【韓国】打倒レクサスのジェネシス、世界で全く売れず…ネット「トヨタはライバル視されて気分悪いだろうな」「価格だけはレクサス級」
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☆ 韓ネタスレです
2018年12月19日、韓国・朝鮮ビズによると、韓国・現代自動車グループの高級ブランド「ジェネシス」の販売不振が長期化している。
記事によると、現代自動車は15年末、「世界市場でトヨタのレクサスと競える高級車を作る」との思いでジェネシスを発足させた。しかしジェネシスの主力モデルの今年の売上は国内外ともに昨年よりも大きく減少。特に米国市場の状況は深刻といい、今年11月までのジェネシスのモデル3種の販売量は昨年同期比53．2％減の9698台だった。6月以降の販売量は毎月1000台にも満たず、11月は417台で昨年同月の4分の1にとどまったという。
自動車業界はジェネシス販売不振の理由として「モデルラインナップの不足」を挙げている。世界市場ではセダンの需要が減っているが、ジェネシスはセダン3種のみを販売している。そのため「消費者から相手にされていない」との指摘が出ているという。
ただジェネシスは、来年に初のSUVモデルとなる「GV80」の発売を予定しており、これを機に「事業を立て直す基盤ができる」と期待を寄せている。さらにチョン・ウィソン現代自動車グループ総括首席副会長は先月、「昨年までは米国でジェネシスのディーラー許可を受けた州が30を下回っていたが、来年は50全域で許可を受けた」と明らかにし、「来年は積極的なマーケティングや営業をして販売量が増加するだろう」との考えを示している。
しかしそれでも、ジェネシスは「来年に当初の目標（世界的な高級ブランドに成長する）を達成するのは難しい」とみられている。その理由は「世界の自動車市場で最近、高級車の需要が減っている」ためで、「エコカーなど新たな販売・運営戦略が必要」と指摘されているという。
さらに記事は「現代・起亜車が販売しているモデルとの差別化も課題」と指摘し、「昔に比べて現代・起亜車のデザインや性能が良くなったため、ジェネシスに向かうべきはずの需要が相対的に価格の低い現代・起亜車の主力モデルに向かっている」と説明している。自動車業界関係者は「ジェネシスをレクサスに匹敵するブランドに育てるには、プレミアム電気自動車や高性能車を発売し、車種を細分化して長期的な販売戦略を立てなければならない」と述べたという。
これに、韓国のネットユーザーからは「ジェネシスをあの素晴らしいレクサスと比較するなんて」「レクサスはライバル視されて気分悪いだろうな」「新車の購入を考えているけど、現代・起亜車は候補から省いている。貴族労組を助ける理由はないから」「結局、最後は品質が大事。ジェネシスは雑音、故障が多いから嫌」など厳しい声が上がっている。
価格に不満を示す声も多く、「価格だけはレクサス級だけどね」「レクサスの地位は昨日今日で築いたものじゃない。まずは価格から見直して」「顧客のための戦略が抜けている。ジェネシスはあまりに高過ぎる」などが見られた。
https://www.recordchina.co.jp/b672720-s0-c20-d0058.html 韓国の自動車なんて乗ってたら後ろ指指されるからな
恥ずかしくて乗れないよね
都内にHyundaiの個人タクシー走ってるけど
俺は絶対に乗らない 出たばかりの頃、あちこちで自動車ジャーナリストが褒めちぎってた記憶がある
ボルボなんかが連続して賞をもらえる所を見ると、今でも同じ体質なんだろうな トップの息子がこれの担当だが大コケしてしまったため継承にも影響ありそう。
>>12
レクサスはじわじわと欧州でも売れてきてるぞ。
理由としては見た目とHV。 パクリまくっておいて起源を名乗る。
まさに韓国そのもの。 >>65
日本に追いつけず、追走する中国にも抜かれるのがオチだよ。
お宅らはスマホだけ作ってなさい。 >>52
何色？
シルバーなら去年会社の先輩が泣く泣く手放したやつだけど
改造費700万以上かかってるらしい
売却してすぐに売れたらしいけど外人に買われて海外に持ち出されないことだけを祈ってた いや品質はどうなのよ
宣伝だけで売ろうとしてたんじゃないのか 年に1万台も売れてた事にビックリだわ
すぐ壊れる中国車以下なのに ヒュンダイのギミック
・突然ボンネットがあく→日常で刺激が得られる
・ギアが勝手に固定、変えられない→忍耐力が得られる
・坂道でとまると後ろにさがる→さがる距離は不明でワクワクする
・高級車なのに後部座席から謎の音→ポルターガイスト現象を体験できる
・シートにシワ→DIY魂が試される
・アラウンドビューモニターが嘘→デジタル社会への見極めが鍛えられる
どうです？一度体験してみたいでしょ？ >>1
なんでいちいち日本のトヨタのレクサスとか言うかなー？
相手になんないんだから持ち出してくれないでもらえます？
韓国内での高級車でいいだろ
by日本人より ヒュンダイはルノーのおかげで日産のパーツ工場としてやってこれたがそれも日産がキャンセルした
ヒュンダイはどうすんの？ >>80
だからリピーターがつかないんだろ
大げさに言わずともその通りだと思うぞ リッター17㎞とカタログに嘘書いて1億ドル（約113億円）の制裁金 ラリーならTOYOTAもキア現代って互角なんだろ？ デザインは良いんだよな
中身はどっかからOEM受けて無国籍にすれば良いと思うよ
光岡みたいに 高級車欲しくて韓国車買うくらいなら大抵ドイツ車買うだろ。そしてたまにレクサスとかトヨタってくらいで
いや、そもそも韓国車なんて頭の片隅にも浮かばない。
トヨタは世界中でランクルとかハイエースとか紛争地でも頑丈さが証明されていて
テロ組織にも人気だから韓国車とは信頼性が違い過ぎる。 ホンダはラリーには手を出さないのかな？
ラリーは弱い会社のために空けておいてあげてるのか？ サムスンがソニーだのパナソニックだの軽く吹っ飛ばして頂点に立った実績あるしな
作るモノの分野が変わろうと民族レベルの差で韓国がジャップに勝るのは既に歴史が証明してる 何が悲しくて現代や起亜のクルマに乗るんだよ？
ただで貰っても、恥ずかしくて街乗りできない。
自分の半島出自を暴露するようなもの。
デザインだけがまともな、中味の粗末なクルマ。
使われる高張力鋼板の品質も10年前の水準。
デフアレンシャルの精度や剛性なんかまるでブリキのおもちゃ。
安全性が確保されているかどうかも疑問。
スーパーコンピューターで細部まで作りこむ日本車とは別世界のクルマ。 スマホ買うのと訳が違うからな
韓国ってだけで高級車買う富裕層は拒絶すると思う
国のイメージが高級車のイメージと程遠いからね ジェネシスってドイツ製の高級車に並んでる。レクサスも高級車とは何かをジェネシスから学んでほしい。 >>89
劣等民族が遥か上位の民族である日本人様をジャップと呼んでも欧米人になって日本人と対等になれるわけじゃないよｗ >>60
レクサスと日産を並べるなよ。
日産なんて宣伝で洗脳しているだけで技術なんて全くない。 >>85
現代車をベースに名門のプジョーチームが頑張ったからな >>92
これが劣等民族の劣悪で凄まじい遺伝子に刻まれた対日コンプレックスかｗｗｗｗｗｗｗｗ 家の前の駐車場に韓国産を置くなんて恥ずかしいからな >>82
間違ってるぞ
それサムスン
それにルノーは後からきた
サムスンが自動車メーカーになりたいと日本に要請して、政府が国内メーカーに募って日産が自分のラインをそのまま朝鮮に作って上げて日産車を生産できるようにしてあげた
しかし創業してすぐに破綻してルノーにパックンチョされた レクサスの真似とか二番煎じ
朝鮮人はパクりしか能がない民族だな 人のせいにする習慣があるうちは何をやっても難しいだろう 相手を舐めた瞬間に負けへの階段を下りはじめるって事をジャップはまだ学べない
日帝の頃から成長が見られない可哀想な民族 今初めてみてきたが、アストンマーチンとテスラを足して割ったみたいなデザインの奴か？
ボロいなｗ ホンダみたいに安物うって実績30年ぐらいつくりゃいいんだよ。
いまやホンダのエンジンにアストンマーチンっていう訳わらんのが出るかもってのに
ブランド価値ってわからんのだろう >>80
・新車なのに雨漏りする→気候を肌で感じられる仕様ニダ
が抜けてませんか？ >>89
だが決してお前は韓国車は買わないんだよなｗ
出自がバレてしまうからｗ 10年くらい前の三菱自動車のエンジン積んでいるんだろ？
しっかしまあ、何でこんなに売れないんだ？現代自動車は。
北米でもダメ？激安自動車売った方が良いんじゃね？ EPAで韓国自動車業界やばいよ
来年からEUで日本が圧勝する なんだチョン車か
ばかめ、安かろう悪かろうめw
賃金が上がって安さのメリットが無くなったら何も無い最低技術のカスのくせに
そういえばチョン車って品質偽装がばれないな。
このクソ人種がやってないわけがないんだが・・・
だって実力が無いでしょ？どうよ！ >>1
韓国人(朝鮮人)は身の程知らずで常に相手を怒らせているからな
そうやって常に韓国人(朝鮮人)は嫌われている
韓国人(朝鮮人)は他者に対する尊敬の念を持てない礼儀を知らない民族だから アジアメーカーが欧州車の真似してもって感じだろ
マツダとかヒュンダイキアが欧州車っぽくしても
所詮欧州車のコピーにしか思われない
欧州車が買いたくても買えないって層ぐらいしか購入しない >>92
ベンツとロールスロイスはレクサスの登場で車作りを根本から変えたんだよ。
歴史的な瞬間だ。
本田のＮＳＸも世界のスポーツカーを根本から変えたんだよ。
残念なのは日本の官僚が糞過ぎて280馬力規制でフェラーリ、ポルシェに市場を
明け渡し続けた結果、今の天地の差となったことだな。
この規制がなければ当時フェラーリＦ40を完全に超えていたんだよ。
世界の全てを凌駕したのが日本車なんだよ。 キアの主力がライバルの車をレクサスの真似してブランド売りするって事？ どうせパワーだけはあるが安全性や耐久性がウンコなんだろ？ どっかの記事に韓国車は今までに５台しか売れてないって書いてたぞ。 いやLEXUSが売れてないからｗ
何も知らないよね実は君らって 韓国は凄い 自動車も凄い 日本なんか大したことないよ 実際の所 イギリスBBCの『Top gear』は韓国車をボロカスに叩いてただろ。
ヒュンダイが前から走ってきたら車を道路わきに止て木の陰に隠れて通り過ぎるのを待つ
だの、韓国車はポンコツ家電製品だの、韓国車なんて誰にでも作れるだのとボロカスｗ >>130
北米では数少ない売れる高級セダンだけどねえ。 Genesis G90(EQ900), G80, G70 LUXURY VEHICLES?Genesis Korea
https://www.genesis.com/kr/en/genesis.html 韓国製品の開発費の大部分はデザインだからな
中身は推して知るべし 世界で高い評価を受けてレクサスは危ういとかいうのが乱発されてたが
サクラを雇っていたということか？ わざわざレクサス目指さなくても
高級車路線なら他にあるだろ チョンダイとかネタでも欲しくねーわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
エンジンとミッションが絶望的に駄目って聞いたけど実際どうなの？ 日本はレクサスだけじゃない。
ランドクルーザー、パジェロ、ＧＴＲ、フェアレディＺ、ランエボ、インプレッサ、
ＮＳＸ、シビックTYPE R、インテグラTYPE R、180ｓｘ、スープラ、ＲＸ７、カローラ、
名車の宝庫だろ。 よくわからんが記事に品質の話がないな
良い車ならそのうち売れる
悪い車ならいつまでも売れない 他の車メーカーがやらないようなニッチな層を狙った方が良いと思う >>130
アメリカの自動車メディアAutoevolutionによると、アメリカでの高級車販売台数の
ランキングに変化がありました。これまではアメリカ市場の高級自動車販売台数は
トップがBMWで2位にメルセデス・ベンツ、3位にレクサスがランキングしていたの
ですが、2位のメルセデス・ベンツが3位に転落し、3位だったレクサスがベンツを
抜いて第2位になりました。
この結果は決してベンツが不調であったわけではなく、むしろ好調でした。
好調を維持していたにもかかわらずベンツがレクサスに抜かれた原因はなんだった
のでしょうか？
レクサスが絶好調だった!! いやーレクサス売れてないわー
アメリカじゃ去年30万台しか売れなかったわー
今年はさらに減って1月～9月で21万台しか売れてないわー
今年の上半期の全世界の売上げは過去最高だったけど全然売れてないわー >>152
格好は関係無い。
売れてるクルマは全て格好良いのか？ レクサスマークのLが下品すぎる。
アルファードとかプリウスのマークにしたらいい。 >>159
トヨタは世界一車を売ってきたメーカーだろチョン。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
