【踏切事故】電車と車が衝突し男性死亡 ＪＲ内房線 千葉
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毎日新聞 2018年11月3日 11時03分(最終更新 11月3日 11時03分)
３日午前７時半ごろ、千葉県富津市千種新田のＪＲ内房線大貫駅近くの踏切で、千葉発上総湊行きの普通電車と乗用車が衝突した。富津署によると、乗用車を運転していた８０代の男性が病院に搬送されたが、全身を強く打ち死亡。電車の乗客ら約７０人にけがはなかった。
踏切の警報機や遮断機は正常に作動していた。電車が踏切を通過する直前に車が進入したとみられ、署が状況を詳しく調べている。
ＪＲ東日本千葉支社によると、内房線は君津−佐貫町間の上下線で運転を見合わせている。（共同）
https://mainichi.jp/articles/20181103/k00/00e/040/300000c 老化すると自己中に拍車かかるんだよなぁ。
踏切より儂優先と 車２、３台で日本の交通網なんて簡単に麻痺するよな・・
外人だらけにして大丈夫なの？ >>2
ボケ老人じゃね？
８０才越して運転する奴らには、国に供託金100万円くらい払わせておいて、事故を起こしたら没収しろよ
免許の更新も10万円くらい取れよ 自殺だろ。最期くらい迷惑かけずに逝け。
これだから戦争経験者は。全く。 普通に運転してたら
こういうことは起きない
我慢がきかない老人ならでは これ踏み切りはあったの？
田舎特有の遮断機のない踏み切りとかじゃないの？
電車は飛び込みとかに備えて徐行していたの？
JR側に非はないの？ >>19
あるわけないだろ
そんなもんのために徐行する義務なんぞない >>19
線路内は何が起ころうと電車側が正義
子供でも知ってないと恥ずかしい常識だぞ ８０位だと、年金を掛け金より多く貰える世代だよな・・・・・ >>29
フィットって変な場所に燃料タンクあるけど、あのぶつかり具合でよく炎上しなかったよな。 これはフィットの暴走だな。
ホンダセンシング付いていたら事故防げていた。 やはり国立安楽死センターが必要。
安らかに苦しみなく死なせてあげればよかったのにね。 >>30
房総ローカル用に転用するために、わざわざインバータを更新した。
今度は、Ｅ２１７系が転用されるのかな。 >>38
最後はヘロイン打ってくれて
気持ち良く死にたいね 血縁関係がどいつもめちゃくちゃ淫乱・秋篠宮一家 死ね Wwww
秋篠宮 → 皇室の誰にも似てない顔。親は誰だ w
紀子 → アキヒトの愛人。さらにマグロ女。小室とやってる？
眞子 → 淫乱メスゴリラ
佳子 → 親父がタイの愛人に産ませたハーフ
悠仁 → 妊娠してない紀子から突然出てきたことになってる発達障害 w
さすがジャップのシンボル、クズだらけ。死ね
さらにこいつら本気で皇太子の暗殺を企んでるからな。死ね。
-^ 事故が起きると鉄道会社は損害賠償と保険料で儲かる仕組み
だから事故が起きないような対策はしない JR東の馬鹿が、余りにも製造コストを削った価格・寿命半分がコンセプトなプレハブ電車209系だが、ジャップ社会の大迷惑老害虫がくたばっただけで運転士も無事だったのか
こいつは寿命半分だから20年ももたん設計だが、京浜東北線から転用されて殆どが車齢20年以上
意外に頑丈だな
チバラギエリアでは90年代にもこんな踏切事故で、運転士死んどるからな
そん時は馬鹿大型だったが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
