【英国】日航副操縦士に実刑判決＝禁錮１０月、乗務前に過剰飲酒
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日航副操縦士に実刑判決＝禁錮１０月、乗務前に過剰飲酒−英
時事 （2018/11/30-01:18）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018112901016
【ロンドン時事】ロンドン西部アイズルワースの刑事法院は２９日、日本航空の男性副操縦士、実川克敏被告（４２）が乗務前に過剰に飲酒し英ヒースロー空港で拘束された事件で判決公判を開き、禁錮１０月の実刑判決を言い渡した。被告は先の公判で罪を認めていた。
裁判長は「飲酒により乗客の安全を危険にさらした。壊滅的な結果をもたらす可能性もあった」と指摘。被告は出廷せず、留置先と法廷を回線で結ぶビデオリンク方式が採用された。映像の中の被告はＴシャツ姿。冒頭に「罪を認めます」と述べた後、身動きせず、緊張した様子で判決に耳を傾けていた。
英警察当局は１０月２８日、ロンドン発羽田行き日航４４便に乗務直前だった被告の呼気から英法令で定められた基準値の１０倍近いアルコールが検出されたとして、被告を拘束。同便は１時間余り遅れて出発した。
その後の調べで被告は、乗務予定日前日にワインやビールなどを大量に飲んでいたことが判明。日航は今月１６日、乗務前のアルコール基準値や飲酒検査の厳格化など再発防止策を発表した。（2018/11/30-01:18）
関連
【航空】日航系6社、乗務の24時間前からパイロットの飲酒禁止に
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543479474/
【ANA】国交省、全日空にも立ち入り＝パイロット飲酒問題
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543368759/
【JAL】「ワイン2本とビール5本飲んだ」日航副操縦士を英警察が逮捕、基準値9倍超のアルコール検出 社内検査では異常なし
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541109434/ >>1-123
【韓国】韓国の青年たち、仕事を求めドイツへ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538371450/
韓国経済新聞／中央日報日本語版／2018年10月01日 13時03分
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245639
ドイツで人を見つけられなかった働き口は７月基準で８２万２５８２件に上るという。企業は求人難を心配し、政府は不足する人材を満たすために外国人職業訓練生を増やしている。職業訓練を申し込んだ外国人は５０万人に達する。
これに対し韓国の青年失業率は１０％を超えた。就職活動学生など潜在求職者を含んだ実質失業率（青年拡張失業率）は２３％に高騰した。仕事を見つけられなかった若者は海外に目を向けている。その中でもドイツに行く青年が増加している。ほとんどは１年間滞在できるワーキングホリデービザで出発し、就労ビザを取得して定着する方式を好む。
満１８〜３０歳が申請できるワーキングホリデービザでドイツに行った若者は２０１３年の１０７４人から昨年は２３３２人に増えた。欧州の国で最も多い。
◆日本語の求人
https://ger.mixb.net/job/articles
ヨーロッパでチョンが一番多いのはドイツ
イギリスの刑務所ってどんなん
ホモられたりするんか 操縦する前の検査で交代したのに逮捕とか判らんの。こういう物なのか？？ あれは小学校の修学旅行のとき。俺の学校は北海道に行ったんだ。
そして、ホテルの新聞のテレビ欄を見たら明日の午前２時くらいに「Ｈ大好き」っていう番組がある
と書いてあったんだ。
わくわくした俺たちは、いつもなら１０時に寝るのに、夜更かしして２時までおきて待っていたんだ
。
そして、午前２時。テレビをつけた俺たちの前に現れた画面は・・・
「北海道大好き」っていう番組だったんだ。 >>1-14
【韓国】韓国の青年たち、仕事を求めドイツへ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538371450/
韓国経済新聞／中央日報日本語版／2018年10月01日 13時03分
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245639
ドイツで人を見つけられなかった働き口は７月基準で８２万２５８２件に上るという。企業は求人難を心配し、政府は不足する人材を満たすために外国人職業訓練生を増やしている。職業訓練を申し込んだ外国人は５０万人に達する。
これに対し韓国の青年失業率は１０％を超えた。就職活動学生など潜在求職者を含んだ実質失業率（青年拡張失業率）は２３％に高騰した。仕事を見つけられなかった若者は海外に目を向けている。その中でもドイツに行く青年が増加している。ほとんどは１年間滞在できるワーキングホリデービザで出発し、就労ビザを取得して定着する方式を好む。
満１８〜３０歳が申請できるワーキングホリデービザでドイツに行った若者は２０１３年の１０７４人から昨年は２３３２人に増えた。欧州の国で最も多い。
◆日本語の求人
https://ger.mixb.net/job/articles
ヨーロッパでチョンが一番多いのはドイツ
基準値の１０倍は実刑でOK
つーか、基準値の１０倍なら、
匂いで機長たちも気づいてただろ 実刑かぁ~結構厳しいなぁ。
しばらく帰れません (T-T) ぜんぜん足りない。見せしめのために広場で火炙りでいいのに。 禁錮て結構すごいな。
禁錮てやばいらしくて、日本じゃ耐えきれずにほとんどの場合頼み込んで「懲役」にしてもらうらしい。
日本じゃ企業の職務怠慢で個人が実刑食らうなんてありえんよな。 アル中は酒に支配されてるからな
このくらいじゃ懲りないだろ もしこいつが外国人で、ベロベロな状態で羽田からジャンボ機を飛ばそうとしてたと考えると...
許せんな 日本国内だったら社内の懲戒処分だけで済んだのに、イギリスだと乗務前でも実刑になるのかよ
国が変わるとこうも扱いが違うんだな
ならゴーンを長期拘留してるのも問題ないよな >>4
推定無罪なのにな
しかも弁護士も付いてなさそうだし、パヨクが連日のように日本の司法を叩いているがイギリスもかわらないな 日航、恥ずかしいな。
乗務前でも厳しい処分になるのね。 >>19
解雇だろうね
日航の社会的信用失ってるし あー、ある中のリハビリ期間だなこれ。
いいんでない？ >>4
過剰飲酒を自己申告した上で自ら搭乗辞退してれば逮捕までは無かった
搭乗直前のチェックでも僅かに超えてる程度ならやはり逮捕までは無かった
でも10倍とか出ちゃうとその状態で搭乗する意志があったという点で極めて悪質と判断されて結果こうなった >>12
禁固だと10日で音を上げる
がんばって20日だな
イギリスに自己申告で労役できるシステムがあればいいけど、
無かったら地獄もいいとこだわ >>4
操縦席に座らなくても、
運航業務は開始してるたろ というか
残りのクルー二人は共犯、幇助だろうに
EU圏に入ったら逮捕すべきだよね サッカー選手なら飲酒運転で捕まっても普通に次の試合に出てるのにな 役500人の乗客の生命が自分の腕一つにかかってる職業でありながら、
飲酒泥酔、これは懲役10年でもいいくらいだし。
英国はJAL本社に対して５０億円ぐらいの罰金を科してもいい。 アル中はヤニカス以下のクズだから当然
日本社会はもっと酒に対して厳しくしないとダメ 日本も軽微な犯罪でも実刑を出すべき。
執行猶予ばっかりだろ >>37
逆噴射のし過ぎですね
機長！ 何をするんですか！ 日本は、飲酒やセクハラに甘い国やからな〜
日本って、土人後進国みたいな民度の低さあるからな〜 >>46 日本って民度低いからねｗ
日本国民として恥ずかしいニュ〜スだねｗ
まあ、東大法学部の財務省のトップ官僚が、
女性記者におっぱいおっぱいって性犯罪やらかすような国家だからｗ恥
日本人であることが恥ずかしい… やっぱ懲役太郎か
会社は懲戒免職になるし、えらく高くついた酒だな
明日は我が身。。。 酒を飲んだほうが、素面のときよりシャッキリするという人だっているだろう。 >>47
文科省事務次官が、児童買春（もどき？）していたというのもお忘れなく 国際線の副操縦士、
選ばれた優秀な方だからこそ、もったいないっ！
覆水盆に返らず、でも残念。 運転手が酒臭さに気づいて通報したんだし、まっすぐ立てない状態だったっていうじゃないか。
同行していた操縦士たちが気づいていなかったはずがない。
日航にはなあなあで済ますような雰囲気がまん延していたんだろ。
いままでだって酔っぱらった操縦士が搭乗していたことは何度もあったはず。 これヘタすると何百人も死んだ可能性があるんだろ？
何で、将来的に発症する可能性が上がるくらいのタバコにはヒステリックなのに、直接的に被害をもたらす酒には寛容なんだろう？
喫煙で殺人なんて聞いたことないが、酔ってケンカ→殺人なんて良くあるし……しかも、罪軽いし バスの運転手さん事故を未然に防いでくれてありがとう
日本人の信用を汚すような行為は罰せられて当然だ 日本もこれくらい厳しくやれよ。
吉沢に執行猶予つけんな！ >>1 >>24 >>40
実川姓は千葉県北東部に多い日本人の名字 Japan airlines って英語おかしいやろ
Japanese airlines か jap airlinesやろがアホ なんの罪だろう
副操縦士だし、日本ならそのまま搭乗して目的地まで寝てたんじゃないか これが日本だったら
航空会社
「警察にチンコロしやがってこの野郎」
「ケジメってもんがあんだろ」
「ランプバスKQが請け負いたいとよ」
バス会社
「知り得た事を漏洩し申し訳ありません」
「当該運転手には厳正に対処して参ります」
「どうか指だけは勘弁してください」
イギリスは酩酊犯罪に厳しいからな。日本だと、心神耗弱で減刑だけど。 JALは懲戒免職として
ライセンスはどうなるんだろう。保持できるならいくらでも稼ぐところはあるだろう。
LCCでも、測量飛行会社でも、プライベートジェットのパイロットだって奪い合いなんだろうし。 >>56
チェックリストに従ってスイッチをぱちぱちやってレバーを所定の位置にして
後は管制官には英語で受け答え（決まった用語しか出ないから慣れるとそうでもない）
操縦桿を操作して滑走路に立ったら管制と決まった受け答えをして
スイッチをぱちぱちすれば離陸完了。 そこからはほぼ完全に自動操縦。
慣れたら高校生でも出来るんじゃないかな >>63
英国は飲酒操縦は罪に問われるの
日本は国内法に飲酒操縦を禁止する項目がないから社内規制になるが >>69
知ったかぶって騙るわりには、
一番表層しか騙れない間抜け ＞日本航空の男性副操縦士、実川克敏被告（４２）
元がつかないって事はまだ解雇されてないのか。 >>74
簡単に言おうか。
お前のほざきは、
命令を下された筋肉の働きを騙ってるどけなんだよ。
大事なのはそこまでの判断と命令だろ
お前の発想は下僕奴隷言いなりで生きてる馬鹿らしい発想だけど >>68
40代になって機長になれないようじゃ
もう目が摘んでる こいつは要領悪くて捕まっただけで
ANAL航空なんて運転手は日常的に飲酒運転やってると思う
なんせ酒飲みが多い
それも常識はずれの大酒飲み これだけの量を飲むってことはアル中
アル中が酒飲まずに日常を過ごすことができない
よってこれは氷山の一角 >>69
この間、なんかの番組でフライトシミュレーターを、もちろん操縦した事ないタレントが操縦かんを握ってたけど、
真っすぐ走らせることすらできない。
ヨロヨロと滑走路を外しちゃって、難しいんだなと思えたよ。
横風だの色々、条件があるから、そう簡単じゃねえだろ。 >>81
本当に大変なのは、
旅客機を運航する上での判断と責任だからな
あとはイレギュラー時の対応
客乗を「空飛ぶ○○」と馬鹿にするやつに対する指摘にもなるが 実際やった事だし同情する気にはならんな
せめて見せしめとして世の中の役に立ってから死ね >>81
何回かやれば大丈夫だよ
管制との受け答えは別にすれば女子高生でも何度かやれば離陸着陸も普通に出来る
天候悪化などすると自動着陸は出来なくなるからその時が困ることになるが
それと管制との受け答えは英語だからこっちは慣れないとどうしようもない >>86
パイロットなんて何もない時は本当に「誰でも」出来るんだよ
問題は何かあった時の対応でさ
それが無ければその辺の運動神経の良さそうな土方の兄ちゃんでもいいわけよ
今は基本的に離陸着陸巡航は自動操縦だし理由なく手動に切り替えることは禁止
（なんでかというと勝手に自動操縦を切って手動操縦して墜落した事故があったから） >>89
すべて自動操縦だったら、赤ちゃんでも、いや無人でいいじゃん。
無論、万一の時、手動でも大丈夫なように、人間が居るんだろうけど。
三菱の旅客機が中々完成しないのは、そのコンピューター制御の問題も一つだから、分かるけどね。
ま、経験もない奴の言う事は説得力ないよ。 >>92
エアバスの設計思想がそれなんだよ
人間がやるとミスをするから人間にはなるべくさせない
初期のエアバスはコンピュータが人間に追いついてなくて何度か墜落したけど
今は出発前の設定とチェックリストをきちんとやれば
近所を歩いてる高校生が操縦しても墜落はまずない >>94
今は離着陸も自動（厳密には操縦桿の操作はある）だよ
その離着陸もモニターの指示に従って上げ下げするだけ
かなり前にアメリカで韓国の旅客機が墜落したけど、その理由が
いつも自動で着陸してて手動で着陸したことがほとんどありませんでした
というお粗末な話もある >>95
墜落した旅客機のパイロットが、理由を述べたと。 >>97
航空業界って訓練から実際に飛行した経路から全部記録に残ってるんだよ。
NTSBが捜査して機械的な事故でないと分かって、操縦室内の音声や
パイロットの訓練記録を全部調べると、そのパイロットは自動操縦しかやってなくて
手動操縦の経験がほとんどない状態で、アメリカの空港管制から手動で着陸してねと
言われて着陸したら失敗しました。というオチ >>98
へえ。
自動操縦って、そういう弊害もあるんだな。
確かに、そういう事になるかもしれんな。
映画だけど、テロに遭遇した旅客機でパイロットが殺害された。
アメリカだから、「だれか、パイロットは居ませんか」と乗客に聞いた。
そしたら、「こいつ、上手いんだよ」と友人が一人の男を指さす。
「いや、それほどでもないけど」と言いながら操縦席に座った。
だが、操縦できない。
「きみ、ほんとにパイロットなのか」と聞くと、「ゲームだけどね」と。
これと変わらん事態なわけだ。 自社養成でパイロット一人育てるのに何億使ったか。
首にはしないで、謹慎させて再雇用するんだろうな。
刑法犯ともちょっと違うし。
ただ、アル中のようだからまたやりかねないし、その辺の担保だな。
癖のあるパイロットの方が優秀なのは古今東西決まっているんだけどね。
元ナショナルフラッグの航空会社としては扱いにくい。 この一件を知り合いの韓国人に説明してやったら、ひとしきり爆笑したあと
目に憐憫と軽蔑の色を浮かべたよ。「日本……w」ってボソっと言ったのが
印象的だった。ちなみにこの騒動の抄訳文を渡してやったら大受けで、
いまあっちの掲示板にコピペされまくりらしい。 >>100
当然、ジェットスター・ジャパン行きだろう 坂本九のマネージャーは墜落事故直進まで事故の多いＪＡＬじゃなくて、
安全なＡＮＡ全日空のチケット取りに奔走したけどテレビ局の失態で結局
ＪＡＬに乗らなあかんハメになって坂本九さん、マネージャーともども
亡くなったんよな。 何百人の命を預かる飛行機のパイロットが、
まさかタクシー運転手よりも甘いガバガバチェックで乗務してたなんてなぁ
無差別大量殺人未遂と言っても過言じゃないで >>101
その韓国では、機長と副操縦士の意思疎通が出来て無い事が原因の墜落事故が
複数あるんだけどね
（機長がミスっているんだが副操縦士は指摘できなくてそのまま墜落しましたというの）
だから今の韓国はアメリカ式の操縦方法を徹底させてる 自動操縦だからいいだろは認めないという
イギリスからすべてのパイロットへ強い警告を発しつつ
副操縦士本人には真面目に勤めれば
半分の刑期で出られるよって情けを含んだ判決やね >>49
>>68
懲戒解雇ではなく、すでに諭旨解雇処分されてるよ。 飲酒で実刑は厳しすぎる。
英国は人種差別の国だから、こうなった。
運が悪かったな。
外務省は絶賛鼻ホジ中だろ。 >>108
イギリス人パイロットも実刑くらってるけど？ >>108
保守日本が大企業と上級国民に甘いだけだ モー娘の吉沢被告は執行猶予つきだぞ
日本の裁判官はマジ、犯罪者の味方だよなあｗ パイロットの操縦士免許に飲酒チェックに引っかかったら記録を残せるようにしておけばいいんだよ
自覚が足りなさすぎ 高い酒だったなあ
一生棒にふる分だから1億以上の酒か もし機長2人も出国差止めだったら、
この2人も問われたかも・・・
2人12時間休憩なし乗務という、
強行就航で英国脱出して良かったなあ。 こうなる前に休職して、アル中病棟に行ってればよかったのに 車の検査で会社の命令でインチキした社員とかも禁錮にすりゃいいんだよ。
そうすればいくら会社の命令でも不正をするやつはいなくなる。 >>108
吉澤ひとみへの判決が大甘に思える落差だよなw
しかし、EUヨーロッパの風土で、操縦前の飲酒の発覚だけで実刑なら、カルロス・ゴーンの着服はヨーロッパ的価値観でも普通に実刑で問題ないよなw 飲酒しただけでなく検査をすり抜けて搭乗しようとしたわけで
飛行機一機落ちることがもたらす被害の大きさを考えれば妥当 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
