【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★3
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エスカレーターを歩く危険な利用方法を改めてもらい、本来の「立ち止まって乗る」利用方法を広めようと、
ＪＲ東京駅では、警備員が巡回したり掲示板で呼びかけたりする本格的な啓発活動が17日から始まりました。
エスカレーターは、転倒や転落防止に加えて多くの人が速やかに移動できる輸送効率の面からも、
「２列で立ち止まって乗る」のが正しい乗り方ですが、歩く人のために片側をあける習慣が各地で広まっています。
この習慣を改めてもらおうと、ＪＲ東日本東京支社では通勤客や観光客が多く利用する東京駅で、17日から本格的な啓発活動を始めることになりました。
中央線や京葉線の乗客が利用するエスカレーターでは、職員などが
「歩かず２列に並んでください」と呼びかけたほか、蛍光色のベストを着た警備員が巡回してＰＲしました。
また、乗り口の床には２列で手すりにつかまる人の姿が描かれたほか、壁や手すりにも「歩かないで」といったメッセージが書かれていました。
ＪＲ東日本では、これまでにもポスターなどによる呼びかけを行ってきましたが、
今回のような本格的な啓発活動は初めてだということで、初日の17日は歩いて先を急ぐ人が目立ちましたが、一部では立ち止まる人も見られました。
啓発活動は、来年２月１日まで行われるということで、ＪＲ東日本サービス品質改革室の富田郁朗副課長は、
「『歩かないで』と明確に呼びかけることで、社会全体に広めていきたい。変えるのは容易でないが、諦めずに呼びかけたい」と話していました。
NHK NEWS WEB 2018年12月17日 11時53分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181217/k10011749751000.html
★1: 2018/12/17(月) 12:09:51.96
前スレ
【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545026902/ エスカレーターは歩くもの
どこの馬鹿が止まるものという考えを押し付けようとしているのか 呼びかけるよりも警備員や駅員が
実際に二人横並びでエスカレーターに乗ればいい 歩けるエスカレーターを標榜できる会社が勝てるな。
そして全てのエスカレーター企業が追随する。それが日本に エレベーターで静止してる人を見るとぶん殴りたくなるわ なら電車まともに運行しろよ。
いつもいつも訳わからない理由付けて遅れやがって。 2本平行してあるなら、歩いていいエスカレーターと歩かないエスカレーターに分けたら？
ヨーカドーとかのエスカレーターが異常に遅くてイラつく(歩く歩道並みの遅さ)
日本だけ安心安全を追求しても、海外行って順応出来ないよ 関東は左は止まって関西は逆なんだよな、んで名古屋は関東と同一
対抗意識か？ 日本のエスカレーターはヨーロッパに比べて遅すぎ！！！
バカじゃねーのって思う 製造保守管理者と法に基づいた設置者が歩くなと言っている
設置者の設備を使わせてもらっているのに、法に基づいた設置者の利用方法に文句があるなら使うな 急ぎたくないのならエレベーターか階段使えばいいじゃん
体が不自由ならエレベーターへ
だいたい、自動車だって急ぐ人のために右車線空けるのに、
「急いだら危険だから停まって乗るべき」
だったら自動車の右側を開けるのも止めようってことになるだろ？
歩いて昇れる構造なのに止まれってことに合理性がないんだよ エスカレーターでは片方側は歩くのが一般的なのに敢えて歩かずに利用する場合を想定して設計してる業者に問題あるわ。つまり手抜き設計だな >>14
あーうちの近所のアリオもそうだよ。
あれって安全に思えて、余計に歩こうと思わせるから逆効果だよな。 >>15
京都駅行ったら逆だった。関西全部そうなのか ＞輸送効率の面からも
自動車の車間距離開けた方が渋滞無くなる理論はわかるけど
エスカレーターは歩いた方が輸送効率上がるだろ 降りた所で立ち止まるな！
関西では出口の床に黄色い線が引いてあって、止まるな！と書いてある。
これだけは東京でもやってくれ。下りでやられると危なくて仕方がない。 ZOOCOも新譜出したし、エスカレーターズ再評価くるかな？ 主旨はわかるんだわ。障害者やお年寄りは歩きたくても歩けない。
そういう人が事故に巻き込まれないように安全に使用する。
でもだからといって両方止まって使用するってのはちょっと違うんじゃないかな。
両方つかったほうが使用効率がいいってのもおかしな話。全員が速くなるってだけで、急いでいる人は結局遅くなる。 朝からそんなに急いでどうするの？
余裕がないなら朝早起きして家出ればいいんじゃないの？ >>18
東急東横線横浜駅とか、ごくたまに高速のエスカレーターがあるけど
あれでもまだ遅いな。 >>36
まあいろいろと状況はある。早起きしても乗換時の時間は同じだから。 社畜共が吠えてるけど
ストレス溜まってんだろうな笑 これをやるなら会社に遅刻しても評価が下がらないシステムにしないとあかんね。
帰りの時間にエスカレーターを歩くのはどうかと思うが。 >>36
お前は一生各駅停車に乗れ
新幹線も高速道路も禁止 >>37
末端が遅くて途中が速い可変速エスカレーターの研究も進んでるらしい 駅でのエスカレータと、商用施設のエスカレータを分けて考えるべき。
なんでも一緒くたにするもんじゃない。 駅員が止まれ言うから止まったら後ろから罵声浴びたぜよ 歩くの禁止にしたら、ラッシュの時間はホームに人が行列で大変なことになるよ 世界中で歩いてるのに馬鹿じゃないの？
小学生向けみたいなキャンペーンなんかやめて、歩いても安全な仕掛けを考えるほうがまだマシ 止まって乗ってやるからスピード早くしろよ。
年寄りと子供はエレベーター使えば良い。 エスカレーターの右側歩行は先を急ぐ乗降客たちが作り出した自然発生的なものです。
上が禁止しても絶対に変わらないと思います。私も新橋駅での右側歩行は今後とも続けます。 高輪ゲートウェイという名前もぜひ一度立ち止まって、ＪＲ東日本さんよ？とでも言っとくか。 大丈夫なのか？人の流れが滞って大変な事になりそうだが
鉄道会社はそういうリスクをどう対処するつもりなんだ？ 歩いてくださいどうぞ側が空いてる状況がよくあるので、どちらかに統一するなら歩くの禁止にする方が実現はし易いだろうな。
ただちゃんと機能してないが故の効率の悪さであって、歩く速度とエスカレーターの速度、
そして歩かせたときに減るであろう同時輸送人数からしたら歩いた方が効率は良いんじゃないの。 >>54
端から2列で乗ると輸送効率は二倍になるからね 抜きたがるやつは時間管理ができない自己管理能力が低い人なんだよ 右側で止まって邪魔するの好き。もし、１ミリでも押されたりしたら派手に転んで110番。傷害で被害届出すよ。被害届取り下げをネタに慰謝料を請求する。治療費、休業補償も含めて50万ずつコツコツ集めれば年収2000は行く。
実際暴行受けて怪我するのだから詐欺でも脅迫でもないよ。 ボサッとエスカレーター待ちの列に並ぶの嫌だから、急いでる時は階段駆け上がってるわ
キレた顔してエスカレーター歩いてるアホ共より早く上行けるで ２列乗れる限り右が歩くというのは刷り込まれてるから変わらない。
１列だけのエスカレーターと階段のセットにするしかない こういう余計なことするせいで、空いてる側に立って邪魔する奴が発生する。そんで急いでる奴と喧嘩になるから。楽しみ。 事故が起きた時に責任とりたくないからな。
歩いた方が合理的なのに。 エスカレーターが危険で階段が危険じゃないという誰もが納得できる説明してくれ >>59
止まって乗る人はそうだが、普段から歩いてる人は効率が半分になることを忘れzに。 >>2
逆じゃね！
サクサクのぼれるなら、階段使えば(笑) 中央線ホームまで全部のエスカレータの横に階段付けてよ 電車から降りた後、走って我先にエスカレーターの右側に乗ったくせにめっちゃノロノロ歩く人にイラついてたけど本来止まって乗るもんなのか >>15
一説には大阪万博で海外の片側空け習慣を導入したから >>69
階段が空いてると思ってる田舎者は黙ってろ！ >>75
逆
歩いて登り降りする階段を動かして輸送力を向上させる設備 >>50
ＮＨＫニュースでは梅田で自発的発生したもので〜、あの映像はエスカレータの前に
「動く歩道」がある。＝パリ万博で公開された「急ぐ人用」のもの。その流れでエスカレ
ータ＝「歩いて階段より速く登れる機械」だから、二列で止まってが本末転倒だよ。 別に歩こうが止まってようが自由だが2列で止まってる奴は悪くないのでそいつらに文句言う奴は問題だと思う >>76
さっきNHKでやってたけど、阪急百貨店で1967年に 片側を急いでる人のために
空けることを推奨したらしい。 怪我したら、どんどん賠償請求すればいい
そうでもしないと無くならない >>23
アリオなんかはジジババがコケてケガすると面倒だから遅くしてるんだろう。 知らない人の隣で立ち止まるということに抵抗あったんだよ。1列しかないエスカレーター作れば全て解決じゃん、空いたスペースに階段を作ればいい。 昔新宿駅で駅員がエスカレーターは右側を歩く方に譲って下さーーいって叫んでたな
ここまで普及するとは思わなかった
それまではエスカレーターは立ち止まって乗るものと思ってた エスカレーターの速度が遅すぎるから歩くんじゃないかな >>84
昔は安全基準なんて無視の中国みたいだったからな
トンキンは限界まで攻めようとする悪い癖があるw 階段使いたいのにエスカレーターしかない不便なホームが増えすぎ 本来歩くための動く歩道にも止まらないように啓発してくれ 南青山に児童相談所はブランドが落ちるから反対ってのが港区民の酷いうぬぼれ
高輪ゲートウェイも高輪のブランドが落ちるから高輪駅にってのも港区民の酷いうぬぼれから
高輪ゲートウェイに賛成 エスカレーター→一方通行なので急いでのぼってものぼりとおりがはちはうことがない
階段→昇る人もいれば降りる人もいる、そんな通路でどちらも急いでる人がはちあったらどうなるか？
この程度のことも考えられないアホが急ぐなら階段使えと最高のギャグわめいてるっていうね >>94
手すりがないと危ない、と思ったけど、階段だって両脇以外は手すりないし、それでいいかも。 名古屋駅でも右はみんな開けて歩いてるけど
二人で出掛ける時は右に立って止まってエスカレーター乗るけど後ろから歩いて登ってきたやつにたまにすいませんって言われるわ
目の前にエスカレーターは止まって乗れって張り紙あるのにな
俺は悪くねーよな？ エスカレーターから降りるときに手間取る人いるじゃん、あれ解決してよ 人身事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い
人身事故がなくなったら即赤字転落
だから減らそうとしない >>93
エスカレーターしか設置されてない昇降通路があるからな むしろエスカレーター自体無くした方が。
この程度の距離でエスカレーター付けんの？ってケースがほとんどだろ。 施設を運営管理してるとこがそうしろというならそうするべきだろ
嫌ならその施設を使用しなきゃいいじゃん 遅いのどうにかしてくれ。
田園都市線の渋谷で事故が起きてないのだからあれが基準でいいだろ。 >>101
それと乗るときな。あれがあるから速くできない。速くすりゃ歩くやついなくなるよ >>15
いまはどうかしらないが、15年
位前仙台に行ったとき大阪方式だった。 >>100
すいません、って言ってるんだから文句言われてるわけじゃないだろ。なんでいいとか悪いとか言い出すのかな。 >>38
急げば間に合うような絶妙なダイアもあるしな >>100
悪くないから低姿勢でお願いされてるんだろうに… もう、エスカレーターを歩けるように改良したほうがいいんじゃね？ >>108
モノレール浜松町駅基準で。
階段を猛ダッシュでのぼるより速ければいい。 >>83
俺も空いていれば健康の為に歩くけど、二列の人（カップル、荷物持ち）がいる時は２、３段下
で止まる。親切で空けてくれたら昇る。これを簡単なマナー用語にするだけだよ。
二列の将棋倒しで死者が出たらどう責任取る？幕張でもあった。障害者がよろけるだけで事故。 >>111
それ遠回しにどけって言ってるんだよ
だから俺が悪いみたいな感じになってるからそれはおかし言って思うよ
そもそもまずすいませんって言ってくる理由が分からん黙って俺の後ろで止まって待ってろって言いたいね
実際は仕方なくずれてやるけど >>89
狭くすると子供連れとかいるだろから
二列じゃなく一列推奨でいいのに、なんで二列にするんだろう？
片側避けなくて良いことにすれば良いだけなのに 効率ガー 効率なら両歩き
弱者ガー 乗り降り困難ならエレベータ
階段エー 階段潰して作ったからこうなる エスカレーターの構造を根本から変える必要があると思う
今のように階段状ではなく、台を一つ付けておいて、一人が上に到着したら次の人が上がれるようにする
もちろん速度が今のままだと時間当たりで運べる人数が減るので、その分速度を速くする
元が20段なら、20段×2人分で40倍の速度で射出する
30段なら60倍
こうすればエスカレーターで歩く人はいなくなり、輸送量も変わらないので八方丸く収まる 禁止したければ跨げない段差にすれば良い
現状は急ぐやつは歩く
片側空けるのが合理的 エスカレーターを動かすからいけないんじゃん。止めとけばみんな歩く >>119
あんた人と関わらないか王様になるかした方がいいわw >>100
当然の正しい乗り方
駆け上がるバカのせいで怖い目にあったこと沢山ある >>113
今ならパソコン程度で歩けば間に合う段を赤点滅とかできるよねｗ 中国の人食いエスカレーター動画をいくつも見てるので
エスカレーター使うのがﾁﾄ怖い ラッシュ時には武蔵小杉みたいに改札外で大渋滞みたいな事が起こりそうなんだが...
これに加えて遅延が発生するともっと人が滞ってヤバい事になりかねない
そういうのも鉄道会社は想定してるのかな >>126
だって張り紙にエレベーターは止まって乗りましょうって書いてあるやん‥マナー違反なんだからそこはおとなしくすいませんって追い抜きしないで俺の後ろで止まってるのが筋ってもんだと思うよ
ダメって張り紙書いてあるんだよ？ 今度はエスカレーターてドミノ倒しが起きて大量の死傷者が出そう そんなに危険ならエスカレーター禁止にして、階段とエレベータの二択にしろよ
エスカレーターの利点は、階段より早く登れることだろ >>133
むしろエレベーターに乗って動く方が難しい 昔はそもそもそんなのはなかった、空いていたら歩いてたし走ってた
今はしないけど、若いバカが歩いて登ってきてぶつかって女に睨みつけられてた そもそもエスカレーターは歩くようには作られてないんだぞ？ >>132
全体のためというなら、２列で停まって乗る方が輸送力があるんじゃなかったっけ？ >>132
電車に乗れないのにどんどんホームに人が入る方が危ないよ 追い越し側に立ち止まって乗って、急いでるリーマンに突き飛ばされたら金貰えるやん
やったぞ！ 最近の話ねそのぶつかった若いやつはね。エスカレーターってマジで
昔はみんな普通に歩いてたし、急いでるやつは大人だろうが走ってた
数年前から厳しくなったね ここでブー垂れてる奴らもオリンピックまでには
きっちり行儀よく立ち乗りしてるよ
答えは簡単 日本人だから >>133
思考停止なんだよなあ。
そのマナー・ルールが正しくない、とは思わないかい。 単純に東京の地下は狭い エスカレーターも少ない
JR東日本は中国に新幹線売ったり、技術を軽視している
技術力が低い典型的なあずまの企業 >>133
あなたが正しいんだけど例えば突然強烈な便意尿意がやってきてもルール守ってそこで漏らせと仰るか >>133
マナーというのは多くの人が良いと思う行為
つまり歩くのがマナー 通勤ラッシュの時間帯にこれやってみろよ。まず無視される
もしほんとに右に立つ奴がいるようなものなら罵声が飛んでくるぞ
そのケンカの責任を負えるのか？ >>15
名古屋の地下鉄はもうちゃんと２列で並んで立ってるよ
その方がはけるの早いからね、実感済み エスカレーターだけで階段が無いという施設は無い
防災の観点から必ず階段は設置する義務があるからね
歩きたいやつは遠回りして駆け上がれ駆け降りろ！
運動したい願いも叶う筈だww 京葉線東京駅とか階段ほとんどないじゃん
隣の八丁堀は全部ついてるのに >>153
だからそれを公式に規制しようという話だろ？？ >>133
歩かなくていいんだけど、前が空いたら詰めろって話
行列で前が空けば詰めるのが当たり前だろ？
その当たり前が出来てないんだからルール・マナー以前の問題
そんなに怖くて歩けないなら手すりガチホールドで一歩一歩詰めればいいだけよ >>147
いやいや
張り紙貼ってあるのが正しいでしょ
流石にそれは難癖つけ過ぎじゃない？ エスカレーターが登場して何十年になるのか知らないけど
今頃急に言いだしたよな
映画なんかじゃ普通に逃走犯を追ってエスカレーターを駆けてるシーンあるが
あれなんかも撮影許可すべきじゃない訳だな >>147
マナー守れよ
https://pbs.twi mg.com/media/DkvFiQuVsAA1HCA.jpg 日本のエスカレーターは極端にスピードが遅いと思う
歩くからむしろ速いけど そもそも歩くならとなりの階段でよくね？って話で
わざわざエスカレーター乗ってまで歩くのは頭おかしいって話であって 譲り合いの精神が合ったから、エスカレーターでも歩いたり出来た、そういう思慮がなくなった今の日本人には出来ない
これが真実 テレビで見たんだが「エスカレーターは止まりましょう」っていうピンクの服を着てる監視員？みたいな人が軒並み止まってる左側にいた
他の人も書いてるが右側で止まってれば皆歩かないのに
あれじゃ誰もみないよ >>160
映像でも無視して歩いてる人が普通だった。本当に規制する気なら赤信号みたく片側赤く塗って
条例で罰則するだけ。それしないのは本気でないだけ。つまり歩くのも容認してる。 マナー云々はどうでもいいんだよ、問題なのはシステム的な問題
急激な変化が起きるからかなり心配だ 東京駅の地下ホームからの
長い長いエスカレータも？ 世界的にエスカレーターの片側空けはあるのにな
立ち止まって乗るか、急ぎのときは歩くかの選択肢があることを人は望んでるんだろうよ 日本のエスカレーターが激遅だからだろ
年寄り向け設定だろうけど他の国に比べて遅すぎる まったく、死に急ぐヤツラばかりだな。ゆっくり生きればいいのに。 >>170
呼びかけ員がわざと右に立った方が効率いいけど鋼のメンタルが求められるわ。
初日にトラブルを起こしてこのキャンペーンは速攻で終了する >>175
こういうわざわざ撮ってる奴って悪趣味
もはや病気、てか１つ目は個人丸晒しの盗撮だし >>1
すぐ隣で電車に向かってフラッシュ撮影してもスルーする職員と駅員、警備員多数
結局のところ注意しないってことは、電車へのフラッシュ撮影は安全上問題ないんだろ エスカレーターで15秒節約する前に、通勤で毎日7,200秒も浪費してる働き方を改めろよ 歩くな2列で乗れと推奨されてる以上
行列作ってまで片側に並ぶのはナンセンス
2列で乗れば単純に倍人数がさばけて行列もできない
歩きたいやつは階段つかえ >>170
ほんとその服着てる人が右側に立ってほしい
何を言われても退かないて、殴りかかってくる奴がいたら反撃してエスカレーターから蹴り倒してブチのめしてほしい
(・ω・) エスカレーターってたまに急停止するけど、歩いてるとずっこけたりしそうだよな >>100
まあ別に悪くない
てか今後はそういう人が増えてエスカレーターを歩けないのが普通になるのだろう 左レーンと後ろの視線に耐えられそうにないから今日から左だわ オリンピックのためにここまでするか＞エスカレーター詰め込み
東京五輪、電車立ち往生「大混乱」の試算
2018年6月1日16時16分
https://www.asahi.com/articles/ASL5Q54YVL5QUCFI002.html
年後に迫った東京五輪で、観戦客の増加に東京の鉄道網は耐えられるのか。
答えはＮＯだ。 ワシは走るぞ。
ワシらは昔からこうしてきたんじゃ！
ならわしなんじゃ！
てのがいそう >>188
その通り。
ロシアなんか日本の二倍だぞ。スピード。 でも何で急にこんな事を言いだしたのかな
東京五輪と関係ある？ >>188
それは正にその通り。
駆け上がるスピードのエスカレーターに乗れない人間は、エレベーターか階段を使うべき。 >>188
こういう勘違い企業はまず自分に問題ないか考えない
全部客に押し付ける 最近こういう安全ファシズム、健康ファシズムみたいのが増えて凄く嫌だ
100％の安全のためという名目で、100％人民を統制したい思想団体や宗教団体でもいるんかね？w 慣習が定まっていなくて設置者が止まるように呼び掛けているんだから仕方ないでしょう >>197
むしろ五輪のためだけのルール>>193 オリンピックで訪れる外国人が混乱するからだと
逆だね
外国人に日本のエスカレーターは片側は静止して乗る、片側は追しってしっかり教えばいいこと
日本のエスカレーター利用者のこの機械的な動きに、自国で秩序なくエスカレーター利用をしてきた外国人は感心して、自国に取り入れると思う 歩いてる方だけじゃなくて、片方空けてる奴も取り締まれ。
前の人が右に乗ったら左に乗るよう指導すればいい。 >>200
管理者に責任を取らせる法律のせい。
超高速エスカレーターで転んで植物人間になろうが、工場が爆発して作業員が死のうが自己責任ということにでもならないと無理。 なにを今さら
止まって乗る設計なら使用実態にそぐわない仕様なので改善が必要 俺も歩く時あるけどなんかグイグイ進む感じがイイんだよ
電動アシスト自転車みたいな感じ
あれは快感だよｗ
でも疲れてる時は歩かない
歩く気力が無いんでボーッと突っ立ってる 朝のラッシュなんて殺伐としてるのに
こんなことやってたらまた傷害事件増えるだけじゃ ここ数年乗ったことないが、元々立ち止まって乗るものではなかったか メーカーや施設側が呼びかけてるのにこんなに批判が出るなんて
日本人はルールに〜とは何だったのか >>214
それでいいと思うんだよな
何故わざわざ選択肢を削る事に賛成してるのか理解出来ないね
年中暇なのね >>141
普通に考えて輸送力は
両側歩き＞片側空け＞両側止まり
だね こんなルール守らねえ奴らにエスカレーターなんざ要らねぇよ。
ルール守るんでうちの駅にもエスカレーターください(´；ω；｀) >>218
ルールと空気が合ってない時は空気を優先させるんだよ >>218
日本人の遵法精神のなさは世界最低ランク
皆んながやってるからという全員ルール、
俺が効率がいいと思うからという俺ルール
こういう民度の低い人が多いのです は？
無視して歩くに決まってるだろ
右で止まってるやつ見たら
咳払いしてむしろそいつがマナー違反として抜かしてやるよ 東京駅みたいに何本もエスカレーターある所は高速エスカレーターも配備すべきだよ
日本のエスカレーターの遅さは異常 地下深くにあり東京の駅のエスカレーターは長すぎる。
大井町とか何あれ。
長さの割に遅いんだよ。 >>1
主語が抜けてないか
オリンピックありきのルール
東京オリンピック・パラリンピックに向けて、エスカレーターに「立ち止まって乗る」
安全な利用方法を広めようと、ステップに足形を描くなどデザインで訴える試みが
東京 品川区の商業施設で始まりました。
エスカレーターは転倒や転落を防ぐために立ち止まって乗るのが正しい乗り方ですが、
歩く人のために片側をあける習慣が広まり、立ち止まりたい障害者やお年寄りなどが
利用しづらい状況が続いています。
今回の試みは、この習慣をどうしたら変えられるのかを研究している
文京学院大学の学生たちがＪＲ目黒駅にある商業施設などの協力を得て始めました。
引用元リンク切れ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181201/k10011731191000.html >>218
日本人がルールを優先すると思ってるとか、勘違いも甚だしいだろ ガラガラで前に誰もいなくても歩いたらダメなんだよね？ 日本人の気質的に右だと歩けと怒鳴られたり止まってくださいと注意される可能性があるから
無難な左を選択する人が増えて左がより混雑しそう 正直言ってみろ。
止まって乗りたい奴は乗るまでの行列がいやなんだろ？
どんどん進む左側に立ちたいんだろ？
普通歩いてる奴の安全とか別に何とも思わん。 誰得？
それとも、
キャンペーン率先してる自分人生充実系？ >>24
京都はよその田舎とはどことも関係おまへん。 >>226
これ
歩く速さくらいにはしないと歩く人減らないよ まずは歩かなきゃならないような駅構内の大混雑を解消しろJR 別にいいんだけどさ、国外の常識に逆行してどうすんの？ >>218
だからさ
利用者に共通してる目的は上に上がる事だよね、エスカレーターに乗る事ではなく
順番待ちの行列なんだよ、日本人の大好きな
行列で前が空いても詰めないのはルールやらマナー以前の問題なのね
強いて言うならば「前が空いたら詰める」ってのが唯一のルールなんだよね
何故か左側は前が空いても詰めなくて良い、という自分ルールを行使しても許される
なんていう自分ルールを誰かが自分勝手にやり始めただけでね
アトラクションを楽しみたいなら遊園地行ってね 我先にのジャップの民度では、こんなお行儀良いルールなど無理ってもの。
監視員が違反者を射殺するぐらいしないと。 >>223
普段から歩いてるやつにとっちゃ遅くなるわけだが 階段も整備せず、乗り換え時間も考えず、
ただ、上から目線でエスカレーターを歩くなと張り紙をする愛知県の金山駅。 >>231
混んでないからな
乗るのに並ぶくらいなら歩いて登るって話 このルールはどうなんだろな
エスカレーター歩きたい人が現実に多い事を認めた方がいいと思うんだ ２列停止のほうが、かえって危険。
今のままでいい。世界的にもそれが主流。 降りる時と、乗る時だけゆっくり動かして後は今の3倍速で、動かせば良いのに、俺は天才 今まで問題なく運用してたのに
何で急に言い出すかね？これ。
海洋汚染を理由に急にストロー目の敵にしだしたのと
同じ違和感を感じるわ。
ストローよりもっと海を汚染してるものには
何も言わずにスルーしてるし
エスカレーターよりもっと危険なものにも
何も言わずにスルーしてるから
上層部の人間にとって都合が悪くて急に目の敵にし出したんだろうなぁ
という感想。
無視して良し。 中国や欧米からの観光客は、日本の東京駅はエスカレーターで右側を開けるのがマナーと学んで日本に観光に来ているから、きっちり左側に並んで乗っているよ。
世界中にすでに浸透しているルールをオリンピックの迫った時期に覆すのは、大きなリスクしかないと思うんだけど。
JRは何をやっているのだか。 片側にばかり乗ってるとエスカレーターが痛むというのなら
偶数日は右
奇数日は左
でいいじゃん 女性専用車両に乗り込む男のグループがいるじゃん
あいつらがエスカレーターに立ち止まって乗って、文句言ってくる奴らに
「片側は歩くって法律で決まってるんですか？鉄道会社やメーカーに聞いてみてください。
両側に立ち止まってのるのが正しいんです。誰かー！駅員さーん！」
てやればいいじゃん
そしたら応援してやる 両端に乗って真ん中を開ければを良いじゃないか、俺は天才 エスカレーターを徹底してエレベーターだけにすればいい話
階段なら好きに歩いていいぞ オリンピックまでに
東京都理学療法士協会 エスカレーターマナーアップ推進委員会
◆２０２０年「歩く人ゼロ」
歩く人のためにエスカレーターの片側を空ける習慣を見直してもらおうと、
東京都理学療法士協会が１８日、都内の鉄道駅でＰＲ活動をする。「片側空け」は、
事故防止や混雑緩和などの観点から鉄道会社や業界団体が自粛を呼び掛けているが、
同会が強調するのは「体が不自由で、歩く側の手すりベルトにつかまりたい」という
患者や障害者の存在。
２０２０年東京五輪・パラリンピックまでに「歩く人ゼロ」を目指すという。
https://mainichi.jp/sportsspecial/articles/20170614/ddm/041/040/097000c >>119
まあ君の勝手だが、トラブルメーカーっぽいね。身近にいると迷惑しそう。 >>249
スキー場の高速リフトかよ(´・ω・`) >>256
階段も危ないだろ、立ち止まってろよ階段も 東夷トンキンにルールという概念を教えるにはどうすればいいんだ・・・ 全ステップを2列で乗って、満員状態で動かしてみればいい。
ビッグサイトの再現が簡単にできる。 >>257
半身が不自由ならエレベーター使った方が危なくないだろ ラッシュ時は片側ガンガン歩いてなにも問題ないのに
文句言ってる奴は何者なんだろう これに反対は無いけど階段増やして欲しいね
エスカレーターしかない場所が多過ぎる
そらにしても最近のエスカレーターは遅すぎる >>9
階段ないんだよ。エスカレーター法律で禁止して全部階段にしてくれりゃいいのに。エレベーターは残していいや。 >>255
なるほど
それはアタマ良いな(´・ω・`) これから作るエスカレーターは全部一人分の幅で作れば良い
人生に余裕のない人は階段を駆け上がれば良い 人や車の流れに詳しい西成活裕・東京大学教授を訪ねると面白い証言が返ってきた。
「片側空けは人間にとって気持ちのいい乗り方なんです」。歩く人は先を急げる。
立っている人は通路を譲って思いやりを示せる。双方に利点があるから定着したという。
最初はマナーだったが、「トラブルや事故を避けるため、利用者がより厳格に
片側空けを守るようになった」。他人に同調しやすい日本人の性格もあり、
守るべきルールとして定着した。生物学や物理学ではバラバラに見える個の行動が、
命令していないのに全体で秩序を生むことを「創発」と呼ぶ。これと似た現象が起きたのだそうだ。 新宿駅とか昔は階段だった場所にエスカレーターを設置して最悪上がるのに数分掛かる。
階段だったらそんな事は無かった。
余計なコストとメンテナンス費用かけて無駄なもん設置してんじゃねえよ。 信号の無い横断歩道でわざと停まらないドライバーみたいなこと言ってんなｗ >>278
確かにな
歩くなというならスピード早くして渋滞起こらないようにしてくれないと 法規制しないと浸透は不可能だな
大多数の低知能は自分が楽することしか考えていない 駅名の応募を無視して事前に決めた名称をつけるJR
そんな身勝手な奴らの言うことを聞く義理がどこにある ホームに向かうエスカレーターでも次の電車に乗る人と乗らない人がいるんだから
こんな事したらトラブルになるだけだろ 歩かれると、機器の痛みが早まるから止めてくれって言った方が協力してくれる気がするが。 むしろ両側にビッシリ乗った時
将棋倒しにでもなったら逃げ場がなくて危なそう 東京に集中してるからダメなんだろ
地方に分散しろよ人間 866 名前:名無しさん＠１周年 :2018/12/18(火) 00:54:58.26 ID:bNv3pEuZ0
>>837
なんで「歩くときは注意しましょう」くらいではいけないのか？
それでいったいどういう事故が今まであったの？
歩くことが原因のエスカレータ事故なんか見たことないんだが
「走るのはやめよう」は納得できる
十分な説明がないだろ？
どう考えたって鉄道側の過剰な使命感か、責任問われるのを予見しての過剰な回避行動だろ
―
エスカレーター転落事故は年間で千件発生してんだけど。 上りはまだいいけど、下りは歩行禁止してほしいな。
駆け下りていく人が多くて危険だわ。 >>272ソース
右か左か エスカレーター片側空け、どうして？
「追い越し」感覚、自然に定着
2016/9/10付 日本経済新聞
https://style.nikkei.com/article/DGXKZO07062470Z00C16A9W02001
大正3年（1914年）に東京の三越呉服店（当時）と、上野で開いた東京大正博覧会にできたのが
日本最初のエスカレーター。当時の写真に着物姿で1人ずつ1列で手すりにつかまる姿が写っている。
それでは片側空けが登場するのはいつか。エスカレーターに詳しい斗鬼（とき）正一
・江戸川大学教授を訪ねた。
「1967年の大阪が最初ですね」。阪急梅田駅（大阪市）の1階と3階を結ぶエスカレーターができ、
阪急電鉄が「左側をお空けください」と放送を始めた。70年の大阪万博でもエスカレーターの
左側空けを来場客に呼びかけ、定着した。そう呼びかけた理由には「ロンドンの地下鉄にならった」
との説があるが、真相は確認できない。
阪急梅田駅の放送は98年に打ち切ったが、長年続いた利用客の習慣は簡単には変わらない。
今でも大阪と通勤圏の奈良、和歌山、兵庫県は全国でも珍しい左空けが原則だ。
■新幹線網の拡大 地方は東京方式に
一方、東京では地下駅が増え、改札に向かう長いエスカレーターが目立つようになった
80年代末から、片側空けが始まったらしい。東京では鉄道会社の呼びかけでなく、
自然発生的に始まったという。
これが普及したきっかけは2000年の交通バリアフリー法にある。階段を高齢者らが歩いて
利用するのは大変。エスカレーター設置駅が増えた。斗鬼教授は「東京と地方を結ぶ新
幹線網の拡大もあり、地方都市に右空けの東京方式が広がった」と説明する。
どうして自然発生の東京方式は右空けだったのだろう。疑問に思いながら
東京の地下駅構内を歩くと「ここでは左側通行です」というステッカーに気がついた。
日本では人は右側通行のはずなのに。
調べてみると「人は右、車は左」はそう古い通行ルールではなかった。
昭和24年（1949年）に道路交通取締法を一部改正するまで、「人も車も左」が原則だった。
「人は右」に変わっても、駅では通路や改札などの構造をそう簡単には変えられない。
例外として左側通行が残ったという。そういえば今でも左側通行で、通路に続く
エスカレーターが左側にある駅が多い。
つづく 高齢者と障害者と女性や子供が優先的にエスカレーターに乗り、急ぐビジネスマンやキャリアぶってる行き遅れ女は階段使えって方向になるわな。
そもそもエスカレーターは足の悪い人向けなんだよ。 >>33
エスカレータを歩くものとして認めると、角度と一段ごとの高さの規格を階段ように改める必要になる。
全国のエスカレータが建築基準を満たしてないことになるよ。 神社も基本左側通行と聞いたことがある
心臓が左にあるから云々とか >>288
じゃあ壊れないように保守してね、だろ。人の財布なんて気になるか？ >>295つづき
左側を歩いたままエスカレーターに乗ると、左側に立つのが自然な流れになる。
そこで生まれるのは自動車道と同じ感覚で、左が走行車線、右が追い越し車線だ。
■歩くこと想定せず 安全面では問題も
ただ、片側空けは安全面では問題が多い。日本エレベーター協会（東京・港）に聞くと
エスカレーターの設計は「歩くことを想定していない」。片側を歩くと、つまずいたり
荷物が触れたり事故が起きやすい。同協会やJR各社、主要私鉄などは09年から
「手すりにつかまろう」キャンペーンを共同で続ける。
人や車の流れに詳しい西成活裕・東京大学教授を訪ねると面白い証言が返ってきた。
「片側空けは人間にとって気持ちのいい乗り方なんです」。歩く人は先を急げる。
立っている人は通路を譲って思いやりを示せる。双方に利点があるから定着したという。
最初はマナーだったが、「トラブルや事故を避けるため、利用者がより厳格に
片側空けを守るようになった」。他人に同調しやすい日本人の性格もあり、
守るべきルールとして定着した。生物学や物理学ではバラバラに見える個の行動が、
命令していないのに全体で秩序を生むことを「創発」と呼ぶ。これと似た現象が起きたのだそうだ。
特にルール定着後に育った若い世代は「片側空けは常識」という意識が強い。
エスカレーターの乗り方は国によって異なる。外国人旅行者が急増している影響は
ないのか。代表的な観光地、京都市のJR京都駅で確かめてみた。観察すると、
右に立ったり、左に立ったり、2人並んだりバラバラだ。
根付いた片側空けは今後どうなるのだろう。「一度定着したルールはそう簡単には変わらない。
訪日客が日本のルールに合わせるようになる」と西成教授は見る。一方で斗鬼教授は
「今のルールは厳格すぎ。4年後の東京五輪を機に、もっと多様な利用法を認めるべきだ」
と指摘する。
手すりをつかみ、歩かないのが安全な乗り方だが、業界が呼びかけるルールに
従わない人が多いのは事実だ。歩行不可、右空け、左空け。国際化の中、
どんな秩序へとたどり着くのだろうか。
終わり そのうち将棋倒しみたいな事故が起きて、ジャップジャップ言われたりな >>290
五輪はサマータイムとかやっつけの思いつきばかり 急いでるやつは階段を使え、エスカレーターは基本的に歩かないってのが基本だぞ
歩けば歩くほど故障して駅のホームの流れが悪くなるんだから、壊しに来てるとしか思えない >>60
俺は歩く派だけど、そこまで安全とは思わないわ。
お前みたいなのは、わざと転んで巻き込まれてミンチになるといい。 >>177
五輪までに意味不明なマナー形成して外国人を惑わせるのが目的としか思えん コミケかなんかでヲタクがエレベーターに殺到して事故になった動画なかったっける >>299
違うね。
エスカレーターは危険な乗り物なのだから、
足の不自由な人が乗ってはいけないんだよ。
アナウンスするならまずそっちやれよ。 >>306
ラッシュ時にエスカレーター近くで滞留するのは
「片側を歩き、片側が止まり」としてる習慣のせいって消費者庁と国交省は言ってる。
両側止まって詰めてくれた方が滞留しないんだってさ。 日本のエスカレーターの設定速度が遅すぎるから歩く人がいるんだよ
設定速度上げろ >>315
ワンフェスのそれはエスカレーターの逆走が起きたから。
コミケの場合は両側に止まって乗ってる。
その方が人捌けるから。 >>310
混雑時に階段を走って乗降するのは、もっと危ない
駆け込み乗車でぶつかったり接触して
階段でバランスを崩したら手すりもなく真っ逆さまに落ちる
手すりを持って階段を乗降する人は少ないので
エスカレーターで片側に立ち手すりを持って乗る方がまだ安全 昔は昔はって言うけど、前はホームでタバコが吸えたから今も吸っていいわけ？
ルールが変わったんだから従えよバカ >>318
歩くな、ばっかりで詰めろは全然聞こえてこないな >>316
勝手に進む階段とか足の悪い人間が利用するもんじゃないわな
普通の階段を休み休み昇る方がずっと安全 >>322
ルールだと言われたら従うしかないな・・・残念だ(´・ω・`) エスカレーターに歩行できなくする柵が出てくればいいんじゃね？ あーやだやだ、なんでもかんでも自由がないのな
はみ出たら盗撮されてバカッターでツイートされるんだろ？マジウザイわ 田舎から始めるならともかく、忙しいやつだらけの東京では今さら成立しないだろ
せめて5年や10年単位で徐々に変えていくつもりじゃないと不可能かと 横を歩いて上がってくやつにさりげなくエルボーするわｗｗｗ
そうすると一瞬歩くのやめて振り返って左下側を見るｗｗｗ
だけどそいつのすぐ後ろに人がいるから邪魔になるｗｗｗｗ >>272
この説はすばらしい、まさに異なる価値観の共存というべき
こういう自発的な文化を取り締まるとかどこの全体主義者よ >>255
最近のエスカレーターはどこも横2列が限界
場合によっては一列の幅しかないのもある エスカレーターの右側あけみたら東京来たな〜と思うわ 「エスカレーター歩いてる人の効率を奪うな！」
↑
キチガイすぎる >>318
絶対嘘だろ
こいつら自分の身を使って実験からやれ >>14
歩くエスカは高速で。止まるエスカは低速で運行してくれればwinwinだよなー >>278
乗るときに人を関知するとゆっくりになって、運ぶ位置だけ早くなるエスカレーターは存在する
混んでるとずっとゆっくりになるのはご愛敬w YouTuberだけど、ラッシュ時にわざとエスカレーターの右側に立ち止まって乗るの楽しいよ
威嚇されたらすぐ動画撮ってYouTubeにアップする >>336
そんなに相手乗る人がいないのに、右側開けようとするから入り口で滞留する
そのせいで歩いて乗ろうとする人すらその滞留に阻まれてエスカレーターにたどり着けないんだよ
結局急ぐ人は階段使ってたりする
本末転倒なんだよ >>339
店舗や施設と相手に撮影許可得てからアップしないとヤバイぞw >>318
それ、右側スカスカで左に行列っていうケースだろ？
もしくは誰かが転倒したとき >>269
横浜にも高速エスカあるけど、苦情無いんでは？
随分長いこと、そのままだし。 >>4
多くのエスカレーターには歩かないようにという表示があるが？ >>339
最近はそこら中にユーチューバーが居るから油断ならんな(´・ω・`) >>340
歩いてないって過疎地の話はどうでもいい お年寄りが多くなってるから立ち止まってもいいんじゃね >>345
１０年ほど前は「歩く人のために片側を空けましょう」と書いてあった
いつの間にか無かったことになってるが、撤回も謝罪もしていないのに勝手なルール変更するな
どっちも有効ルールだからどちらに従うかは個人に任されている >>36
朝の通勤を急がないで、いつ急ぐの？
関東外縁部の住人はゆっくりペースという噂を聞いたけど、そこの人か？ 仮に日本人がルール変更に従うとしても外国人観光客はどうかな？
急がないと飛行機に間に合わない奴が喜んで従うとは思えないぞ >>353
30分早く出るようにしてみろ
急いでるやつがバカみたいに思えてくるよ 英国、米国、フランス、韓国、は片側空けを導入しているのに、日本だけ「危ないから」を理由にこれを止めようとしている >>354
観光客の外人とかおとなしく乗ってないか？ >>340
右の人は早々に居なくなったんだよ
残ったのは周りにリスクを生じさせてでも止まりたい奴ら >>357
大人しく右側を空けて左側に乗っている。 >>348
歩く人はさっさと行くから止まる人だけ残って渋滞するんだよ
その後他の電車の乗り換え客とがが追加されていくうちに歩く人がいなくなる
むしろ別に歩くつもりはないけど右しか空いてないから仕方なく歩く人もいる >>154
流石に改善するのは愛知県早いなw
もうここ首都でいいだろ 東京駅はいいけど、地下鉄の駅とか、そもそも階段がなくてエスカレーターしかない駅はどうすればいいんだ？
急ぐなら階段を使えばいい？上に上る手段がエスカレーターしかない駅もあるんだけど。急ぐ時はエスカレーター使わず地下鉄のクソ長い階段を登れっていうのもナンセンスだ。 >>320
ちげーよ。事故が起きたらコミケが中止になるから、みんな従っているだけ。 >>360
世界ルールだっけ？
そっちは詳しくないんだよなぁ…
>>361
着くのは同じくらいにすんの！
途中で暇を潰すんだよw 無理無理、せっかち社畜共に数十年かけて染み付いた習慣を五輪までのわずかな期間で何とかしようと今更マナー向上に乗り出したところでどうにもなりませんよ
経費と労力使うぐらいなら歩いている方のレーンに仁王立ちして歩かないバイトでも雇って上り降りぐるぐる回らせときゃいいじゃん、これならバイト代だけで済むし、バイトも時間立ってるだけの超楽なバイト >>365
滞留に対して何も思っとらんのやろ？
それで弾けて事故っても自分のせいとは思うまい
ま、俺は歩いてさっさと抜けるから、どうなっても知らんが >>355
30分間、二度寝してみろよ。
貴重な朝の時間に無駄寝する快感は癖になるぞ。 歩いて登っても危なくないエスカレーターを造るのが早いって
それ１番いわれてるから 一段一段をもっと高くして上れないようにしよう
60cmくらいあれば歩かないしちゃんと手すりにつかまるだろ 朝の東京駅京葉線上りエスカレーターなんて左右とも歩いて登ってるけど
それも「歩かず二列に〜」てやられてんのかな？
今週休みとってるから行ってなくてわからないけどさ >>372
余った時間を探せばいろいろやれる事は多いぞ？
階段の下で立ち止まって駆け上がるJK見上げたりとかさ ちと古い資料ではあるが
◆事故総数
階段 ＜ エスカレーター（階段の１.２倍くらい）
◆転落事故
エスカレーター ＜階段（エスカレーターの２.５倍くらい）
◆死亡事故
エスカレーター ＜ 階段（エスカレーターの８〜１０倍くらい）
◆重傷・軽傷
階段 ＜ エスカレーター（階段の２.７倍くらい） スピードを少し上げればいい
事故なんて知ったことか あなたの強迫神経症、私が責任持って潰します
あなたの人生挽回復帰させます
自信があるから、載せています
http://ihvqy.crayonsite.info >>367
ルールが守れないなら地下鉄を利用しなければいいだけ
車だって、急いでいるからを理由に速度超過は許されない
ナンセンスなのはお前の自己都合 すげーいい案考えた
エスカレーター広くして真ん中を動かない階段にすればいい
それなら問題でないだろ
まあ歩く奴がいるのかは不明だが >>357
基本的に旅行者は大荷物だし、知らない道だから、急ぎたくても出来ない。 >>376
この問題で分かり会うことは絶対にない。
キリスト教対イスラム教と同じ。
聖地(会社)は同じでも思想が違いすぎる。 ゴミ捨てを細分化
↓
細分化することでマナーを守らないやつが増える
↓
マナー違反のゴミは回収しない
↓
ゴミが散乱して街が汚れ、川にプラスチックが流入
これからは
ビニール袋禁止
↓
ポイ捨て増える
↓
街が汚れる
↓
汚れてるから捨てていいだろ
ルールを細かく作るとギスギスする 隣にオッサンが立ち止まってるのは嫌だから2列にはならない
階段に回るのはかまわないけど
エスカレーターは「使えない設備」になるね
使えなくて場所と経費ばかり食うなら
廃止の声も上がるだろうね
誰にも嬉しくない未来 エスカレーター
歩くの禁止
↓
歩いてるやつに冷たい視線
↓
止まってる奴にどけと暴言を吐くやつがでる
↓
避けないことで喧嘩
↓
駅から突き落とされ死亡事故 今朝、禿たおっさんが右側に立ち止まった
そこまでは良かったんだが、振り返って頂上までドヤ顔だったのが痛かった こういうのは総数出さないと意味ない。
100万件に1件が2件になっても2倍だからな。 >>60
お前やったこと無いだろ。
エスカの乗り板は先が尖ってるから、体のあちこちがザクザクになるぞ。
当然、頭は大流血。
金のためにやるなら、車の方が痛くないぞ。 歩かないことすらできないようだなトンキンは。
奴隷根性凄まじいな。 >>393
歩かない正義を振りまく馬鹿が未来に出てきて
歩くやつは悪となる時代
そして歩いた、歩いてないで揉めるつまらん時代 >>388
さっきもニュースで見たけど、「歩かないでください」と書かれた
糞デカイ看板の下を堂々と歩いてる馬鹿がたくさんいて、さすがトンキンと再認識したわｗｗｗ 歩くのに反対してる奴は一度東横線の渋谷駅使ってみろ >>400
スピード違反しないのは当たり前だが
車の運転でスピード違反するのが馬鹿人間
社会のルールを１００％守ってる人間は存在しないからな おっさんは、エスカレーターで若者が横を駆け上がっていくのには
結構寛容だ「俺も若い頃は・・・」裏山視線
階段では「チッ危ねーなー今時の若いもんは」 >>399
私有地の所有者が歩くなと言ってるんだから
気に入らないなら私有地に入らなければいいだけだよ坊や
まあ、中華に何をっても無駄だろうけどｗ もうエスカレーターは全部無くして全部階段に戻せと
老人や障碍者はエレベーターに乗れでお終いにしないか？
暗黒の中世かよ 施設の管理者が「やめろ」と言ってる行為を強行するのは業務妨害になるぞい
歩くのは止めましょうね〜 こういう机上論ってユーチューバー()がドヤ顔で
歩く側止めて喧嘩になる動画を撮ろうとするヤツだよな 歩かないでくださいって言われてんだから、歩かなきゃいいだけなのにどんだけ器量が小さいんだよ。 止まると逆に怖いよな
重心が崩れると、落っこちそう
歩いていた方が安心だわ。 そもそも他所さまの家に上がるときにすら
マナー守れないやつがほとんどなのにｗ
>>405
公共物だろ >>329
そもそも田舎の駅は平屋建てだからエスカレーターないwww >>405
まさかＪＲのエレベータはＪＲが全部お金出してるとか思ってる朝鮮人か
そら朝鮮人はしらんわな 子供の頃に東京に行ったら
皆エスカレーター一列左に並んで乗ってった
なんで？って聞いたら
母が急いでる人の為にああやって横を開けておくのよって教えてくれた
それから田舎に帰って何十年そうやってエスカレーターに乗ってた
間違ってたなんて(´・ω・`)ショック まず運行をきちんとしろよ
中央線、総武線が来年、一回も遅れなかったら考えてやるよ。
あと駅のホームを全部改修しろ 歩く止まる歩くなんて動きをやるから老人が降り損ねる
歩きっぱなしのが安全 歩いた衝撃でﾃｨﾛﾝﾃｨﾛﾝなる装置作ればいいんじゃね？
あの音は誰もが恐怖を覚えるから 都民はお上から命令されれば黙って従う
東京でやりたい放題やってるキチガイは名古屋人か大阪民国人民と決まってる >>411
>そもそも他所さまの家に上がるときにすら
>マナー守れないやつがほとんどなのにｗ
何言ってんのこいつと思ったら
>まさかＪＲのエレベータはＪＲが全部お金出してるとか思ってる朝鮮人か
>そら朝鮮人はしらんわな
低能バカウヨで、納得したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、そうだよな
まともな日本人は所有者が「歩かないでください」と言ってたら歩かんわなｗ >>409
1分1秒を惜しんでエスカレーターを駆け上がるデキる情強ビジネスマンの俺、カッコいい！ 子供の頃にイタズラでエスカレーターの非常ボタン押して止めたことある。 でもかなり昔の東京駅では「お急ぎの方のために右側を空けてお乗り下さい」て
アナウンスしてたよね
京葉線から他の路線や新幹線への通路に上がるエスカレーターの話だけど >>401
東横線の渋谷駅なんて大して混んでる部類じゃない 出口ふさぐのろまが居なければ片側あける必要も無くなるのだけどな
障害者はエルベータ使えよ これも東京オリンピックに向けての政策だろ、何でもかんでもオリンピック利用してやりやがって >>426
そんなこと言ったって、理由というかきっかけがないと動かない国民性だから仕方がないじゃない
船が沈むときに「もうみんな飛び込んでますよ？」って言われて初めて動き出すような国民性じゃないか 五輪で各国から人を呼ぶのに、各国や従来の日本での慣習を破壊しようとしたら混乱しか起きんけどな てか、駅の階段をエスカレーターに代えすぎなんだよ
エスカレーター作りすぎで山手線の駅構内の混雑が悪化し過ぎ 観光客のスーツケースとか、あれを置くために一段使うよりも横に置いた方がトータルで早くさばけるから明らかに効率的だしな
さらに何か遠慮して一段空けるような乗り方する奴も多いし、あれだって前の奴とはスペースが欲しいって理由ならば一段空けずに左右交互にジグザグに乗るようにすれば早くさばけるしな
もちろんベストは2列利用だけど、どっちにせよ現行の片側空けはキャパの無駄遣いかつ非効率的かつ危険なんだろうな あのさあ、ロンドンで暮らしてたおれに言わせれば、
日本のエスカレーターはどこでもくそ遅すぎる。
あと5割早くしてくれたら止まってる。 ＞1分1秒を惜しんでエスカレーターを駆け上がるデキる情強ビジネスマンの俺、カッコいい！
空港の動く歩道を颯爽と歩いているときに毎回似たような事を思っている。
金や肩書ではなく、自分の意志と力で動いているからだと思う。 >>434
ロンドンは右立て、左を歩けって表示が至るところにあるよな。 一人幅に入らない人がいるからなぁ。
でも、余裕作るとそこを利用してすり抜ける人も。 【地方ルール】「オシッコは立ち止まって電信柱でする」東京駅で呼びかけ
女子高生のボランティア集団「歩きながら放水するのはやめてください」 >>435
実際忙しいんだよ、間に合わなかったらどうする、
家畜（無職自宅警備員は）そういう発想もないんだろうな。 歩けないエスカレーターを設置すれば？
段差が今の倍の高さがあればみんな止まるよ
あと、幅を15cm奥行きを10cm広げれば
理想の乗り方可能だが現状では無理 石橋和歩被告（２６）
こいつと同類だろエスカレーター歩く奴って >>441
実際そこまで忙しくないけど
ギリギリまで家を出たくないから朝急がないといけないし
外出先からギリギリまでオフィスに戻りたくないから急いで移動しないといけない >>437
左空けは大阪と同じ、ほぼ国際基準。
左空けヒースローから乗って右空け成田でトランジット、左空け関空で降りると混乱する。 >>440
それ、なんか大人1人+子供1人が上限みたいな掲示板のやりとりしか検索しても出てこないんだが、
そういう噂レベルじゃなくて正式なメーカーの仕様書とかあんのか
つまりエレベーターのブザーなるみたいなやつと同様に、大人2人乗りを全段でやることは想定外という仕様書 >>268
早く起きろ。
そもそも寝坊してるやつが歩いてるんだろ。
あれ大の大人がみっともないと思っていつも見ている。 エスカレーターを歩く馬鹿が居たら、どうぞみんなでぶん殴って下さい。 >>447
発想がおもろいな、寝坊とか高校生かよ。 >>435
空港のは、「動く『歩』道」だからそれでいいと思う
エスカレーターで歩くなというのは、転んだ時に下にいる人が雪崩のように巻き込まれるから >>350
今現在、書いてあるルールに従うべきだろ？
それとも「遥か昔は殺人罪など無かったから人を殺してもOK」とでも言う気か？
ルールは設置者が決めることであって、利用者にはそれに従う義務がある。
謝罪など必要はない。
従いたくなければ利用しなければいい。
あと、お前のような自己中は他人の迷惑だから外に出るな！ エスカレーター無くしてエレベーター増やせばいいだけ
急ぐ奴は階段で
足腰弱いひとはエレベーターで >>450
それエスカレーターに限らず階段でもそうだろうw >>444
そんなに時間を節約したいなら、会社の近くに住むか、毎日混雑してる時間帯に会社に行かなくても済むような働き方に変えろよ、と思う
いつまで昭和30年代の固定電話と紙の書類しかなかった時代の働き方してんだよ 歩きたばこ取り締まりで千円徴収は賛否両論あったけど効果あったよな。
条例でエスカレーター歩行禁止にして罰金取り締まりやれば良いじゃん。 階段もこけたら惨事になるから歩くなよな
昔階段走ってて踏みはずして30段ぐらい転がったけど大したけがはしなかったがトロい奴なら頭打って死ぬかもな そもそもてめーらがエスカレーターを歩いて登り降りなきゃいいだけの話だろうが
うちの地元じゃ混雑時の駅すら誰もやらないぞ ステップにセンサー付けて、少しでも荷重移動や衝撃を感知したら
連帯責任で停止するようにすりゃ良い。全員直立不動で乗っとけ 駅員・・・● 客・・・◯
●◯
◯●
●◯
◯●
●◯
◯●
これでおk 現在進行系で
エスカレーターを歩く方のために左側をお開けくださいとかアナウンスしてる駅もあるんだが 一列エスカレータをもっと導入すればいいのに。
体の具合の悪い人は両手でベルトをつかむことができる。 34年生きててエスカレーターで歩いた事一度もないや、かっぺだから >>449
寝坊でなければ駆け上がるほど急ぐ必要はないはずだが
一時間に何本もきてるんだぞ…？ 電車の本数が少ない地方だと、電車が発車寸前だったらエスカレーターを急いで駆け上がるのは仕方ない 今さら言ってどうなる
だれも言うこときかんやろうな
大阪でやろうもんなら暴動になるぞ
あそこは酷すぎる 言うこと聞かないトンキンじゃ
災害の時パニックだなw 田舎者にはわからないかもしれないが、歩かないようにするには、片側の止まる方に乗る列が乗る前に渋滞するんだよ。
それがだるいから歩く方に行く。
別に歩きたいとは思わないが、歩きたい奴の気持ちもわかるから歩く。 >>472
でも駅のマナーなんかを見比べたら大阪は整然としているのに
東京の方は酷いんだよなあ エスカレーター降りた後に立ち止まるバカは突き飛ばしてもええのんか？ >>479
ええよ
あんなとこでケガや発作など緊急性の事態以外で止まるやつはウンコ 後ろから大きな音を立てて威嚇されても困るんやけど
一声かけてくれれば「なんだどいて欲しいのか」って分かるのに >>479
突き飛ばすこと自体は自己責任でいいけど
その後は警察なり駅員なりよばれて
監視カメラもあるし結局逃げられず
懲役数年で仕事も家庭も全て失う恐れが
ではどうぞ 建築基準法施行令
ttp://www.houko.com/00/02/S25/338.HTM
国土交通省 エスカレーター関係条文
ttp://www.mlit.go.jp/common/000023108.pdf
公共交通機関の旅客施設に関する移動等円滑化整備ガイドライン
ttp://www.mlit.go.jp/barrierfree/public-transport-bf/guideline/guidelinesisetu.pdf
公共交通関係のガイドライン
ttp://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/barrierfree/sosei_barrierfree_mn_000001.html
エスカレーターでの歩行への注意喚起 ・エスカレーター内で歩行している利用者がいると、高齢者や片側に麻痺がある人、視覚障害者、子連れや介助者を伴っている利用者等にとって、危険を伴うことがあるとともに、思わぬ事故を誘発することもありうる。
すべての利用者が安全にエスカレーターを利用するために、十分な注意喚起を促すことが望まれる。そのための案内や掲示が必要である。
・バリアフリー整備ガイドライン（旅客施設編）全体版（PDF:220ページ 10.4MB）
ttp://www.mlit.go.jp/common/001089598.pdf
消費者庁
エスカレーターでの事故に御注意ください！
ttp://www.caa.go.jp/safety/index21.html
東京消防庁
エスカレーターに係る事故防止対策検討委員会結果報告書
ttp://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-seianka/es/es.html
日本エレベーター協会
エスカレーター「みんなで手すりにつかまろう」キャンペーン
ttps://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12698.html
ttp://www.n-elekyo.or.jp/campaign/index.html
エスカレーターのご利用について
ttp://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html
実はエスカレーターでは「歩いてはいけない」 事故続発で「立ち止まり」呼びかける動きも
ttp://www.j-cast.com/2012/07/10138712.html?p=all
三菱電機ビルテクノサービス
エレベーター・エスカレーター安全キャンペーン
ttp://www.meltec.co.jp/corp_inf/anzen/
1980年から活動している
安全なエスカレーターのご利用につい て（取扱説明書 抜粋版）
ttp://www2.toshiba-elevator.co.jp/elv/p-management/contents/products/conservative/Kindmover_web.pdf
トリビアの泉
エスカレーターの乗り方
ttps://youtu.be/BJb1qrrS00A 横で呼びかけてるにもかかわらず列によっては片側空けて右側普通に歩いていたな
この呼びかけの説得力が足りないんだと思う
例えば二人連れだと片側のみ開いていても分かれて詰めて乗ることは考えにくい
知らない人のとなりに並びたくない場合や荷物が多くて二人並べないケースもめちゃくちゃ多いぞ
キャリーバッグはどうする？二人並べるか？ 世界と二十四時間戦う東京は地方の呆けた田舎民には住めないから 歩きタバコもそうだけど、
禁止してもやる奴が後を絶えないから
認められてると勘違いしてる。
歩きタバコ、歩きエスカレーター、
どっちも危険行為だから即刻止めろ。
お前の歩いてるすぐその横には小さな子供や
触れれば倒れるようなお年寄りも沢山いる。
立ち止まるのはマナーです。 >>406
おれもゴチャゴチャ文句つけるんならそうしてしまえと思うわ
エスカレーターは急ぐにのも楽するのにもどっちでも使えるのに
片方だけチマチマ制限つけるなよ >>490 せめてプラス成長してからそういう大口を叩いてくださいな >>446
安全率の公表はしてねーけど、建築基準側に最低安全率があった気がするから
そっから算出したとこじゃね >>434
ロンドンの地下鉄のエスカレーター、めっちゃ長いからなぁ。 じゃあ必ず横に階段も作れ。じゃないならふざけたこと言うな ボルタリング
消防署の滑り棒
非常用スロープ
滑り台
階段
エスカレーター
エレベーター
使用者に対応して色々と設置すべき >>497
ロンドンの地下鉄、ピカデリーライン以降、爆撃に耐えるようになってるので深い、
時々故障で止まるとめちゃ疲れる、階段も横あるけど。
エレベーターも日本より倍くらいでかいが、乗員は限られるから、長い列ができる。
輸送人員はエレベーターなぞ、エスカレーターにかなわない。 高齢者が増えたのが一番の理由だろうな
この国は終わっているよ
ジジババに合わせた基準で世の中が回りだす 上でも言ってるけど折半案として速度をもっと上げればいいよ
東急横浜の高速で問題なく動いてるんだからあのくらいの速度を標準にすればいい >>368
一列に滞留されたらペデストリアンデッキがさらに渋滞しますが？ >>336
実験した結果なんだけど。
もう文句つけたいだけなんだな。 健康と急ぎたいのもあるから基本階段派だけど階段潰されてエスカオンリーになった駅多いんだよな
半蔵門線の永田町とか地獄
前は横に階段があったけど今は激遅のエスカレーターしかない >>494
お前らが老人や障害者になった時に同じことが言えたら偉いのだけどな
まず無理だろうな >>507
永田町の階段昇りは楽しかった
エスカレーター歩くなっていうなら階段に戻せだよね >>505
株主様専用エスカレーター、株主様専用改札を用意すれば、マウンティングしたい奴がこぞって鉄道株を買うぞ イラチが多い関西じゃ絶対浸透しないよなぁ
関西行くとみんな歩く速度も早くて快適で羨ましい >>446
メーカーの公式サイトに仕様の概要が載ってるよ。
下の三菱電機の例でいえば
すべてのステップに2人が乗った状態の利用率を100％とすると
連続運転してるときの利用率は50％を想定していて
ピーク時の利用率が80％を超えると重負荷仕様でも耐えられない
http://www.mitsubishielectric.co.jp/elevator/catalog/pdf/c-c01-3-c9207.pdf
> S1000形 公称輸送能力 9000人/時
←これはすべてのステップに2人が乗った場合の輸送能力（1ステップは0.8秒間隔）
>連続運転して利用する場合の利用者数は、10分間平均で約750人となります。
>過度の利用者集中（10分間で1000人以上）が見込まれる場合は、重負荷仕様を選定ください。
>また、ピーク時に10分間で1200人以上の輸送需要が見込まれる場合は別途お問合せください メーカーが推奨する正しい乗り方は、
「１人ずつ真ん中に立ち止まって乗る。」
だよ。 >>503
好き勝手にマイルールを押し付けてきた団塊の世代が、今度はだらしないものぐさルールを高齢化に合わせて押し付けてきやがったw >>472
どう考えても駅でカリカリしてるのは東京の方 >>513
元から止まって乗ることすら想定してないんだな メーカーも今更なんだよね
それが正しいとしてもこれだけ片明け乗りが浸透した後言われても「ああそうなんですか〜じゃあそうしましょうね」ってなる人のほうが少ない
「それならなんでもっと早くに言わないの？」って方が正常でしょ エスカレーター無くすとか物理的な方法取らないと無くなる訳がない 片側空けは互譲礼節マナーだから今更簡単にはなくならない
日本はおろか世界でも >>41
社畜は社畜らしく会社で寝泊まりすればいいんやで 最初と最後の蹴上げ高さが変わるときにつまづく人が少なくないんだよね。
人間って以外に不器用で高さが急に変わるとうまく対応出来ないんだよ。
だから階段は必ず1本は全て同じ高さに設計されてる。
最後だけ高さが違うと必ずと言っていいほどガクッてなるからね。 エスカレーターで歩行してた人間との接触転落事故とかって 実際そんなに問題になってんのかね
日本のみならず海外でもあんまり聞いたことないけどな〜
パリの地下鉄みんな歩いてるよ まあふらふらの年寄りとか身体障害者もほとんど見かけたことないけど
いつも思うけど 歩くの勝手だけど（基本は急がないのならなるべく立ち止まりましょう推進くらいで）
もし歩いて事故起こした場合そいつの人生なくなるくらいの刑罰課したらいいんじゃないかな
じゃあよっぽどみんな注意して歩くよ。
車といっしょでしょう。あんな危険物ですら人間と一緒に同一空間移動できてんだから。 警備員がペースメーカーになって、右側に立ち止まって乗ればいい。 どうしてもやりたきゃ稼働時間内警備員常勤させないと無理だね まあ、実際には酔っぱらいの転倒転落とカートとかを落としての巻き沿いだな
よくある事故は >>366
名古屋の気持ち悪さを最大限にした書き込み >>528
それって止まってても階段でも起こるし歩く人関係なくないか？
むしろ逃げ場のない二列ぎっちりのところになったら余計被害がでかそうな 極論すれば、公道を「走るな」って言ってるようなもんだ。お年寄りや障害者にぶつかって危ないから。
余計なお世話だ。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
fkr >>524
おれも通学・通勤で30年くらいJR使ってるけどないかな
エスカレーターで将棋倒しみたいな事故はニュースで見たくらい >>371
あるきのために右側開ける方が滞留が酷くなるという話なんだが >>多くの人が速やかに移動できる輸送効率の面からも
全体を見たらそうなんだろうけど、
そもそもすり抜けて歩く行為はその全体より早く移動するための
抜け駆け行為だからこの理論での説得は意味がない >>383
モーター/ブレーキ外れて自重で落ちたんかな？ >>509
老人や障害者になったら停車レーンに回るかエレベータに行くかのどっちだろ
社会を実際に動かしてる人間の足を引っ張りたくないね >>535
階段がないなら大人しくエスカレーターにじっと立ってなさいよ 要は歩きたくない怠け者が増えすぎて滞留が酷くなり、問題になったということだわな。 >>534
走ったら危険なんて場所は珍しくもなんともないんだがな
エスカレーターも危険をはらむ場所だと認識を持ってほしいってことだろ >>100
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. 今さら右側を止まって乗るなんて無理だよ、どうしても歩かせたくないなら
一列用のエスカレーターに全駅取り替えて、急ぐ人は階段で、だな 都会の人たちって子連れでエスカレーター乗る時どうしてんの 片側空ける習慣って、合理的だからここまで浸透してるんじゃないの？ いきなり止まったことが二度もあって、どういう惨事になるか知ってるから
エスカレーターを歩くのは危険
とくに下り
俺は上りのときに急停止したけどベルトに捕まってたから何事もなかった
歩いてた連中はつんのめって転んでみんな流血
痛そうだった･･･
歩けないように一段だけドア付けちゃうといいよ
降りるときにニョキニョキって下がるやつ それでも京葉線のエスカレーターしかないとこの乗り口が戦場になるのは変わらない >>534
設置者が歩くなと言ってるんだよ
嫌なら東京駅を使わなければいいの
エスカレーター使わない権利を行使しなさいよ もし走って登れば電車に間に合う
あっ、階段が無い
エスカレーターは２列で塞がってる
ア、ア、アウトー
こんなの皆、起こり得るだろ ここで歩かせろ馬鹿と言ってる人種が車に乗ると煽り運転するんだろうな >>552
それ片側空けるのと関係ないな
むしろ片側空けた方が大惨事にならなさそう ふーむ
このようなお仕着せはあれやな
ここは反対の意思表示としてエスカレーターをダッシュで駆け上がるべき >>557
都内は30分早く出ても、人身事故等で乗換え前の電車が遅れるんだよ >>565
電車遅れてるならなおさら急ぐ必要ないだろ
エスカレーターを駆け上がる必要はない この前福岡出張行ったら市街地中心部なのにどっちも開けてなくて左右とも立ち止まっててびびったわ
急ぐ奴いないのかよ
石橋みたいなのだらけだと思ったのに >>540
じゃあ歩けよ。滞留生んでるのは止まってる方なんだからよ 福岡は東京式か大阪式かで同僚と賭けしてたのにまさかのどっちも開けないって
全く想定してなかった >>506
前提条件も知らずに言うとは間抜けな奴め エスカレーターを待つのと立ち止まって余計にかかる時間が片道5分としよう
これが1年250日間通勤しているとなると。5×2×250＝2500分
約41時間分にもなる >>569
施設の管理者が「歩くな」と言ってるのに何で頭の悪いお前が
逆の指図をやってんだ？
止まりたくないんだったら、電車使わずに歩け低能 >>570
地方では開けてないところあるし
それを外国人が日本を真似て自国へ広めるとかふざけんなよって話 東京駅だけの単発キャンペーンじゃなくJR、私鉄全部で啓蒙して欲しい、百貨店とかのエスカレーターでさえ片側開け、すり抜けが当たり前になってて呆れる >>569
滞留生むのは動線の処理能力が足りないからだよ
施設の問題でしかない 東京はそんなに他人を押し倒してまで横を走り抜けないと暮らせないの？
うちの県はエスカレーターで追い越しするやつなんて１回も見たことないw
１人ならエスカレーターを歩いたり走りながらするけど、前の人を追い越すとかなあ
キチガイな感じだわ エスカレーター、一列のを2本作って、片方を歩く用、もう片方を立ち止まる用に完全分離しよう。 >>576
それ話題にすると階段潰した件が問題になるが触れるのかね >>20
車道は走るところ、エスカレーターは乗るもの
バカの屁理屈は滑稽超えて哀れ >>567
30分早く出る
A電車に乗る
A電車が人身事故で30分遅れる
乗換え駅に着く
エスカレーターをかけ上がる
全席指定席のB電車にギリギリ乗れる 呼びかけなんてなくても呼びかけに参加する連中が朝夕ひたすらエスカレーターで立ち止まり上下すればいい。
詰まってれば歩けないし1列で左に並び待つ知恵遅れも2人乗れは早いと気付く。
歩くアホもさばけるの知れば2列で乗る。 >エスカレーターの片側歩行をやめる取り組みの「賛否」について、あなたのお考えをお知らせください。
>全体では「賛成」が半数以上(55.9%)で最も高く、
>次いで「どちらともいえない」(31.3%)となっています。
>「反対」と答えた層は1割強(12.8%)となっています。
https://koko1r.jp/1297/
反対の割合見て納得
反対してるのは低能バカウヨや低能喫煙者だなｗｗｗｗ >>568
福岡とか九州は早く行きたい奴は階段使えって思考なマナー
エスカレーターを横から追い越すなんかたら、それこそ石橋みたいなやつに線路に突き落とされるくらい絡まれる可能性もw >>582
それはあなたはセーフかも知れないけれど
右手しか使えない人が乗れないエスカレーターのおかげで >>582
エスカレーターをかけ上がる
接触事故を起こして1時間拘束される >>589
階段を駆け上がって接触事故を起こしたら
死亡事故になってン千万の民事訴訟 東京は足怪我してギブスしてちんたら歩いてるだけで舌打ちされるからな
あのババア今思い出しても腹が立つ だったら階段だけで良くね？「バリアフリー」をあたかも「錦の御旗」のようにするから良くない 世界は片側空けが主流。今のままでいい。
詰め込まれた2列停止のほうが危険。 >>493
いいこと言うなあ
子供や年寄りいるなら止まるのが当たり前だしな、走り抜けるとかキチガイの所業だわ
エスカレーターはほぼ全員止まるうちの県も、民度はかなり低いから歩きタバコや酔っ払いのションベンやゲロは多いわ
キチガイが少ないのか多いのか >>596
満員ラッシュある国はそのうちいくらだ？ >>578
データの根拠無し。
しかも歩いた事による事故の数字はない。 >>594
賛同
人間が本能的に編み出した知恵を忘れたら
何かが起こる >>493
エスカレーターを歩くのは通路だからだよ
タバコみたいに一方的な譲歩と混同してるのは馬鹿のやる事 東京駅はええけど、浜松町とか秋葉原みたいにエスカレーターしかないとこは？ >>599
歩きだけじゃなくて危険な利用全般やめましょうって話だよな >>577
のんびりしてんだかイライラしてんだかわからん人だな(´・ω・`) >>4
以前は、エスカレーターでは歩かなくなった。
歩くようになったのは、大阪が最初だと言われている。
お前らの嫌いな大阪民国の習慣を真似すんの？W 2列停止では身動きがとれなくなってかえって危険だ。
なるべく危険を減少させるように
人間は本能的に片側空けをやっているのである。 腹八分目
エスカレータも2列フル実装は万が一の時に危ない。
運営はリスク管理が出来ていない。
大惨事が起こってからでは遅い。 >>594
>>601
大都市のリオデジャネイロの地下鉄では
２列に並んで、歩いてはいなかったが >>594
>>596
片側空けるよりも、２列の方が、早いんだが >>604
エスカレーターしかないところはエスカレーターのルールに沿って立ってればいい >>604
施設側の提示した利用方法で利用すればいいだけじゃね？ >>607
ロンドンでは昔（明治時代）からだよ、外国人が大阪万博出やってたのを見たとか。
35年前ロンドンのキングスクロスのエレベーターは木製だった。 ようするに朝晩のラッシュ時だけエスカレーターを止めればいいわけだろ？歩いて登る降りる、それでいい 急いでいるわけじゃないんだよな
じっとしていられないだけ、あいつら 都庁前の駅にある動く歩道は？あれ、エスカの段差無しバージョンだけど、あれはさすがに歩くことを想定してるよね？
みんな歩いてたよ、都知事とかも。 張り紙読めない韓国人の振りをして右側を歩く日本人がいるかも知れないから
張り紙は数カ国の言語で案内するべき >>615
訂正、エスカレーターな、バタンバタンとうるさかった、火災で焼け落ちたが。 >>513
つまりステップ二人乗りはダメってことじゃん。 いや、日本語だけで貼り紙を出しておけば歩いてる連中は韓国人か関西人と判定できるな >>621
横2人がダメじゃなくて、縦1枚開けろってことじゃね？ 歩く側に歩かないバイトを雇って一日中ループして宣伝するとか半強制しないと定着無理だろ >>623
そうなんだろうけど、
一枚開けろとアナウンスはしてないみたいだけど。 昨日の東京駅の映像見たが、係の人がいてもどんどん右側を歩いてた
係の人を一定間隔で右側に立たせろよ
多数の係員は必要だが、歩けなくなるだろ 段差のところに敷居が出てくる仕様にすれば歩けずに立ち止まって利用すると思うの >>628
流れに沿って、
係りの人を歩かせればみんな話は聞いてくれるよ。 >>611
効率なら両歩き
ほんとさ、両止まりが早いと勘違いするバカは何なんだろうな 峡谷に架かってる歩行者専用の吊橋の片側を重量級バイクが次々走るようなもんで、 そりゃ危険だとわかってもらえるだろうか？ >>633
うん、だからさ、
みっちり詰まって事故やら痴漢やら起こす危険より、
ゆっくり片側空けてた方が安心でしょう？ エスカレータで止まるのは世界の「常識」なんで従いましょう！
世界の公用語は英語なのが「常識」なので日本語も廃止しましょう！
世界の基軸通貨はドルなのが「常識」なので円も廃止しましょう！ バカが足りない頭で考えたルールなんて碌なもんじゃない。
かえって事故が起こるわな。 歩いてる無能は犯罪予備軍と地道に活動を続けていくしかないね >>631
同じペースで歩けないだろ
ジジババとか子供とか障害者とかどうすんだよ
アホか >>641
弱者が無理して乗るから事故るんだろ
エレベータ使えって >>625
エスカレーターに乗るだけの簡単なバイトです。
って、大学のアメフト部のラインやラグビー部のフォワードに募れば、
歩行者をブロックしてくれそう。 新しく作られるエスカレーターは1人用だけにして既存のエスカレーターの場合
昇降の際に歩き走った場合罰金反則金1000円以上を支払わせる マジョリティーはいつかマイノリティーに変わるからねｗ 昨日の常識は今日の非常識
ｗ エスカレーターの片側開けなんてほとんどの場合無意味だろ。千代田線御茶ノ水駅
みたいに異常に長いエスカならわからないでもないけど。 あのさー
階段は歩いて上り下りするわけ
階段が動くからってなぜ止まるん？階段は歩くところなんだぞ >>641
街に出ることがおかしい
弱者優先の社会にすると、みんな弱者になる 階段やエレベータはチンタラ降りても危険性はないが
※ただしシンドラーは除く
エスカレータはチンタラ降りたら危険で事故るんだから、弱者がやるのはマジ止めとけ
自爆で済めばいいが、他巻き込んだらどうする気だよ やっぱこういうスレにも工作員って出てきてるのかな
誰に雇われて他人に物申してるんだろう つーか幅詰めて一列サイズのエスカレーターにすりゃいいじゃん >>643
あんたが階段走れば済むことやんｗ
なんでエスカレーターの持ち主が言ってることに逆らって自分正しい主張してるわけ？ >>645
以前一人用のエスカレータに乗ってた時に危ない目にあったよ
電車の到着する音を聞いた後ろの奴が俺と数名を強引に抜いていった
当然ながら、抜かれた人は体勢を崩してたし、転ぶ人がいても不思議ではなかった
馬鹿には常識は通じない >>654
俺が階段使ったからって事故が減ったりはしない
無駄なことを >>658
鏡見てから言えよ
それってお前自身のことだろ？ ヤダねー短足どチビって
二段抜かしで駆け上がる階段の方が
遥かに速いオレの股下84cm
お前の負け 急ぐのにエスカレーターとか頭が悪いとしか
階段３段とばしの方が速いだろ まあ下りエスカレーターの降り口でジイさんが超スローで降り口を塞いだとしよう
迂回したくとも一人用でジイさんを押しつぶしそうだから押し越すこともできない
そのままだとドミノ倒しになりそうな場合でもジイさんのペースで待ち続けるのですか？
ああ、ジイさんは耳が遠いから怒鳴り倒しても聞こえないって前提でw >>647
エスカレーターは階段じゃないからだな
エスカレーターを階段扱いすると、建築基準法に引っ掛かるから撤去になる >>643
お前は階段も上り下り出来ない弱者だもんな
事故起こすから外でてこないでくれ エスカレーター、歩かないかったら朝の横須賀線新橋駅とか人がホームから捌けなくてカオスになるぞ。
今でも上下線が同時に到着すると島型ホームから溢れそうなのに。 >>661
階段急ぐより、エスカレーターで急ぐほうが、慣性の法則的には速いぜ 自己中心的なレスの多いこと
煽り運転と一緒、自分勝手な人が増えてるな >>4
元々エスカレーターを歩く奴らはいなかった
高度経済成長期に自己中キチガイが増殖してそいつらに合わせてこうなっただけ >>617
まったくその通り
点滅信号ダッシュ、駆け込み乗車、電車内で車両またいで長距離移動、歩きエスカレーター
これらは計画性のない貧乏性の癖なんだよな >>627
狭いとこで無理やり追い越すとぶつかって危ないからだ >>638
一列ってことは片側空いてるってことだよ。 >>670
それだとエスカレーターの荷重オーバーになる。 別にエスカレーター歩いたからってなんだって言うんだ？ そんなものは個人の自由。
安っぽい社会正義を振りかざすのはやめた方がいい。 >>682
歩くなと言われてるのに反発して無理矢理歩いてるじゃん 朝の浜松町はホームがすげーことになにそうだな(笑)
まあ、守るやつなんていねーだろーけど 手荷物とか蹴飛ばされたり
薄汚いお前のカバンが当たってきたり
ガタガタ歩いてきてウザいんだよ
そんなに歩きたきゃ階段使えアホ >>678
みんながやってるから俺もってお前は馬鹿なんじゃないか 必ずドケというバカが出てくるから
警察が逮捕できるように条例か法律が必要だと思うぞ エスカレーターを歩く人が迷惑なんじゃなくてエスカレーターを立ち止まる人が迷惑
急いでなくても全員歩け
歩けない奴はエレベーター乗れ >>690
お前が階段歩けで結論は出てるぞ
うざいからループさせるな >>1
エスカレーターは立ち止まって乗るなんて人類の常識だろ
ジャップが土人すぎるだけ >>683
反発して歩いてる
なんて誰も言ってませんが？ 社会のゴミ
・歩き煙草
・点滅信号ダッシュ
・駆け込み乗車
・電車内の歩き移動
・歩きエスカレーター >>686
そんな書き込みしてませんけど？
もう一度読み直してみたら？ 好きで歩いてねえよ
乗り換えの時間をもっとゆとりを取れよ >>695
＞社会のゴミ
＞・歩き煙草
くらいだな。
後は
混雑時のキャリーカート
歩きスマホ
座席で肩を広げて座る奴
車内でベビーカー折りたたまない奴 >>477
>>516
マジすか…
東京で利用したことないから知らんかったです…
しかし都会のひとは歩くの速すぎるわ もう動く危険なエスカレータやめませんか？
これからは立ち止まらなくていいエスカレーター
好きなように登れば時間短縮になります！！
駆け上がりで更に早く移動！！
もう立ち止まらなくていいエスカレーター！！ >>700
東京はカリカリし過ぎて殺傷だか殺人事件が起きてる
止まってる奴と歩いてる奴の肩だか鞄がぶつかった云々で
二列で止まるのは仕方ないよ
二列で歩いてもおこりうるからね 盗撮犯を捕まえる時に必ず追い抜きざまに現認してるよな？
並んで立ち止まられたら無理 健康なのに歩きたくなくて左側を停滞させる豚ども
お前だよお前
歩けよ。
お前が歩けばみんな幸せになれるんだ。 >>700
エスカレーターやホームで喧嘩はよくあるよ。
マツコデラックスが大っ嫌いな「セレブな」田園都市線でもラッシュでは殴り合いの喧嘩があったり。 歩くな歩くな煩く言ってる人はたぶん
他人の邪魔になるのは気にならないけど自分が邪魔されるとキレるタイプ(´・ω・`) >>27
そうだね。
一回やるだけでもしばらく渋滞するから歩けなくなるよ。 ニュースステーションの大罪！
テレビ朝日は、責任もって、正しい乗り方キャンペーンやれ！ エスカレーターと動く歩道は、早く進むためのものじゃないのか？
歩くどころか走るべき >>713
京葉線東京駅なんかは15分かかる乗り換えを10分に短縮するためのもの
止まって突っ立ってるバカは怒鳴りつけるか蹴りを入れるべき事案 エスカレーターしか無い場所は逆に邪魔だな
全部階段にしろ >>715
動く歩道とエレベーターの違いも分からないのか 煽られ運転しといて被害者ヅラする馬鹿と同じ
急ぐ人を邪魔したらあかん >>1
赤の他人と並んで乗りたくないので
一列、手すり使用で頼む
オリンピックがなければ問題なかった >>605
そう
つまり統計として歩きが危険な根拠はないんだよね 5年後
「昔はエレベーター歩く人いたよね」
「今じゃ信じられないね」 >>721
いや相撲取りとかじゃなくて
>513で荷重オーバーとメーカー側仕様が書いてある。 エスカレーターの真ん中に立つやつが
一番迷惑
どっちかに逝け
その文詰めろっての >>722
階段を歩いて登るとの
エスカレーターを歩いて登るのでは、
後者の方が早い。 そりゃ内勤や老人は良いだろうよ、時間なんて気にしてないんだから >>718
ウチも地方都市だが玄関の前をロータリーみたいにして国会議事堂や首相官邸みたいに車の向きを変える事なく出入り出来る様にしてるわ。
東京に８年住んでたけど電車のある都会より車のある地方都市の方が圧倒的に快適だわ。近くにイオンタウンやアウトレットモールあるしAmazon、楽天
も早く届くし。 二列で詰めて乗ったら逆に危ないだろ
安全のために前後一段空けて、一人で前後に階段踏んで将棋倒し来ても避けられる状態で乗れ >>27
後ろからそいつらのカカトをガンガン蹴って退かしてやるから覚悟しろよな 下りエスカレーターを歩いてる人へ
急停止したら死ぬよ >>736
普通は手すりに捕まっているからそんなに危なくない。
むしろ、立ち止まっていても、
スマホいじってる奴らがヤバイ。 みんなよくエスカレーターの手すりに触れるよな
気持ち悪いわ >>681
過保護にしないと生きていけないような馬鹿に人間はどんどんなっていっているんだ >>696
ならオレオレルールで喚き散らしてないで素直にJRに従えばいい そもそも空いてるエレベーターどうすんだよ
ガラガラなのに無理やり隣に立ったらただの変態だろ 両方歩けばいいよね
歩きたくない人はエレベーター使えばいい デカい荷物持ってたらどうすんの？２人とか並べないだろ >>743
歩くなって言うのが見えないの？聞こえないの？バカなの？ >>745
両方歩いた方が効率いいよね
馬鹿なの？ >>1
エスカレーター降りてすぐ立ち止まるババアを何とかしろ
馬鹿なのか？
ぶつかる振りしてエルボー入れてやったわ >>736
そういう運動能力の低い人はエレベーターを使うがよろしい そもそも階段を歩くのがイヤだからできたのがエスカレーターだろ
危ねえから歩くなよ、ノーテンパーども EU基準では左側を急いでいる人用に空けて乗ることを推奨されているよ。 >>751
こういう頭の悪い人は階段を使うがよろしい エスカレーター歩いた奴は、一律五万円徴収
これで万事解決 歩くやつがいたら停止してそいつをライトアップする機構にしてくれ 「歩かないで」じゃなくて「2列で」を強調しないとダメだろ >>741
何が
なら
なのかさっぱりわからないんだけど？
話を誤魔化したいだけかな？ >>747
ああ、この話、東京とか大阪とか大都市の話だから、
無理に理解しようとしなくてもオーケーよ。 >>754
＞そもそも階段を歩くのがイヤだからできたのがエスカレーターだろ
初耳だが？ >>759
でも知らん奴とあの距離で並ぶのはなんか気不味くて嫌だよな。
左に並ぶのも一段飛ばしが通常だし一段ずつズレて左右にジグザグでいいんじゃね？ >>154
まあ名古屋では急ぐ用事があまりないんだろう 結局イラついてるだけで本当に急いでる奴なんてほとんどいないだろ。
本当に遅刻しそうな奴とかは階段駆け上がるって。
エスカレーターを歩く必要はない。 そもそも、階段の転落死亡事故が
エスカレーターの死亡事故の１０倍も多い
駆け込み乗車が後を絶たない階段より
エスカレーターが１０倍も安全
エスカレーターで駆け込みしようにも、１列での駆け込みしか出来ないが
混雑駅の階段の駆け込みは１０〜２０名くらいが同時に走る エスカレーターを歩かないようにすると、今ホームに止まってる列車に乗れるはずだった客がエスカレーターで歩かなかったばかりに発車に間に合わなくて乗れなくてホームに残ってしまい混雑して大変なことになるんでは？
エスカレーターで歩くから今のホームの混み具合で済んでいるのでは >>766
むしろ、
道が空いてるから歩いてるだけで、
イラついてるヤツなどあまりおらんだろ。
オレはその時にもよるが、
並ぶの嫌だから歩いてる。 エスカレーターの死亡事故は少なくて
子供の挟まれ事故や手すり乗り越え事故が多い
階段では年齢に関係なく駆け込み乗車に巻き込まれ転落して死んでいる
若いのがエスカレーターを一列で歩くくらい許容範囲 もうなにがなんだか分からないから真ん中に立って両側の手すりを持っておくよ >>769
いやだから並ぶことにイラついてるんだろ？ >>768
乗り遅れた列車は乗り遅れた分だけ空いている
到着駅で降りる人数も乗り遅れた分だけ減っている
全ての乗客が一つの駅で乗車するわけではない
そもそもエスカレーターを歩かなければ間に合わないという、行動開始が遅れた責任は本人にある >>773
だから
並ばないんだからイラつくこともないわけだが。 >>777
いやだから並ぶと思ったらイラつくから歩くんだろ？w
何言ってんだww これやんならもっと強制的にやるべきだと思う、努力目標じゃいつになっても状況は変わらんと思う
よくまあ重大事故が起きないと不思議 >>760
幼稚なエレベーター歩くオレオレルールを喚き散らしてるのが自分では理解できないと
アホなの？ 欧米では当たり前なのになぁ
早く欧米を見習ってサルからヒトに進化してね 歩いてた人間が原因の大きな事故なんて確認されてないけど
両側にびっしり人が立ってた場合の事故は複数確認されてるからな
西船橋ラッシュ時エスカレーター逆走事故
https://www.youtube.com/watch?v=1_-T7sX39cA
ワンフェス事故
https://www.youtube.com/watch?v=2THfth2mrbM >>778
だから
「イラつく」ってのは、
君の脳内にしか存在しないんだと言っている。 >>780
オレオレルールじゃありませんよ。
少なくとも通勤圏ではマナーとなっています。
左側による人も、
右を歩く人も皆、そのマナーに従っているだけです。 >>708
東京ならどの鉄道でもあるよね
自分にとっては朝の怒鳴り合いの喧嘩が一番の迷惑行為だわ
二人とも降りろよと思う ルール破って歩くやつを見て
正義感でイライラする乗降客が倍増するな
ルールさえなければ見逃せるだろうに 海外の駅利用して異様に静かだと思ったら異様なのは日本だったｗ
のべつ幕なしお説教アナウンスを延々と流し続けるのは日本だけ。
日本の駅が世界で最も事故が少ないのは鉄道会社が優秀なのではなくて
乗客のマナーが世界一高いから。なのにまた新手のお説教ｗもう辟易するわ 俺、駅に行くときは絶対に歩く人用の列に乗って立ち止まって塞ぐようにしてる。
YouTuberやってるから通勤がないんだけど、毎朝駅にあるマックに行くから、その時にエスカレーターに乗る。
ラッシュ時にやると楽しい。
後ろから煽られたら録画してYouTubeにアップする。
地元の大阪でやるとマジでキレる人が多い。
関東はそうでもないんだよな。 >>1
東京駅だと地下かは15分以上かかる事になるけど
バカなの？ こんなルールが強制されたら
エスカレーターが乗降や改札に至近距離なのに
階段の駆け込み乗車の人数が増加したり
階段めがけて迂回してホームを走るやつ
イライラしながら挙動不審にエスカレーターに乗るやつ
それを見てイライラするルール厳守のやつ
もう阿鼻叫喚じゃないか 今さら変えようとしても遅いし、
誰も歩かなかったらすごく混むぞ >>788
電車の音声で感謝の英語とか聞こえてない
海外生活嘘の人？ これ絶対、痴漢とか盗撮がはかどるよ。
階段歩いて逃げることが出来なくなる。
満員電車の車内とおんなじ状態じゃん。
万が一地震があったら逃げ場がなくて将棋倒しになるし、
何かの拍子に立ってる??どうしで喧嘩になったら周りの人間の逃げ場がない。 >>795
他にも酔っ払いと風邪引きで咳鼻水のやつの隣になったら
逃げ場がなくて最悪だ 東京駅は高速エスカレーターも用意しろな
外国は老人も日本の倍くらいのスピードのエスカレーター乗ってるのに日本は過保護過ぎな
糞遅いから歩くんだ理解しろな
早くて乗れないならエレベーター乗れな >>795
捕まえるときって通りすがるフリして撮影モード確認してるよね？
みんな立ち止まってると確認出来ないから盗撮し放題だなw >>792
降車駅のエスカレーター至近の車両に乗っていたのが階段至近の車両に移るから、ホームを走るバカは増えない こんなバカなことしてるの東京だけだよｗｗｗ
東京どこまで落ちるんだろうな >>783
両側とも止まって乗っているほうが危険なんじゃない？
手すりに掴まって乗ろうキャンペーンでイベント屋が利益をあげて、止まって乗ることで事故が起きたら、片方空けて乗ろうキャンペーンをやり、またイベント屋が儲ける構図だな。
変化を求める度に誰かが儲けてるのだよ。 急ぐなら階段使えという人いるが、エスカレーターしかないところもあるのを知らないのだろうか
階段あるとこまで移動するとえらい遠回りになるのを あと韓国窃盗団がはかどるな。
盗撮と同じで、段差がある場所にとどまったまま、
後ろからやられたら気づかない人多そう。
窃盗犯が二人揃って乗れば、立派に死角の出来上がりだよ。 武蔵小杉駅はトラブル起きるの想像できるね。
どんな事故が起きたの？ >>799
改札の位置関係とかいろいろあるんですよ >>1 エスカレーターなんて要らない。
エレベーターと階段だけでいい。 >>766
都内のラッシュアワーで階段を駆け上がるのは不可能
エスカレーターの方が早い そんなに歩かせたくないなら歩けない設計にすればいい
企業努力が足りないな >>813
ルールなんて言ってるのはあなたですが？
私はマナーとしか言ってませんよ。 >>1
なんでこの話題になると工作員が湧くんだ？
都発注、電通で雇われてるんか？？？ >>816
置き換えたところでやってる事はガキの反抗と同レベルｗ
お話にならないｗ >>818
いや、
あなたが
マナーとルールの区別ついてないだけでしょう。
いっぺんご自分の知識レベル疑った方がよろしいのでは？ >>806
「急ぐなら階段使え」ではなく「歩きたいなら階段使え」だろう
エレベーターは黙って停まって乗れと持ち主が言っている １列用エスカレーターで無理矢理追い越された事あったな >>83
文句言う人は歩くのがマナーだと思ってるからなぁ
そいつら黙らす為には声を大にして
歩くなって言うしかない >>1
そのせいで快速に乗り遅れたらお前責任取れんの？
ざけんなよ >>826
いや、そうでなく
なにしぐさなのかと… 俺は歩きたくないが後ろからの煽りが酷いので歩いてるよ >>817
Twitterのつぶやきはエスカレーター止まって乗ろう派がやたらいるw
雇われてるか、自動のつぶやきなんだろうねw >>829
どこでもセコく金を取るなにわ根性しぐさ >>819
いや混同してるお前ｗ
やってる事はただの駄々こね >>1
呼びかけるんじゃなくて取り締まってみろ
それが出来ないんなら無用な争いを生むだけだから引っ込んでいろ >>790
応援するわ
私は心が弱くて出来ない
前は空気読めない中国人さんに期待してたけど
最近はあの人らも歩くのね 止まるように呼び掛けてる奴がひたすら止まって乗れば良いのに 歩く人専用のエスカレーターをもう一本作ればいいんじゃないか？ 欧米だって片側に立ってあるくぞ。他は忘れたがウィーンは、右側に立つように、とかいてある。 マシンで身体能力を強化してる感があってちょっと楽しいじゃん？ >>840
フランクフルト空港は右に立つ人、左に歩く人ってエスカレーターに書いてあったな 歩くなと言うことで、企業が事故が起こったときの責任を逃れようとしてるだけだぞ？ 後ろにいた婆さんが俺のズボンに手をかけてくるから何かと思ったら
ベルトにおつかまりくださいって書いてあった プラハの高速エスカレーター見習えよ。
じーちゃんがタイミング取れなくてオロオロしてたぞ！ あんな歩いてくださいと言わんばかりの形状にしておいて歩くなと言っても定着するわけがない
絶対に歩けないエスカレーター作ればヒットするんじゃね？
一獲千金のチャンスですよ ルールがない場合はマナーを守れ。
ルールがあるならルールを守れ。 エスカレータを歩いてはいけないというルールなどない。
急いでいる人がいるのに道をふさぐのはマナー違反。
すなわち、エスカレータの片側は歩くべき。 人の気持ちに反するルールは定着しない。
なので、歩くな無理だ。 杖ついた人に毒づく野郎
てっぺんからフェイスクラッシャーしたくなったよ >>833
はい、晒してあげる
>>785
JRが否定したものがルールだと
ｗ
>>780
オレオレルールじゃありませんよ。
少なくとも通勤圏ではマナーとなっています。
左側による人も、
右を歩く人も皆、そのマナーに従っているだけです。
はい、あなたが勝手にルールと言ってるだけでしたね。 >>833
ではルールとマナーの違いは？
御高説願おう >>47
発祥はロンドンだというけど今多分後悔してんじゃないの
あそこのエスカレータ、もう始終故障してる。
で、諦めてんのか止まったままにしといたりしてるよ
方や２００ポンドは優に超えた女性が立ち、その脇を
２５０ポンドはあろうかという、１９０ｃｍはある大男が
ドスンドスンと降りていくんだからな >>854
いやむしろ歩かない怠け者を出禁にするべき。
除く障害者とお年寄り。 無責任にもほどがある
警備員が回るだけの何の強制も拘束力もない状態で、個人の自主性に任せたルールなんてイザコザの元になるだけだろ 阪急の動く歩道なんて止まってる奴の方が
少ないし、早い奴は小走りだぞ トンキンの土人はエスカレーターの乗り方も知らないのか エスカレーターを止めるか、もっとゆっくり動かせば
エスカレーターで立ち止まっている人達も歩きだすだろう。
エスカレーターを歩いている人にはエスカレーターが止まって見えているのだから仕方がない。
生まれつきだ。 >>154
嘘つくな
普通に右側を歩いて登るヤツがいるぞ エスカレーターにモーションセンサーつけたら、いいんじゃね？
一段でも誰かが移動したら非常停止 >>288
機器の傷みが本音で、それをマナーの問題にすり替えてるのが卑怯。 >>853
ルールやマナーの定義はここではどうだっていいんだわ
お前がやってるのは言葉以前に幼稚な反抗に過ぎないんだからｗ 動いてるエスカレーターで後ろからズカズカ歩いて近寄られると身の危険感じるわ
歩きカスにこの危険さがわからないらしい エスカレーターを颯爽と歩くオレカコイイとか思ってんのか？
周りは大きな池沼が小学生みたいな行動してると生暖かく見てるよ >>24
田舎は知らんが、関西の都市では
エスカレーターは右側に立つ
70年万博で定着したと言われている
なお、外国では右側に立つことが多いらしい 幅の狭いエスカレーターでは歩かない。
二人立てるようにしたのが失敗だったな。 >>865
それなら歩いて乗り降りするエスカレーターは運用できないなw >>868
つまり説明できない事の証左だな
どうりで議論に入ってこれないわけだ 図星かニートｗ
435 名前:名無しさん＠１周年 :2018/12/18(火) 10:25:21.63 ID:GHjK+fLF0
＞1分1秒を惜しんでエスカレーターを駆け上がるデキる情強ビジネスマンの俺、カッコいい！
空港の動く歩道を颯爽と歩いているときに毎回似たような事を思っている。
金や肩書ではなく、自分の意志と力で動いているからだと思う。 >>869
階段もつかえないね
エスカレーター以上にすれ違うんだけど 事故の総件数
エスカレーター ＞ エレベーター ＞ 階段
死亡事故の件数
階段 ＞ エレベーター ＞ エスカレーター
重傷件数
エスカレーター ＞ エレベーター ＞ 階段
挟まれ事故
エレベーター ＞ エスカレーター
https://www.tatemonojikoyobo.nilim.go.jp/kjkb/pdf/report/03_1.pdf >>879
颯爽と歩けることを誇りに思っているからそう書いている。 >>880
お前、階段で人の間すり抜けしてんのか
リアルガイジか
いい大人なら階段では人様に迷惑をかけるんじゃないよｗ 仙台市地下鉄利用の東北中のカッペどもも
パンパンのリュックを背負ったまま乗っちゃ迷惑なんだぞ？ '滋賀.すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. >>855
ルール(rule)とは規則、規制、慣例、しきたりなどを意味する英語
マナー（英語: manners）とは、行儀・作法のことを指す。
基本、ルールには強制力があるがマナーにはない。
調べればかいてあるぞ。 観光客がおっそろしいくらい増えてるもんね
普通にのんびり乗ってる人が増えすぎた
右空きが東京で、左空きが大阪とか言ってる場合でもないねW >>745
出た出た、学級委員長、ハイハイ、見えないし、聞こえないし、守る気もないです。
合理性が無いから。
やだな、言われて事だけ聞いているクズみたいな人生。生きる意味ないな。 世界的に見ても片側は空けるべき。
なんか問題あるか？
オレは階段があれば、いそいでる時は階段使うけど、最近はエスカレーターのみで、横に階段がない構造の駅が多くて困る。 動く歩道とエスカレーターをごっちゃに考える人がいるからそこはきちんと
注意するべきだと思う
動く歩道は歩く エスカレーターは歩かない
これを明確にしない限りはエスカレーターの片方開けはなくならない 片側空けるのがマナーだと教えられた以上、いまさら変えるのはいやだ
拒否する 製造元、設置者、管理者が「歩かないで」としているなら従うしかない
「従えないなら使わせない」といわれたらそれまでだ
「静かに」と言われている場所で「騒がせろ」と言っていたら追い出されるのと同じこと >>1
＞社会全体に広めていきたい。変えるのは容易でないが、諦めずに呼びかけたい」と話していました。
諦めろ！！ >>883
すれ違いとすり抜けが同じかお前はw
馬鹿は絡んでくるなボケ >>887
そんな最低限の定義は初歩過ぎて分かってて当たり前だ雑魚
お前が使い分けられてないから突っ込まれるんだよ
次の馬鹿どうぞ 歩くのは危ないとか、身体の不自由な人がどうのとかの優等生的なこと言ってる奴に限って、右側に堂々と立ち止まっている勇気もないんだろう。 >>899
アキバのヨドバシで右側に立ってみたら舌打ちされまくったんだが… >>892
煽り運転が危険運転なんて教えられて来なかった以上、いまさら変えるのはいやだ
拒否する >>898
でも君は分からなかったと。
上の書き込みは消せないよ、残念だね。 >>902
自分の吐いた唾でも飲んでろ
ルールとマナーの違いもわからん馬鹿め エスカレーターで歩く人って普通の道では走ってんの？ >>892
別に問題ない
これからは空いた右側に人が立ってるだけだからな 整列乗車なんかできなかったのに、今じゃ当たり前にできている
ここでいくら文句垂れても、世間では多数派にはなり得ない 中央線なんてエスカレーターだけで階段ないのに
歩きたい人の選択肢ナッシング 整列乗車って自分が座るためでしょ？エスカレーターで左に行列作ってるのと同じ。
座る積もりがない人は整列しないのでは？ >>895
東京駅京葉線ホームからの上りには階段ないところがある
もっと短いエスカレーターで啓発活動すればいいのに 歩かなくてもちゃんと2列で乗ってくれるのならエスカレータ前の無駄に混雑した
行列が解消されるから喜ばしいな
ただ・・・2列じゃなくて1列で歩かないとかされるとクソ迷惑なのでそうならない
ようにしてもらいたい
それか，1人用のエスカレータを2機ずつ置くかだ 見知らぬ人と二列に止まって乗るのはストレス大きいよ。無理がある距離感 弱者への配慮を求めるなら健常者に道開けて、さっさと居なくなった後をのんびり進めばいいんだよ
何を原資にして配慮が生成されてると思ってんだか 歩くなって呼びかけてるのに歩く奴って頭韓国人かな？ >>910
確かホームの両端が階段だな。使ってる人見たことないけどｗ
問題は京葉線の地下1階〜地下3階だな
エスカレーターが10基だけで階段がない あとね、２列で止まって乗ると、
降り口で立ち止まる人が一人でもいると将棋倒しになる懸念がある どんどん海外からの観光客が増えている
五輪でさらにやってくる
日本は片側開けもできない未開の地、とバカにされるんじゃないのか
行列とか、「降りる人が先」といった習慣がない中国でさえ片側空けだけはきちんとやるそうだぞ
日本以外にも障害者や高齢者はいるはずなのに、なぜ日本でだけ片側空けが問題になるのか
本当は逆側に立ちたい偏屈ジジイをどうにもできないから、両側立ちにしたいだけじゃないのか たまにエスカレーターに乗るときに若い人でも
1、2段見送らないと足を合わせられない人いるけど
どうにかしてほしい
とりあえず乗ってから前後どちらかに調節できるくらいの間はあるから
そのせいで乗り口で渋滞する 何で歩く名とか命令されなきゃならならないんだ？
法律で規制されてれば従うけどそうでないなら俺は歩くよ たぶん、みんなが高速道路使いだしたのと関係してる
走行車線と追い越し車線 >>1
実用性、利便性と逆行したキャンペーンに何の意味があるの？
やるべきは「歩行レーン付きエスカレーター」の配備だろ >>921
相手が臭いとき離れないと嫌だろ
法律で規制するしかない
エスカレーターは歩くなとｗ 駅員が啓蒙の為に右側で止まって乗ればいいんじゃね？ 確か昔は急いでる奴がエスカレーターで押しのけるようにジグザグに歩いていた気がする 立ち止まる方を禁止するべきだろ
止まりたいならエレベーターになればいい こういうくだらない押し付けに反対するためには、
どんどん歩くことにする。
みんな今まで通り歩いていれば、そのうち言わなくなる。
そもそも多様性が何たらという奴に限って、早く行きたい人の足を引っ張ることしか考えない。 >>926
邪魔だぼけといわれるだろそれ
道をふさいで通行妨害してるんだからな エスカレーターで歩かない → 利便性悪化、経済停滞
歩行レーン付きエスカレーター配備 → 利便性向上、経済が回る 東京駅はキャリーバッグ率日本一
そいつらは絶対エスカレーターで立ち止まるからな
しかもエスカレーターに乗せるのにもたついて間が空く マナーだ安全性だとか言ってるけど要するに人を速くさばきたいだけでしょ。
利用者は急いでなければ立って乗るし自分が急ぐ必要があるときの事を考えて右側を
空けてるだけ。
利用者の都合より自分の利益を優先しようとするのは独占企業ならでは エスカレーターの速度を50kmくらいにすればみんな立ち止まると思う エスカレーターかけ上げるのが一番早い以上は
歩く人はなくならんな
日本人はビジネスを死ぬ気でやってる人が多いんでｗ 通勤時間帯はむしろ両側歩け
歩けないならエレベーター使え 大江戸線とか、距離がありすぎてエスカレーターを歩くのも嫌という人と
長いからこそ止まっていられずに歩き出す人が二分するだろう >>784
イラつかないなら並んで待てよ。
なんで待たない？ >>864
地下鉄とは無縁のジェイアーラーさんかな？ >>4
最初の導入で間違っとるんやから、
そいつのせいやろ 歩かれるのが嫌ならスキーのゴンドラみたいなのに改造しろｗ >>931
それに加えて互譲礼節が分からないんだよね
馬鹿には だいたい上野駅の地下深く作られた新幹線乗り場から
エスカレーターで地上に出るまで５分以上もかかるんだぜ。
階段はどこにあるかわからないし、次の電車に乗り遅れた
らどうするんだよ。ボケ 煽り運転と同じでエスカレーター歩いて怪我させて
懲役１８年求刑しないとやめないよね君等ｗ >>931
無理
エスカレーターの幅には規格があるし、法律上階段として扱うことができない。
グレーゾーンとして放置されていただけ。 立ち止まった方が多くの人を運べるという理論が意味不明なのだが おまえらそんなに歩きたいなら
東京駅使うなよ
大手町でいいじゃんwww ・エスカレーターを2色に分けて、急ぐ人用（スピード2倍速）で、歩きもOK
⇒ただし、緊急停止時等の事故補償なし。
・立って乗りたい人用、通常速度
にすればいいんじゃね？ 有楽町は俺様が昇るから片側開けなお前ら
足腰の弱いお前らは外出るなや >>953
だって常に片側を開けてたらベースの運搬できる人数が半分じゃん そもそも昔はエスカレーターなんてなかったんだよ。歩けばいいんだよ >>954
公共交通機関での移動は歩くのが当たり前なんだよ。
歩きたい人は歩きたくない人を排除してないのに、
何で歩きたくない人は歩きたい人の邪魔するんだよ。 >>958
キミのいつも使ってるエスカレーターは片側だけ大行列が出来ててもう片側はガラガラなのか？
おれはそんな状況のエスカレーターみたことないな 東京は左側が立ちスペースで右側が通行スペースが一般的 世田谷線三軒茶屋駅近くには１列でしか乗れないエスカレーターが設置されて
誰もエスカレーターを歩かないｗ
エレベーターはゆっくり過ぎて誰も乗らないｗ
これからは安全第一に階段よりも２倍時間がかかる一列エスカレーターにすれば解決ｗ >>905
私はちゃんと区別してますよ、
あなたとは違いますから。
ぷ。 今名古屋済住みだけど、みんな歩かないわ。殺伐としてなくて結構快適。
長いエスカレーターなら、片側空けない方が効率がいいらしい。 >>942
なんで待つ必要あるの？
前が空いているのに。 >>1
今日さっそく実践した。
後ろに殺気を感じたが、今日は罵倒されないだろうから安心して立ち止まった。
そしてギリギリ私は電車に飛び乗る事ができた。
しかし、わたしのおかげで後ろ10人はその電車に乗れなかった。
なんか彼らの貴重な時間を奪ってやったみたいで
すごい気持ちよかったです。
これからも立ち止まって乗ろうと思った。 1列のエスカレーターでも追い抜かしていく爺とかなんなの？ エスカレーターで一段開けて乗るのが諸悪の根源
混んでる時はいちいち一段開けないで詰めろよ >>960
>歩きたい人は歩きたくない人を排除してないのに
歩かないで使用するものを歩くように半分空けろと排除してるだろ >>952
避難通路としての役割があるから歩けないようには作れないのが事実
あ、知らないんだw >>971
そんなにギッシリ乗ったらそれこそ危険
ということに君の頭脳は追いつかないんだね。 >>154
名古屋の地下鉄は利用者が少ないんだな
そういうとこならいいんじゃね 老人ばっかかよ
足腰フラフラひょろひょろでぶつかってきて怪我したとか大迷惑だな 2、30年くらい前は急ぐ人のために片方開けろ、
みたいなアナウンスしてたような気がするんだが >>973
通路w
つまり歩く前提が成立しているというわけだね、
墓穴ご苦労様。 都の迷惑条例で、エスカレーター歩行禁止条例
で駐禁のみどりのおじさん立たせて、違反切符取ればいいと思う。暇なおっさんいるし、顔写真バッチリとって、逃走したら警察に引き出せばいい。 >>972
歩行しない人が好意で片側に寄ってるだけですよ。
誰も強制してません。 >>972
いや自発的に空けているんだろ。
お互い譲り合った結果がこうなっている。
ところが「歩くな」というのは排除だ。 >>974
いやいや、仲良さそうなカップルとか友だちでもいちいち一段開けんのは何なんだよ
密着しろよ、くっつけ >>979
誰もエスカレーターに乗らなくなるな
だって走ったかどうかだれにも
わからないからなｗ >>973
止まったときに歩いてエスカレーターから出るためであって、そんな用途はないよ。
建築基準法の施行令とか目を通してみなよ。 >>977
新宿駅南口コンコースは
歩かない人用と歩く人用にエスカレーター分かれてたしな。 >>961
そういう状況だからこういう運動が起こってるんだろ
アホなのかよ オリンピックに向けてエスカレーターを歩かせたくなかったら、ラッシュのひどい駅は階段増設とかしない限り、本気で解決しないと思うよ。
まずは東京、大阪がやればいいと思う。
地方はそこまでひどくないし。 何か現実離れした発想が多いね。
ヒッキーなのかな。
歩いたら止まるエスカレーターなんて超危険で、歩いて接触の危険性の比じゃない。
違反者は取り締まるなんて、駆け込み乗車を捕らえるのと同じで暴動が起きるレベル。
歩けないような段差のエスカレーターというのも、転落の危険が格段に増加する。
ほぼ自然発生したルールを、よほどの弊害でもないのに変えられるなんて考えるなよ。 エスカレーター廃止しても
階段を３段とびで走り抜けるのが居るよ
小中学校でも必ず居ただろうｗ エスカレーターしかない昇降口をなんとかしないとどうにもならんだろ。 >>969
作る側や施設管理者には関係あるからね。
禁煙席でタバコを吸うようなもの。 >>994
タバコなんて百害あって一理なしの嗜好品と一緒の次元で考えるなよ >>973
根拠もなしに都合の良い嘘までつくのは恐れ入るわ。 >>992
いるいるパワー系池沼の入ったサラリーマンとかな 浜松町のモノレール下りエスカレーターは
みんな2列とも歩く。 >>995
エスカレーターで事故があったとき、常習化している歩きを放置した責任が問われかねない。
施設管理者には大きなリスクだよ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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