【徳島】高速バス運転手、ギアを上げるよう指示した指導員に逆上し運転拒否・運行中止 淡路で乗客放置 海部観光
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海部観光（徳島県美波町）の阿南発大阪行き高速バスで6月12日、50代の男性運転手が同乗する指導員の指示に逆上して運転を途中でやめ、淡路島南パーキングエリア（PA）に停車したまま乗客17人が約1時間待たされていたことが分かった。四国運輸局は5日、同社と、運行を担っていた関連会社に10月24日付で文書警告の行政処分を行ったと発表した。
同社や運輸局によると、運転手は入社したばかりで、高速道路を走行中に低めのギアで走っていたため50代の男性指導員がギアを上げるよう指示した。しかし従わず、同PAに入った後、運転を拒否した。指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず、乗客は約1時間後に同PAに到着した大阪行きの後続便に乗り換えた。
運転手は県内外のバス会社で運転歴があった。問題のあった2日後に退職した。
運輸局は乗客からの苦情を受けて監査を実施し、安全などに関する講習を運転手全員に受けさせていなかったとして、処分を決めた。海部観光の打山昇会長は「二度とこのようなことが起こらないよう注意し、信頼回復に努めたい」と話した。
11/6(火) 11:54
徳島新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181106-03121789-tokushimav-l36 シフトチェンジが早すぎてエンジンや車体をガタガタ震わせてる運転手もいるな。 >>666
突き詰めると適正のミスマッチなんだけど
なんでわざわざこの会社を受けたんだろうな？
路線バスなら務まったかもしれないのに >>644
「靴を脱がなくても出来るなら別に良いんだけど」みたいな感じだろう
この手のやつは実質的には強要だ、記事ネタにするくらいだし >>666
＞事故起こすか、この指導員刺すかどっちかだったでしょ
最善の選択をしたわけだ w ５０代VS５０代なのか
逆上に至ったのはギヤをあげろという指示だけ？
こんな記事じゃわけが分からないわ ＞指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず
イザという時に代わりに運転できない指導員なんて、いる意味あるの？ >>1
>指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかった
でも指導はできます。馬鹿な会社だな >>652
東南アジアを見れば分かるけど、運転手っていうのは有色人種の下等労働者の仕事だからね
移民の得体のしれないオッサンが荒っぽく運転して年がら年中事故起こして誰かが死ぬ、そういう普通の東南アジア後進国に日本はなるのさ
楽しみに待ってるといい >>666
大事故を起こしていたかも
そういう意味で、この会社はいい会社だと思う
指導員もいたんだから 俺も普免の路上講習の時に指導員の横柄さにキレて、車降りてそのまま帰った事あるわ。 なんや？この記事は！
運転手の年齢が曖昧
指導員の同乗運転手が50代で
運転放棄した運転手が新卒の
20代って認識で合ってる？
ブン屋ならまともな文章書けよ バスも昔と違って
やたらに免許取得が難しくなったおかげと低賃金での人手不足だからな
大型免許も国際化して外人どんどん入れたらいいべ
日本人がどれだけ良かったか分かる >>638
プリマドンナに選ばれなかった脇役の仕業ですね 指導員の仕事は相手を切れさせる事じゃないだろｗ
しかも、健康状態も分からん奴が指導員とかｗ
指導中指導員が倒れたら会社はどうする積りだったんだ？ｗ >>624
そうね。人不足で事業縮小や廃業する会社もあるくらいだから
バスや配送系トラックに限らず日本産業社会は空前な人手不足です
有効求人倍率も過去最高で労働者売り手市場。 介護なんかスなる前から書金不足で
金貰って退職老後になるも、すぐにふやけた生活で病気や要介護になるも介護難民みたいな
人だらけです。
ただ人不足で就職はし易くてもケケ中改悪で4割非正規環境であり、賞与昇給昇進や十分な
退職金は望めず、官民格差も世界一。 定年は伸びて第二の就職時は給料少ない環境で
年金受給年齢までサバイバルを強いられたり、老後年金も団塊以下がガクンと減ったり
下手すると団塊でも老後貧困に陥るのでありました。今高齢者の四人に一人は生保以下の
貧困生活となっている。 一回や二回で逆ギレしたかどうかなんて書いてない
ふつう、こういうのってそれまでの過程でずっとねちねち、ねちねちいじめられてる >>700
東名とかブラ公が運転する大型結構いるよ 普通の人間関係だって、同じ事をAに言われても笑って流せるけど、
Xに言われたら腹立つとかあるしな w どの程度の引っ張り具合だったのか分からんけど、会社によっては燃費走行とか言って、
極端な低回転でギアチェンジさせる会社があるからな。
あまりに低回転多用でバスのエンジンが壊れて道路上で立ち往生したバス会社があるんだよな。東海地方だけど。 この運転手はそのままいたらなんかやらかす。
いなくなって結果正解。 自分健康チェック受けてないから運転出来ないんですよねーってなんじゃそりゃ
時と場合で判断出来ない無能過ぎる 指導する立場の人が、事前に乗車する健康診断を受けてなかった
って、どういうこと？
アルコール 入ってたんか？
指導員という立場 だろう？
何か おかしいな。日本がどんどん崩れていくわ。 >>94
チェックにはそれなりのコストがかかるから、
会社としてやっていなかっただけだぞ
ここで運転しなかったのは、きちんとルールを守っていたから
ニートたちの無能さがよくわかるわ 会社に入ったばっかで反抗的な態度
とんでもねー奴だな こんな話、会社側の言い分だけ聞いたって分からないよ。
実態として、ドライバー側の良い文意一理ある可能性もあるしな…。
指導員との関係性だってあるだろう。私怨持ち込んでいる可能性とか。
やり取りが見えない限り、どっちを非難もできないわ。 >>25
日本人じゃなくて外国人なら、その劣化傾向に拍車がかかるだろうね >>689
実際とんでもない虐め、辱めを受けたら俺も同じ行動すると思う
だけどそれに相当する指導員の酷い態度があったのかどうかが分からん
事故分析のために運転席を撮影するドラレコとかありそうなもんだが・・・・ >>691
指導員ってのを良く知らんから適当に言うけど
何となくやば目な雰囲気を持ってたから監視員として付けたんじゃね？
まさか途中でぶっちするとは思ってなかったと思うけどさ。 >>687
今の御時世でしかも50代で転職だから前の会社でもなんかあったやろ バス運転手なんか中卒高卒の集まりなんだから当然だろ >>1
>問題のあった2日後に退職した。
運転手が
やべぇ奴だったのは確かだな そういえば誰かが何かのギアを上げるとか何とか言ってたような・・・
トルクが足りてなくて失速しまくってるけどｗ パワハラ上等みたいな会社だった可能性もあるのに、よくもまあ運転手を責める気になるよな。
事の詳細が分からんうちは、何とも言えん。 すげー時代だな、今どのギアで走ってるとかまでわかるんだ
サボったらすぐバレるな キレやすい性格で職を転々として来たんだろうね。講習なんかやっても無駄、人格の問題だし。
またどこかの運転手になるよ、恐ろしや。 >>717
指期間に
一度も客乗せずに直接一人で運転させるのかよ。
そっちの方が問題だろ。 ドライブレコーダーで車内も録画してあるんじゃないの？ 「やってられるかボケ」とかじゃなくうァァァァァと奇声上げながら逃げたんだよ。
パニック障害持ちだと思う >>699
どこにも20代なんて記述が出てこないのに何故そうなる
どっちも50代だと普通に書いてあるだろ >>112
いやそれくらいの年代は一歳差でも上下にうるさいぞ。 >>672
>昔は教習所の教官も酷かったな
「先生」なんて呼ばれる資格のねえアホのくせにな w 指導員は健康チェックしてなかったって
普段運転してないから会社も運転させず別のバスを用意したんじゃないの？ 指導員はバスの注意書きをよく読め
「運転中はみだらに運転士に話しかけないでください」 >>745
運転し慣れてる人なら音や振動、そのときの速度なんかでだいたい分かるよ 指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず
こういう変なとこだけキッチリしてるのな
試用期間や訓練期間なら準備しとけよ >>729
同業他社に今回の話が回って、採用されなくなるか、
バス会社の評判が元々悪く、辞めて当然のところなら、人が足りないバス会社が欲しがるか
評判悪い会社だったとしても、客放置してしまったから、やはり同業他社は行けなくなりそうだな 会社が運転手選ぶように運転手も会社選ぶ時代なんだろ
頭ごなしの上からだと誰も付いてこないぞ
士気を高める話術位身に着けないとそ指導者失格だよ >>697
そんなことしてお前誰の金で生活できてるんだよ？って俺も思ったわw
言ってやれなかったけど・・・ これ指導する側も横柄な態度とってたのでは？
まあレベルの低い話だこと
乗客はいい迷惑だな >>63
貨物やバスはトルクバンドで走るモノ。
回転の高い位置はトルクバンドから外れるからシフトアップ。 ギアチェン方法がわからず、セコでずっと走ってた模様 >>730
言い分があれば客放り出していいのかよ？
親が危篤で急いでいた人が乗ってたらどうすんだよ？ >>687
高速や観光の方がちょっと給料が良かったりするから そういえば宅間もバスの運転手やってような
記憶違いかな 運転手はいかにもDQNって感じの多い お給料なんて18万から
スタートだもんな vwwそりゃトラック運転手崩れの気が短い
おっさんくらいしかこんわ
by阪神バス >>697
昔は、合格し免許取った後、お礼参りに行った猛者もいたらしいわ w >>699
どっちも50代以外に読みとれるお前の読解力がやべーわ… 指導員の言い方がよっぽどアレだったのかとも考えたけど
抗議の仕方が自己中極まりないから
やっぱりこの運転手が幼稚 >>711
たまたま最後のキッカケになったのが「ギア上げろ」であって、ほかに原因があったはずなのにね
「ギア上げるように指示したらキレた」って面白い話にしたいだけだろこれ
前にも高校生の息子が父親を刺し殺した事件のときも「朝起こされて腹が立った」とか理由になってねーじゃんw ＞指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず
これは何か変だな。
運転する予定なくても、ツーマンで行くなら一応運行前に検査やるだろ？
前にいたバス会社は、ツーマンの先生役でも必ず運行前チェックはやってたぞ。 運転中に○○が悪い、○○しろ
言われた事やった後にはぁ…下手やなぁ…
これ延々言われてた可能性も高いからな
お前らこれ耐えれるか？早くて１日、遅くても数日で大抵の奴はぶちきれるで 本部と連絡取って、指導員がやれよ。
運転手の処分はその次だ。 >>4
世代を問わずゆとり化してるのかも知れないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
