【徳島】高速バス運転手、ギアを上げるよう指示した指導員に逆上し運転拒否・運行中止 淡路で乗客放置 海部観光
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海部観光（徳島県美波町）の阿南発大阪行き高速バスで6月12日、50代の男性運転手が同乗する指導員の指示に逆上して運転を途中でやめ、淡路島南パーキングエリア（PA）に停車したまま乗客17人が約1時間待たされていたことが分かった。四国運輸局は5日、同社と、運行を担っていた関連会社に10月24日付で文書警告の行政処分を行ったと発表した。
同社や運輸局によると、運転手は入社したばかりで、高速道路を走行中に低めのギアで走っていたため50代の男性指導員がギアを上げるよう指示した。しかし従わず、同PAに入った後、運転を拒否した。指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず、乗客は約1時間後に同PAに到着した大阪行きの後続便に乗り換えた。
運転手は県内外のバス会社で運転歴があった。問題のあった2日後に退職した。
運輸局は乗客からの苦情を受けて監査を実施し、安全などに関する講習を運転手全員に受けさせていなかったとして、処分を決めた。海部観光の打山昇会長は「二度とこのようなことが起こらないよう注意し、信頼回復に努めたい」と話した。
11/6(火) 11:54
徳島新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181106-03121789-tokushimav-l36 >>88
バスは、ATも有るけど乗り心地が悪くなるからMT残してる なんで客載せて指導すんだよ
素人に運転させんなボケ 給料安くて仕事時間キッツいのにグチグチうるさかったんやろ
業務上の指導やろうけど薄給でやっとれんやろ この運転手の功績
採用年齢が45歳までになったぁ・・・
ttps://www.kaifu-kanko.co.jp/driver/ 中途採用のオッサンは無駄にプライド高い奴多いからな
指導員が年下だったり女だったりするとすぐキレる ギアの指示だけじゃないわなぁ絶対
積もり積もったもんがあるわこれ
お疲れさん
巻き込まれた客が可哀相だが >>162
プライドあるなら客をきちんと送り届けてから辞表叩きつけろ
途中で放棄なんてガキと一緒 >>120
そういうのを繰り返して品質データ偽造の歴史を積み重ねて会社が傾くまでがセットだよね
世の中には殺していいゴミが山ほど存在する。
この完全社会不適合者など最たる見本。
テレビコメンテーター、時事問題を語る芸人・タレント、
その番組制作関係者 局関係者全員、全てその範疇、対象です。 すぐ切れる運転手と書いたが、パワハラくそ指導員ならやってられんか
言われたい放題の相手の言い分も聞いてみたいな >>210
運転拒否して乗客に迷惑かけてる時点で擁護できねえだろ
文句あるなら運行終わってから指導員と殴り合いすればええやんけ >>207
オートマでもシフトチェンジがある場合もあるし
マニュアルでもクラッチがない場合もある
世の中いろいろトラックやバスがあるから、オートマとマニュアルの二種類しかないと思い込むのはやめたほうがいい >>108
お客さん乗せてるんだから腹立っても最後まで乗れよと。
ただ、某路面電車に乗ってたら指導員がゴラァ大声で連呼して運転士罵倒してるのずっと聞いてたら、乗客の立場からしても不快だった。 >>100
いつだったかサンフランシスコの着陸で起きてたな
後ろから罵声浴びせて結果的に堕ちたw そもそも「何かあったときの為に運転出来るチェックを事前に受けてないくせに指導員として乗務する」とか言う低能がまともに始動できてたんだろうか
なんかトンチンカンな指導繰り返してたんじゃねーのって疑問が消えない 最近のバスはギアチェンジのタイミングが
ランプで分かるんじゃなかったか。
まあ運転がクソな奴は人格もクソだったと
いうことで大事故の前にクビで良かったｗ >>22
もう、そういうの、いいから。
鏡を見て黙ってろ。 要領の異常に悪い奴っているよな
非常にめんどくさい >>70
バス会社は運航管理が厳しいんだよ。
普通に考えれば後続の空きの確認等で上に指示を仰ぐだろ。
指導員の判断で全て事が運んだと思う方が頭が硬いぞ。 >>177
バス会社は人手不足で爺のトラックの運ちゃんが2種取るの援助して雇うらしいぞ。
だから最近、高速バス絡みの事故増えまくったろ。 >>28
俺が車で四国旅行した感想だと
徳島→速くはないけど、下手くそ
高知→暴走
愛媛→おとなしい
香川→もう忘れた >>116
こういうレスがついてる時って大体韓国人絡みなんだよな
この運転手韓国人の可能性でてきたな 裏切り者・海部俊樹は 日韓法的地位協定について 公の場に出てきて 説明しろ 何にしてもお客さんに迷惑かけてでも自分の都合だの言い分優先すんのは使えねぇ。
一時間っちゃ大きいよ。 >>4
50代運転手って書いてあるのが読めないお前は馬鹿？ ギヤあげないと燃費悪くなっちゃうだろ
乗り心地も不快になるし この程度で逆上しとるようだと咄嗟のときの判断力に相当疑問符つくからこの時点で辞めてもらってありがたい話だわのう。 制限速度70km/h
トップギアで70k運転
↓
「アクセル踏んで100kで走れ！」
↓
ひとつ下のギアで70k運転
↓
「ギアを上げて100kで走れ！」
↓
(PAで)だったらお前が走れ！
↓
[ぐぬぬ(今日は走る気なかった)」
だったら同情する >>229
それな
指導員側に落ち度はなかったのか？ >>191
チェック受けてないのに運転したらいかんってのは法の規制なのだとしてもチェックを受けてないのはどう言うつもりだって話だろアホか 指導員が付くということは新人か、今までトラックでものっていたのかな、まともな社会人生活したこと無い人なんだろうね >>202
指導員が名古屋人だった為に起きた悲劇だったな 常識的なルールを守れず、我を通そうとする考え
どこの民族ですかねえ 仕事放棄して客も放ったらかしってアホすぎて唖然とする
火病でも起こしたの？ そこまでしてやる報酬じゃないんだろ。
やらない方がましwww 誰もやりたくないのに給料安いとかだろ、いやな事あれば即辞めるだろうな 喫煙者の場合40歳くらいから脳の劣化が表面化してくる >>248
愛媛はすぐクラクション鳴らす。
高知は下手。
徳島は強引。
香川は印象ない。 言っていることはわかるが指導力がないんだろうな
言い方一つで人を不快にさせる人はいる 醜い事が各地でいろいろ起きてるな
どうなるんやこの国 >>231
運転手は自分の運転技術にプライドもってやってる
横から一々
「はやくシフトあげて」
「シフト落とさないとスピード落ちちゃうよ」
「今の黄色は止まらないとだめだよ」
「今の黄色は行かなきゃだめでしょ」
俺も一々言われてキレたことあるから、この運転手の気持ちが分かる気がするわ 人に運転の仕方を指図されるのって、イライラするからな これはさすがに徳島を愛する徳島大学法学部卒で剣山からロープウエイで通学して
眉山経由で電車で伊予のカヅラ橋までまだ16だからいやよいや祖谷ダメよダメダメ 指導員も予備の運転手として常務前点呼を受けようね、という教訓。 中型も大型も運転した事ないけど80キロで走ってる分には4で十分じゃないの？ >>281
自分の能力だとそれやったら安全が保証できねーよっていう内容のクソみたいな指示する奴多いからね 高速道路だとトップに入れるの普通じゃないの？
なんで拒絶するんだ？ >>262
だからバス会社は何かあったから代わりの便を1時間程度で派遣してるじゃん
これ見て勉強してくれ
http://www.mlit.go.jp/common/001000380.pdf >>285
このあとに別な路線の運転があったとかじゃね？ オートマしか運転したことないに一票
マニュアルは始めてかな 客としては腹立つけど
憤怒しながら運転されるよりマシかな >>42
横で言われたら、イライラするかもな
んじゃあ、てめえやれや！ w よかったじゃん、不適格な人材だと早めに分かって。
大事故になるよりはマシ。 >>242
大手電鉄系は厳しい。
中小は勤務実績改ざん、飲酒、ルート勝手に変更等、なんでも有りだよ トロトロ合わないギアで走ってたのか
いちいち不必要な口出しをしてたのか
それによって悪いほうが決まる どのギア使うかは交通状況によるしなあ
安全かつスムーズに走行出来ていたなら
一々経験者にギア上げろとか言うのも変な話だけどな 殴り合いして鳴門海峡にドボンとなるより良かった。良かった。 >>285
俺の会社は事務員もアルコールチェックしてるぞ
もしこの運転手が体調悪くなって運転出来なくなってたとしても、この添乗指導員は運転を拒否してたのか？
会社のほうがあり得ないと思うわ >>280
でも仕事だし客乗ってんだからヒスって仕事放棄はどうしようもない
50にもなってガキかよ 運転手の名前はべジータさんですねわかります。
「オレに指図するな！！！！」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
