【日産】日産、１０万台リコールへ…新たな検査不正で
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つかったとして、近く国土交通省に対してリコールを届け出る方針を固めた。新たな不正はブレーキなど安全性に直結する部品の検査で発覚したといい、事態を重くみた日産はリコールに踏み切る。
関係者によると、リコールの規模は１０万台超になる見通しだ。日産はすでに国交省と調整を進めており、早ければ来週にも届け出る。日産はリコールの対象となる車の製造期間や車種などを精査している。
新たな不正は国内の一部工場で見つかり、定められた手順とは異なる方法で検査が行われていた。ペダルブレーキの検査の際に、サイドブレーキを使っていたとみられる。ハンドルに関する検査でも不正が行われていたという。
12/7(金) 8:15
読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181207-00050009-yom-bus_all
関連スレ
【日産】新たな不適切検査見つかる リコールも検討
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544066346/ >>27
レシプロもろくなもんが作れないのが日産なんだよね
スバルマツダレベルの雑魚なのに国産御三家面してっから困る >>21先にスバルが同じことでリコールしてるよ
ブレーキ検査でサイドブレーキ引いてたって >>83
トヨタ乗っとけ
国産でマトモな車売ってるのはここだけ >>52
スバルも同じことしてリコールになってんですが
しかも説明受けに行ったらサイドブレーキの合わせ技など言わず、
シフトのドライブとニュートラルを入れ違っててとか違う説明されたぞw
スバルはもう買わない >>38
CMでペダル一本で加速減速自由って聞いた気が…
オートマなら当たり前じゃね？ 完成検査の基準値がめちゃくちゃ高い理想値の反面、運用はメーカー任せって矛盾が原因だとか、またリコールをメーカーが後出しするのも完成検査記録の合格との不適合を国交省に指摘されるのを避ける為 >>90
ポスコいわく当社は新日鉄ニダ
同じ品質を新日鉄より安く納めるニダ
ゴーンさんも喜ぶニダ 日産自体ダメだったか。本当に
乗り換えて正解だった。 >>41
データ改竄自体、ゴーンが社長の時期に始まっとるがな。 ゴーンがゴーンがって言いたがるけどさぁ
じゃあ日産の執行取締役40人はそれこそ
給料だけもらってなにしてたんだって話だわな
取締役が多い企業は間違いなくクズ 仏産自動車だから仕方ない
日本企業ならこんな糞みたいな不正はしない ゴーン体制で数々の不正が発覚してて生産体制ガタガタだったのは明らかだった
前任者が特損大量に被ってくれただけのV字回復とか会計の敗北に過ぎないから
結局ゴーンの業績って無いよな >>83
トヨタと言いたいがための糞レス。
ハイブリッドの800vケーブル燃やしといて、報道管制してるだけだぞ？
トヨタの場合。 ゴーン信者がいるようだが、
奴は日産でコストカットをしていただけだ。
ルノーでは一切やっていない。 正義を追求するホワイト企業だから
許される不正だと思うの >>111
正確には日産資本の切り売りと、コストカット、安物、不良品の売りつけだな。
国際コンサルタントのやることなんて、大して変わりはない。
事業整理したら、そこで本来の役割は終わり。 マジでどうしようもない企業だな、一応フランスの手に落ちるのも癪だから
今回の件は応援するけどさ >>117
ご近所さんに、パルサーエクサのワゴンカバー付けっぱなしのが2台ほど走ってるな。 マツダだけは真面目だからな
マツダに乗っていれば問題無し ゴーンの金問題よりも深刻になってきたなあ
こういう不正検査のほうが企業の信頼にはやばいんよなあ
金の問題はイメージが悪くなるだけで済むから「日産は嫌いだが日産車に乗る」という奴はいる
でも技術的な問題や不正検査だと「日産車は危ないから乗らない」ばかりになる
つまり致命的な話になってくる
ほんと、こんなことがあるなら昨年できちんと終わらせておけよなクソが >>6
アクセルとブレーキを間違えて取り付ける朝鮮人がなにいってんの？ 落ちた三菱から何も学んでないとはね
こりゃほじくればまだまだ出るぞ
定期的に出して暴いてく奴がいるな ゴーンがいてもいなくても日産の体質は変わってないな 日産の不正は良い不正でスバルの不正は悪い不正と騒いでたやつｗ >>63
新品のブレーキってあたりが出てないと思うんだが
あたりが出るまで数十キロテストで走らせたらそれはそれでクレームになりそう
どう対処してるんだろ オレが辞めた時点で傾きかけていたがゴーン注入でここまで延命、
しかしいよいよ終末期に来た感がある >>133
お前これをこれを見ておけ
ゴーンは終わったかもしれない・・。
レバノン大使がゴーンを釈放しろ言うはず・・。WWWWW
ファーウェイ幹部逮捕と繋がったわ・・・。
USTICE NEWS
Department of Justice
Office of Public Affairs
FOR IMMEDIATE RELEASE
Thursday, December 6, 2018
Lebanese Businessman Tied by Treasury Department to
Hezbollah Pleads Guilty to Money Laundering Conspiracy in
Furtherance of Violations of U.S. Sanctions
https://www.justice.gov/opa/pr/lebanese-businessman-tied-treasury-department-hezbollah-pleads-guilty-money-laundering これを見てワロタＷＷＷＷ
JUSTICE NEWS
Department of Justice
Office of Public Affairs
FOR IMMEDIATE RELEASE
Wednesday, December 5, 2018
Former Head of Organization Backed by Chinese Energy Conglomerate Convicted of International
Bribery, Money Laundering Offenses
Schemed to Bribe the President of Chad, President and Foreign Minister of Uganda
https://www.justice.gov/opa/pr/former-head-organization-backed-chinese-energy-conglomerate-convicted-international-bribery リアル底辺は分かってないんだけど、もう財界金融界では日産は死んでいるよ。 トヨタみたいにモノマネだの、後追いだの、ポリシ−はあるかだの、散々言われながらでも
先行して出した他社の新しいカテゴリーの車に似せて出したら他社を駆逐しちゃった
っていうのは流石にトヨタなんだよなぁ
今の日産にはそれが無くて二番煎じの車しか出せてない
エルグランドとか大型ミニバンの先駆けだったのに今じゃほとんど見かけない ゴーンがどうこう以前に日産は検査偽装詐欺組織な
潰れるのが妥当 この際、ゴーンの膿を出しまくって、
新生日産として頑張って。
スカイラインとか、フーガとか、良いクルマじゃん。 セドリックやグロリアやローレルを復活させろ
ゴーンのジュークムラーノやらネーミングも意味わからん 日産が良かったのは90年代初頭までだよ。
バブル崩壊とともに日産社内の内部崩壊が始まった。
まあ不正の体質は神戸製鋼のようにもっと昔からだと思うけど昔は当然そこまで
規制自体厳格ではなかっただけで顕在化してなかったとも言える。 そろそろ、北絡みのロンダリングで、日産が制裁対象かね？
新生銀行使って、資金移動してたらしいが。 カメみたいな顔した守銭奴がトップだったら従業員もやる気なくすわな トヨタ勧めてるのが在日寄生虫のID:TaCSMrkE0(笑) ゴーンが毟り取るうん十億を使えばこういうの減るんじゃないの >>159
体制の問題。
極端なコストカットと、重いノルマに対して
会社側が、人材育成、時間の確保に動いてないから、何度でも繰り返す。 また不正偽装
何度も何度も不正
もう犯罪組織はつぶれろ 流石にフットブレーキの検査をハンドブレーキでやっちゃう会社の車は乗りたくないなぁー >>156
検察は西川に証拠隠滅させてるな
西川が知らないでサインしたってありえないよ！
検察と西川ってとことん卑怯者なんだな！ 今、車の買い替え考えていて、トヨタのCH-R、ホンダのベゼル
のそれぞれハイブリッド考えていて販売店で見積もり出してもらっていて
値引きあんまり無いんだけど、今、日産行くと値引きすごいんだろうか？
行く前に参考意見お聞きしたいんですけど。
ちなみに希望車種はエクストレイルです。 本当は何の問題もないけど
株価を下げてどこぞが買いやすいようにしてるんじゃねぇの？ e-powerって4WDできないんだろ
三菱のアウトランダーから横取りすんだろうな ゴーンの功績って結局、組合が力付けちゃって日本人経営者が閉鎖出来なかった不採算工場を、外資系の理論と圧力で強制閉鎖しただけだったの？ >>169
それらの車種の競合なら、
とてもカッコいい(笑)ジュークだな。 >>172
だな
フランスで出来なかった事をやっただけ >>167
【ゴーンだけの問題なの？】
社長の西川（さいかわ）ってヤツ、ゴーンに引き立てられて日産のトップに就いたのに、
ゴーンの悪事を部下に長期間調査させた上で、検察当局にリークし失脚させて権力奪取
したよね
さらに、権力を握ったあと露見した社内の不正は全て部下に会見させて自分は雲隠れ
している
これは悪人に違いないと思うよ ゴーンも日産のトップも両方悪い
ゴーンに助けてもらったのは事実だけど
好き勝手やらせすぎたのも事実
結局日本人の力では日産を立て直すことはできなかったわけだし、それは能力不足ってことなんだから
さっさと向こうの会社に取り込まれちまえばこんなことにはなってないだろ。
韓国人使ってCMガンガン流した結果じゃねーの？ 前に再犯防止策とか発表してこれが最後とか偉そうにしてたのに
またかよ、もう駄目だよ何度繰り返してんだ
物を作るレベルに達していないよ 検査機器もそろえずゴーンの懐に入れてりゃ
そりゃろくな車もできんわ
＞日産は三菱と同率の6位で、業界平均よりも少し低い位置 >>171
紙装甲のノートですら燃費詐欺マッハ言われてるのに4WDなんて重量過多な事無理じゃね >>178
>ゴーンに助けてもらったのは事実だけど
こういうこと言う人って、どこまで人が良いんだろうって思う。
他人事で、首になった人ではないから、そう言うのかな。
俺も関係ないっちゃ関係ないんだけど、ゴーンが来てから
「ゴーンのお陰で日産が生き返った」なんて話は少しも信じちゃいない。
当時、日産の工場閉鎖などが出来たのはゴーンが優れていたわけでもなく、
単に日本人が外人には大人しいってだけで、「外人だから」甘かったって
だけ。「外人様の言うことには従っておきましょう」って根性が
江戸時代末期から治っちゃいない。
ゴーンなんて、ただの強欲なバカ。早く起訴されて実刑に沈めってものだ。 スカイラインで赤字出したツケがこれかｗざまあないぜ この事件は187みたいな自称無関係者ほど「なぜか」西川のほうは擁護してるからな
あざといにも程がある >>187
日産はゴーンに助けられたんじゃなくてルノーの資本参加で助けられた
ゴーンは日産の不正体質を叩き直すためにルノーから送り込まれて強権を振るっただけ
ゴーンが会長職に退いたらまた不正体質がぶり返したのは日産の闇の深さを表してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
