【ながら運転】イヤホンで自転車 直接人をはねなくても「重過失傷害」 極めて異例の立件
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https://www.yomiuri.co.jp/photo/20181128/20181128-OYT1I50002-L.jpg
・27日、イヤホンを付け自転車に乗った男が、ひき逃げの容疑で書類送検された
・自転車と接触した車が急ハンドルを切り、近くの主婦をはねて重傷を負わせた
・男はタクシーで現場から去っており、イヤホンの「ながら運転」の立件は異例
東京都大田区で今年５月、主婦が車にはねられた事故は、イヤホンを付けて近くを走っていた自転車が原因だったとして、警視庁は２７日、自転車に乗っていた東京都大田区の医師の男（３０）を重過失傷害と道路交通法違反（ひき逃げ）の容疑で東京地検に書類送検した。
警察庁によると、直接、自転車が人をはねていない事故で、イヤホンの「ながら運転」が立件されるのは極めて異例。警視庁は、起訴を求める厳重処分の意見を付けた。
警視庁幹部によると、医師は５月１１日午前８時２０分頃、イヤホンを付けたまま自転車を運転し、大田区南蒲田の五差路交差点で乗用車と出合い頭に接触。急ハンドルを切った車が、近くにいた自転車の主婦（４４）をはねて重傷を負わせた。周囲の防犯カメラには、事故の後、壊れた自転車からタクシーに乗り換えて現場から走り去る医師の姿が映っていた。
2018年11月28日 8時51分
読売新聞
http://news.livedoor.com/article/detail/15658524/
関連スレ
【東京】イヤホンで音楽を聴きながら自転車で車に追突、女性が事故に巻き込まれ意識不明の重体に 救護せず逃げた医師の男を書類送検
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543310654/ 最近のイヤホンはノイズキャンセリングがついてるからな
勝手聾になる >>421
>聴覚が必要な理由が警音器だろ
警音器だけじゃない。警官が指示する声なんかもある。 >>419
>つまり聴覚が他の感覚器官で補える
そうじゃないだろ。周囲の理解や協力で可能な限りカバーしていくということと、聴覚が無いことの危険性を十分に踏まえ人一倍の安全運転を心がけて、ということだろ。
判例は無いと思うが、もし聞こえていれば避けられた事故を起こしたとしたら、聴覚が無いことで免責になんかならないと思うよ。 自転車って聴覚障害者が運転してはいけないんだっけ？ >>396
イヤホン平気でするような奴は両手にもの持ったり一時不停止平気とかいう無法者だからそんな論法は通用しないわな。
聴覚不要なら禁止されるわけ無いだろ。バカなの？ >>427
そんな決まりは無い。健常者が聴覚を損なうような装置を着けて運転走行することが禁じられている。 自分勝手なながら運転
これは世界最低民族ジャップの文化だよ
日本人の文化じゃない 交通事故って、非を認めたら負けとか謝ったら負けみたいなのを
いまだに信じてる人が多いんだよな。
謝らないことでかえって拗らすことが多いのに。 イヤホンの「ながら運転」が立件されるのは極めて異例？
自転車が直接人を撥ねていないけど
イヤホンと傘さしして自転車乗るのは違反じゃん
あれは車の免許がなくても、警察官の気分で摘発されたら
一発赤切符で車の免許を取得したらその赤切符が有効になり
取得日から免停になるってすげー迷惑な罰則だとか イヤホン自転車禁止の流れは良い流れ
一度イヤホン着けて道歩いた事あるけど周囲の気配に気づけないから本当に危ない でもイヤホンで平和憲法を聞いていたなら守られるべきだよね この医者が起訴されるのなら、ミニスカートで自転車に乗っている女も同じように起訴してほしい。それが原因でオカマを掘っている車はかなりあると思う。 医師なのに実名報道なし。
あ、察し・・・・・・
沢山いるからね。 >>423
道交法七十一条付近にそれらしい条文が見当たらない。どこのことを指しているんだろうか？
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s4.1
ちなみに都道府県別道路交通細則の運転者の義務に他の車両の接近音を聞けといった文言は無い。
>>426
聴覚が無いことが免責にならないのならそれは聴覚に頼った運転をしてはいけないという証拠だよ。
自己の過失において聞いていたが見ずに起こる事故は無数にあっても、見ていたが聞かずに起きる事故はまずないよ。
後者の時に起きる事故は例え見ても聞いていても避けようのない事故だろう。 >>425
走行中の車に対して拡声器も使わず肉声のまま呼びかけることは無い。
また、運転者の義務には全ての車両が含まれている。
つまり周囲の音が聞き取りにくく拡声器を使われなければ警官の呼びかけに応じられない車も
もしかしたら肉声でも声を張り上げれば聞こえるかも知れない自転車も
「同じ音が聞こえなければ運転ができない」ということ。 >>439
>聴覚が無いことが免責にならないのなら
つまり健常者なら尚更罪は重いってことだよ。
>聴覚に頼った運転をしてはいけないという証拠だよ。
目つぶって運転しちゃ駄目って言ってんのか？
>見ていたが聞かずに起きる事故はまずないよ。
この馬鹿医者もイヤホンしてなきゃ接近する自動車に気づいたかもなあ。
お前、バ カ な の？ >>440
>走行中の車に対して拡声器も使わず肉声のまま呼びかけることは無い
危険が迫ってて拡声器が無かったら、肉声でも声張り上げて制止するだろな。
自動車なら聞こえない可能性はあってもイヤホンしてない自転車なら間違いなく聞こえる、だろ？
わかるか？事故の直前、自動車なら予見可能性が無い場合も、自転車なら予見可能性も結果回避可能性もあった、ということがあるんだよ。制動距離も全然違うしな。
どっかの基地外が「自動車ばっかズルいからー」って喚いてたがお前はそんな間抜けじゃないんだろ？ イヤホンじゃなくスピーカーなら良いみたいなレスがあるけど
周囲への注意が行き渡ってない事が問題でイヤホンだろうがスピーカーにしようがそっちに一点集中してたら変わらない
迷惑度合いはスピーカーのが上回る 車の運転に聴覚はほぼ必要ない(サイレンや警笛、自分の車の異変を感知する為に聞こえたほうが良いが)
でも自転車の運転に聴覚は重要
正直補聴器付けても聴こえないようなレベルの聴覚障害者には危ないから自転車乗ってほしくないね
ただイヤホン付けて音楽聴きながら漫然運転してるアホと
聴覚を補うために他の感覚器官を総動員して集中して運転してる聴覚障害者を同じ扱いには出来ない
この馬鹿医者やイヤホン運転擁護してるアホはどうしようもない人間だよ >>439
>他の車両の接近音を聞けといった文言は無い。
過失致傷と法令違反とは別の問題な。
過失致傷は予見可能性と結果回避義務違反で構成される。
これに一時停止義務違反、イヤホン（安全運転義務違反）、救護義務違反等の法令違反が重なって重過失を構成する。
因果関係が無いことを以て違反行為自体の違法性が阻却される訳ではない。
まあ本件の場合、「安全な運転に必要な音又は声」が聞こえる状態なら車の走行音にも気づいた筈だ、という構成もあり得るから因果関係も認められるのかもな。
わかるか？ >>439
因みに貴方がこの運転者なら、舵を切らず自転車を轢き殺す、か？
どっちにしろ怪我人は出たが、自転車をそのまま轢き殺した場合と、それを避けて他の人を怪我させた場合と、どっちの罪が重いと思う？ 歩行でもイヤホンはだめなんだっけ
移動しながらイヤホンはしないからよくわからんのだが
自転車運転中はダメだってのは子供でも分かるだろうにやんなよバカ 事故の主たる原因者として判断されて
プラスイヤホンなんじゃね イヤホンしてようがしてなかろうが、一時停止しなかったろうよ こんなの周囲の音が聞こえるオープン型と
ノイズキャンセリングのカナル型では
全然違うだろ イヤホンで音楽聴きながら自転車乗ってると後方の気配とか全く気付けないだろ
厳罰に処すべき >>444
同意
耳が聞こえる人が、音楽やラジオを聞いているとして
100パー注意を運転に向けられるわけがない
同じ理由で爆音で音楽かけながら自動車運転してる奴等も
とっ捕まえたらいいのにと思う >>453
音の聞こえかたっていうのは、注意の向け方にすごく影響するんだってよ
同じ騒音の中にいても、人間は必要な音を脳が取捨選択している
音楽やなんかを聞きながらっていう場合は
音楽がメインの情報に脳が切り替わってると思うので
他への注意力が散漫になってると思う >>454
イヤホンしてても一時停止しなくても、避けられない事故等あり得ないとでも思っているかの如き基地外を矯正するってことでしょ。
毒を飲ませて首締めて包丁で刺して、ってどれが直接の死因だろうがどれも殺害の行為。 >>457
自転車の事故にイヤホンが絡んでいるものはほぼ例外なく著しい注意欠如が伴っている。
自転車は、自分が加害者になる可能性を意識していないからか、そうなってる。
音楽を聞きながらの自動車の運転と、自転車の走行はそういう意味でも危険の要素が異なる。 自動車(第一当)と自転車乗った医者(第二当)の事故に巻き込まれた主婦(第三当)が被害者って構図なのに
立派な加害者側である医者は無責任に現場を離れるし
そんな医者を被害者だとか言ってる奴らまでいるしで本当に恐ろしいね
自動車と自転車の事故でも自転車側に一時停止がある場合の基本過失割合は6：4
イヤホン着用で更に加算されるなら自動車と同程度の責任に問われるんじゃないのかな
それなのに現場から立ち去っちゃったんだものひき逃げのおまけされても仕方ない >>443
都道府県条令交通細則によれば「安全な運転に必要な音または声が聞こえない状態で車両を運転してはならない」とある。
なのでそれらが聞こえなくなる要因がイヤホンかスピーカーかによらないということ。
ここで重要なのはイヤホンをしていようが安全な運転に必要な音または声が聞こえるのならば是という点。
>>449
そもそも歩行者であれ車両であれ公道でのイヤホンの使用を制限する法律は無いよ。 結局、自分の都合や快楽を最優先させて、決まりを破ったりすべきでないことをしながら走る人ってのは、
他人や周囲の安全に配慮するなんて考えをハナから持ち合わせない人種なわけだよ
だから自分の身を守りたかったら、そういう人を見掛けた時にはなるべく距離を置くこと
これしか方法はない おれバッキバキの真面目系不良ヤンキーだからよお、歩きスマホやチャリスマホしてる奴はにメンチ切るけどな、向こう側は見てないから意味ないっていう >>461
>ここで重要なのはイヤホンをしていようが安全な運転に必要な音または声が聞こえるのならば是という点。
>>445
「安全な運転に必要な音又は声」が聞こえる状態なら車の走行音にも気づいた筈だ、という構成もあり得るから因果関係も認められるのかもな。 もっと自転車の違反は厳罰化した方がいいよ
昨日も逆走してきたメスガキと接触しそうになったし >>461
>公道でのイヤホンの使用を制限する法律は無いよ。
制限が無いとでも？ 車も全く周囲の音聞こえたないながら運転なのでアウトで >>468
>アウトで
全く聞こえないなら間違いなくアウト。 普通はイヤホンしてても、つーかしてるなら余計に目視での確認やら慎重になるが…
そもそもなんで最近の人らは自分の気持ちよさを優先するんだ外ではみなビクビクキョロ充になれよ >>461
>安全な運転に必要な音または声
ってナニ？ 自転車乗り捨てて逃亡
いかにも日本の医者のイメージ 救急車が接近する音に気づかない（と思われる）イヤホンチャリが、左端に寄った車に巻き込まれてぶつかったシーンなんて、
俺何度も見てるよ >>468
全ての車両が一つの文言で括られ法として縛られている以上、
安全な運転に必要な音または声は一番音を聞き取りにくいであろう
走行中の車の中まで聞こえる音量でなければならないんだよ。
例えば車には拡声器で、自転車には肉声で呼びかけて反応できなかったら同列に裁くとなれば
それはダブルスタンダード二重規範に他ならない。 まあ、少なくとも音でさえだめなんだから
視覚と集中力を奪うスマホながら運転は
絶対だめだということだな >>475
(運転してる車両の)安全な運転に必要な音または声って解釈でいいじゃないか
車両によって速度差や対象との距離に差が出来るのは当然だから
同じ音量で泣ければならないってのは暴論に思えるけど
そんなにイヤホン付けて
自転車乗りたいの？ 事故後タクシーに乗り換えて逃亡てことは違法行為って自覚はあったんだな 自分の乗ってる自転車の異音にも気づかないんだから危ないだろ >>475
>それはダブルスタンダード二重規範に他ならない。
「自動車ばっかズルいからー」って喚いてた基地外か？そうだろ？
実情は、同じ信号無視でも自動車と自転車じゃまるで扱いが違うように、お前がいくら喚いても「二重規範」なんて発想で制約なんかしてないんだよ。
60ｋで分離帯側を走行中の自動車と、10ｋ足らずで歩道走ってる自転車と同じな訳無いだろ？
まあこの医者も、お前も、おんなじような思考回路だよな。
拡声器じゃなきゃ声かけたことにならない、自分は女性に衝突してない、と意味不明の言い逃れだわなあ。 イヤホン禁止カーステ禁止にはできないんだろうから
事故起こしたときにイヤホンカーステ爆音が発覚したら問答無用で厳罰にしてやればいいんだよな >>480
安全な運転に必要な音または声とは緊急車両のサイレン、車のクラクション、踏切の警音器、警察官の指示等と警察発表で定義されてる。
いずれの場合も通常の運転中にそれらの音が聞こえた場合、前を譲ったり回避・停車したりと通常とは違う運転を強いられる音ということ。
速度や性能差によって差が付けられている法律に法定速度があるが（それが公道で守られているかは別として）こちらはきっちり車両によってわけられている。
もしそういった区別をすべきならば各車両毎に聞こえるべき音量の規定を設けなければならない。
イヤホン運転がしたいかどうかではなく、法律上イヤホン運転が違反ではない、という話をしている。 これは何かなぁ
音への配慮ってこんなに「絶対やらなくちゃだめ」って要素だっけ？
イヤホンを明確に取り締まりたい口実にしてるだけのような
散々出ているようによりスピードが出ている自動車では、
普通に走ってる分には音は大して重要視してないのに >>486
ごめんな
わからんから聞くけどこのスレに来て何が言いたいの？ >>486
警察官の指示、な。
「停まって」と声かけられたら止まらなきゃなあ。
「拡声器使ってないから停まらないカラー」って走り去るのか？
>もしそういった区別をすべきならば各車両毎に聞こえるべき音量の規定を設けなければならない。
だから東京都なら自動車でも自転車でも同じようにイヤホンしてれば違反だろうが。
大体イヤホンはそれ自体聴覚を損なうから音量関係なしに違反だと何度言ったらわかるんだ？ そういう意味で車種毎の音量設定等荒唐無稽だよ。
>法律上イヤホン運転が違反ではない、という話をしている。
間違ってるな。違反でも罰金取られなきゃ平気ー、証拠もないだろー、と嘯くお前やこの医者のような無法者の取締に手をこまねいている、というのが実情だろう。
戻ってこいよ ゴ キ あれ、医師特定されてないのか
せめて何食わぬ顔して救助に当たっていれば心証よくなったのにアホやな >>7 ナンバープレートつけて、車検だな。これで責任、守秘義務は生まれるし、雇用は生まれる。あとは自転車運転講習の学校開設 >>70
でもそれだと外の音が入ってくるようなヘッドホンとかならセーフってことになってしまうが >>489
自転車の違反行為は気の遠くなるような数でそれに全部罰金を課すというのも（免許が無いだけに）現実的じゃないから、一罰百戒って面はあるよね。
重過失致死とか今回の「ひき逃げ」とかが大きく報道されるのは、一つは自転車でもとんでもない加害者になる、ということ、規制されていることの意味を真摯に受け止めて安全運転に努めること、って戒めだよね。 >>494
外の音が、イヤホンしていないのと全く同じレベルで聞こえているなら違反ではないと思う。危険度には差があると思うけど。 これはガンガンやって欲しいな
そもそもチャリ乗る時に音楽なんぞ
聞く必要ないだろボケが イヤホン型のバイノーラルマイクをつけて自転車に乗ろう >>494
セーフだよ
聴こえてればイヤホンもセーフだし
警察に止められたって一度でどうかなるってこともないし
ヘッドホンでもイヤホンでも事故起こし場合は過失だか重過失だかに認定されて不利になるかもしれないけど ヘッドホンそのものがアウトだと耳当てとかもアウトになるからな
大切なのは周囲の音が聞こえること >>500
>耳当て
はセーフだろうな
耳栓
はアウトだろうな。
>大切なのは周囲の音が聞こえること
そして肝心なのは「どの程度」かを自己判断しないこと。
自分では聞こえてるつもりだったんだろうが踏切で列車に轢かれるイヤホン装着者の轢死事故が起きてる。
無音の骨伝導なら、聞こえなくなる音はないだろうが、骨伝導で音が鳴ってる、無音炊けどイヤホンしてる、なら、聞こえなくなってる音があると考えて間違いない。 >>499
>警察に止められたって一度でどうかなるってこともないし
だからしてもいいと思ってるのならこの医者と同類じゃないか？ さっさと逃げたのは自分が原因だという自覚があったからだよな
しかもイヤホンをしていたから不利だという計算もあったはず
バレた時の事を考えれば現場にいた方が良かっただろうにな >>1
これ一時不停止が事故の原因だろ？
イヤホンが見出しにしてバカか。
読売に抗議してやったわ。 >>9
ほんと、これには同意だわ。
ブーメラン食らって必死で反論してくる奴いるけどなww 外でイヤホンするやつの気がしれん
外部の音が聞こえなきゃ、急な危険に対処できないぞ >>9
こういった類のアホ反論する奴がチャリカスには多いから印象が悪い >>9
耳を塞いだ上に音楽を流し込むイヤホンとカーステレオがおなじって、とんだマヌケもいたもんだな イヤホンしてると周りの音が聞こえないとか言ってる、イヤホンも使った事ない田舎モンのアホは黙ってろよ。
窓締め切ったクルマは外の音が聞こえないぞ。両方乗るからよく分かる。
またくだらねぇ反論してくるんだろうがなww 俺的にはそんなに外でも音楽聴きたいか？ていう疑問のほうが大きい
鳥のさえずりだとか虫の声だとか
外でしか聞けない環境音のほうが聞く価値あるし
まあ、都心暮らしなら耳を塞ぎたくなるんだろうけど >>505
>読売に抗議してやったわ。
ホントかい？産経は？FNNか？
どこも警察庁発表をベースにしてるから警察庁に抗議しないとねえ。 衝突しなくても事故の当事者になるの？
誰の判断で？
おれが車がぶつかるように念じたら俺も当事者？？ >>507
カーステは禁止されてないな。イヤホンは禁止されてるけど。
あと、たぶんだけど、船舶も航空機も音響装置の規制はないと思うなあ。同列に論じるのは不毛。 聞こえているか聞こえていないかじゃなく、
どっちに集中しているかってことなんだぜ
音楽に集中していたら聞こえているものも聞こえていない
勝手聾とはそういうことだ >>512
>またくだらねぇ反論してくるんだろうがなww
イヤホンは違反だなあ。
窓締め切ったクルマは違反じゃない。
で、お前
>両方乗るからよく分かる。
てことはイヤホンして自転車に乗る犯罪者ってことだな。
大体、
>イヤホンも使った事ない
日本人がどんだけいるんだよ。 >>516
また調べもしないでイヤホンが禁止されてるとか。条例で禁止されてるのは、あくまでも周りの音が聞こえない状態での運転であって、自転車とかイヤホンに限定してないの。
勝手に決めるなよ。 >>515
>衝突しなくても事故の当事者になるの？
自動車の急ハンの原因を構成してるからね。
>誰の判断で？
自転車の飛び出しがなければ急ハンもなかったろう、ってことは割と誰でも判るかと。
>念じたら
そのサイキックパワーが原因だと立証できれば有罪だね。 >>503
現状だとそうだってことを言っただけでやって良いとかの話はしてない
>>515
自動車と医者の自転車は接触してるから間違いなく事故当事者だ
それも自転車の一時停止無視があるから過失割合6：4で第一当の自動車と同程度の責任がある加害者側だ
被害者は巻き込まれた主婦だけ
馬鹿医者はイヤホン着用と救護義務違反があるから自動車より厳罰求められてるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
