【JR東日本】中央線に通勤特急新設ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! １か月前から予約可能 特急「はちおうじ」「おうめ」「スーパーあずは」は廃止
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2018年12月20日 08時01分
ＪＲ東日本八王子支社は、来年３月１６日に行うダイヤ改正の同支社関係分を発表した。中央線では通勤客向けに新たに特急を運行する。南武線では夕方に、快速の本数を増やす。
中央線では、「中央ライナー」と「青梅ライナー」を廃止し、特急「はちおうじ」と「おうめ」を新設する。ライナー券は当日しか購入できなかったが、特急化によって、乗車１か月前から予約できるようになる。東京―八王子間の特急料金は７５０円（チケットレスサービス利用は６５０円）。
南武線では、新たに夕方の通勤通学時間帯に快速を増発する。下りは午後５〜７時台に川崎発稲城長沼行きで４本、上りは同６〜７時台に登戸発川崎行きで４本設定する。川崎―立川間の所要時間は最大で１０分短縮され、４９分になるという。
一方で、中央線の特急「スーパーあずさ」の名称を廃止。「あずさ」と「かいじ」に統一し、すべての編成を昨年１２月から導入を始めた最新鋭の車両「Ｅ３５３系」にする。快適さが向上すると同時に、下りの新宿―松本間で平均所要時間が６分短縮するなど速達性も向上する。
また、来日外国人らに人気の富士山観光の利便性を高めるため、特急「富士回遊」を新設する。新宿と富士急行線の河口湖を毎日２往復する。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181220-OYT1T50018.html >>123
甘いな、束にサービス精神求めるとか
金だよ金、束はサービスより儲け追求だよw >>463
座席指定できたら検札ないから事実上乗れるけどな >>471
これ、高崎線のスワローと同じじゃないかな？
スワローは最近こそ混み始めたけど、導入当初
は反発食らってガラガラで、乗ると貸し切り
状態だったけどw、中央線沿線の住民は
お金持ちだから、そんなことないだろうけどw >>475
金持ちかどうかというより、仕組みが理解できるかどうかだろうな
自由席だけ混んでいる中央線には非常に向いた制度が導入されたと思う
あと自由席があればそれに乗れとか言われている出張族はすごく助かるだろうな
・指定席は安くなった
・全車指定席で自由席はなくなったから均等に乗れる
・ライナーと特急の区別がなくなった
・事前にネットで買えばそんなに高くない 通勤特急とか300円にしろよ。
185系でいいからさ。 >>432
EF65PF牽引の14系踊り子があってだな。。。 >>438
乗客選別が目的なんだから。
特急料金を定価で払う客以外は来てほしくないってのがあの会社の考え方。 >>461
北海道は国鉄時代の711、JR初期の721があって
その後継で731、733、735を名乗ってるだけだから。 新幹線 こだまの乗組員？マツナガって奴 すっごい態度悪いわ >>479
その「〜があってだな」ってのが大嫌い。
あったからなんだよ。言いたいことがあるなら具体的に自分の言葉で説明しろよ。 >>432
「あまぎ」に使ってた183系というのもあってだな。 >>477
スワロー導入時に手痛い目にあって、学習したからねw
その結果が、事前購入すれば安くなるというカラクリな 八王子や拝島の駅前に住んでるならまだしも
そこからまたバスで15分とかに住んで新宿まで通勤するって
厚木や狭山から更にバス便利用者と同様
底辺の中でも最下層民 >>423
松本か塩尻辺りで会社が変わるから、乗り継ぎだわな 予約しなければいけないって面倒だろ
名鉄特急は予約できるライナーだが通勤時間帯は一ヶ月前には瞬殺だからな 京王線使えばええやん
ちなライナー乗っても＋400円 マンコ専用者廃止しろよ。
痴漢なんて知ったこっちゃないんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
