【パブコメ募集中】スタッドレスタイヤでもチェーン義務化に疑問の声 「大雪時にチェーンは無意味」
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「雪国の実情知らない」 大雪時チェーン義務化に青森県内の運輸関係者ら困惑
11/16(金) 12:15配信
警報レベルの大雪時、立ち往生が懸念される高速道路などを通る全ての車にタイヤチェーンの装着を義務付ける国土交通省の方針について青森県内の運輸関係者からは16日、「対応はこれから」と戸惑いの声が上がった。対象は来年度以降、全国約200区間に広がるが、一部からは「雪国を知らない」と切って捨てる意見も聞かれた。
「まずは国交省や東北運輸局から情報収集していく」と話すのは県タクシー協会の平尾洋専務理事。場所によってタクシーの走行頻度は異なるため「指定区間がどこになるのかを見て、対応を考える」という。
ただ現在も、会社によっては山道の走行に備えて、冬場はチェーンを常に積んでいるという。
弘南バス乗合部の生田康征部長は「毎年10月末ごろから営業所ごとにチェーン講習を行っているので、いつでも装着できる」と話す。同社では貸し切りバスなど運行ルートが定まらない業務もあることから「運行指示書や点呼を通して、運転手に対象区間の周知をしなければ」と課題を挙げた。
一方、青森市内の運送業者は「チェーンは本来大雪のときではなく、凍っている路面で（タイヤを）かませるために使用する。（警報レベルの）大雪ではチェーンなど使っても意味がない。雪国の実情を知らない人の考えだ」とあきれ顔。「チェーンが切れて周辺の車が被害を受けることも多発すると思う」と悪影響を懸念した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181116-00000006-webtoo-l02
同日始めたパブリックコメント（意見公募）を踏まえ、来月上旬に道路法に基づく標識令を改正し、冬用タイヤ使用車にも装着を求める方向だ。
https://sp.kahoku.co.jp/naigainews/201811/2018111501002072.html
意見の送付方法は以下のとおり。
［意見提出様式］
国土交通省道路局企画課 パブリックコメント担当宛
道路標識、区画線及び道路標示に関する命令の一部を改正する命令案に対する意見
氏名：
会社名／部署名：
住所：
電話番号：
電子メールアドレス：
意見：
上記の意見提出様式に記入の上、以下の方法で送付する。
1：電子メールの場合（テキスト形式）
メールアドレス：hqt-d.kikaku@ml.mlit.go.jp
国土交通省道路局企画課パブリックコメント担当宛
2：郵送の場合
〒100−8918 東京都千代田区霞が関2−1−3
国土交通省道路局企画課パブリックコメント担当宛
3：FAXの場合
FAX番号：03-5253-1618
国土交通省道路局企画課パブリックコメント担当宛
なお、同委員会が示した「大雪時の道路交通確保対策中間とりまとめ」などの資料は、国交省の冬期道路交通確保対策検討委員会のWebサイトで確認していただきたい。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1153656.html 大雪だとチェーンあまり意味ないね
もっと除雪して欲しい 大雪時、空荷のトラック走行禁止で。
スピンして２車線封鎖したり坂登れないのは、
決まって空荷で駆動輪荷重が低い空荷のトラック。 >>1
＞大雪ではチェーンなど使っても意味がない。雪国の実情を知らない人の考えだ
ドヤ顔してないでさっさとパブコメに投稿しとけ そりゃあ道路上に50cmも圧雪あるとか完全凍結路なら別だけど普通チェーンなんか必要ないし スタッドレスを何年も履きつぶしてスリップサイン消えてるようなアホがいるからだろ
あとスタッドレスは雨天は普通のタイヤより滑りやすい
それを理解してないイキリオタクがスピード出しまくってスリップ事故起こしてるのよく見る っつーか雪の日にノーマルタイヤで出て来てスタックさせて大渋滞起こさせるアホが毎度いるからこんな議論が起こるんだろ？
そいつらから罰金取れるように法改正しろや
スタッドレス買っとけば良かったって思えるくらいの額の罰金にしないといかんぞ 去年スキー場でカローラレビンなのに前輪にチェーン付けてる奴がいたw 事前に通行止めにすることが重要なんじゃね
冬の箱根にノーマルで行くバカとか毎年いるし トラックはスタッドレスなんか履かないから、雪が積もったら絶対にチェーンを巻け。
迷惑だ。 マッハ号みたいにタイヤにベルトを自動に巻き付けないものか すべる、すべるよでお馴染みの桜庭がチェーン促進のイメージキャラクターになるべき チェーンを巻けないなら、道路全部にお湯をたーーんと撒けばよいじゃない >>19
チェーンを巻いてもノロノロ運転で後続車の迷惑になるだけだから移動を自粛が正解 この無知かつ無能で役職の高い素人によるアイデアを、
叩かれるほど意固地になって「面子」で強行するあたりが中国を笑えない
こういうところを直さないと日本に未来ない なんだか柔らかく記事にしてるが
糞すぎて話にならんってのが大半の意見だろ チェーン装着で渋滞発生するのが目に見えてるしみんな書いてるけど、どか雪にチェーン意味ないし
ノーマルタイヤ野郎と空荷トラック対策をするのが第一 >>28
スパイクは雪ないと滅茶苦茶滑るから要らんわ これは雪国で暮らした事がないやつが考えたに違いない チェーン脱着トラブルの方が深刻になると思う
もう通行止めにしたらｗｗｗ そうだな
チェーンが効果的で有るならばＷＲＣの雪上トライで採用されている
結果は既に出ているではないか ノーマルで雪道走ったら罰金30万円でいいけどスタッドレスならセーフにしろよ 雪国の実情を知らない人の考えだ」とあきれ顔。
免許さえあるか怪しいがな(^。^)y-.。o○ > 凍っている路面で（タイヤを）かませるために使用する。
便利だよな 今の車ってタイヤハウス狭いから簡単に巻けない車種多い FFのレビンはカローラレビンじゃなく
レビンて車種になってたような？ チェーンの装着の仕方が分からずに脱着場所で途方に暮れる野郎難民が大量発生しそう。
可愛い女の子ならスケベなオッサンたちが手伝ってくれるだろうけど 除雪が追いつかない大雪降ったら何やっても駄目だろ
規制区間外で待機する車はみんな埋まるだろ 結局昔ながらのチェーンが最強だな。
スタッドレスに替えて「冬用タイヤ規制も余裕だぜ」と意気揚々とスノボに出かけたら、
チェーン規制されていて詰んだＯＴＺ >>42
カローラレビンだよ
AE92 101 111 こないだのNHKの検証番組でも
ノーチェーンが原因じゃねえみたいな話はあったはずだよな
再放送しないかな よし、予報で大雪になったら自衛隊投入して全面通行止めにしよう
関所破りで抜け道を使うようなやつがいたら、直ちに対戦車ロケットをお見舞いだ！
自慢の特科を配備しておけば、20kmくらい離れたところから面制圧で違反車両を破壊するのも簡単だろう 道路わきでチェーン装着、もたもたしてるので大渋滞
そのうち事故 ノーマルタイヤっていう言い方がおかしい。夏タイヤまたはサマータイヤ！ >>50
逆に冬用タイヤ・雪用タイヤを「アブノーマルタイヤ」と呼称してはイケナイのか？ スタッドレスタイヤの寿命が短すぎるんだよな、4シーズンでもう駄目でしょ 北海道は関係ないよね。チェーンなんて見たこと無いし、着けられない。 雪国のもんだがチェーンは横滑りするよ(´・ω・｀) 雪国は知らんけど雪山行く時でも気をつけて走ればスタッドレスで十分なのに これって雪国以外の、冬でもノーマルタイヤを履いたままの地域で大雪が降った時の事を想定してんだろ？
ちゃんと区域を限定しろよな
公明党の議員はアホなのか むしろ大雪後に固まったアイスバーンの方がチェーンの出番じゃね？ >>48
↑
ホント、こういうのつまらん
まずお前から逝っとけ ってやつな マジレスするとタイヤの空気圧下げると埋まりにくくなる >>9
オートチェーンってのあるよ。
殆どトレーラー向けだけど。 チェーンはたまにしか雪が振らないとこで使うもんだろ >>42
最後のAE111(当然FF)もカローラレビン、スプリンタートレノだよ 日本海側と東北北海道は冬季スタッドレスタイヤ義務化しないと駄目だね チェーンはかせる位の雪って、除雪してない道位じゃね >>54
作業車はワンシーズンで処分して毎年新品よ 雪道→トンネル→アイスバーン→融雪区間
国道は道路状況がコロコロ変わるのにチェーン脱着してられっかよ
スタッドレスで十分 一番迷惑なのは、スタッドレスタイヤすら吐いてないサンデードライバー >>19
それ何県の常識よ？
北海道はどのトラックもスタッドレスだよ チェーンが効くのはキレイに押し固められた白い圧雪状態のときだけだよ。
完全に凍結したアイスバーンや、フカフカの新雪、溶けかかったシャーベット、
氷の上に水が溜まった状態、深いワダチ、交通量が多い道で発生するソロバン状道路、
刻々と変わる雪道にはチェーンはたいした効き目はない。 そもそも豪雪道路だとワゴンやミニバンじゃ
除雪車になってバンパー割れる 昔からある鉄のチェーンは走破力結構なもんだぜ
チェーン巻いて走って経験してから語れよおまえら
スタッドレス+チェーンFR＞＞スタッドレスFF 実際凍結してなければチェーンはまかないし意味がない
冬に何日も止まってるのは「雪」の中での立ち往生
自分が閉じ込められたときは速度超過や無対策トラックのせい
さらにいえば雪の掘り方知らない老害とその子世代のせい >>70
県条例で冬タイヤ装着決まっているところもある 取り付け不完全で事故多発するだろ。
相手に逃げられたら全部自分持ちだもんな。 >>15
免許更新の講習で事故車の殆どがハイビームじゃなかったとかで
ハイビームにしましょうとか言われた時はびっくりしたわ いかにも東京神奈川あたりに住んでる官僚が考えそうなこと
あそこらへんは、雪降ったらすぐオートバックスのチェーンは売り切れ
何はさておき、雪降ったらチェーン
NHKのニュースも、チェーンは売り切れましたとかやってる
スタッドレスとか頭の片隅にも無いし履いた車で雪道走ったこともない もうみんなスタッドレスに履き替えてる頃じゃないの？普通は むしろ関東圏でスタッドレスを義務化しろ
毎年毎年やらかしてるんだから >>94
例年だとうちの辺りは来週から再来週がピーク >>87
凍結でチェーンが意味不明、何県の話？
それと速度超過とスタックの関連も分からない 積雪レベルに応じて走行できるクルマを規制すりゃいい
レベル3は物流業者のみ走行可能、レベル2はタクシーバス等もOK、レベル1はマイカーのみ規制とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
