【在日米軍】「FA18戦闘」と「KC130空中給油機」 高知県沖で接触し墜落 FA18の1人救助(意識あり)6人不明 船舶被害なし
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６日未明、高知県沖の太平洋上でアメリカ軍岩国基地に所属する戦闘攻撃機と空中給油機が訓練中に接触し海上に墜落しました。２機には合わせて７人が乗っていて、１人が救助されましたが、残り６人の行方はわかっておらず、アメリカ軍や自衛隊などが捜索を続けています
防衛省によりますと、６日午前１時40分ごろ、山口県岩国市にあるアメリカ軍岩国基地に所属するＦＡ18戦闘攻撃機とＫＣ130空中給油機が、高知県の室戸岬の南およそ100キロの上空で接触し、海上に墜落したということです。
ＦＡ18には２人、ＫＣ130には５人が乗っていて、このうちＦＡ18に乗っていた１人が午前５時40分ごろ海上自衛隊のヘリコプターで救助され、岩国基地に搬送されました。
意識はあるということです。
ほかの６人の行方はわかっておらず、現場付近の海域で救命イカダのようなものが見つかったものの、誰も乗っていなかったということです。
アメリカ軍や自衛隊、海上保安庁が航空機や船を出して捜索を続けています。
２機は訓練中だったということですが、詳しい内容はわかっておらず、防衛省はアメリカ軍に問い合わせて確認を急いでいます。
また、外務省の鈴木北米局長は、在日アメリカ軍のマルティネス司令官に対し遺憾の意を伝えるとともに、原因究明と再発防止の徹底、それに日本側への速やかな情報提供を行うよう申し入れました。
■米海兵隊「１人救助 ６人不明」
事故についてアメリカ海兵隊は声明を発表し、ＦＡ18戦闘攻撃機と、ＫＣ130空中給油機の乗組員合わせて７人のうち、これまでに１人が救助され、アメリカ軍岩国基地の医療施設に搬送されたとしています。
また、海上自衛隊などとともに残る６人の捜索活動を続けているとしています。
一方、事故当時の状況については、現在、調査中だとして明らかにしていません。
■最近のアメリカ軍機の事故
日本の周辺ではこのところ、在日アメリカ軍の航空機の事故が相次いでいます。
先月には山口県にあるアメリカ軍岩国基地に配備されているＦＡ18戦闘攻撃機が沖縄本島の沖合での訓練中にエンジントラブルにより墜落したほか、ことし６月には沖縄のアメリカ軍嘉手納基地のＦ15戦闘機が那覇市の沖合の海上に墜落しました。
また、おととし12月には、沖縄の普天間基地に所属する輸送機オスプレイが空中給油機のホースと接触し、その後、沖縄県名護市沖の浅瀬で大破したほか、同じおととし12月に、岩国基地のＦＡ18戦闘攻撃機１機が高知県の沖合で墜落し、パイロット１人が死亡しています。
海域で船舶巻き込まれたと情報なし
神戸市にある第５管区海上保安本部によりますと、米軍の航空機が墜落したとみられるのは、高知県の室戸岬から南東におよそ110キロの沖合だということです。これまでに、船舶などが巻き込まれたという情報は入っていないということです。
第５管区海上保安本部は、救助活動にあたるため、高知と徳島、和歌山、それに神戸の海上保安部から巡視船６隻を派遣したほか、関西空港の基地から航空機１機を出したということです。また、第３管区海上保安本部の特殊救難隊の隊員５人が羽田空港の基地から航空機で現場の海域に向かっているということです。
■山口県と岩国市が状況を確認
山口県の岩国基地対策室によりますと、６日午前７時前、中国四国防衛局から、アメリカ軍岩国基地に所属する航空機２機が６日未明に四国沖の上空で接触し、２機とも着水したという連絡があったということです。県は、防衛局に詳しい状況を確認しています。
また山口県岩国市の基地政策課によりますと、６日午前６時半ごろ、防衛省中国四国防衛局から、アメリカ軍岩国基地に所属する航空機２機が６日未明に四国沖の上空で接触し、２機とも着水したという連絡があったということです。市によりますと、航空機２機には合わせて７人が搭乗していたということで、防衛局に詳しい状況を確認しています。
岩国市には、今月１日、アメリカ軍から１週間程度、通常の運用時間外にあたる午後11時から午前６時半までの時間帯に滑走路を使用する可能性があるとの連絡が入っていました。
2018年12月6日 11時30分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181206/k10011736491000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
関連スレ
【在日米軍】米軍岩国基地所属のＦＡ18とＣ130 高知県沖で接触し墜落か 海自などの航空機が救助活動し1人救助
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544048462/ >>11
少なくともパイロットは大卒の士官じゃね。 岩国は九条、いや苦情の多い厚木やらから配属移転しまくりで飽和してるからなぁ 日本人が思ってる以上に 緊張状態 墜落場所も報道とは違うかも ミサイルが補給されるのかと思ったら
あれ、燃料が補給されるのかよ 空中給油って素人目で見て無理あるだろwって手法だよな
まぁこれしかないのかもしれんが事故もつきものだろうな 空白域を作れない これは日本人も知らなければいけない 最前線はガチンコだと思うよ 500ｋｍ/ｈで飛んでるプロペラ給油機に巡航900km/hのジェット戦闘機が速度合わせるの大変だぞ 食料の補給もできたらなぁ・・・
複座で睡眠を交代でとるとか・・・ 室戸岬の南およそ100キロの上空
そんな高いところジェット機でも厳しいのに
プロペラ機で飛んで訓練なんて無茶だよ https://www.sankei.com/smp/politics/news/181206/plt1812060014-s1.html
−−米軍機の事故が続いている。
岩屋氏「まずは捜索救助に全力を挙げたい。詳細が明らかになった段階で適切な対応を取りたい」
−−
聞いた記者は朝○かな？(笑) >>37
バカはお前だ、低脳。そもそも海兵隊とは名前の通り海外派兵のための軍隊なのだ。 戦闘爆撃機と
攻撃機と
多目的戦闘機（爆装）の違いが分からん >>76
多目的戦闘機は対空、対地、対艦、なんでもOKなんじゃないの。 射出座席って危ないんでしょ。
助かったパイロットも意識はあるようでも片足もげてたりとかかな・・・ >>76
名付けた時代
攻撃機は空戦能力を一応問われない >>76
主な攻撃対象で分ける
爆撃機＝固定目標（建物 橋 線路等）
攻撃機＝移動目標（人員 車両 船舶等） https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/jsdf/1339422407/952
>>80
カラスだからガラスが刺さったりとかする
骨がおれるとかはない
それはともかくkc130に脱出ポットはない、輸送機だからな。 国内に落ちて被害が出るかもって心配もわかるが
既に起こっている事故の乗組員を心配してやれよ
深夜に墜落とかやべーだろ アベのせいだろ。
本来なら安保法制で在日米軍の中の人がアメリカ人から優秀な日本の自衛隊に代わっていてこのようなマヌケな事故は起きてないはず。
アベが中共や朝鮮のために自衛隊を飼い殺ししてるからこんなことになる。 >>15
アルファベットは全角、数字は一桁の場合は全角で二桁以上は半角ってルールじゃなかったっけ？ >>76
例えば爆撃任務中に、敵戦闘機と遭遇した場合の各機種の対応↓
攻撃機：多目的戦闘機に対応任して爆撃続行、ダメそうなら爆弾投棄して逃げる
戦闘爆撃機：多目的戦闘機で対応できそうなら爆撃続行、ダメそうなら攻撃機を守りながら一緒に逃げる
多目的戦闘機：直ちに爆弾を投棄して空対空戦闘へ移行 >>75
>海兵隊とは名前の通り海外派兵のための軍隊
ほんとかよこれ 海岸線で戦うからだろ >>67
瞬間的に空中に静止できるくらいだから楽勝だよ >>75
海兵隊は帆船時代に敵艦に乗り込んで白兵戦をするための兵種だよ。元々水陸両用の軽
装備の兵種なので全面戦争に移行する前の海外での紛争に投入される。 A-10が1500機くらい密集して攻撃すれば韓国を焦土にできるじゃん。3200機ほど買おうぜ！ ん？同盟国だろ？遺憾だけじゃなく心配の意も伝えといて良かったんじゃない？ 夜暗い中での空中給油訓練かよ、凄く危険だけど必要な訓練なんだね
戦闘機ボタン一つで脱出できるけど給油機は逃げようが無いか死ぬよな ホース伸ばして給油機の後方で受けるイメージなんだが、どうしたら機体同士が接触すんのかよく分からんな >>100
事故に対して遺憾もありますが、まずは行方不明の方の捜索が〜言うてたで
てか100km上空ならまず助からんわな >>102
低速のプロペラ機と速度落としたら不安定なるジェット機が後方乱流喰らいまくりの状態で何分もぴったり同航しなきゃいけないから ぴったりくっついて煽り運転してたら前の車に急ブレーキ踏まれた感じ？ いよいよ
北朝鮮空爆が近いのか
この訓練 北朝鮮関連だろ
ついに
ミサイル基地叩くのだろう >>52
羽田だから、たぶん水産庁のC560。空中給油機ということで燃料流出の可能性大
なので油膜の確認と調査だろう >>80
射出座席でも種類があるからな
いまんとこ最強はロシア製、アメリカ製では不可能な超音速からの脱出も可能
K-36D で検索してみて >>114
事故大杉で脱出装置がパワーアップしまくったのよね >>109
15年前のネトウヨ「イラクの次は米軍が北の核施設を爆撃してくれる。クソチョンまってろ!!」
少し前のネトウヨ「デッドラインを超えることをアメリカは許さない。クソチョンまってろ!!」
今のネトウヨ「水爆を持つ北朝鮮は恐いから米朝対話を支持する!!」
ネトウヨも物分りが良くなった >>97
海兵隊が所属する遠征打撃群（Expeditionary Strike Group, ESG）を念頭に言ったのでは >>101
ボタンじゃなくて、黄色いレバーね
どっかの空軍のえらい人は地上で乗り込んだときに取っ手と勘違いして引っ張って空中に放り出された ステルスって映画思い出したわ
つか空中給油機から出る給油ホースって機体同士が接触するくらい長さ短いんけ？ 岩国の市長ってまだ捜索中なのに遺憾の意とか表明してる左翼なのか？ 乱気流って可能性もあるからな
国内線の旅客機に乗っていても乱気流に遭遇するともの凄い降下とかする
給油機が前で後ろに戦闘機だけど乱気流に対して翼の面積が大きい給油機の方が激しく落ちた可能性もあるのかも
専門家では無いし単に国内線で遭遇した経験だけだけどかなり落下したのを覚えている はやいとこ、露中半島殲滅して引き上げてってくれ
てのが大半の国民の本音です こんな大ニュースが伸びない。お前らさすがネトウヨw やっぱ、ヘイ野郎どもママのミルクの時間だぜとか言うのかな？ こういうのは初動の捜索が肝心。大量に人員と機材を投入して
一気にやらないと。見つからないなぁ人増やすか・・・みたいなのは
まったく意味ない。 >>38
「戦闘攻撃機」っていうジャンルがあってFA18はまさにそれだから
別に強調してるわけじゃないと思うよ >>105
うん、気遣いは大事だよね。
夜間空中給油、海軍・海兵隊機ってことはあの細長いロープ形式だろ？
ホースにランプ灯して、給油機からホースをライトで照らしたりしてるのか？
それともライトとかで照らすのに加えてホースにビーコン付いてて、戦闘機側のレーダーで距離が認識出来たりもするのか？
有視界じゃないと相当難易度アップしそうだよな。
ただでさえ細かい調整難しそうなのに。 二人目見つかったって、様態は不明だが
残５人はKC側かねえ >>88
防衛大臣自体が、乗員の心配より先に、
遺憾の意を言っているし(´・ω・`)
流石にあれは、まず乗員の心配しろやと思ったわ 重力に逆らって変態飛行してるから、ミスれば堕ちるだろ。 >>29
釣られてみる、マジレスするとケロシンのK >>105
100km上空のところは普通に本気なのか？ >>1
これあれ？
ムーンクレスタの1、2号機と3号機ドッキング失敗みたいな？ >>139
日本はあからさまに攻撃機と呼ぶと専守防衛の観点から’他国を侵略する兵器’という
イメージを与えてしまう（野党が煩い）ので方便として支援戦闘機（＝攻撃機）と呼んでる 真夜中に空中給油とか無茶しやがってw
こんな事態も想定しての訓練だろうけど
給油機には５人も乗ってんのな >>133
空軍のブーム式ならタンカーの腹に光るラインがあってそれを目安に平行に飛べるから暗闇でも相対位置を保てる
で、タンカー側の操作員がブームを動かして戦闘機の背中の給油口に差し込んでくれる
つまりじっとしてりゃ大丈夫
海軍とか海兵隊のドローグ式だとそうはいかない
長い給油ホースをタンカーが後ろに垂らす
その先にドローグという漏斗の形したバスケットがついてて、そいつに戦闘機がプローブっていう細長い管をおったてて差し込む
真っ暗闇の中でこれをやるから、戦闘機側のライトだけでは視認しにくいだろうな
ドローグに発光物を付けるのは危険だから、何か反射シールみたいなのがあるぐらいじゃないかな？
チラチラ光るそいつが真っ暗な中でフラフラ揺れてる
そこにプローブをゆっくりと相対速度を早めて差しに行く
タンカーは点滅する翼端灯しか見えない
前方のタンカーが定速同針路で飛行していても、フラフラあちこちに動くドローグを戦闘機側が追いかけないといけないから、難易度が凄い高いとおもう
急な気流変化でドローグが突然跳ねて、近づいてきた戦闘機を叩くなんてこともあるかも知れない
コックピット直撃なんてこともあるかも知れない
そりゃパニックになるわ >>148
機長、副操縦士、航法士、無線士？
給油係・・・ あとはー
機銃手！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
