【技術】テスラのライバル、ニコラが新型の燃料電池式電動トラックを発表…最大１０００馬力で航続１２００キロ
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米国のニコラモーター（Nikola Motor）は11月5日、水素燃料電池パワートレインを搭載する新型電動トラック、ニコラ『TRE』（Nikola TRE）を発表した。
ニコラは2016年12月、世界初の水素燃料電池パワートレインを積む電動トラック、『ワン』を発表した。テスラの『セミ』のライバルと称されるモデルだ。パワートレインは、ボッシュと共同開発し、ボッシュの「eAxle」をニコラ ワンの電動パワートレインに組み込む。この電動パワートレインは、最大出力が1000hp以上、最大トルクが276kgm以上と、非常にパワフルなのが特徴だった。
今回発表されたニコラTREは、ニコラ ワンに続いて、ニコラが開発した水素燃料電池パワートレインを搭載する新型電動トラックだ。電動パワートレインは、最大出力が500hpから1000hpまで、幅広く設定する。水素満タンでの航続は、500〜1200kmを確保している。
ニコラTREの水素燃料電池は120kWのシステムとなっており、バッテリーは800Vを採用する。ニコラTREは2020年ごろからノルウェーで走行テストを開始する予定で、その後、欧州市場での販売を計画している。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1356753.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1356754.jpg
https://response.jp/article/2018/11/06/315860.html?from=tprt >>143
10ｔの大型トラック用だと、馬力無さ杉ｗ はーいこんにちはー
青空ニコラ・テスラと申しますー
お客さん、見るのはじめてでっか？ん？はじめて？はじめて？
それじゃ、名前覚えていってくださいねー
青空ニクラ・テスラいいますー
というわけでね
最近はＥＶ、電気自動車っていうのを中心にやってるわけですけどね
ちょっと、まって、きみ、うちのパクってるだけやん
いやいやいやいや、それ聞き捨てならんわ、パクってんのはそっちやないか
・・・
以下略 ヒンデンブルグ号の事故で飛行船の時代が一気に終焉したように
これも水素大爆発事故で終わりそう。 耐水素爆発用のケージなんか世の中に有るよ
高いけど、コスト的な物というより認証試験のコストが糞高いって話だった Tremendous success! Thank you to all! ガーナサッカー協会
前々会長 ニャホニャホタマクロー
前会長 ニャンタキー
現会長 ニャミランド
天空神 オニャンコポン >>158
オウムも金正恩も今だに作れないのにな
ニコラが天才であることに異論はない もうこの分野も中国メーカーがテスラに匹敵する製品出してきてる
恐ろしい
まさに日の出の勢い >>161
ヒンデンブルグ号の事故は外装のテルミット反応説が現在の主流 >>169
そもそも、電気自動車なんて、日本でも戦後すぐに売られてたって知らん人多いな。
燃料不足と電車の技術が使えるからって事で結構早くに作られてた >>157
運ちゃんに変なの多いから、爆発して自分が逝くって事を認識させないと。
ノーマルは偏差値50、白い太いわっかを嵌めている奴は偏差値40くらい。
黒いわっかは30、ラメ色のキラキラしているのを嵌めている運ちゃんは20くらい。
知能、まともなのいるんだろうか？ｗ デザインマジかっこいいなぁw
電気自動車って洪水の時とかに大変そうだが停電時とか非常事態の時どうなっちゃうんだろうな。全部がEVシフトしたらヤバそう 普通に
ジェットエンジン＋モーター
でいいや
３０００馬力ぐらい軽いもんだわ >>169
莫大なEV補助金掛けて育成してたけど受注の1/3が地方政府からのもので
さらに販売台数不正申告が相次いだので補助金減らす事になったけど てかリチウムイオン電池だって爆弾なのに、そっちは気にしないんだ メディアのアンフェアな報道はどうにかならないのかね、本当 >>183
4t積み平積みワイドロングだよ
2tトラックに160馬力もいらねー >>167
ガーナのサッカー協会会長
ニャホニャホタマクロー >>181
日本のハイブリッドも税制面でとんでもない恩恵を受けている い〜つ〜まあでも〜 どこ〜までも〜
は〜しれはしれ〜 ニコラのトラック〜 >>33
俺もそれは思ったんだが
よく考えてみたらジェネラル・エレクトリックという巨大企業があった まあお洒落なトラックで中味は先端技術とくれば運転手は気分いいだろな
一回トラブルに遭うと180度評価が逆転するだろうけど バッテリーではトラックとかはムリなんだよな。
電動自動車って、実は燃料電池が正解かもね。 こんなの出したら、アメリカのアホが超ハイパワー化して0400に出てくるなww まあ1000馬力も絶対に出ないけどね…嘘っぱちだと思う
そもそも必要無いし
インチキ臭い宣伝ばっかしてるから、トヨタとかにあっさり逆転されると思うわ >>206
スゲーカッケエｗ
キャンピングカーみたいだｗ ダイムラーとベンツみたいに合併して、ニコラ・テスラになれよ >>47
もともとテスラはエジソンの会社にいた
テスラは一時期交流電源で脚光を浴びたけど所詮は一研究者レベルだったので
すぐに消えて恨み言ばかりの寂しい晩年を迎えた
エジソンはすぐに直流を捨てて交流メインに切り替えてさらに大成功で偉人伝も出た
理系といえどもテスラになってはいけない さすがにGEがあるからエジソンじゃなくてニコラかよw
ワロス テスラはエジソンに交流規格で勝ったというけどそこに焦点ばかりあてると
物事の本質を見失う 二コラとテスラで別の会社ってのはつまり藤子と不二雄で別の会社があるみたいな話か テスラコイルから出てるバチバチは
光の速さを超えてるのでタイムマシンが作れるが、
米軍が技術を没収して隠している。 エジソンは商業エンジニア
テスラはマッドサイエンティスト 弥生人は縄文人よりもやや大型であり歯がきわめて整って生じることから抜歯などの古い日本の習性が無いということはよく知られて居るが
あたかも弥生人は朝鮮から来たものと推測されるというような根拠のない非論理的言説は信じてはいけない
単にやや大型の人間が生じるようになる可能性が高い環境は当然古くから農地の痕跡を残すこの日本をおいて先には他にないからである
これが事実であり現に朝鮮半島から発見されている古代人が弥生人と分類されることはこれまでにない
もしそれらが並べて比較されることがあれば言うまでもなく全く違う民族の遺体であることがハッキリうかがい知れるであろう
彼らがどうやってそこに来てそこに死体となって残ったかは全くの根拠のない後世のこじつけの部分でしかない
よく知られてはいないが弥生時代とされて居る時代のあとの古墳時代だが
そこに豪族とされる古墳に祭られて居たのは実はすべてが縄文人である
もし弥生人が先進的な技術と優れた肉体能力をもっていた勢力であるのだとしたらすでに支配階層に浸透していなければ説明がつかない
すなわち日本の古代史に朝鮮人をからめてくるのは単なる醜い日教組の謀略である！
弥生人は朝鮮から来た渡来人ではありえない
朝鮮半島から弥生人が発掘されたことはこれまで一度もないからだ！（突如ゴッドハンドが？！）
これら歴史の基本を踏まえた上で彼らの侵略の意図を見抜き日本人は真実に目覚めて自分と家族を彼らから守ってくれ
↓
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1538837682/ >>3
ここにはオッサンしかいない
難しいこと書いちゃダメ >>31
発明したわけではなくて
たまたま発電機が交流式だっただけ
当時は直流交流の区別はしていなかった ジンギスカンを歌っていたのはジンギスカンだがマルコポーロも歌っていた ニコラ・テスラを持ち上げてトーマス・エジソン貶すようなって科学中級 >>206
ヤベエ！めっちゃカッコエエ
これならトラックの運ちゃんやってもええわ >>111
ビルゲイツって会社ならこの板で見たことある >>206
ノーズを長くしないでもエンジンルームが無いからこんなにもスペースがとれるのか
トラック野郎が何人入っても大丈夫そうじゃないか >>222
その人も、時代じゃ収まらないぶっ飛んだ人だったなｗ
発条仕掛けの発明や薬学、治金、鉱山、エロ文学、衆道ｴﾄｾﾄﾗ、
色んな才能発揮した人だ。肖像画は化粧してキセル咥えているし、
江戸時代の生んだ天才だったな。最後は喧嘩で敗血症で逝ったそうだが。 いすゞや日野ってこういう記事をどう読んでるんだろうね、
まだハイブリッドさえ手を付けてないで 偽物テスラがここのセミ・トラックのデザインパクったかどで訴訟起こされてたな ww
二コラ・テスラの方はビジネス的にも十分採算性ありそう １０００キロに一ヵ所なら
水素スタンドの数も減らせるし、決まったコース走るトラックにはコスト的にも合いそう
パクリのテスラは500キロだっけか まあ駄目だな てか目障りだからさっさと潰れろよ エジソンじゃないのか？
なんで本人が分裂してんの？ 二社が合併して、ニコラ・テスラになるのかと思ったら、
正式社名はテスラ・ニコラになっちゃったら俺は切れるからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
