0669名無しさん@1周年
2018/12/08(土) 07:17:27.63ID:hlVA84uk0小浜京都ルートだと、敦賀で永久乗り換え、
さらに米原か名古屋で二回目の乗り換えとなって、
乗り換え不要で料金も安い高速バスに、鉄道は負ける。特急は廃止または大幅減便。
結果的に、北陸ー名古屋、東海道新幹線、リニア間は分断されてしまう。
米原ルートより1兆5000億円もかかる小浜京都ルートで、北陸も名古屋も大迷惑。
京都、大阪も府民税2000億円ずつとられる。
四国も無駄な税金を、四国優先して人口わずか2万の小浜に使われて大迷惑。