【自動車】スズキ、軽乗用車「アルト」の安全装備を大幅に強化
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0001自治郎 ★
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2018/12/13(木) 19:11:55.73ID:CAP_USER9
スズキは2018年12月13日、軽乗用車「アルト」に一部改良を実施し、販売を開始した。

■運転支援システムの機能を拡充 内外装の仕様変更も

今回の一部改良は、MT車を除いてオプションもしくは標準装備として用意される運転支援システム「スズキセーフティサポート」の強化が主な内容となっている。具体的には、既存のモデルでは約5〜30km以下となっていた前方衝突被害軽減ブレーキの作動速度域が、約5〜100km/h以下に拡大。対象が歩行者の場合でも検知、作動するようになった。

また、これまで前進にしか対応していなかった誤発進抑制が、後進（バック走行）にも対応。後退時ブレーキサポートや車線逸脱警報、ふらつき警報、オートハイビーム、先行車発進お知らせ機能などが新たに採用された。さらに上級グレードの「S」「X」にはディスチャージヘッドランプもオプション設定されている。

内外装の仕様についても手を加えており、インテリアではインストゥルメントパネルとドアトリムガーニッシュの色をアイボリーからグレージュに、エアコンサイドルーバーの色をアイボリーからブラックに変更。ライトブルーだったシート表皮も落ち着きのあるネイビーとなった。

一方、エクステリアではバックドアをミディアムグレーで塗り分ける「2トーンバックドア」仕様を廃止。「アルト ワークス」のボディーカラーについては、「ピュアレッド」を廃止し、新たに「ブリスクブルーメタリック」を採用した。

グレードラインナップと価格は以下の通り。

・F（FF/5MT）：84万7800円
・F（FF/5AT）：84万7800円
・F（4WD/5MT）：95万3640円
・F（4WD/5AT）：95万3640円
・L（FF/CVT）：89万4240円
・L（4WD/CVT）：100万0080円
・S（FF/CVT）：106万1640円
・S（4WD/CVT）：116万2080円
・X（FF/CVT）：117万1800円
・X（4WD/CVT）：126万6840円
・ワークス（FF/5MT）：150万9840円
・ワークス（FF/5AT）：154万7640円
・ワークス（4WD/5MT）：161万7840円
・ワークス（4WD/5AT）：165万5640円

なお、今回の改良にともない「ターボRS」は廃止。高性能スポーツモデルはアルト ワークスに一本化される。（webCG）

2018.12.13
https://www.webcg.net/articles/-/40001

アルト
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/8/730wm/img_587918553613043946c66e2d5e26dcd0396962.jpg
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0059名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 19:56:24.35ID:V0kBHLlr0
そんなことよりテールランプ片方切れるのなんとかしろよ
0062名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 19:59:48.94ID:o4+6wVXa0
>>58
そうあ？このマスクは却下だと思うがなぁ。三十年前のアルトリスペクトしてだろうが。
0063名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:00:09.80ID:6KpYF99y0
値段も大幅に強化(爆笑)
0064名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:00:26.44ID:u8UllPb30
>F（FF/5MT）：84万7800円

250ccのスクーターと比べると、異常に安いなw
0068名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:10:42.21ID:bTh4zzBy0
このアルトは何しろ軽いのがいい
昭和の時代の軽と変わらない重量だからな
0069名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:10:49.79ID:kViVS+FI0
トヨタ印の軽を見ると胡散臭くて笑える。
なんであんな安物のイメージのある車に手を出したんだろうな、トヨタ。
0070名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:12:03.42ID:YaNtUp360
ターボRS廃止か
オートギアシフトは1回運転してみたかった
0071名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:13:06.36ID:ZvcYeSjO0
修ちゃんは、４代目と６代目の社長らしいぞｗ
0072名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:16:08.64ID:BNeePDtA0
>>70
5AGSとは何だったのか。
現代では数多ある2ペダルでは最も理に適ってると思ったのに。
0073名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:16:29.49ID:llKwdFv00
軽のが前面グリルのデザインがマシな時代

今の普通車の黒プラスチックのどでかい口みたいなグリル最悪だわ
0074名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:19:56.89ID:2YNsC7D50
足代わりにあるといいよな？
0077名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:22:52.25ID:5UxN8PqD0
軽自動車が自動ブレーキで止まっても後続のトラックが止まってくれなかったら死ぬよね、自動ブレーキは大型車から順次義務づけるべきだよ
0078名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:24:32.22ID:+Sb4w/qf0
アルトなら5点式ハーネスとロールケージだろ
アンダーガードも
0080名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:27:52.93ID:Y0JXnlDz0
100km/hでも本当に止まるんか？
0082名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:32:46.99ID:VFHEOoPI0
>>48
昔で言うオートクラッチだなｗ
昔はフェラーリも採用してたマニエッティ・マレリのシステム
0085名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:38:48.58ID:kViVS+FI0
昔の軽はブレーキが効きづらかったり、ブレーキから足を離すと動き出したりで、色々怖かった。
今は大丈夫なのかな。
0086名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:41:14.69ID:Gc4JhlkD0
>>72
ハイブリッドと組み合わせると良い感じらしいよ(ソリオ・スイフト)
多分一番安上がりにフルハイブリッド出来るシステムなんじゃね!?
0087名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:42:34.62ID:2TPD5Gbk0
軽い車体にタイヤ偏摩耗上等で空気圧3kgに指定してまでカタログ燃費稼ぐとか必死過ぎよね、スズキくん。
0088名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:43:37.61ID:S0B1p2wx0
アルトが55万で買えないなんて、アベノミクスの成果だなｗ
0089名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:43:59.74ID:DGAEXGLN0
さっさとワークスにＣＶＴ導入しろ。
0090名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 20:45:29.27ID:JAK+JU670
>>86
ソリオハイブリッド乗りですが、巡航時はトルコンATとなんら変わらない。
ただ、極低速ではやっぱりギクシャク感がありますね、、、
燃費は余裕で20越えて来ます。
0092名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 21:00:25.98ID:CY8uDFU/0
インストゥルメントパネル
0093あすにゃああああん
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2018/12/13(木) 21:02:57.08ID:OkeXS44zO
もしかして、車重を倍にするのが一番の安全策？
0095名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 21:04:07.75ID:z5m3FgSf0
アルトは何台か乗って全て結局まぁまぁな銭掛かる故障したなぁw
オルタネーター壊れたときは直さず廃車にしたった
燃料ポンプ系の故障は走行中にかぶった感じで吹かなくなったからささっと商業施設駐車場に移動して停止w
白い煙を吹くアルトもあったなー
新車の時じゃなく数年後にね…
今のアルトやスズキ車は成長したかもだけど
0096名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 21:04:58.86ID:z5m3FgSf0
スズキは好きじゃないがジムニーだけは古くなっても故障無かったw
0097名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 21:06:51.71ID:z5m3FgSf0
ちなみに近年のアルトも成長したかもだけど、ダイハツ ミラもいまどきは飛ばさない限りの走りなら軽快なんだなと今年知った
0098名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 21:07:21.04ID:cH3KAJun0
ボディが脆弱じゃ
オプション強化しても不足じゃろ
0099名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 21:09:49.12ID:xlfQyxp10
スズキはカーテンエアバッグオプション多すぎ
貧乏人は死ねって感じ
0105名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 21:31:41.62ID:AXiAiFO+0
>>103
本来緩やかなインフレはそれに伴い賃金も上がるし、定期昇給などと合わせて
住宅などの高額ローンを組むには都合が良かったんだが…
0107名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 21:40:48.29ID:fFB6yaEc0
どんなに強化しても
軽なんて走る棺桶
乗る気にならん
0108名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 21:41:41.63ID:P76Ii2sr0
トコットみたいな地味だけど落ち着いたデザインは良いよな
今回のアルトのデザインは嫌い
0109名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 21:42:57.96ID:drG7jidp0
>>27
アレは正しく測れなかったので推測して数値出しただけだぞ
それが低めの数値だっただけ
0110名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 21:50:30.02ID:JgRGEFXf0
トヨタのセーフティセンスCと同じ配置って事はトヨタから何か提供されたのかな
0111名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 21:58:59.68ID:z+gW4ki90
地雷や仕掛け爆弾の爆発にも耐える車体下部とA-10の30mmやAC-130の40mm弾もはじき返す堅固な車体とガラス
最低限これくらいせな買わんて

て出されても買わんから
0113名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 22:14:23.25ID:HxYoQwjJ0
>>77
トラックに追突されたら死ぬよね。
昨日も死んでる。車種はオデッセイだけど。
ttps://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3547423.htm
0114名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 22:16:38.76ID:RmOyJ2cO0
ツートン廃止、ザマー。前モデル、誰がゴーサイン出したんだ
0115名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 22:23:37.56ID:/uFR6ubD0
FのMT楽しそうだな

老後はこれでいいや
まだまだ先でモデルチェンジしてるだろうけど
0118名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 22:35:21.66ID:vTWEra+X0
ブレーキランプは自分で配線しなおせ
0120名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 22:43:36.65ID:PLzDK+cA0
>>119
アルトは今回新たに、前方の車両や歩行者の検知を可能とした衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用。
また車線逸脱警報機能や後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」、ハイビームアシストなどを追加した。
0121名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 22:44:48.86ID:NCgH3NMN0
相変わらず尾灯を片っぽ切らしてるよな
0122名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 22:46:56.24ID:54rh30Wb0
デザインなんとかしろよ、底辺層がより底辺に見えるわ
誰が買うんだよこんなのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0123名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 22:47:27.36ID:zsj28S1R0
ワークスにAGSを設定して、RSの存在価値がなくなってしまったか
FグレードにVVTを載せない理由が知りたい
0124名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 22:47:53.83ID:oMShsTbo0
俺の母ちゃんが初めて買ったのがこの車。
俺をよく保育園に乗せて行ったもんだ。
0125名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 22:48:31.42ID:PLzDK+cA0
>>119
アルトワークスとアルトF(廉価版)のみ
アルトF
メーカー希望小売価格（消費税8%込み）
2WD・5MT 847,800円★ ［消費税抜き 785,000円］
2WD・5AGS 847,800円★ ［消費税抜き 785,000円］
4WD・5MT 953,640円★ ［消費税抜き 883,000円］
4WD・5AGS 953,640円★ ［消費税抜き 883,000円］
▲スズキ セーフティ サポート装着車
2WD・5AGS 907,200円★ ［消費税抜き 840,000円］
4WD・5AGS 1,013,040円★ ［消費税抜き 938,000円］
0126名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 22:50:11.22ID:dVl81ziU0
ワークス白のド派手赤ミラーなくなってるなｗ
余程不評だったんだろう
0127名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 22:55:38.49ID:8c6WKXcW0
俺たち貧乏人の味方スズキ
0128名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 23:02:41.72ID:SfYpjuNy0
より柔軟なクラッシャブルボディの採用で、衝突対象のダメージを軽減します
0129名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 23:04:21.45ID:jEJQLR/q0
貧乏だがアルトに乗る勇気はない
0130名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 23:31:03.49ID:Zw/XfcAN0
なんと最新のアルトには安全装備を大幅強化
安全ベルト標準装備
SRSエアバッグシステム搭載
フロントグラスは安心の二重ガラス
ABS付き後輪ドラムブレーキ
快適AMラジオ標準装備
0131名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 23:37:57.26ID:bAeUi7UJ0
MTはまた仲間はずれか
0132名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 23:40:09.30ID:B0uhclzd0
まずはデザイン変えろよｗ
ほぼ鈴菌の俺だがコレはないわ
0133名無しさん＠１周年
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2018/12/13(木) 23:40:53.76ID:/2FK08j+0
安ーいタレント、ベンキーがキャラだったな
0135名無しさん＠１周年
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2018/12/14(金) 00:39:35.39ID:BDNDeaKD0
Sエネチャージでマイルドハイブリッド化は次回に持ち越しか？
0136名無しさん＠１周年
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2018/12/14(金) 00:40:00.48ID:6kaWCKh50
いくら安全装備付けててもぶつかったら即死する走る棺桶
0137名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/12/14(金) 01:26:25.57ID:FZedEsFj0
鉄板むき出しの内装で、エンジンかけたらダッシュボードとフロアから出てるシフトレバーぶるぶる震えて、クラクションが「ミーッ」って鳴るMTのを60万位で出して欲しい。
0140名無しさん＠１周年
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2018/12/14(金) 07:24:27.73ID:maGvTOVD0
>>103
アベノミクス様がおこしたのはスタグフレーションですよ？
0145名無しさん＠１周年
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2018/12/14(金) 09:30:42.35ID:HmqiMzyk0
今のアルトの顔はアウトだと思うんだが、トヨタ車のガンダム調といい、
デザイン出尽くしで奇抜なのしかないのか。
0146名無しさん＠１周年
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2018/12/14(金) 09:42:54.68ID:rn5mqSlU0
ドライブレコーダー装着を標準装備にろよ　無理ならルームミラーの付け根にコンセント付けてくれ後は自分付けるから
ドライブレコーダーを取り付けるネックが電源コードなんだよ　基本12vだが最近は5vが増えてきたから　USB型の充電コネクターでも良いんよ
0147名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/12/14(金) 09:42:59.64ID:w2fXNtVj0
かつての三菱がカクカクトゲトゲでガンダム調と揶揄されてたが、今のトヨタはそれに似ても似つかないのにやはりガンダム調と言われるのもなんか不思議
0148名無しさん＠１周年
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2018/12/14(金) 10:39:11.10ID:rWiwV4EG0
ボーナス増えたしこれ買うわ
釣り目的だから一番安いのでいいよね？
0150名無しさん＠１周年
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2018/12/14(金) 10:47:45.61ID:q4p2G/oi0
安全性を高めるならアルト自体を普通自動車仕様にするしかない
0151名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/12/14(金) 11:11:40.88ID:hapSNiAk0
>>42
先日、10年ほど前の日産、スズキ、ダイハツ、
マツダ、トヨタのコンパクトカーに
電動ドリルで穴を開けたんだけど、
明らかにスズキの車の鉄板が薄かった。 一番厚いのはマツダだった。
0158名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/12/14(金) 20:40:41.29ID:rsEXWBK70
>>156
緑虫は鶏に喰われれ
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