【リコール】スバルさらに検査不正、９車種計約１０万台を追加リコール
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スバルさらに検査不正、１０万台を追加リコール
2018年11月05日 15時19分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181105-OYT1T50061.html?from=ytop_top
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は５日、出荷前の完成車検査を巡って、不正があった恐れがあるとして、９車種計約１０万台について追加のリコールを実施すると明らかにした。これまで検査不正は「昨年１２月末まで」と説明していたが、今年１０月まで続いていたと訂正した。これに伴いリコールが拡大した。一連の検査不正に伴うリコールは約５３万台となる。
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【リコール】スバル新たな検査不正、追加リコールの可能性も 午後３時から発表
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541392446/
【リコール】スバル、エンジン不具合で国内外42万台リコール インプレッサ・フォレスター・レガシィなど6車種
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541152893/ まじめに検査すると不合格連発なんだろうなあ
コストが… 中国バブルの崩壊
厄介な時代が始まった（大機小機）：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37378330V01C18A1920M00/
ウイグル大虐殺一つ考えてもこの問題を厄介と表現することに人間としてのセンスを疑う >>149
肝心のトヨタがスバルに対して冷たいからな
スバルの技術に興味ない。
８６だけ
トヨタとマツダの関係に比べると小さすぎる >>149
今は傘下だけどトヨタに頼りすぎると完全に吸収される・・・ トヨタの下僕になってから急におかしくなった気がする 低価格車を真面目にやってこなかったツケが回ってきたな
日産のような安い車は検査なんかのコストも安く上げようとするから機械化が進むが
スバルみたいに中途半端に高級車を作ると、品質と台数の両方を求められ
現場がダウンする
日産のほうが立ち直りは早いだろう 3月にスバル車買ったんだが、
前回同様の措置ってことは、5万円もらえるのか？
だったらラッキー 不正発覚後も不正を続けるとはな
一切反省していないどころか開き直ってやがる
相変わらずCM打ちまくりだし態度悪い >>142
オレの時代はまだ改革開放前夜のシナで、共産党が派遣した実習生受入れが始まったばかり
寮に受入れて同居したんだがカルチャーショックよw
風呂で使う石鹸が臭くて臭くて日本製の石鹸支給してもらった
なのに臭いシナ製石鹸を使い続けてる
なぜと問うたら良い匂いの石鹸は本国におみやげで持って帰るんだとさw
ところかまわず唾吐くし、徹夜で卓球してるし、ビリヤード台ボロボロにするし。。。
ゴミ捨て場を漁るのは止めてほしかった。。。
あと会社が支給したスーツを洗濯機で洗ってたわw >>158
スバルはコンパクトカー作らないんですか？とディーラーの人に聞いたことあるな。
それによると作る必要ないんじゃないですか？みたいな回答がきたけど。 >>164
作らないというか、作りたくないんだろうよ
軽のほうが高く売れるし、インプみたいなクッソ重いボディに
見合うエンジン載せたらとても売れない
だってノートなんて、新古として流してる車は100万切ってるんだぜ？
しかもかなりの数だ
それでも利益が出るくらいのコスト感覚にスバルはついていけねえよ スバルとしては日本のバカユーザーは相手にしたくないんだよ
これでアメリケに専念できる
レヴォーグとかもう作る必要ない 全部リストラして外人に入れ替えでいいよ
それぞれ自己責任取らせるべき スバル車って、段差でよくボディー下部を擦らないか？
去年3台くらい見たぞ
他のメーカーではそんな光景見たことない いや、SGPレヴォーグ断念するのに、理由がほしかったんだな あまりにも酷いわ。トヨタに助けてもらって
軽自動車終了させて、国内捨てて、
挙句の果てにこれか。 >>173
どのメーカーもノーマルでは大差ない地上高で売ってるからドライバーの問題じゃないか？
オーバーハングが長いと顎を擦り易くは成ると思うが・・・ >>179
ドライバーの問題ではなくて、ホイールベースの問題では？
スバルの車はホイールベースが長い気がするけとどーなんだろうな >>181
宇宙戦艦ーヤーマートー
ヤマトやないかい！ >>136
競争なんかしてねーよ
自動車が価格競争なんかしてねーし
どんだけ楽か
性能の競争にしてもお金で解決できることだし >>166
プレミアムコンパクト市場も国産だとデミオ一強だしなあ >>186
プレミアムの意味分かってんのかカス無知 >>186
どこがプレミアムでどこが一強なんだよ笑いに持っていくの禁止だろ >>181
(´∀｀)さらば〜この世よ〜旅立つ船は〜檜造りの〜お棺〜♪
宇宙の彼方〜十万億土、戒名背負い今旅立つ〜♪
必ず盆に〜帰ってくると〜遺族の皆に〜笑顔で応え〜♪
この世を離れ〜極楽浄土、はるばるのぞむ〜阿倍野斎場焼き場〜♪ >>190
そのはるかいにしえより不正を重ねてきた事が明るみになっておるわけでして。。 最近企業不正のニュースが多いからこのタイミングで言っとけばいいとでも思ったんやろうな >>179
スバルはフロントオーバーハングクソ長いからそのせいだと思う >>189
マツダのイメージ戦略に乗せられただけだろ
いじめちゃ可哀想 >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくっているAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔だけど
もとはパンスト被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物。 こりゃ、配当なんかだしてる場合じゃねえな
そうすると株価は10年来安値辺りまでは突っ込むかもな。５分の１くらいになるかも。 ブラジル人に作らせてウソつかせて
これから移民使って不正が当たり前な世の中になる >>195
スバルのイメージ戦略よりは中身があると思うぞｗ スバルは直列3気筒エンジンを開発するかヤマハあたりから買ってコンパクト4WDの車を出して下さい。 >>199
スバルはイメージ戦略がスカスカなのにAWDだけは秀逸だから中身しか無いわな sz、t、n、sbを金につられて渡り歩いた技術者なんだけど一番ヤバイのは
nで一番スゲーと思ったのはsz。
流石に二輪エンジンを作れるとこはレベルが違うと感心した。
tは当たり障り無いというよりコスト命。
sbはやってるレベルは一番ハイレベルなんだけど車としては意味の
無いレベルを追求して結局出来ないから誤魔化すw
俺はあまりのバカらしさに斜陽産業と判断し車の開発は辞めた。
その途端、各社から不都合な真実が出始めてやっぱりなって思った。 今すぐ潰れろ インチキ会社は潰れろ
不正発覚後も不正を続けるのは政府、糞安倍が企業に甘すぎるからだよ
消費者にとって全く良いことはない 不正不正と言うが、これも完成車検査を非正規の検査員がやってた - 自動車の型式認証制度
に関わるメーカーと国の間の問題だろ？
正規の検査員と非正規の検査員でどれくらい差が出てしまうのか、非正規が正規の検査員に
なるハードルはどれくらいなのか、そのあたりどうなのよ？ >>208
それは言い訳で別問題
君は無免許に医師に診察してもらいたいか？ バレた後にまた同じ不正検査してた時点でまともな頭してたら擁護なんて出来ないわ SUBARU好調だったからハメられた可能性とかない？ >>212
株主だけど、ここ一年のどこに好調があったのか教えて欲しい。 >212
妬んで引きずり下ろしにかかっている
連中がいる。
朝日とか、やたら報道が早いね。 >>217
スバルの犯罪行為や欠陥は報道するなよな >>222
社内の機密に関してはそれぞれ入退社時に契約してるので
これ以上は話せないのよ。
しかもその後は某電気メーカーで国防に携わってるから…。
ゴメンね。 今年10月まで不正って、10月ってつい1週間前だぞ？ アイドリングストップからエンストする不具合もリコールしろや こりゃスバルキツくなるな
程度よい中古が格安になるかも
買いだな ＞今年１０月まで続いていたと訂正した。
経営陣どうするんだ >>208
無資格検査だけならまだしも、サイドスリップとか制動力で不合格出てる奴に完成検査終了証を出すのは論外。
不正車検通してんのと同じ事なんだけど。
登録んときは、完成後半年以内は完成検査終了証があれば検査をスルーして良いことに
なってるんだけど、スバルはそもそも検査がデタラメだから、完成検査終了証を無効に
して全数検査しないといけないレベル。 どんだけ不正しても三菱みたいに報道されることはない 営業利益率が高かった理由はこれだろうな。やることやってなかった
トヨタや本田などの超効率化した会社ならともかく、中堅であれはおかしかった >>232
三菱叩き異常だったよな
ただまぁ前科が前科だから仕方ないんだが ディーラーの人特に営業マンの方はいい迷惑でしょうね。メーカーがやっていた事だから
よく分からん客がキレる奴もいると思うし、自分のフォレスターもリコール対象だったが気長に待ちます。事故るか壊れない限り。 アフィカスってスバルの時だけだんまりしすぎじゃね？金でも払ってんのか？ >>115
リコールで迷惑金なんてくれるの？
修理に持って行ったが修理して終わりだったよ？ スバルの営業マンはいつも謎の自信に満ち溢れてる
そしてそのほとんどに根拠が無い
または根拠があいまい
ただの信心だから草生える 買う方もよく解ってないからな
レヴォーグ1.6STIとか、飾りだけSTIで走りのスバルとか思っちゃってる アメリカでは現代のライバルとしてがんばってると思う >>212
昔から不正を行っていたわけで、ばれてなかっただけの話
ばればりゃあ何でもありですよ日本社会は 発覚したことで世間が知る事態になっただけ
知らなければ幸せなんですよ しったことで不幸が訪れる これでも世間は知らない
ユーザーも不正だと知ってるのかな？ スバルにはトヨタやホンダのような不正を隠す技術がないからな。
今後の技術開発の課題だろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
