【橋やトンネル】“再劣化”インフラ維持に新たな課題「早急な検証が必要」
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“再劣化”インフラ維持に新たな課題「早急な検証が必要」
2018年12月2日 18時23分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181202/k10011731981000.html
橋やトンネルなどのインフラ維持に新たな課題です。
ひび割れなどが見つかり、一度は修繕された橋などを専門家が調査したところ、同じ箇所が再び劣化する「再劣化」が、少なくとも100件以上起きていることが分かりました。中には、わずか数年のうちに再劣化したケースもあり、専門家は「点検や修繕の方法が不適切なケースがあり、早急な検証が必要だ」と指摘しています。
岐阜大学の国枝稔教授の研究グループは、岐阜県内を中心に、ひび割れなどが見つかって一度は修繕された橋などについて、その後の状況を５年かけて調査しました。
その結果、修繕した箇所に再び、ひび割れなどが発生する「再劣化」が少なくとも128件起きていることがわかりました。
このうち、岐阜県内の14の橋などでは、想定よりかなり早く劣化が進んでいて、修繕からわずか２年で再劣化したケースもありました。
再劣化は、鉄筋などを腐食させる塩分が含まれた凍結防止剤を使用する地域に多い傾向があり、周辺の環境などを考慮した適切な修繕が行われておらず、劣化が早まった可能性が高いということです。
こうした再劣化は、各地で発生している可能性があるものの、詳しい実態は分かっていません。
国枝教授は「実態の把握を進めたうえで、技術的な分析を行い、適切な修繕方法を検証する必要がある」と指摘しています。
不適切な修繕が早い再劣化の原因に
不適切な修繕が、想定より早い再劣化の原因になっていたケースがあります。
岐阜県高山市にある長さおよそ60メートルの橋は、側面のコンクリートに数多くのひび割れが見つかったため、平成22年に表面を５センチ程度はぎ取って、上からモルタルで覆いました。
しかし、わずか２年後の点検で、修繕した場所に再びひび割れが見つかりました。その後も劣化は進行していて、取材した先月の時点でひび割れは一面に広がり、幅も広がっていました。
調査した岐阜大学の国枝稔教授によりますと、凍結防止剤の塩分を含んだ水が染み込んだことで、内部の鉄筋の腐食が進んでいる可能性があるということです。
使用したモルタルでは、水の浸透を止めることができないため、より強度の高いモルタルを使うなど、現場の状況を考慮して修繕を行う必要があると指摘しています。
現時点では、この橋の安全性に問題はないということですが、国枝教授は、ひび割れを放置するとコンクリートが落下したり、強度が低下したりするおそれがあるとしています。
点検で問題見抜けないケースも
点検で問題点を見抜けなかったことが、再劣化につながったケースもあります。
富山市にある昭和47年に建設された長さ69メートルの橋は、道路と橋を接続する金属製の装置が壊れ、数センチの段差が生じました。
タイヤがパンクするおそれもあり、３年前から通行止めになっています。
この橋では、平成20年に市が委託したコンサルタント会社の点検で段差が見つかり、平成22年に装置を交換しました。
ところが、３年後の点検で、再び段差が見つかりました。市が改めて調べると、橋を下から支える装置が腐食して壊れているのが見つかり、これが段差の原因だったことがわかりました。
富山市の植野芳彦建設技術統括監は「結果として点検に不備があったと言わざるをえない。正しく点検しないと修繕の判断を間違ってしまい、財政的な負担が増す懸念もある」と話しています。
以下はソース元で 再劣化は、鉄筋などを腐食させる塩分が含まれた凍結防止剤を使用する地域に多い傾向
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┃ コ ン ク リ ー ト が 人 に ┃
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JR東海がリニアをやりたいのは東海道新幹線の橋脚がもうごまかしきれないからかな？
実態は山陽新幹線より劣化が激しいんじゃねーの もう少ししたら橋やトンネルが突然崩れる事故が起きまくるよ トンネルは埋めて新しく掘り直せ。
橋は台風被害にかこつけて架け替えろ。
水道や下水は会計を付け直して、国の公共事業として税金を投入できるようにしろ。
政治(家)案件のいらねー大規模インフラに廻してる金を回せばなんとかなってしまうはずだから。 融雪剤で補修が必要になるなら、人件費かけてでも除雪車動かした方がいいな
作業員がいないってんなら仕方ないが
融雪剤でシャリシャリの雪はつまらん。除雪車が真っ平らに削った圧雪が最高 鉄もコンクリートも簡単に劣化してしまうからな
誰か安くて劣化しない素材を発明してくれ こういう老朽化したインフラ(橋・トンネル・水道管など)を
公共事業で再整備していれば、
多くの国民の支持を得られただろうに。 ＞ 橋やトンネルなどのインフラ維持に新たな課題です
減らすことも肝心だな
人口が半分になればインフラも半分しか維持できない 建設国債でいいんだよ
投資なのでクニノシャッキンにカウントしないしね
直すだけでなく拡張的な要素が欲しいね 土建屋の修繕案を真に受けた低脳公務員が、言い訳を考え始めたところ。 廃止でいいだろ
田舎の代わりが効く道はじゃんじゃん潰して各地域で人口を１局集中させるのがベスト >>21
昔みたいに人口増えてく社会だったら維持できたんだろうけどね 高度経済成長期の建築物って海砂使ってて、もう寿命なんじゃないの？
少子高齢化と同じで、２０年くらい前から言われ続けていた話 >>7
政府のメンバーを選んだのは国民だから仕方がない
自業自得ですよ 706万人に上る非正規雇用・無業者の中でも、最もコストが掛かるのは、老後だ。
生活保護1200兆円に加えて、それを越える医療費が乗ってくる。
そして膨らむ日本の借金のつけ。
今の新生児に暗黒の未来がまっているのか。
将来の子供に負担を残すのではなく、今消費税の大増税と大量の移民受入を行わなくてはならない。 >>17
５ちゃんにいるバカにはわからないよw
んで、そういう奴らに限ってイザ事故が起きたらインフラ投資しなかった政府を責めるwww >>12
簡単に融雪できて除草に使えるし、塩カル撒く人が多すぎるからなあ 鉄筋コンクリートなんて５０年でボロボロだし。
手を抜いたところは、更に早く劣化する。
最近良く補修してるな。 . | |ｌ |
| |ｌ | ∧＿∧ 危機的状況
| |ｌ | ;｀ハ´)小日本是老朽化アルな!
| |ｌ＿|
| .|＿∧ ポッキュー!!
| .|｀Д´ﾟ>ﾟジジババしかいないじゃPニダ!
| .⊂ ノ
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇米中貿易紛争膠着状態
英国の動きなどG20まとめ
◇大荒れのAPEC
いよいよ一帯一路との対決開始!
◇フッ化水素やヨウ素など
マテリアルウォー勃発か!? >>26
あったけど何年前だっけ？
でもあれ老朽化が原因じゃないけどね >>19
修繕案は役所が考えるんだよ。
ただ、今の役人は無能で全く考えられないから業務委託という形をとって設計コンサルタント
に丸投げするんだよ。
で、その補修工事もやったことない設計コンサルタントが計画・設計した図面に従って地元
の土建屋とかが訳も分からず施工するんだよ。
それが世の中の仕組み。なんでも土建屋がやってるわけじゃない。土建屋はただ発注図
のとおりに施工してるだけ。 お前ら豆な。
水＋セメント＝セメントミルク
水＋セメント＋砂＝モルタル
水＋セメント＋砂＋骨材＝コンクリート
骨材は礫や砕石ね。
モルタルとコンクリートをごっちゃにしているアホは無知(笑) 氷河期世代の生活保護は1200兆円必要
ttp://asyura.x0.to/imgup/d8/1597.jpg
劣化インフラ
→修復不可能
国の借金と福祉費用の負担
→消費税300%へ ガイジンを入れて建築し直しだな(笑)
またバラ撒きを始めるクズ安倍(爆笑) レンホーが事業仕分けで潰したんだよ
奴はまじで日本の癌と呼んでもしょうがないことをやった
財)道路保全技術センターがもってたMICHIシステムの道路の各種データ
いきなり潰すんじゃなくてもっと軟着陸させるべきだった 維持するにも壊すにも金がかかること考えてなさすぎ
日本の人口は加速度的に減少中だというのに >>34
事業仕分けで繋がってた関係をぶつぎりにされたのは知ってるか? 公務員の人件費を削減すればインフラ費用を賄えるんだよ
これは喫緊の課題だね手遅れになれば手術に間に合わなかった病人と同じになる 関東大震災でみんなぶっ潰れて痛い目に合うしかないんだよ
そうなる前にやっちゃうのが一番だけど
「くにのしゃっきんがー！！ひとりあたりー！！こどもにのこすなーー！！ふくしー！！」
なんだろ？
だからみんなで痛い目に合うしかないじゃんｗ インフラ整備自らできない宣言するって国としてもう終わってるんじゃねえの
過去の帝国と同じ運命たどると認識してんだな インフラなんか劣化するくらいで丁度いい
中世ジャップランドにはそれがお似合い 2年で再修繕ってはやくね？
土建屋が仕事貰えるようにわざと手ぬいてんじゃねーか
てかある程度強制移住させて住民まとめる必要性あるだろう
もう日本全国津々浦々に作ったインフラを維持し続けるなんて不可能だし無理
ある程度取捨選択しないと本当に必要な部分にまで予算や補修が回らなくなるよ >>39
加速度的ってｗｗ
せいぜい10万人ぐらいだろ？
まあでも仕方ないんだよね
「しそんにつけをのこすなぁああ(笑)」
「にほんはすいたいするんだぁあ」
「しゃっきんが・・・」
ﾊｲﾊｲ(´д｀)
もう関東大震災でええんや オリンピックや万博しなくても公共工事あちこちに転がってるじゃないか
政府は馬鹿なのか
って官僚や政府は馬鹿しかいなかったな >>43
信用通貨時代なんだから金なんかいくらでもできるんだよね
日本の10年債の利率なんか2016年に一時「マイナス」になったんだぜｗ
借りた方が金貰えるｗ
でも「しゃっきんがーひとりあたりーーつけをのこすなー」
うーん、常識的には借金で首が回らに奴ほど利率が高くなると思うんだけどなぁ・・・
でも最近の日本ではそうじゃないみたいだね！ 南海トラフ巨大地震と首都直下地震で、日本を再起動するしかないのか？ >>45
職業選択の自由
居住の自由
移動の自由
言論の自由
これらが保証されているのが文明国の証明です
農村は農村戸籍！！みたいなのは文明国ではない もう芯まで劣化が進んでいるんだろ
橋はかけ変えた方がいいんだろうな・・・ >>27
福祉の源泉は何か？
お金がいくらでも造れる信用経済といっても無から湧いてくるわけではない
「生産性の向上」が必要になる
生産性に見合わない量のお金を造るとモノの値段が上がるのですね
悪性インフレです
移民は生産性の向上にはつながりません
それができるのは「技術革新」だけです
人間の力は限界がある
産業革命以前は人力の量＝人口が生産力を決めていたが
今は機械が人間何百万人分の仕事もする
これが生産性を上げる 今の子供は英語を学ぶが、アジア各国の言葉を覚えされば勝ち組になれる >>55
海砂利権で儲けたやつらが補修すれば良いな >>59
補助金など、その投資のための原資がない
機械のコストが人間のコストより低くなるのはまだ何十年も先の事 人間理屈じゃないからね
これ一番大事です
「しゃっきんでにほんはたいへんだああああ」
これを信じている人間が多ければそれが真実になってしまう、それが人間社会
どっかの国は「我が国は日本と戦争をして独立したニダ！！日章旗は悪の旗！！」
と信じていれば真実になるのと同じですｗ
日本の大半の人間が逆に
「借金なんかどうでもええ！！」と思い込まないと事態は改善しない
その為に必要なのは関東大震災で首都圏が壊滅するのが一番なのだ >>1
リニアみたいな新たなインフラを作る馬鹿安倍 昔より持ちが悪いとか日本製のクオリティ下がってるな >>62
さっそく人間理屈じゃないといういい例の提供ありがとうございますｗ
「信用通貨時代に問題になるのはお金を造る量がインフレやデフレにならないように適切かどうか」
こんな理屈をいくら並べても分かりませんよねｗ
９９％の「何も考えられないし、分からない脳味噌」にはそんなもんです
つか、機械やってのける仕事より人間が安い！！っていうのはもう
それ以前の問題じゃないかな？
例えば昔の帳面とソロバンで何万人がやってたことを表計算ソフト一つでできちゃうのに？
トラックや建設機械は人間何人分の荷物を運んだりできますか？ スパイクタイヤ復活だな
仙台砂漠が酷くても人は死んでいないが、規制でスリップ事故が多発して死傷しているのは事実
それに、鉄の構造物に塩を撒くこと自体、本当は狂気の沙汰だぞ
道路や橋などの早い劣化や、事故の多さを考慮すれば、スパイクタイヤ復活！！！ 一番安い低級のモルタルを上から厚塗りしてごまかしてるだけだからな
日本軍が即席で作った滑走路みたいなもんだわ
もう金も人もないからどうにもならんわ マジでオリンピックや万博は
日本のインフラを潰すためにやっているな >>6
いや同時にやらないと
交通インフラは人が使うんだから >>68
車屋の陰謀塩まいて腐らせて新車売るんだよ 自動車関連の税金アホみたいに盗るのにまだ足りないって何だよ >>67
時間軸の話をしてるのに、なに関係ない事言ってるのかな？低能なのかな？笑わしてもらった >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)アホウ太郎のセメントのステマか？ インフラ崩壊で死んでも国民の自己責任！って安倍一味はいつも言ってるだろ！ 逆らう奴はパヨクだ！ >>34
地方自治体の技師が持ってる修繕の知識なんて大したことないよね
コンサルだって大した知識ない
意識高い職員(いれば)が孤軍奮闘してるだけの構図 >>78
バブル崩壊後から公務員採用絞ってたせいでそんな職員居ないな
職員>発注者支援業務の社員>受注企業の社員
みたいな感じで職員要らんだろみたいなのまである 耐用年数を迎えた
高速道路や新幹線の
橋とかは運用を
止めて交換するの？ >>8
浜名湖のへん通ればわかるよ
津波で全部無くなる 消費税反対してる田舎のゴミが死ぬだけだからどうでもいい >>77
当然じゃん
必要な税金取ろうとすると反対するバカばっかなんだから >>27
大増税してどうするの？？
カネを集めて公共事業してしまったら経済が拡大して更にカネと資源と人が必要になる。
必要なのは経済が縮小しても誰も痛まない会計制度だろ。 >>80
道路と鉄道では事情が違うが大まかに２つのパターンがある橋を閉鎖して建て替えるのと隣に新しい橋を作る
橋の建て替えになると後者が多い 震災で過疎ったところに豪勢な防潮堤作るアホがいるからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
