【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★3
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エスカレーターを歩く危険な利用方法を改めてもらい、本来の「立ち止まって乗る」利用方法を広めようと、
ＪＲ東京駅では、警備員が巡回したり掲示板で呼びかけたりする本格的な啓発活動が17日から始まりました。
エスカレーターは、転倒や転落防止に加えて多くの人が速やかに移動できる輸送効率の面からも、
「２列で立ち止まって乗る」のが正しい乗り方ですが、歩く人のために片側をあける習慣が各地で広まっています。
この習慣を改めてもらおうと、ＪＲ東日本東京支社では通勤客や観光客が多く利用する東京駅で、17日から本格的な啓発活動を始めることになりました。
中央線や京葉線の乗客が利用するエスカレーターでは、職員などが
「歩かず２列に並んでください」と呼びかけたほか、蛍光色のベストを着た警備員が巡回してＰＲしました。
また、乗り口の床には２列で手すりにつかまる人の姿が描かれたほか、壁や手すりにも「歩かないで」といったメッセージが書かれていました。
ＪＲ東日本では、これまでにもポスターなどによる呼びかけを行ってきましたが、
今回のような本格的な啓発活動は初めてだということで、初日の17日は歩いて先を急ぐ人が目立ちましたが、一部では立ち止まる人も見られました。
啓発活動は、来年２月１日まで行われるということで、ＪＲ東日本サービス品質改革室の富田郁朗副課長は、
「『歩かないで』と明確に呼びかけることで、社会全体に広めていきたい。変えるのは容易でないが、諦めずに呼びかけたい」と話していました。
NHK NEWS WEB 2018年12月17日 11時53分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181217/k10011749751000.html
★1: 2018/12/17(月) 12:09:51.96
前スレ
【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545026902/ >>931
無理
エスカレーターの幅には規格があるし、法律上階段として扱うことができない。
グレーゾーンとして放置されていただけ。 立ち止まった方が多くの人を運べるという理論が意味不明なのだが おまえらそんなに歩きたいなら
東京駅使うなよ
大手町でいいじゃんwww ・エスカレーターを2色に分けて、急ぐ人用（スピード2倍速）で、歩きもOK
⇒ただし、緊急停止時等の事故補償なし。
・立って乗りたい人用、通常速度
にすればいいんじゃね？ 有楽町は俺様が昇るから片側開けなお前ら
足腰の弱いお前らは外出るなや >>953
だって常に片側を開けてたらベースの運搬できる人数が半分じゃん そもそも昔はエスカレーターなんてなかったんだよ。歩けばいいんだよ >>954
公共交通機関での移動は歩くのが当たり前なんだよ。
歩きたい人は歩きたくない人を排除してないのに、
何で歩きたくない人は歩きたい人の邪魔するんだよ。 >>958
キミのいつも使ってるエスカレーターは片側だけ大行列が出来ててもう片側はガラガラなのか？
おれはそんな状況のエスカレーターみたことないな 東京は左側が立ちスペースで右側が通行スペースが一般的 世田谷線三軒茶屋駅近くには１列でしか乗れないエスカレーターが設置されて
誰もエスカレーターを歩かないｗ
エレベーターはゆっくり過ぎて誰も乗らないｗ
これからは安全第一に階段よりも２倍時間がかかる一列エスカレーターにすれば解決ｗ >>905
私はちゃんと区別してますよ、
あなたとは違いますから。
ぷ。 今名古屋済住みだけど、みんな歩かないわ。殺伐としてなくて結構快適。
長いエスカレーターなら、片側空けない方が効率がいいらしい。 >>942
なんで待つ必要あるの？
前が空いているのに。 >>1
今日さっそく実践した。
後ろに殺気を感じたが、今日は罵倒されないだろうから安心して立ち止まった。
そしてギリギリ私は電車に飛び乗る事ができた。
しかし、わたしのおかげで後ろ10人はその電車に乗れなかった。
なんか彼らの貴重な時間を奪ってやったみたいで
すごい気持ちよかったです。
これからも立ち止まって乗ろうと思った。 1列のエスカレーターでも追い抜かしていく爺とかなんなの？ エスカレーターで一段開けて乗るのが諸悪の根源
混んでる時はいちいち一段開けないで詰めろよ >>960
>歩きたい人は歩きたくない人を排除してないのに
歩かないで使用するものを歩くように半分空けろと排除してるだろ >>952
避難通路としての役割があるから歩けないようには作れないのが事実
あ、知らないんだw >>971
そんなにギッシリ乗ったらそれこそ危険
ということに君の頭脳は追いつかないんだね。 >>154
名古屋の地下鉄は利用者が少ないんだな
そういうとこならいいんじゃね 老人ばっかかよ
足腰フラフラひょろひょろでぶつかってきて怪我したとか大迷惑だな 2、30年くらい前は急ぐ人のために片方開けろ、
みたいなアナウンスしてたような気がするんだが >>973
通路w
つまり歩く前提が成立しているというわけだね、
墓穴ご苦労様。 都の迷惑条例で、エスカレーター歩行禁止条例
で駐禁のみどりのおじさん立たせて、違反切符取ればいいと思う。暇なおっさんいるし、顔写真バッチリとって、逃走したら警察に引き出せばいい。 >>972
歩行しない人が好意で片側に寄ってるだけですよ。
誰も強制してません。 >>972
いや自発的に空けているんだろ。
お互い譲り合った結果がこうなっている。
ところが「歩くな」というのは排除だ。 >>974
いやいや、仲良さそうなカップルとか友だちでもいちいち一段開けんのは何なんだよ
密着しろよ、くっつけ >>979
誰もエスカレーターに乗らなくなるな
だって走ったかどうかだれにも
わからないからなｗ >>973
止まったときに歩いてエスカレーターから出るためであって、そんな用途はないよ。
建築基準法の施行令とか目を通してみなよ。 >>977
新宿駅南口コンコースは
歩かない人用と歩く人用にエスカレーター分かれてたしな。 >>961
そういう状況だからこういう運動が起こってるんだろ
アホなのかよ オリンピックに向けてエスカレーターを歩かせたくなかったら、ラッシュのひどい駅は階段増設とかしない限り、本気で解決しないと思うよ。
まずは東京、大阪がやればいいと思う。
地方はそこまでひどくないし。 何か現実離れした発想が多いね。
ヒッキーなのかな。
歩いたら止まるエスカレーターなんて超危険で、歩いて接触の危険性の比じゃない。
違反者は取り締まるなんて、駆け込み乗車を捕らえるのと同じで暴動が起きるレベル。
歩けないような段差のエスカレーターというのも、転落の危険が格段に増加する。
ほぼ自然発生したルールを、よほどの弊害でもないのに変えられるなんて考えるなよ。 エスカレーター廃止しても
階段を３段とびで走り抜けるのが居るよ
小中学校でも必ず居ただろうｗ エスカレーターしかない昇降口をなんとかしないとどうにもならんだろ。 >>969
作る側や施設管理者には関係あるからね。
禁煙席でタバコを吸うようなもの。 >>994
タバコなんて百害あって一理なしの嗜好品と一緒の次元で考えるなよ >>973
根拠もなしに都合の良い嘘までつくのは恐れ入るわ。 >>992
いるいるパワー系池沼の入ったサラリーマンとかな 浜松町のモノレール下りエスカレーターは
みんな2列とも歩く。 >>995
エスカレーターで事故があったとき、常習化している歩きを放置した責任が問われかねない。
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