【日産】日産、10万台リコールへ…新たな検査不正で
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つかったとして、近く国土交通省に対してリコールを届け出る方針を固めた。新たな不正はブレーキなど安全性に直結する部品の検査で発覚したといい、事態を重くみた日産はリコールに踏み切る。
関係者によると、リコールの規模は10万台超になる見通しだ。日産はすでに国交省と調整を進めており、早ければ来週にも届け出る。日産はリコールの対象となる車の製造期間や車種などを精査している。
新たな不正は国内の一部工場で見つかり、定められた手順とは異なる方法で検査が行われていた。ペダルブレーキの検査の際に、サイドブレーキを使っていたとみられる。ハンドルに関する検査でも不正が行われていたという。
12/7(金) 8:15
読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181207-00050009-yom-bus_all
関連スレ
【日産】新たな不適切検査見つかる リコールも検討
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544066346/ / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \
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日韓合意事実上破棄!安倍ちょん大失敗!
検討じゃあダメ。さくさく制裁やってくれないと
またも株価下落かよ
マイナス事案はもういっぺんにやってくれよ 偽装大国ジャップw
ゴーン氏追い出してる場合じゃねーじゃん >ペダルブレーキの検査の際に、サイドブレーキを使っていた
むちゃくちゃだけど、いちおう検査してたんだな。新聞記事なんか真偽すら検査してないぞ。 ゴーン追放に取組み一方、品質管理さえできない社長ら取締役は重大な責任がある。
元レーサーの社外取締役も、何をしたのだろうか? またかよ・・・・・・、
もう何度目?????
これでもサザエのメインスポンサー 孟CFOの直接の罪状は
2013年に勤務していた香港ハイテク企業天通社の取締役だった時
イラン移動通信会社に米HPのコンピュータを輸出しようとしていたイラン制裁違反の件
銀行を介した不正事件として
英HSBCも捜査の対象になっており
捜査は2016年から行われていた
ファーウェイは軍出身の任正非氏が創業者で
NO2は国家安全部の通信部門出身
孟CFOは創業者の娘。中国ハイテク革新の中核企業であり
制裁の影響はZTEを大きく上回る
米中貿易戦争は米国の圧勝で決着する可能性が大きい 矢沢になってかた碌な事がない日産w
ハイブリットも造れないバカ企業だろ、ここ
ならいっそうのこと電気自動車つくってまえ!ってイ
ンフラも整備されてないのにw どのメーカーの新車を点検しても思うのが
ホイールアライメントの出鱈目さ
個体差が大きくて、同じ車とは思えないほど操縦性が違う
後、雑誌なんか見るとエンジン出力もほとんどカタログ値の7掛けくらいだし ブレーキの不正がスバルと全く同じで笑った
結構、メジャーなやりかたなんだろうか? コストカッターのゴーンが
検査員の人件費関連経費を削ったためだろう。
100億円あれば十分な対策ができたはずだ。 協調回生ブレーキの技術が無いから「ワンペダル」とか言って客を騙すような営業してる企業だからな
ノートe-power売れてるみたいだけど、来年はトヨタとホンダに駆逐されると思う >>6
つか、時期的にゴーンの支持で偽装してたんじゃねーの。今まで。 サイドも併用しないと検査通らないってことか。酷いなぁ 何でもゴーンのせいにしてはいけない。
社長や取締役、執行役員らがやる気があれば、データ捏造体質は改善できるはず。
できないなら、社長らは辞任したほうがいい。 不正っていうか、うっかりミスを続けてたのか?わざと? 日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。
アメリカは内需を縮小しなくてはならないから外国人労働者は不要。
アメリカはそもそもピューリタンが作った国であり住民自治なので外国人労働者は不要。
日本にもっと移民を受け入れよう!日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう!
お前ら日本の会社を、インドネシア・マレーシア・フィリピンの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をインドネシア・マレーシア・フィリピンの方にしろ。
お前ら日本の会社を、アフリカの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をアフリカの方にしろ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、移民を受け入れないとまずいですよねえwww
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえwww
ああ、天下 り先は民間企業ですので移民を受け入れないとまずいですよねえwww
天下り先は民 間企業ですので外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえwww 日本の特にマスコミはアファーマティブアクションをやるべきですが。アファーマティブアクションは採用・昇進・待遇面での差別を禁止しています。
アファーマティブアクションは公務員や官僚には当然適用されます。アファーマティブアクションを守らないと、税金もらえなくなるし公共事業に入札できなくなります。
君たちはトランプよりもレイシストなのですが。
日本にもっと移民を受け入れよう!日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう!
当然、お前らの夫や嫁や恋人が、同じ程度の割合でインドネシアやマレーシアやフィリピンの方やアフリカの方じゃないと、
お前等日本人はレイシストだぞ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、移民を受け入れないとまずいですよねえwww
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえwww
あ、もちろん私はネトウヨではありませんよ。 ネトウヨは移民に反対でしょうしw 私は日本への移民に賛成しております。
日本にもっと外国人さんを増やし移民を増やすしかないんだよ。イスラム教徒のインドネシアのかたやマレーシアのかたがよいね。
テンノーを拝 まない しw お前らの上司になってくれれば、お前らの選民思想を破壊できるし
東京23区をもっと規制緩和し、東京23区にタワーマンションをもっと立て、東京23区に外国人労働者さんや移民を受け入れよう! こっちの方が役員報酬なんかより重大な不正だと思うが
どうせ逮捕するなら、こっちで逮捕しろよ
ゴーンも西川も現場担当者も、みんなブタ箱だ これがゴーンの置き土産か・・・
毎年10億の報酬を検査の強化に回してたら万全の体制を構築できただろうに >>1
>ペダルブレーキの検査の際に、サイドブレーキを使っていた
インチキ車検屋じゃないんだからw
ゴミすぎる。ゴーン共々葬っていいと思うわ 騒ぐ程のことではない
ブレーキとハンドルの検査を手抜きしてましたってだけのこと
アクセルだけちゃんと検査してれば、おk そーゆーの単なる不正って言うのか?
バカとかとは違うん?
何が楽になるん? 新車買うとしても流石に日産だけはもう選択肢にすらないわ
日本の製造業の恥をこれ以上晒さないでくれよ 2回目だエアコンから風が出なくなった・・・・
オートエアコンのファンレジスタが熱でやられてダメになる不具合なんとかしろよ、せめて対策品位用意しろ
本来めったに壊れる部品じゃねーだろ
マジに日産車は電気系よわいな、てーか普通の設計ならレジスタが熱でやられる前にヒューズとぶだろ設計不良レベルで販売すんじゃねーよ ブレーキに明らかな欠陥があって
それをごまかすためにサイドブレーキ使った
とかなら立派な行為だけど? >>51
検査員はブレーキを踏むだけでなくサイドも引く必要があるから楽どころか面倒になる
効きの悪い安いブレーキを取り付けコスト削減しゴーンの報酬に当てていたのだろう 今の国内地位は値引きがいいからだけで、
ぶっちゃけ日産なんて無くなっても誰も困らんだろ こういうの強要された有資格者が出ていった結果が
無資格検査員でやっちゃえ日産という流れだったりして。 そのたび回収されるオーナーはたまったもんじゃないよなw 日本の検査基準に合わせて作るのは非効率だし
日本の検査基準が過剰なだけだから問題ない。
という判断なんだろうか。 反日マスコミが嫌いで憎い三菱グループではないので、この不正は騒ぎません。 「もっとやっちゃえ日産」
https://youtu.be/SaK7_aHbdTo
「ペテン師だね、あんた。
これまでに何万回と言われてきたよ。
でもそれ、最高の褒め言葉でしょ?
普通に検査してちゃひっかかること、いっぱあるんだから。
まだまだ、もっともっと、不正にやりすぎなんてないんだよ。
本当に儲かるもの作りたかったら。
日産、あんただって同じだろ。
検査での不正も、ゴーン横領も、これからも好きな事、思い切ってやっちゃえよ!
さあ、もっと逝け!日産!!」 >>1
スバルと同じことやってるとか
日産とスバルは止まらなくて事故ったらメーカー責任だな。 ブレーキだけは不正しないでくれ
それとエンジンが突然切れたりとかも止めて
命に関わるから 以前三菱の軽トラがブレーキが利かなくなったとか
ハンドルが効かなくなって事故を起こしたというのがあったね あーそういえば、日産って韓国部品を多用してるんだよね もう何があっても驚かないメーカーになってしまってるよw 結局、コストカットの末端への波及だろ。
上が潤や下はこうなる。 スバル、日産、マツダ、スズキの車に乗れなくなってしまった。
まともな国産メーカーってどこ? >>27、お前ピンサロ嬢の息子のくせに上から目線やな ゴーン中村体制になってから、全く日産に興味なくなった >ペダルブレーキの検査の際に、サイドブレーキを使っていたとみられる。
ペダルブレーキの検査をせずにサイドブレーキだけやってたんだろ
少しでも軽く見せるために言い回しを変えただけ
反省の色がまったくない ゴーンはクズだけどゴーンがいなかったら日産(笑)なんて90年代に終わってたメーカーなんだよな
さっさと潰れろよ >>27
旧姓趙の、かの国の人ですから
半島の悪口言うとあちら側の奴らから攻撃されますよ >>76
ポスコの鋼板をいち早く採用したのも日産だからな
ネトウヨご自慢のR35にもガッツリ使われてることだろうw >>27
レシプロもろくなもんが作れないのが日産なんだよね
スバルマツダレベルの雑魚なのに国産御三家面してっから困る >>21先にスバルが同じことでリコールしてるよ
ブレーキ検査でサイドブレーキ引いてたって >>83
トヨタ乗っとけ
国産でマトモな車売ってるのはここだけ >>52
スバルも同じことしてリコールになってんですが
しかも説明受けに行ったらサイドブレーキの合わせ技など言わず、
シフトのドライブとニュートラルを入れ違っててとか違う説明されたぞw
スバルはもう買わない >>38
CMでペダル一本で加速減速自由って聞いた気が…
オートマなら当たり前じゃね? 完成検査の基準値がめちゃくちゃ高い理想値の反面、運用はメーカー任せって矛盾が原因だとか、またリコールをメーカーが後出しするのも完成検査記録の合格との不適合を国交省に指摘されるのを避ける為 >>90
ポスコいわく当社は新日鉄ニダ
同じ品質を新日鉄より安く納めるニダ
ゴーンさんも喜ぶニダ 日産自体ダメだったか。本当に
乗り換えて正解だった。 >>41
データ改竄自体、ゴーンが社長の時期に始まっとるがな。 ゴーンがゴーンがって言いたがるけどさぁ
じゃあ日産の執行取締役40人はそれこそ
給料だけもらってなにしてたんだって話だわな
取締役が多い企業は間違いなくクズ 仏産自動車だから仕方ない
日本企業ならこんな糞みたいな不正はしない ゴーン体制で数々の不正が発覚してて生産体制ガタガタだったのは明らかだった
前任者が特損大量に被ってくれただけのV字回復とか会計の敗北に過ぎないから
結局ゴーンの業績って無いよな >>83
トヨタと言いたいがための糞レス。
ハイブリッドの800vケーブル燃やしといて、報道管制してるだけだぞ?
トヨタの場合。 ゴーン信者がいるようだが、
奴は日産でコストカットをしていただけだ。
ルノーでは一切やっていない。 正義を追求するホワイト企業だから
許される不正だと思うの >>111
正確には日産資本の切り売りと、コストカット、安物、不良品の売りつけだな。
国際コンサルタントのやることなんて、大して変わりはない。
事業整理したら、そこで本来の役割は終わり。 マジでどうしようもない企業だな、一応フランスの手に落ちるのも癪だから
今回の件は応援するけどさ >>117
ご近所さんに、パルサーエクサのワゴンカバー付けっぱなしのが2台ほど走ってるな。 マツダだけは真面目だからな
マツダに乗っていれば問題無し ゴーンの金問題よりも深刻になってきたなあ
こういう不正検査のほうが企業の信頼にはやばいんよなあ
金の問題はイメージが悪くなるだけで済むから「日産は嫌いだが日産車に乗る」という奴はいる
でも技術的な問題や不正検査だと「日産車は危ないから乗らない」ばかりになる
つまり致命的な話になってくる
ほんと、こんなことがあるなら昨年できちんと終わらせておけよなクソが >>6
アクセルとブレーキを間違えて取り付ける朝鮮人がなにいってんの? 落ちた三菱から何も学んでないとはね
こりゃほじくればまだまだ出るぞ
定期的に出して暴いてく奴がいるな ゴーンがいてもいなくても日産の体質は変わってないな 日産の不正は良い不正でスバルの不正は悪い不正と騒いでたやつw >>63
新品のブレーキってあたりが出てないと思うんだが
あたりが出るまで数十キロテストで走らせたらそれはそれでクレームになりそう
どう対処してるんだろ オレが辞めた時点で傾きかけていたがゴーン注入でここまで延命、
しかしいよいよ終末期に来た感がある >>133
お前これをこれを見ておけ
ゴーンは終わったかもしれない・・。
レバノン大使がゴーンを釈放しろ言うはず・・。WWWWW
ファーウェイ幹部逮捕と繋がったわ・・・。
USTICE NEWS
Department of Justice
Office of Public Affairs
FOR IMMEDIATE RELEASE
Thursday, December 6, 2018
Lebanese Businessman Tied by Treasury Department to
Hezbollah Pleads Guilty to Money Laundering Conspiracy in
Furtherance of Violations of U.S. Sanctions
https://www.justice.gov/opa/pr/lebanese-businessman-tied-treasury-department-hezbollah-pleads-guilty-money-laundering これを見てワロタWWWW
JUSTICE NEWS
Department of Justice
Office of Public Affairs
FOR IMMEDIATE RELEASE
Wednesday, December 5, 2018
Former Head of Organization Backed by Chinese Energy Conglomerate Convicted of International
Bribery, Money Laundering Offenses
Schemed to Bribe the President of Chad, President and Foreign Minister of Uganda
https://www.justice.gov/opa/pr/former-head-organization-backed-chinese-energy-conglomerate-convicted-international-bribery リアル底辺は分かってないんだけど、もう財界金融界では日産は死んでいるよ。 トヨタみたいにモノマネだの、後追いだの、ポリシ−はあるかだの、散々言われながらでも
先行して出した他社の新しいカテゴリーの車に似せて出したら他社を駆逐しちゃった
っていうのは流石にトヨタなんだよなぁ
今の日産にはそれが無くて二番煎じの車しか出せてない
エルグランドとか大型ミニバンの先駆けだったのに今じゃほとんど見かけない ゴーンがどうこう以前に日産は検査偽装詐欺組織な
潰れるのが妥当 この際、ゴーンの膿を出しまくって、
新生日産として頑張って。
スカイラインとか、フーガとか、良いクルマじゃん。 セドリックやグロリアやローレルを復活させろ
ゴーンのジュークムラーノやらネーミングも意味わからん 日産が良かったのは90年代初頭までだよ。
バブル崩壊とともに日産社内の内部崩壊が始まった。
まあ不正の体質は神戸製鋼のようにもっと昔からだと思うけど昔は当然そこまで
規制自体厳格ではなかっただけで顕在化してなかったとも言える。 そろそろ、北絡みのロンダリングで、日産が制裁対象かね?
新生銀行使って、資金移動してたらしいが。 カメみたいな顔した守銭奴がトップだったら従業員もやる気なくすわな トヨタ勧めてるのが在日寄生虫のID:TaCSMrkE0(笑) ゴーンが毟り取るうん十億を使えばこういうの減るんじゃないの >>159
体制の問題。
極端なコストカットと、重いノルマに対して
会社側が、人材育成、時間の確保に動いてないから、何度でも繰り返す。 また不正偽装
何度も何度も不正
もう犯罪組織はつぶれろ 流石にフットブレーキの検査をハンドブレーキでやっちゃう会社の車は乗りたくないなぁー >>156
検察は西川に証拠隠滅させてるな
西川が知らないでサインしたってありえないよ!
検察と西川ってとことん卑怯者なんだな! 今、車の買い替え考えていて、トヨタのCH-R、ホンダのベゼル
のそれぞれハイブリッド考えていて販売店で見積もり出してもらっていて
値引きあんまり無いんだけど、今、日産行くと値引きすごいんだろうか?
行く前に参考意見お聞きしたいんですけど。
ちなみに希望車種はエクストレイルです。 本当は何の問題もないけど
株価を下げてどこぞが買いやすいようにしてるんじゃねぇの? e-powerって4WDできないんだろ
三菱のアウトランダーから横取りすんだろうな ゴーンの功績って結局、組合が力付けちゃって日本人経営者が閉鎖出来なかった不採算工場を、外資系の理論と圧力で強制閉鎖しただけだったの? >>169
それらの車種の競合なら、
とてもカッコいい(笑)ジュークだな。 >>172
だな
フランスで出来なかった事をやっただけ >>167
【ゴーンだけの問題なの?】
社長の西川(さいかわ)ってヤツ、ゴーンに引き立てられて日産のトップに就いたのに、
ゴーンの悪事を部下に長期間調査させた上で、検察当局にリークし失脚させて権力奪取
したよね
さらに、権力を握ったあと露見した社内の不正は全て部下に会見させて自分は雲隠れ
している
これは悪人に違いないと思うよ ゴーンも日産のトップも両方悪い
ゴーンに助けてもらったのは事実だけど
好き勝手やらせすぎたのも事実
結局日本人の力では日産を立て直すことはできなかったわけだし、それは能力不足ってことなんだから
さっさと向こうの会社に取り込まれちまえばこんなことにはなってないだろ。
韓国人使ってCMガンガン流した結果じゃねーの? 前に再犯防止策とか発表してこれが最後とか偉そうにしてたのに
またかよ、もう駄目だよ何度繰り返してんだ
物を作るレベルに達していないよ 検査機器もそろえずゴーンの懐に入れてりゃ
そりゃろくな車もできんわ
>日産は三菱と同率の6位で、業界平均よりも少し低い位置 >>171
紙装甲のノートですら燃費詐欺マッハ言われてるのに4WDなんて重量過多な事無理じゃね >>178
>ゴーンに助けてもらったのは事実だけど
こういうこと言う人って、どこまで人が良いんだろうって思う。
他人事で、首になった人ではないから、そう言うのかな。
俺も関係ないっちゃ関係ないんだけど、ゴーンが来てから
「ゴーンのお陰で日産が生き返った」なんて話は少しも信じちゃいない。
当時、日産の工場閉鎖などが出来たのはゴーンが優れていたわけでもなく、
単に日本人が外人には大人しいってだけで、「外人だから」甘かったって
だけ。「外人様の言うことには従っておきましょう」って根性が
江戸時代末期から治っちゃいない。
ゴーンなんて、ただの強欲なバカ。早く起訴されて実刑に沈めってものだ。 スカイラインで赤字出したツケがこれかwざまあないぜ この事件は187みたいな自称無関係者ほど「なぜか」西川のほうは擁護してるからな
あざといにも程がある >>187
日産はゴーンに助けられたんじゃなくてルノーの資本参加で助けられた
ゴーンは日産の不正体質を叩き直すためにルノーから送り込まれて強権を振るっただけ
ゴーンが会長職に退いたらまた不正体質がぶり返したのは日産の闇の深さを表してる ゴーンの時に某メーカー突っついてやりすぎたのでブーメランで戻ってきましたよ
一級整備士免許取得条件を見直す良い切っ掛けにはなったけどな一連の騒ぎ >>190
>ゴーンが会長職に退いたらまた不正体質がぶり返した
俺にはゴーンの過度のコスト締め付けが招いたことだと思えるけどな。
取引先からも、相当、嫌われるようになったし。
日産との取引では「赤字になれ、黒字にしようとしてないだろうな」だもの。
ゴーンを葬って、まともな会社になるんだよ。 こんな事が起きたのもやはりKの法則だわ。
そうか、ゴーンが立て直した訳じゃなかったのか。
でも結局のところ日本だけの力ではどうにもならなかったんだろう。
だから外部から手が加わった。
それは間違いのない事実だもんね? >>1
もうめちゃくちゃなんだな
さすがに終わったよ、日産 フランスもこんなしょーもない会社貰ってどうすんの? >>197
日産にとっての癌は日本社会の風習や働き方そのものであってそれを切りまくったら宝石になる
ルノーはそれが欲しいだけで日本企業としての日産は潰したい >>199
デタラメな慣習残したままやん
リストラなんて全く出来てないのさ >>200
いや
だから傘下じゃなくて完全子会社化へとうごいてるわけでだな。。。 >>201
その下地の話さ
天下りとかも中途半端に残してるし >>204
そう言う趣旨の発言をしてるわけでだな。。 >>205
そいつ行間読めないっぽいから気にすんな つか「日本企業としての日産」ってのに、日本社会としての風習や働き方というガンが含まれているんだろ
だったら日本企業としての日産なんてなくなればいいよ トップが逮捕され
顧客の命にも関わるブレーキの検査でも不正しているのに
全く反省の態度もなく、それどころかTVCMも自粛なんかせずガンガン流し続けてるのってさ
違法だろうが客が死のうが知ったこっちゃなくやったもん勝ちって思ってるんだろうな そらそうよ
エンドユーザーの安全や快適なんて完全度外視
メーカーだけじゃなくてディーラーのブログも見てみ
こんな状態になっても飲み会だの遊園地だのNo1だの書いてるから
不正に慣れすぎて感覚が狂ってる やっちゃえ日産
やっちゃった日産
また やっちゃった日産
またまた やっちゃった日産
どこまで続くの?w 2、3年に渡る一連のリコールは正直ゴーンよりも痛い
ゴーンのは「上の連中が好き放題に金を使っていた」でありクルマそのものには関係ない
対してこの一連のリコールはクルマそのものの安全や性能に関わってくる
乗り手に直接関わる問題に関しては客は敏感に反応するよ
ゴーンが逮捕されたという話題は「ああ、ゴーンの馬鹿ねww」と言いながら日産に乗る人はいるが、
リコール続きは「危ないから他のにするわ」になる
リコールは悪
社員や幹部の給与がおかしいとか、金回りがおかしいとか、そういうゴシップは暇つぶし
影響の方向性が全然違う
ほんと、リコールになるようなことはマジですんなよなクソが >>1
>ペダルブレーキの検査の際に、サイドブレーキを使っていたとみられる。
これはさすがにちょっと 元経営トップのゴーンの責任だな。
つか、もう解任されたから西川か。
両者とも、コストカット以外に何かやった形跡ないが、そういう事でいいのか >ペダルブレーキの検査の際に、サイドブレーキを使っていた
酷いぞこれ。
経営者ら含む組織的な不正か?
やったぜ☆日産 西川が小物過ぎる
こんなダサい奴が社長の会社の製品に乗れるか? 高配当で株価が高いけど配当が払えなくなったら資金繰り困難で倒産もあり得る / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \
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ヽ,,,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ
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|::: __ _ | ソウルを火の海にするニダ
(6 \●> <●人
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ヽ (三) ノ 【2get☆】
/\ 二 ノ
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日韓合意事実上破棄!安倍ちょん大失敗!
検討じゃあダメ。さくさく制裁やってくれないと!
無資格のヤツに検査させて、それが発覚した後になってもまだ無資格のヤツに平気で検査させてたし、燃費の不正も発覚してるし、その上今回の不正か
ゴーンの件を抜きにしても、日産経営陣は揃って辞任しろよってレベルの酷さだわ ゴーンの巨額年俸でやる気が出ない
さらに隠しているし >>217
でも実際新車ってブレーキの当たりがついてないから一々全部はねてたら仕事にならんでしょ?
当たりがつくまで何十キロも走ってから検査して出荷したら新車なのにメーターの距離がおかしいとかクレームになるだろうし 日産社員は(自称無関係者、自称他社社員というバレバレの嘘ついてまで)なんでネットで西川擁護してるんだろうな
不正を見逃して楽な仕事させてくれるからか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています