【割り込まないで】ＡＮＡ、国内線の搭乗「ステータス」から「番号」に変更 ダイヤモンド「１」～一般「４」
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2018年11月12日 09時00分(最終更新 11月12日 09時00分)
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/11/09/20181109k0000e040296000p/7.jpg
全日空（ＡＮＡ）は、国内線の搭乗客を航空機内へ案内する方法をリニューアルした。搭乗回数の多さを示す「ステータス」の名称で呼び出していたこれまでの方式を改め、ステータスなどを基に振り分けたグループごとに並んでもらうことにした。導入の背景には、飛行機をあまり利用しない人にとってなじみの薄いステータス名を使うことで起きるトラブルを防止したいという意図もあるようだ。【米田堅持】
■「優先」の認識にずれ
ＡＮＡを含め多くの航空会社では、妊娠中の女性や乳児など幼い子ども連れ、車いす利用者などに最優先で搭乗してもらい、その後はステータスのランクに加えて、機種の大きさなどの特性も加味して利用者の搭乗順を決めている。搭乗回数が多いほど優先的に搭乗できるため、航空各社は、「得意客」の利用満足度を高めることができる重要なサービスと捉えている。
ただ、乗客の勘違いが原因のトラブルも少なくない。空の旅に不慣れな乗客が、「優先搭乗」のシステムを鉄道やバスの「優先座席」と勘違いしたり、ステータスの意味が分からずにいち早く搭乗したりすることがあり、「ステータスを無視して割り込まれた」という苦情も寄せられるという。そこで、ＡＮＡでは、顧客満足度の低下を防ごうと、搭乗方法の改善に着手。今年４月からは、搭乗前に乗客が並ぶ位置をステータスごとに割り振ることにした。ＡＮＡの担当者は「搭乗案内を分かりやすくすれば、サービス向上につながる。スムーズに搭乗してもらえば、定時出発にもつながる」と期待する。
■幼児連れや介助が必要な人は遠慮せず申し出を
１０月からは、さらに改善を図り、搭乗券や保安検査場で渡される保安検査証に搭乗順を示す番号を印字することにした。搭乗前に並ぶ位置を示す掲示も、ステータス名から印字された番号に変更。最上位ステータスの「ダイヤモンドサービズ」を示す「１」から、ステータスを保持しない一般搭乗客のうち機体前方の席に座る「４」までの数字で表している。
ステータス名から数字に表記を変えたことで、飛行機に乗り慣れない乗客の動きも変わってきた。羽田空港（東京都大田区）では、年配の女性グループが「私たちは３番に並ぶのね」などとしゃべりながら列に並ぶ姿も見られるようになった。搭乗案内のアナウンスでもステータス名などを列挙する必要がなくなり、業務の軽減という副産物も生みだした。
ＡＮＡでは今後、２０１９年中に国際線での番号表記導入を予定しているという。もちろん、乳幼児連れや介助の必要な人が最優先であることに変わりはなく、「チケットの予約時やチェックイン手続きの際に申し出てほしい」と呼びかける一方、子ども連れや高齢者などへ積極的に声を掛け、個々のニーズの把握に努めている。
毎日新聞2018年11月12日 09時00分(最終更新 11月12日 09時00分)
https://mainichi.jp/articles/20181110/k00/00e/040/283000c >>ステータスなどを基に振り分けたグループごとに並んでもらうこと
それステータスって言うんだよ 空港で未だに理解できないのが
搭乗開始と共にみんな我先にと急いでズラーって並ぶことなんだよな。
お前らの乗る飛行機は自由席なのか？って毎回思うわww 通路側だったら最後に乗る。窓側だったら早く乗りたい ログイン時間を増やすほどボーナスを受け取ることができる
そういうことである まぁ、ゴミゴミ並ぶのが嫌で段階踏んでステータス得たのに、ゴリ押しに割り込まれたらムカつくもんなぁ 大体最後、名前で呼び出されるギリギリぐらいで搭乗するな。
指定席なのに並んで乗ってるやつは馬鹿なの。 10月からとっくにかえてるだろ。
あれで明らかに資格のないやつが並んで
混乱しなくなったからかなりよくなったね。 荷物無いし 出発ギリギリまでロビーで寛いでるわ
なぜ急いで登場する必要が？ 車椅子と一緒に乗って最優先だった
あれけっこう気持ちいい 着陸後に時間の余裕が無い場合、手荷物の収納場所が重要だから急いで乗るぞ >>3
いままでは
ダイヤモンド列
プラチナ列
しかなかった。
だからステータスないやつも列があると訳も分からず
並ぼうとしていた。
これを下のグループに分けて、搭乗券にも
グループを明記するようになった。
グループ1: ダイヤ
グループ2: プラチナ
グループ3: ノンステータスの後方座席
グループ4: その他 >>5
持ち込みスーツケースありの窓側席だとさっさと乗って支度済ませたい >>5
早く乗らないと荷物棚埋まってしまうからだよ。 ＞年配の女性グループが「私たちは３番に並ぶのね」などとしゃべりながら列に並ぶ姿も見られるようになった。
ステータスやクラスの意味も分からん連中は最後に搭乗させろ
それかステータスに別に待合室を分けろ いい加減手荷物の持ち込みももっと制限かけたらいいのに ビジネス乗る人は最後に乗ったほうがエコノミー客にジロジロ見られないでいいんじゃないかと時々思う >>5
バカがすぐ機内の通路に立ち止まって
ノロノロと荷物を棚に上げるから
その前に早く席につきたいからだよ
なぜその荷物を預けないんだと腹立たしい >>24
ビジネスならギリギリ最後まで乗らないな。
まぁ早く乗ったら早々に飲み物とつまみ出してくれたりするけど。 >>20
埋まったから空港に荷物置いてけという事はないからなあ。
>>25
そのバカがノロノロと荷物を棚に上げ終わった後で
乗ればいいじゃん。馬鹿なの？ >>28
自分の席の上の棚が埋まっちゃうと席から
遠いところに置かざるをえなくなって
下りるとき苦労するからね。 >>5
窓側の人ならわかるが
通路側なのに我先にちょこんと座ってるのが許せない 別に日本人に特有な行動でもないよ
旧ソ連のジョークに、物を買おうと延々並んでいたが、堪忍袋の緒がプッツンと切れ
クレムリンに乗り込んで首相を殴ってやると行ったは良いが・・・
そこには、もっと長い行列が有った 確かに無意味に長いアナウンスは無駄だったから良いと思う。 >>5
窓にGoPro固定させたいからさっさと搭乗したい
降りる時は一番最後に >>31
俺はそういわれないように大体DかGを取ってる。
787-9のD席は最強。
席列がDFGになっててEがないから立つ必要がない。
荷物もFG側は埋まってD側は余裕。 ビジネスとエコノミーどっちが上かわからんかったわ。 >>28
バカがいつ上げ終わるのかなんて外から分からないだろバカなのか
後に並んだ奴だって荷物上げる奴いるんだから
列解消されたからって機内が整然としてるわけじゃないんだぞ >>25
バカのくせに列には割り込んで我先にと他人に気を使わず入ってきて
でもボーディングブリッジはチンタラ歩いてたりすんだよなそういうアホ、割り込むぐらい急いでんならキリキリ歩けｗ
>>28
ゲートでどうやって機内の様子を把握できるんだよｗ 取るときは前方の通路側だから何時も最後
イスに座って一番最後の客がゲート通過したのを見てゆっくり立ち上がり乗り込むな >>24
バビロンまつこみたいな奴らにとっては、それが生きがいなのにw
逆に国際線のファーストクラスだと、出入口がCYとは別だから、羨望の眼差しを受ける快感を楽しめないしなw >>39-40
ボーディングブリッジでもチラ見すりゃわかるだろw
大抵搭乗口の列が捌けてから5～10分ぐらいかな。 上級会員でも
国内線なら普通席は一般客と同じ
国際線ならエコノミー席ならエコノミー客と同じにすべき 後ろから順番に載せないから、通路を塞ぐように立っている人がいて邪魔なんだよね 見えなくったって機内の状況くらい予想できるだろ。
別に止まらずに席に行かなければ下ろされるゲームでもあるまいし、
最後にのってもなお荷物ちんたら上げてる人がいたって、そこで
まってりゃいいじゃない。
どうせ自分が席につかなきゃ動かないんだし。 突撃する中国人やジジババがうざいから番号制歓迎だけど、米系みたいにレーンごと分けてほしいわ
優先登場終わると一般並ばないといけない 小さくてもスーツケース系の持込はやめてほしいです。タイヤとか汚いし。 >>48
メーデー見てるとそんなのは運としかいいようがない
後方で火災発生なら前方がいいし、前方で火災発生なら後方がいい こういう概念は外国っって感じだよなあ
人をランク分けするのが当たり前だと思ってる階層社会
日本はこういう公共性の高い場所で人を区別することはあまりよしとしないんだよな
なんかやってることが下品に見えるわ 優先搭乗のアナウンスだとジジババが真っ先に乗り込むからだよね >>43
だから列が捌けてるのと機内が整然としてるのは別だろ
後から来た奴が荷物上げようとして棚が埋まっちゃってて
空いてる棚探してあっちウロウロこっちウロウロしてるようなの見るよ >>54
優先搭乗っていう案内自体は変わってないけどね。
グループを手荷物検査場でもらう紙に書くようになったのが
一番大きいと思う。 >>43
ゲートからブリッジの先が見える空港なんて田舎空港ぐらいしか知らんぞｗ 手荷物も指定棚にしてほしいわ
越える分は預けろやと >>42
目立ちたがりのアホ芸能人だと寝間着に着替えたあとYのほうまで見せびらかしに行きそう >>54
単なるジジババは乗れなくない？
ゲートが反応して通せんぼくらってるのを時々見る >>59
どんなメリットがあるんだ？
マイルなら分からんでもない。 前は選民か一般客かよくわかってよかったクレームでもあったんかな
一般だからどっちでもいいけど 降りるときもツアーの老害団体とかはエコノミーのくせに上級クラスの乗降口にベルトサインが消える前から並んでいたりするからな
で、一番に飛び出したかと思うとトイレに行くわけでもなく預け荷物引き取りのターンテーブルの前でひたすら待ってる 飛び立つ時間も席も決まってるんだから言われたとおりに搭乗したらいいのにｗ >>59
ビューカードのゴールドができたけど
新幹線の優先乗車は無理にしてもラウンジとかできるのかね
と思ったら東京駅の専用待合室が使えるだけ
まったく魅かれなかったわ
エクスプレス予約は、乗車10回でグリーンアップグレード無料、より
そっちのほうがいいわなあ、ステータスで早期予約とか始発駅での優先乗車とか >>53
クルーズ船がそうだね。
飛鳥Ⅱの下船の時に感じたよ…グレードの高い部屋順に下船できる。
あと、救命ボートにもキチンと格差がある。 羽田伊丹なんかはダイヤ持ちが100人くらいじゃないかな
東阪往復の社畜がほとんどだけど >>56
概ね一致するだろw
ボーディングブリッジが詰まってるのに中が空いてる事はないけど
ボーディングブリッジでの詰まりが解消されてからしばらくすれば大抵機内も解消してる。
それと思うんだけど機内で詰まってイライラしたく無いからって早く並ぼうとするぐらいなら
搭乗開始アナウンスが始まるまでイライラしたり、座った後で早く出発しないことにイライラしないの？
>>58
ん？あんたのところは今時ガラス張りのボーディングブリッジじゃないの？ 「完全童貞の32歳が彼女」を作ろうと婚活・恋活アプリを使ってみた結果……
http://ockiji8.tatabitato.net/kp/342324366544354.html rtewtrewtrewtrew >>68
東京駅ラウンジあるよ
グリーン利用時しか使えんが
ビュー金持ってる 知った生徒が「セックスってなんですか」と問い詰める同人誌の最初の4ページだが…どう考えても様子がおかしい
http://ockiji8.tatabitato.net/kp/342324366544354.html fgdsgfdsgfd >>72
搭乗が時間通りとは限らないから列解消して
しばらく待ってくれる余裕がいつもあるわけじゃないがな
それとお前が座った後で早く出発しないと
イライラするからってだけじゃね
そんなの人それぞれってだけの話
ちなみに個人的には遅く行くし荷物も預ける方だが
さっさと行って落ち着きたいと早く行く人の気持ちも分からなくはない 飛行機乗ったこともないジジババが老人優先だと勘違いしていつも一番に並んでステータスの邪魔をするのがむかついてた
あと、子連れどもが遅れてきたくせに優先搭乗の最後に並んで、必ずスキップの認証でつまづくのをどうにかしろ >>1
てかそもそもなんで老人が優先されるわけ？
高い税金を払ってるサラリーマンの男は常に立たされ、税金にたかってる老人や主婦や障害者には専用席が用意されてるという。
おかしくない？ 手荷物受け取りもどうにかしてくれ
これもステータス順を周知してれ 俺はアメリカに行くときは、ファーストしか乗らないよ。 >>85
違う違う
面倒だからさっさと処理するわけ
細い通路でまともに歩けない人間混在させたらどうなるかわかるやろ 数字でないと理解できないマヌケがのさばる国家になったとか悲報だな >>85
動きがおせーからな
スピード感が違うのがいると渋滞になるやん >>88
足手まとい先処理
かつ
優先させたとホルホルさせるためな >>11
荷物お置く棚がクソ遠くなっても良いならな >>55
優先登場が終わってから行ってもダイヤのレーンって使えたっけ？
石垣行きだかで遅れていったら普通に最後尾に並ばないといけなかったから
ユナイテッドはいつ行ってもビジネスはレーンが開けてあるでしょ 国内線じゃあなあ。これやったところで登場時にプレミアシートに座ってる奴らの御尊顔みてにやつく位しか意味がないが。、 呼び出しよくわからんから、空いてから悠然と乗るようにしてる 伊丹のダイヤ優先搭乗とかもう全然優先な感じしないもんな 優先搭乗は妊婦、車いすだけで良いんじゃないの？
同じ運賃払ってるのに、搭乗回数が多いだけで優遇されてるのは納得いかない >>98
民間事業者です
というか
たかが
乗る順番で 荷物ほとんどない国内線なんて優先登場なんてどうでもいい。
国際線でエコノミーの時が一番の死活問題。
特に中国や東南アジア線。あいつらしこたま手荷物持ち込むからな。 金・銀・パールなら、納得するんじゃない？ (´･ω･`)n >>1
俺は一番最後に悠々と搭乗するｗｗｗｗｗｗｗｗ >>5
那覇や新千歳路線だと頭上の荷物棚の争奪戦があるからな 囚人番号１番
搭乗してください！
囚人番号２番３番はそこの端っこで立って見とけ UAのCEOだったっけ、85%の顧客は年1回以下の利用で
後の15%の多頻度利用者から利益の半分を得ているって言ってたの。
そりゃ優遇するわな。 プレミアムクラスは後でもよくない？
前方なんだし
機内で待つ時間が長くなる 手荷物の量を厳格に制限すれば、荷物棚の争奪戦wも無くなるのにね。 通路側の席に先に座られると
絶対に窓側の俺は、すいません と声かけるのが嫌 あんな狭苦しい機内にいる時間は短いほうがいいに決まってる
たとえ良いクラスの席でも待合室の広いスペースのほうが自由に歩き回れるしずっといいわ >>111
みな等しく同じ場所、同じ時間に着く
差を設けないといかんしな
チケット値段の差程の優遇でもないんだろうけど まだ窓側に人が座ってないのに通路側ですでにシートベルト締めて座ってる奴、タヒね。 >>117
公式見てきた
3と4をエコノミー席を前か後、窓側、通路側で振り分けてるんだな 客室そのものをユニット式にできないものか。
出発ロビーでゆったり座席指定どおりに着席したら、そのまま
飛行機の中にプラグイン！みたいな。 >>23
本当これ！
スーツケースにお土産大量持ち込むやつ多すぎ
それで子持ちだとさらにイラっとするわ
預けろよバカ 昨日飛行機乗ってて変わったのに気づいたけど良いシステムだと思うよ。
優先登場の方とかいうと勝手に割り込んで「貴方は優先登場の対象ではありませんよ」
と注意されると逆切れしているの人とか結構いて、その対応でレーンの流れが止まってたから
「貴方はグループ2なのでまだですよ」と言う方がはっきりとするしトラブルも減ると思う。 優先搭乗はステ持ち本人だけなのにラウンジと同じと勘違いしてか確信犯か
くっついて搭乗しようとする奴多かったしな。 おれはいつも後だなあ
ギリギリ乗るとかそういうんじゃないけど、「おれのらない限り飛ばないし」というのもあるし、いの一番に乗ったって
10分以上、ヘタすりゃ30分ぐらい待つんだし、その間、リクライニング出来なけりゃドリンクサービス受けるわけでもないし
なんなら後の方がいい >>127
あんだけの荷物有るなら、さっさと預けた方が空港内での移動やらいろいろと楽なのになぁといつも思う 上級会員だけど、優先搭乗を使うことはほとんどないな。
行列が解消する頃まで待って乗る。
荷物は、前のほうの空いてる棚に適当に入れる。 スカイマークは優先、窓際、端とわかれていていいな思った >>18
いつぞやのドラフト会議のくじ引きで、白紙が外れだと知らずにガッツポーズしちゃった事件みたいなものか >>134
そりゃステータス持ってる奴は降りるときに楽な通路側を好むからな。
長距離路線ならトイレ行きやすさもあるし。 >>128
そういう対象じゃないのに優先搭乗しようとするヤツってやっぱ老人なの？ >>68
新幹線でラウンジなんか要らないというか、
駅で待つくらいなら先発の列車に振り替えるしな。 ANAは韓国まで行って企業説明会して
韓国人雇う気だから
なんかもう使う気失せた >>5
通路側の人が先に座っちゃってたらそのあとで座るのとってもめんどくさいことになるじゃん
シートベルトはずしてもらって立ってよけてもらって
その間後ろの乗客は通れずずっと待たせることになるし ジャベチュにだ！
ウリたちには特権階級0番をよこすニダ！ >>134
逆に窓側一番奥なのに平気で最後に乗ってくるやつをなんとかしろよ >>141
窓側があいてるのにシートベルト締めるとか素人だよな つーか俺はステータス高いが後からのるけどな。先にのっても機内で待つだけじゃん。なんでみんな我先に乗りたがるのかわからん ちゃんと出張で取ったステータスと
マイル乞食で取ったステータスも分けるべき。 >>5
京急とかの着席列車（指定席）も
なぜか長蛇の列を作ってるんだが、
前は自由席だったからわからないでもないが
なんで並ぶ必要があるのかと
最大でも２列だから窓側通路側もそんなに関係ないし >>146
出張でとったってことは他人の金じゃないか。
自腹でステータスとった客が優先だろ。 でかい荷物持ち込むなんて馬鹿なことしなければ、
急いで乗り込む必要性がない。 >>145
俺も行列はけてから乗るな
手荷物は前の座席下で十分だし、その方が本とか取り出しやすいし 地方空港だとステータス会員なんてせいぜい3人くらいしかいないし
優先搭乗の時にイキって乗り込む人もいない 知った生徒が「セックスってなんですか」と問い詰める同人誌の最初の4ページだが…どう考えても様子がおかしい
http://ockiji8.tatabitato.net/kp/342324366544354.html terwtretrwe わざわざ我先に並んで荷物棚がーって奴は持込み止めろよボケ つかどうしてもおかしいと思うのは、番号ゼロともいうべき「事前改札」の
〜才以下のお子様づれとお手伝いな必要な人
たちだな
いや別に優先するなと言ってるわけじゃないが、大抵改札（搭乗券チェック）
は先でもその先で立って待たされてる。改札前は近くの椅子に座ってたのに
極端なケース5分も10分も改札の中で立って待たされてるんだが、なんか意味あるのか？
しつこく延々とかなり長い間呼び出しが続くし、また閉めようとすると飛び込んでくる子連れも多い
本当に一番先に乗るのを彼らは望んでるのかどうかも不思議 >>147
田舎者出身者が多い地域だと、先に座ったほうが後から隣に来たやつより立場が上だという考えがあるらしいｗ
ジョークかと思ったが愛知出身で横浜に住んでる奴が真顔で言っていたｗ >>151
さらに地方すぎる離島空港とかだと、爺婆の方が手慣れてて、観光客が詰まらせるｗ >>5
別に急ぎはしないけどさっさと席に座って眠りたいってのはある。 >>154
彼らの望みじゃなくて、先に押し込んでおかないと面倒だから いつも思うんだけど1番後ろの席から搭乗させてってくれないかな。 >>100
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にもあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ－ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. 日本人ってホント余裕がねえんだなってが
レス見てるとよくわかるわｗ
もう公共の場所に出てくんなよ JALもさっさとやってほしい
こちとらファーストなのに優先順位最下位のジジイやババアが先頭にいるってどういうことだよ >>147
並ぶのはスムーズに乗車するため。
入口付近で団子状態になるのは田舎者。 まだANAなんかに乗るバカがいるのかと思うと笑えてくる >>163
ファーストやダイヤモンド会員は
ファイナルファンタジーの勝利の音テテテテーテーテーテッテレーーー
とかなるようにしてもらえよ >>153
正直到着地でチンタラ荷物出てくるの待つのは苦痛でしかないわ >>166
あれステータスで音違うよ
でも通過できるんだからはっきり言って無意味だよね >>160
番号３（グループ３）あたりは後方の座席
４が前方の座席 >>168
優先搭乗はフィナーレ音がする人がお先ですとかアナウンスすりゃいい いってらっしゃいませ
いってらっしゃいませ
いつもありがとうございます
いってらっしゃいませ >>171
アナウンスなんて無意味だよ
ジジイやババアは乗ることしか頭にないんだから。
搭乗時間家さぁ並ぼうとしか思ってないよ >>166
ゲート通る時に「ファーストクラスご搭乗」とか刻印された金メダルでも首にかけてもらうか
でかいリボン付き造花でも胸元にとめてもらったら
中には喜ぶ奴もいるんじゃないだろうかｗ >>131
何回やっても自動荷物預かり機から拒否されるんで仕方なく機内持ち込みにしたことは何度かある。
あと、保安検査通ったあとで買った土産も預かって欲しい。 それよか株主優待券の使い勝手の悪さなんとかして！
あとラウンジ混みすぎだからステータス維持にノルマ課せた方が良いと思う >>166
ANAかJALかどっちかの国内線は
ファーストクラスでも平会員・非会員は
ダイヤモンドのエコノミーより後なんだよな >>167
ゆっくり飛行機降りたらいいんだよ
最後になるまで座ってたっていいし
他の人の邪魔なら別の座席に移ったっていい >>145
俺はさっさと乗ってアイパッドで映画観るか本読みたいから優先搭乗するな。 バンコク発券が美味しい時期に
バンコクー成田ーニューヨークをビジネス
これが22万円くらいだったので
成田ストップオーバーしてバンコクループでプラチナとって、何年か楽しんだ、バンコク発券が美味しくなくなり
ANA_visa_SFC_Gを維持して、国内線キャンセル待ちの優先順位上げたり、マッタリしていますが
そんなに早く乗るより、ギリギリまでラウンジでくつろいだ方が良いよな 【武田邦彦】ステータスを採用した航空会社は間もなく廃れる【武田教授 youtube】
https://www.youtube.com/watch?v=rB3WOgGvOHs 8月時点ではステータスだったのが10月には番号に代わってた
いちいち「窓際の列から～」とか「後半部分から～」とか言われるよりわかりやすいからいい
が、なんで幼児連れの家族は優先搭乗を使わんかね？
椅子に座ったまま待ってる家族が多過ぎる
それでベビーカー返却で流れをぶったぎってたりするのがハラタツ >>178
スマンが仕事にしても旅行にしても到着したらさっさと行動したい派なので… 手荷物が無い時は優先搭乗しないでラウンジでのんびりしてるな >>187
一回やってみたけどあくまで他荷物の先頭だからあんまり変わらないよ… 海外では、座席番号に従って入り口から遠い奥の席から搭乗させるところがあったけど
そのほうが合理的だと思う >>188
数が多けりゃ、かなり違うじゃろ
過疎地便だと、大差ねーけど >>190
そうなると個人的には結局持ち込みしたほうが良いのよね
クラスJや一般席が荷物入れてくること無いし >>1
飛行機ってのは、
めんどくせえ乗り物だよなあ。
女教師の不倫を知った生徒が「セックスってなんですか」と問い詰める同人誌の最初の4ページだが…どう考えても様子がおかしい
http://ockiji8.tatabitato.net/kp/342324366544354.html
「生理で学校に行けない」ウガンダの少女たちを救った布ナプキンのはなし。（画像集）
http://ockiji8.tatabitato.net/kp/342324366544354.html dsfafdsafda いつも思うんだがファーストやビジネスは一般搭乗を締め切った後にのんびりとって方が良くないか？
たまにビジネス乗るけどジロジロ見られて落ち着かない >>190
飛行機くら降りて荷物受取所に着いたらすぐ流れてくるならいいかも知らんが、実際は流れてくるまでの時間結構あるよ 先にプレミアムクラスに乗って
後からゾロゾロとエコノミー客が横を通ってく優越感 >>196
バルクになるように、ジャンプインすりゃええねん
俺は知り合いに頼んじゃうけど >>198
話の流れだとそれなら持ち込みで良くね？w 中国人が一番早い搭乗グループで中に入ろうとするからだろ
JALも続け 番号で順番決めてもわからん人はつられて並んじゃうからな 最終搭乗のアナウンスが流れてからラウンジを出て乗る位が丁度いい ボーディングブリッジまで行列出来て全く動かない事あるからさっさと入りたい まあ、ダイヤモンドとか遥かに通り越したある程度のVIPだから優先搭乗の前にアテンド付きで入場してるけど
あれ何者？ショボいおっさんだけど
みたいな目でみられるのはちょっと気持ちいい >>5
不人気な時間に乗るとあんまりないよ
羽田630頃発とか羽田2230以降到着とか
繁忙期以外はすいてて快適 最近だと訳もわからずラウンジに突入してくる奴も居て受付の姉ちゃん大変だと思う >>207
どんな病人か障がい者だろうと見られてるだけ VIP
金持ち
社畜
一般
という馴染みのある名称に変えろ ドヤ顔で優先搭乗に並んで、エコノミーに座ってる社畜って何なの？ >>154
あとで入られる方が面倒だわ。
手間のかかるのはさっさとはいって座っとけ。
と思うよ。 女教師の不倫を知った生徒が「セックスってなんですか」と問い詰める同人誌の最初の4ページだが…どう考えても様子がおかしい
http://ockiji8.tatabitato.net/kp/342324366544354.html
「生理で学校に行けない」ウガンダの少女たちを救った布ナプキンのはなし。（画像集）
http://ockiji8.tatabitato.net/kp/342324366544354.html eweqrrewqrewqrewq 最後に乗る方が良い椅子に座ってられるしVIP待遇じゃん
どうせ最後のやつが乗るまで出発しないんだから、いっつも最後に乗り込んでるわ >>184
事前改札の対象になるのは２歳までだから、３才以上の子連れなんじゃ？
あと２歳までの子でも機内で大人しく座ってられない可能性があるから
遅く乗った方がいい場合もあるらしい。 新幹線のグリーン車の乗車位置で待っているときに一般車の乗客を見つめ、「俺はお前らとは格が違うんだよ」と誇らしげに思う、
ひかりグリーンIC早得利用の手取り16万非正規の底辺が通りますよ。 で、一番低いランクの列は
日雇いのトラックに乗せられちゃう 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
lgn >>5
ラウンジでアナウンス聞いて搭乗口に行くと優先が始まるからそのまま乗れてる。ゴチャゴチャした待ち合いホールに居なくていい。席はすぐ降りられる12～15列辺りのCを取る VIPって必ず最後に乗るよな。
飛行機は乗せる順番逆にしたほうが絶対スムーズ。 本物のVIP（総理、国会議員）などは最後に搭乗
社畜はドヤ顔で優先搭乗でエコノミーに座って機内で待機 別に我先に乗らんでも、荷物棚空いてなくたって放り出される訳じゃなしCAが収納してくれるじゃん >>219
1人くらいならいいけど、最後に乗ろうとする奴ばっかになって混み合うと出発が遅れるからさっさと乗れよ 羽田空港で機内への案内がバスの便で
優先搭乗でバス乗って待ってる社畜、仕事しすぎて頭狂ってるやろw 意気揚々と優先搭乗にドヤ顔で並び
颯爽とプレミアムシートを通り抜ける プラチナ時々SFC持ちだが優先搭乗よりファイナルコールまでラウンジでゆっくりしたい。荷物だって先に出てくるんだから。
我先に並ぶDIAやPLTの列を見るとなんだかなぁと思う。 昔よく一緒に海外旅行してた元彼が私のスーパーフライヤーズカードをうらやましく思ったらしく、突然ANAワイドゴールドカードを発行してもらい私以外の女性と浮気旅行の際にラウンジを利用しようとして受付で揉めた話を思い出したw
元彼は何度説明してもスーパーフライヤーズの仕組みが理解できなかったらしい。 何年か前足首捻挫しちゃって優先搭乗にしてもらったことあるわ
一番に搭乗したんだけどびっこ引いてて客室乗務員の注目浴びまくり、さらに湿布ありますよ、などと言われたりちとはずかしかった
座席が後方で、席に着いた頃にどっと乗客が入ってきたので邪魔にならずよかったよ >>237
浮気の原因は私の穴ワイドのせいでしょうか？
ぐらい書いてくれ >>228
プレミアムクラスの時なら手荷物棚も確保されてるし、最後に乗るんだけどね。 >138
ほぼ老人。スターフライヤンスゴールドメンバーとか言われてもさっぱりなんだろうな。
グループに統一したのはわかりやすくていいと思う。 >>243
おまえも言えてないし
何だそのスターアライアンスとスーパーフライヤーズのあいのこみたいなの ノンステータスだと列に並んでいる最中に最終案内が流れる ANAのプレミアムエコノミーはいい。
シートも広いし快適。
それに比べデルタのは…
シートは普通のエコノミーと同じだし、足元のスペースがちょっと広いだけ… 俺はいつもビジネス時々ファーストだけど
アメリカとかの会社はエコノミーをきちんと排除する傾向がある
日本はなんとなく押しに負けたりする担当者が多い 飛行機乗るのって意外とめんどくさいんだね。
俺は45年間一度も乗ったことないけど(´・ω・`) >>249
ネットで予約してクレカで払って座席指定して、あとは当日空港でチェックインして
時間が来たら乗るだけ
何も難しくはない >>235
エコノミーの優先搭乗の価値は荷物入れの争奪戦かね
後方は3列位毛布とか押し込まれてるし >>239
そんな下ネタすぐ思いつくのか あたまいいな >>247
デルタコンフォートはプレエコじゃなくてエコノミーだから >>1
航空会社のエゴに付き合わされる一般乗客の声は無視なんだ？最低だな >>252
逆に上に乗せる手荷物が無い時は最後の方に乗ってるわ。 >>255
そりゃお得意様を優遇するのは仕方ない。
逆に言えば、何回も乗ってゴールドメンバーになれば誰でも優遇されるから平等とも言える。 子供や祖母とかと一緒に乗ってたので１番最初に乗り最後に降りるって事しかないわ
ええ、田舎者です >>223
ぜいたくな
>>223の3倍以上の手取りがあるけど
こだまグリーン早特だわ なんかさっき、上級会員とSFCの国際線プレエコへのアップグレードサービス終了のお知らせが出たんだが・・・ >>263
＞【お詫び】システム不具合に伴うアップグレード予約キャンセルについて
これっ？
一時的なもんじゃないの？ >>264
「プレミアムエコノミーへのご変更」サービス終了のお知らせ >>263
マジか。来年9月で終了か。
時間の長い欧州線じゃ無償アップグレードありがたかったんだが ステータス無いから関係ないけど、確かに優先搭乗に行列作ってるのを
みると、「なんで、こうなるの？」とは思ってた。
全然、優先になってないなあ、と。
でも、あの人達の多くが勘違い行列にも思えないんだよな。 >>48
日本国内では過去30年間で旅客機の墜落による死亡者数は0人
統計学的にいえば国内の旅客機に乗っている限り墜落死の確率は0％
つまり、どこに乗っても変わらない >>266
ありがとう…見つけてしまった。
また改悪なのね。
仕事だとビジネス支給だけど、家族旅行ではこれで多少助かってたのに。 僕チンのバースデーフライトを祝ってくれないANAプンプン！ ＡＮＡは、顧客の心理が分かっていない。
各乗客に頭上の荷物入れをきちんと確保するのを優先するべきである。
後部座席の客が、前部座席上の荷物入れにトランクを入れる輩がいる。 >>273
手荷物制限無視して機内に持ち込む奴がいる
ジェットスターみたいに厳しくやればいいのに >>273
はー、なるほど。
そういうやり方もあるのかｗ >>267
避難口前は脚が伸ばせるし
着陸前に向かいにCAが座るあの席は両肩に回すタイプのシートベルトで胸が強調された光景が目の前にあり
目線を下に落とせば黒ストの脚を眺めることになる
あの席こそ真のプレミアムだと思ってるよ >>279
え？CAのお向かい以外にプレミアムシートってあったっけ？ 旧羽田で大阪便ご利用のお客様ーって言われたからはいっ！って返事したら
搭乗券と自分の顔を見てひとこと「走りましょう」
長い長い通路を走ったもんじゃ
ご一緒した乗客のみなさんお待たせしてその節はすまんかった >>197
ただの会社の金で乗ってる人としか見られてない
Ｊａｌだとわずか千円の違い >>281
SFCは一回取ると落ちないから、社畜SFCが増えてる一方なんだろう。 >>283
クラスJとプレミアムクラスはやっぱ違うよ。
と言いつつ、ANAも手軽に乗れるクラスJみたいなの欲しいな。 >>273
北海道からだとカニって書いた発泡スチロールを荷棚に入れる中国人が多くてね
離陸したら案の定、上から雫がポタポタと落ちる みんな座って待ってるのに
30分から1時間も立って待ってる高ステータスのバカ >>289
？高ステータスならラウンジ行かない？
私はただのスーパーフライヤーズだけどラウンジでギリまで過ごすのが好き。 真っ先に載せられるくらいなら空港でのんびりしたいんですけど >>1
それより窓際のお客様を先に突っ込んで欲しい ちょっと、違う。
ステータスが高い人間は、他の乗客の迷惑に為らないように、定刻より早く出発できるように協力してる。
飼い慣らされた羊のようにサッっと席に座り、
田舎者がCA煩わせてるのを横目に見ながら早く離陸するのを座して待ってる。
調教された兵士なんだよ、俺達は。 >>289
それは単に立ってるのが好きな人なんじゃね？ 結構前は、窓側から案内されてたような気がしたけど、勘違いかな。
あれって良かったよね。 ステータス落ちると立ち席になるからな
スターアライアンスゴールドカードの漏れは完璧 >>289
おまえは知らんかもしれんけど
ステータスないやつも持ちはラウンジに入れるんやで。
で、そろそろ搭乗始まるから移動してねって
案内あるから、30分も待ってるバカはいませんよ。 >>296
SFCは結構だけど今どき漏れとか書かない方が良い ステータス持ちだが
まだ一年生なんでラウンジやら優先搭乗とかもうしばらくは優越感を味わせて欲しい ANAの混雑ラウンジよりゴールド対象のラウンジの方が空いてて快適だったりするからね。 >>303
金曜の夕方の羽田ANAラウンジはひどい 地方空港同士のマイナー路線だと、ステータス持ち自分一人って時もある。そこで一人だけ乗り込むのが少し楽しい。 >>195
優先搭乗なんかするより、ギリギリまでラウンジに居たほうが快適やぞ。 >>273
あれ、規定サイズでも全員分の荷物置き場はないらしい >>295
アメリカやドイツの国内線で細分化してる事があった
Group 1：後方窓側
Group 2：中央窓側＋後方通路側
Group 3：前方窓側＋中央通路側
Group 4：前方通路側 いつもJALだけど来月初めてANAに乗る
ちょっと楽しみ >>289
お前は何分前からそいつをストーカーしてるんだ？ 乗るのが遅いと荷物棚がなくなるからな。
機内にキャリーケース持ち込むバカがいる限り、行列は無くならない。 >>316
あれ、なんだろうね、10分もすれば出て来るのに預けるの嫌なのかね
俺は全部預けて、スマートにスーツのポケットに文庫本とスマホで乗るのが好き
制限エリア内で買った土産はしようがないけど ラウンジでギリのんびりって優先搭乗からドアクローズまで10分や20分だろ
自分の性格だと、後10分大丈夫、後5分は～ってなっちゃって落ち着かないから結局優先搭乗に間に合う様に行っちゃうわ 優先搭乗どころか事前搭乗が始まるとわらわら集まってくる健康体のジジババがうざい。
てめえら人の話をちゃんと聞いてろ。 >>319
そして荷物棚で買ったばかりの土産にキャリーケースの汚れた車輪を押し当てられるのか >>307
朝はカードラウンジ使うこと多いかな。
夕方はANAラウンジに行くけど。 >>292
今年から窓際の人も早く乗れるようななってるよ >>323
「クロワッサンは一人1つまででお願いします」 狭い機内になんて1分でも長くいたくないからギリまで乗らない
なんでみんな急いで乗りたがるのか本当に意味不明なんだけど >>70
さすがにダイヤは20人ぐらいだろ。
でもプラチナとSFC持ちエコノミーはむちゃくちゃ多そうだな、その行列みると。 国内線ごとき、最後でもいいわ
むしろ得意げに先頭付近にいるおっさん達が痛々しい >>304
こないだの成田もひどかった。まるで羽田の国内線かと思うぐらい混んでた。 5泊くらいならトートで済ますワイ氏
マイル貯まらず旅行へったなー >>325
ラウンジオーサカの炊き出し待ち感は情けなくなるな ３歳以下の無料は膝の上が基本なのに
1席座らせてる時は金払え 優先搭乗 赤ちゃん連れ（他要介助者）
1 ダイヤモンド
2 プラチナ
3 一般後方
4 一般前方
ってことでいいかな？ 羽田ー伊丹とかだと
ビジネス客が多いから
なんちゃってステータスが多い気が。
ホント、エコノミー通路側に座ってる
なんちゃってステータスの人は
少し考えてもらいたい。 >>338
搭乗実績が無く、ステータスを金で買ってるからじゃね？ 一般席だと普段から乗っていてリーマンが持ち込みギリギリサイズのキャリーケースの荷物入れて後から入ると
自分の席近くに荷物入れられない事が良くある >>341
少なくともSFC取得時には搭乗しなければならないけど、何を言ってるのかな？ >>343
SFCはステータス欲しさに頑張って取った人が多いからじゃない？ >>344
オタク基準で言われてもな
ほとんど社畜だぞ >>344
それでも搭乗実績はいるやん
意味わからん >>345
だから普段怒られてばっかりの人が空港での優越感欲しさに持つカードって事じゃん 俺もJGC持ってるけど理由なんてそんなもんよ
普段嫌な思いばかりしてるから空港では良い扱いされたいってだけ SFCのステータス得るため
用もないのに乗るバカが多いだろ 滅多に飛行機乗らんけど、あんなのギリギリ最後に搭乗すればいいだけじゃん
どうせ席は決まって居るんだし。早く乗ると何か良いことあるのか？ 朝の伊丹羽田便なんて、ほぼ全員が訓練された社畜だからな。
通路の詰まりもないし、キャリーケース持っててもスムーズに荷物棚に入れながら着席。
普段の半分以下の時間でドアクローズしたときは機内で妙な連帯感が湧き上がった >>353
どっちかと言ったら優先で降りれるサービスの方が良いよね 今後は日本の航空でもダブルブッキングされてスタンガン撃たれて強制排除されたりするのか >>352
取得したときだけ搭乗実績が問われてて、
以降は年会費払うだけでも維持できる、ってこっちゃね。
中には毎年律儀に乗ってるSFC会員もいるだろうけど。 >>160
渋滞は一人が詰まると連鎖反応で発生する
後方座席って団体ツアー客とかの、
飛行機に乗り慣れてない人の席だから
①飛行機に乗り慣れてる人をまず流し込む
②後方座席（もしくは窓側）を流し込んで渋滞が発生したらまとめて処理
③前方座先を流し込んで渋滞が発生したらまとめて処理
が世界の航空会社のセオリーになっている ステータス会員って
航空会社の利益のために集団行動させられている
社畜の集まりって元CAのかーちゃんが言ってた おれの普段乗る安かろう悪かろうの航空会社
窓側席からご搭乗ですって絶叫するけど、ベンチに座って待ってると、すぐにB-Eの行列ができてしまって割り込めないんだよ。全部待ってると結局最後の搭乗になる。
で、最後お乗りになるんですかって聞かれるから、搭乗ブリッジの中で行列が詰まってるねっていうと渋々待ってくれる。 >>362
さっさとゲート締めたいんだから
ゲート前の行列なくなったらさっさと入れよ >>359
年会費を払ってステータスを維持するシステムだから当たり前の事じゃないの？
何が気に入らないんだか >>270 1994年に中華航空機が国内で事故って多数の犠牲者でてるよ むしろ窓側の客を先に入れればいいのに
後方と前方で分けるより効果があると思う >>366
荷物を棚に上げる奴が通路塞ぐんだよ。
一度ゲート前で席順に整列させた方がトータルの搭乗時間は短く出来るんじゃないか >>368
それは思う
奥から順に入れれば荷物待ちは減りそうだよな 20年以上前って大型機は奥から搭乗って無かった？
十代だったから記憶薄いけど、ステータス以外の何かの順番で乗った記憶がある >>360
どこの航空会社が乗り慣れてない人から載せてんの？ 窓席から詰め込むのスカイマークでやってなかったっけ
あれはいいよな >>375
お得意様なんて大昔からあるシステムだし >>5
俺はできるだけ短時間で終わらせたいから、人がはけてから乗ってる。
荷物も客室乗務員がうまくやるし困ったことはない >>375
そんな制度前からあったよ
まぁ、改めて思うってことは迫害される側なんだろうね >>335
最近乗った？
今年の１月位から、一般客は窓際の人が３番目に乗れるようになってるよ うるせえそれよりクソみたいな羽田の自動荷物預け機をなんとかしろ >>380
機種による
比較的小さいのだと窓/通路で別れる なんか被害者の姉ちゃんも気が強そうなヤンキー系だったようなｗ 乗る時なんか最後でもいいわ
降りるときがイライラしちゃうあたし >>383
そうなのか
大きいのも同じようにした方が効率いいのに
140人位しか乗れない機種だけど乗り込む時にかなり時間短縮されてるし乗り込んでからもスムーズなんだけどな 国内線で大きなバッグとか手荷物OKギリギリサイズのスーツケースとか持って機内に入る人いるけど
なんで預けないの？邪魔だし手間だろ？
飛行中にその大きなスーツケースが無いと何か困るの？ 小型機ならいいよドメの777とか早くのらないと色々めんどくさい >>388
到着地ついたらさっさと移動したいから受け取るまでの時間がダルい
そのためにファースト使ってるし。
そもそも手荷物OKって謳ってるからそれ使ってるのにだめなの…？ｗ >>390
どこにダメって書いてんだよ
文盲かお前 >>391
なぜ預けないかという問いは持ち込むことに対し間接的に文句言ってるんでしょ…？
別にいいじゃん、持ち込んだって。 >>388
汚れるしチェックインピックアップの時間が無駄
乗るときはスマホで直接保安検査通るし、荷物出てくるの遅くて電車やバス逃したりする
特に地方空港 >>388
ノートPCやタブレットが入ってると出すのが面倒、預けるのも面倒
モバイルバッテリーとか預けれない
荷物が無事って保証もない
だったら最初から一つにまとめたい
荷物の優先関係なく飛行機降りたらそのまま空港出られる 国内線ではともかく、国際線で乗り継ぎとかあるとすぐバゲージロストするからな。
長期間行くんじゃなけりゃ荷物抑えてハンドキャリーだな。 個人的にはタイヤ付きの荷物は機内持ち込み禁止でもいいとは思う。
非常脱出の際に持ち出そうとするやつが多すぎて危険。 非常脱出の際はそもそも手荷物持ってはだめなのでは…？ 緊急脱出なんて経験したことないわ
そんな稀な例を挙げられて荷物制限wって感じ あれれ？デルタだと、すでに10年前から数字が出てきたような。
ダイヤとかゴールドとかシルバーはあるけど、
自動チェックインの機械でチェックインすると、紙に番号振ってあったような気が。
1～4で。それで搭乗する順番が決まっていたような気が。
搭乗ゲートは、普通とプレミアムと2つだったかな。 キャリーケース買えないやつは
なんでキャリーケース持ち込み禁止しろって
言ってるの？
アメリカだと普通にキャリーバック機内に
入れているぞ 降りるときは、ぐずぐずしていると、飛行機降りる事態は問題ないけれど、
入国審査で、待ち時間が大変なことになる。
早めにあせって降りるのと、最後尾で降りるのでは、入国審査終了までに、2時間ぐらい差が出る
1機で500人だからｗｗｗ そもそもデカい荷物持って移動してる奴はアホだな
大変なんだから減らしていけ
何泊しようが小さく出来るからな 早く乗ると離陸までにおしっこ漏れそうになるのが不便ｗｗｗ
離陸して安定するまでトイレ行けないしｗｗｗ2時間はトイレ行けないｗｗｗ
ジジイはトイレが近いことをもっと理解すべきだよなｗｗｗ ダイヤだけど
国内便はいつも最後の方で乗るけどね
国際便は早く乗ってシャンパン飲むけど 糞デカい荷物運んでる奴なんなんだ
死体でも運んでるのか
大きいのは死体入れる用だぞあれ >>405
あ。
>>全日空（ＡＮＡ）は、国内線の搭乗客を航空機内へ案内する方法をリニューアルした。
なるほど。 ／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿） タイヤ付きのキャリー
|ミ/ ー◎-◎-） バックは機内持ち込み
（６ (_ _) ） 禁止にすべき
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | どれみ命ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜Sofmap｜::::::::/:::::::/
（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|） >>412
そんなのそもそも手荷物検査所から入れないんだけど >>78
国内線の搭乗回数が多いとか単なる社畜だろうに ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|| // // |
|| ／￣￣￣￣＼ . | ／￣￣￣￣＼
|| （ 人＿＿＿＿) | （ ） ┌───────
|| |ミ/ ー◎-◎-）| （ヽﾐ | ＜ キャリーバック禁止
|| （６ ゜(_ _) ）|. （ 6） | └───────
|| ＿_| ∴ ノ ３ ）| （∴ ＼＿＿＿＿ﾉ_
|| （＿/.＼＿＿＿＿_ノ | >--（っ＿＿_□＿_）
|| / （ ）） ））ヽ| （ ）) |三| ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ||========[]===|）
|＿|| |￣￣￣￣￣|
（＿）＼|三三三三三|
（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
|:::::::::::::::::::::|:::::::::| | >>406
お土産買わないの？
知り合い少ないの？ どうせ座席は指定だし、何番目に搭乗したっていいよ。 >>411
fast track があるような所に限って、通常レーンの方が空いてる法則 国内空港：自動化ゲート
台湾：常客証
香港：e道
これでイミグレでのストレスはかなり軽減されている ANA高いので、航空券とセットの核安ツアー以外は乗らない。 アナはこれ系が面倒だから関わりたくない
ポイントもショボいし >>398
わかる
せめてタイヤにカバー掛けて欲しい
中国人じゃあるまいし汚ねぇ荷物を堂々とラックに上げるな >>425
マイル8,000ポイント使って変えた商品が３０００円で町中で売ってたのみて
ハラワタが沸騰したぜ >>427
持ち込んでるくせに重くて上まで持ち上げられない奴が一定数いるのも問題。 >>420
窓際だとすみませんすみません、窓際係長の田中です。って先に座ってる人に言わない、
ヒャッハー！ここは通さないぜ！って言われるよ >>419
荷物の他に手提げの紙袋くらい持ち込めるけど飛行機乗ったことあんの？ 社畜はまあ仕方ないとして、マイル乞食のやつらを排除しろよ
努力はわかるが人としてのステータスが足りなさすぎる マルチのステータスでプラチナとかゴールドやってるから、早めに脱却は正解。 >>426
国際線で買ったお土産はほぼ喜ばれない。 >>420
通路に立ち止まって荷物しまう馬鹿のせいで
一番最後にゲートを通過したら多分一番待たされる 老人と乳児がどっち先か考えてエブリィ胃潰瘍にでもなるが良いw 伊丹羽田のステータス会員の搭乗待ちほんと笑える
国際線なら荷物あるからわかるけどお前らカバンひとつなのになんで並んでまで早く乗りたいんだよ >>422
最近の顔パスが出来てから一瞬で通過出来るようになったのは良いのだが
荷物が出てくるまで長すぎなのはなんとかならんのかね。特に羽田。 子連れだからいつも真っ先に乗せてもらってるわ
しかし、たどり着く頃には追い付かれてるから、ほんと邪魔ですまん >>5
イギリス人もだよ
習性みたいなもん
さらにイギリス人は子供年寄には譲ってくれるという
逆にフランス人はワッサーっていくからあれで余計に時間かかってると思う
鉄道の遅延の原因は絶対これのせいだと思うわー 確かにのんびりしていると棚が埋まるリスクはあるが、キャリーバッグも預入れトランクも持たずに移動するのがスマート
衣類は現地調達して現地で廃棄 >>5いや海外でもちゃんと並ぶ
色々メリット有り。
海外は勝手に移動して席とるやつ多数 >>69
＞救命ボートにもキチンと格差がある。
映画タイタニックみたいな？
夜行フェリーに乗っても日本も階級社会だと痛感させられる
大部屋で毛布レンタルで雑魚寝の２等と1等特等室の格差
特等乗ったことないけど >>436
何時間も待たされる訳じゃないし、ジーっと待ってれば自分の席に座れるんだし、あんまり気にならないわ。 係員「あなた４なんですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
なんてやつが出てくるんだろうなｗ ほんとの金持ちは自家用ジェットで空を飛ぶ
ちょっと金持ちはチャーター機で飛ぶ
大したことない金持ちはファーストクラスで飛ぶ
そう考えるとエコノミーはＨＤＤ500ＧＢのミジンコと同じで養分なのだ しかし同じコードシェア便でもUnited Airが運航する便は、食い散らかしてめっちゃくちゃに汚くするアメリカ人が多くていや。
なぜかANA便には日本人が多いのか、いない。 >>387
大きいのは窓側に対して通路側が多いから
結局前後に分ける必要がある
それなら窓通路も分ける意味はあまりない >>443あと、遅れていくと、イヤホンありませんとかキレてるFAいたよ 本当のステータスもちはギリギリに乗りこんで目的地に到着すると最初に出て行く 中国便だと23kgx2の手荷物フルに預けてさらに機内持ち込みできるキャリーケース持ってさらに免税店で限界まで買うやつとかいるからな
そりゃ棚の上も争奪戦になるだろ >>422
LHRのePassport Gates（旧IRIS）は？
F客が利用できるFast Trackでも20～30分は待たされるUK入国がほぼゼロになるぞ >>426
この間家族で鹿児島行った時にお土産買い込んだわ。
SFCのオレが先に乗り込んでお土産を荷物棚に載せといて、家族は後からノンビリと搭乗。
休日の鹿児島便とかすぐ荷物棚一杯になるのな、ビックリしたわ。 一般客だけど、グループ1だったよ
優先搭乗がない便だったのかな？ 別に棚が埋まってたって置いてかれるわけじゃないだろ？ ANAは国際線の長時間路線に3-4-3の10列席使ってるんだろ
JALが「国際線は快適エコノミー」って宣伝してて
ANAは反論できず >>5
いち早く席について後から乗ってくる客の荷物を収納棚に入れるCAのケツを観るためだろ わかりやすくアナウンスすりゃいい
「一週間以内にご利用いただいたお客様～」
「次は週４回以上ご利用のお客様どうぞ～」 >>461
自分の頭上にないところに荷物入れるの不安じゃね？
降りる時にどさくさに紛れて持っていかれそう >>14
お前が荷物ないから他の人も荷物無いとか思ってんの？ 俺、飛行機乗ったことが無いけど、このスレをひと通り読んで問題点が分かった。
荷物棚を無くせばいいんだよ！ >>452
それパスポートの表紙の色が一般人と違う人だろ >>423
逆に、１，２，３の次が5のほうが意味深でこえーわ
それより、最近羽田ー伊丹が高すぎるんだが何故？ >>477
便利で快適な東海道新幹線をご利用ください >>471
国内線はそうかもしれんけど国際線は戦争だから
下手するとベルト着用サインが消える前に立ち上がるやついるし >>455
CXマルコポーロでいけるよ
入会金かかるけど 飛行機なんて目新しくもない移動手段なのに優先順位なんて必要あるのかね
新幹線にはまだまだ追いつけそうにないな 世の中、底辺に配慮はしても基準を合わせているとグダグダになるからな >>482
新幹線ってあんまり馴染みないんだけど、ラウンジとかあるん？ 東海道新幹線も、グランクラスみたいなのか、昔あった2階建ての1Fのような個室繋げりゃいいのにな
個室は上の食堂車からルームサービスしてくれたりして快適だった >>475
頭良いな。
強制的に全部荷物預けちゃえば良いもんな。 飛行機に乗ったことがない人は知らないかもしれないが、荷物は前の座席の下にも置けるんだぜ >>319
スーツケースに傷が付くのが嫌な人は一定数居る。 >>494
嘘だろw
あの、コロコロなんて傷付く前提で使ってなんぼだろ
中の物を守る為に犠牲になってるのに 無理して20万くらいの買った同僚がプロテクターしてるの見たことあるｗ ゼロハリなら、ベコベコになってるくらいがカッコいいけどな >>482
航空会社側が短時間で効率よく乗客を積込むための工夫なんよ
適当な理由でグループ分けして時間差積込みしてるだけ
正直ステータス順とかどうでも良い
後方窓側先が合理的
本音は電車みたく勝手に乗り込ませて時間になったらプシューっとドア閉めて出発したいけど
電車と違ってドア少ないからね >>497
高いからな
碌に旅行しないのに見栄はってブランド物買った奴は気が気じゃないんだろう >>502
中の衣服よりかばんのほうが下手したら高いからしょうがない ピカピカのトパーズを転がしている兄ちゃんは微笑ましいよ。 >>1
たかが飛行機に乗るのにステータスとか・・・、まあいまだに非日常な乗り物ってことなんだろうなｗ >>507は多分飛行機に乗れないんだと思う
引きこもりとか精神病院とかで ダイヤモンドは社畜、ラウンジビールという餌で飼い慣らされてる オレは飼い慣らされていないんだー
とかいいながら親族の資産を無駄に食い潰しながら意味もなく生きてる奴ww >>422
KULやBKKのVIPレーンも助かるな
どうしようもないのがHNL
あれなんとかしてほしい
ガチで30分以上待つ >>462
NHは789のPYかCに限る
羽田発でダイヤ餅ならなおよし
長距離線で両脇他人なのは勘弁 羽田は第2の3階にあるラウンジが比較的空いている。 >>514
三階ってカードラウンジだっけ。
確か二階のANAラウンジは無くなったんだよな。 サイズオーバーの楽器を機内持ち込みしようとして
規定の追加料金払うように言われてブチ切れてた音楽家の人はどうなったの？
拡散希望とかやってたとおもうんだけど
そんなに拡散してないの？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) >>475
荷物預けたら出てこなかったことがあって
係員に相談したら出口近くに放置されてた
間違ってラインから取って気付いたところで放置らしい
ああいうことがあるとね >>516
ああいうのがいるから、グレーゾーンが悪い方に統一されていくんだよな >>520
あれって法律的にANAが勝ちだとしても
それでも現場の人は怒られたりするの？
ANAも悪いみたいな話になっちゃうの？
「これだから日本の会社は」みたいなこと書いてる人もいるけど、極左の俺から見てもANAの対応は最初から最後まで完璧に近いようにも見えるんだけど。
何かANAにも問題はあったの？
もしもANAが「お騒がせしてしまいました」的な見解を発表したらば
「音楽家を追い払ったANAが謝罪」ってニュースが海外を始め世の中に流れてその印象だけが残ると思うんだけどそれでokなの？
かと言って、あほの2chネラーが騒ぐと
音楽家を感情的にディスるだろうから
「可愛そうな音楽家をネット右翼が火炙り」みたいな報道しかされなくなるよね。
こういう時に本当に生産的に情報を世の中に流してくれる人っていないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
