【バイク】「トライアンフ・ストリートツイン」の2019年モデル登場
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トライアンフ モーターサイクルズ ジャパンは2018年12月11日、「トライアンフ・ストリートツイン」の2019年モデルを国内で発表した。同年12月15日に販売を開始する。
ストリートツインは、トライアンフの中で“モダンクラシック”と位置づけられる「ボンネビル」シリーズのエントリーモデル。2016年の発売以来、同ブランドの人気車種となっており、セールスでは大きな成功をおさめている。
今回発表された2019年モデルはそのマイナーチェンジ版で、クランクシャフトやバランスシャフトなどの変更によるエンジンのパワーアップをはじめ、走行性能の強化が図られている。またデザインについても手直しが施されている。
主な変更点は、以下のとおり。
・並列2気筒900ccエンジンの最高出力が65psにアップ(従来比+10ps)。
・フロントブレーキにブレンボ製4ピストンキャリパーを採用
・新たなカートリッジフロントフォークにより快適性が向上
・「ロード」と「レイン」のライディングモードが選択可能に
・フォームの厚さが10mm増した新デザインのシートを採用
・新デザインのマグネシウムカムカバーとクラッチカバー、サイドパネルを装着
・アルミ鍛造マルチスポークホイールを採用
・ヘッドライトブラケットがブラシ仕上げのアルミニウムに
価格は105万0600円から。ボディーカラーは「マットアイアンストーン」「コロッシレッド」「ジェットブラック」の3色がラインナップされる。(webCG)
2018.12.11
https://www.webcg.net/articles/-/39981
ストリートツイン
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>105万0600円
このスペックにしては、お手頃価格 カワサキのW800のコピー商品ですかね(´・ω・`) >>6
まあどっちかっていうとW800のほうが昔のトラのコピー トライアンフって車もある?
近所に洒落た車が車庫の中にあるの見たことあってトライアンフって書いてあったような 空冷エンジン?ラジエターかオイルクーラーなのかわからん 鬼畜米英が作った単車なんか乗れるかいや!!
W800のがカッコええしな。 マフラーはもう少しカチッとしたデザインにできないのかね。糞。 >>17
>>20
ジジイばっかりだなw
俺もだがw バイクの話題はここネトウヨ板じゃ、はやらねえだろwww
なんつったってこの板の大部分を占めるのは、健全禁欲大好きな純潔坊主のシャバ像ネトウヨのおっさんだぜw
あいつらがヤングの時分は教師やPTAなんかが鼓吹する「3ない運動」とか永遠の真理とか勝手に信じて
一人で鼻息荒く大真面目にバイクを敵視していたに決まってるじゃないかwww
「バイクは買わない」「バイクに乗らない」「免許は取らない」のが愛国者のつとめってねwww ただでさえ売れないのに100万とか開き直ってんのかな くれない三四郎のくれない号みたいなバイクが出たらすぐに買うぞ( ´;ω;` ) トライアンフに求めるのは
こーゆーレトロかっこよさ ストラングラーズのジャン=ジャック・バーネルがボンネビルに乗ってたの見て一目惚れしたなー これはちょっとモダン過ぎる 今でもミッションは別ケースなんだな、壊れやすいのか? 4枚目、フロントフォークの中にウインカーの配線通してるの? >>49
別体風に見せた一体だろ? 壊れやすいかどうかは知らん。
先代の900は5速だったが、今回はどうしたんかね?
結果1200より若干軽量だった記憶はある。
特装版で先代のストリートカップみたいなヤツ出すんだろうか。 まったり走れるなら欲しいが、正規ディーラーが遠いのがねえ。 >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>自治郎 ★ ストリートカップ買ったばかりだしな。ちょっと考えるわ。 ノーマルの排気音がめちゃくちゃ良い音で買うの迷った
結局ハーレー買ったけど次はトライアンフ 270°クランクパラツインが奏でるブリティッシュサウンドの世界へようこそ スティーブ・マックイーンTMエディションのボンネは今いくらするんだろ。 >>61
本来の360°がブリティッシュサウンドじゃないの? >>65
270°のほうがよりパルス感が強く好みなんで これいいなぁ新しびろくより良いかも900あるし値段もおんなじぐらいだもんなしかもブイツイン4型マルチより乗り味があんべ cb650rより良いよな見落としてたぜトライアンフこっちの方が好みだわ ブラフ・シューぺリア100SSですね。同じイギリスではあるがあっちはVツインだ。 >>1
このデザインのまま空冷4気筒を出したら絶対に売れる ディーラーでボバー吹かした時もノーマルなのに良い音だった 恐ろしく高いな。高い上に個性無いし。これならBMの方がええな。 105万くらいなら一括キャッシュで払えるラインで収めてる >>82
国産も最近ではけっこうお高いライナップが多いけど
トライアンフはパーツの仕上げにも拘りがあり、純正オプションパーツもわりと多く
カスタマイズする楽しみがありおしゃれ感じです。 トライアンフってしまりんの爺ちゃんが乗ってるやつか バイクとか、コスパ(笑)優先のねらーに一番必要ないものじゃん
中古の軽自動車の話題にでも食いついとけよ >>1
かっこいいけど
こういうのに使うなら女の子はもっとなんというか豊満で下短パン上ビキニみたいなのだろ >>1
想像以上に普通だった。
今バイク界は先祖返りなの? まあおしゃれなモデルのおねーさんが乗ってるからかっこよくみえるよね 上で誰かが言ってたけど、空冷じゃないんだよね。
エンジンはたぶんボンネビル900HTという水冷エンジン。
深いフィンが空冷ぽく見せてるけど、ちゃんと細長いラジエーターがある。
残念だけど排ガス規制のため仕方ない。 >>91
そんなかっこでまたがったらエンジンか排気管に素足が触ってやけどする
って突っ込まれるからな エンジンフェチにはたまらん形
タンクフェチにもたまらん形 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています