ちなみに

燃料電池車商用化を凍結 日産・ダイムラー・フォード、EVに集中 　2018/6/16
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO31857280V10C18A6MM8000/

などと報道されたので

日産も、ダイムラーも、フォードも、燃料電池車商用化を凍結したのかと思いきや

【ダイムラーは】
メルセデスのプラグイン燃料電池車、商用車に拡大展開…航続最大500km　2018年7月3日
https://response.jp/article/2018/07/03/311484.html

だわ

【フォードは】
日野・VW提携、親会社トヨタからも「ぜひ進めてください」とお墨付き　2018年4月13日
https://response.jp/article/2018/04/13/308498.html
フォード、VWと商用車開発で提携  　2018/6/20
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31991400Q8A620C1000000/
VW、次世代の燃料電池車向け技術を開発…大幅なコスト削減が可能に　2018年9月28日
https://response.jp/article/2018/09/28/314465.html

だわ

で

たーだ、日産・ルノーがダイムラーとフォードから離婚されて
燃料電池車商用化を凍結せざるをえなくなっちまっただけ

だった