【鉄道】ＪＲ北海道赤字８区間、国が支援見送り

**ばーど ★** · 2018/12/03(月) 15:03:49.29

　ＪＲ北海道が単独での維持は困難としている赤字の８区間について、国は来年度の支援を見送る方針を固めました。

　ＪＲ宗谷線の名寄－稚内間など８つの区間について、ＪＲ北海道は、単独での維持は困難とする一方、国や北海道、沿線自治体の財政支援を前提に存続させる方針です。

　国と道は、これまで沿線自治体などの負担を軽減する地方財政措置による補助金を出す検討を続けてきました。しかし、国土交通省や総務省によりますと、道や沿線自治体との三者で負担額の折り合いがつかないため、来年度の国の支援額の調整が進まず、見送られることになったということです。

　道は引き続き「可能な限りの協力支援をしていく」としていますが、８区間への財政支援は道と沿線自治体で行われることとなり、数億円規模に縮小される見通しです。

12月3日
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3539527.html

関連スレ
【鉄道】JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543816746/

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:05:16.43

ざまぁwwww土人

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:08:38.35

今チャレンジ何万キロになっているのかな??
もう1万キロくらいになってしまった??

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:08:51.61

昨日NHKでやってたな
　　山一証券を大蔵省と日銀が見放してたって
　　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:09:12.58

さっさと見切りをつければいいのに
夕張市みたいに

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:09:24.64

民間企業だししゃーねえだろ
ルノー日産問題を企業同士でなんとかしろと言ったアベチョンが介入するわけがない

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:09:32.46

こんなお荷物ロシアに売り渡すか、ねぇ安倍ちゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:09:38.35

顔付がまともであれば不思議と頭の異常性は常に顕著化して社会性を伴うことはない
ところが問題なのは顔付が既に微妙に朝鮮系入っていたりするとなぜか普通にコミュ力が出たりしてヤバい
ここが日本のマズイところだろうｗ
どこか古代百済からの厄介モンで慣らされていつのまにか警戒心を失い
感覚が狂って来ている
当たり前だがあの顔付は受け入れてはいけないとそう正面切って書いているはずだろう？
そうすると最早キチガイも判別がより困難に、その犯行はより激越になったりとする
人間ってのはそういうようにできてるんじゃないのか？
「不逞な朝鮮人は三々五々群れをなして放火を遂行し、未遂の事実があるが既に、軍隊の警備が完成に近付きつつあり国民の皆さんは恐れないで下さい」
これは関東大震災当時、戒厳令を発布した首相山本権兵衛公式発表における正式な言葉である
屋根から屋根へ、山や森に、時には爆弾を用いた朝鮮人
現在の墨田区、本所区横綱町二万坪もの広大な敷地に四万人近い人が避難していたが避難所であるにもかかわらず火炎柱が襲い三万八千人が死亡
さらに越中島では糧秣廠を爆破、放火し、周囲の住民三千人をも焼死に至らしめた
朝鮮人の下手人は事もあろうか就縛後、昭和天皇御大典の儀に際して計画された大規模朝鮮人テロの計画をも自ら嬉々として明かしたという
今、遠いチべット、ウイグルでは正に紛れないジェノサイド、民族浄化が繰り返し行われている
犠牲者既に、百二十万人以上
彼ら朝鮮中国化の進む昨今のテレビなどはこの深刻に糾弾すべき逼迫する実態を嘗て真摯に訴えたことがあったのか？
チベット、ウイグル人とは偏に、耐え難きを耐え忍び難きを忍ぶ、法を順守し祭祀たる君主をいたたく勤勉かつ、忠実にして善良な民族である
あらゆる文明の基盤たる属性、種族であった筈である
チベット、ウイグル
そこには彼ら異人種と共に、ひっそりとでも最低限*平知裏に生きていけるのか否か、その答えが厳然と存在している
我々の古来からの宿痾、諸悪の根源、ＤＮＡから狂ったモンゴル朝鮮系、のっぺりパンスト顔に特に強く警戒しよう
顔付がまともでさえあれば異常性は常に、顕著化して社会性を伴ず、ゆえに無害だ
しかし背が寸足らずでアーモンドの目なら間違いなくダウン症なのだがこれはいわゆるモンゴル朝鮮系と程近い特徴でもある
こうなると重要な自然からの示唆と考えるべきだ
キチガイは伝染もする
それが当然にして中に一員として混じっているような組織などは魂をむしばむ危険な悪の菌の苗床である
そういう施設従事者の自殺率の異常な高さ等でそれはほぼ実証されてもいる
普通に仲間面、子分面する朝鮮系に気をつけろ
いよいよ彼らの反社会性向というものは最早間違いや疑いの余地のない歴史的統計として具体的かつ膨大に確認されてもいるのを忘れてはならない
親に感謝せよ
そして密かに放置される犯罪者、捏造、その関係者の面々、というモノが既に、実に今や我々の意識には免れず興味深く思われてもいるよなあｗ
我々は組織、家族の機能を今一度見直そう
異性の好み、これこそが実際、最も重要なのではないか
いくら寂しかろうと朝鮮なんてものは然し、実際は憐れみを感じるか否かでしかない筈だ
肝腎なのはふざけて近親相姦などしてないか如何か
魔の扉はそれによって一律にこの世に開くのを忘れるな
まず最初に相手の顔付から選別しろ
それが出来ない以上、それだけで我が日本においては既に低能であり病気であり弱者だ
その点、徹底出来ないお目出度い馬鹿は結構、まだ多いようだが…
これさえ踏まえれば悪とも戦える集団を組織出来る
アイヌ系ってのか心が冷た過ぎるのも良くないよな
残念ながらそいつらも朝鮮系と相性が悪くないようだ
やつらとは真面目に付き合うだけ完全に糞みたいな労力と金の無駄
これは体調にも係る話だ、いい加減気付こうｗ
わがままも無理も禁物だがただ、妥協すべき点はそこではない
面長なタイプは然し、治療の余地はあるようだよ、安倍のようになｗ
マトモな判断、マトモな戦いをしていたら顔付というものは幾らでも変わる
昔から日本では和を以て尊しと…、武士道云々…
忘れるな
塵は塵へ、だ
後、デブだな
家康公のような顔のデカイ骨の太い奴、とも違う
正恩みたいななｗ
あれは駄目だ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
とうしつあほぱよきもあほばかくずめんへらおつｗとうしつあほぱよきもあほばかくずめんへらおつｗとうしつあほぱよきもあほかくずめんへらおつｗ　　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:09:51.32

ロシアは大枚叩いて北方領土開発してるけど
日本は北海道に興味なしだものね

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:10:09.67

一旦このままハードランディングした方が

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:10:36.21

>>7
実際に戦争で負けて北海道がソ連に取られる可能性はかなりあったんだよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:11:32.03

>>4
自民の金融ビッグバーンで捨てられた北海道拓銀w

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:11:38.35

北海道、千島、樺太、カムチャツカは江戸時代から日本の領土です

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:11:53.54

JR北海道ごと3セク化して、あとは道の好きなように取捨選択させればいいんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:12:01.91

札幌民です

毎年JR北海道が「大赤字だ」と騒いでいるが
実際北海道は要らない線が多すぎ
以下は即刻廃線でOK

留萌本選全線
釧網本線全線
日高本線全線
富良野線全線
学園都市線あいの里教育大以北
室蘭本線岩見沢―沼ノ端間
石勝線夕張―新夕張
根室本線滝川―落合間
函館本線森―大沼間東回り
函館本線大沼―七飯間東回り
宗谷本線名寄以北
根室本線釧路以東（花咲線）

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:12:03.84

札幌以外人が住めなくなりそうだよね
北海道の農業が壊滅し日本も壊滅するね

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:13:23.41

■

北海道新幹線　です。全ての原因は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・自民党が　自民党の知事　高橋が作った。

１００億/年。

新幹線だけで、これだけの赤字。
在来線をどんどん廃止して　道民の足　奪った挙句、赤字垂れ流し！！！！！！！！！！！！

知事は
逃げるでしょう！

自
民
党。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:13:35.38

>>9
安倍法王は一帯一路だからなｗ
南のほうに興味をお持ちだ
寒いところは嫌いなんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:13:54.43

北海道はロシア、沖縄は中国、そして本土はアメリカで
もういいんじゃない、安倍ちゃんw

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:14:42.70

労組がクズすぎるらしいなJR北海道

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:15:32.40

昨日のNHKの結論は
　　規模を大幅縮小する方に舵を切っていれば
　　　　　　生き残っていたのでは？　だったな・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:15:48.37

・

自民党が
北海道を
破綻させた！

ありがとう
自民党

■
北海道新幹線の営業赤字100億円 JR北の前期 :日本経済新聞

2018/05/11 -
JR北海道が10日発表した2018年3月期の連結決算によると、
北海道新幹線の営業赤字は100億円と前の期（54億円）に比べ2倍近くに増えた。
開業効果が一巡し、利用者数が落ち込んだうえ、インフラ修繕費.

救うには
新幹線を廃止して
在来線で

これしかない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:15:52.88

知事は参院選に出馬して後任は夕張市長か？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:16:28.96

>>15
函館本線の藤代線と渡島砂原回りは必要だろ？
そこが不用と言うのなら､函館本線の北斗-小樽と室蘭本線全体が不用

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:16:42.23

北海道拓銀「早くこっち来いよ！」

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:16:59.67

まーた自民党に騙されて民営化したらこの様ですよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:17:04.93

>>15
野幌より向こうと手稲より向こうもいらない

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:17:25.56

JRの中でクズ中のクズ
JR北海道

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:17:45.52

宗谷本線はマズい気がするが

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:19:12.77

場所によってはバスを週に一回運行で事足りそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:19:21.75

自民は地方創生と言いつつ地方を見捨てるのかよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:19:29.22

>>24
火山があるし、噴火で不通になった前例があるから迂回路は必要だな。
函館本線の場合だけだが・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:19:48.36

札幌近郊以外だと函館・釧路・旭川あたりだけ存続か

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:20:11.03

組合潰せばもう少し赤字減るだろ
一旦破綻させて、JALみたいに稲森に立て直してもらえ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:21:08.23

>>31
地方ってのは大阪名古屋のことですが

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:21:24.53

貨物列車をどうにか出来ればいいだろうけどトラックに振り替えたらフェリーターミナルパンクしそうだしな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:21:32.53

札幌及び北海道で「脱北」と言えば北海道脱出のこと

まあ世間では「脱北者」と言えば命からがら北朝鮮から逃げ出して来た人々のことなんだけど、北海道では様相が異なるねｗｗ

有効求人倍率がようやく1.0を超えた程度の北海道では、若いうちに本州方面に活路を求めて脱北する者が多いんだよね！？ｗｗ
（ちなみに有効求人倍率が1.0を超えていたのは1973年以来らしく、バブルの時代さえ0.6がやっとで他地域の2.0～2.5と比較すれば恐ろしい就職難の土地なんだよね！？ｗｗ）

まあ北海道は冬が長いのは生まれつきだから慣れるとしても、首都圏に比べても不便なとこが多いんじゃね？ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:22:06.19

>>34
そして前原の元パトロンだった京セラまた儲けさすのか？w

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:22:27.71

カルロス・ゴーンをJR北社長に再雇用しよう

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:22:41.36

月1で北海道旅行行き始めて4年目になるくらい北海道にハマってるけど
本州からは飛行機で行くんだからそんな新幹線いらねーって
新千歳から各僻地への足を増やしてくれよ
特に冬は鉄道じゃないと予定立てづらいからさ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:22:42.42

これは北海道人が電車使えよ
電車いらないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:22:44.46

>>17
知事は参院に逃げ込むんじゃなかったっけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:24:18.82

>>36
貨物は難しいらしい
長期の列車運休の
代行だけでも結構厳しいみたい

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:24:24.06

>>12
そして見捨てられた元拓銀ﾏﾝが未だに北海道経済の中枢にいる現実w

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:24:36.44

赤く染まったところの末路

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:25:41.99

札幌及び北海道で「脱北」と言えば北海道脱出のこと
http://vermilonswan1988.hatenablog.com/entry/2018/02/05/115953

北海道からの脱北者の集い
https://6203.teacup.com/987654321/bbs

北海道は良い所、そんな言葉に騙されて移住して失敗した経験を持つ人達からの警告。
北海道移住を考えている人は必見。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:26:41.37

>>44
元拓銀マンて、なんであんな糞しかいねーんだろうな
糞だからつぶれたんだろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:27:14.95

北海道の鉄道は札幌-新千歳間だけあればよい

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:27:26.91

だよな。
結局は北海道新幹線の赤字補填100億円のせいで
在来線の維持が困難になっているんだよな。
それなのに、「国は知らん」だろ。

長崎新幹線かてそう。
フリゲにしたのも開発責任も国にあるのに、失敗しても知らん顔だからな。
全線フルの費用は、全額国が負担して当然なのにな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:28:14.68

>>22
線路をバス専用道路にして、バスで運行すればいい。
保守もだいぶ楽になり、運転手さえ確保すれば、運行は弾力的に
行えるし、踏切はバスのGPSと連動させれば可能でしょう。
さっさと改革し労組幹部分をリストラしろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:28:20.06

ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙

https://togetter.com/li/955368

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:28:58.47

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億 ←（ケタが違います！　キング・オブ・寄生虫）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:29:24.72

>>41

北海道に電車はほとんど走ってない。
新幹線と札幌近郊と地下鉄と函館市電ぐらい。
あとはディーゼル機関車だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:29:26.45

　北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　＜　ﾌﾝ !　そうやって北海道バカにするんならもうジャガイモ送ってあげないから！　なにさ！
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　　　　
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:29:27.84

北海道に新幹線って必要か？
北海道人ってアホか？
いらんもの作ってもしゃーないだろうに

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:30:38.67

冬季運行停止だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:30:40.20

「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:31:33.66

>>12
>>44
>>47
>>4
橋本政権の消費税増税の失敗の影響なんだよな。
日本経済は消費税を３％から５％に上げてからデフレ経済に突入。
２０年以上たｔってもデフレを脱却できていない。
移民を入れると国民の実質賃金が下がって、まだデフレが続くであろう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:31:37.59

JR北海道はもう一度青函連絡船を復帰させてトンネルは放棄したら？w

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:31:50.84

腐敗したJR北海道は即潰すべき　北海道に鉄道は不要

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:32:01.89

道南以外を諦めよう
もう炭坑の時代じゃないし、、

あとの山奥はそもそも人が住むべきでは無かったんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:32:09.82

国も財政難だから昔のような支援は難しい。しかし年550億の赤字を黒字化するのは絶望的
でも100億くらい赤字を減らすことはできるかもしれない。できうる限り赤字削減するために減便や廃線していくしかない

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:32:27.74

>>45
一番赤く染まってんのは東京だぞバカウヨ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:32:29.20

でかい国道と並走してる路線はバスの方が融通きくし利便性高まるよね
朝夜は学校前で昼間は病院前とか

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:32:55.93

国鉄に戻せよもう。
手遅れになるぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:33:12.30

マジで必要なかったな、北海道新幹線。
その金は、北陸新幹線・新大阪延伸に使った方が活きたな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:34:14.73

安倍「北海道を移民特区にしたいな…」

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:34:27.43

>>61
津波が来る太平洋側へのdisりかよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:34:28.23

>>41
道民つっても札幌市以外は相当微妙な地域しかないからなあ
小樽、旭川、函館、帯広、がギリギリ生きてて根室、釧路、稚内、富良野あたりはもうあれですよあれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:34:54.67

名寄－稚内間は維持しろよ
政府は何のために日露平和条約締結しようとしているんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:35:08.45

赤い大地北海道

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:35:15.34

もっと外国人観光客を呼ぶべきだな
北海道は人気だから

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:35:40.44

北海道人から特別税を取れよ
もしくは北海道人が電車使え

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:36:00.09

JRは新幹線と在来線に分けるべきだったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:37:19.27

幾春別まで復活させてくれよ
三笠のアンモナイト博物館まで電車で行きたい

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:37:36.36

新幹線が止めさしたでおk?

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:37:45.31

こんなところにカジノなんか設置してもダメだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:38:18.56

もう全線廃止でいいと思うけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:38:38.05

>>76
おk

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:39:05.96

札幌ドームとこの件で北海道は強欲なたかり屋ってイメージが付いたわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:39:15.56

>>62
北海道拓殖銀行に公的資金を入れて救済しなかったことの影響が
北海道経済に打撃を与えているんだな。
他の都市銀行には公的資金を入れたのに、橋本龍太郎のマスコミの論調に圧された判断
鉄道路線だけでも国が維持管理すべき。
中曽根政権の時の分割民営化を地域で分けたのにも問題があるんだが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:40:19.96

JR北海道も起死回生で中国とロシア鉄道で繋げるかw
どうせもう死に体なんだからド～ンといっちゃえ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:41:00.00

自動車メーカーからきっちり法人税とって
それ金で支援してやるしか方法ないだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:42:06.97

フェラチオって普通の素人女性もするんですかｗｗｗｗｗｗ
http://yuews.sarah-lai.com/bobonews/y990322333

彼氏のいる女は、何割がフェラチオしています...
http://yuews.sarah-lai.com/bobonews/t645346876787 fdfderre

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:42:24.42

北海道新幹線の建設許可した大臣は責任取れよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:42:51.09

>>81
北海道だけで自立できる方法を考えないと。このまま支援ありきだと国が破綻すると北海道も一緒に死んでしまう

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:43:11.44

>>69
>>41
北海道優遇策を取らねばならんね。
北海道へ観光に行くのにクルマやバイクを積んでわたれるようにするとか
運賃半額国が補助するとか

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:43:36.80

口だけしか出さない自治体ばかりだから当然の判断だ
さっさと廃止してしまえ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:43:51.98

函館ー札幌以外廃止でいいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:45:47.06

北海道は札幌圏以外、もう鉄道輸送の時代じゃないだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:46:02.91

支援はおかしいな
水道だって国じゃ面倒みきれないから民間委託に舵切るわだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:46:28.53

安倍は地方を殺しに来てるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:47:17.19

北方領土って北海道以上に過疎ってるんだろ？

経済なりたつんかね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:49:00.66

廃線にさせてやれよ、

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:49:01.53

北海道はもう核処理施設をいっぱい作って国から金貰うしか無いよ。
まぁ、それも縮小気味だがw

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:49:28.53

つか、ダイヤも利用者の目線に立って作り直せよ。
昨日、苫小牧から新千歳空港に行くときに南千歳で乗り換えようとしたら
目の前で空港行きが出発しやがった。
苫小牧発の普通列車を少し早めれば乗り継ぎ出来るじゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:50:17.64

>>34
北海道の環境は組合ガーでどうにかなるもんじゃないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:50:55.35

北海道知事も沿線自治体首長も、国が全額面倒見ろ！としか言わない乞食だからな
このまま路線廃止させろ
バス転換で何の問題もない

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:50:59.07

>>93
どんどん建設や移住進んでるのに何も知らないのな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:50:59.45

これは支援しなくても良い。
大手の金融系以外は自助共助が基本。
JR北海道の自己責任。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:51:04.25

>>54
お前らが乗らないのが原因なのに？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:51:05.80

>>86
>このまま支援ありきだと国が破綻する
国、日本政府は破綻しないんだよ。マスコミのプロパガンダに騙されるな。
日本の債権は１００％円建てだからさ。円を刷って返せばいいだけ。
日銀の異次元の金融緩和は、国債を買い取っていることなんだから
日本の財政再建は完了した。問題がないの。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:51:51.12

>>86
帯広に首都を移転しよう！

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:51:52.43

>>102
疫病神北海道は日本のお荷物

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:51:52.95

じゃあ廃止で良いじゃん。そういう方針なんでしょ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:52:43.20

道外へ輸出する企業と、道内へ輸入する企業とで、
法人税率に差を設けるといい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:52:54.47

.
タカリの大地　負けの大地北海道

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:53:06.74

>>104
バカかこいつ。東京とかに住んでるバカってほんとバカすぎて呆れるわ。
東京にいると脳が萎縮すんのかねえ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:53:20.77

ロシアも北方四島のうち住んでるのは国後島の一か所湾内だけだもんな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:53:38.79

jrがなくなれば農産物もトラック輸送に切り替わるわけだが
コストアップするよ　冬の厳しい北海堂では特に…

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:54:13.26

>>93
戦略的価値のある場所はいくら不便だろうが税制の優遇等で国が全力で支援するものだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:54:14.65

>>102
どこのカルト本でネタ仕入れてるんだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:54:15.14

まぁ、最終的にはJR東日本が国から言われて
吸収し無慈悲にガンガン間引くのかなぁw

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:54:35.81

>>104
シナ人に北海道の土地を買い占められているのを阻止しないと
北海道が一帯一路の戦略に飲み込まれる恐れがあるんだ。
北海道の日本海沿岸部が危ない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:54:40.89

そうかあかんか

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:55:05.81

均衡ある国土の発展なんてもう今さら無理。
国がもし支援するにしても優先順位は東京、横浜、大阪、名古屋、福岡。
北海道は対象外です。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:55:27.05

.
タカリの大地　負けの大地北海道

　ｌ　

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:55:47.34

>>9
地方交付金と開発局予算だけで毎年２，０００，０００，０００，０００円も突っ込んでいますけど？金食い虫・沖縄の５倍だぞ？乞食の分際で三杯目(３兆円)寄越せってか？w

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:56:17.72

さっさとJR北海道だけ国営に戻そう

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:56:27.80

自民党「民営化しても地方路線は維持」

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:56:48.49

北海道行く時に税金採れば良くね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:56:58.96

国は、もうJＲの息のかかってないバス会社を支援すべき。あと航空会社。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:57:05.87

>>116
こっそり福岡入れんなバカ福岡人

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:57:06.73

自民党「移民ではありません」

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:57:35.33

>>16
漁業もね

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:57:49.57

JR北海道には追加支援１２００億も、糠に釘、暖簾に腕押し
ドブに捨てるようなもんだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:58:18.56

>>123
痛いところつかれたぜ。ふふふ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:58:58.50

>>112
国家には通貨発行権があるってことぐらい知っておけ。
一般に企業とは違うってことを。
外国通貨建てで債権を発行し、外国人が買っている場合は破綻する。
わかるか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:59:07.42

北海道は何をやらせてもダメだな

拓銀は経営破綻
北電はブラックアウト
JR北海道は赤字路線だらけ

パカなの？無能なの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:59:45.62

●タカリの大地　北海道

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:59:49.93

千歳空港駅が狭すぎる。
立地上、厳しいのは承知の上だが、今や北海道の玄関口なんだから、
この駅を巨大にして、札幌ではなく千歳空港始発で北海道各地へ特急を走らせたほうが良い。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 15:59:51.10

普段移民で国が乗っ取られると言ってるのにネトウヨは冷たいなあ(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:00:36.32

北海道の人口がこのまま減り続けて、経済規模が縮小しても仕方ないよ…
だって寒いんだもんww
自衛隊の基地さえ置いていればそれでいいさ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:01:05.04

結局切り捨てかな
安倍やネトウヨなら地方切り捨ては当然と言ったところか
北海道なんて何をやらせても赤字を出す無能な土人の土地なんだから、北方領土諸共ロシアにくれてやろうって魂胆かな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:01:14.89

>>1(続き) 【ばーど★】問題！

　【ばーど★】警報！【ばーど★】警報！【ばーど★】警報！！！

まじめにレスしちゃった人ｗｗ残念でしたぁｗｗｗ【ばーど★】スレでーすｗ

・超有名な反日スレ立て屋【ばーど★】
・朝から晩までアンチ安倍スレ！
・徹底的に反日スレ！
・24時間アンチ安倍

◎◎【ばーど★】の反日、反安倍スレに・・・
↑
”半島の愉快な仲間たち”が擁護レス連投するよ！

===【ばーど★】警報！【ばーど★】警報！【ばーど★】警報！===

★日本の不幸に大はしゃぎ！★24時間日本下げ！★ .......

まじめにレスしちゃった人ｗ【ばーど★】スレでしたｗ残念でした【ばーど★】ですｗ

*【ばーど★】の反日スレに→半島から仲間が応援レス連投するよ！！！

日本下げスレなら【ばーど★】
日本ヘイトなら【ばーど★】
【ばーど★】を監視しろ！！！

ねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:01:18.72

>>15
年寄りどうすんだよ。
バス転換すると、それこそ即廃止だぞw

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:03:30.79

ロシアが北方領土を渡す気がないから
稚内の線路をひっぺがすと脅しをかけに来たな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:03:53.69

>>133
地球の温暖化にワンチャン掛けるほかないな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:04:04.17

さっさと潰せよ

こんなところ、クズ安倍JRだ(爆笑)

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:05:08.56

一年運休にしたら

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:06:50.21

>>118

沖縄と規模が違うのに単純比較するバカｗ

１次産業をよく考えないやつって脳みそ足りなさすぎ。
しょせん都会の中国人でもできるような仕事しかしてないと思うけどｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:08:44.44

こんなんじゃ北方領土返ってきても持て余すだけじゃね？
ロシアの体力削る為ずーっと返せって言ってりゃいいんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:11:41.76

>>138
それでも十数年前に比べると確実に暖かくなってますね
昔、稚内から夜行使って札幌に到着した際、札幌駅前の温度計が－18℃で驚いた記憶がありますが、
ここ数年はそこまで下がることはほとんどないと思います

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:12:41.78

黒字の区間なんてあんの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:15:39.98

ないし、今後もないだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:18:42.23

150年間試され続けて　ダメの烙印を押された大地　・・・　北海道！！

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:18:53.49

枝をドンドン切って幹だけになったら木が枯れました。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:20:04.11

国が1600億円も入れれば当面は資金ショートすることないからな。
また現金が枯渇したら支援するよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:20:55.01

死んだおわったお終いや　(T_T)

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:20:56.37

>>147
ＪＲ東日本に吸収してもらったらいいんじゃないの。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:21:05.01

今全線赤字なんだろ
実際は国から強制されてるわけだけど、鉄道は慈善事業でやってるのと変わらん

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:23:54.09

単に赤字ってだけの話ではないからなあ
たとえ黒字の会社が受け持っても廃止を考えるレベルの路線だろうこれ>>1

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:24:06.79

ちなみにカラフト鉄道はロシア政府の肝煎で去年から全面改装しとるらしいで
北海道・・・(´・ω:;.:...

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:24:26.83

>>141
肥料も燃料も(もうすぐ)労働力も海外依存だし、北海道の一次産業はオワコン過ぎる。
本州への流通経路もJRに依存し過ぎているから、北のオトウサンが来ればWの悲劇になる悪寒。せいぜいジタミ政権でも恨むしかない罠w 安部チョンは、オマイらの事よりプーさんのことで夢中なようだし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:25:57.58

>>131
一応改修予定あるよ。南千歳を経由せずに函館釧路方面に行けるようになるとか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:26:38.42

■ホッケードーへの投資＆援助

　　・・・・その価値　 Z E R O ！　　（←これガチです）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:28:18.92

稚内と根室くらいは骨格と思っといたほうがいいなあ。高速も開通してないし、千島奪取どころかロシアに占領されるぞ。なんであの辺道路標識にロシア語があるんだよ、馬鹿か

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:32:15.95

維持する気ないならもう北海道をロシアにあげたら？
北方領土も返ってきたところでこれじゃなんの意味もないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:34:47.00

2000億ドル
547万人
83450平方km
予算規模　4兆円
ノルウェーみたいになれんかなあ…

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:35:35.43

>>59
トンネルの維持費も結構なもんだけど、貨物も今のスキーム変えたらまた赤字転落確実だから、追加負担には猛反対

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:37:09.20

>>70
軍用にしたけりゃ相当の軌道強化と路線付け替えしないと無理だぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:38:21.83

廃止でいいだろ
高速バス死守しろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:38:45.10

>>88
普段鉄道使わない連中が一番文句たれてたんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:39:11.92

平成29年度で名寄－稚内 27億3300万の赤字だけど

桑園－医療大学、札幌－岩見沢、
白石－苫小牧、小樽－札幌
この４つは合計で24億9200万の赤字

岩見沢－旭川 35億4700万の赤字
旭川－名寄 28億3100万の赤字

南千歳－帯広 33億1000万の赤字
帯広－釧路 42億4200万の赤字

室蘭－苫小牧 23億7100万の赤字
長万部－東室蘭 15億9900万の赤字
函館－長万部 62億1700万の赤字

え？札幌まで新幹線延長　ん？
全路線廃止対象だろこれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:39:52.67

>>150
JR東日本「千歳線だけなら引き受ける。あとはお断りします」

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:40:21.69

>>110
ドライバー確保できないって理由でタマネギ列車存続させてるからねえ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:41:25.05

>>164
私鉄から重役呼んでリストラさせたらこんなもん一発で改善すると思うけどな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:41:32.20

赤字路線は閉じろ。
全部赤字なら、全部閉じろ。
鉄道止めて不動産屋にでも成れ。　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:41:58.20

>>150
上場前なら可能だったかもしれんが、今は無理

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:46:22.81

稚内駅の時刻表見てたら、無理して鉄道を存続させる意味ってあるのかって思ったわ
たったあれだけの本数で長大路線の維持管理しなきゃならんって、どう考えても経済合理性ないから別の存在意義見つけないと

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:46:28.90

沖縄にじゃぶじゃぶ入れてる金をやめて
北に出してやれよ。
これからの食料生産基地なんだから。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:47:16.77

オホーツク民だが、
乗らないのに維持しろって騒ぐバカが多い
廃線反対してる奴は何年も乗ったことない奴だらけだし、物流はトラック、通院は介護サービスだからな

JR最後に利用したのが修学旅行というのが大半なんだから黒字になる要因なんて皆無だわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:48:04.92

>>160
うーん、あとは青函トンネルの管理を儲かってる東に負担させるとか。今の北には荷が重過ぎでしょう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:51:43.12

整理解雇して存続費用を捻出すれば良い
それで少なくとも国と道から財政支援を引き出した事になる

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:55:53.49

稚内と根室は残してほしいな
あとはいらんけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:56:13.07

もう潰してしまえよ
国も慌てるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 16:59:02.42

>>170
簡単なんだよな。
全額税金でやってる道路を廃止すれば、
鉄道なんてもうかる商売ないわけでｗ
それを税金で道路作ってタダで利用させてるからこうなるわけでｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:00:27.77

>>1
財政支援はありえないだろ
散々赤字になると言われたのに隠蔽するためにも支援はしないで
支援したら責任問題が拡大するからね

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:00:46.83

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　　　　／￣￣＼　　　　　　}仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　　　／　　　　　＼　　　　 lﾐ{　　ﾆ == 二　 lﾐ|
　　　　　 |:::::: 　　　　　|　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |:::::::::::　　　　　｜　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　＜　　　キミの郷土愛はわかるけどさw
　　　　　.|::::::::::::::　　　　|　　　　　`!､　, ｲ_ _ﾍ　　 l‐'　　　＼　
　　　　　 |::::::::::::::　　　　}　　　　　 Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼　　そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
　　　　　ヽ::::::::::::::　　　}　　　 ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ　/ / ,,　-‐‐ヽ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　ヽ::::::::::　　ノ　　　　/、　　｜l｀ー‐´ ／　／　-‐ 　 {
　　　　　　　　/:::::::::: く　　　／　l　　　l　|/__|／／　/　￣　　/
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼／　　　l　　 l　l/　|／　 /　　　　 /
　　　　　　 |:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
　　　　　
　　　　　　↑　ホッカイｄ民

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:02:10.88

どうすんのこれ？
JR北海道は潰して、組合無くして
JR東日本が管理すんの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:02:49.06

ここで税金投入して支援すると何のために民営化したか分からなくなるな。民営化ということは経営破綻したら潰れるということなんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:03:11.60

>>158
人に取られるのは岩礁でも腹がたつが
自国の領土は少しでも問題があると粗末にするというメンタリティ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:04:18.00

一度潰して組合排除してから再生した方がましかもな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:04:19.77

>>157
いいんじゃね
どうせ要らない土地だろ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:06:39.09

>>180
い～や

北海道は放置

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:07:53.96

甘えるなよな
受益者負担だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:09:23.14

>>167
何をどうリストラするんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:11:34.35

いつから廃止？
来年まであれば廃線特需ありそうだな
稚内は行ってみたいわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:18:05.54

高橋はるみってこういう案件には何もしない主義だよね
札幌以外は廃れて構わんと思ってそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:26:03.23

地球が温暖化したら名寄か音威子府の辺りを首都にすればいい。
鉄道はその時引き直そう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:26:22.70

北海道は今道路がすごいから
ここ10年くらいすごい勢いで自動車道が伸びてて、まぁバス転換しなさいってことだね
道東方面の都市間結ぶ自動車道が繋がったら次は本線系もほとんど廃止だと思う

最終的に残るのは、貨物用に全線単線化の上で室蘭本線と函館本線、あとは千歳線だけかな
これに新幹線が加わると、被る区間は旅客廃止
函館本線は山線は要らないんだけど、有珠山が30年ごとに噴火して室蘭本線の貨物とまっちゃうからどうしても迂回用に残る
ほとんど廃線が終わって余裕がでたら室蘭本線を地下とかシェルター化して山線廃止かな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:27:46.51

>>11
よく考えたら北海道とか沖縄とかいらんよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:28:14.55

音威子府駅より利用者の少ない特急停車駅があるとつい最近知った。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:35:52.73

>>11
東ドイツ、北朝鮮(元は日本)の例もある。
原爆のおかげで北方四島だけで済んた。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:38:38.53

北海道は防衛省管理の国営鉄道で無いと、運営は無理。
東京や関東みたいな民営化鉄道では維持出来ないよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:40:16.62

>>189
毎回「維持しろ」「支援を要請する」で終わり
もう破産か廃線強行しか選択肢無いのくらいはわかってるはず

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:40:43.55

>>164
民営化維持なら、
東日本と合併、新幹線と旭川から室蘭、小樽の電化区間のみになるか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:42:33.35

>>192
外国人に占領されつつの東京が要らない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:43:47.82

労組対策とはいえ糞みたいな分割したのが元凶
東と西で東西分割してればよかった

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/03(月) 17:44:25.14

維持出来ないぐらいしか利用が無いなら廃線すればいいのに
それでも困らないから自治体もお金を出さないんでしょう？必要なら出すはずだよね？？？