【裁判】博多区の病院にタクシーが突っ込み10人が死傷した事故、被告「神に誓って、アクセルとブレーキは踏み間違えていない」福岡地裁
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181219-00010015-nishinpc-soci
福岡市博多区の原三信病院に2016年12月、タクシーが突っ込み10人が死傷した事故で、
自動車運転処罰法違反(過失致死傷)罪に問われた元運転手、松岡龍生被告(66)の公判が
19日、福岡地裁(平塚浩司裁判長)であり、被告人質問が行われた。松岡被告は
「神に誓って、アクセルとブレーキは踏み間違えていない」と述べた。
松岡被告は事故車両を10年6月から運転し、14万キロ以上を走行。その経験から
「アクセルとブレーキを踏み間違えたことはない」と供述した。事故時の状況については
「鉄板を踏んでいるように、ブレーキが全く利かなかった」と話し、事故直前の記憶が
一部ないことも明らかにした。
検察側は松岡被告がブレーキと間違えてアクセルを踏んだと説明。
弁護側はブレーキが利かなかったとして、車の不具合を主張している。 車が悪い、会社が悪いってなら、裁判で勝っても再就職は無理。年齢的にも。
それなら、謝罪をしっかりして執行猶予付きの判決を勝ち取った方が全ての面で良いんじゃないか? 故障がなかった立証は検察が行なうのが近代法の刑事裁判。
故障があったかなかったか分からなければ、被告人の利益に。 待ってくれ記憶が無いのに断じて有り得ないとはどう言う事だ?
神に誓う前に自分の記憶に誓え >>855
プリウス以外の不具合もいっぱい出てくるけどなw
さらに国交省もこの報告が事実かどうかなんて知らん、ユーザーの使用ミスかもねって言ってるしw
1.車両の不具合状況については、ユーザーからの申告内容を要約したものですので、申告内容の事実関係については国土交通省では責任を負いかねます。
2.車両不具合情報には、設計・製造に起因するものに限られておらず、整備不良やユーザーの使用ミスなど他の要因に起因する可能性があるものも含まれます。 何を言うのも自由だけど無実を証明するにはプリウスの欠陥を探さなきゃダメ
証明出来なければ心証が悪くなって罪が重くなるだけ >>1
トラックの違法無線は話題に上ったか?
米国では電子部品の多い自動車が、違法無線の大出力電磁波を浴びると暴走することが知られている。 >>854
その確認はとっくにやってて
確証取れてるから起訴されたんだと思うよ >>865
裁判傍聴してるわけでもないし、
記事にも書いてないから、なんの断定もできないな。 >>867
そうそう
そういう書き込みを多発させてるところが不自然なんだよ
客観的に見れんのかねw >>1
こんだけ人殺しておいて自分は助かろうとするクズ >>866
当時の記事は残骸しか残ってないが、ブレーキに異常が無かったと報道されてたな
ちなみに事故当時アクセルが踏まれてたのも確認されてる
https://mainichi.jp/articles/20161222/k00/00m/040/150000c >>869
執着具合で異常ってこのスレ内で一番多くのレスして執着してるID:NG7VDEPH0のことかな?
確かにそういう書き込み多発させてるのは不自然かもね
普通の感覚からしても異常だな >>855
こういうのだろ?
2018年10月09日
女性東京
フリーダイアル
トヨタプリウスα2012年05月23,700 KmDAA-ZVW41W2ZR-5JM 制動装置不明
路面が濡れた駐車場で車を停めようとするときなどに、ガガガッという音と共に車がスリップ状態になり、壁に衝突しそうになる。 >>854
単独故障では発生しえないの。
言われてる意味はわかる? >>872
個での連投ではなく
君たちは集団でやってるのが異常だと言ってるんだが >>845
「効かない買ったこと..」、ヤバい
それじゃ確信犯 車のコンピュータにアクセルベタ踏みのデータが残っていたというのはガセ? >>843
テリーマンの「そういえば◯◯」レベルの都合のいい思いつき証言で何の参考にもならないね
逆に、マンホールや路面の凹凸程度で誤検知してスロットル全開になるような不具合があるなら
そこら中で暴走事故が起こってるはずだよ >>872
なるほどね
これは踏み間違いの心証に傾くねえ
>>876
さあ?さっぱりだわ 意図してアクセルべた踏みしたってことは自動車殺人じゃん >>606
何を言ってんだお前は?
585の書き込みは事実としてきえないぞ
あほかwww
まさにおまえの人間性がさらに垣間見えたわwwwww
あほすぎる >>869
お前は自分の書き込み数客観的に見えんのか?
養護に必死すぎるぞ >>885
最初の方でも書いたが工作員が暴れるほど
目的と反対の方に疑惑が深まってってしまってるんだよ
君たちは逆効果w
能無しの役立たずw
工作しない方がましだ 万が一ブレーキ壊れてても急な坂道じゃないしアクセルから足離せばそのうち止まるだろ
サイドブレーキもあるし10人死傷の事までは起こらないと思うが >>879
お前は個人で思い込みで喚いてるだけだろ
薬飲んで寝ろ >>892
確かにID:NG7VDEPH0みたいな工作員が暴れるほど、日本車を叩くことが目的の工作員の活動だと思われてるね
今時日本車をここまで執着して叩くって中国朝鮮の工作員かな、ほんとうざいよな 人死んでるのに自分のプライド優先か
どんな判決になろうと認めないだろうな >>903
君の上司にもっと少数精鋭でやった方が効率いいよと伝えといてくれw 俺は神に誓ってと言いながら嘘つけるわ
だってクリスチャンじゃないもん 踏み間違えたジジババのテンプレじゃん
反省してないし悪質
懲役20年くらいにしとけよ >>908
自分の意見と異なるものは全て工作員って糖質かなんかか? このくらいの年齢が一番立ち悪いな
もう少し若ければ痴呆と思われないだろうからあっさり認めるだろうし、もう少しジジイならボケと開き直りそうなもんだけど ブレーキが利かないならサイドブレーキは掛けれるよね。 神を出したのか?
ならテロだな。
アッラーアクバルって叫んでたんだろ?
テロリストはゴミと一緒に燃やせ。 攻殻機動隊ってアニメで
奴隷労働を強いられてる人が助けを求める目的で、部品に細工して製品を暴走させるっての思い出した
きっと、謎のチップが混入してるんだよ >>908
年間7000件も踏み間違い事故が起こってる
そして事故率が一般車よりもはるかに高いタクシーの高齢ドライバー
世間の一般人がタクシー運転手を批判するのは当たり前、批判してるのはお前らと違って大勢の個人なのだ
なんで個人の発言をお前に制限されなきゃならんのだ?
これで運転ミスをうやむやにして原因を車のせいにして無罪なんてことになったら殺された人はうかばれないぞ
世の中の人間にとってもこんな重大ミスした人間が何の責任も取らないなんてことは納得しないだろう タクシーでよく使うゴム製のフロアマットは敷き方が悪いとアクセルペダルが引っ掛かり戻らなくなる
俺はニュートラルに入れて追突回避した 俺、アクセルとブレーキを踏み間違えた事があるけど
何十メートルも暴走するまでアクセルを踏みっぱなしにするなんて考えられない 事故日から乗ってないとして2400日
140000キロを割ると日平均58km
プロってこんなもんなん?少な。ルートのバイトかよ >>894
そういうこと
アクセルを踏まないとこうならない
ブレーキを踏んで加速したなんて事例が一例でもあれば話は別だが
それまでブレーキだったペダルがある時突然アクセルに変わるなんぞあるわけない
>>906
データレコーダーの解析によって事故後の早い段階でアクセルを踏んでいたとほぼ断定されている
自らのプライドを第一に考え過ちを認めず従って反省しないその態度は極めて悪質と判断されるはず >>1
まぁ、ボケ老人の言うことを信じる奴は居ないよね >>920
最終的に、どのデータを検証してもドライバー側の操作ミスで起こった事故であるというなら
最終的にそれはそれで構わない
ただ万が一、車側に原因があるのならそれを隠蔽や隠匿 人的ミスにすり替える事は
絶対に許されない
なぜなら多数の生命が奪われているからだ そして本来憎まれるべきではない人、が一生後ろ指を
さされて生きていかなくてはならなくなるからだ 車側に原因がないと確認できるまでは
しっかりと最後まで検証はするべき アクセルとブレーキを神に誓って踏み間違えてないってことは、意図的にアクセルを踏み込んだんだろ。
死刑だな 時速40キロで300m何もしなければ20キロ以下くらいまで落ちる
アクセル踏まないとこんな大破状態にならない 神に誓う?
嘘も百回突き通せばなんとやらってあの国に纏わる神か何かか? ブレーキより強力なアクセルは存在しない
よってどちらも同時に不具合を起こさないといけない
そんなことはあり得ないしあったら後からでもわかる
なのでこの運転手の不具合 この事故以外にもトヨタの車が突っ込む事故が続発して
本部もヤバイと思ったのかしきりにクリステルの出てる宣伝を
テレビにもネットにもジャンジャン流すようになった
トヨタの過失が認められることはないと思うねん・・・
だってそうやろ?こんなん車の異常って判決出たら
冗談抜きで会社がぶっ飛ぶで 高齢者は自分のウソを本当のことと思うようになるらしいからな。
米ブランダイス大学のアンジェラ・グッチェス氏らの論文 これ、小さな女の子の目の前で両親が轢き殺されたんだっけ。
泣き叫ぶ様子が目撃されてたって。 神に誓って踏み間違えていないなら故意犯になる
踏んでいたのはアクセルだから
危険運転致死 か殺人に訴因変更を命じるかもしれない わけのわからん機能を積んでる車なんて買わんほうがいいと勉強になった
シンプルイズベストやね >>936
外部の機関が暴いてしまったらそうだろうなw この手の事故は100%踏み間違い意外にあり得ない。
人を殺しておいて恥を知れ。 >>19
ドライブレコーダーがあれば
まだなんとか解明できたかも これ途中の監視カメラにブレーキランプ点いてる映像なかったけ?
やっぱし、トヨタ車は足元録画必須だよ
踏み間違えていたなら観念するだろうし、
本当にブレーキ踏んでるのに加速したならトヨタのせいだし
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。