの自転車には止まらない
そういう法律だから このスレッドは１０００を超えました。
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