【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★4
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エスカレーターを歩く危険な利用方法を改めてもらい、本来の「立ち止まって乗る」利用方法を広めようと、
ＪＲ東京駅では、警備員が巡回したり掲示板で呼びかけたりする本格的な啓発活動が17日から始まりました。
エスカレーターは、転倒や転落防止に加えて多くの人が速やかに移動できる輸送効率の面からも、
「２列で立ち止まって乗る」のが正しい乗り方ですが、歩く人のために片側をあける習慣が各地で広まっています。
この習慣を改めてもらおうと、ＪＲ東日本東京支社では通勤客や観光客が多く利用する東京駅で、17日から本格的な啓発活動を始めることになりました。
中央線や京葉線の乗客が利用するエスカレーターでは、職員などが
「歩かず２列に並んでください」と呼びかけたほか、蛍光色のベストを着た警備員が巡回してＰＲしました。
また、乗り口の床には２列で手すりにつかまる人の姿が描かれたほか、壁や手すりにも「歩かないで」といったメッセージが書かれていました。
ＪＲ東日本では、これまでにもポスターなどによる呼びかけを行ってきましたが、
今回のような本格的な啓発活動は初めてだということで、初日の17日は歩いて先を急ぐ人が目立ちましたが、一部では立ち止まる人も見られました。
啓発活動は、来年２月１日まで行われるということで、ＪＲ東日本サービス品質改革室の富田郁朗副課長は、
「『歩かないで』と明確に呼びかけることで、社会全体に広めていきたい。変えるのは容易でないが、諦めずに呼びかけたい」と話していました。
NHK NEWS WEB 2018年12月17日 11時53分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181217/k10011749751000.html
★1: 2018/12/17(月) 12:09:51.96
前スレ
【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545083697/ 百万人あたりのビリオネアの人数
大韓民国 ０．７４１人
ジャップ ０．２５９人 ←そのうちほとんど朝鮮民族
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_the_number_of_billionaires
劣等遺伝子ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 片側空けは日本人の民度が高い故に起こる現象だと思う。 エスカレーターの幅を半分にしてそれを2列にするってのはどうだ？ 片側空けても空けなくてもいいんだ
歩くのはやめようよ 建築基準法施行令
ttp://www.houko.com/00/02/S25/338.HTM
国土交通省 エスカレーター関係条文
ttp://www.mlit.go.jp/common/000023108.pdf
公共交通機関の旅客施設に関する移動等円滑化整備ガイドライン
ttp://www.mlit.go.jp/barrierfree/public-transport-bf/guideline/guidelinesisetu.pdf
公共交通関係のガイドライン
ttp://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/barrierfree/sosei_barrierfree_mn_000001.html
エスカレーターでの歩行への注意喚起 ・エスカレーター内で歩行している利用者がいると、高齢者や片側に麻痺がある人、視覚障害者、子連れや介助者を伴っている利用者等にとって、危険を伴うことがあるとともに、思わぬ事故を誘発することもありうる。
すべての利用者が安全にエスカレーターを利用するために、十分な注意喚起を促すことが望まれる。そのための案内や掲示が必要である。
・バリアフリー整備ガイドライン（旅客施設編）全体版（PDF:220ページ 10.4MB）
ttp://www.mlit.go.jp/common/001089598.pdf
消費者庁
エスカレーターでの事故に御注意ください！
ttp://www.caa.go.jp/safety/index21.html
東京消防庁
エスカレーターに係る事故防止対策検討委員会結果報告書
ttp://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-seianka/es/es.html
日本エレベーター協会
エスカレーター「みんなで手すりにつかまろう」キャンペーン
ttps://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12698.html
ttp://www.n-elekyo.or.jp/campaign/index.html
エスカレーターのご利用について
ttp://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html
実はエスカレーターでは「歩いてはいけない」 事故続発で「立ち止まり」呼びかける動きも
ttp://www.j-cast.com/2012/07/10138712.html?p=all
三菱電機ビルテクノサービス
エレベーター・エスカレーター安全キャンペーン
ttp://www.meltec.co.jp/corp_inf/anzen/
1980年から活動している
安全なエスカレーターのご利用につい て（取扱説明書 抜粋版）
ttp://www2.toshiba-elevator.co.jp/elv/p-management/contents/products/conservative/Kindmover_web.pdf
トリビアの泉
エスカレーターの乗り方
ttps://youtu.be/BJb1qrrS00A 歩くのはアカン
急いでいるなら走って駆け上がらないと >>1
歩いている振動が一定数超えたら逆回転させればいいよ(´・ω・) この流れは止められないよ。
メーカーが「歩くな」と言っている以上、お前らが屁理屈をならべても意味がない。
事故が起きたときに、そのエスカレーターの所有者に賠償責任が発生しかねない。
そんなリスクを冒す奴はいない。
諦めろ。 将棋倒しで多数の死人が出て補償問題になったらまた元に戻るよ。２列で将棋倒しになったら
避けようが無い。 たいてい改札から近い方にエスカレーターあるから、急いでるときは困るなぁ 諸外国は片側開けが主流なのに、オリンピックに向けガラパゴス化するとは何を考えているのか。 エスカレーターは片側空けがグローバルスタンダード。
「空いているところを歩かないで」
と呼びかけるのは勝手だ。
しかし、
「両側に立ち止まる」
のは、ただのわがままで自分勝手なバカがやる行為。 乗るところでは平でも坂に差し掛かったら歩けないぐらい一段の段差を高くすればいいと思う 忙しい時間帯にアナウンス程度で止まって乗るやつなどいるはずが。。 こうやってわざわざ無用な明文化をすると
今の監視社会では昔以上にルール遵守の強迫観念に囚われて硬直化した人が多いから
エスカレーターの利用程度で却って変なトラブルが増えるだろ
これ以上社会を窮屈にさせてどうする 歩いて欲しくないのはメンテナンスコストの問題
安倍政権はいつも日本の大企業の事しか考えてない
グローバルスタンダードとか関係ない >>32
最近は階段潰してエスカレータにしまくってるんだよヴォケ 中国のエスカレーターみたいに
歩いてる人がいるとたまに床板抜けて下の機械に足持ってかれてもげる感じにすればいいんでは(´・ω・`) >>21
そんな事故、一生に一度あるかないかってか
無いだろｗ
そんな確率の事故の話しを持ち出したら自動車なんか乗っちゃいけないなｗ >>19
何年も歩いている奴らの流れを止められないだろ。 既存のものは仕方ないが、歩けるように仕様変更しろよ 動く歩道の斜めバージョンあればいいのにと思ったら
ホームセンターにあるか エース長官のエスカレーターおばさん事件っつーのがあったなあ・・・ｗ >>38
東京とかお茶の水のすっげー長いエスカレータでも歩きまくってるわヴォケ 99.9%の人がそれで問題なく使ってるんだから
0.1%の人に対して立ち止まって乗るように呼びかけろよ 歩かないようにバーで通せんぼしないと無理だね(´・ω・`) ルールを守るとか文明に適応出来ず傍若無人に振る舞うような
トンキン土人には到底無理な注文なんだが？ お年寄、子供、足とか怪我されている方、障害のある方以外は
左右で歩けよ
その方が絶対便利 １ステップを１ｍぐらいの段差にすれば誰も歩かなくなるだろう。 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
..
.52026+526 歩けるエスカレーター以外設置禁止の条例を作れよ、そうすりゃメーカーが開発するだろ。石原の
ディーゼル規制のパターンでやれ。 立ち止まって乗るだと、
エスカレーター前で一時停止しろという意味かと思ってしまう 危険？
べつに危ないようなことはひとつも起きてないんだが
ぶつかるっていうが、それは歩いてるほうじゃなくて立ち止まってるやつが真ん中からはみ出してるのが悪い
急いでるやつのために右側(関西は左か)空けておいてやりゃいいだろ >>6
自分の知る限り、少なくともイギリスでは50年前からやってた 一段一段の高さを、高くして登れないようにすれば良いと思ふ 急いでいるから階段を使おうとしても、東京駅は
中央線とか階段はホームの端っこにしかないから困るね。 京都駅のエスカレーターで片側誰も歩いてないくてスカスカなのに乗り口が渋滞してて行列伸びてるのいつも見るけど、はなから二列で乗ればいいのにバカだなと思う
片側歩きっぱなしでなければ二列乗りの方が効率が良い 俺はエスカレーターで歩いたりしない派だが
呼びかけするのも良いが
実際にどんな被害が、怪我人が出てるか
それをアピールした方が良いんじゃねーかなあ >>3
地元では片側開ける事は無い、東京に出て初めて知ったよ。 >>63
人気イギリス人ユーチューバーの地下鉄利用ガイド観たら
片側開け利用が通常みたいだったね。 こんなアナウンスはトラブルの原因にしかならないと思うｗ >>55
そんな感じが望ましいな。歩いて進めないように柵が出るとか。
なまじ階段のように上り下りできる形状を根本的に見直したエスカレーターが発明されないもんかな。 いつも思うんだけどなんでこういう人たちって階段歩かないんだろう？
特段移動速度が上がるわけでもない、人から嫌な目で見られる。なのにそこまでやる意味があるのかいつも疑問に思う。 金曜日に東京駅の駅ナカ職員がエスカレーター登ってましたよ。
総武本線ところは長いから気持ちはわかるけど。 業界で片側を静止レーン、片側を歩行可能レーンというルールを作ればいいだけ
それに合わせてエスカレーターの仕様を変更する必要はあるが 立ち止まったら乗れないだろ。一旦立ち止まるならわかるが。 エスカレータでこけて怪我するのは報道されないだけで結構多いらしいね 今の段を、倍の高さと奥行きにしたら誰も歩かないよ。
車椅子を乗せれる可変の部分有るやろ、あれを全部したら、車椅子の方も気がね無く乗れる >>66
まあ、その場合、スカートをはいてる女は、公然わいせつで逮捕 >>84
階段でこけて怪我するのは報道されないだけで結構多いらしいね 日本って階段多いな
欧州行ったときスロープが結構あったからリフトとか無くても良かったよ 便利な位置からエスカレーターにしてけば、階段使うやつは減るわな。当たり前の話。
エスカレーターを歩かせたくないなら、便利な位置を階段に戻すべきだろｗ
とくに東京駅はひどい。 こんなバカなアナウンスするなら、俺は敢えて歩くわ。
歩く派の人、メーカーや設置者のアリバイ作りに加担したくない人はどんどん歩け。 みんな両側に立ったほうが良いことはわかってるよ
でも一部の基地外が自分の前がふさがってると喧嘩吹っ掛けたり
くだりだと突き落すとかとんでも行為されるからやらないだけ 中央線ホームへのエスカレーターは怖いから立ち止まって乗っているなぁ トンキン語には規則に相当する言葉が無いから仕方ない エレベータ設置間に合わないからってエスカレータもバリアフリー施設だって言い出した間抜けな法律をいい加減止めろ
健常者に便利な設備であって弱者には危険な設備でしかねーよ
健常者をばんばんエスカレータに流して弱者向けのエレベータや階段を開けたほうがマシ 東京駅なら横須賀線に何秒で移動できるか競うしかないだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
