【道交法】「止まってくれない！栃木県」脱却を。信号のない横断歩道で停まる車は全国ワースト、栃木県警が対策へ
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https://mainichi.jp/articles/20181030/k00/00e/040/173000c
「止まってくれない！栃木県」脱却を目指して県警などは２９日、横断歩道前での一時停止を栃木県庁前で呼び掛けた。
信号のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしていても、止まる車は全国ワーストの０．９％という調査結果が２５日に
日本自動車連盟（ＪＡＦ）から公表され、対策に乗り出した。
ＪＡＦは８〜９月、全国４７都道府県で、片側１車線で信号がない横断歩道計９４カ所を調査。
道路交通法は歩行者優先を定めているが、歩行者が渡ろうとしている時に通りかかった１万１０１９台のうち、
一時停止したのは９４８台（８．６％）だった。
調査箇所は県内２カ所だけでＪＡＦは場所の詳細を明らかにしていないとはいえ、県内の一時停止率は、
トップの長野県（５８．６％）の６５分の１。そこで県警などは急きょ、「止まってくれない」と自虐的に停止を呼び掛けるチラシを作製。
２９日は県庁前で信号待ちする車のドライバーに３００枚を配り、県庁南の信号のない横断歩道で、車を停止させ歩行者を誘導するなどした。 長野県と栃木 なぜこうも違うんだ
まあ近所と言ってもいい土地なのに 見通しが良く明らかに渡る素振りなら止まるがそれ以外なら行っちゃうわな 止まってくれないんなら、交差点をラウンドアバウトにすればいいじゃない こんなの簡単
人が隠れやすい、信号のない横断歩道を探して
県内そこら中で、一斉取り締まりすれば良い
（道交法違反だそうだ）
警察は、手軽にノルマ達成出来るし、啓発にもなるしで、良いこと尽くめだろ 止まったら危ないからね
眼の前で子供が死ぬのは二度と見たくありません
俺は捕まったってもう絶対止まらないよ 歩行者としては道横切るときに車が停まってくれるよりも通り過ぎてくれたのがいい
交通量多い場所ならそれこそ横断歩道使うし 自分の前を走ってた車が停まったんだけど、歩行者も停まると思ってないから
なかなか渡ろうとしないんだよね。 俺は必ず止まることにしてるが、
すっごい長い横断歩道で、対向車線側に歩行者がいる場合って悩むんだよなあ。
こっちが止まると、歩行者は走ってくれちゃう。
それが老人だったりすると申しわけなくてな。
こっちが走り去ったほうが、ゆっくり渡ってもらえるんだろうなと思う。
いまのところは、それでも止まるしかないから止まってるが…。 手を挙げてれば止まる
それ以外はバックミラーを見て後続車が居なければ通過する >>10
だったら渡ろうとしないでくれる？
離れて、横とか後ろ向いてて。
止まらないといけないんだよね。こっちは。 横断歩道でクルマがとまらない、全国ワースト 栃木
？？ん？なんか変だぞ
ああ、西日本や関西北海道はもはや日本とカウントしてないのか
兵庫大阪福岡とか、もはや日本国じゃないからなwww >県内の一時停止率は、
>トップの長野県（５８．６％）
田舎で車社会のわりになかなかの数字
生真面目な県民性のあらわれか 車社会なんだからさ歩行者優先とかやめればいいんだよ
信号の無い横断歩道で一時停止して歩行者渡らすより
そのまま車が通過してしまったほうがスムーズなんだよな 見せしめにバンバン摘発しまくって、反則金で信号増設しまくれよ。 >>8
分かってないな。
信号無視と何ら変わりねーんだぞ？
そんな理屈通らねーよ。 交差点だけじゃなく脇道や店などから道路に出るときは車しか見とらん
歩行者や自転車など止まってくれるものと高を括っとる
屑しかおらん 横断歩道付近で徐行しようと速度落としたら後ろから煽られた 夜に黄色点滅になる信号の横断歩道の歩行者を見落としてしまいがち どんどん取締りやればいい。
止まらなきゃダメって法律をマジで知らないアホが多いのも事実だ。
アホには罰を与えなきゃ分からない。 歩行者がいたので横断歩道前で停車したら
対向車が全く止まる気配なく次々通り過ぎて行った >>32
知らない人はいないよ。免許証が与えられるがな
知っているけど停まらない >>1
手を上げてくれないとな
じゃないと単に横断歩道に居る人で渡らないって奴と見分けがつかんだろう わざと飛び出して急ブレーキかけて追突させるのが楽しい 栃木じゃないけど、いざとなったら逃げられるように車を見ながら、
ゆっくり歩いて渡っている 手を上げて今すぐ渡るぞと意思表示して踏み出せばほぼ確実に止まるよ
流石にそこまでされて逆らう奴はいない
無視したらナンバー控えて「轢かれかけた」と警察に相談してもいいレベル どこで集計しているんだろうな
宇都宮市内かな
あそこはチャリの学生だらけで
下手に止まると信号無視になってしまうから止まれないかもね 日本は歩行者優先という観念が理解できない蛮国だからな
ロシアでさえ交差点や横断歩道では歩行者がいないかどうか車の方が注意して通るのに
日本じゃ歩行者の方が車が来ないか注意して渡る
所詮アジア人だからしょうがないけど やっぱりそうだったか
栃木に越してきて本当クズドライバー多いんで困ってたんだけど
土人に車の免許与えるのが問題だわ >>37
大体わかるだろ。
お前はそれでもスルーだろうけど。 >>19
大阪で止まったら後ろのドライバーがクラクション鳴らして窓から
「行かんか、ワレ殺すぞオンドリャ！！」と怒鳴ってくるからそら恐ろしいよ
あそこは韓国の飛び地だから気を付けないと >>16
交通ルールはお互いさまでトラブルにならないよう
未然に譲り合いましょうって感であまりにひどい被害者がいなければ
危険でも逮捕とかはないんだよな
自転車乗ってるとすれすれで並走されたりするけど意地はって
怪我しても損だし怪我する未然に通報しても
証拠求められていいことなんかまるでないよ >>45
ロシアってそうなん？ひき逃げ当て逃げが酷すぎてドラレコが普及したってイメージなんやが 横断歩道付近でも止めることのできないスピードで走ってる車が9割以上
横断者がいても一時停止は不可能 >>36
教習所では教えるが、公道ではほとんどの人が止まらないから、
完全に忘れてしまう人が一定数いる
それを知らないアホと言っているのだろう 栃木県民だけど駅前とかならともかく信号のある横断歩道でも車に頭下げて渡る文化が出来上がってるからな。信号のない横断歩道なんて車が流れてから渡った方がお互い安全だし中学生の頃からそういう考えが出来上がってる >>4
まぁそれだよな
急ブレーキ踏む訳にもいかないし 歩行者＆自動車とも交通量の多い
信号機の無い交差点をどうにかしてから言えよ
税金で信号機くらい簡単に増設できるだろうが 歩行者の中にはバカもいるぞ。
直前まで車が来てるのに横断を始めるのも居る
横断歩道の付近は慎重に運転しないと人身事故になる 横断歩道を渡る方法は、車を睨みつけながら、とにかく横断歩道に踏み出す。これしかない。 >>35
ワシやったら止まってくれたドライバーに悪いから渡るわ、そして保険金を美味しく貰いますw 車はそれなりにいるのに
人がそもそも少ないせいじゃねえの >>37
そうそう。
特に夜はつっ立ってるだけじゃ車からは見えにくい
それと車は急には止まれないから横断歩道に差し掛かってから車が人が立ってるのに気づいても急には止まれないので2-3台見送る事になるのは容赦して欲しい 車によって止まるかどうかバラバラすぎて返って困る
明らかに車が先に来て自転車でゆっくり行こうとしても止まるのが出てきた 外国行ったら右左折の車でも歩行者気にせずに横断歩道通過していくよな 道路交通法 第三八条「横断歩道等における歩行者等の優先」
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.6-2
一部営業者除く運転手の9割以上は守ってないのが実態
全国的に たまにわざとみたいに
ゆっくりのしのしと横断歩道を渡る人いるよね >>64
それやってひき殺された非番の警官がいたなｗ 止まるなら急ブレーキかけざるを得ないような道路の作りなのが悪い
事故の原因を人間に求めるのには限界がある
北海道で100キロオーバーの車が普通にいるのは道のせいだし名古屋も道路の構造的に危ない運転が多くなる
まずは環境を変えなきゃいけない >>35
俺は車が止まってくれたら安全確認しながら中央付近まで渡る
そこまで渡ると対向車も止まってくる 止まられたら焦るから止まらないで欲しい
渡ってる時だけにして止まるのは 東京だって2割位ぐらいしか止まらないような気がする 車が停まったら頭を下げて礼をして横断歩道を渡るアホな歩行者がいるじゃん。
ああいう事をするから車のドライバーは、「あ、いま自分、良い事をした」って勘違いしちゃうんだよ。
横断歩道の手前で車が停まるのは、マナーじゃなく義務なんだからお礼なんてしなくていいんだよ。
赤信号で停まった車に「停まってくれてありがとう」って、一々お礼をするんですかって話ですよ。 >>45
そりゃ歩行者は轢かれたくないから注意して渡るだろうよ 車が来てるのに何で渡るんだよ
自殺志願か
車が途切れてから渡れ 車社会の県だと本当にひどいよ
中には、横断歩道わたってる人に対して、どけとばかりに突っ込んでくる阿呆もいるからな
車乗りとして恥ずかしい限り そもそも横断歩道前で徐行義務があることを知らない運転手が大半だろ 栃木の小学生は登校時に信号のない横断歩道で父兄が車止めて渡らせたら振り返って帽子取ってお辞儀するからなwそこまでやる必要ないよと思うが小さい女の子まで頭下げてる光景は可愛らしい光景ではある 横断歩道を渡る側にも横断旗を持つことを義務付けたら
車側も止まる人も増えるんじゃないか >>79
車が来てないときしか渡っちゃいけない横断歩道なんて、何のために設置されてるんだよ。 >>58
それは気づかない運転手が悪い。
横断歩道付近にきたら横断者がいる事を予知しなきゃならない。 渡る意志見せなきゃいかんぜよ。
手をあげたとたんにタクシーやってきた。 後ろから追突されるかもしれないから止まらない
と止まらないの正当化するやつが嫌い>車 【道交法】止まらない車 横断歩道栃木県がワースト 識者「どこでも止まりませんよｗ 歩行者も合間を縫ってわたります 相手がこうしてくれるとか思わないことです」と語った
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ 横断歩道前に徐行とか言ってる人はまず免許取ってください 信号のある横断歩道で赤なのに出てくる中高坊主もおるで 子供の手本にならない大人がいっぱい居るのが栃木県ってことでよろしいかw 止まると小走りで横断歩道を渡る人がいるけれど
転ぶなよ、普通に歩いて横断してくれって思う 信号機はかなり遠くからでも認知できるが
交通量の多い道路だと横断歩道だけの認知は遠くからは難しい
信号機なしの横断歩道を廃止
又は横断歩道のある所は信号機設置義務を課す
しかない 千葉人だけど、うちの親も信号のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしてたら止まるって忘れてたな。
俺が歩行者見て止まったら「何で止まるの？」って真顔で言われたわ 押しボタン式の横断歩道でホタン押しときながら信号が変わる前に横断するのはやめてください
あの信号待ちの虚しさったらありません >>79
これこれ。
お前のような無知なバカが多いんだよ。 オレも以前は信号がない横断歩道に人が待ってたら停まるようにしてたが
そのときに後ろからトラックに追突されて以来、
後続車がいるときは人が待ってても停まらないことにしたわ
横断歩道で停止→歩行者が歩きだしたら追突されて
停止した車が歩行者をはねるという海外動画を見たことあるんだが
善意でやった行為が場合によってはこの海外動画みたいに
歩行者に危害を加える可能性もあるんだもんな >>96
わかる
ゆっくり歩いて横断して欲しいと思う
停止してるのにジリジリ進む阿呆車がいるのも事実だから
余計焦らせてしまうんだろうな 同様に悪いのは、埼玉・茨木・愛知
まぁなんとなく分かる
上位は、長崎・長野・鹿児島・高知・鳥取
共通点は何だろう >>79
横断歩道上で人を轢いたら 0対１００で車側が責任を負わされる事が確定しているのに
なぜそこまで強気になれるんだ。 対向車が止まったとき位は止まれよって思うことは多いな 不思議なことに
イオンモールの駐車場の横断歩道だと7割以上の車が停止する
2度と会わない、匿名性が担保されると停止しない可能性が高まるんだと思う >>101
逆に止まると危ないんだな
いちいち後続車確認してられんし通過したほうが楽ｗ 田舎は歩行者側も止まってもらうより過ぎ去ってもらった方がいいからね >>2
長野が唯一接してない県じゃねえかw
長野は一時停止違反の取締をちょいちょいやってるから単純にその結果だと思うわ 手上げたらとまるよ
ぼーっと立っといて気付いて止まれとか安倍かよ 東北人の気質と関西人の気質が同じようには見えないんだよなぁ
絶対に人種が違うわ >>6
まあそれやればトラックみたいな職業運転手は止まるようになるわな こっちが止まっても対向車線の車が止まるとは限らないし
下手したら、後ろから追い抜きしようとする車と歩行者が接触すること多くなる
田舎だったら、車いなくなってから渡った方が100％安全だし
逆に小学校近くなら、押しボタン式の信号機付ければいいだけ
どうせある程度の都市部なら、交差点には殆ど信号機付いてる >>52
車どうしでは日本の比じゃなく相当あぶないが
歩行者に対しては日本の比じゃなく優しいという
丸山さんはロシアの運転について −
https://youtu.be/FtPiG055MKE?t=121 >>74
長野住みだけどたまに用事で東京へ行って幹線道路以外で渡る時は恐ろしいよ
逆に地元で東京のナンバーの観光客の車が歩行者を轢きかけたのを何度も見た事がある 対向車来てたら止まらないな
停止して歩行者渡り始めて対向車止まらず事故…
とかになりそうで怖い >>104
車で人轢いた奴がなんで〇〇容疑者と〇〇さんって報道されるかの違いを知らないんだよな。 >>101
そのパターンもあるのか
俺は止まった車追い抜こうと
後ろの車が反対車線に出た所で子供引いた動画２つくらい見たから絶対に止まらない
これは子供の為でもある >>113
あの連中は自分達が正義だと思ってる
刷り込まれてるから
証拠出して裁判しない限りは平気で嘘をつくぞ 昔は近くに横断歩道あるのに、ない所平気で横断してた年寄りが多かったが
今はほとんど車の免許持ってるから横断歩道選んで渡る人間が増えてる
万が一の賠償のこと考えても こんなにパワースピードが出る自動車を許可してきた国も悪い。 >>104
夜間街灯の無い所と幹線道路だと信号機の無い横断歩道上でも過失0にならない場合があるぞ >>2
警察の怠慢だよ、横断歩道に人がいたら赤信号点灯と同じなのに、止まらなければという認識が無い。 信号機がない＝交通量が少ない
歩行者がちょっと待てばいい話 止まってくれるのはありがたいけどまだ渡っている途中なのにエンジンブレーキでジワジワ進む車ムカつくw 愛知東部（限定）は、横断歩道に近づいただけで止まる事もあるぞ（実話
だいたいここ渡る人だろうなってわかる場合でもあるけど。
事故が多いと言うのは車の交通量に大きく左右されるからな、統計はアテにならん。
しかし、馬鹿も多いのは確かではあるが、余裕を持って動いてる人間はこういうものなのだ。 全車完全自動ブレーキ搭載
で解決
自動ブレーキの性能はメーカーによって違うけど 対向車線の車が横断歩道手前で停まったら
歩行者が横断を始めるは予測できる。それでも停まらない車もあるよね。
歩行者は遠慮しないで対向車線の車も停まってから横断して欲しい
撥ねられるのを目撃したくない 明らかに渡ろうとしてるのに止まらないのはダメだが、歩行者も曖昧な行動とるんだよなぁ。
立ち止まってはいるが車道を見ていなくて急に渡ろうとするとか、歩道を歩いていて車道を確認することもなく急に渡り出すとか。
それを全部予測して歩行者見たらいちいち停止してたら大渋滞になるかもな。 北関東は車優先 信号もない場所で横断とか
一生待ってろと全員が思ってるし、出てきたら、ひき殺されたいのかと怒鳴る 茨城の運転手もカスです。
手を挙げられても止まらない。
信号で渋滞していても、横断歩道上で停車する。
赤信号で加速する。
バカには免許を授与するなよ。 >>84
あの子供がわざわざお辞儀するの、最初はよく教育できてるな〜っと感心したが
みんなするので子供っぽくなくて気持ち悪いと感じるようになってきた
ちょっと頭下げるくらいで十分 >>137 性能というか仕様になるのかな、性能と書くとちょっと怖い ていうかパトカーも止まろうとしないだろ
こっちが強引に飛び出したら１００％止まってくれるからパトカーはまだいいけど
ポイント稼ぎで一旦停止やシートベルトの取り締まりやってる警察官はダメだ
あいつら横断歩道のすぐそばに立ってるクセに
歩行者がいても誘導みたいなことはせず知らんぷりだからな >>125
子供の為www
勝手に決めたお前ルールが通用すればいいなw グンマー側から飛び出てくるものが危険だからだろ
いつでも逃げられるように、止まらないのが最善策だ
認識してからでは遅いのだよ うちの工場、
歩行者優先の構内ルールがいつしか歪んで
「だろう運転」ならぬ「車が止まるだろう歩行」、
さらに歪んだ「車が譲るべき歩行」がまかり通ってるわ
車と歩行者が同時に交差点にさしかかったとき、
まだ車が止まるそぶりを見せないうちから当然のように渡り始めるのね >>147 あれか、歩道橋に荷台あげたまま突っ込んでくる、あれか！ 当たり屋にとったらカモだらけだな
警察が取り締まるよりも効果あるんじゃね？w 横断歩道渡ろうとしてても停まらない車には
自転車でも押持ちしてて、停まらない車にちょっと引っかけてやろうかと思うわ
もちろん自分は怪我しないように 栃木県って、そんなイモっぽかった？田舎モンには手の施しようがないからな。 >>137
自動運転車の前に、法律を守るように補助するシステムを搭載した自動車が実用化されないのかな？ 歩行者があきらかに居ないの確認する方法なんてないんだから
法律的には横断歩道手前は「停止できる速度での走行」が義務
まあ9割以上のドライバーは法律守ってないけど こういう所は下手に止まったり止まらなかったりが混ざると事故が多発すると思う。 【衝撃映像】車×子供の交通事故が起きるのはこんな時
https://youtu.be/Vyw15FzOTz8
こんなん心臓止まる
ちょっとでも反応遅れたら、完全に子どもひき殺して刑務所行き確定するし 飛ばしすぎてるから停まるのが嫌になるだろう
横断歩道があって信号がない道路だと制限速度は50ｋだろう
70ｋで走ってたら停まりたくないだろう
でも、これが実情なんだよね。ひどい車は80ｋとかで飛ばしてる むかし、クルマ運転中は歩行者様と思えって教わったなあ なんか止まらない奴のレス見てると、みんな身勝手な言い訳と止まらないといけない法律を知らないってだけだな。 新潟住みだけど、歩行者も全く車を信用していないから
横断歩道で停止しても、小学生の女の子にも手振りで先に行けってやられるぞ ネズミ捕りみたいに警察が監視してたらいいんでね？
なんどかやればみんな警戒して止まるようになると思う 対向車線の車が譲らないことが多いからな
こちらだけ停まっても歩行者にとっては危険なんだよな 長野県住みだが、大阪から来た観光客(大阪、なにわ、堺、和泉ナンバー)が飛び抜けて一番マナーが悪い
横断歩道を人が渡っていたらクラクションを鳴らして突っ切るのを何度も見た事があるし
所構わず路上駐車してるし、前の車が高齢者でもちょっと遅いと煽るしすぐクラクション鳴らすし窓から歩行者に下品に怒鳴りつけてる
名古屋や愛知ナンバーも酷いけどやはり大阪人は桁違いにガラが悪い
同じ日本人とは思いたくもないし思えないわ
大阪死ね！ お隣グンマーは横断歩道の手前で停まる停まらないの話以前にそもそも「横断歩道がほとんどない」
なので、横断歩道で停まること自体がないグンマーは優秀なのさ。
なお、自転車高校生の交通事故（轢かれる側）は全国一な模様。 歩行者ほとんどいない車優先が暗黙のルールの地方で何言ってるのかｗ >>148
それ、フォークリフトが行き交う工場だったら間違いなく事故起きる
もちろん、フォークリフト乗ってる人も細心の注意するけど
歩いてる人も注意しないと事故起きる >>159
そうでもないぞ。燃費のためアクセル操作したくないやつも多い
とろとろ制限速度以下で走ってても、横断歩道はもちろん
信号も無視していく 違反してる車のナンバー確認して警察に電話しとけよ
注意くらいはしてもらえるよ 信号ない横断歩道、わざとむりに渡ろうとしても
減速しないよな。クルマ
パパーッてならされて、なんか当たり屋気分ｗ 相手が自転車の場合は軽車両なので止まる法的根拠はないのかね。
横断歩道は歩行者のみ?
まぁ止まるようにはしてるけど。 >>143
もちろん仕様じゃなくて性能
トヨタ車の場合、30km減速が仕様になってる自動ブレーキが多い
日産車の場合、完全自動ブレーキが仕様になってる新車が多い
但し、全てのメーカーが下に小さな文字で「自動ブレーキを信用するな」と書いてある >>173
自転車が通るラインのない横断歩道の場合は、自転車は車と同じ
扱いになるから停止の義務はなかったはず
でも、チャリもムチャするの多いからまあ止まっておいた方がいいわな 車は税金を常に払ってるから
徒歩には厳しいだろう、車には車しかない 信号のない横断歩道もだけど車道の車列が途切れるまで歩道上で車を止めたままで
歩行者が回り道しなくてはいけないのに当たり前のように無視する車がうざいんだよな 関東みたいに歩行者が信号無視をして
それを待ってる自動車が道路を塞ぎ大迷惑を掛けているよりマシ >>175
自転車用ラインがあると止まる義務があるという事でOK? これだけ違反者の方が多いということは
法律にも不備があるんだと思う >>162
新潟もピンキリだからな
市内（北区）じゃそんなことないぞ >>1
一時停止違反の取締をやればアッという間に止まるようになるよw 教習所で教えないからダメなんだよな。路上教習や仮免の時も横断歩道の手前で止まらないし。
この状況を放置しておいて、後で正しい運転とはとかやっても効果ないって判らないんだろうか。 この前、6歳くらいの長靴を履いた男の子が横断歩道で手を真っ直ぐ耳に付けるように挙げてるんだけど、誰も止まらないんだよ。
だって男の子側の信号は赤だから。ちなみにその日は快晴。 警察がよくいる所でも平気で横断歩道で止まらないのがいるからな ようつべ動画が証拠になる時代だからさ
みんなでやろうぜ、信号のない交差点で違反の瞬間を動画で撮影してアップ
流行らせようや >>183
取り締まり特に駅周辺は多いね。で、地元民は知ってるのでしっかり止まる。 >>179
うん
だけどあんまりラインのある信号のない横断歩道は見かけないかな
大体、歩行者用信号が設置された横断歩道でしか見たことない >>184
いや、そんなことはない。路上教習で、横断歩道の手前で止まらなかったアウツだろ。 >>171
車の所有者と、そのときの運転者が違う場合があるから、
出来れば運転者の顔がわかるとよいらしい 長野県住みだが、大阪から来た観光客(大阪、なにわ、堺、和泉ナンバー)は車に乗れば何をやっても良いと思ってるキチガイばっかり
横断歩道の歩行者に怒鳴り付けるのだけは止めろよな
因みに大阪人は旅館に泊まっても1番騒がしくて部屋は汚すし、温泉に入れば他の入浴客に怒鳴りつけて威嚇するし女でも他の入浴客を突き飛ばすし、大阪人は人間のクズしかいない
大阪死ね！ ある調査によると、日本は世界一歩行者は守られるべき、と考えられている国なのさ
http://livedoor.blogimg.jp/livereak-gekiyaku/imgs/b/5/b527f5e7.png
にもかかわらず、歩行者の死亡割合は高い。
これはどういったことが考えられると思う？
注意を要する路上で、世界一歩行者が油断している国だから、だと俺は思うね。 結局スピード出し過ぎてるから横断歩道に歩行者見つけても止まれないんだよ >>188
ポリチューブ作ってくれたらどんどんアップするわ 俺1台が過ぎれば安心して渡れるのに俺が偽善の為に止まる事で
小走りで渡らせる羽目になってる歩行者を見て心が痛む 田舎だから昔よりは止まる車両増えた
理屈は自分さえ通過したら前にも後ろにも車が走ってない状況でも停止必要かもだが悩むね
後ろにビタ付けされてる状況でも止まるべきか悩むね
日常生活で走る路線は学校近くとか覚えれば子供優先に止まるけど >>173
オレは自転車にはあえて譲らないようにしてるけどな >>20
愛知と長野がぶっちぎりでマナーがいいんだよ
3位以下の残りの地域は停車率4%〜7%
で、愛知と長野の間の地域はどこですか？
要は豊田市なんだよ
トヨタを中心にした地域だけが、交通ルールを守ってるというお話 >>1
これ、調査地点にもよると思うなあ
栃木に限った話ではない気がする
免許を取る過程で執拗に教えないと、全国的には低調のままかもな 栃木だけじゃねぇだろ、
歩道渡ってても止まず突っ込んで来るぞ？
ドライブレコーダーだけでなくボディカメラが普及して
録画されていれば殺人未遂で逮捕する様に整備しろよ
殺人未遂現場が録画されてるんだからよ、、
歩けねぇぞこの国 警察学校に入って行く車が歩行者いるのに止まらず通過してるくらいだから一般人も止まらないんじゃないの。 「横断歩道に信号がないのが悪いのだ」とか言ってる奴らからは、
全員、いっぺん運転免許を取り上げたほうがいいと思う。 >>198
で、後の車が自分の車追い越して歩行者と激突。それが怖い。 宇都宮界隈だけじゃね？
栃木走っててなんだコイツって気になった事ないが 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
idi 状況によっては、止まることが全体の交通を阻害することもあると思う。
特に都内。
右左折時の信号のない横断歩道で歩行者の交通量が多い場合
ある程度の強引さで行かないと永遠に曲がれない。
そのことが後続車両の大渋滞を引き起こす。
歩行者もそれが分かってるから車に遠慮してくれたりもする。
そこで譲り合いなんかやってたら余計時間がかかる。
歩行者が足を止めてくれたなら、さっさと行ったほうがいい。 そもそも信号のない横断歩道なんて有るところは田舎だから人も歩いていないだろ >>181
それ自転車の交通違反にも、そう言えるのかい？ 普段運転の車社会
時々徒歩で横断歩道→一台しか走ってない場で譲られたらいいからお前走れ！と思うw 栃木か、都内で何十年も生活しててたまに宇都宮に滞在すると、車が怖くは感じる
田舎なのに何をせかせかしてるのかしらないけど、
歩行者がそばにいる狭い道でもスピード出し過ぎだったり、
１にある通り、道を渡ろうと待っててもまず車が止まらなかったりな
運転手の程度は良くないね、それは、地元の連中に聞いても認めてる
それだけ田舎なんだよ、って言葉が出てくる有様
田舎ほど、車に対して歩行者は少ないからね
ただ、田舎でも、文化がいろいろ違うわな、ちょっと前は札幌に滞在したが、
あっちの方が車のマナーはずっとまともに感じた
むしろ、札幌は自転車のマナーが悪い、平気で信号無視したりな スマホを横に構えて車に向けてれば停まり率あがりそう
俺なら「YouTubeにupされるかも！」と思う
そんなんされんでも停まるけど >>212
>>1の統計は、歩行者が渡ろうとしている横断歩道についての調査結果だが。 そういえば那須に行ったとき、横断歩道に人がいたので車を止めたら怪訝な顔で睨まれたわ >>201
言っとくが長野のドライバーは車に対しては鬼ですからｗ 渡る気がないなら横断歩道で立ち止まるんじゃない
どうでもいいからこっちが止まったんだから渡りたくなくても渡れ
俺がアホみたいじゃないか 止まらない土地柄のところで慣れない事強制すると、
サンキュー事故が多発するだけだぞ。 都民すげえなww
違反してるのに開きたおったwwww
210 名無しさん＠１周年 2018/10/30(火) 12:04:30.66 ID:HaANviJu0
状況によっては、止まることが全体の交通を阻害することもあると思う。
特に都内。
右左折時の信号のない横断歩道で歩行者の交通量が多い場合
ある程度の強引さで行かないと永遠に曲がれない。
そのことが後続車両の大渋滞を引き起こす。
歩行者もそれが分かってるから車に遠慮してくれたりもする。
そこで譲り合いなんかやってたら余計時間がかかる。
歩行者が足を止めてくれたなら、さっさと行ったほうがいい。 北関東では「横断歩道で止まるのはダサいカッペのすること」という謎のしきたりがあるからしゃーない >>218
教育県ってのもある。
俺の母親が長野県人だが、親戚はクソがつくほど真面目。
法事とかでも坊さんが気を遣うほとカタイ。 おまわりは交通安全をお題目にして自分達の利権の為にしか働いてないよ 道交法を遵守しろって話なのに、このスレ見ただけでも屁理屈こねて止まらないことを正当化してるのが。この10年くらいでホントに横断歩道での停止をしなくなったよ。2種持ちでも止まらないとかひどいもんだわ。多分他の色んな事もたがが外れてきてるんだろうね。 >>233
俺のイメージだと信号が無い県は岩手だな 新４号の制限速度60キロなのに100キロとか120キロでほとんどの車が走る県民性に何を言っても無駄 >>169
その通り
通勤車と社用車に配送トラック、フォークなどがバンバン走ってるわ
幸いまだヒヤリハットで済んでるけど、
そのうち死亡事故が起きかねないわ >>229
名古屋県は停車率40%で二位だぞ
3位以下は停車率3%〜7%とほとんど停車してないから、愛知は運転マナーがいいと名誉あるデータのはずなのに
愛知県民が運転についてつけあがるといけないと
なぜかJAFに頼み込んで自ら匿名にwwww 50キロ60キロで巡航してると、人に気付いた時には安全に止まれない距離ってパターンがある
渡りたい人も、しっかり手を上げてアピールしてくれなきゃ 調べててウキみたら、
インド
都市部や新しい道路など一部を除いて、横断歩道はほとんど設置されていない。
交通ルールは無きに等しく、警官も交通違反には全く無関心。ほとんどの車は自動車保険に加入しておらず、
被害者になった場合の補償はほとんど期待できない。
すげーな。 横浜の伊勢佐木町商店街の横断歩道でも
人がいっぱい渡ってるのにタクシーは止まらず
無理矢理通る。 つーか、横断歩道渡る意思があるなら、手を上げろよ。 >>243
人に気付く前に菱形マークに気付いて減速しなさい >>244
実態はイメージとは全然違うぞ
愛知 停車率 40%
北関東 停車率 0,9%
京都 停車率 3〜7% 横断歩道で事故が増えるのも外人と老人が増えすぎたからだな
今までの常識が通用しなくなってる 都会は渋滞で数珠繋ぎだけど 田舎は 車の切れ目のほうが 多いからじゃね 愛知はまともなトヨタ関連会社に居たら下手なこと出来ないからな 歩行者だけど車なんてガン無視で渡る
変にそわそわしたらかえって危ない >>255
地域的に
平均出生率1,7
平均給与も高く
運転にストレスも少ない 横断歩道の前で立ち話するのは控えてくれよな
せめて渡る気がないなら
車の停止に気づいた時点でその場から動いてくれ >>247
安部に言って法改正してもらえよ。
現行の法律ではそんな義務はないんだから仕方ない。 結局その前の時点でスピード出してる
毎回減速するっていう習慣がないから止まらないでスルーすんだよね 信号を付ける
或いは張って停まらなかったら即違反キップ切る
あおり運転と過積載ももっとバンバン取り締まれよ無能税金泥棒共が！ >>103
捏造は良くない
上位は長野(58.6%)、静岡(39.1%)、石川(26.9%)、鳥取(26.5%)、島根(25.6%)、愛知(22.6%)
下位は栃木(0.9%)、広島(1.0%)、三重・和歌山(1.4%)、東京・青森(2.1%) 走ってるのが自分の車だけだと確認できれば停まるべきだが
歩行者の安全考えて横断歩道停まらないケースは確かに多い
法律の不備だと思う 押しボタン式信号機付ければいいだけの話
歩行者が渡るかどうかも分からないのに停止しても後ろの車が追い抜いていくだけで
かえって危ない 茨城県なんて赤信号でも突っ込んでくるぞ。土人共が。 歩行者も 車止まるの期待してないからいいと思うけどな >>251
ああ、京都は体感それくらいだわ。三条くらい人通りが多いとさすがに止まってるけどね。 横浜で信号の無い横断歩道を人が渡ってる時に停まる車を見た事が無い
渡ってる人をギリギリでよけて通過する恐ろしい文化 >>231
横断歩行者妨害だと、人身事故のとき簡単に逮捕されるのにね 他県からの宇都宮住み
横断歩道歩いていて
クラクション鳴らされた >>118
職業ドライバーの方がちゃんと止まってるよ 40km走行なら比較的止めやすいけど通常55-60km走行してるのが現実
その速度ではたぶん気がついても横断歩道前では止まれない
それから後ろの車も横断歩道で止まる意識で走ってくれないと追突の恐れあり
つまりはムリポ >>181
違犯を犯すようにしておきながら取り締まるという感じもするね。 >>262
だから0,9%なんだろうな
ヤフー知恵袋の投稿で
｢私の運転っておかしいですか？｣という投稿があって
北関東出身の彼女が、徐行運転してたときに
助手席に座っていた名古屋人の彼氏が、横断歩道に人がいるのになんで停車しないの？
という話で喧嘩になったという話
知恵袋の回答は
彼氏は｢原理主義｣でおかしい、キチガイだとの回答で埋め尽くされていた
まあ北関東ではそんな認識なんだろ 名古屋のマナーの悪さと一緒で、井の中の蛙状態になるんだろ。
周りもみんな止まらないから、自然と止まらなくなる。 宇都宮に転勤で来たけど、
横断歩道を渡ってると
近くまでにじり寄って来て早く渡れって
煽る車多数。
宇都宮独自の交通ルール。 >>275
＞40km走行なら比較的止めやすいけど通常55-60km走行してるのが現実
どういう意味？もしかしてkm/h？ へんに優先意識を植え付けない方がいいんじゃね？
青信号でも、突っ込んでくる基地外だっているんだから、左右の安全を確認するのが第一だわ。 >>266
側道から本線へ合流するのに歩行者ボタン押して渋滞作るクソドライバーうざい 信号機の設置要望されたけど
予算ないので横断歩道にした
これが実態だろ >>257
轢く気で突っ込んで来る奴いるから避けられるようにはしておいた方がいい >>266
海外の人には、押しボタン信号って馴染みがないらしい
先進国は歩行者保護がしっかり根付いてるから信号なんてなくてもよいから >>266
手押し信号だとクルマが通らなくても待ってなきゃで不便なんで反対だな >>287
止まってる車たまにみるけど、
他県からきた人と思ってる 歩道で止まる車はマジ死んで
追突したら責任とってくれる？ 対向車が横断歩道で歩行者に譲ってる時は止まれって思うわ 対向車線側で立ってる歩行者は対向車の陰になって発見が遅れて停まれないから
大人しく信号機付けてくれ 渡ろうとしていたのではなく
JAFのバイトが嫌がらせで横断歩道に立って車止めようとしていただけ
止まる必要はない >>296
追突したお前が責任を取るんだろ。何言ってんだ？ 基本70kmだから止まれねーのよ。
公道どこでもハイウェイよ。 信号機のない横断歩道は全て信号機つけるべき。ってレスがあるが、仮にそうなったとしたらどーせもっと文句言うんだろ？ 地域性に拘る前に、停まらない運転手の国籍が気になる。殆どがルールやマナーといった文化のない特亜じゃないのか？ 信号なし横断歩道の前で、自転車から降りて渡ろうとしている中学生がいたので止まってあげた
すると中学生が迷惑そうに、先に進めと手で指図
こっちも横断しろと手で合図するが中学生動かず
後続車も来たのでやむを得ずこっちが発車
栃木での通勤は煩わしい 栃木県警がやる気出せばいいだけだよ
稼げるしおすすめなのに >>303
みんなが信号守ってる交差点で信号無視する歩行者はそこら辺ですね >>279
特に田舎の場合は意味ないな
丁度いい場所に横断報道が無い限り利用しない 別に止まらなくても良いよ
歩いてるこっちは急ぎでも無いし 歩行者からすると交通量少ない道でわざわざ停まってくれなくていい
減速して停止してとかされるより通り過ぎてくれた方が早く渡れる >>235
高校進学率は下から数えた方がはやい。単に理屈っぽいだけ。 中国バブルの崩壊
長城汽車、３Ｑ決算は５割減益 - NNA ASIA・中国・自動車・二輪車
https://www.nna.jp/news/show/1829698 横断歩道で止まるとこうなる
【ドライブレコーダー】超DQN軽トラ、道を譲られ横断歩道を渡っている小学生にクラクションで威嚇しながら危険走行！
https://youtu.be/VOiXhdGdqm4 たぶん法律で歩行者が道を横切ってはいけないことになってる性で
一定間隔につけてるんだとおもうけど >>304
左折交差点で年寄りが居て停止すると
「先に行け」と手で合図される
急がされるのが嫌なんだろ >>123
対向車もそうだけれど、後ろの車も怖いよな
今日も左折するのに止まったら、減速せず右側を走って行ったわｗ クルマも止まらんが歩行者も歩道橋使いたがらないからな
まあ同じ人間が歩行者やったりドライバーやったりするんだから
仲良くしろやって気もするがw >>313
超DQNを参考にして道路交通法の是非を語っても詮無かろう。 >>314
道交法で横断が禁止されてるのは、横断歩道の直近と横断禁止指定場所くらいだと思うが ほんとうに横断歩道ルールは根付かないね
全部の横断歩道に信号つけるのは現実的じゃないし、過去にあったアイデアの中で
今のところ一番イケてたのは黄色い小さい旗を持つアイデアだと思う >>1
資料くらいはれ
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1679759.jpg
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1679760.jpg 宇都宮でパトカーが普通に走っていたんだけど
多分パトロール中
十字路の手前で信号機が黄色に変わった途端、
急に加速して抜けたのを見て驚いた。
普通停止でしょ。
栃木人は車を止めたら負けって思ってるって話を
聞いたことがあるけど、
栃木県警察までそういう感覚を持ってるから
改善は難しいと思う。 田舎で育つと止まってくれなくても渡れるしさっさと行ってくれって
歩行者の気持ちが分かってしまうだけに止まるのは勇気がいる >>24
こういう交通マナーの地域は下手に停まったら追い越して抜いていくからね。
本当に危ない。 埼玉に住んでた時は、横断歩道で車は止まらないのが当たり前だと思ってたのに、神奈川に引っ越したら朝の通勤時間帯ですらすぐに車が止まるようになった
近いのに違いすぎて驚いた 免許を持っていない歩行者は、自分が渡るためにとまってもらえると思っていなくてわたってくれない
車側が止まっても対向車が止まらないことが多い
止まると切れる後続車がいる
自分だけその気があっても止まった側がいやな思いをする
規則だとわかっていてもこのシチュエーションは後味が悪いことが多い 横断歩道で停止すると歩行者から
「余計なことするな、さっさと通り過ぎろ」
みたいな嫌な顔された経験のあるドライバーは多い つべとかでよく見る失敗した当たり屋見ると恥ずかしすぎるなあれ 俺は止まる事にしているが、対向車がほとんど止まらん。
俺が待ってる事で焦って渡ろうとする人も少なくなく、逆にきけんに思える時も。
車の列が途切れるまで等、渡るタイミングは横断者の判断に任せておいた方が良いのだろうかと悩む。
@大阪 小学校ちかく
対向車線側に歩行者いて俺は止まって待ってたんだけど
対向車が３台くらい無視して走っていった
３メートル前くらいの横道からパトカー左折待ちしてたがノーアクション
そんなもんだろ 栃木も群馬もそうだけど
やはり民度は低いよ
驚くくらい
関東の地は昔から豪族が乱立して戦ばかりしてたけど
その名残が残ってると思う
譲ったら負けみたいなところがある 対向車が止まらないとか
後続車が追い抜いて危ないとか
止まらない理由にはならないのに言い訳も止まらない 江戸時代から「上州」は無宿人の本場だよ 筑豊なんかとは歴史が違う
「御上を怖れぬ所業」が当たり前の土地 順法精神なんて欠片も無いだろ >>333
じっさい、後続がいない場合は、車も歩行者もwin-winなんだよな。 >>324
>十字路の手前で信号機が黄色に変わった途端、急に加速して抜けたのを見て驚いた。
>普通停止でしょ。
赤信号だと止まらないと成らないからって理由だろうけどソレなら神奈川県警よりマシ >>333
コッチは道交法を守ってるだけ歩行者はさっさと渡れのスタンスで十分よ 赤信号で待っているとき右折レーンに進んできて
信号変わる直前に前に出て直進する馬鹿者 長年、取締りを放置してきた公務員が悪い。
会見開いて県民に謝罪しろ。 信号の無い横断歩道は歩行者優先。そんなルールを知らない人が多すぎる。
止まってる人も、マナーだとしか思っていない人も。
一度しっかり免許取得者には認知されるように徹底した方がよい。 俺は一時停止も必ず止まるんだが、別に他の奴らが止まれとは思わん
ただ止まった者にクラクション鳴らしたり煽ったりは厳罰にしろよ
田舎は何ひとつ交通法規を守らない、守ってる者を嘲笑う ベラルーシュで片側3車線、制限速度100-120kmの道の横断歩道でも歩行者いれば、
きっちり止まったよ、民度の違いだね。日本はシナとかベトナム並み。 >>49
大阪は歩行者が平気で信号無視して飛び出すから車は止まるよ 北関東ばかり叩かれているが
京都 3,8
大阪 4,0
東京 2,0
愛知 22,6
京都や東京も
名古屋走りの1/10以下のマナーってちょっとヤバイよね 車で警察署前で信号無視をする神奈川県民みたことあるぜ ゆずられたからって走るのやめてくれ
あと自転車、降りない限りお前は違うからな 信号つけりゃいいだろ。もう性善説は無理だよ。移民も来るし クラクション鳴らされたら車のナンバーを警察に通報な まあでも停車率0,9%はないわなwwww
さすが北関東 地元だが。
だって歩行者自体がいねぇもん、止まる道理がないだろう
栃木で歩いてたら物凄く目立つぞ。不審者扱いされてもおかしくない。
たいていは車か自転車だ。 こっちが止まってるのに止まろうとしない対向車の運転手はだいたい女 栃木県に住んでいる者です。
>>1の記事は間違っています。
信号のない横断歩道で停まらない？
なにバカなことを言ってるんですか？
栃木県には信号も横断歩道もありません。
栃木県がそんなに文明圏にあると思っているのですか？ 商店街の交差点みたいにお互い空気読みながら渡るみたいなところどうなるんだろ >>323
こんな糞統計あてにならん
条件同じにしないと比較にならんだろw
なんで長野がこんな突出して止まるんだよw あのですね！
渡りたければ、手を挙げろ！
結論出てますよ なるべく止まってる方だけど
それでも
ぼけーとしてると通り過ぎて
あ
止まってやればよかったな
とルームミラー越しで見ると後ろの人がちゃんと止まってたりする >>313
この世には信じられないような人種がいる、こんなのは捕まっても何で俺が悪いんだと喚き散らす 横断歩道渡ってると
クラクション鳴らして
渡るなって止められたこと
何度かある。
栃木は自動車優先だと思ってる人が多い。 >>1
ナンバーから所有者の年齢と性別を問い合わせる権限をJAFに与えれば、より細かな調査ができるのだろうか 宇都宮、日光辺りは止まる
それ以外はマジで止まらん
特に小山と栃木 >>1
ド腐れ栃木の糞愚民どもは、交通ルールも知らないの？ そもそも県によって道交法は異なりますからね。
自分の住む県の道交法を押し付けられても困ります。 法律に合わせて、現実を無理やり変えようとするより
現実に合わせて法律を変えるべきなんだわ 公共交通機関（電車、バス）の少ない地域はだいたい車優先
下手に停止すると、慣れてないから歩行者の方が怒り出す これ、取り締まり始まる前から速度落として歩行者確認する癖つけておかないといざ始まっても絶対止まれないぞ 歩行者優先何て無かった時代の交通に関する法律は、道路交通取締り法。
歩行者優先を取り入れた、新時代の交通に関する法律が道理交通法。
施行されて直ぐに、厳しい取締りを開始して、歩行者に対して止まらない車は全て摘発する荒業を開始。
歩行者優先をメディアも応援、警官達も奮闘。
是で歩行者の死亡事故激減間違いなし。
目出度し目出度し。
と思いきや。
歩行者死亡事故が大激増して死者多数、警察も右往左往の大慌て。
大勢の歩行者が死んだ大惨事の後でやっと原因が解明された。
以来、歩行者が居るのに止まらない車を摘発する警察官は消えた。
と同時に歩行者の死亡事故も激減して現在に至っている。
歴史は繰り返す、人間は愚かな生き物。 子供に教えるとしたら車がいなくなってから渡りましょうのほうが安全なんだよな 子供はペコリして
ありがとうざいました〜
いうからかわいいんだよ つか、信号のない横断歩道で人が渡ろうと待ってる状況が滅多に無いんだがw
爺さん婆さんは所構わず道路横断するしな ど田舎じゃそういう状況にあんまならんし
ど田舎じゃそもそも
自分の車が行ったら他はいないんだから
行ってから渡ってくれとなるわな 慣れないと止まれるもんじゃない、普段から意識しないとダメだよね >>382
それは、人が渡ろうとしている横断歩道で停まらなくていい理由には全くならんよな。 田舎だと田んぼ道から出てきて横断しょうとして待ってたりするな >>379
走るなと教えているし、完全停止するまで渡ってくれないんだよね 信号機のない横断歩道設置を要望する人間の動機がわからない
余計危険になるのは目に見えてるのに
事故の賠償額のことでも考えてのことだろうか
まあ一番は法律の不備だけど >>372
取り締まりの基準を元に、適用されている道路交通法の一覧を県別に作れば良いのかもしれない 自分の後ろにまったく車がなく
横断者もこの車が行ってから渡ろうって時点で
あえて止まっても
恩着せがましいよねｗ >>101
だからドライバー全員が同じ意識になればそんな事故は起こらないんだから、他の人も止まらないから止まらないんじゃ何も変わらないんだよ >>390
その意識か法律かのどちらかを変えた方が良いのかもしれない 設置するなら押しボタン付かまったく設置しないかのどちらかのほうが良い
横断歩道だけってのは今後無くすべき 歩行者はスマホで記録しよう
警察にそれ見せて罰則受けさせましょう
つーか警察は事件証拠を受けるネットの専用窓口をいい加減つくれや うるるせ〜な、がたがた言わなずに止まってやれよ。
ブレ−キパッドが少し減るってか？ 自転車から降りて待っていた自転車が、譲られた瞬間乗車して渡り始め、追い抜こうとした車両とした場合の過失割合はいかほどに？ 盲導犬が横断歩道待ちをしていたところで止まったら、
盲導犬も盲導犬を連れたおばさんも不思議そうな顔をしていたことがあったわ
首をひねりながらわたっていたが
盲導犬は車が居なくなったら渡れと言われているんだろうな >>101
後続車が車間距離を取っていない場合は、速度を落とした方が良いのかもしれない
歩行者が飛び出してきて止まれたとしても、後続車に玉突きされて歩行者をひいてしまうのかもしれない 今いる群馬だと青信号に従って
横断歩道を渡っていても
右折車に轢かれる
まあ栃木だろうが練馬や三多摩だろうが
田舎はみんな一緒だが 長野住まいだが確かに停まる車がとても多い
しかし歩行者見付けると急ブレーキ気味に停まる車や反対側から横断者に気付かず進入する車、果てや停まった車を追い越して横断者跳ねて死亡させる事故も実際に起きてる
車が停まってくれたから安心して横断出来るとは限らない 要するに
「危険を誘発してる法律」なんだと思う
悪法も法だけど 止まる気配ない車見つけたら、信号なし横断歩道どうどうとわたってみようか。
直前で傘とかまえに出して、わざとはねられたふりしてやれば、お灸になるだろう。 大は小を兼ねるなんだから
それでいいんだよ
細かくこういうので法整備すると混乱するだけ 学校近くの横断歩道で小学生のために止まったら対向車線のプリウスとその後ろのアクアとカローラとbBとハイエースの5台は止まることもせずに走っていったわ
その後ろにいたスッテプワゴンがやっと止まって小学生が渡り始めた
トヨタ車を運転してるやつらってマジで糞だなと思った 停止線の手前で一時停止しないできない
車線変更でウィンカー出せない出さない
そういう小さな違反を日常的にやってる車をなくせば良いのに >>407
それ逆にスピード上げて手前を通り抜けようとするぞ アクブレ事故の経験があるからか、エンジンかけて止まった車の直前を通って渡るのが怖い
自分の前で車が止まったら、止まったら車を譲るか、車の後ろを通る。 カメラがついている
画像からドライバーを割り出して
ペナルティかければいいだけ
ほぼ自動的にできる 信号なし横断歩道でおれの車停止したのに、対向車がガンガン走ってきて
わたり始めた人がひかれてしまったら、どうしようっていつもひやひやしてる。
窓から顔出して「車きてるぞ！あぶないっ！とまれ！」て叫んだこともある。 ４号バイパスのキチガイ速度超過と煽り運転をもっと本気で取り締まれよ。 自分が止まると対向車も止まることが多いよね
ママさんとババアはダメだ。前の車のケツ以外見てない 止まってくれないことによって、どれだけの交通事故や不都合が生じているのか、検討したほうがいいんじゃねぇかな。
道交法違反はひとまずおいといて、車が止まらない結果、歩行者も道路を渡るのに慎重になり、交通事故が減っているのならば、
むしろ変えない方がよくないか？ >>133
グンマ―の停止率が知りたいと思ってググったら5.8％で長野の１０分の一だった。
碓氷峠は相当高い壁だねｗ
もっとも長野が飛び抜けて高く、隣接県の静岡は２位だが39％に落ちる。
同じ隣接県の岐阜は４１位の2％。
意外と言ったら失礼だが名古屋走りで名高い愛知が22％で６位で、修羅の国福岡が７位。
個人的にはいまだに珍走団が元気なイメージの神奈川８位、千葉１０位と健闘ｗ
栃木のお隣り茨城が平均を上回る9.2％で１７位と言うのも意外だわｗ
東京2.1％の４３位、大阪は4.0％で東京よりマシだが３７位だから笑ってられない。
まあ最下層の茨城・広島・和歌山・三重の４県はちょっと尋常じゃないかもｗ
いずれにしても白表示の都道府県は要注意だね。
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/crosswalk/ >>5
歩行者はどうやって横断するんだよ。
車同士の話じゃなくて歩行者の話なのにｗ チラシとかじゃなくてどんどん検挙してけっての
ついでに現行犯じゃなくて一般人とかの録画でも検挙できるようにして
罰金の一部を報奨金として通報者に還元するようにしろ
これだけで爆発的に減ると思うぞ >>421
これ、元データの関係でも分かるけど
地点毎なので多少の参考にしかならない
なんとなくの県民性みたいなのは
推測できるけど 岡山のドライバーも全然止まらないぞ。
この前渡ろうとしたら５０メートル先くらいからクラクション何回も鳴らして
にらみながら通り過ぎていった車がいたわ。 >>194
まるで評判の悪いどこかの国の観光客だなｗ 一応止まらんと交通違反で切符切れる案件
しかしパトも守ってねーだろ絶対 >>416
俺はパッシングして対向車を止めてる。
止まらない奴にはめっちゃ睨み付けてる。 栃木県民が東京や神奈川に出てくると信号守らないからすぐわかるｗ >>274
出張で工業団地近くのホテルに泊まったとき、
近くを歩いてたらタクシーにクラクション鳴らされたよ。>>274 >>433
そいつは歩行者を挽いたことがあるタクシードライバーだ
察してやれ 栃木なんて宇都宮の街中でもない限りどこでも道路渡り放題だし・・・ 止まらなくても（事故を起こさない限り）何のお咎めもないから止まらないんだよ
呼びかけ程度じゃなくてちゃんと警察が取り締まらなきゃ変えられん 先日、婆さんいたから止まったら、後ろから追突されたわ。
後ろのクルマの運転していたガキの第一声
「何ブレーキ踏んでいるんだよ!!」
だもんな。
前方不注意のクソガキ、まじ氏ネと思ったよ。 >>436
タクシーもほんとクソみたいな会社があるからな。
タバコポイ捨てとかさ。 >>439
ガキはマジでルール知らないからね。
以前横断歩道渡ってたらガキがクラクション鳴らしてきたからブチギレかました事があった。 帰宅時間帯だと5分待っても渡れないことがある
周りの人に話すとどんくさい、無理やり渡ればって言われるけど、ビュンビュン車が飛ばす道を命がけで渡りたくないわ… >>201
長野は愛知の事名古屋走りってバカにしているけど >>441
ちなみに、呼んだ警官のセリフ
「あなたは、なぜ停車したんのですか?」
にも笑った。
「信号機のない横断歩道で、横断しようとしている人がいたら停止しないと違反ですよね」
って言ったら
「ああ、そうですね」
って逆に納得されたわ。使えね〜警官。 >>388
信号機のない横断歩道の設置は要求していない
予算がないから信号機が設置されないだけだ >>22
自動車税増税して全部信号つければすむけどね >>448
2人以上の死亡事故が発生しないと信号機が付かないと地元市議が言ってる。@埼玉県 ひどいと片方が止まってるのにもう片方は止まらずガンガン通過してるからな それでも朝鮮顔は嘘つきで馬鹿だという事実は変わらないだろう
そして日本人はそれとは違う
差別は大概他の言葉でいいかえられる
朝鮮人への差別は犯罪や虚偽への嫌悪感
沖縄へもあるのだとしたらそれは何かは知らん
黒人は未開だろう
だが保守的な日本人は毛唐といって白人も差別の対象だよ？
損得勘定ばかりで無神経だからな
統治能力のかけらもない
ナチスとかなｗ
沖縄には地方性が先ずあるな
人間が中央の権力を求めるべき存在と規定するならそれは否定すべきでない事実だものナ
怠けものという声もある
そしてこれらは全て自分の姿を映す鏡でもあるんだよ
ただ朝鮮人への差別はどこまでいっても人間であるという証明にすぎない
この違いをわからない人間はそうはいない
ただ誤魔化そうという悪意があるだけだ
ヘイトという人もいたが
扇動で人間が変わると思うから独立なんぞ夢見て工作ができる
朝鮮顔は馬鹿で嘘つきだ
それだけの話じゃないカ？
戦艦大和を片道切符で逝かせた
中の乗組員は官僚レベルの人材達だと思うよ？
その沖縄を中韓が干渉してきている
コピペ位する価値はあると思うんだ
長くなった
沖縄県は日本国から独立すべきか？！
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1538837682/ ミスしたりルール破ったりする人間に1トン前後の鉄の塊を高速で運転させてるのが異常
完全自動運転化を急ぐしかない 信号機のない横断歩道の設置が
歩行者の危険と運転者のモラルハザードを招き
お互いの不快感を増幅している
百害あって一利なし 近所の道を運転中、園児２人連れの母親が横断歩道で
車途切れるの待ってたから止まって譲ったら
母親からは軽く会釈されて園児は目一杯手を挙げて渡り始めたんで
ちょっと手を振ってみたら園児２人とも全力で手を振り返してくれたわ 取り締まらないと油断してる車カスが多いけど取り締まりは、ちょろちょろやり始めてるからな
どうせなら一般人が動画撮れば摘発対象にできれば良いんだけど 横断歩道に横断旗を設置するとか、渡りたいときに手を挙げることを習慣づけるとか、
もし、一時停止率を改善したいなら、警察や学校、地域住民が協働して社会運動を展開すればいい。
ドライバーのマナーとか道交法違反摘発じゃ、改善しないぞ。 >>460
俺必ず停車する派だから、対向車線の違反車は
ドラレコに死ぬほどストックされているわ。 確かに取り締まり増えてるね、警察も簡単に金になるから助かるんだろう 栃木では道路はサーキットで、止まったら負けみたいな風潮がある。 信号のない横断歩道では止まらないくせにコンビニとかの駐車場から出るときは
歩道を塞いで止まって歩行者の通行の邪魔をするんだよな。 栃木県住みだが、運転中に横断歩道を渡ろうとしてる年寄りが居たので止まったら
後ろの車にクラクション鳴らされたんだぜ？酷いだろw
本当は止まりたい人もいるかもしれないけど
そんな奴ばかりだからな 野球部の少年たちが横断歩道を渡ろうとしていた。
俺は、横断歩道の前で車を停めて、みんなが渡るのを待っていた。
渡り終わった少年たちが全員で「ありがとうございました！」と挨拶してくれた。
俺は、窓から右手を出して、どういたしましてと合図した。
立派な少年たちもいるんだな。 物理的にそーっと走らないとビターン！って板が出てくる仕組みにしないと 歩行者の立場からだが、変にとまられても気分的に何か急かされるし反対車線がとまるとも限らんし
下手すりゃ追い越しかけるキチガイもいるしで車優先の方が安全だろ。
後でゆっくり渡るからさっさと通り過ぎてくれた方がいいわ。
警察も中途半端な介入すんなよ。こいつらがやる気になると基本ろくなことがない。 >>466
結構驚き
大阪だけど大抵停まってくれるよ
強引な歩行者がいるから自然にそうなったのかもしれないがｗ
緊急車両が来た時も見事に道が空く これ場所次第だろ
栃木は停まらない場所でわざとやってるよ 長野が民度高い、みたいなレスちらほらあるが、ただ単に>>1にある状況で、
警察が張り込んで検挙してるから、罰金怖いってだけの理由で止まってる
歩行者なんてどうでもいいんだよ
まあ、規則守ってることには変わりはないが
赤信号は規則だから守ってるんじゃない、事故になると面倒だから
夜中に信号無視してる車の多いこと多いこと
長野五輪特需が忘れられないたかり体質の長野県です、どーも >>466
おれもそういうのあったから
そいつの車止めて口論になった
そしたら酒臭かったので警察呼ぼうとしたら逃げやがった 栃木県警がクズだから数字いじってないか
横断歩道でPC来たから渡ろうとしたら急ブレーキだしね >>466
栃木あるある
歩行者通そうと思って停止したら対向車が止まらなかったり、私が右折待ちと勘違いしてパッシングされる始末。アホかと思ったわ
トチギスタンは基本車様で横断歩道を見ちゃいない 外国の歩行者事故動画で一番目立つのが
車止まったので安心して歩きだしたら、その陰から猛スピードで別の車が飛び出してきて轢かれるやつ >>37
わかるわ！
若い奴が横断歩道で立って話してるから渡るのかと思って停止したら
何で止まってんの？？？
みたいな顔されるからな
結局渡らずにこちらが悪いみたいな顔で見られる 長野県みたいに歩行者が強気で車が停まる前に横断するようにすればいいじゃん
だから車がよく停まるんだぞ信州 珍しく止まってくれたーありがとーって
お辞儀しながらナンバープレート見ると
90%県外車両 カメラ置いといて止まらなかった車に切符切ればいいだけだろ 見通しが悪い場所にある、横断歩道
片側２車線以上の道路の横断歩道
これ以外はとまるが、上記２つは逆に危ないから止まらない。
裏からの追突と、わたっている最中の歩行者が止まりきれない車にはねられる可能性が高い。 逆に俺は栃木県民だからよそに行ったら止まってるのが最初訳わからなかったぞ
信号探しちゃうことあるし
横断歩道の人なんてノーチェックだよ 取り締るだけじゃなくて、国民にしっかり教育していないのが悪い。 高速道路の解体も。
無料なんて大ウソだったからいらね。 なるべく止まるようにしてるけど、止まるタイミング難しいよね
後続車、歩行者、対向車が気をつけないと怖い 黄色はまだまだ行ける、だぎゃーと言わんばかりに
当たり前で突っ込んで来る名古屋走り >>462
上書きしないでストックするとドラレコはすぐ一杯になる
パソコンに保存してドラレコは上書き設定をお薦めする 渡りたいかどうか分からんから手を上げろよ
そうすりゃ止まるわ 「俺が歩行者の立場だったら〜」とか言い出したら法律が成り立たなくなっちゃう。 >>47
栃木なんてましな方だよ
都内の方がずっとずっと難易度高い
首都高なんかで車線変更でウィンカー出してもこっちが無理矢理入っていかないと誰も空けてくれないし >>489
免許更新時に栃木で更新したんだけど、環状交差点の通り方を教えててビックリした
終いには県外に行かれる方はいないと思いますがーとか付け加えられて噴いた
そもそも厳しく取り締まらなきゃいけない側が、〜だろう思考だから全国worst 1になるんだよw 信号機のない横断歩道自体が欠陥制度だと思うわ
視認性が悪すぎる信号機みたいなもんだろう
必要なところには信号機付けて必要性少ない所は横断歩道やめろ 意外と迷うのがチャリに乗ったままの学生ね。アレ歩行者じゃねえもんなｗ このスレ、俺と同じ運転マナーの良い栃木人が結構いてワロタ スマホ歩きしてる奴と犬の散歩してる奴は渡るのかどうか分からない まじ？旅行の時凄く優しくしてもらったけど
車に乗ると人格変わるのか？ 罰金にすればいいだろ
何回も繰り返してたら免許停止
これで解決 60キロの道路で信号のない横断歩道で止まるのはきついものがある ちょっと前はハイビーム推奨とかでスレ立ってて、独特の栃木ルール？
同じ関東でも隣接してる埼玉や群馬や茨城ではそういうの無さそうだし そもそも田舎は人が歩かないので横断歩道は使わない
タバコ買いに行くのも車 そもそも法定速度を守ってないと横断歩道で人に気づいても止まれない
速度取締も合わせて行う必要がある >>494
もち、それやっている。
しかし、外付けの3GBのHDDがあっという間に限界くる。
MicroUSBの取り外し/取り付けも面倒だし。ボタン一発でWifiで飛ばしてくれるドラレコあるといいなぁ。
(スレチ) >>512
もとい3TBだ。
3GBって、Windows95時代だな(笑) >>466
俺なんか原発事故前に福島のまこと食堂とかいう所にラーメン食いに行ったのよ
左折するときに横断歩道渡ってる人がいたから止まったら、後ろの福島ナンバーのクラウンにホーン鳴らされた >>466
クラクションならまだいい
歩行者がいるとも知らず追い越しかけるやつも稀にいる
煽りもよく見かけるし、本当に交通マナー悪い県だわ 免許取る前はこの法律知らなかったけど、
歩行者の立場としては、車が先行った方が早いだろと思って車が通り過ぎるの待ってたわ >>516
それが普通
止まられると渡るのが遅くなる
車が居なくなってから渡るほうが安全でもある 信号のないところで止まると後ろから追い越すバカがいるから危ない 外国人観光客が増えてきたからまともに取り締まらないと危ないと思うぞ。
日本以外の先進国なら止まるのがあたりまえだし。 一応止まってはいるけど出来れば歩行者側に手を上げることを義務付けして欲しい
手が上がらないなら旗を持つとかで
因みに自分が歩行者の時はある程度の流れが通り過ぎるまで待つな
切れなかったら手を挙げて止まってもらう 青信号だったら止まる必要がないわけで
まずそこが信号が設置された横断歩道かどうか次に信号がどうなのか
そういうのを場所によっては時速50kmで一瞬で判断せなあかんわけで ムリです >>310
うるせえ渡れ
渡る用がなくてもこっちが止まったんだから喜んで渡れよ 対策なんて取り締まり強化の一択だよ
取り締まりのしやすい横断歩道だけやっても効果は絶大のはず 止まるほうが危険な事多くないか？
横断歩道は信号とセットにすべき
反対車線までは止まってくれないから安全ではない 横断歩道を渡る際、車にスマホのカメラを向けてあげれば大抵停まってくれるよ。 >>402
田舎の優先順位は右折車>直進車>歩行者 横断歩道でも止まってくれないのは仕方無いけど
車道走ってる自転車の幅寄せやすれすれ並走チキンレースは止めてくれ…
営業車や病院の送迎車の看板背負ってても平気でやるとかどうかしてるよ
車道走れってのは嫌じゃないが今の道路はばじゃまず
無理があるんだ仕方無いんだよ…
誤解正義マンの反感買いやすいんだよな >>530
沖縄だが、米兵のYナンバーは確実に止まってくれるな（対向車線の場合も含めて）
ニュースやネットでは反米のように思われている沖縄県民だが、実際にはこのように日常生活の中で親切な国民という事を知っているので親米派が多い
この前もスーパーの駐車場で婆さんが重そうなカートを押しながら歩道との僅かな段差で往生してたら、屈強な米兵が婆さんの車までカートを押してトランクに積み込んであげてた
日本人にありがちな『1分1秒でも余計に時間が掛かったら負け』みたいに考えないんだよな >>524
歩行者が手を挙げるのは視認しやすくする為なら効果がある
それで進行か停止かってルールにしちゃうと、ドライバーが歩行者の手の上下まで判断しないといけないから逆に危険なんだわ
背の高い大人の陰に手を挙げた子供がいるのを視認できるのかってこと 信号のない横断歩道で止まってくれるのは、市営バスと、教習所の車だけ
前に検定中表示の教習所の車が止まらないで通過して、あれ不合格になっただろうなというのはあった 体感だと昔よりも止まる車は増えた。
昔は、自分の車が止まっても延々と対向車が止まらず、俺も歩行者も待ちぼうけって事が結構あった。
今は二、三台止まらなくとも次の車が止まったりする。 止まらなきゃ渡れんくらいの交通量なら信号付けない道路管理者が悪い >>541
岡山も酷い
赤信号で止まったらクラクション鳴らされる
赤信号で止まったら後ろの車が追い越していく >>536
日本人てw
混雑する都市部はともかく地方は空いてるからそんなことない1分1秒とかw 教習所でも習った事でやってる人をほとんど見た事ないのは
踏切で窓を開けて耳をすます行為だな
横断歩道は最近は止まってくれる事が多い >>542
岡山は酷いよね
大阪名古屋と引けを取らない酷さ 歩行者のために止まるんじゃない
警察に捕まらないために止まるのだ そうだな、歩行者横断妨害って言葉を普及させて、警察はバンバン切符切ればいい
止まる止まらないは善意や任意だろ、って思ってるドライバー意外といそうw 止まったら
後ろの車が追い越して轢かれかけたのを見てから
止まらないようにしている >>526
何を言うか
50キロなら余裕だ
栃木じゃ90キロでの判断が求められるからな 問題なのは停止しない事じゃなくて事故率だろ。
本当にガリベン国は最悪だよね、少しは考える知能はないんでしょうか？
こんな事に人員を割いても市民から嫌がられるだけだろう。 監視カメラつけておいて止まらないの全部切符きればいいじゃん
本気みせろよ ガリベンチンピラたちのおかしな”利権ルール”を必死に守れと強制してくる日本国は
準ファシズム国家でね。
平気で国家権力を悪用して才能ある日本人の人生を潰し、そしてのうのうと公務員面してる
前川のようなブサイク朝鮮人官僚を見ていると殺意が沸いてきますからね。
本当に最悪でしょ、この国。 横断歩道に正対して立ち止まって、車が通り過ぎるまでスマホ見てる奴
半端な真似は勘弁してほしいわ
こっちが減速しても一向に気がつかない
でも行っちゃうとこ取締りで見られたらアウトだろうなぁ ＴＯＥＩＣなんかなくても英語が実務レベルでしゃべれれば問題ないだろうに
ＴＯＥＩＣを押し付けてた理由も”官僚利権”が理由ですからね。
それで格好付けてなんでしたっけ？
プラットフォーマーなんてあり得ない造語を作ってたガリベン官僚もいましたね。
ＴＯＥＩＣ８００点とってもプラットフォーマーとか泣けてくるね、この国のガリベン官僚の英語力には。
本当にうんざりなんですよ、テストバカとうっとうしい利権ルールには。 調査対象となった”車が止まってくれない道路”も適切だったんですか？
そういう人通りも多い混雑した道路には信号をつけるべきという話になるはずなんですけどね、普通。 イタリア旅行してみるとわかるけど、ローマなんかトレビの泉のあたりとかスペイン階段の
あたりなんか横断歩道の往来多いのに、絶対止まってくれないけどなあ。 この国の１０年後の行政は覚悟しておかないと、本当にろくでもない事になると思いますね。
行政や住人の知性が劣化してるからね、明らかに。
あのハロウィン暴動の渋谷みたいな光景が至る所で見られるようになってしまう可能性もあるね。
最悪だと思いますが、私も自分の事をちゃんとしないといけないからね。
このクソの恩を仇で返す偽日本国のことは老後まで考えたくもない。 >>8
子供が死ぬのを見たんだ
こわー
止まるべきひとが止まらないからだよな
君がはねなくてよかったね 実感として長野は確かに横断歩道で止まってくれる人は多いし歩行者には優しいと思う
でも車には厳しくて右折車優先の松本ルールなんてのもあるくらい
対面通行で右折レーンがろくにない国道があるくらい道路事情が良くないせいだけど とりあえず名古屋から摘発しようぜ
人口半減するかも知らんが 車列の最後尾の車が減速して停車すると怒鳴り付けたくなる
さっさと走り抜けてくれた方が早く渡れるのに 昨日信号のない横断歩道で
おばあさんが渡ろうとしてたから停車したら
後ろから軽トラが追い越してきた
おばあさん跳ねられて20mくらい飛ばされて死んだ
跳ねたのは60代の男性
こいつ間違いなく交通刑務所行きだな >>247
小学校とかで手を挙げろとか旗を挙げろと言うのは身長が低くて車から見えづらいからであって
横断する意思を示すものではないからな。
それに仮に手を上げたところで「後続車がいるから」とか理由をつけて止まらんでしょ？ 渡ろうとするそぶりを見せないのにいきなり渡ろうとする奴いるよな
迷惑なんだよ >>557
そのくせ必要ないのにわざわざ止まって対向の右折車に道を譲って
その右折車が歩道の歩行者はねたりするんだよな これ利用して自殺したいな
交通事故だと保険金高いし こっちが止まっても対向車が止まらないから結局歩行者は渡れないのよね 止まってくれないって？ それはいかんだろｗｗｗ
みんなちゃんと止まれよ
30年前に流行った名曲にもあるだろ"Everybody Stop"ってさ
…といおうと思ったら正しくは"Every Little Step"だったというねｗｗｗ
そう聞こえないか？ そう聞こえるだろｗ
とにかく法もそうだが安全のためだ。
みんな止まるんだよ。
Everybody Stop！ Be togeter！ ちゃんと止まれば
対向車がとまる可能性がずっと上がるよ 栃木県民だったけど
たしかに止まる車は皆無だったわ
それが当たり前だったから、今更感ある バンバン取り締まって累積点数で免許を取り消していけ。 >>575
「対向車が止まらない」という「止まらないための言い訳」が通用しないからね。 >>565
お前に責任はないけれど
お前の正しい行いが人一人を死に追いやった事についてどう思う？ 信号機の無い横断歩道(いわゆるゼブラ白線)は車両に停止させる標識じゃなく歩行者や自転車にそこ以外での横断を禁じる意味だから車両が停止するのは間違った解釈
一時停止する義務の場所は看板による標識だよ >>579
「手を挙げろ」って言ったって結局「後続車が止まらないし」「対向車が止まらないし」って言い訳して止まらないよね。 片側複数車線の道ならば頻繁に車線変更を繰り返して前に前に行きたがる土地だもんな
そりゃ歩行者のために止まるなんてことはしないよな >>585
看板による一時停止が無い場所での一時停止は後続車に対する危険運転だけどな害人ｗ ひし形マーク見たら減速しようね
というかひし形マークにLED埋め込んで
光らせておくと良い こういうスレタイが名古屋でなく栃木であることに5chの進歩がある。
東日本の民度の低さに日本はウンザリしているんだよｗ >>591
でも栃木の次に悪いのは広島でその次が三重と和歌山
だぜ 自分が停まっても対向車が全然停まらないので意味が無いことが多い。
対向車が来ていないときはちゃんと停まるけどなあ。 ロードバイクに乗っているときに歩行者が信号のない横断歩道で待っているのを見つけたら止まるけど、
後ろの車は2、3台ぐらいは止まらないなことが多い。
車を運転しているときも同じように止まるけど、前で走っている車は止まらないのが多いね。
この事例に限らず、待つことが出来ないドライバーが多いね。
優先権を持っているものに対して待てずに妨害しているを減らせば、事故も減ると思うんだけどね。 東京だと郊外はわりと止まる
都心部は殺伐としていて全く止まらない
港区の運転マナーは最悪 >>591
田舎になるほど止まらないかと思ったら東京と青森が2.1％で同じだからな。
全国的なものなのだろう。 グンマー 栃木 茨城と民度の低い住民ばかりの北関東だから交通ルールや
モラルなど糞食らえだろうな >>583
hum・・・。「車両が停止するのは間違った解釈」であると云うソースを持ってきてくれないか。
それができないんなら、バカなお前だけのバカな『間違った解釈』で終わるだけだが。 >>1
まあ、あの辺はとにかく全国でも有数の車社会だよな
良いんだか悪いんだか知らんが
https://i.imgur.com/ZwbmyY6.jpg 俺は車が来てようが問答無用で渡ってる
避けれる体勢はいつでも取れるようにしながらね
当たりそうになったら車が止まらないのが悪い >>601
広いところでゆったりと暮らしてるのは
確かそうではある罠
都道府県別の1人当たり県民所得ランキング
１ 東京都 443.45万円
2 愛知県 350.29万円
3 静岡県 323.48万円
4 栃木県 322.66万円
5 富山県 321.18万円
6 三重県 317.40万円
7 山口県 315.74万円
8 広島県 314.14万円
9 滋賀県 313.12万円
10 群馬県 310.58万円
11 茨城県 310.25万円
12 京都府 303.40万円
13 大阪府 301.42万円
14 福井県 300.14万円
15 徳島県 295.91万円
16 石川県 295.88万円
17 千葉県 295.12万円
18 香川県 291.70万円
19 神奈川県291.33万円
20 福島県 291.24万円 うちの地域は歩行者用信号機が青でも右折左折の車が止まらずに、下手するとそのまま信号が赤になる事もままあるわ 栃木住みだけどこの間夜中の赤信号点滅を無視して一時停止せずに
スピード落とさず曲がってきた車がいて衝突しそうになった こんなの横断歩道の近くで取り締まりやれば
朱に交われば赤くなるで稼げるだろ 茨城で横断歩道渡ってたら走って来た車にクラクション鳴らされて罵声浴びせられたが、
栃木はそれよりもひどいのかよ そろそろ栃木茨城ではバイクの集団暴走が聞こえる季節になりました 横断歩道脇に人がいても
渡る意思を示した時以外は通り過ぎる。
横断歩道近傍にいる人には警笛を鳴らして意思を確認する。
見通しが悪く直前で見つけても突然止まるとカマを掘られて危ないので現実的じゃない。
かといってゆっくり停まろうとすれば後続車がイラついて
反対車線から追い越しをかけて歩行者を撥ねる。
結論 現状を勘案しない道交法が間違っている。
さもなくば横断歩道前では人がいなかろうと
寒村のさびしい道であっても一時停止を義務付ければいい。
横断歩道あります印（◇）が横断歩道の10m手前に書かれていても意味がない。
こういう場所が多すぎる。 考えてないだろ。 >>608
栃木とか茨城は信号変わるとまず右折車が進行するからな >>597
スポーツ自転車でも婦人車でも後ろ気にしつつ
手信号で大袈裟に停まるけど
追突されそうで怖いのと歩行者が戸惑うのが分かる距離で辛いw >>475
長野は捨てたもんじゃないぞ。
駒ケ根市の県道15号線を走っていた時。
田舎道の横断歩道に制服を着た児童が佇んでいたから
ゆっくり減速して停車して車がいないのを確認して
手振りで渡るように促したらそそくさと渡りだした。
わたり終わったと思ったらこっちをむいてお辞儀するんだよ。
長野県駒ケ根市はいい教育をしていると感心した。
それに引き換え松本ナンバーのすっとろい俺様ぶりにはあきれ返る。
児童の時の素直さを思いだせよ。 >>604
くるぶしや股関節やったらかなり困ったことになる
トンあるものが衝突時10km/hでもひどい目に遭うし簡単に壊れる
気持ちは分かるがほどほどにしとかんと
狂信確信犯正義マンはどれもやめた方が良いよ 横断歩道＝車道を横断する歩道
これが理解できれば
どうすればいいかバカでもわかるよな 横断歩道には 信号と 鉄パイプの遮断機つけとけ。 馬鹿はそこまでしても止まらないけれど。 >>619
横断歩道はあくまで歩道であって
一定条件を満たした場合のみ車両は通過できるんだよ。 餃子みんみんは信号待ちの際に右折レーンに入って直進するんだよ
納豆王国もマナー悪いの多いがこいつらも大概だ(´･ω･`) 那須の道の駅のところ車がいっぱいきて全然渡れなかった、ラスクの店に行きたかったのに >>621
歩行者がいない場合だろ
そのくらいわかってるわ 兵庫県、姫路も明石も神戸も停まってもらった記憶無いわ
ドイツに旅行したらみんな停まってくれて感動した 制限速度30キロの見通し良い所で相手が猛スピードで接近中こちらはタイミングを見計らって横断するスリル！たまらんねw >>591
名古屋は当てにならない死亡者数に便乗して叩かれてるだけだからなｗ
訪販で西は九州、東は静岡山梨富山までしか行ったことはないが
実際あらゆる面で酷いなと思ったのは静岡、三重、京都、岡山、福岡 止まらないどころか、渡ろうすると逆に加速して阻止してくるキチガイいやがるからなぁ、まじで。 >>20
嘘だろ？
松本に住んでたけどあいつらの運転糞だぞ
信号わたってて何回ひかれそうになったか >>626みたいな止まらざるを得ない状況で止まってるのもカウントしてるのかな >>626
壊してしまうのは一瞬で出来るから
大切に生きて >>630
そういう攻撃的な運転するのはチョンの特徴 >>629
静岡はよく行くけど全く感じないな
浜松を過ぎて名古屋に近づくあたりから妙に周囲のスピードが速くなる印象 >>546
文句言う奴にはそう言った方が従いそうだな せっかく止まったのに、歩行者が手で｢いけ、いけ｣ってやってる場合はどうすればいいの？ >>642
一時停止後すみやかに発進
一時停止の義務は果たしてるから違反にはならんよ 西成なら中央分離帯に立ってるだけで止まってくれるというのに
アルバイトにいいかも 那須塩原からなす湯本まで月に3往復してるが歩行者なんて見たことないぞ >>643
なるほど
いつも熱い譲り合いになるから困ってた ヨーロッパの日本への旅行ガイドブックには
日本は横断歩道で車は止まらない、とはっきり書かれている。
恥ずかしい国民性。 一時停止義務のある場所
結構守ってない人多いよね
別に栃木に限った話じゃない >>652
ひでえ・・・
ドライバーは死刑でいいな >>651
東南アジアやアフリカと同じ民度だからな、ジャップは >>652
うわぁこのドライバートラックに下半身潰されねぇかな 長野と栃木の違いは車の量じゃないの？実際現場を見たことないけど
歩行者が渡り終えた時点で止まってる車が1台だけのことが多いならば車も気楽に止まれるが
何台も連なるのが普通なら止まったら危険 >>583
そもそも歩行者は横断歩道がない所を渡ってもよい。
横断禁止でない、付近に横断歩道がない、車の直前直後でない、斜め横断しないなどの条件はあるが。 海外は都市部しかいかないから、特にマナーの良い印象はないな。日本の都市部もそうだが常時渋滞気味で流れが遅く、歩行者も多いならいくらでも譲れる。
地方の流れの早さ、歩行者の少なさという条件が判断難しい。 栃木なんて横断歩道渡っていても
車突っ込んでくるからな中国並み >>662
おまえ栃木に来たことないのがバレバレ
一番マナーが悪いのは他県ナンバーのホ◯ダの社員
ホ◯ダ渋滞で検索すれば凶悪さがわかる >>665
自動車メーカーがある企業城下町の交通マナーはどこも似たようなもん >>136
日本の別格を例に出してもしょうがないだろ
関東〜関西間の日本地図
年収1000万円以上世帯が8％を超える地域（「世帯の年収マップ」より）
https://news.careerconnection.jp/wp-content/uploads/2015/12/1202_nenshu.jpg
富裕層が住む街 首都圏編 http://aurora1025.blogspot.jp/2014/02/area-in-which-wealthy-live-volume-on.html?m=1
富裕層が住む街 関西編 http://aurora1025.blogspot.jp/2014/02/area-in-which-wealthy-live-volume-on_6.html
富裕層が住む街 中京編 http://aurora1025.blogspot.jp/2014/02/area-in-which-wealthy-live-volume-on_18.html?m=1
市町村別平均年収ランキング（注意、東京都港区が抜けている）
01横浜市青葉区＿＿：741.1万円21東京都渋谷区＿＿：617.6万円
02東京都千代田区＿：716.1万円22三河県豊田市＿＿：616.9万円
03横浜市都筑区＿＿：705.3万円23さいたま市緑区＿：612.6万円
04東京都中央区＿＿：670.6万円24千葉市緑区＿＿＿：611.4万円
05三河県みよし市＿：670.5万円25川崎市宮前区＿＿：610.8万円
06さいたま市浦和区：667.1万円26三河県幸田町＿＿：610.0万円
07三河県田原市＿＿：659.5万円27神奈川県逗子市＿：609.1万円
08三重県東員町＿＿：658.3万円28三河県刈谷市＿＿：607.1万円
09千葉県白井市＿＿：653,1万円29横浜市泉区＿＿＿：606.0万円
10千葉県浦安市＿＿：646.4万円30三河県安城市＿＿：604.5万円
11大阪府豊能町＿＿：641.8万円
12千葉県印西市＿＿：641.0万円
13川崎市麻生区＿＿：639.0万円
14兵庫県猪名川町＿：634.3万円
15東京都目黒区＿＿：633.2万円
16三河県吉良町＿＿：631.6万円
17東京都文京区＿＿：630.3万円
18兵庫県芦屋市＿＿：627.7万円
19兵庫県三田市＿＿：625.4万円
20神奈川県鎌倉市＿：622.6万円 >>313
後続車がいるの確認しないでいきなり止まるのが悪い
動画の運転者ババアなのか？
そりゃ周り見ないで前だけ見て運転するわけだ
後続車がいなければ止まって歩行者通せばいいだけのこと
右折のサンキュー事故なんかもそうだけど偽善は事故を招くだけ 関東は粗暴な人間が多いのかほとんど最下位レベルだなｗ >>201
トヨタではない
日本の別格、由緒正しい
日本の歴史（中世〜近世）
◆鎌倉幕府(1185〜1333年)◆
【勝者】源頼朝：清和源氏、藤姓熱田大宮司一族（本貫地／三河国額田郡乙見）
・藤原季兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（別号：額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司）→由良御前（源義朝の室）→源頼朝
◆室町幕府(1338〜1576年)◆
【勝者】足利尊氏：清和源氏、三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国碧海郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数
◆応仁の乱(1467〜1477年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川）
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている
◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川)
・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ
◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
◆江戸幕府(1603〜1868年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良)
◆大坂の役(1614〜1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平 宇都宮以北になるとワンボックスDQNが平気で高齢者マークを煽ってるからな
これから日本が発展途上国化していく中で
最初にモヒカン肩パットが出現しそうな地域ではある 低民度の北関東土人共が車を運転するのが大間違い。自転車でも良すぎる
リアカー引くのがピッタリ 小中学生が、頭下げるからな長野県て
栃木は下げないんだな 一時停止率が高い順に並べたトップ10は、長野県（58.6%）、静岡県（39.1%）
石川県（26.9%）、島根県（26.5%）、鳥取県（25.6%）、愛知県（22.6%）
福岡県（18.4%）、神奈川県（14.4%）、新潟県（13.8%）
千葉県（11.9%）だった。
※人口＝車の数とは無関係のようだな、単に民度の違いだろう。 この交通法自体を見直す必要がある
歩行者ファーストな形は充分理解するが
歩行者側だけがこの交通法を押し通せば重大事故に繋がりかねない極めて危険な交通法 >>676のデータでも判るが栃木以外の群馬や茨城も停止率は低いと想像出来る
北関東の土人に車を運転させるのは走る凶器を持たせるのと同じ事
警察は何をしているのか、さっさと土人から運転免許を取り上げろ >>679
信号が青に変わった瞬間右折車が猛ダッシュして直進車の進路を塞ぐ
これを一発免許取り消しにする改正を直ちに行っていただきたい 自分が譲っても対向車ってもんがいるからな
事故を誘発することにもなる、4輪や道交法てのは未熟なんだよ 止まらせたいんなら、信号の無い横断歩道なんか作んなよ 田舎は無理だろ、歩行者目線でも
交通量大したこと無いからか行ってもらった方が早い >>649
若い女の子が歩いていたらレイプされそうだな ベンツ、BMW、アウディあたりは横断歩道に限らず我先に行く奴が多い印象
高級車とDQNカーは運転の傾向がよく似ている
右翼と左翼が似てるようなもんかな >>64
例えばルール通りにしかいけないルートで歩くと分かるけど
向かいのコンビニ寄るときに500m先の交差点か横断歩道まで
歩いてその後戻らない行けなくなるしかも押しボタン押して2分待ち
とかもざらにあるしな
コの字に歩く感じでそっちの方が無駄
そもそも規制されてなきゃ何処でも横断可だしな…
歩いて買い物sればすぐ気づくと思うが
老人が渡れる環境じゃないぜ今でも
かといって信号が150mおきにあったら困るだろう？ 国道50号みんな飛ばし過ぎなんだよ
特に佐野〜小山 広い道路だと対向車にも気をつけないとならないし、止まってくれてる車を横から追い越すDQNもいるから危ない
信号機のある所までいくか待った方が安全
狭い道路はそもそも横断歩道がない
まぁいい運転手もいれば馬鹿もいるから通り過ぎるの待つわ 一時停止率が高い順に並べたトップ10は、
1.長野県（58.6%）
2.静岡県（39.1%）
3.石川県（26.9%）
4.島根県（26.5%）
5.鳥取県（25.6%）
6.愛知県（22.6%）
7.福岡県（18.4%）
8.神奈川県（14.4%）
9.新潟県（13.8%）
10.千葉県（11.9%）
※人口＝車の数とは無関係のようだな、単に民度の違いだろう。 日本って絶対止まらないよな
アメリカくらい厳しくすりゃほぼ止まるようになるだろうけど
こんだけ道路狭いのになんで車優先社会になったのやら
日本人の気質の問題かな？ >>693
お前は日本中を車で頻繁に回ってる仕事なのか？
確かに全体数こそ少ないけれど、横断歩道に歩行者がいて停まってる車を何度も見たことがあるぞ
しかも大阪、奈良でだ >>694
>>692を見る限りでは長野が異様に民度高いだけで、
10位以下の大半の県は10台に1台止まるかどうかのレベル
日本中どこも変わりない民度の低さ
どこの県も特に対応してないし、よそと大して変わらないのに最下位だったせいで
対応する栃木のほうがまだマシ ＞調査箇所は県内２カ所だけでＪＡＦは場所の詳細を明らかにしていない
調査課所少なすぎなんだろうな
58.6は近くに保育園があるとかならいきそうかな >>695
そりゃ割合で言えば10台に1台は止まってるから
「見たことある」程度には見てるのは当たり前
でも他の9台は止まらない
大阪奈良だろうがどこだろうが、おそらく10位以下の県じゃ
止まる車の割合は8%〜10%の間に収まってるわけで
大阪はマナー悪いとか言っても他所との違いは大して無い 唯一ヤクザにメンチ切って良いのは横断歩道渡る時だけ 警察が仕事しないだけだろ。
マスコミはこれを報道しないと存在意義が無い。 >>688
そうなんだよね。歩道ボタン押して赤に変わるまで4.5分かかる歩道者＜車優先信号が、栃木には多すぎる印象。
栃木県警交通課は平日休日の交通通行量をちゃんと算術すれば無理な横断も無いと思うんだよね、あの変わらなさは異常 栃木の横断歩道は車に止まってもらう為でなく、車が通りすぎた後に速やかに横切る為にある 「歩行者の安全のため〜」とか言い訳しないで
「なんで歩行者に道を譲らなきゃいけないんだよ」って正直に言えや(´・ω・`) やっぱり栃木か。
特に佐野とか停まると後続車にクラクション浴びせられ右から抜かれる程酷い。
民度の低さがもろに出ているな。 >>673
宇都宮や県北は「栃木の中では」まだマトモなイメージがある。
酷いのは県南。特に佐野市。
>>704
栃木では歩行者が忖度して横断歩道じゃない場所をおっかなびっくりで渡ってゆく
マトモに公道を歩けない異常な地域。 昨日ひさしぶりに下ツ毛走ってきた
なんで直進車線ふさぐように右折車がど真ん中で止まっているんだよ
やっぱここは関東に入れちゃいけないとおもった >>689
佐野は交機があるからおとなしめだぞ
４号バイパスがはんぱじゃない飛ばしかたなので
結果小山から藤岡くらいまでがむごいことになる 5ちゃんにも何度も書いたが、ほんと栃木に引っ越して横断歩道で車が止まらない文化にびっくりした
これが田舎かと
ＪＲ宇都宮駅のロータリーにも信号ないけど、ここの横断歩道は運ちゃんさすがに止まって歩行者を渡らせてるけどな 栃木の事情はよく知らないけど
児童の集団登校で歩道あるくのは１列縦隊でいいんだろうけど
横断歩道は１列縦隊では駄目だと指導しないと
止まってくれない助長してるのと同じぞ 長野は確かに止まってくれるな
諏訪など数回行ったが実感するレベル >>1
停止してくれたのは他県の車なんですね
わかりますｗ >>682>>684
信号の設置や維持には膨大なコストがかかる上に
歩行者と車双方にとって時間的ロスが大きい
他の文明国のように車が当たり前のように停まるようになればなんの問題もない 人口少ないところは止まらないところ多いんじゃね
北海道行った時とか止まってる車見たことないし >>708
右左折で車を寄せない。曲がるコンマ直前ウィンカー。信号待ち青になったら対向右折車がダッシュで対抗直進車を遮る。街灯が少ないからハイビーム推奨…などなど
マナーが悪すぎて常時異常に車間を空けているのも特徴的。他県から来るとよく分かる
警察も行政も仕事してない 栃木は一般道も高速なみだからね・・・
夜間のバイパスなんかトラック含め集団で80とか普通、右車線ならそれでも煽られる
新４バイパスは100でも煽られる高速ステージ、他の田舎道でも巡航速度は高い
信号がないなら止まらない罠 体の不自由な年寄りはいいとして
小学生の子供は渡ったあとお辞儀するが他のは
止まってやったとこでのっそのっそ歩いて
頭も下げないし気にもしないからな
止まる気は起きないな >>719
新4号は信号のある高速道路だと思ってたほうがいい
左車線でも８０キロ巡航で煽られることがあるよ 栃木ドライバーは歩行者にも自動車にも
譲ったら負けって思ってるからw >>723
お前って目に入った文字だけ見て
何も考えないで書いてるよな >>720
むしろ車は「歩道を横断させてもらってありがとうございます」って歩行者にお辞儀をする立場。 どこでも似たようなもんじゃないか？
都会だと交通量が多いから止まる頻度は高いのかな
単なる田舎ランキングだと思う 栃木県と大阪民国はに原子爆弾落としていいレベル。
栃木県はリンチ殺人事件を筆頭として凶悪犯罪率が全国一位
あの大阪民国を抜いて。(警視庁発表） >>726
栃木より人口の少ない県の方が上なんだがそれはどういう訳なのかね 止まる県に住んでる人間が止まらない県で信号のない横断歩道を渡る時が危ない >>729
欧米圏から来た人は危ない
先月も埼玉かどっかで横断歩道渡ってたイギリス人が轢き殺されてたし >>727
バカ丸出し
警視庁ってトンキン警察だぜ びゅんびゅん通る自動車の隙間を縫って横断歩道渡るより
きっちり車を止めて渡ったほうが安全だ >>735
小学生の糞ガキ達が渡りもしないのにボタンを押して行くから付け無い方が良いw >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい
チョンポップの日本コンサートでは、在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張り朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物。 横断歩道でスマホいじってる奴がいても、止まらないな。
渡りたいなら手を上げて意思表示しろ。 >>737
ガキがとどかない位置につけりゃいいんだよ
わざわざ肩車してまでいたづらするようなのはそんなにいねぇだろ 小さくて飛び出す一番危ない小学生が押せない押ボタン信号とか笑うわ 歩行者の立場に立って考えれば、交通量の多い場所除き止まらないのが正解だろ。
待ってられるとプレッシャーなんだよ。
減速して止まってる隙があるなら、とっとと加速して通り過ぎろ。
その後、気兼ねなくゆっくり渡るから。 押しボタン式の歩行者用横断歩道(押さない限り変わらないやつ)
があっても車に悪くて誰も押さないからな。
そういう風潮なんだよ 車中心の地域ってのは。
むしろ人が車に配慮してる。歩いてすみませんってな。 >>683
自分が止まって渡り始めた歩行者が対向車などに轢かれかけたのが４回。
対向車や後続車が居るときは却って危ない。
歩行者も待たせちゃ悪いと急いで渡ろうとするから安全確認がおろそかになる。
歩行者に命を賭けさせてまで守るべきルールじゃないと思うんだ。 >>527
だから信号のない交差点だと確認してからでないと止まる必要があるかどうかわからんと言ってるんだよ
横断歩道のトコに人がいて渡る素振りをしてても信号があってこっちが青なら関係ないだろが 自分が止まったから対向車も止まってくれるだろう、歩行者も自分で安全確認してわたってくれるだろう、と
他人に丸投げしてる時点で安全対策としては愚策である。 昨日も前を走っているのを見て思ったんだが
どんくさいのにかぎってとまらねぇんだな 交通量が多い道路は止まるけど、交通量の少ない郊外は止まらない
止まらないでさっさと通過した方がお互いに早いから
止まられると急いで渡らなきゃいけなかったりで、却って迷惑なんだよ歩行者の立場としては 長野は真冬に立ち止まってると凍死しそうだし
歩行者が有無を言わさず渡るんだらう 止まらないのは犯罪だからな
動画撮って片っ端から通報しろ
これで増税せんでも補填出来るぞ >>739
手を挙げて意思表示しても「後続車が追い抜いてはねる」「対向車は止まらない」とか言い訳して結局止まらないくせに。 横断歩道は道路上にある歩道なんだわ
◇が見えたらブレーキを踏むくらいの気持ちでいたほうがいいな >>710
駅前に交番あるしな
たまに皇族が御料牧場行く時に乗り降りする駅だから、当日じゃなくても
警備の事情なのか周辺に警官が多い時もある 都心部以外は歩行者もドライバーである場合が多い
どちらの事情も分かった上で醸成されてきたマナーなんだよ、止まらないのも
法律が硬直化してるから現場が柔軟な運用でカバーしてるんだ、法律馬鹿は引っ込んでろ 栃木県で警察のノルマが一番稼げるところは佐野市内の道路な 路線バスすら停止しない岡山よりひどい県があるのか… >>760
分かる。
佐野の道路は5分走っただけで速度超過、車間距離不保持、信号無視、一時不停止、歩行者往来妨害
と違反車のオンパレード。 これ・・・周知されていないからどうしようもないわ。
金掛けて押しボタン式の信号機を付けるしかないわ。 ドイツとかでは、横断歩道で止まった車に会釈して小走りにわたるアジア人いると、
日本人だと思うらしい。 >>763
徹底的に取り締まれば定着するでしょ
現に日本のガラパゴスルールである踏切一時停止はみんな守ってるし 「ハイビームが原則」みたいな無理解釈を広めるんだったら、「信号のない横断歩道の前では停まるのが原則」ってキャンペーン張れよな 一時停止率が高い順に並べたトップ10は、
1.長野県（58.6%）
2.静岡県（39.1%）
3.石川県（26.9%）
4.島根県（26.5%）
5.鳥取県（25.6%）
6.愛知県（22.6%）
7.福岡県（18.4%）
8.神奈川県（14.4%）
9.新潟県（13.8%）
10.千葉県（11.9%）
※人口＝車の数とは無関係のようだな、単に民度の違いだろう >>8
栃木出身だけど、こっちが止まっても対向車は止まらないからね。
後続車も追い越して踏み込むし。
前の車が止まっても「何故止まったのか」じゃなくて「何止まってんだよ」なんだよね。 >>767
静岡県は仮面ライダー１号が
思いやりパッシング運動をやってくれたけどまだ低いな 東京でも横断歩道で止まった俺を後からきた車やバイクがガンガン抜いていくから怖い
俺も死ぬし歩行者も死ぬから止まるのやめたよもう… >>173>>175>>352>>502>>583
横断歩道と自転車横断帯の前では、歩行者と自転車に対して譲る義務がある
>>179>>191
横断歩道なら義務がある
>>337
だな
歩行者をむやみに立ち止まらせてはいけないな
>>495
わからない段階でまず停まれ
>>525
青信号がないならまず停まれ
というのが道交法の趣旨 「横断歩道に歩行者の優先権がない」と黙認すうのは当の警察じゃないの？
どうみてもそうしか思えないんだけど
横断歩道前で取り締まる警察、見たことある？
栃木だけの問題でなく、全国の問題、警察の問題だよな >>764
確かに簡単にばれそうではある
無意識にやるからなぁ 群馬・栃木を自転車でよく走るけど横断歩道で手あげて渡る意志を伝えると停まってくれるよ
右からくる車を止めて渡り始めれば左からくる対向車も必ず停まる >>737
別にいたづらされて渋滞するような場所にはつけないだろ。>押しボタン信号機
そもそも、歩行者側が赤の時間のほうが長いし。
それより、信号機自体がクソ高いのが問題。工事費込みで二千万円と聞いているが。 >>764
今日もそれやったわw会釈小走り
熱いお茶飲むとなんか連動して涙が出てくるし
おじさんなのにおばちゃんになってきた感じ… >>773
テレビの警察密着番組でなら見たことある。
白バイが隠れて見てて捕まえてた。 >>775
自転車横断帯があれば自転車優先だけど
横断歩道だけなら自転車から降りてないと優先権無いぞ >>780
自転車原則車道になって自転車横断帯はどんどん
消されていってる
自歩道や横断歩道は乗ったままでもおkグレー扱いになった
勿論歩行者がいる場合は譲らないといけない >>679
自動車側だけがむやみに違法行為を押し通しているのだが
>>745
原則、停まる必要がある
>>780
そう思われていたが、間違いだった ねえねぇ、これってもしかして「栃木に行ったらガンガン取り締まるから覚悟してね！」ってこと
栃木県警本気出すとか？ 信号ありでも止まらん奴おるからな
青信号なのに轢かれそうになったわ 俺が歩行者のときは全然車とまってくれない
真夏の炎天下の日に２、３分待たされたときはマジで死ぬかと思ったわ
俺が車を運転するときは必ず止まるようにしてる 自転車は道交法上で
歩行者等であり、車両でもあるからすごいややこしい事になってるんだよね >>786
信号のない横断歩道で自転車は降りて押しているか自転車横断帯がなければ車両扱いなんだよね >>767
静岡が39.1%！？
うちの近所じゃ10台に1台止まればいいほうだわ。 >>240
1回走ったけど死ぬかと思ったわw
高速と変わらんスピードで走るし舗装もボロボロだし >>786
そもそも日本の道路は自転車を全く想定していないから
両方に入れないと自転車の居場所はない
ヨーロッパの一般道でも自転車専用道があるのに
日本の腐った政治家はそういうところに一切お金かけないから、路側帯ｗｗｗ >>785
車がダラダラと流れてる場合はドライバーに集団心理が働くんだよ
みんなが止まらないんだから俺も止まらなくていいやってやつ
そういう時は強引に渡るフリをして止めたほうがいいよ 栃木じゃないけど、停まろうとしてブレーキ踏んだら後続車にホーン鳴らされた事ある。
そういう土地柄なんじゃないの、栃木も。 救急車が後方から来たから停止したら後続車が追い越して行ったアホなの 都内でも普通に横断歩道で歩行者待ってるよな
ドライバーのモラルが低すぎる。
おれは無理やり遮るように渡るけど。いつか死にそうだ >>41
甘いな
あらかじめ心の準備をしておかないと、基地外カーのナンバーなんか記憶してる余裕はない。 車があと1台が通過すれば、歩行者は安心して横断できるのに、
その車が停まってくれたために、あわてて急いで渡って対向車に跳ねられるなんてことがあるので、
下手に停まってやらない方が歩行者のため。 >>798
それは歩行者に対してではなく
本線に入りたい車両に向ける言葉だと思う
一旦流れが切れても数秒で後続が来れば
いつまでも歩行者、特に年寄りなんて渡れないよ 栃木は交差点で全赤の時に平気で左折や右折フライングするからな >>798
対向車に跳ねられる、の意味がわからんな。
仮にお前さんが歩行者のために横断歩道前で停車してるのに、対向車は歩行者に気づかず全力で通過していくのか？ >>798
俺はちゃんと対向車も止まれることを確認して渡るから 、ちゃんと止まってくれ 横断歩道で止まってくれなくて、栃木県民は困ってんのかね？
止まらないのが当たり前の文化なら、それでも良いんじゃね。 >>802
こちらが止まっても対向車が何台も止まらず歩行者にも気付かず(無視?)
突き抜けてくってのもあるし
止まったら全く想像力無い止まりきれない後続車が右から回避
or流れるままに抜いていって歩行者横断妨害とか最悪跳ねちゃうとかもある…
止まらない方が良いとは思わんけど予想外の事は起きるかもな
たまにこういう悪質なやつがいるが、
これは知能を疑うレベル
だから信号がない横断歩道で渡る意思がある場合は手を上げることを道交法で決めろよ。 片側渋滞中で信号無しの横断歩道があるケース
片側渋滞で止まってる状況だと歩行者は渡ってくる。けど対向車からは死角でみえず
歩行者とド〜ン
あと法律を勘違いしてるバカ
群馬と栃木では右折信号は直進だから、
交差点内で止まっても右折させてもらえない 東京で一時停止で横断歩道を素通りするやついるけど、
北関東のやつらなんだろうか？ >>811
アホくさ、そんなのお互いが気をつけるべきことだし、ドーンとなったら車の責任ってだけの話だ。
車が止まらない理由にならん。 >>798
だよね
保護者が譲りたいときに
止まられるとかえって迷惑だよ >>790
町や街道の仕組みが全然違うのだから仕方が無い
欧州は城の敷地内に町があるような感じで
城から出れば農地と森林しか無いような作り
日本は街道沿いにベタベタ家が建っていって
それが町に発展していく感じ
日本みたいな町の発展の仕方じゃ計画もなにもあったもんじゃない
チャリ専用道路が作れないのもそんな理由もあるとおもう >>809
わしは
全国の横断歩道は 撤去したほうが安全だとおもう
きちんと信号機をつけるべきで
信号機のない横断歩道は廃止すべき >>802
片方止まってるのに反対車線の車は止まるどころか通り過ぎるために加速するバカはかなりいるぞ
歩行者側でそういうのがいる意識持ってれば大丈夫だけど子供とかだと止まってくれたから渡らなきゃって確認せずに出ていくから危ない もしも 撤去できないなら
段差やガードレール付きの完全歩道にすべきだよ 自動車産業が強い地域だと車で持ってる街だから車優先なのは当たり前など屁理屈言う連中が目立つ >>823
それより歩行者を感知する自動ブレーキシステムを
全車種標準装備したほうが現実的じゃないかな >>240
栃木の田舎に片側三車線のバイパスだもんなぁ。
80kmで煽られるとは思わなかったわ(笑) ちば津田沼イオン横の横断歩道はもっと取り締まってほしい
停まるの20％以下やろ >>821
2kg両手に買い物袋もって3kmも歩けば
いかに無理なこと言ってるかすぐ気づくぞ
思うように渡れないし歩道狭い所ばっか
真夏とか若者でも死ねるレベルで不便 >>821
北海道とかそんなこといってられんとおもうぞ
トナリのコンビニまで100ｋｍとかザラだし
そんなところに延々と電線だけ引いて、信号つけるのか？ クルマ社会と言われる栃木県ではクルマ無しでもある程度までは生活可能
ただし足利と佐野は別格のクルマ依存都市だから除く 突き詰めていけば
日本の政治家は国民の生活なんて一切関心が無いってことになる
殆どの奴は自分の利権確保にしか興味ないからな 車でも動き出したら停まれないんだろ。栃木県民脳みそパーキンソン病 そういえば、ここ数年間、近所の押しボタン式交差点から
押しボタンが次々と撤去されたな
どれも脇道の車は殆どないところだから、青信号の待ち時間はめちゃ長くて
やっぱ自動車（富裕層）優先の社会はどんどん広がってるなって思った >>837
https://i.imgur.com/ChjleOn.png
全国にこれだけ普及しているのに
自動車→富裕層という考え方は独特だね
日本は一応先進国だしね >>829.831
あのね 横断歩道がなくても
歩行者が横断するのは法律違反ではないから
気をつけて渡りましょう マナーが悪くても事故が起きていないだから
へんな取り締まりはやらないほうがよいよ
法律も不十分で 歩行者を守りきれないなら
横断歩道は廃止すべきだろう 調査になってない
ここでもよく議論になるが、運転手が流れ上止まると逆に危ないという視点がなくならない限りはハリボテのルール 法律では横断歩道の歩行者を守ってくれない
こんな危険物はただちに撤去すべき 横断歩道撤去賛成、そしたらドライバーのマナーは嫌でも良くなる 小学生でも
横断歩道の歩行者を守ってくれない事は知っている
法律を廃止するか 横断歩道を廃止すべきだよ ここで開き直ってるようでは
中韓の民度を笑えないな 警察に取り締まりしてほしいのは
信号あり交差点の横断歩道で
右折した直後の横断歩道だよ
法的には認められているたけど
事実上は信号無視とおなじ状況だから
もっと取り締まるべきだや >>833
佐野も赤見みたいな僻地在住じゃなく徒歩自転車移動圏に職場があれば何とか生活できるよ。 >>421
北信は低くて南信は高いとかいうデータないの？ 最近これ取り締まり良くやってるよね。
家族も捕まったわ。 てか静岡2位なんだ、やっぱり。みんな止まるもんな。 >>850
おとり捜査は禁止だよ
渡るフリをする歩行者では 検挙できないから >>852
近くで隠れて見てるだけだけど。おとり？ｗ 車種別とかないの？
住んでるとこ川崎だが、
マツダ車全般と軽四は止まらない
ホンダのミニバンとスバル車全般は意外と止まってくれる
トヨタはプリウスは半々だがハイエースやアルファードは止まらない
ヤマトのトラックは止まるが佐川のトラックは止まらない
プリウスが止まってくれて渡ってたらその後ろからアクセラが飛び出してきてはねられそうになった事もあった
あとこれは地域性だろうが子供乗せた自転車はいつでもどこでも信号無視、信号の無い交差点では止まれの方向でも同じ方向に歩行者や自転車がいたら左右確認せず止まれを無視する
これが北部だとまた違った結果なのかもしれない >>853
歩行者が危険な目にあってからじゃないと
検挙できない
というのも法律のあいまなところで
スピード違反なら止めるだけでいいから危険なく検挙できるだけど
法律と現場の解釈によってしまうのが短所 >>855
歩行者が危険な目にあってなくても検挙してるのをTVの警察密着番組で堂々と放映させている。
検挙できないというのは間違い。
不服があれば裁判でどうぞ、というスタンス。 外国だと、歩行者絶対優先横断歩道は
日本のように流れのはやい道路には設置されてないじゃん
流れのはやいところの横断歩道には、イギリスみたいに
点滅信号をつける等したほうがいいんでないかい それより 右折直後の暴走を取り締まってほしいな
歩行者がわ青信号なんだから
こちらのほうが深刻 >>856
検挙するとき ちゃんと両側の車線で 検挙しているか
片側だけじゃだめなんだぞ やっぱりスピード違反がいちばん検挙しやすいから
横断歩道の周辺だけ −１０Kmにしたらどうかな
これなら歩行者の有無にかかわらず 取り締まりができる
右折直後のときも いまは制限がないけど
歩行者有無にかかわらず５Km以下としたらどうかなな
スピード違反ならお手のものだろう >>101 >>125
歩行者がいるのに止まらないのを警察に見られたら捕まる
後続車がどうとか言っても警官には通用しない 単に栃木の自動車教習所が怠慢で法規を教え込んでないだけという話だろw
栃木に限らず車が優先と思っている馬鹿が多いのは事実で
渡ろうとしている歩行者にクラクションまで鳴らして
突っ走っていく奴ってのは結構よく見かけるよ
警察にはスピード違反なんかよりこういう悪質な奴等を取り締まって欲しいものだ >>859
ちょっと意味がわからないが、ある車が違反を犯したと現認したら検挙できるんやで。
スピード違反や酒気帯びは証拠を取るが、その他は大抵警官の現認だけ。その事実全般を批判するのは分かるが、>>855の「検挙できない」というのは誤り。 >>842
センターラインを越えてきた正面衝突も守ってくれないよな >>864
卒検で歩道に人がいるのに、気づかないで通過しようとして
教官にブレーキ踏まれて検定中止を食らった俺。
そのトラウマで、逆に止まるようになったわ。 >>865
現認して検挙するのはぜんぜん問題ない
ただ現認するまで隠れて待っているのが問題なんだよ
もしも危険地帯なら表に現れて 歩行者を保護すべきなんだよ 確認だけど踏み切りと違って歩行者居ない時は一時停止しなくて良いんだよね 栃木・茨城の教習所は路上教習で
「動物飛び出してきたらブレーキ踏まないでアクセル踏め」と教わる。 >>823
一時停止標識つけるのが安いな。
もちろん、歩行者がいなくても一時停止だ。 >>871
それは栃木茨城に限らず教えてる所はあるし正しいと思うけどなあ
急ブレーキかけたら後続車とぶつかったりして危ないこと多いし 横断歩道の九割を廃止せよ
信号機付きの交差点あるすぐ横20メートル以内に
横断歩道があっていみふ
くたばれ >>874
こういうところとかか
https://goo.gl/maps/pahHqqav5RS2
これ、どっちから来ても手前のに引っ掛かるとすぐ奥の信号でも必ず待つようなタイミングになってる
嫌がらせとしか思えない ITがどれだけ進歩しても
多くの官庁内はいまだにLANなし、PCはワープロとしてしか使っていない
政治家も官僚も権益にしか興味無いから、50年前のままなんだよ
インフラにもお金かけないから、すべて時代遅れ
この腐った政治や行政をなんとかしないと、どうにもならない >>872
警官の人形を立たせておくのがいいよな
ビビるし１石２鳥だよ
歩行者がいないなら そのまま走ればいい
だけど最近は 歩行者がいないことを確認するに徐行しなければならない
などと勝手な解釈がおおくなっている
こういう姿勢では法をまもる気がなくなるよ >>874
だよな
横断歩道では歩行者は保護されている
などと 間違った解釈をしている人がおおい
道の真ん中なんだから 危ない決まっているじゃないか
本人が車に牽かれるのは構わないが
他人に勧めるものじゃない >>1
横断歩道に優先権があるのは確かだが
歩行者の安全まで保証しているわけではない
たとえ１台止まってくれても ２台目がすり抜けてくるかも
横断歩道を渡るのはすごく危険な行為であることを忘れるな >>1
パトカーだって停まらないうどん県。勿論、赤色回転灯すら付けてない。 >>881
その「優先権」が安全を保障しているんだよｗ
だからどちらが優先なのか理解出来ないドライバーをバンバン取り締まって体で覚えさせようって事だｗ >>881
そこに渡るべき道がある以上、渡らないわけにはいかないわけで、そんなに危険なのであればまずその危険な車道の方をよそに持っていくしかないのだが >>885
ドライバーが体でおぼえるはかまわないが
歩行者が体でおぼえるのはまずいだろ
横断歩道の危険性はよく認識しておくべき 子供だって歩行するわけだから、どちらがより無理かって考えれば自ずと結論は決まる >>887
人ごみで刃物を振り回す奴がいれば、誰もが危険性を覚えて逃げ出すわなｗ
だが、そんな通り魔はまずいないのだから、通り魔に怯えながら生活する奴はまずいない。
だから、路上の通り魔である車カスを撲滅すれば横断歩道は安全な空間となるのだよｗ
さぁ、どんどん取り締まって車カスを車道から締め出そうぜｗｗｗ 安定剤飲んでるときはちゃんと止まるからな。
皮肉だよな(笑) 俺は比較的止まる方。
でもさ、たまに思うんだよね。
車を停止させると発進時に余計なエネルギーを使う。
環境保護の観点からはいちいち止まらない方が正しいのでは？と。 それ、どこでも同じ。
信号機のある所で横断すべきだ 歩行者が居るときだけ発動する
突撃君人形でも設置すればいい
車が止まらなさそうなら人形が道路に飛び出るようにな 車を検挙したら横断歩道は安全にななんて
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