【富山】大雪でタイヤチェーン義務化 県民「付けたことない」「義務化は大型車だけでいい」
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■「新雪・凍結に有効」ＪＡＦ
国土交通省が今冬から、大雪の際に「立ち往生」が懸念される高速道路や国道でタイヤチェーンの装着を義務化することについて、県内のドライバーからは「スタッドレスタイヤで十分」「チェーンなんて使ったことがない…」という戸惑いの声が上がった。これに対し、国交省は立ち往生対策としてチェーンの必要性を強調。義務化に伴って品薄になることも予想されるため、県内のカー用品店は在庫の確保を急いでいる。
国交省は、昨冬の大雪で大規模な立ち往生が相次いだことを踏まえ、チェーン装着を義務付ける区間を指定することにした。対象区間は、今冬に全国に約２０カ所設け、来年度以降は２００カ所に拡大するという。罰則もある。
国交省道路局企画課の担当者は「どこを指定するかは道路管理者や警察と共に検討中」とした上で、「これまでスタッドレスタイヤの車も立ち往生した。スタッドレスだけでは対策として不十分。チェーンも必要だ」と説明する。
雪国の富山ではスタッドレスを使用するため、多くのドライバーはチェーンを使った経験に乏しい。富山市の建設業の３０代男性は「スタッドレスタイヤで十分ではないか。義務化は大型車だけでいい」と言う。立山町の伊藤景子さん（４２）は「チェーンなんて一度も付けたことがない。自分で取り付ける自信はないし、どうしよう」と不安げ。小矢部市の砂土居真祐美さん（３４）も、チェーンを使ったことはないといい、「小さい子どもがいるので、取り付け作業が大変そう」とこぼした。
こうしたドライバーの心配の声に対し、ＪＡＦ（日本自動車連盟）富山支部の林宏二さん（４９）は、「スタッドレスは圧雪に強い。チェーンは、立ち往生の原因ともなる新雪や凍結に強く、対策として有効」と指摘。首都圏などでは、チェーン装着のための出動もあるとし、「購入して車に積んでおくだけでなく、雪が降る前に、実際に取り付け作業を経験しておくことが大切」とアドバイスした。
国交省が義務化の方針を示した１５日から一夜明け、県内のカー用品店には早速、チェーンに関する問い合わせが入った。
スーパーオートバックス富山南（富山市婦中町塚原）は、義務化に伴い、チェーンの在庫を増やすという。竹内真志店長代行は「県内ではチェーンの需要がほとんどなかった。今冬は購入する人が増えるだろう。売り場も目立つよう工夫したい」とする。価格が２万円台のゴム製チェーンがお薦めといい、「首都圏で雪が降れば、チェーンは一気に品薄になる。購入するなら早めがいい」と話した。
トラックやバス事業者からも、戸惑いの声が漏れた。トナミ運輸（高岡市昭和町）の担当者は「自分たちが対策を講じても、別の車両が立ち往生すれば結局、巻き込まれてしまう。全ての車両がきちんとチェーンを付けるようにできるかが課題となる」とみる。
富山地方鉄道（富山市桜町）のバス事業の担当者は「チェーンの着脱スペースが混み合うことになりはしないか。課題が多そう」と語った。
北日本新聞 2018年11月17日 05:00
http://webun.jp/item/7517483 >>491
雪国なら、車が走れない位の大雪の時は、休みになるし。 >>525
汽車が止まるレベルなら学校は休みになる事もあるけど、
会社はそういう指示が出たって話は聞いた事がないねぇ…
各会社・事業所毎にやってる所もあるのかも知れんけど… >>512
大雪でスタックした事例は別にカメになったわけじゃないからな。
スリップして走行不能になっただけだからチェーンがあれば何とかなった可能性が高いからこそのチェーン規制だな。
当然前提条件として除雪はやってもらわないとダメだけどな。 ＪＡＦテストでもスタッドレスがダメなシチュエーションや勾配は
チェーンでもダメだわ
スタッドがダメでチェーンならＯＫというシチュエーションなんてない 除雪、除雪言ってる輩は率先して除雪作業をして欲しいもんだ
家に帰ってコタツに入ってたらあかんで >>527 それはたいした積雪でないのにわだちから道路横にはみ出したりしてはまっただけ
通称カメになる、腹がつかえるというのは数十センチ以上のドカ雪で、車が通行してもわだちの間が積もりすぎになる
これで一台がスタックしたら、止まってる間にさらに雪がバンバン降り続いて終わり
道全体が埋もれるレベルは結局除雪は必要
先頭はチェーンしてない大型車(東京)
側溝に落ちた大型車(福井)
路上でチェーン作業した大型車(福井)など
ほとんど普通車のチェーンと関係ないものばっかりw >>334
同感。
大雪でチェーン規制出る時って雪が降りしきったり吹雪の中で付けることになり
寒さで手もかじかむし脱着場で大渋滞起きそう。 >>488
本来はスパイクタイヤってのがある
でも雪が少ないと道路まで凄い勢いで削っちゃって粉塵を撒き散らすので禁止された
その代替品となるのがスパイクがなく、ゴムの工夫だけで何とかしようとしているスタッドレスタイヤなんだが
あんまり役に立たない >>531
普通車の四駆四輪チェーン部隊がいれば
未除雪の道もラッセルして道を切り開いてくれる。
チェーンの走破性 スノアタ
https://www.youtube.com/watch?v=PucFUgag2h0 >>532
前高速のSAでチェーンつけれず困っていた人の着けてあげた。
お礼に缶コーヒー貰えたけど >>536
はいはい
アイスバーンね
何にせよ立ち往生の回避には
チェーン>スパイクタイヤ>>>>>>>>>スタッドレス 富山人100円チョコパイで暴動を起こすくらいだから
タイヤチェーンも買えないんだな 雪道走った事の無い東京のお役人が机の上で思いついたってレベルの話だわな
線状降水帯下で起こる水害と同様、降雪を止める事は出来ないんだから
過去の渋滞発生時の気象データを全部調べ上げて、パターンを発見したら予防的に通行止めを開始する
高速道路の除雪能力を補助でもしてやって高めて、一般道通行止め時でも高速道路は低速での通行を確保して
通行はインフラ関連の車両を優先する等の複合的な対策をするしかないよ
チェーンなんて今までとは違うレベルの集中的な豪雪には何の対策にもならない >>538
アイスバーン対策を大雪に当てはめてドヤ顔w 世界の海水温度はこの10年で ６℃も上昇してるんだ
次の１０年までの辛抱だよ 日本は砂漠に為る 業者から金もらったのか
チェーン巻いたのなんてスパイクタイヤだった時代の話だな
今みたいにプラスチックやゴムでできたやつじゃなくてホントの鎖のやつ どうせチェーン付けるなら
都心部だとオールシーズンタイヤとの
組み合わせがコスパ良さそうだな
オールシーズンタイヤも昔と違って性能かなり良くなってるみたいだし チェーンじゃなくてスコップ装備を義務化にすればいいのに馬鹿 スタッドレスで少し困る場面はたまにあるけどスタッドレス+チェーンで走行に不安を感じた場面はまだ経験ない >>528
JAFテストは金属チェーンでやり直しだな >>547
そのレス、嘘だから(^ω^)
追加でチェーン装着の場合は、勾配登坂クリアしてる。 >>553
873 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/11/22(木) 07:27:50.87 ID:09BgYG+B0 [3/6]
>>870
https://youtu.be/eUt-gFHu1Mo?t=650
ほれ
チェーンなんてスタッドレス以下
アイスバーンでスタッドレスと組み合わせる事でチェーンが始めて有効なことくらい 富山県で25年運転してるけどチェーンが必要になった事ないわ
結局、立ち往生するのってトラック、非積雪地のドライバーなんじゃないの？
まずは、冬季降雪地の普通タイヤ車乗り入れ禁止にするのが先でしょ 慣れない素人がチェーンをつけて、チェーンが外れる事故が多発すると思う この制度は付けてなくてもスタックして大渋滞させなければ違反ではないから別につけなくてもいい。 アレだ
雪道は牽引ワイヤーとエスケープ板とスコップとチェーンと麻布を携帯してれば大体何とかなる >>1 >>50 >>100 >>150 >>200 >>250 >>300
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イミフ 冬に雪が降らない雪国以外の人にとってスタッドレス買うだけでも無駄な買い物感半端ないのに
そんな無駄な買い物までして雪国に旅行に行ってチェーンつけてないからハイ違反切符切るからね罰金ね
とかますます車なんて持ちたくなくなるし雪国に旅行することもそんなリスクと経費負いたくないからしなくなるね
雪国の経済が死にますよ >>566
いきなり義務化で反則金でなくて罰金って。
運転中の携帯みたいに施行当初は注意でその後制度が浸透したら
反則金とかにしてくれたらいいのに。
反則金はそのうち消えるが、罰金＝俗にいう前科は一生残るし。 チェーン付けるのは慣れるまでは大変っすよ
峠道の途中で付けるとか想像したくもない >>568
医学部学生が国家試験とる時罰金刑はまずいね。
まあ某私立大学は大学に寄付金払って大学に陳述書書かせて回避してるみたいだけど国立大はそういうわけいかないし。 >>566
車買ったらとりあえずチェーンも買うな。
雪道にドライブ行くわけでもないが、もしもの時の為に買ってる。
純正品高いけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
