【交通】電車走行中に窓ガラスが音もなく粉々に 「ガラスの破片は雪のような感じで降ってきた」JR京葉線
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JR京葉線で16日朝、走行中の電車の窓ガラスが粉々に割れているのが見つかりました。
2つ手前の駅で清掃員が窓ガラスのひびに気付いていましたが、連絡が間に合わなかったということです。
JR東日本によりますと、午前6時半ごろ、東京駅のホームで府中本町行きの京葉線の3号車の窓ガラスにひびが入っているのを清掃員が見つけました。
清掃員は駅員に伝えましたが、駅員が運行管理室に連絡している間に電車は発車して
2駅先の越中島駅で駅員が窓ガラスを確認したところ、すでに粉々に割れていました。
目撃者によりますと、
「電車が走行中に突然、音もなく窓ガラスが割れてガラスの破片が車内に吹き込んできた」。
「ガラスの破片は雪のような感じで降ってきた」ということです。
JR東日本によりますと、今のところ、けがをした人の情報は入っていません。
乗客は越中島駅で他の車両に移動し、約15分後に運転が再開されました。
JR東日本は「今後も安全第一の運行を心掛けて参ります」としています。
テレ朝NEWS 2018/12/16 17:40
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000143228.html 武蔵野線直通の205系か
こんなボロでもインドネシアでは喜んで受け入れるんだよな >>52
新幹線の窓はポリカーボネートだな、あとはアクリルやCR39
でも割れたときの危険性はむしろ上がるな、割れにくいけど >>232
その煽りの意味がわからない。
書いてる内容に反論があるなら具体的かつ論理的に指摘すれば済むことで、
相手の人格を貶めて満足してたらそっちのほうが馬鹿だろ。 首都圏で205系がいるのはここと鶴見線くらいか？
八高線と相模線は田舎だしな。 >>145
武蔵野線直通であって、西船橋までは京葉線 粉々になるのは昔の車のフロントガラスのように
急冷して応力をかけてあるタイプだから
ちょっとした傷が進んで突然割れることは
想定内ですな。 2005年の冬なんだけど、
歩いてたら突然隣に停めてあった車のリアガラスがﾎﾞﾌｯ!!って粉々になってびびった経験がある
それも立て続けに3回遭遇した
変な能力に目覚めちゃったのかと不安になった 強化ガラスの老朽化特性です。
ありがとうございました。 対向列車とすれ違うと風圧で「ドカッ！」って音がするけど
あれ毎回怖いわ 鋭い破片が降らないのはいいがケチらずにもう一工夫汁 人工ダイヤでガラス傷つけて割る手口があるからなあ
その場取り押さえないと迷宮入りだわ >>245
ガラス使わずに、アクリル板でいい
水族館のような分厚い積層したら割れようがないわ >>247
アクリルは走行中にホコリと砂で傷だらけになって磨りガラスになってしまうから
だめ。
JR東海は飛散防止にフィルムを貼っているが東だと車両数が膨大だから大変。 アクリルは太陽光にさらされると
脆くヒビが入って白くなっていくからな。
競技場なんかが割れ防止に
アクリル窓使ってることがあるけど
古いものはちょっと押すと
割れて崩れてきそうなところが目立つ。 >>16
俺が電車に乗っていたら窓ガラスが雪のように降ってきた件
略して電マ 今はもう鉄道マンと呼べるような人は、現場では絶滅したんだろうな >>1
京葉線のE233系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
続々引退・武蔵野線の205系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>7
固有振動数がーと書いてバカを晒すところだったサンクス 札幌のガス爆発の風圧が時間差でこんなところに届いたのか >>1
バンダナでグラサンかけたオッサンが言いそうなフレーズ >>234
自分で現状を確認したわけでもない下っ端駅員が運転手に直接言って止められるわけねーだろｗ
運転手だって一駅員に言われて勝手に運行止めるわけにはいかないことだってわからんのか >>268
どうして、止められないの？安全よりも定時運行の方が大事なの？
安全を第一に考えたら、普通は電車を止めて仮補修するでしょう。 >>269
止めるために運行管理室に連絡してるだろ？ >>270
運転士や車掌または駅員は安全確認が取れなければ電車を止める事が出来る。 >>268
つまりJRが電車に向かってフラッシュ撮影すると電車が止まるという注意放送は真っ赤なウソ
電車はフラッシュ撮影されても急に止まれない
上場企業が平気でウソの内容の注意放送を駅で流したり、Webサイトに書いてるわけだ >>268
駅で扱える非常停止ボタンがあるんだけどな
無知は黙ってろキチガイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
