【東名夫婦死亡】あおり運転、被告側無罪主張「危険運転にあらず」の言い分とは
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去年6月、東名高速道路で「あおり運転」を受けて夫婦が死亡した事故で、危険運転致死傷などの罪で起訴された被告側が来月の初公判で「危険運転にあたらない」と無罪を主張することが分かった。
神奈川県の東名高速で2人の命が奪われた事故で、危険運転致死傷罪で起訴されている石橋和歩被告（26）について、弁護側が無罪を主張することが明らかになった。あおり運転が社会問題化する契機となった痛ましい事故で一体、なぜ…。去年6月、あおり運転を受けたワゴン車が追い越し車線で停車したところ、後ろから来た大型トラックに追突されてワゴン車に乗っていた萩山嘉久さん（45）と妻の友香さん（39）が死亡。娘2人がけがをした。直前まであおり運転を行い、ワゴン車の前に車を止めて進路をふさいで事故を引き起こし、2人を死なせたとして逮捕されたのが石橋被告だ。過失運転致死傷容疑での逮捕だったが、起訴内容はより刑の重い危険運転致死傷罪。これに対して石橋被告の弁護士は、危険運転致死傷罪は運転中の行為を処罰するもので、今回の事故には当てはまらないと主張するとしているのだ。弁護側が言うように、確かに石橋被告は事故当時、高速道路に降り立ち運転はしていなかった。しかし…。
大澤孝征弁護士：「高速道路で普通、車を止めることがどういうことかを意味するかっていうと、後続車両にぶつかる危険性が多いから危険なんですよ」
そう指摘する大澤弁護士は、危険運転にあたる「あおる行為」が事故の発端だとするのが検察側の考えだと推察する。当初の逮捕容疑、過失運転致死傷罪は7年以下の懲役または禁錮もしくは100万円以下の罰金。これに対し、危険運転致死傷罪は人を死なせた場合、1年以上20年以下の懲役と定められている。
11/8(木) 21:25
テレビ朝日系（ANN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20181108-00000064-ann-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181108-00000064-ann-000-thumb.jpg
関連スレ
【社会】東名夫婦死亡事故、「あおり運転」無罪主張へ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541633742/ >>304
喧嘩とはなんぞや？ってこの事件のことだろ
逆に聞きたいがコレを喧嘩と呼ばないで何を喧嘩と呼ぶんだ？ >>308
「3回スルーした」と勝手に解釈するのは石橋脳でしかない
証拠と証言からは、望まない減速や停車を強要された事実しか読み取れない >>309
国語としての「喧嘩」の意味は、「個人的な争いの中でも、裁判に持ち込まれないもの」であったり、
「言い合ったり殴り合ったりしてあらそうこと」であるから、一方的に暴力や言葉による恫喝を加えていた
石橋和歩の行為には該当しないし、検察による判断で暴行罪として起訴されている以上、
少しも「喧嘩」とは呼べない 被告のあおり裁判で裁判長をボコボコにするつもりかよｗ 高速道路上に強制停車とか殺人でしょ。
高速道路上の作業員が高速道路上に安全策もせず立っていればどうなる？
むりやりそんなところに足止めなんて、殺人と同等の行為だろうよ。 >>308>>309
補足するが、妨害運転致死傷罪の要件は「通行中の人又は車に著しく接近し」とある通り、
接触する必要は少しもない
「ぶつけて止めたのか？」などと言ってる時点でマヌケなわけだが、さらに、
妨害運転の事実だけが証明されて死傷者が出ていない場合でも、
車を凶器として用いた「暴行罪」として起訴され有罪になった事例はいくらでもある
つまり、石橋和歩は暴行に暴行を重ねているという点で、死傷者がいなかったとしても悪質な暴行犯、
そういう結論にしかならないので益々「喧嘩」という認識から遠のくのが妥当ということになる >>1
なんで道交法で起訴すんだよタコッ
暴行傷害致死だろアホンダラッ！！！ 基地外に対抗するのも基地外とこの事件から学習して欲しい 無罪主張とかおかしすぎるだろ
死刑にしとけ
出所しても迷惑なだけ >>312
石橋の暴行罪起訴＝一方的な暴行、は意味しないがね
片方は死んでるからいいや、なのか追越車線上を歩いてくる自殺志願者みたいな石橋達を見ながら、
武器も持たない石橋に言われるままドアを開けてやられっぱなしという摩訶不思議な状況だったかは知らんが >>310
ぶつけて止めたわけじゃ無いのか
じゃあ合意やね >>312
？
最初に喧嘩を売ったのは夫婦側だろ？ >>316
いやいやw
石橋から絡んだわけでもあるまいし
最初に喧嘩を売ったのは夫婦側だろ >>324
＞ 石橋の暴行罪起訴＝一方的な暴行、は意味しないがね
たしかに石橋和歩は「むこうもやって来た」という主張をしていたが、
それを覆すのが事故直後に長女が父親の友人に電話をかけて、
起きたばかりの事件の詳細を記録させたという証拠
そこには、父親が胸ぐらを掴まれて揺さぶられ恫喝されていたとあるが、
「石橋が父親を殴った」というような記述がない点などは、ある意味で石橋にも
傷害罪にならないという有利さがあるし、つまり長女の認識通りに暴行罪での起訴になってるわけだ
口裏を合わせる時間的な余裕もない中で作られたその証拠の信憑性・重要性は非常に高く、
逆に石橋和歩は昨年10月の逮捕まで、警察の取り調べで完全に嘘をついていた事が明らかになってるため、
その事は今後の裁判でも確実に不利に働く こういう主張をするのなら弁護士共々東名の追い越し車線に数分立って実証実験でもすればいいだろ
バカな主張をする犯罪者が増えたから見せしめも兼ねてさ 強制的に高速道路に停止させる行為は当然危険運転の範囲に含まれると思いますけど。
これって裁判員裁判でしょ？
無罪はありえないでしょ 「カチンときたけん、人間やから」と言い訳した野郎だろう。
完全にガキの発想だな。
人間だから、大人だから、カチンときてはいけないのです。 >>330>>331
余罪がいくつもあり、その中の3件が追起訴されているため常習犯であったことが明らかになっているし、
その手口には一定の類似性がある事からも、被害者側が原因とするのには無理がある
報道ではいまだに石橋和歩が注意されたことに腹を立てて逆上したという内容にはなっているが、
裁判が始まって真実が明らかになっていけば、
「カチンと来るけん・・・実は少しもカチンと来ていなかった」といった見出しが新聞紙上で踊ることになるだろう >>8
それわかってないヤツ多いよね、フツーはdqnを挑発したりしない。ましてや子供乗せてるのに。 構成要件該当性がなく、仮に構成要件該当性が認められるとしても相当因果関係の存在に合理的疑いが残る >>340
最高裁まで行って判断してもらうしかないよね。 単純に殺人罪だろ。道路だからって道交法に拘るなよ。 >>341
判断は一審であっさり出ると思うよ
石橋和歩は最高裁まで上告するとも思うけど、すべて棄却されるだろう いや無理だろこの主張
判決下すのは機械じゃなくて裁判官だよ
弁護士として被告の罰を軽減する責任を放棄してるとしか思えんわ >>345
じゃあどういう主張が妥当だと思ってるの？情状？ >>338
別に違法な行為で犯罪被害を自ら招いたわけでもなし、カチンと来ようがそうでなかろうが
ほとんど結論に影響なんかない 片目ブレーキランプの車両を見つけたら警察に通報しましょう。
事故につながる危険な行為です！ >>345
＞弁護士として被告の罰を軽減する責任を放棄してる
弁護士に感謝の言葉を贈りたいほど願ったり叶ったりなんだが >>95
知能低そうなのに目が据わってる
と言われていた 神奈川県が俗悪邪悪下品地域で
DQNしかいないという事実を無視するな検察
神奈川県みたいなとこにいると善人でも間違ってしまうぞ >>349
何を言ってるんだ?
完全に違法行為によって死傷者を出しているし、衝動的に1回やってしまっただけというのと、
常習的・計画的に今までに複数回やっていましたでは、罪の重さが圧倒的に違うだろう?
それと、石橋和歩は余罪に関しては起訴されたもの、されていないものも全て犯行を否認している
証拠は何も残ってないと高をくくってるんだろうが、検察は同じくカーナビのデータから立証可能と判断して3件を起訴した、
そういうことなんだろう
石橋和歩が自信たっぷりに犯行を否認できるその根拠なども明らかになるんじゃないかな 高速道路で正当な理由もなく車を駐停車することが違反行為だし 煽り運転自体が暴行罪適用なんだってな。そこからするとこの事件はまんま傷害致死傷罪なわけだが。
高速道路上であることを加味すれば。限りなく殺人に近い傷害致死。 >>354
そうでもないと考えてる
死傷者をしょっちゅう出してるならともかく、今回のような悲惨な出来事が
１回ある場合、事件の客観的性格が占めるウェイトがとにかく大きいし、常習性や
計画性の立証に失敗した場合で考えてもそんなに軽くならないから、「圧倒的に
違う」とは言えないだろう 殺人、殺人幇助、未必の故意による殺人
どれでもいいから殺人罪で頑張れ！ >>359
いまさら殺人に訴因変更するなんてことはありえない
あきらめろ >>357
それは少し違うというか、ケースによる
あおり運転をして停車させた後に、模造刀で相手の足を突き刺した男は傷害罪で有罪になった
バイクに対してあおり運転をした車がそのままバイクに追突して死亡させた事件は、
妨害運転致死罪を通り越して、殺人罪で起訴されてる
妨害運転致死傷罪が適用されるケースというのは、妨害行為をした車もその運転者も直接的に誰も死傷させなくとも、
妨害の影響を受けた車を運転している運転者に死傷事故を起こさせた場合に適用していい罪ということになる
この内容が危険運転致死傷罪の中でもかなり特殊なんだよな
ただし石橋和歩の場合は、車から走行車線上に降りて、相手にケガを負わせない程度の素手による暴行を継続したことが、
停車時間を延長させ、その停車による妨害の影響は停車していた２台に接近してくる不特定多数の後続車にまで及び、
その中の大型トラック1台の急制動が間に合わずに追突した、という事なので暴行罪も追加されている
長文書くのが面倒になるほどの複雑な内容だ
これが飲酒運転なら、「飲んで走ったバカが運転する車がぶつかって人を死なせた」で済むのにな みんな死刑でいいと思っているし、死刑相当だと思っている。
司法は怠慢だよえ。 >>358
＞ 死傷者をしょっちゅう出してるならともかく
そんなだったら逮捕されて有罪になってるだろ
石橋和歩はそうならないように、スレスレのボーダーラインがどこにあるかを熟知した上で、
いつ死傷事故に発展するかわからないような妨害運転を繰り返していた
その中の1件が、起訴されている3件の中のこれだ
動画もあるから見てみればいい
男性が新証言「自分も石橋被告にあおられた」
ttps://news.tbs.co.jp/newsi_sp/genba/archive/20171211.html
この他にも夫婦を死亡に追い込んでおいて、自分に罪はないといった無反省な嘘を並べ立て、
死傷事故後の8月にも同様の妨害運転をして逮捕され、その1件も追起訴されてるわけだな
罪の芽は小さいうちに摘み取らないと、どんどん蔓延って手がつけられられなくなる
石橋和歩はまさに「割れ窓理論」そのものの典型的な、成長する犯罪者だよ リアルゴリライモみたいなバカ面を全国区に晒した訳だから、
一定の社会的制裁は、既に受けていると言える。 社会に適応できないから当たり屋でご飯食ってたわけでしょ
新幹線のやつも刑務所に永久就職目的だったし
刑務所で過労死していただけるように仕向けてよ 日本にも石投げの刑とか欲しいわこう言うグズには
市中引き回しの刑、復活しよう
今の時代ガス抜きが必要
こう言うグズが丁度良い グズてのはノロノロ運転したり
無理な右折待ちで道路封鎖するようなやつだろ
煽る奴はキビキビしてる >>339
ぼくちゃんはdqn煽らない良い子だもん理論の子って親にめちゃくちゃ甘やかされて育ってそう(笑) >>368
石橋和歩もノロノロ運転が得意技なんだけどww
ま、グズというよりクズだけどな 殺したのはトラック侵入禁止の追い越し車線を
前方不注意で走り続けた悪質トラック運転手だからね
賠償金はトラックの保険から全額でます。 >>369
この夫婦の娘はそんな人間になれずにすんでよかったね
甘やかしてくれる親いないし 死刑でいいのに
刑務所入っても出て来ても誰も喜ばないよ >>373
自己愛強いぼくちゃんのぼくだったらこうするぼくちゃんが基準って、お母さんに話を聞いてもらう感覚でずっと生きてる感じするよね >>227
なぜ、無罪なんだよ？あ💢💢ばかか。暴行罪、脅迫罪、危険運転致死傷罪適用だろうが。お前、糞橋の仲間か身内だろ？ >>361
「。」が無くて読み終えるころには窒息死寸前になったのは殺人未遂だよな。
冗談はさておきこの件は危険運転致死傷罪じゃなくてそのまま傷害致死罪でよくねって話。 >>377
いや、妨害運転致死傷罪で有罪にして判例を出してもらわないと、今後のためによくない
後方からのあおり運転によって前方の車を加速させて死傷事故を起こさせたケースでは、
あおった運転者に妨害運転致死傷罪での実刑判決が出て、あおられた運転者の不起訴や無罪の判断が
いくつかあるのに、前方に割り込んで減速や停止させたケースでの判例が無い
「運転」してなかったから妨害運転致死傷罪には当たらないとか、そんな下らない話は要らないから、
前方に割り込まれたら、そりゃ減速も停止もあるんだから有罪って判決にしてくれないと納得できないね
実際、危険運転致死傷罪の中でも飲酒運転・制御困難・未熟運転などの要件は「走行」、
妨害運転などでは「重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為」と明確に区別されてるところを、
ヴァカにもわかるように判決を出してもらわないと、同じような死傷事故が無くならないからな >>377
ちなみに、この通りになるかどうかはわからないが、今のところ最も納得できる判決予想を、
交通事故に詳しいという弁護士が説明してるので貼っておく
ttps://yomu.tv/screenshot/20181107/20181107-144919.jpg
石橋和歩の有罪可能性は7割だそうだ >>379
有罪にしてもいいようにマスコミ使って地ならしする検察
残り３割の方の主張も聞いてみたい >>378
わかるけど判例というかこれ法律作るほうがいい事案で。 こんなん運転してないで人を2人殺せば死刑だろう
危険場場所に強制的に留まれてトラックの追突を招いたんだから
過失じゃなくて殺人だな >>380
マスコミ使って地ならしとか、それ言ったら弁護側はもっとひどいだろ
「2分程度」だから監禁致死傷罪には当たらないだの、
「夫婦を鎖で縛ったり狭い空間に閉じ込めていたわけではない」だの、
「石橋被告が自らの車に戻ろうとした瞬間に不幸にも事故に遭ってしまった」だの、
被害者側の気持ちに少しも配慮しない言葉をマスコミに垂れ流すなってんだよ
あれほどのクズの弁護なんて、マスコミにもノーコメントでいいだろ
何を頑張ってるんだっての >>383
道路上に緊縛放置して他人の車に轢き殺させるのと同じだもんな。 >>382
殺意の証明も出来ず危険な場所へ真っ先に歩き出したのは被告
後続に被害者だけ追突されるように仕向けた痕跡も発見出来ない
それでも死んでいいと思っていたに違いないから未必の故意認定して殺人罪で死刑！なんて
立法化されたら日本の司法は中世どころか戦国時代に逆戻りだわ 道路に倒れてた人をひき逃げして殺したのも無罪になったからなあ
裁判はやってみないとわからんよね。裁判官が
どう判断するかで無罪にもなる事があるよね コイツだけはマジで死刑でいい。
生きてても今後人に迷惑かけまくる存在。
死刑でいい。 コイツは生かしておいても何の役にも立たない
そんな事はみんな分かってるはずなのに死刑にもできない
本当に法律って現実的じゃないよな なんとも残された子供が可愛そうだよね
このバカ男は反省するとかいう良心の欠片もないんだろうか? これは死刑相当というのがコモンセンス＝人としての通常な感覚なんだよね。
それが司法と乖離しているというのは、非常に問題がある。
司法だけがお花畑にいるということ。 無罪とかwww
こんな遺伝子形にした親も含めて死刑が妥当だろ。 >>394
目には目を歯には歯を
これを導入してる国に方が実は進んでるのではなかろうか 人権というのは、犯罪者特権のようにされているよね。 煽るのが悪いのではなく煽られる馬鹿が悪い
後方の安全確認しないでいきなり追い越し車線に出る馬鹿は煽って殺すのが当たり前 >>381
いや、そこまでじゃない
むしろこの法律は安全運転を妨害されることが、道路上ではどれだけ危険なことかを教えてくれる法律として優秀だ
例えば、大阪市浪速区で2011年に、信号機のない道路を安全確認せずに横断していた自転車を避けようと、
ワゴン車が回避し、さらに、ワゴン車を避けようとしたタンクローリーが歩道に突っ込み、
歩道を歩いていた2人が死亡したという事故があった
この事故で重過失致死罪で起訴され禁錮2年の実刑判決を受けたのは、自転車に乗っていた60歳の男
まさに、指一本触れることなく事故を誘発し、2人を死亡させた原因を作ったお前が悪い、という判決
ちなみに、ワゴン車とタンクローリーの運転手は不起訴
自転車の男は判決後、「俺が悪いんですか。 向こうは車で殺したんですよ」と、強い口調で言ったそうだ
残念ながら、自転車には危険運転致死傷罪が適用されないので重過失致死傷罪での有罪が精一杯だが、
石橋和歩のやったことは、これよりももっと重い罪だというのは間違いない
なので、判決が出たら石橋和歩にも「俺が悪いんですか。 向こうは大型トラックで殺したんですよ」と叫んで欲しいし、
それによって決して忘れられない伝説になって欲しいものだと思っている >>402
当てはまる法律が無いから苦心してやっとこ危険運転致死傷と監禁致死に辿り着いたわけだが。
おまえが出してる判例はどれも煽り運転からの死亡事故とは関係なく、誰が見ても判決通りのあたりまえな判例なんだが。 >>403
それは勘違いだよ、本命は妨害運転致死傷罪と暴行罪
昨年10月には自動車運転過失致死傷罪のまま起訴されるんじゃないかと盛り上がってたけどな、
そんなはずないだろうなと思ってた予想通りになったよ
この決定を下したのは地検レベルではないんだしな、絶対の自信がなければやらない
原因からその後の経過、死亡までの因果関係がしっかりつながってるし、これは良くできてるよ
無罪になるんじゃないかと騒がれているのは、運転中がどうとかいうとこだけだから、
その点に関しては問題ないと思ってる
そもそも、相手の車の後ろから妨害するか、前から妨害するかで性質が少し変化するだけで、
前者は後方からの加速を誘発する妨害行為、後者は前方からの減速や停止を誘発する妨害行為になりがちなのは、
Youtubeに転がってるあおり運転動画を観ただけでも理解できる簡単なことだしな
運転席から離れていたから運転中ではないとか、そういう法律じゃないし まず罪名が「危険運転致死傷」と万が一のために予備的に補足した「監禁致死傷」であって、そもそも間違っていることとその罪名に至った経緯も事実と違う。
まあ無罪にはならないが最高裁まで行くだろう。これは現行法では最高裁の自判でしか答えの出ない事件かもしれない。法律の隙間で起きた事件なのだから。 >>405
どのあたりがそんなに違うと考えてるのかがわからない
危険運転致死傷罪の中の妨害運転だよ?
それと暴行罪を組み合わせて、実際には危険運転(妨害運転)→暴行→致死傷という流れ
悩むほどのことでもないけどな
俺は監禁致死傷罪はどうでもいいので考えないことにしてる >>406
お前的には判例出た方が良いんじゃねーの
こんな議論噴出する事例を裁判例で決着は今後のためにもよくない >>407
議論噴出は「運転」のところだけじゃないか
専門家の中でも石橋和歩は運転中だったと言ってる人までいるし、
明文化されてる「運転」は「走行」とは明らかに違う
それで何が問題なのか
ある記事では、別の車が追突してきて死傷事故になったから無罪の可能性もあるなんて書いてたが、それもおかしい
妨害運転を行った車とは必ず別の車が死傷事故を起こす罪なんだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
