【東名あおり運転事故裁判】被告に懲役18年の判決 危険運転の罪を適用 「常軌を逸した犯行、刑事責任は重大」★17
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あおり運転事故裁判 懲役18年の判決 危険運転の罪認める
神奈川県の東名高速道路であおり運転をきっかけに家族４人が死傷した事故の裁判で、横浜地方裁判所は、被害者の車の進路をしつこく妨害したり走行車線に停車したりした被告の行為が追突事故を誘発したとして、危険運転の罪を適用しました。そのうえで、「常軌を逸した犯行であり、刑事責任は重大だ」として、懲役18年を言い渡しました。
去年６月、神奈川県の東名高速道路で、あおり運転を受けて停車したワゴン車が後続のトラックに追突され、萩山嘉久さん（45）と妻の友香さん（39）が死亡し、娘２人がけがをしました。
福岡県中間市の無職、石橋和歩被告（26）が、あおり運転の末に事故を引き起こしたとして、危険運転致死傷などの罪に問われました。
これまでの裁判員裁判で、検察が懲役23年を求刑したのに対し、弁護士は、被告が車を止めたあとに起きた事故に危険運転の罪は適用できないとして、この罪について無罪を主張していました。
14日の判決で、横浜地方裁判所の深沢茂之裁判長は、被告が走行車線に車を止めたこと自体は危険運転には当たらないとしたものの、それ以前に４回にわたって萩山さんの車の進路を妨害した行為などとは密接に関連し、追突事故を誘発する原因になったとして、危険運転致死傷の罪を適用できると判断しました。
そのうえで、「パーキングエリアで駐車のしかたを注意されたからといって一連の犯行に及んだのは、常軌を逸していて、くむべき事情はない。強固な意思に基づく犯行で、刑事責任は重大だ。家族旅行の帰りに、突如、命を奪われた被害者の無念さは察するにあまりある」と指摘し、石橋被告に懲役18年を言い渡しました。
判決の言い渡しのあと、石橋被告は、裁判長から「内容はわかりましたか」と尋ねられると「はい」と答え、遺族のほうに目を向けることなく法廷をあとにしました。
■萩山さん夫婦の長女「気持ち考慮してくれた判決 よかった」
判決について、萩山さん夫婦の17歳の長女は「私たちの気持ちを考慮してくれた判決でよかったです」というコメントを弁護士を通じて出しました。
また、亡くなった萩山友香さんの73歳の父親もコメントを発表し、「危険運転致死傷罪を認定して下さったことに感謝します。懲役18年についてはいろいろな考え方もあると思いますが、ここに至るまでの皆さまのご尽力によるものなので、私としてはそのまま受け止めたいです」と心境をつづっています。
萩山嘉久さんの母親の文子さんは「量刑について全面的に納得できるものではありませんが、被告の行為が危険運転と認められたことは良かったと思います。今回の裁判で自分の気持ちに１つの区切りをつけたいと思います。これからあおり運転などの危険な運転がなくなってくれることを切に願います」というコメントを弁護士を通じて出しました。
以下全文はソース先で
■友香さんの友人「短すぎて理解できない」
■過去の事故の遺族も傍聴に
■国家公安委員長「悪質運転抑止の取り組み効果的に推進」
■元検事「一定の抑止効果ある判決」
■裁判員の女性「みんなが納得して結論出した」
■弁護側「処罰の範囲拡大している」
■横浜地検「量刑については判決内容を精査したい」
2018年12月14日 14時07分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181214/k10011746921000.html?utm_int=all_contents_just-in_001
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181214/K10011746921_1812141327_1812141332_01_05.jpg
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★1が立った時間 2018/12/14(金) 11:11:11.67
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釧路署は２８日、強要の疑いで釧路市若竹町、飲食店経営松永弘樹（３８）、
同市鶴野東４、無職中新井田恵（２１）、同市南大通２、会社役員壁屋朋和（３８）、
同市芦野５、無職菅原仁志（３８）の男女計４人の容疑者を逮捕した。
逮捕容疑は、２８日午前５時５分ごろ、釧路市武佐１のコンビニエンスストア
「セブンイレブン釧路武佐１丁目店」で、１０代の女性パート店員に因縁をつけ、
「土下座せえや」「若いやつ何十人も連れてくるわ」などと脅し、店内で土下座させた疑い。 今コンビニで見てきたが、被告 実はいじめられっ子だったとさ 被告擁護派は、そんなに自信があるなら弁護士でも検察でも就けるだろうに 感情論派：まず被害者の被害感情が軸にあって、有罪＝被害感情支持のため正当、無罪＝被害感情無視で不当という考え方
理論派：まず法律の論理的な解釈が軸にあって、判決が法適用の解釈として論理的である＝正当、論理的でない＝不当という考え方
感情派から見た理論派→加害者を擁護するクズ
理論派から見た感情派→思考停止した土人
両者は永久に平行線を辿る こいつが実刑18年だったら
道交法ガン無視のトラック運転手はどうなっちゃうんだよ 篠崎愛セクシー画像集
https://t.co/Y2PY0tiTAY
じょうき 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 懲役１８年か
１５年ぐらいで出てくるだろうな
その頃には煽り不可能なAI車が主流になってることだろう >>11
ストレス溜まってもっとひどい犯罪起こしそう 実際にとどめを刺したトラック運転手は何年になるかな？ 若い働き盛りの時に20年もムショにおったら
石橋チョソもおわたな
あと死ぬだけやんかw こいつは刑務所から出た後また免許って取れるもんなの？ 停車は運転にあたるとは言えないらしいから、一時停止守る必要無いな >>12
免許禁止は現在の法律ではできないんだよな
なにしでかすやら この裁判所は当初は、危険運転致死傷罪は無理スジだから、監禁傷害致死を予備的訴因にいれたほうがいい、って。
公判前整理で検察に言ってたんだろ。なのに2週間で急転直下。これは裁判員が何としてでも重罪にしたいという思いを、
組み入れるために頭をひねって出した安だろ。だから、18年有きで、それに合わせようと法を解釈したから、
論理的にめちゃくちゃ。東京高裁では徹底的に叩かれて覆るだろう。 前後にハイビジョンカメラでもつけて少しでもおかしな車がいたら片っ端から通報してやろw トラック運転者の不起訴は一切のおとがめなしってわけじゃないと思うんだが。
普通に道路交通法で重過失の人身事故で免許取り消しだし、
ちゃんと保険加入してればそこから慰謝料等も支払われる。
事故後に遺族にしっかり謝罪と金銭的補償等の責任を取る意思を見せてるなら、
それ以上の処罰を求めないってのはありでしょう。
道交法の処罰を受けていて社会的制裁も大きい、本人も反省しているという状態ならね。
石橋被告は事故後に危険運転を繰り返していたりで、
そういった情状酌量の余地がないどころかマイナスだった。
トラックが悪くないから起訴猶予なんじゃなくて、
ちゃんと裁かれていてそれ以上の処罰の必要がないってことでしょ。 トラックがー言ってるやつはあらゆる過失に対して物凄く厳しいんじゃないかと思う。相場としては大体自分には甘甘 >>3
こいつは強い者には屈して弱い者だけを執拗に追い込む
だから狡賢くここまで生きてこれた
だが偶発的にも一線を越えてしまった為に長い刑務所暮らしというクズが行き着く末路に至ってしまった
刑務所というのはコイツが避けてきたお仲間の世界
これから同じ土俵で生きていき初めて真の強さがわかる
ちなみに学生時代は大人しく当たり屋稼業も福岡では避けてきたらしい 大雨の日に出先で傘をパクられたら、死ねば良いのにと思うけど
犯人捕まって死刑になる事は無いでしょ
逆に死刑になったらおかしい
石橋はもう塀の中に一生隔離しておいてくれと思う一方で
懲役18年が妥当なのかどうか、
自分の中で判断しかねている。 >>24
だって理屈の分かってない在チョンが殆どだろ？
自分は特別扱いされて当然
自分の主張は何も間違っていないって頭だろ >>27
女連れの身だろうが、然も相手構わずイキる荻山さンと違って身の程は弁えてるじゃねーか 18年でも良いけど、娑婆に出てくるときは両腕切断かロボトミーを施してからにしてくれ。 >>5
罪刑法定主義だから現状では無理
法律改正するのが一番現実的
解釈論で済ませてはダメだと思う 世論や私情を挟む裁判員裁判の地裁はクズだな
どう考えても危険運転致死を適用するには無理があり過ぎる
裁判官が最強ではなく法律が最強なんだから法律に沿って判決下せよ
こんなんがまかり通るなら何でもありになってくるだろ
この国は法治国家であって法律が最強なんだからこの構図は崩しちゃいかんだろ >>23
税金がもったいないから、即殺処分で良いよ >>24
過失に厳しいんじゃなく、公平性の問題なのでは
厳しいなら厳しいで、全国民平等に厳しく
甘いなら甘いで、全国民平等に甘く
どっちかに統一しろよという思いが「トラックがー」という指摘を産んでる気がする 求刑23年も、判決では１８年。
どうして5年も短くなったんだろう？ 日米地位協定による米軍の権利
・米軍関係者は日本国内にパスポートなしで入国できる。
・国際免許証は不要である。
・高速道路は無料で利用できる。
・基地の管理権は米軍にある。
・公務中の犯罪は米軍に裁判権がある。
・米軍機は日本国内を好きなように飛ぶことができる。
・米兵が重罪を犯しても裁判の対象から外すことができる。
・米軍が罰せられても補償金を日本に払わせることができる。
ジャップはただの植民地。
何が「世界のニッポン」だ死ね。
mvkg >>33
で、判決文のどの箇所を読んでそう主張してるの？
ちょっとその箇所抜き出して解説してみてくれよ そもそもこのご時世裁判員やる奴なんて大体どんなのか想像つくわ
普通の神経やったら面倒くて辞退するし 初犯なら２人殺しても懲役１０年程度なのに、殺すどころか殴りもしてないのに１８年は無茶苦茶だ。
だいたい煽りの影響があったにせよ、追越車線のど真ん中に発煙筒とかの危険防止対応もせず停車した被害者の落ち度も大きいはずだろ。
こんな判決出すようじゃ日本の司法は世界の笑い者だ。 >>35
事故状況を中心としてあらゆる態様が異なるのに結果だけを見て公平に処断しろってのは土台無理な話だよ 「あおり運転」ってつまりは「車間距離不保持」のことなわけだろ
じゃあ車間距離不保持で前方視界を狭めて結果的に事故ったと供述してるトラックもあおり運転じゃないか >>35
何で不公平だと思うのかね。自分が普通に走ってて、信号無視してきた車にぶつかって、相手を殺してしまったら罪に問われて納得できるんならどうぞその主張を通してください。 >>40
殺人ということなら被害者2人だと無期懲役〜死刑レベルですが 危険運転致死傷の罪ありきなんだよな
停車させただけでは、後々高速で単独で停車した奴はみんなもれなく罪に問うことになってしまうから、裁判官としてそれはできない
だからその前にあった妨害行為でやっちゃえって感じだな。妨害行為自体はいろんなケースがあるから
そのケースごとに采配すればいいだけのことだし、裁判官として上位機関からの心象を悪くすることはないだろうという気兼ねを感じるｗ >>40
別に車全く関係なくても過失と故意犯では天地の差がつくけどｗ >>40
被害者複数の殺人事件なんて、初犯でも酌量の余地がないなら死刑が相当。 >>42
どれだけ公平であろうとしても歪みは出るが
かといって不公平でもいいやと開き直るのもどうかと思うけどなー 18年は、ちょっと短い気がするなぁ
この事故のあとも、あおり運転してるんだし、更正できそうもないよ、彼は･･･
しかし運転してなかったのに、危険運転致死かぁ
実際、衝突したのは別の人だし。
かなり違和感が残る判決ではある。 ていうか被害者も悪いよねこれ
DQN同士ご愁傷様です >>49
それを不公平と捉えるからおかしいのでは
事故、事件なんて事案によって異なるのが当たり前なんだからそれに対する処分が異なるのもまた当たり前だと思うよ
むしろ結果にだけ着目して処分する方が不公平とも言えるし >>44
ちなみにそのケースで罪に問われる事ってあるの？ ホンダストリームにDQNカップルはテンプレだとは思うけど
(おそらく自分は運転がうまいと思っている)主婦がトヨタハイエースを高速でブイブイころがしてて
PAで旦那が助手席からDQNに文句って特殊性もけっこうすごい こいつの判決はどうでもいいが、マスコミはなんで石橋の行為を
「あおり」と呼称するんだ？ただの危険運転だろ？
一般的に煽りは「前車がクソ遅い」または「前車が危険もしくは不可解な動きをする」
のに対して、是正を促すように「煽る」んだろ。
そのアピール行動が、車間距離を詰める、車体を左右に振る、パッシング、クラクション
といったアクションなわけで（それ以外に運転中に後車にできる動作はない）。
石橋のは違うじゃん。早く行きたいとか、スムーズに巡行したいとかじゃなくって
「止める」のが目的で、全然真逆の行動原理だぞ。
なぜこれを一緒くたにするんだ？ この事件なければ結婚してました
なんで許してくださいみたいな手紙はクソだった 最初に煽ったバカは死んで
次に煽ったゴミは牢獄18年
殺した運ちゃんは無罪
良かったですね >>49
人間が生きるってのはそんな簡単に割り切れるものではない。勿論原則としての法律は必要。ただ法律も完璧ではないので、事象によって審議することも必要。 >>56
相手がこいつを証言で切り捨ててるからな。
それ自体も嘘と思われる。 執着から最高裁まで行きそうだなこれ
バカ同士の戯れ 前塞がれたからといって左に寄せて路肩に停めなかった被害者嫁の過失も相当大きい。
追突させられたトラックへ賠償させられるレベル。 適切な車間距離とは
前の車両が落下物を避けようと車線変更しても自分は減速で落下物にぶつからずに止まれる距離だと思うんだ
車線変更したくてももし横に車がいたらできないんだからね
これは玉突きを防ぐ距離と同じ距離 喧嘩売られて、被害者側がその喧嘩を買って第三者に跳ね飛ばされた図だから
被害者には悪いけど滑稽にしか見えない トラックの運転手が停止して、「邪魔やボケ！」って言ってたらどうなってたんだろうな？ 普通のドライバーだったら
E.YAZAWAとか後部窓に貼ってるハイエースとか
DQN御用達のホンダ車にはちょっかい出さないからね >>17
痴呆症や障害者認定に出来ない？
あと、取得・更新に審査会が有ると聞いた事有る。 >>51
まぁ被害者の父親も危機管理能力に欠けてたのは事実だよね
家族を乗せてるのに、キチガイに文句言うってことはトラブルに自分から巻き込まれにいったようなもんだし
今のご時世、どこにキチガイが居てもおかしくないんだから、むやみに絡まないことだね >>58
高速ので右斜線でトラックが車間距離詰めすぎて、人跳ねたって事だっけ
過失と言えば過失だし、仕方ないと言えば仕方ないし、、、 >>62
その通りDeath
だから追越車線はトラックが走行禁止になってるわけで
そしてそれを守っていた一台前の車両は回避できてる
誰でも突っ込むとか言ってる奴は車間距離を理解してないし、何のために高速道路にああもしつこく車間距離確認の看板が立ってると思ってるのDeathカねえ >>26
控訴するかしないかは裁判当事者が決める。で、弁護士は名前も事務所名も公表されてないから恐らく国選だろ。国選は控訴手続きの説明はするけど控訴を勧めたりはしない。何故なら、控訴後の公判は別の国選がするから。
今回の様な意見が分かれる裁判・判決なら私選が突然現れることはあるかもしれないけど。あと2週間足らず。 石橋は１８年に対してどうも思ってないだろうな。
なんせ、法廷で足を机の上に置き裁判官向けて臭い足で挑発するくらいなんだから
腕組みをして睨みつける態度
もう投げやりでどうでもいいんだろ。
お前たちがどうこう１８年が重すぎるといって上げても意味が無いわな。 >>65
九州だったらソンナステッカー
本職が軽自動車で、なんだこれと煽りまくるぞ。 >>73
「俺と面会したいなら３０万からやないと受つけとらんけん。それがないなら諦めた方がいいよ。人の事ネタにするのにタダで面会してもらうとか考え甘いばい」
http://news.livedoor.com/article/image_detail/15677319/?img_id=19521494
これだからなあ しかし、今回の事件は相当特殊な例だろ。
石橋被告じたい、精神的に未熟なまま育ってた感があり、
何を言っても理解が不十分な知能で、おそらく三歳児程度じゃないかな。
だから俺は、三歳児が成人になるまで、懲役17年が妥当だと思ってた。
それと、注意したとマスコミは言ってるが、裁判で出た「じゃまだ○○○！」とは決して言わず、
トラックの運ちゃんの車間距離２２ｍ、走行車線違反は不問。もう、特殊な状況が重なり合った、
特殊な事件。判例にしたら、まずいだろ、こんなの。 座間アパート事件の犯人が念頭にあったのなら、長い獄中だと自覚はしてたのかもな
買い物につかうつもりだったか 信号無視の車に突っ込まれのは予測も回避も不可だけど
前方の車に何が起こるか分からんから車間距離を取っておくのは義務 いやちょっと近所のエスティマを思い出して
E.YAZAWAって書きたくなったE.YAZAWA 東名高速で急停車して後ろの車を止めても、危険運転にならないと言うことか。？ >>73
そんな真性のキチガイ、いくらでも世に放たれてる
だから普通の一般人はなるべくトラブルに巻き込まれないよう、首突っ込まないよう気をつける
この被害者の父親は、単に注意したつもりかも知れないけどたぶん言葉のチョイスや言い方が、結構煽った感じだったのかもね
嫁が運転してたってことは、父親のほうは一杯飲んでたのかも知れないし >>76
夜中の東名を一度走ってもらいたい
お前がamazonで注文した荷物を届けるために、トラックが全車線を埋め尽くすように走っている
厳密にルール守れといったら、お前の注文品は１〜２日遅れるし、お前は必ず「遅い」と言って文句を言う。 こんなキチガイ殺処分にしとけよ
煽り運転常習に人を殴るために生まれてきたとかまじで害でしかない
しかも無職 加害者の言動なんかより、何年反省のためにムショに入ってもらうかが裁判の争点みたいなもんだからな
なんだかなあって感じだな 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>85
深夜の高速のトラックマナー悪いよ
一般車を遮って車線変更したり
道路はトラック業界のためだけに有るんじゃなくて公共施設だってことわかってるのか なんでコレこんなに騒いでんの？
どっちも馬鹿だったって事でしょ。
暴言吐いたくせに弱っちい父親、20代前半の小僧なんだから相手にすんなよ。 >>50
別のやつが衝突したのはそうだが
別のやつの過失だから死亡の因果関係なしになると
道路に赤ん坊放置してても引いたのは別人だからで
殺人罪に問えないとかになる >>91
そういう風に裁判官が言えばまだしもね
被害者様扱い、特別扱いだから >>84
その後の軌跡見ると、二車線でカーチェイスしてるんだよ
で、追越車線上に車停める→石橋が歩いてくる→ドアアンロック、だから夫婦揃ってＤＱＮな上に完全な戦闘モード
そもそも、道歩いていてＤＱＮ見ても邪魔だどけとかヴォケとか怒鳴りつけて立ち去ったらどうなるか普通の神経してれば分かる
車だから追って来ないto踏んだんだな 法律を知ってて、法律を基準に判断する俺かっこいい！！的な馬鹿ばかりだな
仮に『18年はおかしい。法律に詳しい俺の見立てでは懲役2年が妥当』みたいな事を真顔で語る一般人がいたら、俺はそいつとは絶対に関わりたくない
人間である以上、感情も大事だし、感情なしに生きる事など不可能
感情を持って生きてるからこそ世の中に色んな世界が成立しているという本質をまるで理解出来てない
そもそも法律家でも何でもない一般人が法律がー法律がーと、生半可な知識で理論武装してる姿はひたすら不快
人情やら、道徳、他人を尊重する気持ちが微塵も無いから法律がー法律がーという話になる
法律家でもない馬鹿が中途半端な知識をベースに偉そうにすんな
それは司法の仕事
そのあたりを区別しろ >>90
大手の運送会社なら、だいぶ改善されてきてるけどね
タクシーと同じようにトラックの内外にレコーダー装置してるし >>95
じゃあ石橋無罪でいいじゃん
カチンと来たんじゃしょうがない >>24
トラックを擁護している奴は、免許を持っていないか、日頃から安全意識を持っていない危険運転している奴
複数の違反をしておきながら何もないとか、不思議〜 >>91
注意をしたことと高速道路上に車止めさせたことがどっちもどっちと感じるなら
あんたも相当常軌を逸している 刑法第126条、第127条に比べて危険運転致死傷罪の罰則は軽い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
