【くるま】「自動運転」と云う言葉を今後使わないことをメーカーや国が決定。過信防止のため。今後は「運転支援」に
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181102-00000007-asahi-soci
自動ブレーキなどの「自動運転機能」をアピールする車が増える中、メーカーや国は今後、
現在国内で販売されている技術レベルの車については、宣伝などで「自動運転車」という言葉を
使わないようにすることを決めた。性能を過信し、事故につながる恐れがあるためだ。
今後は「運転支援」などを使うという。
関係者によると、国内メーカー各社や国、専門家らが自動運転技術の安全性などを話し合う
「先進安全自動車推進検討会」で10月に合意した。近く国土交通省が公表する。
すでに「安全運転サポートカー(サポカー)」などとしている社もあるが、販売の一部の現場では
「自動運転」が強調され、改善の必要性が指摘されていた。任意の取り組みのため罰則はないが、
事実上の業界のルールとも言え、各社や販売店は対応を始めている。
国交省によると、国は自動運転の技術を5段階に類別。完全な自動運転のレベル5に対し、
現在の市販車の技術は1か2のレベルだ。運転する責任は全面的にドライバーにあり、
技術は運転の「支援」という位置づけになっている。
「自動運転」の技術レベルの国の定義
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181102-00000007-asahi-000-view.jpg 俺は自動運転の否定も肯定もしない。成功した国が貿易でも勝利する・・・ 支援というと、自動ブレーキとかオートクルーズぐらいのものだと思われる
もっとハイテクな名前がいいと思う
自動自動車、なんてどうだ >>238
結局は運転以外の業務を行う乗務員が必要だってことね。
で、数%というデータはどこにあるのですか? 運転支援っね言葉はおかしくね?
運転補助なら分かるけど あくまでも支援だからな!
当然責任はおまえらだからな! 試乗車で自動ブレーキだからブレーキ踏むなとセールスマンに言われて踏まないでいたら
見事にオカマ掘ったメーカーあったしな
やっちゃったね〇産
とかいうキャッチフレーズでCMしてたような >>5
小学生以下の読解能力だな。>>1を100回読め >>11
3〜4までが異様に技術革新なんだろ?ガンの進行レベルみたいなもんか。 これは良い傾向だ。
情報分野もAIという言葉を慎まなきゃな、どれもこれもほぼ例外なく機械学習でしかないのだから。 >>54
運転手は減りません。
むしろこれから給与が上がります。 飛び出しのジジイ轢き殺しても無罪にならない限り
自動運転はムリ
法律の問題の方が大きいよ 運転免許証って利権がなくなると困るからなwwwwwwwwwwwwww >>69
出てすぐは糞高いよ。
あなたが富裕層ならごめん。 安全機能をひとつずつ高めて、気がついたら
自動運転ができてたという方向がいい。 >>332
東大合格だけなら現状で余裕だよ
試験の問題には明確な答えがあるから1番得意な分野
AIが苦戦するのは曖昧な認識や表現だから、自動運転だって決まった道路を決まった条件なら今すぐ出来る
しかし、実際の道路は同じ条件で走る事なんて二度とないわけたから難しいわけで 言葉狩りとか、本格的に役人パラダイスの中国北朝鮮化ですね self-driving
autonomous cars
driverless cars
robotic cars
向こうだと自動運転を目指している感じが単語から伝わってくるけ 消費者の求めているのは 自動運転
指定した目的地まで自動運転で安全に運んでくれる乗り物
運転支援なんて半端な技術じゃ買う奴いないよ
自動運転を運転支援に言い換えるのは事故が起った時、メーカーの責任逃れのためじゃね? 移民と云う言葉を今後使わないことを国が決定。批判防止のため。今後は「外国人労働者」に >>353
そういうのは、コンピューターの方が得意だろうね。
法律と判例を完全把握してるからね。
人が飛び出してきても止まれる速度しか出さんよ。 >>358
嘘はダメ。
今のAIでは東大合格レベルは無理。
日東駒専なら余裕だがね。
東大入試問題は、AIが問題の意味さえ理解できない。 >>45
都内でGTRとか使用車選択もまともに出来ないアホの意見じゃなあ >>365
アメリカでは自動運転の車が人を轢き殺しているんだけど… >>362
自動運転レベル1や2のクルマは普通に売れてますよ。 >>370
そのクルマは米国の法律を守っていたのかい? >>362
完全手放し運転はレベル4なんだけど
現状、日本の警察は認めてない 自動運転を造るの諦めたジャップ
自動運転を必死に造ろうとするヤンキー、支那畜 >>1
引き篭もりの夢を壊すようなことを
言わないで! 誰だよこんな頭の弱そうなこと言い出してんのw
南洋の土人だなw >>374
片手運転も法律違反だと警察官に言われたことがある。
検挙対象ではないだけで。 >>329
つまり法律の問題がクリアできれば技術的には可能だろう派ってことか?
インフラは問題にならないと思うよ
今の開発の主流はインフラに何も手を加えないタイプだから >>366
それは無いわ
自立型のAIに1から勉強させるなら時間はかかるけど、ネットをデータベースにしてしまえば余裕
ズルいかも知れんが忘れる事がないメモリならズルでもないし、東大と言えど年間数百人は受かる程度の問題だから理屈は構築されてるんだよ
存在する答えを探すのは大した話じゃない ちっとも忖度して運転できないからな
まだアホな車
自動運転なんておこがましいわな >>330
論文読まずに中学生のコメントで自動運転不可能とか言ってるの?wwww
ファーwwww >>1
引き篭もりの夢を壊すようなことを
言わないで! 移民じゃないけど永住権最短で取得できるようにしますとかに似てる >>5
今まではレベルで区別してたけど
それだと理解できない層がいるから言葉自体を変えるって話 >>371
今までは自動運転だったから売れたんじゃね?
名前を 運転支援に変えたら 技術が退化したように思われるよw >>1
引き篭もりの夢を壊すようなことを
言わないで! 要するに日産やテスラの誇大広告をやめましょうってことだよなあ >>362
事故を減らしてくれる
だけで十分だよ
すでに免許を持っているひとに必要なのは安全運転な車 目標下方修正するなよ
そんなんだから世界においてかれるんじゃ? 運転支援なら今の時点でかなりできているから、宣伝にも使えるだろうしね まあ、追従機能を充実させれば、一般道ではかなり便利になると思う。 >>1
引き篭もりの夢を壊すようなことを
言わないで!
>>107
個人的には自己学習能力のないただのデータ処理&出力だけのシステムをAIって言うのに違和感 >>45
それは都内でもGTRだから乗りたかっただけで
GTRに魅力がなくなったら車全てがゴミに思えるのは当然 こんな下らないことで社員を残業させるんだな
働き方改革はまだまだ遠い まあ運転支援くらいにとどめておいた方が事故起きないんじゃないのかね
画像のランクの3が一番危ないと思うわ >>381
嘘はダメ。
反論あるなら、東大入試問題を解けるAIの具体的な名前をどうぞ。
ちなみに日本のスーパーコンピューターは全部ダメでしたよ。 >>394
言葉をすり替えて曖昧にしたいだけだな
電動チャリみたいな立ち位置みたいに >>390
買う奴いないよってのは嘘だったってことですね? >>1
引き篭もりの夢を壊すようなことを
言わないで!
>>380
いまの法律のままでも
自動運転機能つき車を販売しても問題なし
駐車場やドライブスルーなら問題なし
公道でもハンドルに手を添えていたら問題なし
だよ >>406
問題なのは貴方の頭ですよね
わかります >>1
引き篭もりの夢を壊すようなことを
言わないで!
とりあえずトラクターとか農業用でさっさと完全自動でやれよ 期待はしてるけど自動運転車が200万くらいで買える時代にならないと俺は買えないな >>291
それウーバーやんけ。waymoの事故挙げてみろや 訴訟対策でしょ。現場が守るかはともかく。
ただ、いずれにしても、表現する側が受け手の程度(失礼)に合せて対応すべきだし、それ自体は悪いことじゃないけど。 >>404
嘘ではなく予測です
名前を運転支援に変えたら ”買う奴がいなくなる” と予測したんです 追加で
運転手が自己責任で 自動運転をONにする場合だな
これならはメーカーに責任はない 500万か800万くらいで出して
自動運転以外は所有禁止にしろよ
道にチップを埋めればハードルだいぶ下がるだろ >>416
電線の地中化すら進まないのに
簡単に言うねw
引き篭もりのおめでたさは異常w 分かれば良いんだよ。
今後身の程知らずの詐欺用語は使わないことだ。 >>409
業界初!自動運転農機「アグリロボコンバイン」を市場投入 〜オペレータが搭乗し自動運転による収穫作業が可能なコンバインで軽労化に貢献
https://www.kubota.co.jp/new/2018/18-17j.html まず底辺が自家用車を所有できないように
する必要がある >>1
引き篭もりの夢を壊すようなことを
言わないで! >>417
個人的な予測だけど
完全自動運転は
道路清掃車からはじまるじゃないかな
時速8Kmまでならいいじゃないか マジかよ
安心してLINEしながら運転できねーじゃん
作るなら完璧なの作れや無能ども 電気自動車やハイブリッドで減税するなら、電車をタダにしろよ(´・ω・`) 頭の弱い引き篭もりとバカな話をしても
しょうがないので、
物流業界の間近の目標としては
移民を全力で導入
漢字か読めない、道が分からない等の
壁があるので
ドライバーではなく助手な
低賃金の助手として移民に期待されているのだ
お前らは死ぬまで宇宙と交信していなさいww プロパイロットとか何だあれ舐めてのか?
自動運転技術だのレベル3相当だの並べ立てて
発売月だったかに事故起こして半年報道しないように握りつぶしてただろ
あの程度の物を売る方もカスだが
買う方に馬鹿が多いのも問題 >>425
作れても今のところ日本では走らせられないからな >国は自動運転の技術を5段階に類別。完全な自動運転のレベル5に対し、
>現在の市販車の技術は1か2のレベルだ。
呼称は「自動運転レベル1」でいいんじゃね?
自動運転レベル5になっても「自動運転」って使っちゃいけないのか? >>424
重機の自動化は余裕で大量の死人が出るわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています